Спасибо за детальный обзор! Очень всё подробно и по полочкам.

Бажажи реально интересны. Цены только неадекватные даже с учетом усложнившейся логистики.

@maximus1411

Жыл бұрын

Я думаю, что их всего, что сейчас продается цены самые адекватные. Хотя, очень большие

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

УЖЕ ТАКИЕ цены и будут к сожалению. Вниз ничего не пойдет. 390р за него ЭТО ОВЕР ДОХРЕНА. ЕМУ ЦЕНА ТЫСЯЧ 300 КРАЙ И БЫЛО БЫ НОРМАЛЬНО. Я ИСКАЛ БУ 400ТКУ - НА 2РИЧКЕ ТАКАЯ ЖЕ БАЙДА - ЦЕНЫ ВСЕ НА 100+ ЗАВЫШЕНЫ.

@yurikdoc

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r хорошего доминара400 бу(1-3 года, до 8к пробега) за 360 сейчас два брали. И это +/- терпимая еще цена для них за действительно максимально хороший (как новый) не голый бу.

@TheSnos15

Жыл бұрын

а что там с логистикой из индии?

@yurikdoc

Жыл бұрын

@@TheSnos15 откуда я знаю?) Прямой самолёт из Индии в Мск стоит около 40к рублей для человека (это если просто вбить в поиск). Я сомневаюсь, что запланировано перевезти партию мотоциклов будет дороже на каждый мот. Да, ещё и растоможка и надо заработать и содержать штат людей и т.д. Можно конечно задаться целью и выяснить точную стоимость грузоперевозки, растаможки и т.д.. Но зачем? Цена то от этого не станет меньше у дилера. Самому вложиться и привезти продать? Ну может быть.

Отличный и подробный обзор без "воды" спасибо большое💪

@user-dm1px6qx3s

2 ай бұрын

Да, а реклама сникерса по телеку тогда тоже обзор.

Крутой чел видно что стараеться, было интересно)

Очень информативное видео!👍

ведущий новый отличный👍

Это фиаско братан !

Очень хороший обзор.

Супер обзор, все по полочкам разложил

Очень хороший подробный обзор нового мотоцикла на рынке. Спасибо.

Отличный обзор.👍👍👍 Спасибо.

Отличный, интересный и полезный обзор !

Денис, спасибо за информативный обзор! Скажите пожалуйста, у него есть проскальзывающее сцепление (как у 400-го Доминара)?

Ждал что в кадр зайдет Тимофей Баженов. ,,Трехсвечная головка,, очень редкое животное.🙂🙂

По факту, реально тяжёлый мот для 250 кубов... Цена вовсе неадекват... 390 это откровенно перебор... 290 должен стоить хотяб. Лучше китайцев, но смысла большого в нем нет канеш... Жалко/ Проще взять МТ03 с аукциона за 400...

@Pospelov

Жыл бұрын

А сколько стоил бы новый японец 250 кубов?

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@Pospelov а их 250тки никто и не берёт. помню, когда семисотки хонды стоили около 500к, то малокубатурники тоже были адски дорогие. но прикол в том, что эти бажажи в розницу в индии вдвое примерно дешевле +-

@user-gt2qw1xf7l

Жыл бұрын

Voge неплохой конкурент будет !! Мне нравятся эти китайчики.

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@user-xc8mq9nv2t ох ты ж фантазёрка кой

@protiv_bio

Жыл бұрын

ставлю девичью честь своей кошки, что ценник такой заградительный - выдумка русских барыг. Мамонт ведь и так купит

Хороший обзор. Жаль только что теперь индусы имеют автопром а мы имеем нолик от бублика…

Спасибо большое за обзор, недавно перечитывал журнал Мото, статью от Дениса про Хонду Ротманс 2т!!!

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Эта Хонда Ротманс 2Т до сих пор стоит в спальне на комоде. Поразительной красоты мотоцикл.

Молодец, все по полочкам

Обещали шестисотку а выпустили 250ку🤷‍♂️ По факту 400ка стоит 460т а 250ка стоит 415т. Вопрос - кто купит 250ку если +45т и будет 400ка🤷‍♂️🤦‍♂️

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

у них 250ка уже давно продается, вопрос, на кой ее притащили сюда, если в том же классе сами же продают Ns200

@Diabolici

Жыл бұрын

исходя из новостей,то у баджаж только в 23-м году откроется новый завод и тогда будем что-то ждать интересное

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

@@Diabolici у них есть еще несколько моделей, которые они сюда не возят. Доминар 250 был одной из них.

