Езжу на ВТЕКе, хвастаюсь ВТЕКом, а когда спрашивают что это такое, я такой "Ну... эмммм... Это.. Топливо чёто там, мощность растёт... ммм... Что-то там клапана... Я всё быстро. НА высоких оборотах". А теперь держитесь - любители пораспрашивать) После этого видео и мне понятно)

@mtsh187

2 жыл бұрын

Вкек?

@hakazato4996

2 жыл бұрын

@@mtsh187 ВИТЭК

@user-vu3rm4we7g

2 жыл бұрын

Нет, ВКЕК!

@iforgotmydamnname6325

2 жыл бұрын

@@hakazato4996 теперь это вкек

@Emelyanenko_aleksey

9 ай бұрын

УТЁС

Огромное уважение переводчику этого парня-потрясающе!!!!!

Я на ваших роликах сына учу. Очень качественный материал, и перевод классный

@byMaliboo

3 жыл бұрын

За материал спасибо donut media) Вам спасибо за поддержку. Приятно быть полезными

@hoffmann646

3 жыл бұрын

Хех, сын уже поражен хонда-вирусом? :D

@benderrodriges7466

3 жыл бұрын

@@hoffmann646 типа того. Во всяком случае, в его 16 лет никто о втеке и не слышал. А он движки/коробки мотиков на ура капиталит

@hoffmann646

3 жыл бұрын

@@benderrodriges7466 Красава!

@ebroc

3 жыл бұрын

Турбофан крю не смотри =)))

лайк от хондавода :D

@Umidjon__8

2 жыл бұрын

ходна же первым создал эту систему и да, определенно лайк твоему комменту)

@Zerobladechannel

Жыл бұрын

@@Umidjon__8 сам владелец цивика 93года с втеком, но не соглашусь, создал систему газораспределения альфа Ромео за 5 лет до хонды.

Никогда не видел этих ребят, очень хорошо иллюстрируют то, что рассказывают. Вам спасибо за скурпулёзный перевод, так как, что у них, что у нас есть свой сленг относительно деталей и не многие люди понимают что они хотят сказать, за работу спасибо!

Vtec изначально был не электронным. Средний кулачок активировался не электроникой, А давлением масла. Всё гениальное просто)

@supramur

Жыл бұрын

Двигатель сначала был паровым,не нужен был никакой взрывоопасный бензин, все гениальное просто

@user-jo3qn4vj9w

Жыл бұрын

@@supramur А до парового двигателя было каменное колесо. И мощность передвигаемой повозки увеличивалось прямо пропорционально кол-ву рабов ее тянущим

@sergaatv

9 ай бұрын

​@@user-jo3qn4vj9wты забыл сказал всё гениальное просто

@Mgreeek

8 ай бұрын

Если не ошибаюсь, последняя такая система стояла на цивиках ег с моновпрыском. И называлась она SiR

@evgensh5660

8 ай бұрын

@@Mgreeek sir это аккорд, а civic это typeR, в крайнем случае Si

Вроде бы и простое, но в тоже время гениальное изобретение! Браво Хонда, японцы умели делать авто в те года. Владею 6 аккордом, оснащённым данной системой. Во время обгонов после 4000 оборотов двигатель становится зверем! Будто бы не атмо 1.8 стоит, а целых 2.5 литра!😅

@L0CKSS

2 жыл бұрын

чувак, что же ты будешь говорить, когда сядешь за руль турбомотора, где подхват в 3 раза мощнее и на оборотах 1500-2000 ? :DD

@AlbertAuto

Жыл бұрын

только у тебя втек срабатывает на 2500, переключает с эко режима на нормальный, т.е. с 12 клапанов на 16

@BPR12312

Жыл бұрын

Civik 7 на VTEC тоже чудеса творит)) Рёв двигателя - это просто песня)

@e34bmwclub

8 ай бұрын

​@@L0CKSSда не, там не просто турбо, на таких оборотах ещё и компрессор нужен чтоб на таких оборотах турбину раздуть

Парень, спасибо что ты насколько хорошо знаешь английский, и переменяешь его именно в этой сфере, я как необразованный и безграмотный, говорю тебе большое спасибо

Спасибо за перевод, оч круто и познавательно) приятно слушать и смотреть.

V-Tec POWER)

Cumpromise

@pokoleniee

Ай бұрын

a settlement of affairs reached through somebody cumming on something, with the 'something' usually being a person оу, май

Наглядно и понятно, спасибо за перевод! 💪😎

Круто! Супер перевод!

У меня 2 литра i-VTEC DOCH 4, до этого это были просто буквы , но сейчас.. Понял, примерно понимал ,но не на столько подробно , соглашусь до этого 2 литра Ниссан на тот же вес вроде ехал нормально,но на Хонде я понял что можно лучше, пои меньшем расходе топлива 😊Автору и япереводчику спасибо 😊

Все гениальное просто👍

Очень доходчиво, спасибо❤

Переводи остальные видосы его уже быстрей! А то я начну заниматься)))

@byMaliboo

4 жыл бұрын

У нас в контакте в группе висит график, с выходами следующих выпусков. Они выходят раз в неделю по пятницам. Если есть желание заниматься этим, то мы могли бы скооперироваться. Нет смысла выполнять двойную работу независимо друг от друга.

