Дима сайленблоки надо затягивать на нагруженной подвеске.А так лайкос

@antistate2718

2 жыл бұрын

Верно советуешь, иначе быстро втулка провернётся в резине и все, сайлент будет быстро разбит или порван

@garageresident47

2 жыл бұрын

Искал такой комент, поддерживаю 💯 %

@dvg_records

2 жыл бұрын

Задний сайлентблок вертикальный, его пофигу как протягивать, а передний да - надо под нагрузкой - хотя бы гидро..уем рычаг поджать, пока машина на подъемнике висит.

@morion0078

2 жыл бұрын

@@dvg_records Передний сайлент без нар.обоймы ничего ему не будет(он сам довернется), кто не верит запрессуйте сайлент в рычаг, зажмите его за внутреннюю втулку в тиски и покачайте рычаг, сайлент будет проворачиваться.

@user-dw2ze6ni3k

2 жыл бұрын

Говорит дело, ибо сайлентблоки выйдут из строя раньше времени...

Димон теперь не МОСКВИЧ, а ФОЛЬКСВАГЕН АУДИ!!!!)))))))

@user-xm7bm3is9n

2 жыл бұрын

Дима VAG

@user-xc7zo6fj5o

2 жыл бұрын

В перспективе бы стать Дима Мерседесович ))))

@MegaP011

2 жыл бұрын

Дима Январь)

@user-rp4fu1nr7z

2 жыл бұрын

Не Москвич, а Дима Фашист.

@DimaMoskvich

2 жыл бұрын

Пхаха Дима январь))))

Дима знакомится с нормальными машинами, которые проектировали для людей, а не для стада )

@user-jt6mb5jv8v

Жыл бұрын

Золотые слова

Люблю смотреть на три вещи: как горит огонь как течет вода и как работают другие люди, не я.)))

Пассат слезы счастья вытирает, за ним ещё никогда так не ухаживали)

@michaelskvortsov9018

2 жыл бұрын

Он уже давно забросил это дело - слёз столько, что бесполезно вытирать! 👍

Был универсал Б3, понравился, очень приятная машина за свои деньги, кузов тоже был очень хорошем состоянии, весь целый по костям. Проблем каких-то особых не было, что случалось я приравниваю к сервисному обслуживанию .Т к через более чем 20лет самому авто и владения мной 6лет :порвало оригинальный патрубок охлаждения и я поменял их все вкруг, лопнула пружинка в кпп отбрасывающая шестерню задней при включении 1ой(стоял треск ,300р оригинал),подвеску в круг махнул на подвеску от Б4(чуть выше),пыльники передних гранат ставил от Нивы ,искал хорошие мягкие, ходят дольше чем родные потому что не вытягиваются сильно из-за выворота, бензонасос поменял, датчики ДТОЖ и давления масла пару раз(болячка).Запускался в любой мороз и довозил откуда угодно всегда домой, по салону можно практически бегать, простой ,надежный, эталонный гражданский автомобиль из 90х годов)

Сайлентблоки рычагов затягиваются под собственным весом автомобиля

@AlexSmith-gb1lw

2 жыл бұрын

И машина должна быть пригружена 60 кг на каждое колесо

Привет, у меня был такой пассат, на нём стоял зимний пакет, обогрев бочка омывайки, форсунок омывайки и личинки водительской двери, когда она замерзала (личинка замка водительской двери) надо было натянуть ручку водительской двери и подержать 2-3 мин. И замок оттаевал сам. Посмотри может на твоём тоже есть.👍👍👍 Провода лишние не реж посмотри, что куда.🤝👌

Очень нравится твой подход к делу и отношение к автомобилю.

Кронштейн ДПКВ должен быть из не магнитного материала! Поднимите вверх плиз.

@SaHaGoLoT

Жыл бұрын

Почему? У меня из стали сделан, вроде без проблем.

Молодец пацан, руки растут откуда надо, приятная речь, порядок в гараже. Жду следующих серий. Кстати что там с бэхой тройкой?

Дима, твой подход к автомобилям очень классный! Надо бы вложиться в рекламу и поднять охват и подписчиков, ты заслуживаешь. Бери рекламу не думая,мы все поймём)

@michaelskvortsov9018

2 жыл бұрын

И я не против. Только без этих ...баных авалонов, нефтегазпромов и прочих "альтруистов", осыпающих вас процентами каждый день - 500+% годовых! Пусть будет что-то [кому-то] полезное. "Дворники", коврики, шторки, онлайн-площадки, торгующие автозапчастями и тюнячками, маслá, стóящие ютуб-каналы, необязательно автомобильные, детейлинг, тюнинг-ателье, диски, шины... В общем, что-то адекватное, нелохотронное.

