Наконец, хоть кто-то сделал сравнение этих двух автомобилей. Спасибо большое!!!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Пожалуйста)

@user-cx6gr7hg9n

2 жыл бұрын

@@BoykoDima Добрый день. Такой вопрос по запчастям на американце и европейце взаимно заменяемые?

@user-cl4lh7ji9c

8 ай бұрын

@@user-cx6gr7hg9n Вряд ли

Наконец то нашёлся здравый человек который не говорит на Америку В8

@user-db2vi7ny3k

2 жыл бұрын

Когда я перекупщику сказал что у него не B8 а амЭрыка, он Аж губы прикусил от злобы)))

@groRom4ik

2 жыл бұрын

@@user-db2vi7ny3k 🤣🤣🤣🤣

@amareta1000

2 жыл бұрын

Я не вижу смысла сравнивать B7 Рестайл с B8 сейчас вышел новый американец пусть с ним сравнивает , чтобы честно было.

@oleksandryanko5961

2 жыл бұрын

@@amareta1000 в порівнянні авто 16 року

Давно хотів почитати про різницю, дякую за інформацію.

Хорошее сравнение. Очень ждал обзор подкапоток.

Спасибо за сравнительный обзор моделей!

Хороший обзор. Хоть я уже выбор и сделал, но было интересно узнать разницу

Дмитре, дякую за класний огляд!

Давно искал подобный обзор, спасибо за подробное сравнение!

Спасибо за хороший обзор!

Спасибо тебе за это видео. Мне нравится насколько точно, и не предвзято ты делаешь обзоры. Надеюсь это не последний! Очень хотелось бы увидеть обзор на фьюжен и аккорд из америки🙏

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо)) будем стараться)))

Дружище,у тебя хорошо очень получаются обзоры, смотреть очень приятно и интересно.

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо))

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

@@BoykoDima Пожалуйста, Уважаемый.

Супер 👏🏻 Давно был интересен такой формат обзора. Спасибо! ✊🏻

Никогда не замечал со стороны разницы. За видос респект!) Дисочки поменял) Зачет!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо)

Ездил на таком NMS-е, очень понравилось. Если прям в 1.5 раз цена на европейца выше, то NMS поинтереснее

Привет из Москвы. Случайно попал на твой обзор. Очень достойно вышло. 👍🏻

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Привет! Спасибо)

Отличное сравнение, хороши оба, но европеец лучше, без всяких сомнений.

@user-yb2bv9tp7x

2 жыл бұрын

Цена?

@nikzabara6030

2 жыл бұрын

За разницу в цене, можно в нагрузку гольф докупить! А по комфорту езды разницы нет!!!)))

@nikzabara6030

2 жыл бұрын

За разницу в цене, можно в нагрузку гольф докупить! А по комфорту езды разницы нет!!!)))

@MrTurboDima

2 жыл бұрын

@@nikzabara6030 другая платформа, сказать то, что разницы нет может только чувак который на них не ездид

@nikzabara6030

2 жыл бұрын

@@MrTurboDima я их продал больше чем наверное ты видел!!! С одинаковыми маторами машинки едут + - одинаково , европейцы пожирнее но с огромными пробегами, USA пробеги меньше и дешевле!

Долго искал и наконец то нашел грамотное сравнение. Спасибо ❤

В европейцев сделали капот плоский, чтобы казался шире(потому что он размерами чуть больше Джетты и дороже от американца почти вдвое), а, в американце просто сделали красивый дизайн

На редкость толковый и наглядный обзор! побольше бы таких обзоров со сравнениями. Когда-то искал подобный обзор по Аккорду 9 (USA vs Euro), так никто и не снял. Автор молодец, так держать!

Бомба видео !

Молодець! Дуже інформативне і цікаве порівняння цих авто! Дякую!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Дякую)

Спасибо.

Отличное сравнение!

Как приятно слышать NMS, респект) много людей не понимают разницу

@user-yb2bv9tp7x

2 жыл бұрын

Причём nms, унас люди привыкли говорить по европейски

Красава. Хороший обзор .

лайк не глядя!))