@Diabolici

Жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 да,Я знаю, один из которых пульсар, который бы здорово зашёл нашим Новичкам)

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

@@Diabolici глянул еще раз: не хватает только пульсара 250ого (причем с мощностью и моментом ровно таким же как у 200ки, только на чуть меньших оборотах...) и пульсара 200 в обвесе а-ля спортбайк. ну и еще не особо нужные вещи типа 100-160 кубов короче, особо ничего интересного уже нет. Даже в том же Доминаре 250 нет особо смысла, т.к. есть пульсар 200 и доминар 400.

Спасибо за подробный обзор, сдается мне большая часть сказанная вами относится так же и к Доминар 400. На приборке индикатор передач скрытая функция - надо войти в режим ODO и выбрать или динамический расход или индикатор передач. (у Доминар 400 так настраивается) По багажникам: хорошие изделия делает индийская компания lluvia (не реклама). А так все верно, удобный и понятный мотоцикл.

@ArtemS1tnik

Жыл бұрын

тут приборка от дорестайла доминара 400 на ней не было индикатора передач

Классный ролик! Информативно

Толковый обзор 👍

170, ну да конечно, верю. Сам езжу на 400 доминаре, 160 максимум что видел на спидометре, и то его уже разрывало.

@SonGoku-wx4gf

Жыл бұрын

Хех) а еще не пожирая бензина🤓☝️

@user-gb2dd4xl9t

Жыл бұрын

Спидометр на 10 км врёт. Проверь по gps .

@akc7470

Жыл бұрын

А ты чего, там хотел видеть 280🤣

@TheSnos15

Жыл бұрын

первый доминар? УГ 160+ едет в исправном состоянии и с пробегом 2000км+

@hdifivnfsnmscjcudbsnsk918

Жыл бұрын

У меня рест 400, 171 запросто, но больше вообще никак и никуда🤷🏻‍♂️ Да и нахрен это надо.

Денис, а как этот мот ведет себя на околонулевых скоростях? Слышал, что 400-ка дергается на первой передаче. Может этот не такой? Спасибо

Прошу прощения, что не в тему, но был ли на канале обзор Voge 300 Rally ? Вчера взял себе такой, но ещё не привезли) Хотел ваше мнение услышать о нём.

@McTioukha

Жыл бұрын

В монтаже воге ралли.

@TheSnos15

Жыл бұрын

главное вовремя обзоры и дилерские сети искать))

Замечательная инфа.Как можно сказать ,все очень вкусно..

Начали бы в дополнение к Бажажам возить еще Роял Энфилды с не намного бо́льшими, чем индийские, ценами

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

Hymalayan давно ждем

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

Наивный) аппетиты наших барыг не знаешь?

@TheSnos15

Жыл бұрын

хонду сиби350. но стоить тоже будет в 2 раза дороже, видимо

УАААААААААААААААААААААААААААААААААААУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ Неужели нормальный мотоцикл)) Благодарствую)

расхвалил так расхвалил, ну бабки не пахнут, всем понятно, молодец, старался!

По цене новой 250 проще обкатанный 400 взять

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

соответственно, чуть позже будут и 250 "обкатанные" еще дешевле

@user-od8zv4ly4w

Жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 вряд-ли они будут котироваться на рынке))))

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

@@user-od8zv4ly4w ну и отлично: чем меньше котируется, тем дешевле на вторичке, тем доступнее )

@akc7470

Жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 А кто тебе сказал друг?)))

@serjkoss6580

Жыл бұрын

@@user-od8zv4ly4w зайди на авто ру и посмотри как "не котируются" D400 (даже дорестайл) - висят только объявы с неадекватным ценником или пробегом (с ценником) - остальное раскупается мгновенно. И человек выбирающий между пульсаром и доминаром с определенной немалой вероятностью предпочтет последний, все таки абс и инжектор

Чел, сам того не ведая ,выдал гениальную фразу - "терпит с удовольствием". Она уйдёт в народ. Это так по-русски.

Куртка топ, мне нравится!

Да не едет он 125 в крейсерской, и ветер в грудь херачит, дуга безопасности сразу гнется от падения на месте, вибрация от мотора. Обзор через чур приукрасили и притянули за уши.