@ebroc

2 жыл бұрын

@@michaelskvortsov9018, не отнять , не добавить, прям в точку ! молодец ! =)

От души собираешь машину. Супер класс спокойно без матов объясняешь всё по полочкам. ✌👍👍👍👍👍👍

Кайф смотреть как подаешь инфу,спасибо

Рычаги надо зажимать когда машина стаит под нагрузкой!

Кайфую от просмотра, спасибо 🙏

Димон, просто молочага! Очередная убойная серия, как будто бы я сам в гараже побывал, молодец! Реально порядок в гараже и все на месте лежит! Видно что ты нереально огромные силы и желание в это все вкладываешь! Жду следующую серию, думаю как и все остальные!👍🤝

Дима мотиватор!!! Смотрю на его видео и сам начал бережней относиться к авто. Жду каждую серию с нетерпением👌👌👌

Лайк за аккуратную и чистую работу!

Мотрю на твою работу, твой подход и глаз радуется!!!)) молодец

Как будто вялого засовываешь 🤣🤣🤣👍

Респект за труд

Братан лайкос от души. 👍💪👍

Молодец, круто и качественно всё делаешь

Турбо Лайк от Стилова!

Мне нравится твой подход к технике. Желаю тебе миллиона подписчиков и соответственно придущими с ними финансами для реализации новых проектов. Рад что не всё молодое поколение мыслит тиктоками и тыпым хайпом, а работает головой и руками. Удачи!

Отличная работа!

Задние сайлентблоки передних рычагов от ауди ТТ ставят обычно. 8n0 407 181 B номер. И кто подвеску на весу протягивает? Ремни генератора и насоса гур поменяй. И защиту картера нужно, либо пыльники, иначе очень быстро ремни и шкивы изнашиваются. Сайлентблоки задней балки от ауди а4 с переделками ставятся, эффект отличный. Январь-дело хорошее, ибо проводка и ЭБУ за 30 лет с ума сходят)) На ДМРВ, или на дад+ДТВ будешь собирать? С амортизаторами обычно меняются отбойники и пыльники, ибо с вытекшими амортизаторами они не живут. А так, машина хорошая, места много. А приёмная труба у него от двигателя pb 112 сил без катализатора. Н а of с катализатором было 107 сил.

@av9512

2 жыл бұрын

32:44 дад+дтв

шайбы на стойках стабилизатора по-моему стоят неправильно, они блокируют ход стойки, шайбы должны смотреть конусом к резинкам, нужно перевернуть чтобы конус шайбы и резинки смотрели в одно сторону, сверху конус идет вниз, а снизу вверх, на драйве полно инфы, Лайкос прожал, PASSAT POWER

Смотрю твои ролики с большим удовольствием👌🏻😊 продолжай в том же духе🙂

в3 с таким шикарным кузовом- это большая удача, однозначно оставь себе, как говорится всё можно поменять кроме кузова

Идеально, круто, харизматично!

Ждём продолжения)

Здорово!

Tak derjat, ochen interesna.) Dumaiu mne toje panadabitsia eta informacia, s ianvaria.

На девятках тоже есть заглушки резиновые в местах прикручивания стоек к кузову, но это не всегда помогает)

Дима молодец 👍🏻 очень интересно было смотреть 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥

Видос просто топ, очень приятно смотреть! Обшивку на багажник найти достаточно сложно, т.к. их ставили только на машины для американского рынка и на богатые комплектации европы. Но ещё вполне реально найти корпус для салонного фильтра (заводской с более дорогих комплектаций.) Советую проклеить антискрипом задний пластик и на консоли где блок управления печкой (только его разбирать нужно очень нежно). Диски трушные, ждем следующий видос

Нет слов модец смотреть одно удовольствие, ремонт колëс пескоструй конечно это всë нужно показывать столько полезного я постепенно сам становлюсь слесарем 😆тебе мастер только увожение я мысленно даже представляю как этот фольц едет.

Эстетическое удовольствие!

С вялым аккуратно 😂😂😂

Амонитезатор вещь 👍

Круто

Амонтизатор-а чё ржать?)-у чувака сопля в носу в тот момент вылетала и он ее зажевал когда говорил амортизатор

С каждым твоим видео, всё больше влюбляюсь в passat B3)

Блин так смотрю мне пассат нравиться начинает с каждой минутой. Красавчик спасибо за контент

приятная подача, интересно смотреть.

Димон красавец, приятно смотреть Вас! Не чего лишнего всё рассказуеш в тему! Продолжай в том же духе!🤝✊✊✊👍

ОТЛИЧНО! СПАСИБО ЗА ВЫПУСК, А ТО ГОЛОВА БОЛИТ, ХОТЬ НА ПОЛ ЧАСИКА ОТВЛЕЧЬСЯ!

Ну как всегда красавец!

Красава 🤗

Как всегда топчик

Хорошие амонтизаторы,оригинал

Огонь!!

