Тигуан- это своего рода сочетание несочитаемого: разумная проходимость + отличная динамика. При управлении этим авто реально получаешь удовольствие.

Знакомый автомеханик говорит, что это модель Тигуан (рестайлинг первого поколения) лучший кроссовер от Фольксваген

Давайте навалим иии... До соточки бы хоть дал. Ну а так тига очень годный аппарат и навалить можно и по бездорожью лазиет круто все что надо есть и цена соляриса в топе на вторичке! По мне класс тачка!

6й год катаюсь не нарадуюсь. более универсальный автомобиль на все случаи жизни представить не могу. обслуживать надо вовремя и проблем не будет. устроено все просто, многие вещи самому делать просто. к официалам после гарантии вообще бессмысленно, там ценник дикий, а качество не всегда на уровне.

Блин, а это случайно, не Саша Лойе, герой Ералаш из моего детства, если это ты и читаешь коммент, ставь Лайк)))))

@user-xc3eb4ov5g

3 жыл бұрын

Я тоже сразу сходство с Сашей отметил 👌😂

Молодец, один из самых грамотных обзоров на Тигуан первого поколения. Есть маленькие неточности, но в целом отлично.

Ижевск, привет! Согласен что рафик жуёт по сравнению с тигуаном! Радует абсолютно все ( у меня топ комплектация) только расход ( 12-15 литров) огорчает. Роет как зверь без оф роада даже! Что тут скажешь- немец есть немец, ну а япошкам есть к чему стремиться!

Отличный обзор, хоть что то новое узнал. Сразу видно человек искренне любит VAG, и есть за что! Ещё бы про дизель рассказал, было бы идеально.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Он работал у дилера VW

Спасибо, полезный и информативный ролик, особенно хорошая концовка про владельцев рафиков )

Хороший обзорчик, а конец про Тайоту Огонь))), Покажите Тигуана в Дизеле пожалуйста.

Все по делу. Здорово.

Болты крепления колес прикрыты пластиковыми колпачками для защиты головок болтов от загрязнений - при замене колеса не надо выковыривать грязь, особенно примерзшую. Колпачки не примерзают и легко снимаются, а головки болтов всегда чистые. Ну и эстетика конечно.

Конец огонь. =)

Спасибо за обзор. Хотелось бы ещё услышать о минусах и стоимости обслуживания.

@user-ic8fv4bg8p

3 жыл бұрын

Я купил за 800тыс пробег 107тысяч полный привод 2.0 tsi-(турбо) 170лс разгон за 8.9

Пластиковые накладки на дверях защищают пороги от грязи, чтобы не пачкать ноги седоков при входе-выходе, ну и низ двери защищают от царапин. Внутренние секции биксеноновых фар светят вбок, включаются автоматически для подсветки поворотов на скоростях до 40 км/ч. При больших скоростях в поворот светит биксенон.

просто молодчина

Спасибо за обзор. Очень иформативно. Тоже хочу такую машину, но пока не могу себе этого позволить.

Имею такой же 2014 года Дизель пробег 120 тыс км всё в порядке 👍🏽 Дизель есть Дизель!

@user-ic8fv4bg8p

3 жыл бұрын

Я за 800 купил 2012 год рейсталинг 2.0tsi полный привод 170лс разгонял я до 100 за 9.2

Хороший обзор.против тоеты ничего не имею но vag намного интереснее приятнее и технологичней тоеты.у тоета один только жирный плюс это надежность ,больше в ней завидного ничего нет.сам владел ранее тойотой.

Спасибо вам большое за инфо обзор. Вопрос! С каким двигателем лучше всего взять тигуан 2012 в основном город иногда за город, рыбалка охота авто туризм?

@KingLion-dc2vn

3 жыл бұрын

Турбодизель 2.0 модель двигателя CLJA

интересный канал

БОЛЬШЕ ЖЖОООГОВАААА!

Посмотрел обзор и купил Тиги.....жене.

@michailsplochnov514

5 жыл бұрын

Мажор красава

Понятно почему выбирают рав4: легендарная тойотовская надёжность. И пофиг, что её не осталось уже, а император не благословляет каждую выходящую с конвейера тойоту, в умах людей прочно засело: тойота = надёжность. И да, в коробках dq250 и dq500 не сцепления в масляной ванне, там полноценный пакет фрикционов, на диски и корзину зело не похоже.

Отличное видео земляк. На машину не смотрел. Любовался нашими удмуртскими пейзажами. Отличная речь. Но нужно добавить нашего удмуртского колорита акцента на О и Е

Здравствуйте) Намного интереснее мотор, интереснее коробка..., что означает слово "интереснее"?

Спасибо за обзор.хотелось бы аналогичный обзор на новый Тигуан.

@technickreview

5 жыл бұрын

Обзор на новый Тигуан уже есть на нашем канале - kzread.info/dash/bejne/fYWrmdxrfd3Ah6g.html

@AHotkovo

9 ай бұрын

​​@@technickreview Николай сделай обзор на новую Ладу Весту NG

конечно же он лучше чем (йети) но йети доступнее по цене :) а вообщем обзор хорош и авто тоже хорош :)

Хорошее видео 👍🏻🔥 Эта машина с двухлитровым мотором ,полный приводом ,а также с автоматической коробкой лучше нового тигуана !!! У нового короче ход подвески, жёстче она сама по себе, и коробка идёт дз Джи

@--..2008

6 жыл бұрын

Про рав четыре ,мне тоже не понятно !у них ещё и железа идёт на кузове тоненькое - так фигня таета

Какой Тиграна самый надёжный? Tsi говорят многие проблемный после 100000 пробега, масло есть начинает и не ремонтопригоден( одноразовый) ваше мнение хочу услышать . Т. К рассматриваю себе поддержанную машину в пределах 700-800к СПС ! Жду ответа...