@TheSnos15

Жыл бұрын

так разумеется. дистриьютор бесплатно не даёт мотоциклы если поругать даже за дело. но справедливости ради надо отметить, что дуги крейсера никак не касаются, если не складываются на ходу как зеркала у пульсара 180. ну и 95% населения - и.... не знают, что такое крейсер. кстати, ветер его тоже не касается. это уже вопрос комфортной езды конкретного райдера

@serjkoss6580

Жыл бұрын

хоспаде, купи этих дуг охапку да меняй,стоят по 1200-1400 штука.а лучше просто не падай до состояния что они гнутся (а они не гнутся от падения на месте). на худой конец есть клетки за 12-14к.

Отличное видео "Как не надо ездить в городе"

Вял баджик 150кубов,для поездки в деревню,по щебню, грунтовка, грязь,и плохой асфальт, индийский ослик,👍🔥тяговитый,поехал по этому пути на suzuki bandit своём 1200,чуть не убился 😄👊

На мотоцикле вообще крейсер зависит от погодных условий. Иногда лучше вообще отказаться от поездки.

Под рост 188 он подойдет?

Обзор досмотрел полностью - к мотоциклу притензий нет , хороший все дела. ПРЕТЕНЗИЯ ГЛАВНАЯ ЭТО ЕГО ЦЕНА! КОМУ ОН НУЖЕН ЕСЛИ ДОБАВИВ 50-60 - ЭТО ДЕНЬГИ НЕ БОЛЬШИЕ. ТЫ ПОЛУЧАЕШЬ 400ТКУ. Этот мот должен стоить край 300-350р. А этой цены и близко увы нет, поэтому давайте нам КИТАЙскую инжекторную чекушку На обзор главных конкурентов, которые выйгрывают у доминара по цене. ЖДЕМ.

@TheSnos15

Жыл бұрын

мало того, он весит как чугунный мост и размером как 400

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

@@TheSnos15 что он крупный по размеру как по мне это скорее достоинство хотя тут кому как. Многие байкеры чекушку не считают за мотоцикл полноценный.

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@user-fe1nw6ou1r дюк 250 мощнее и значительно легче, компактней, управляется лучше. даже нс200 прикольней, уж с инжектором и абс так точно. д250 ну хз кому, тем более по цене почти д400, который сам по себе хоть и хороший мотик, но тоже звёзд с неба не хватает. точнее не хороший, а просто неплохой

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

У китайцев инжекторных мотоциклов практически нет

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@user-xc8mq9nv2t есть. другое дело, что цена у них конь и поддержки никакой. даже не знаю где хуже, бандаж раша или китайских мотов

А какой смысл в этом 250 куб мопеде за 420000, когда за 460000 можно взять доминар 400 куб?))

@user-tc1ev9kn6m

Жыл бұрын

Доминар 400 у нас стоит 380 руб в магазине....

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

@@user-tc1ev9kn6m вы из 2021 года?

@akc7470

Жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 Он просто спит😌🤣

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@user-tc1ev9kn6m это БУ

@serjkoss6580

Жыл бұрын

никакого

Сегодня взял новый его)за 355 ,прокатился и улыбка до ушей ))

Классный профессиональный обзор. Без всяких понтов и хахашечек видеоблогеров

С таким весом надо кубатуру и количество цилиндров повышать, а они наоборот. Был Доминар 2019 года, за новый отдавал адекватные 290 т.р. Устраивало в нем все кроме двигателя и управляемости на трассе. Двигателю не хватало мощи на низах, плюс докучал вибрациями. По управляемости - приходилось постоянно ловить на скоростях выше 120. После Доминара взял Каву z650, у него этих проблем нет, но и ценник больше в 2 раза.

@user-mf6lf6lo9z

Жыл бұрын

Насчёт кубатуры и кол-ва цилиндров прям с языка снял

@TheSnos15

Жыл бұрын

сравнил попу с пальцем

6:43 вот не надо про "ветер попутный и с горки" - это и YBR можно с эльбруса спихнуть и полетит 200+. только равнина при штиле. Думаю, при своих 27л.с. выдаст около 135-140 реальных км/ч. кроме того, по спидометру или по GPS? потому как встречал моты с погрешностью аж в 15%.

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Так специально два замера, уверенный крейсер и практический, так сказать, потолок.

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

@@motoexpertmagazine просто не надо было эту информацию откидывать в самый конец (потому как мало кто до туда досматривает). Если уж в начале пошла речь про максималку, то стоило и продолжить крейсером и динамикой, а раскидывать по разным частям видео куски информации - плохая идея. Также про расход сказано, по логике дальше быть должно про объем бака - но нет.