Очень грамотный и детальный обзор. Крассавчики!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо

Хороший выпуск )

Купил не давно NMS 2017 SEL Premium, V6, 3.6. Хочу сказать что разница с этой модели 16-го года существенная. Я просто балдею с качества этого салона и с акустикой. Европеец тоже очень крут. Без спора. Спасибо за работу 🤝🏻

@BoykoDima

5 күн бұрын

А в чем разница 16 и 17 года? Там одинаковый салон

Красавчик👍

Добрый день) А салон(сидения) взаимозаменяемые?

Хороший обзор. Респект!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо))

Молодец! Все четко! Понятно

привет, такой вопрос купив американку как на видео, вот хочу я поменять масло, мне придется искать маслен и воздушные/салон фильтра именно на эту же модель или подойдет с какой нибудь другой модели или европы б7, просто у нас в основном европейцы а нмс редкость

Отличный обзор. Продолжайте в том же духе

@BoykoDima

Жыл бұрын

Спасибо!)

Подскажите, пожалуйста, как ведёт себя педаль тормоза на NMS? Я обратил внимание, что даже при лёгком нажатии она как бы сама проваливается глубже и начинает достаточно резко тормозить (возможно нужно привыкнуть). По ощущениям торможение происходит сначала колодками, а потом и двигателем. Это нормальное поведение коробки? Просто я ездил на другой машине с автоматом и там такого поведения нет, машина начинает оттормаживаться пропорционально нажатию тормоза.

Хороший обзор☝️👍

Всё отлично ! Наши ребята) Нужно прорабатывать текст.. Как это один ряд форсунок не хорошо не плохо😲 Владелец б8 в кепке MB😆

Напевне єдиний огляд і хоч якесь порівняння двох авто, дякую

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

Нормальное поревнняння...

Молодцы ребята. Каждая модель хороша. Что касается камер заднего хода так каждая из них имеет проблемы что касается синей так там меняется камера с омывателем и проблема решена. И кстати такие камеры ставились ( старого образца ) и на европейских автомобилях , а теперь мы ставим новые с омывателем на камеру. ))))

Первый раз вижу человека, который говорит слово Красивее правильно!! 👌Вообще обзор грамотный!! Приятно слушать человека

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо) очень приятно))

Дмитрий, где Вы обслуживаете свой NMS?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

В большей части сам обслуживаю. За более сложными работами обращаюсь к своему мастеру, у которого все машины всегда обслуживаю

хороший обзор и внимание к деталям!

Обзор супер! Но вроде на мотор 3,6 ставилась АКПП Айсин (как на Туарег), а не ДСГ

Купил недавно американца nms 2017г, r-line. в цвете урана-грей, на 19 дисках. Думал будет жёстко, но на практике нормально. Если б/у покупать, то американец рациональней будет по обслуживанию и главная цена намного ниже, да и дизайн по мне красивее. Но если новый, то конечно б8, хотя бы из-за новизны. Когда выбираю машину, мне важно пространство для задних пассажиров, в nms по более будет, почти super.b

B6 b7 есть ли смысл сегодня покупать и как выбирать

Конечно каждому свое, но люди которые говорят «однозначно надо брать Европу» вообще собираются что-то брать или чисто абстрактно мыслят? Да, американец проще, это не секрет, но: НМС хороший стоит где-то в районе 14. Это будет 2017 год и пробег тысяч 50-70. За эти деньги Европу адекватную не возьмешь вообще. За тысяч 15-16 можно взять европейца в универсале с пробегом 200+ тысяч и 2015 года в не самой лучшей комплектации (часто в ткани, с более слабым двигателем и на ручке). Если же мы говорим о представленном Б8 в этом ролике, то он 20 стоит не меньше. А вот за 20 очень много чего есть поинтереснее. Итого, пассат из США, который можно в простой комплектации найти и за 12 однозначно привлекательный вариант. Европеец же да, лучше во всем, но настолько ли, чтобы платить гораздо больше?

@SANDERSdrive

2 жыл бұрын

NMS 2017 рік з пробігом 50-70тис, з мінімальними пошкодженнями, з цілою безпекою і якісно відновлений буде в межах 16000$+- (це якщо замовляти собі і ремонтувати самому), але ніяк не 14. Це по досвіду автопідбору. По 14 один хлам продають або дуже прості клмплектації. Європеєць в седані, в гарній комплектації з пробігом в межах 150тисяч буде коштувати від 23тис.

