классный выпуск,приятный голос,интересная подача!молодец мужик!лайк 👍🏼

Очень все грамотно и по делу, спасибо Дмитрий за такие ролики

Обзор интерьера наконец-то, не плохое дополнение к рассказу о тех. части! спасибо как всегда

Вот за что мне нравятся обзоры Димы Рогова, он максимально подробно поясняет по тех части, двиг и коробку. Это очень важно, молодец !

@MrMaxwins

11 ай бұрын

если хочешь действительно узнать, что такое "максимально подробно по тех части", посмотри обзоры Ильдар автоподбор. А тут и 10% информации не раскрывает по сравнению с ним

Хорошая машина, как породистая лошадка: требует отборного овса, достойного ухода и должна быть перепродана ещё молодой))

@user-di5fq6cg8r

5 жыл бұрын

хочу добавить и постоянного ухода и ремонта

@alexlarm62

5 жыл бұрын

@@user-di5fq6cg8r хочу добавить, чем качественнее обслуживание и правильнее эксплуатация, тем меньше ремонтов. Прокладка решает.

@dmitryp8617

5 жыл бұрын

кпп овно! как так с завода кпп со 100% нагрузкой??? за такое вешать надо!!!

@user-ve8ti3qd8w

5 жыл бұрын

Пока не умерла скотинка)

@VP-sc6km

5 жыл бұрын

Alex Lärm

Ну очень красиво рассказываешь!! Просто восхищаться таким рассказом!! Как построена речь!! Молодец, парень!!! Каждое слово подобрано!!!!! Красава!!

Спасибо Дмитрий! Отличный обзор!!!

Нравится, как автор рассказывает людям о том, стоит ли конкретному покупателю влазить туда, на что денег и уровня не хватает. Чтобы потом не плакали.

Отличный обзор, тех часть особенно! Жму руку

Добрый день, всегда интересно смотреть ваши обзоры, они очень информативные, Сразу чувствуется опыт, реальный а не просто вода, Огромное спасибо

Отличные обзоры, очень информативно и четко!

Дима, спасибо за видео! От меня отдельный лайк за кольца на ЕА211!

Passat 2.0 tdi, DSG, 2009 г, Common Rail, покупал авто с пробегом 130 000 км. Проехал до 506 800 км. "Тихонько" не ездил. Сегодня сломалась - итог в "голове" трещина. Ремонтировать нет смысла "голову", купил двигатель со всем навесным - 1 200 $ (снят смашины с пробегом 123 867 км).

Дмитрий, приятно Вас слушать. Все грамотно, по полочкам, без лишней лирики, но при этом и не сухо. И без дворовой лексики.

Дмитрий очень хорошо рассказываете, не изменяйте такой формат роликов

Очень приятный обзор Дмитрий видно што вы технический грамотный человек побольше таких роликов спасибо за информацию полезную

Но за видео - лайк! Внешне он красавец )

Хорошое видео понятное и информативное. Лайк однозначно.

Спасибо за полезную информацию!

Дмитрий, здравствуйте. Хотел спросить, будет ли когда-нибудь обзор на Honda Legend в кузове KB1 или KB2 ?Правда они не такие популярные. Было бы очень интересно посмотреть видео и послушать Вас.

До чего нас довёл автопроизводитель!!! 120000 км это большой пробег!

@kosta2177

5 жыл бұрын

Я тоже угораю. У меня 200к на Тойоте, и только масло да колодки меняю

@thegoldendit6028

5 жыл бұрын

И не говори, на б6 300к это мало а на б8 уже 100 это пизда рулю

@user-ho8tk2hk6c

5 жыл бұрын

Kostiantyn тойота это новый вид говна?

@user-xi2ed3yw6b

5 жыл бұрын

b5 пассат, 280 тыщ в мотор лазал только сальники кв менять. компрессия 14, и это все с чипом. Удачи, в рассказах, что 120 - это большой пробег и норм, что тачку на таком пробеге уже надо чинить)

@ilych_n1

5 жыл бұрын

@@user-xi2ed3yw6b тоже b5, пробег 415000. В двигле менял только прокладку крышки цилиндров... Хотя, наверное, надо бы промыть форсунки.

Ну наконец то салоооон)))))😄 а вообще спасибо за видос. Посмотрите как другие салон снимают))) но уже что то )) годнота . Спасибо Дмитрий и Команда.