Как бы да, но нет. Не за эту цену. Пока те кто их продают смотрят на цены ктм и пр., не понимая кто покупает эти Моты, с кем на самом деле конкурирует баджадж (и сколько продаж сейчас у этих конкурентов) и что в первую очередь он конкурирует с рынком бу - рынок заполнить, отжать и зарабатывать на обслуживании не получится. Это касается в первую очередь доминара 400, но тянет за собой и этого зверька.

Здравствуйте, Денис. Спасибо за обзор. Я владею KTM Duke 200 21г.в. Считаю, что dominar 250 ОЧЕНЬ уступает duke 200..... во всём. Я не про цену. Вес, мощность, габариты, динамика разгона, габариты, управляемость, расход топлива, экстеръер... Да, мой мот без ABS. Но, я считаю, что ABS на моте необходим как и кондиционео. Да, у моего мота на свечку меньше.... блин......придётся жить с зтим. Люди, не гоняйтесь за литрами!!!! Помните, ПДД написаны кровью. Берегите себя. PS. Свой мот я разглнял до 130. За городом комфортно 80-100. В городе он БОГ.

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Уступает в весе, соглашусь. Но в целом могут они одинаково, и у Доминара есть свои приятные моменты. Про разгон и мощность там более-менее паритет. Я даже думаю, что Доминар 250 будет помощнее Дюка 200. Разница в массе это преимущество на разгоне сжирает запросто.

Нужно было производителю этот мотор ставить в Авенджер, вот там его как раз не хватает!!!! Ждал когда выйдет авенджер с нормальным мотором на инжекторе и жидкостном охлаждении, но видимо не судьба имеем что имеем, производителю виднее походу куда лучше свои двигателя пихать.

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Обещали его...

все хотели получить 600... все хотели нормальный двигатель... все хотели увидеть НОРМАЛЬНУЮ информативную эргономику, а не два дисплея, которые даже визуально и дизайнерски несовместимы, а в итоге производитель топчется на одном месте... кому нужен 250 доминар, если есть тот же пульсар? комплектующие?! сборка?! все это меркнет, если ты изначально понимаешь, что под тобой бюджетная модель цена-качество... но производитель продолжает не слышать своих покупателей, отсюда и убогая приборка и такая же заоблачная цена

@TheVtaly

Жыл бұрын

В наших реалиях, 600ка будет стоить под млн, кажись😅

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@TheVtaly с новым то курсом валюты и от страны-партнёра должен стоить дешевле, чем был

Звук при просмотре лучше выключайте, это обычная реклама, а не обзор.

@TheSnos15

Жыл бұрын

тогда лучше просмотр выключить, а не звук чтобы не продвигать видео

10л поделить на пройденые километры 320 получаем расход 3;125 лна 100км

Нет смысла покупать Bajaj Dominar 250, когда есть Voge 300R, который лучше и дешевле! Забудьте про 250, в конце концов Dominar 400 стоит не намного дороже, лучше уже немного подкопить, если так хочется Bajaj.

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Чем шире выбор, тем лучше.

@KatyaLishch

Жыл бұрын

@@motoexpertmagazine а у вас обзор на Voge 300R будет?

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Пару лет назад снимали 300АС, возможно R будет в будущем году.

Ребят вопрос тогда,были в молодости(15 лет назад)Ижы Юпитера ,планеты,пару лет назад сдал на категорию а,я сейчас новичок? Либо рассмотреть 400-600 ку

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

400-600 нормально с таким бэкграундом, можно брать.

@TheSnos15

Жыл бұрын

смотря какие у тебя запросы по ускорению, комфорной и максимальной скорости. брать можно, но кому-то и 180-200 пульсара хватает, а то и вовсе боксера. но раз ты задаёшь такие вопросы, то лучше брать помощней. если что, пульсар 200 едет бодрее явы 350-кубовой

170 большой то не едет, а тут 250 ка). Сколько у вас вес и рост?

@MironAnSe

Жыл бұрын

Я и с крейсером не соглашусь, на 400 уже после 110 сдувает... Ехал в колонне с круизерами 135км, лютое сопротивление, ноги, живот и руку напряжены очень сильно, что бы удержаться на моте.