Это шедевр! Особенно озвучка)

Спасибо вам огромное за это познаватильное видео!! Давайте еще!!!

@byMaliboo

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку. Мы всего лишь переводим, за видео спасибо donut media)) Переводы ещё обязательно будут, но позже. Не хватает свободного времени

Спасибо за перевод

Уважение, переводчику особенно!!!💯☀️

Японский Vtec до сих пор на высоте!))

Купил недавно Аккорда 2001....состояния.музей..цена отличная...и тем более машина срочно нужна была..Видел что VTEC на крыле шыльдик.ну VTEC и VTEC хз))...потом пацаны мне говорят.нифига у тебя VTEC-,Я говорю ,я .хз чё там.а что? -Это оху"ный Хондавский мотор...после 4000об. Попробуй. ... попробовал.аппарат зверь..реально мотор приносит кайф. Взял тачку на время...но оставлю себе.реально продовать жалко.

@user-ne1rp4lh1d

Ай бұрын

Я тоже сначала не знал что такое в vtec пока в инете не посмотрел и не отпробывал. Вещь.

Видео огонь!

Конечно, для полноты картины, неискушенному зрителю здесь не хватает движения клапана относительно кулачков 1-го и 2-го типа

Наконец-то мне кто-то объяснил что такое втэк и этот чувак не русский)

весьма интересно! спасибо!

есть еще VTEC-E 16 кл. из которых в основном работают 12. Она очень экономичная.

ля кайф что такие видосы переводятся

Крутой видос. Спасибо:)

Харизматичный ведущий.

Класс!

Ищу бокс под ремонт двигателей 😂😂💪🏼💪🏼круто

Хороший мужик.

Спасибо

Не автомеханик, и вообще это не моё. Но слушать и смотреть очень интересно. Подписался ;)

Класс

Топ-контент

Витёк сила💪

Ля я аж офигел от того насколько все понятно

Бляяяяяяя пиздато ЭТО БОЖЕСТВЕННО 🤯

Про жену прикольно каждый раз что-то говорит,,😁

Утес 👍

лайк

Спасибо что переводите шутки

Лайк

Cool

Лайкнуля

Теперь то же самое и так же про i-vtec

Витек)

В мотоциклах Хонда втек работает немного иначе, там ещё изменяется высота поднятия клапана из-за чего двигатель работает как 8 и 16 клапанный.

@user-mf2xu5vm1s

2 жыл бұрын

На i VTEC тоже меняется высота поднятия клапанов

@Makezzila

Жыл бұрын

но высота поднятия клапанов не влияет на число клапанов ведь.

@AlBEREZIN88

Жыл бұрын

@@Makezzila это если 1 кулачок, а у Хонды их 2! либо комбинированный) то есть половина кулачка поднимает 1 клапан, а на высоких оборотах 2!

@Makezzila

Жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 как 2 кулачка нажмут в одной точке на две различные пружины?

@AlBEREZIN88

Жыл бұрын

@@Makezzila там 2 типа. В первом случае кулачок в виде 2 ступенек, во втором что-то типа перемещения рабочего диапазона распредвала.

Чотка

Хочется увидеть видео где расскажут отличия втека и айвтека

@yuriyra8961

3 жыл бұрын

Он же сказал чем отличие , на айвтек добавлен фазорегулятор это такая регулируемая давлением масла шестеренка распредвала

@Makezzila

Жыл бұрын

@@yuriyra8961 ну вообщем то нет. В оригинальном витеке никакой компьютер участие не принимал в работе наполнения цилиндров. Вся конструкция была полностью аналоговой- никакой электронники. Маслянный насос гонит масло в магистраль. Выше-обороты, выше давление. Как только давление превышает определенную отметку, маслянный клин вдавливает блокирующий механизм кулачков, и впускной клапан открывается на больший радиус распределительного вала. На канале автолюбитель 95- парни шаманили с двигателем от хонды свапнутый в москвич 2141- не могли понять почему двигатель не крутился выше 6000. Оказалось что залито слишком жидкое масло, маслянный насос не в состоянии обеспечить достаточный клин. После замены масла- все стало ок, двигатель до 7700 раскручивается легко

@gametime5936

Жыл бұрын

​​@@Makezzila случайно не знаешь масло какое было?

Honda 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Витёк? Как ты в движок попал?

Vtec just kicked in yo

Скорей бы лето, навалил бы на i-vtec'е)))

@stikmango2.032

4 жыл бұрын

Уже можно наваливать

@accord_euroR

3 жыл бұрын

@Press F зимой много снега

@accord_euroR

3 жыл бұрын

@Press F не глупи

Подпишусь

@byMaliboo

2 жыл бұрын

Добро пожаловать в семью

Cam - распределительный вал)))

@akhmetovtim3484

2 жыл бұрын

A cum это другое)

@rudolfzxcv4963

Жыл бұрын

Cumass

Мммоё Пппочтение !!!