@vanyakryminskyi7753

2 жыл бұрын

@@SANDERSdrive пусть так, суть от этого не меняется. Европеец намного дороже и имеет множество очень привлекательных конкурентов, потому, это лишь мое мнение, но его покупка часто не очень целесообразна. Американец же хорошее авто по весьма доступной цене. Просто в комментах все так рассуждают: "Я бы взял европейца, американец фигня", как будто их бесплатно раздают и ты просто выбираешь какой хочешь.

@SANDERSdrive

2 жыл бұрын

@@vanyakryminskyi7753 коментатори то взагалі окрема каста людей, експерти у всіх сферах )))

@MrTurboDima

2 жыл бұрын

@@vanyakryminskyi7753 логично, машина во всем лучше потому и дороже, да и к тому же не биток. с какого ей стоить столько же, сколько и мексиканская подделка?

@vanyakryminskyi7753

2 жыл бұрын

​@@MrTurboDima во-первых не стоит оскорблять американский Пассат и называть мексиканской подделкой - между ним и Европой гораздо больше общего, чем многие зачастую думают. Это все тот же Фольксваген, просто удешевленный за счет некоторых вещей, таких как качество отделки салона и отсутствие некоторых дополнительных опций. Во-вторых - с хваленой Европы тоже приезжает что угодно - и с мертвым двигателем, и после ДТП, просто об этом не узнаешь, потому что нет прозрачной истории, как в американских машинах. В третьих - я нигде не писал о том, что европеец должен дешевле стоить. Я сравнивал целесообразность покупки американца и европейца. И если американец за свои деньги смотрится очень выигрышно на фоне конкурентов, то о европейце это сказать очень сложно, потому как за 23-25 тысяч можно смотреть очень много чего интересного. А в случе покупки европейца за тысяч 17 ты получаешь Б8 в простой комплектации, у которой по сравнению с американцем преимуществом будет только более современная торпедо. В остальных опциях он возможно даже проиграет. Самое же главное - американец будет с пробегом 50-70, так что можно несколько лет (в зависимости от активности езды) вообще не париться и менять только расходники. А 200-тысячный европеец уже будет требовать к себе внимания и замен то одного, то другого. В конце концов, как я и писал, каждый выбирает сам. Я всего лишь высказал свою точку зрения. Без оскорбления той или иной машины.

🔥🔥🔥

Спасибо за обзор! P.S.Видеооператор девушка, отдельный респект)

Объективно, и это учитывая что своя машина нмс. Приятно смотреть.

@BoykoDima

Жыл бұрын

Спасибо)

А так, гарне порівняння 👍

Сколько литр объём багажника ?

Хороший обзор и интересное сравнение. Личное мнение, американский Passat это: Продолжение машинки Jetta

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Спасибо)) ну, это немного не Джетта) Джетта выпускается параллельно и является длинным Гльфом)

По качеству и эстетическому восприятию NMS чисто джетта-переросток. ps просто в середине 00-х американский потребитель не возжелал платить за машину размером меньше чем бьюик больше чем за бьюик 😉

Вы на Борщаговке выпуск снимали?)

@BoykoDima

24 күн бұрын

Нет)

У меня американнц и всё равно я доволен .А европеец конечно круто.

@user-xw1hq7bl7k

2 жыл бұрын

Америка шикарнее...

Спасибо за обзор, не продают европейский пассат?

@Yurii_america

Жыл бұрын

за 27 тис продають

@Cossack587

10 ай бұрын

​@@Yurii_americaЯ у тебя возьму неглядя такого европейца в такой комплектации с таким пробегом за $27К. Продаёшь?

Хорошее сравнение, довольно интересно. Единственное не корректно сравнивать дизель и бензин у них разные характеристики как на низах,так и на верху плюс разные настройки коробок, да и коробки разные в конкретном случае. А так толково.

Места поменьше в nms???😁😁😁😁😁 За видео лайк

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Та в nms места, хоть танцуй там)) но спереди в b8, визуально за счет линий воздуховодов, салон кажется шире. Промеряли все, а он такой же по ширине))))

@evoxUA

11 ай бұрын

в нмс места больше. особенно комфортно высоким пассажирам будет

У меня был B8 машина огонь.