Ура видос вышел

как же я рад за Димку))

Мечта..Белоруска мало бярэ, быстро прэ, и маё фаркоп😎👌

покрась все шильдики в черный цвет по брацки) а колпачки на 3д принтере уже можно делать))

Красава

Как всегда красавчик💪

Девиз дня: Нормально делай, нормально будет

Да, одни и те же детали разных производителей могут иметь ньюансы. Вот например, тормозные диски АТЕ имеют коническую выемку под винт крепления, а диски MEYLE цилиндрическую. Вкручиваешь старый винт-диск болтается на ступице как кое-что в стакане.Хорошо хоть колесными болтами прижимается к ступице.

Поставте корпус салонного фильтра и филтр на место решотки под жабо. Корпус фильтра ставитса "болт он" и не будет листья в салон лететь :)

Амортизаторы первые были всего скорее от б4, там как раз разница в длине пружины и привареной чашки. Если покупаеш аморт.от В4 то надо менять и пружину, тогда высота остается такой же. Также и с передними .

Заказывал на такой фольс насос гура, три раза привозили не тот, в итоге поставил от нивы, с минимальными переделками подошёл.

Молодец

С бутылочкой чётко получилось, Заевись 👍

На КПП сверху есть резиновая пробка, и там есть метки на моховике, так же на шкиву есть риска и на блоке, на ГБЦ на шестерёнке есть точка с зади она должна стать в ровень с крышкой клапанов, вот и все его метки

Дима,не забудь про заслонки печки.Возможно их уже и переклеивали но не факт.Поролон осыпается на них .Время берёт своё.И на саму печку обрати внимание.Правда для этих процедур торпеду придётся снимать.

17:20 - это гениальный механик Гаечка из м/ф "Чип и Дейл"!! =D

Сайлентблоки передних рычагов стоило закручивать на опущеную, на колёсах. Иначе проходят они не долго. Излишнее напряжение под весом + работа подвески быстро их порвут

Громадный труд, за одно взялся, другое надо тоже, так всегда)

Класс

Чтобы выставить ВМТ нужно выкрутить сверху на кожухе коробки пласмасовую пробку и совместить отлив похожий на стрелку с нулём на махавике (не риску а "0").

@MoiGospodin01

2 жыл бұрын

Не всегда даже 0 на маховике совпадает с вмт, наверняка только по стрелочному индикатору через свечной колодец первого цилиндра

Красавчик Димасик .

Крутое видео👍👍👍

Реально Лайкнул ради Этой машины Пассат б3 седан именно этот цвет сним у меня воспоминания

Позитивный человек снимай дальше подписка на тебя👍👍👍

Уххх ура хоть кто то

Итог очень интересен😉давай уже быстрей😀

"Январизация пасат" название просто супер! Давай жги

Сайлентблоки подвески протягивать нужно на нагруженной подвеске) Сайлентблоки сквозные которые крепятся к ланжерона особо не усердсивуй там закладная её сорвать легче простого а что восстановить очень много гемора будет Из за осутствия колдуна не будет жопа раньше схватывать. Контур в любом случае передний ближе и он раньше схватит

красавчик

Я всегда подбираю запчасти сам на Экзисте а заказую на Юлсане главное что дешевле чем у посредников и быстро приходит и всегда то.

хорошо когда в Ижевске есть Панкратов)

Пассат Это Бомба 👏👍

Руссифицировал пасика. Нормас подход у тебя. Уважуха.

Сайленты надо под усилием затягивать ✌️

Мышь, просто хотела поучаствовать в видео, авы гаси еë🤣😅😆

Восстановление дисков покажи!!! Свои хочу делать, а как не знаю 😄так хоть увижу. Респект тебе Димон

за пассат лайк

Малевич отдыхает! Дима Молодец!

И да ,Я тоже делаю как ты сразу меняю все по парно ,просто для себя

Красава!из под тебя тачки брать классно!

То незабываемое чувство, когда ставишь новые запчасти.

Фольксваген ауди, ясно понятно) Круто объяснил!

@user-sm8li8cl9b

2 жыл бұрын

Концерн Ауди принадлежит К фольксвагену как и Бугатти Бентли и ламборгини

@user-iv8oh7hn2l

2 жыл бұрын

@@user-sm8li8cl9b та я не то что бы не умный, Просто Дима в конце видео слишком много раз говорит Фольксваген, Ауди! Это просто весело! как ему нравится то что он видит клеймо производителя.

Мой совет поставить дроссель 54мм , волго форсунки, сам себе пассат б3 на январь перевел

Про колдун интересно, Тоже снял со своей ауди с3, Полгода, полет нормальный

Если будут какие то нюансы пиши, в прошлом году своего б3 переводил на январь, по меткам и двигателю тоже помогу

Мне ранее перепадал Опель омега А с 3-х литровым двиглом 177 л. с. Машина была в одних руках, никакого колхоза. На всех деталях метки GM.