Дмитрий, мое почтение. всегда с интересом смотрю ваши видео, очень грамотный, взвешенный подход. В настоящий момент раздумываю о смене автомобиля, смотрю исключительно в сторону автомобилей с пробегом, бюджет +-1.5 млн. Седейте пожалуйста обзор кроссоверов в эти деньги, не старше 5 лет., которые лучше всего было бы взять на 2-3 года. Спасибо.

2016 гв пассат Б8 1.6 или 2.0турбо дизель на механике 6ст, универсал 9000евро. Плюс растаможка и у вас классная тачанка.!

Красавчик Димон,, положил всё на свои полки, хорошо что объяснил больше о плохих и замороченных двиг-и коробках,,, спасибо,,, но хотелось больше послушать за дизель ))) честное слово)

Дмитрий подскажи пожалуйста стоит ли брать дизельный пассат Б6 в кузове универсал 2008г и какие могут быть затраты на его содержание и обслуживание, спасибо.

Это первое просмотренное мною видео от тебя, и сразу подписался. Ролик очень информативный и полезный. Правда, после этого ролика я передумал купить пассат, так как ишу чего-то более долгосрочного, чтоб через 70т.км. масло хоть не жрал. Пока что 2 варианта, аккорд 2014 (мешкаюсь из за вариатора) и конечно камри (2012-ого года)

Спасибо за видео, Дмитрий у Вас в планах нет снять видео с рено дастером? Народный автомобиль как не как)

Дмитрий у вас хорошие и качественные обзоры.Снимите обзор о Дискавери Спорт 2.2дизель

Дмитрий здравствуй! Подскажи пожалуйста. Как узнать по годам и т.д. (то что ты говоришь в этом ролике) производителя маслосъемных колец. Моя жена владеет pasat B7 конец 13 начало 14 года. Двиг 1.4 САХА на 122 л.с. Очень интересно узнать такую информацию. За ранее благодарен за ответ!

Отличная машина, отличный обзор!

Здравствуйте, а что вы скажете о моторе на Вольцваген Пассат 2012 г. Bifuel Заводская установка газ метан с коробкой dsg , Заранее благодарю

Хороший , приятный обзор

Отличное авто. Купили трехлетку, дизель, 2.0, 240 л.с. Highlign. Все опции, очень удобна в дороге как по городу так и в трассе. Куча дополнительных примочек, новинок которые только улучшают и облегчают вашу езду. Почему не рассказываешь об ассистентах которые есть? За такие дегьги получите качество и удовольствие

Вы покупаете машины выше рынка. А когда написал вам это в группе ВК, меня сразу удалили и заблокировали))

@user-zj2er7rp7w

4 жыл бұрын

Лучше купить новый и горя не знать

@user-vf4mt9yg4x

2 жыл бұрын

Это Россия, каждый хочет ....

Дмитрий расскажите пожалуйста о Хенде Grandeur TG,очень интересно ваше мнение.Спасибо

Уже рестайл представили. От аналоговых часов там жаль отказались, хорошая фишка была!

@bessex3689

5 жыл бұрын

Bar MaLei присрано атшахи😂

@user-yd3hy9es1i

5 жыл бұрын

эта гора электронике никакого смысла не имеет. только ухудшает и без того слабые шансы на вторичке.. а вторичка определяет и первичный рынок.

Ездил на таком. Поразила яркостью и четкостью оптика.

При словах ''значительно улучшили...'' закаркали вороны

@Serega_1664

5 жыл бұрын

это они засмеялись

@user-lz1xf5iv9b

5 жыл бұрын

+1, даже у них бомбануло ))

@zaboldjan

5 жыл бұрын

ссукаявыпалподстол)))

@user-sd9jr3po2k

5 жыл бұрын

Это они смеялись

Здравствуйте, что вы скажете насчёт Passat b8 2018 2.0 tdi? Эксплуатация будет в западной Европе

Добрый вечер, рассматриваю к покупке совершенно разные авто Пассат В8 1,4 125 лошадей 2016 год и Мазда СХ-5 полной комплектации полный привод 2013 год. Не могу понять что мне нужно немецкая брутальность но не уверен за качество узлов или японская практичность и надежность. Что посоветуете стоит ли смотреть В8? До этого была Джетта 6 в максималке, продал на пробеге 142 тыс ни каких забот вообще, обслуживание диллерское

Какой же он красивый!

@arthurmilstead1218

3 жыл бұрын

а машина как вам?

@Nikolay_Panteleev

2 жыл бұрын

А машина так себе....