хороший обзор. но вы забыли сказать про форму фар(они разные и из за этого и решета радиатора тоже другой фориы)

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Ролик начинается с того, что это абсолютно разные автомобили, начиная с платформы, не говоря о формах кузова)

@Amore_Shop

2 жыл бұрын

@@BoykoDima Я понимаю)) просто вы же приводите сравнения а это не сказали)) пример. про задние фонари же сказали что они разной формы . И передние фары тоже разной формы. Вот Я о чем)) А так все понравилось.

👍

Впечатление, как будто засрал свой NMS, при этом забыл добавить о стоимости приобретения одного и второго, а так-же стоимости обслуживания. Американец хорош тем, что узлов, более технологичных меньше, соответственно ломаться нечему. Сравниваешь R-line c SE NMS, что тоже не корректно. Ничего не рассказываешь о технических характеристиках одной и второй модели. У американца, при разнице в стоимости практически в два раза, по отношению к европейцу, всё очень хорошо и с управляемостью, и с динамикой, и с расходом топлива… Обуй NMS в 19-е тапки, дай аналогичный двигатель, а на торпеду положи наличкой 15К$ которые он переплатил за сиденья, сенсорные кнопочки и ковролин, в который затянули багажник, потом сади мужчину с европейца управлять и спрашивай мнение… за свои деньги NMS практически безальтернативный в своём классе в плане практичности использования, доступности запчастей и надёжности всех основных узлов и агрегатов… К тому-же внешний вид можно и на деловую встречу, и на свидание… Моё мнение, лучше 2 NMS-a, чем один B8.

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Не засрал, а сказал правду без привязки к стоимости автомобиля. Многие думают, что это одинаковые машины и nms просто так дешевле. Но самом деле это не так и это разные авто. На счёт управляемости nms не соглашусь. Подвеска у американца дефолтно намного мягче, за счёт чего и валкая.

Об'єктивно. Це просто пояснити. Американці не будуть за vw passat платити 40-50 тис. $ за цією ціною Американці йдуть в салон Audi, BMW, Mercedes. Маючи досвід роботи 10+ років в автомобільній сфері на ринку США, VW passat знаходиться в рамках ціни, якості, комплектації і головне терміну гарантії на нові автомобілі. Більшість людей в автосалоні легко заплатить за Passat 25-35 тис. $ а не як за Європейця 35-45 тис. €. В любому випадку кожен вирішує сам.

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Все вірно) Різні авто, під різну вартість і під різних покупців побудовані

@vadimsport

2 жыл бұрын

Ауди, Мерседес, БМВ будут более голые, тесные и непрактичные. Да и не сказал бы, что б8 уступит одногодкам мерседес С, бмв 3 и ауди а4.

@GPT_Chat_

2 жыл бұрын

@@vadimsport вот только пассат это другого класса авто

@vadimsport

2 жыл бұрын

@@GPT_Chat_ Пассат того же класса авто - Д.

@GPT_Chat_

2 жыл бұрын

@@vadimsport моя ошибка. Но по объёму салона бмв3 например почти как С класс , а вот пассат гораздо просторнее

Усеща се някакво пристрастие към по скъпия и по малък модел. Подмяната на всички лампи с нажежаема жичка с такива с лед, едва ли ще отнеме много време. Продават се лед крушки които не струват скъпо. Всички открити части по каросерията могат да се облекат с подходяща изолация с малки вложения. Която ще подобри значително звуко и термо изолацията на купето. Това което не може да предложи европейската версия, е обширното място. Дори и в багажника, мокетът стърчеше с 2 сантиметра (то се видя). Карал съм автомобили с мека пластмаса и мога да кажа че след интензивна употреба, софт лака пада и гледката е ужасна. Тапицериите с такъв лак изглеждат като прокажени. От друга страна твърдата пластмаса не е толкова приятна на пипане но във времето е доста по устойчива.

привіт! А ти чистив радіатор на своєму passat ?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Привіт. Ще ні

@vitalii2076

2 жыл бұрын

​@@BoykoDima виїхав з києва недавно, під житомиром машину пару раз дьорнуло вперед і витекло масло з акпп. Перегрілась коробка, попав на ремонт. Толком незрозуміло чому так сталось, кажуть може масляний насос вийшов з ладу. Це на пробізі 74тис :(((

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Тут може бути безліч причин можливої поломки. В свій час вклав свій автомат, буксуючи в снігу. Як мінімум, потрібно розуміти, чи мінялось масло в АКПП, чи правильне залите і чи в нормальному рівні воно було.