Mo powa, babe😈

А, блин, это VTEC! а я думал, чойта у меня шкивы на распредвалах болтаются....

6:00 аааааааа

У меня подобная прислуга на митсубе, mivec называется

@user-xj5fl9xi9y

2 жыл бұрын

Которая спижена у хонды. Почитайте историю

акуенно, пасаны

в чем отличие TDI и CDI у дизелях

@rudolfzxcv4963

Жыл бұрын

Или у дизелей или в дизелях бля

VVT-i ещё интересней. Но это тоже познаватьельно.

@infernal089

2 жыл бұрын

И чем же? Насколько мне известно это просто фазовращатель. В i-vtec его и добавили

Вроде понятно, но я не могу визуализировать, как шпилька может войти в канальчик в момент, когда там все дико вибрирует вверх-вниз. Ее по идее на пятачки порежет, либо отверстие в бугелях разобьет.

@infernal089

2 жыл бұрын

Все просто, в среднем рокере лежит кусочек шпильки, когда кулачек распредвала повернут к рокеру спиной, из первого рокера в сторону второго выдвигается шпилька, толкает тот что в среднем и он выдвигается в полость третьего рокера, там пружинка которую сжимает шпилька. Когда УТЁС выключается, давление масла пропадает и пружинка возвращает все обратно. Там нужно только на несколько миллиметров все подвинуть чтоб рокеры замкнулись. Но самый прикол в том что я прожженный хондаголовый хондадрочер, ни разу не слышал что конкретно этот механизм выходил из строя

вррррррррРРРРРРРРРРРРРРРРРР!

Ага. Ещё вариатор хондовский. 450к проехал))))

кам

Mi vtec, двигатель от митсубиси о нём можете рассказать

Бля а я на приору валы вибираю 🤣🤣🤣

*Angry VTEC noises*

Давай-яка закончим это видео…. ДВОЙНОЙ АВАРИЕЙ (надеюсь вы поняли отсылку)

@suigetsuhozuki6959

2 жыл бұрын

c o o l v i b r a t i o n s

@FlamaSx

2 жыл бұрын

@@suigetsuhozuki6959 You're Gonna Be Starlet

Альфа ромео придумала эту систему первой….

@rudolfzxcv4963

Жыл бұрын

И хули

Это видео находится на уровне конца 80-х, эпохи мотора B16. Для школьника сойдёт. Если вы хотите знать как это работает на самом деле и какие бывают варианты - ru.wikipedia.org/wiki/VTEC

Не говорите его жене что он её муж

Upppppppp

Хз у меня втек только масло жрет больше😅

Понять бы зачем на супре добивались меньшего зжатие в цилиндре способом проточки поршенеи

@bexumbexumovish6596

3 жыл бұрын

Во избежании детонации понятно же объяснили там что бы можно было ставить более большие турбины

@bexumbexumovish6596

3 жыл бұрын

Потому что если я не ощибаюсь степень сжатия увеличивается от турбыны давление дует мошное

@Makezzila

Жыл бұрын

@@bexumbexumovish6596 степерь сжатия это параметр геометрический. его нельзя изменить турбиной. Это коэфициет во сколько раз в ВМТ поршень сжимает смесь

Как на Бмв Ванос )

Не совсем верно но посыл понятен. Газодинамика гораздо сложнее

Я езжу на ACURA RL не когда не говорю что это втэг просто 3,5 литра всем этого хватает знать 😅 ну честно ездил на крауне 2008года 3,5 литра он куда мощней чем хонда 3,5 литра и втэг

@AaronVasilievich

Жыл бұрын

дальше то чего не ездишь , раз мощнее если честно

Друг, ты озвучивай названия по русски, не ВиТЭК, а ВТЭК☺️ так по простому по русски приятнее звучит😎👌🏼 втэк, гте а не витэк и джити

@byMaliboo

2 жыл бұрын

Да я сам по русски говорю «ГэТэЕ, ВэШесть, БэЭмВэ», но в рамках перевода мы не можем себе позволить произносить неправильно, извини.

@user-in4gj4pw4n

2 жыл бұрын

@@byMaliboo ну хоРЩо тОгда, дОвай😁 но в любом случае инфа твоя познавательна, сегодня в рекомендации всплыл ролик. На будущее подпишусь👌🏼

На кухне не в гороже

Многие производители используют систему изменения фаз газораспределения, только у всех она разная... Хонда-втек, тойота-вивитиай, вмв-ванос...

@user-tn3hv8ey4o

Жыл бұрын

Это немного другое. На хондах фазовращатели также стоят. Изменение фаз есть у всех а вот изменение подьема клапана это и есть втек.

Рот кривой...

Vtec это когда педаль газа и есть турбо.

Много пустого базара!

Витек режет слух))

Стрёмно объясняет !!! Почти нихрена не понятно