Тоже не понимаю почему не брали дизеля.Они надёжные и экономичные.В европе это вообще идеальный автомобиль, пассат вариант на дизеле и ходят они у них по 400-500 тыс

Дмитрий, небольшая пометка вам (заодно чтоб люди в заблуждение не введены были)-сцепление-расходный материал и к кулансу оно никак не относится

У меня был 1,4 150 л.с. 80000 км пробег. От ТО до ТО не доливал ни грамма масла. Уровень по щупу мог снизиться с 2/3 до 1/3. Был 1,8 152 л.с. 2012 года выявил закономерность: если мотор не крутить выше 4-4,5 тыс оборотов масло он почти не ел, долив не требовался. Если выкручивать до 5-6 тыс оборотов, то тут появлялся масложор до литра на 3-5 тыс.км.

@Wars-engineer

2 жыл бұрын

У меня более 317.000 то же не далеваю

Автомобиль вообще не моего бюджета, но про ВАГ, особенно Пассат, всегда интересно посмотреть

Хочешь получать удовольствие при вождении,тогда немец.Нет денег содержать ,тогда нехрен умничать про надежность.Чем больше опций,тем больше шансов на поломку.Был у меня пассат дизель с мокрым ДСГ,сейчас суперб с 1 и8 бензин и сухой ДСГ.На той ездил и радовался,с этой горя не знаю.День за рулем и ни грамма усталости.На суперб за 92тыщ пробега по ремонту около штуки долларов на ремонт к официал.Но по экономии топлива 6,5-7 литров это перекрывает ремонт.Да!И ещё -это не спорткар.И ездить надо не с пробуксовкой.И масло жора не будет при условии ,что масло рекомендованное заводом,а не соседом.И покупая машину за 40 шт долларов,тратить будете соответственно.И забудет про скулёж-цена за мильён.Это не машины подорожали,а рупь облинял.

@user-yq3kw5mb6o

5 жыл бұрын

Про экономию топлива. В среднем за счет только робота, по отношению к Гидротрансформаторной АКПП, Экономия от 1.5 до 2.0 литров на 100 км , а это 1 рубль -1 км( 95 АИ или ДТ ЕВРО - 5), ЗА 120 000 - 150 000 км соответственная экономия , которая с лихвой перекрывает затраты на ремонт мехатроника, замены сцепления и даже на частую замену масла в ДВС( раз в 8 - 10 тыс.км) , ну и останется на Комплект новой резины))

@Alex_White_

5 жыл бұрын

Сергей Четкасов Ерунда. Нет такой разницы в расходе между АКПП и роботом. Точнее, такая разница может быть только если сравнивать с древним 4 ст. АКПП. На современных 6-7 ст. разницы в расходе нет либо она мизерная (меньше 0.5 л).

@Alex_White_

5 жыл бұрын

@@SilentReal Нормально они живут. 300 тыс. км выхаживают легко до первого ремонта. Ты может с вариатором перепутал?

@XIMIKATOR

5 жыл бұрын

@@Alex_White_ вариатор тож кстати не самый ломучий агрегат. На лансере например ресусрс вариатора 300тысяч если с каждого светофора газ пол не стартовать

@TheJbpasha

5 жыл бұрын

Я хочу доехать без мозгоепства на работу и с работы. Съездить куда нибудь без проблем. А не проверять уровень масла, прислушиваясь к коробке и рассуждая про теплый ламповый звук-вселенское удовольствие от вождения

любимое слово дмитрия - НАДЕЕЕЕЖНОСТЬ

100т 120т дастаточно большой пробег для иномарок теперь.скоро все на тазы пересядем для таза 120т и 500т не проблема если лить ещё масло качественное как в иномарок.

Дмитрий как всегда на высоте! Лучший обзорщик-подбощик!

TSI GEN 3 моторы (1.8, 2.0) начинают активно есть масло через 5 лет эксплуатации в Москве. Я профессионально занимаюсь раскоксовкой, в прошлом году как раз пошли машины 12-13 годов.

@GNOmari

5 жыл бұрын

Добрый вечер! Чем раскоксовываете? Можно узнать, где оказываете такие услуги и контакты? Есть нужда в такой процедуре.

Дико извиняюсь.. Я 12 лет работаю на О.Д. VW и скажу что с B8 не было обращений с масложором.. Факт..