@vitalii2076

2 жыл бұрын

@@BoykoDima міняв масло на пробігу 65тисяч. Тобто проїхав 9тисяч після заміни і не було жодних проблем. так, може бути безліч причин, розумію

Стекло в зад двери не опускаются до конца, так как это б7, там тоже на Европе не опускалось

Разные платформы????

Привет, подскажи как закрывать зеркала боковые на пассат 2018 1.4 tsi

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Руками, если нет электрозеркал. Если электро - джойстиком управления зеркалами

@serge76dinkin25

2 жыл бұрын

@@BoykoDima не электро. Руками жёстко идёт, боюсь сломать.

@serge76dinkin25

2 жыл бұрын

@@BoykoDima за видео спасибо. 👍👍

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Жёстко, чтоб от ветра на скорости их не складывало. Если не электро, то должны складываться руками. Вообще нескладываемые я видел только на Тойоте)

Досить толково. Правда вже вухо ріже. Відвик. «Холодець» приємніший.

европейца у меня не было,но на такого американца ТО очень даже бюджетное , ну и бонус опять для кармана это наличие простого автомата, а так здоровый корабль, приятный.

в nms газ встановлено? звичайне четверте покоління?

@BoykoDima

Жыл бұрын

Встановлено. Ні, незвичайне. Є окреме відео про ГБО на ньому

@user-bm4hn4yu4r

Жыл бұрын

В B8 по моему есть модификация с заводским ГБО. Или в этом поколении VW Passat GNG не выпускают?

Ну вот, значит я не сумасшедший))) спасибо, ребята!) по мне американец на Камри очень похож с морды. Европеец, конечно, горздо))хотя салон b6-7 мне нравится сильно больше

Не коректне порівняння, це різні машини. Потрібно було зрівнювати американця з Б7, або брати американця 2021 (там вже платформи одинакові). Так, європейці крутіші, але є два але: перше - ціна, друге - надійність. За рахунок американської "простоти" NMS в рази надійніші. Ну і дизель з бензином порівнювати теж не можна. Для більш коректного порівняння потрібно було брати дизельний NMS 2015 року і того ж року Пасат Б7

@BoykoDima

Жыл бұрын

NMS 2021 не на MQB

@user-bm4hn4yu4r

Жыл бұрын

На MQB китайский NMS с 2018 года

Так нмс это b8?

У меня б8 GTE, вообще бомба по комфорту машинка👍

👍👍👍👍👍

Хороший обзор, але як на мене то потрібно були порівнювати r line европейця з sel premium американця.Тоді б трохи справедливіше було

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Я порівнював більш матеріали і п.т. Підлокітник чи ущільнювач будуть однакові, що в se, що в gt))) а по опціям я спеціально не привязувався саме до мого nms, а старався казати, чи реально їх взагалі зустріти в американцях)

@user-ky8xz4do7v

2 жыл бұрын

@@BoykoDima ну якщо об’єктивно то європейський Passat значно комфортніший за USA, але американець мені подобається більше )

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Я б в ідеалі собі зліпив би кузов Америки з салоном, ходовкою і акпп від Європи. Було б класно. По ектерєру мені американець подобається трохи більше, бо виглядає більш масивним

Все сказано но хотелось бы узнать, какая разница в клиренсе и цене этих двух машин.

@user-yb2bv9tp7x

2 жыл бұрын

Да, за цену ничего не сказано.

@mitya7887

2 жыл бұрын

При одинаковом пробеге nms 15$, b8 30$

@Cossack587

2 жыл бұрын

Клиренс на европейце под 17 см. Пакет плохие дороги. Цена на машины очень отличается, конечно. Америка в такой комплектации $16, Европа $40

Чьоткій обзор,але як би 2-r line, було б зовсім бомба!!!

Дорогая машина в обслуживании с мотором 2,5 ?

блииииин, я расстроен (( всё же буду смотреть в сторону оптимы на максималке

Интересно было бы Туареги сравнить

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Есть как раз два туарега у знакомых) осталось только собрать их в одной точке)))

@pan50

2 жыл бұрын

@@BoykoDima А то сильно заманчиво туарег из Сша за 20т., интересненько...