@kEFEAR1

6 жыл бұрын

Юлия Петрова ,2.0 тси надежный и тди 2.0. Тига начинается от 1.млн . Остальное все будет жрать масло ломаться не ехать и с большим расходом бензина. За 700 хлам. Туда еще закините 100на капиталку на ремонт коробаса 80 подвески форсунок итд...Выйдет тот же млн только с гемороем.

@zikunov

6 жыл бұрын

Бери дизель однозначно и чипуй

@shugu77

6 жыл бұрын

Жрать масло может и новый, к тому же тут турбо мотор. 100000 не показатель, (некоторые уже за 250 выехали без капиталки) покупать только 2.0 тси или дизель, акпп 6 асин, очень надёжная. Подвеска тоже без проблем, стоимость ремонта подвески не дорогая. У меня был дористаил 2литра, продал с пробегом 160 тыс., масло 1 литр на 7500 км. Сейчас рестайлинг 2.0 пробег 70тыс. Угар масла около 300гр. на 7500. Главное тщательно выбирай, а по цене от 850 можно найти приличный аппарат. Удачи.

Знакомый купил новый Rav4 в 2010г и аккуратно его эксплуатирует. Машина выглядит как новая. Ни одного сверчка в салоне. Багажник больше, чем у этого Тигуана

@bobafett699

Жыл бұрын

на Рав 4 нет двигателя 2 л и который можно чипануть до 230 ЛС. так же на Рав4 не заехать в грязь, у Тигуан есть версия трек энд Фил со скошенным бампером, с норм резиной едет как нива (ну пока не жалко машину). Рав 4 городской автомобиль. не более.

В конце годный наброс, но в целом скучновато, про джетту смотреть интереснее в сто раз.

Привет Николай))) сдал сразу как тебя зовут) оставлю обратку для тебя. Картинка красивая, говоришь хорошо. Нужен микрофон только лучше и надо как то оживлять обзоры, скучно. После середины выключил. Если что пиши, подскажу или вместе помозгуем чем разнообразить.

@hellolenny12

6 жыл бұрын

да там, вроде, в описании канала уже сдано :)

Самая продуманная машина, но с дизелем!

Разве правильно говорить задняя фара?

Толковые обзоры, страно, что мало просмотров. Может, дичи не хватает?

Спустя пять лет этот тигуан стоит тот же миллион рублей

@user-lu7gn4wj5k

9 ай бұрын

За миллион сейчас можно купить только 1.4 на механике

Багажник так и не увидел, оператор жесть

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Багажника там практически нет

2012г 2.0₽ ценник 1.5₽ в 2024г.

20:04 15:45 09:50

Хуню несешь что на механике так не получится, ты либо не ездил на механике либо ты чайник

В РАВ 4 обзор переднего стекла лучше. Я долго заглядывался на тигуан, потому что очень приятно едет по мелким кочкам, хорошая базовая шумоизоляция и за свои деньги, довольно честная машина с 2 литровым мотором и реальным автоматом, но обзорность у него ужасная, особенно напрягает зеркало заднего вида, которое перекрывает большую часть обзора. Все время хочется поднырнуть под это зеркало. После Honda CR-V 3 чувствуешь себя, словно из аквариума залез в узкую банку. Если сдавать задом, то у CR-V лучше просматриваются габариты, а по размерам они похожи. Честно говоря, лучше всего я себя чувствовал в Mitsubishi ASX, потому что там шикарные габариты, огромные зеркала и хорошо видно линию капота, в отличие от тигуана. РАВ 4 дороже, но лучше обзорность. Как первую машину я бы порекомендовал ASX, но в него нужно обязательно проклеивать полную шумоизоляцию, иначе будет ощущение, что двигатель работает прямо в салоне.

Где же Z ?

@carbox18

6 жыл бұрын

Антон Кулябин Z is dead ))

@Fynjyk

6 жыл бұрын

Очень жаль

машина отличная, но передняя торпедо от грузовика Кедди

@user-iz2uh6vw6m

3 жыл бұрын

От Golf plus. У Caddy(04-15) по проще будет. И по дубовее. Сравниваю их уже на протяжении нескольких лет.

В семье 3 VAG и одна Тойота. Один из VAG Tiguan. Более проблемной машины я не видел, причем Тиг 2013 года, 2.0 и класс автомат АSIN 9G. . Не говоря о том что он безумно прожорлив. Пробег 50 тыс, а проблем море. Никогда не покупайте этот авто как единственный в семью! БЕЗ штанов останетесь. Причем это вроде бы надежная коробка Вас зае...........т

@user-th3wj7xo3r

4 жыл бұрын

Думаю, что не повезло конкретно с вашей машиной. Имею тот же VW Tiguan 2015 со 170 лс двигателем - проблем нет. Пробег 71.000 км. За все время только расходники по регламенту и сайлентблоки на 60.000 км

тойоты и не только имеют сенсорные кнопки на отпирание дверей и даже бюджетные варианты. У вас не то что новый загадка. для вас и старый остался загадкой. надо лучше готовиться к видео. Тойоту выбрали потому что надежнее и не так теряет в цене. А полный привод там достаточен чтобы ездить по городу и пару раз за год выехать на природу. На счет надежности двигателей это ты загнул. дизель только хорош остальные посредственные. И т.д. и тому подобное.

@technickreview

4 жыл бұрын

Это все риторика. Спасибо за мнение