@user-xf2di1te2z

4 жыл бұрын

Только одно "но". Б8 производится не 12, а 4,5 года. А продается и того меньше 😄

@mis3723

4 жыл бұрын

@@wanderer7801 🤣👍

@user-kx1bb4fi8f

4 жыл бұрын

А как на вас выйти чтоб узнать ваш совет по машине? Появилась ошибка «КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ» Что это такое?

@easy_buddha

4 жыл бұрын

@@user-xf2di1te2z так он и не говорил, что 12 лет обслуживает Б8 🤦🏼‍♂️

очень хочется обзор Alltrack

Нет проблем после чип тюнинга. stage 2 на 1.8 чип с 100-220т.км все ходит. сцепу меняли на 140т.км.

Сдал свой 3-летний назад в VW. Лизинг закончился, 95. 000 км. Было немного грустно, хороший автомобиль. 280 л.с. - отличная динамика на автобанах, оснащение и качество материалов не уступает немецкой премиум - троойке. Массаж, подогрев всех сидений, огромное количество ассистентов.... список опций очень длинный. Расход: в среднем 9 литров -98. Поломки: выходил из стооя заводская автономная печка, замена по гарантии, глючил датчик бензобака- заливаешь полный, на дисплее - ноль. Масло доливали только на сервисе. После 70.000 начал поскрипывать салон, обшивка в задней части крыши. Причину найти не удалось, диллер развел руками. Могу рекомендовать машину, но новую))) что будет после 100.000 км- ремонты.... до 100.000 ни один расходник не менялся. Ну и рекомендую покупать универсал, багажник большой- но осень узкий вход. Неудобно. Призодилось часто брать у товарища такой же - но универсал. Гриль из магаза привезти, друзей из аэропорта встретить с чемрданами. Тот же отпуск в горах. Мало места

Дима очень хороший обзор! Я думаю что джетта с такими же способностями в нашей стране стухнет за пару 3ку лет( к сожалению(( люблю мать его пассат но купил мать его русскую джетту😂

Для ваговодов, типа меня, очень интересен...

@igorbutrimov4444

5 жыл бұрын

Вагина это не автомобиль.. вагина это образ жизни ;)

@Doktor1408

4 жыл бұрын

Igor Butrimov завидуешь? Кое как накопил на десятилетнюю камрюху в 40-м кузове и теперь надрочиться не можешь от счастья?

@Doktor1408

4 жыл бұрын

QWERTY альтернативу предложи, я оценю твой выбор?

@user-ml8nv3ek4b

4 жыл бұрын

Немцы это авто для владельцев которые могут вкладывать в них деньги, остальным они не нужны. Нет денег, не лезь! Даже ДИМАН говорит ☝️ можешь обслуживать, а не ссаки лить как в епошек, то да он твой!

@olegoleg-dm7bp

4 жыл бұрын

QWERTY , 6 подушек безопасности 🤔, а нет не слышал 🙄

Что взять иазда 6 2017 года движка 2.5 или пассат 2015 двиг 150 лс дсг??

Лол закипел двигатель на 20 000 и полетели мозги автомобиля - это мелкие проблемы? Тогда что такое большие проблемы?

@ataszvo9281

5 жыл бұрын

Vitaliy если бы это произошло на гранте, сказали бы что она помойка

@arthurmilstead1218

5 жыл бұрын

а на приборку смотреть не надо? температура для кого выведена? Может охлаждение сломалось, а может антифриз у вас вытек изза помпы.

@anotherone899

4 жыл бұрын

У меня на камри вышел из строя эбу на 30000, на 52000 потекла рулевая Рейка - надёжность у тайот не многим лучше, чем у вага

@getgr

3 жыл бұрын

@@ataszvo9281 на гранте это норма. А на машине стоимость в 5-10 раз дороже - нет.

@getgr

3 жыл бұрын

@@arthurmilstead1218 далеко не на всех машинах есть указатель температуры. У меня в одной из машин только лампа перегрева.

За то что ролик построен грамотно, лайк)) но автор наверное никогда не сталкивался TSI)))

Дмитрий, скажите а будет у вас обзор на Весту с точки зрения покупки её на вторичном рынке? Её плюсы, минусы короче все в вашем стиле.

@bessex3689

5 жыл бұрын

Сергей Иванов они тазами не занимаются

@channel_name777

5 жыл бұрын

Возьми б/у иномарку и не пожалеешь

@user-cz1rk4fr7p

5 жыл бұрын

Stasoona конечно ж блин Москва это не Россия

Дмитрий , почему Вы не осветите пригон и покупка машин из США ?