Как сделать чтобы так фары мигали?? Тоже Пассат б8 только 2018

@BoykoDima

Жыл бұрын

Как мигали?

Ключи из карманов выкладывай перед сьемкой

листав-листав і не знайшов, можливо не долистав. цікаво, яку ГРМ(ремінна чи ланцюгова) ставлять на європейців і на тих же американців? від цього також вартість та надійність залежить. Прокоментуй будь ласка або направ на свою відповідь, якщо раніше комусь відповідав. Про сам огляд: дуже багато дрібних деталей екстер'єру та інтер'єру, для людей які не є фанатами моделі, більш важливі деталі по кузову, ходовій та двигуну. мені, особисто, цього не вистачило. а так, огляд більш маркетинговий - це не добре і не погано:) дякую!

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Двигуни на ланцюгах

@user-do6xv9tw1v

2 жыл бұрын

@@BoykoDima тоді в цьому плані однаково надійні) дякую!

Видно очень економили, ведь даже американские Гольфы имеют больше обшивки тканью и меньше пластика.

Привет давай суперб 3 в сравнении с пасатом.спасибо

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Привет! Это было бы интересное сравнение) осталось только найти добровольца с такой машиной))))

@user-ot1yl7tj1n

2 жыл бұрын

@@Maestro38 ага

@user-ot1yl7tj1n

2 жыл бұрын

@@Maestro38 как бренд VW может и солидней. А по техническим данным,узлам и агрегатам Это одинаковые машины. Хотелось бы получить сравнении этих двух вариантов в хороших комплектациях.

@user-ot1yl7tj1n

2 жыл бұрын

@@Maestro38 моё мнение VW не лучше не в чём.

@user-ot1yl7tj1n

2 жыл бұрын

@@Maestro38 VW Отличная машина я не спорю. Я выбрал для себя Суперб. Прошу простого Сравнения между этими машинами. Спасибо за дискуссию.

На nms есть подогрев руля?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Нет

@finch633

2 жыл бұрын

@@BoykoDima вообще или именно в данной комплектации?

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Вообще. Видел только, как ребята дорабатывали сами себе данную опцию. Не исключаю, что в теории могла быть американская машина, в которую доп опцией при покупке доустановили обогрев, но ниразу не видел и не слышал, чтоб такое было у когото на американце

За Мерседес кепку отдельный мысленный лайкос.

Ты многое сравниваешь что в B 8 тоже дополнительные опции.Пассат в Европе в 2016 году в самой дешёвой версии Трендляйн начинался с 27 000 а дальше Комфортляйн и Хайляйн идут дороже плюс дополнительные опции могут дойти выше 60 000.eu.

Как можно не видеть разницы, внешне и внутренне разные машины банально даже на вид. Европеец бомба, а американец как по мне это б7 чуть с видоизмененными фонарями)

@user-yb2bv9tp7x

2 жыл бұрын

Ты сибе можешь позволить б8?

@user-ck2kt3bh6k

2 жыл бұрын

Так это и есть б7

NMS надо было назвать B7.5/B7+ )

Ключ снял все вопросы...

Димон ты убил мечту 🤣🤣🤣🤣

У тебя тоже на пассате NMS обороты при запуске на летом выше чем в мороз, и как это решить, зимой обороты 0.9 а летом 1.350 где логика?

@razaptv5346

Ай бұрын

так и задумано, если на улице +6 градусов то запускается машина с завышенными оборотами, это прикол такой

@avtoprosto5055

Ай бұрын

@@razaptv5346 понятно, не прикольный прикол)))))

Spasibo iz baku

Разные машины и все) Это здравий человек понимает) Почему людей так бомбит от того что на них говорят б8?)

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Потому что, как тобой же было сказано, - это разные машины))) и многие кто неправильно их называют, топят, что не такие они и разные или одна лучше второй в дисциплине, где явно проигрывает)

NMS поставили колёсную базу от Шкоды Суперб 2800.

А почему по тех. характеристикам фейслифт выше на 3 см? Что изменилось, ведь машина таже...

@BoykoDima

2 жыл бұрын

Подвеска другая. Все доресты, на которых довелось поездить, ощутимо более жесткие и менее валкие. По высоте ничего не скажу. Знаю только, что комплектация спорт была пониже остальных