3:27 столько тоски у пса в глазах читается: "хороший ты человек, машина у тебя хорошая, но все что накоплено - потратишь на эту сучку"

@anotherone899

4 жыл бұрын

так езди на Логане и горя не знай

Нет какой нибудь мексиканской сборки с восьми клапанным мотором?

У меня эта машина 1.4 150л/с. покупал в конце 15года. Где то при 80.000 км мехатроник начал глючить, выбивать скорость при движении, благо что обслуживался у дилеров (по моему мнению не так уж и дорого) поменяли как по гарантии, хоть и вышел с него, (советовались с немцами, пошли на встречу). Щас у меня 104.300км через 700км будет ТО (узнавал уже цену 10500₽ обойдётся «У ДИЛЕРА») По поводу масложора, за все это время я доливал всего лишь один раз при пробеге 10.000км , это у меня ещё первое ТО небыло, возможно обкатка или с завода не долили. Ну и естественно я не срываюсь с места сразу после того как завёл машину. Даже летом я жду минимум 1 минуту чтобы хотя бы по всем узлам масло прошлась, а зимой тем более грею от 3-5минут а потом медленным темпом не превышая 40км стараюсь проезжать пару км !!!

лучший обзорщик

...И пошёл по-дальше от него)))

Машина стоит внимания!!!

А стоит ли брать б7 2.5 2013 года?

Отличный автомобиль, ждём продолжения!

Я вот купил себе аккорд 7 , как свою первую тачку, благодаря твоим видео

@microsoft2786

3 жыл бұрын

2.4, расход большой

Купил такой же аппарат 2019г.в. двигатель 1.4 -150л.с. Катаюсь , балдею. Расход масло ноль. Дсг всё ок. Расход бензина 5.5л. Комфорт на высоте. Классная машина

@ThevideOoLoadeR

5 ай бұрын

Сколько вышло?

Грамотная речь по заранее приготовленному сценарию. Владелец ВАГА посмотрев это будет очень доволен...

Дмитрий раскажи про кия сид уневерсал

Продукты Вага очень специфичные...но все же находят своего потребителя. Причем как на первичном, так и на вторичном рынке + великолепные возможности для тюнинга.

главное чтобы вы приносили прибыль и даже после продажи авто.

мне нравится!!!

Хочу взять 2018г 2.0д, DSG, пробег 140.000. Имеет смысл?

Молодец....

Какой бюджет нужен, чтобы взять vw Passat B8 2.0 дизель 150 л.с. Возрастом до 5 лет?

Купил Пассат Вариант 2.0 TDI 150 PS на ручке , в варианте highline . Автомобилю было пол года и 25к пробега когда брал .

@Killed_Rudi

3 жыл бұрын

А сейчас сколько???не понял посыл ваш)как ведёт себя авто??

@XXL1981

3 жыл бұрын

@@Killed_Rudi Чтобы понять посыл мне нужно пересматривать видеоролик . ( Скорее всего из за ручки ) Автомобиль май 2018 года выпуска , на данный момент пробег 105к , на пробеге 45к были заменены задние тормозные диски и колодки из за кусочка железа в колодках . На пробеге 60к начал греметь ролик ГРМ и на пробеге 75к был заменён комплект ГРМ с водяной помпой . А так , только замена расходников . Кстати практически весь пробег по трассе , тормоза спереди стоят до сих пор родные с завода и проедут ещё как минимум 30-40к .

Дим привет,более подробно расскажи как вы с помощью эндоскопа определяете масложор, просто первый раз такое слышу, заранее спасибо

@SunLoverMan

5 жыл бұрын

Задиры

@___kalbaska___2746

5 жыл бұрын

@@SunLoverMan привет,а если нет задиров,и Хон ещё не чего,а мотор масло жрёт ? Как эндоскоп тебе поможет ???

@SunLoverMan

5 жыл бұрын

@@___kalbaska___2746 тогда не поможет, но если задиры то масложер обеспечен.

@___kalbaska___2746

5 жыл бұрын

@@SunLoverMan так то понятно,но есть ещё причины, колпачки,турба,рецеркуляция и тд. Как при этом эндоскоп поможет ?

@SunLoverMan

5 жыл бұрын

@@___kalbaska___2746 млять, да что тут непонятного? Эндоскопом проверяется одна из причин масложора!

Красные буквы обозначают мощность. На примере дизеля: 1.6, 120 л.с. красных букв нет. 2.0, 150 л.с. красный I 2.0, 190 л.с. красный DI (наверное самый оптимальный из всех двигателей) 2.0, 240 л.с. красный TDI. У бензиновых идея такая же.

Динамика от большого двигателя, расход от малолитражки, а ремонт от самолёта.

@Alex_White_

5 жыл бұрын

Да нет там расхода от малолитражки. Жрет не меньше атмосферника соответствущей мощности.

@thegoldendit6028

5 жыл бұрын

VAG сделайте новый 3.0 атмоо или от ауди ставьте турбо 3.0 цены вам не будет

@audia9landyacht60

4 жыл бұрын

@@Alex_White_ ты пиздишь,ваг меньше жрёт чем тайоты

@LykaOd

4 жыл бұрын

@@audia9landyacht60 будет спор , что турбо 1.5 от Шкоды Карок жрет больше двухлитрового Рава на вариаторе ? По трассе.

@user-nu9kb7tz5d

4 жыл бұрын

Бмв 320i расход трасса 8-8.4л (130-150км.ч.). Город с пробками и короткими поездками 13-13.5л. Средний расход около 10л. У меня все!

У меня была Октавия А7 1.2 tsi. 105 л. с. Движок отходил 280ткм без капиталки. Да и честно сказать запорол я его сам. Думаю, если бы обслуживал как положено, то ходил бы он и ходил.

На Тигуане дсг везде с мокрым сцеплением что семи,что шести ступка. На Пассате всё ещё ставят сухую?

Такой мотор пробег 80 тыщ, с 30 на софте .. только сейчас буду менять сцепление !! Считаю нормальный вариант

Здравствуйте. Вопрос не по теме. А что вы думаете о 1.4 турбо и роботе на новых сидах? 🙄

Сделайте обзор на mondeo 5

Красавчик

Дмитрий, эффектнее будет окончание видео, если в конце ты будешь садиться и уезжать из кадра.

@user-ps8qk3yl9n

4 жыл бұрын

Уезжать на камри

Красаучег!!!💖

Отличный обзор,благодарю👍

Эти подпорки появились давным давно у меня в ауди с4 тоже такие есть. А дефлекторы по всей длине появились в далеком 70 audi c2.

Тот кто пишет, что VAG- плохие машины, технически неграмотные люди и качественную технику не эксплуатировали.Кстати DSG- лучшая коробка, только это не робот, а преселектив.

@getgr

3 жыл бұрын

Ага, мы экономически грамотные потребители.

У меня B8 2015 2.0 TD DSG 6 ступеней. Пробег 210т.км. масло не жрет. Автомат не глючит. Только масло заливаю . Одно наслаждение вождением.

Золотые слова в начале ролика, немец не японец, нуждается в постоянных ремонтах, зато какая отделка)))

@user-vv4ep4fx4o

3 жыл бұрын

Эта машина тебя обнимает, когда садишься в неё, а Toyota?

Они потеряют деньги при последующей продаже, но это не важно )) Автор ты красавец...

сделайте обзор на инфинити g35x

у меня был Б6 2.0 Турбо американец 2006 г.в., продал знакомому, до сих пор ездит проблем особых не имеет. Пригонял сам, поэтому историю отследил по карфаксу сразу в штатах. Это касательно тачек из США. А вообще по этой машине все по делу сказал, сам сейчас езжу на 2.0 Дизеле Б8 универсал, очень кайфовая тачка. Вообще в ваг влюбляешься сразу, поездив на их машинах. И уже миришься с тем, что иной раз что-то приходится ремонтировать :)

@soloeugene4237

Жыл бұрын

хочу себе 2018г, 2.0д, DSG, пробег 140.000 из Германии. Имеет смысл или залет?

@foldisnomistake

Жыл бұрын

​@@soloeugene4237 Моя сча на 120к пробега, тоже 2.0D DSG, никаких проблем с машиной пока не замечено. тьфу тьфу тьфу. 140к это норм, думаю, можно брать. Обычно перекупы везут с гораздо большими пробегами и тут скручивают, поэтому надо быть уверенным, что пробег оригинальный.

@soloeugene4237

Жыл бұрын

@@foldisnomistake ввозить буду сам. Просто переживаю, что к такому пробегу авто будет достаточно изношено

@foldisnomistake

Жыл бұрын

@@soloeugene4237 не переживай, у меня 120к по рб и рф и живее всех живых, а там по Германии ездил вообще красота.