@Shaman_Tur

Жыл бұрын

Старый советский анекдот: У Армянского радио спрашивают - сможет Запорожец разогнаться до 100 км/ч? А.р.- немного подумав - да, сможет. -А 200 км/ч? А.р. - задумавшись на минуту - да, сможет -А 300 сможет? А.р. молчало минут 5 ... Нет, не сможет. Почему? !!!??? НЭТ такой горы! Так выпьем за то, чтобы нашлась гора с которой Бажаж 250 смогЁт разогнаться до 170 км\ч !!

@Ahilles2004

Жыл бұрын

@@MironAnSe а у меня на скутере 150 кубовом японском крейсер был 105-110 )

@user-od8zv4ly4w

Жыл бұрын

Смотрел видео от индусов))) точно не помню)))Вроде около 145 км/ч предел скорости)))

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@Ahilles2004 нет там такого крейсера. это была максимальная скорость, на которой его не разрывало через час

Девки на заднем плане👍

Взял такой за 340 к новый, но с витрины, считаю что это отличное предложение в нынешних реалиях. РРЦ 250 версии 390, РРЦ 400- 490. Полмульта за пуштуна - овердохрена, если честно.

Надо бы сделать зарядку.

Вес не поменялся, расход особо тоже. Минус всех доминаров - относительно маленький топливный бак! Как всегда не хватает индикатора передач, юсб зарядки, кнопки авар сигнализации, минимальной ветрозащиты. Вообщем это то, что уже есть на многих китайцах и это копейки к цене. Видимо bajaj и так все устраивает)

@Cmpe1ok

Жыл бұрын

по поводу индикатора передач: "На приборке индикатор передач скрытая функция - надо войти в режим ODO и выбрать или динамический расход или индикатор передач. (у Доминар 400 так настраивается)" - отписался челик выше, может поможет , если нужно

@abrielbox5351

Жыл бұрын

@@Cmpe1ok Да, в рестайле уже есть эта возможность. Это я больше по словам видео.. ну и до 2019гв такой возм нет)

@deanpanferov583

Жыл бұрын

на 400 индикатор есть и на баке всегда и на основной приборке как скрытая функция, которую можно включить комбинацией клавиш. На 250 его нет. Там приборка совсем другая, сильно проще. А на баке только ряд лампочек.

@serjkoss6580

Жыл бұрын

@@deanpanferov583 она не "проще" - она просто от дорестайла, о чем охерительно красноречиво свидетельствует здоровенный синий лого, который горит постоянно, чтобы райдер не забывал на чем о едет (и видимо помнил как зажопил денег на D400UG)

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

Нормальный бак 300 км проедешь, мотоциклу как правило за раз не слезая больше и не надо

DEAN👍

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Данке шён!

Сделать из Доминара пульсар и радоваться этому. Ну-ну

Можно хоть скоко говорить про эти мотики, Но комфортнее в езде намного будет макси скутер на вариаторе - это единственное по моему что можно взять из бензиновой 2х колесной техники Ну или мотоцикл тоже с автоматич трансмиссией но их правда не много

@user-kt1yj8to3b

Жыл бұрын

Скутер с вариатором - это средство передвижения. Мотоцикл - для получения положительных эмоций от управления.

@user-xc8mq9nv2t

8 ай бұрын

​@@user-kt1yj8to3b механическая коробка прошлый век

Остаётся непонятно. Зачем Доминару 400 убавили мощность в цилиндре, если всё остальное оставили? Бензин экономить и всё? Или же Доминар 499 не выдерживает своего мотора и сыпется

I dont Underwood a single word that You spoke and KZread has removed translation All i say it is launched recently to counter the 250 cc segment of other brands like KTM YAMAHA HONDA SUZUKI TVS Stay healthy from 🇮🇳 Edit: Along with it Bajaj has launched N250 F250 this year few months back Both fun to ride

@Pospelov

Жыл бұрын

We need something like Boxer 250

@salvadore_dali7070

Жыл бұрын

@@Pospelov hmm... it seems Boxer is quite popular over there 🤔Although those boxer150 sold over there is not available in India🇮🇳 probably reserved for export only Bajaj CT110 is sold a spinOff of Boxer

@Pospelov

Жыл бұрын

@@salvadore_dali7070 boxer 150x and Dominar 400 are the most popular bikes. 150x in low price segment and Dominar in premium segment. Boxer 100 and Dominar 250 are not popular.

@salvadore_dali7070

Жыл бұрын

@@Pospelov oh good to know. That Boxer 150 has strong frame ideal for rural country side daily commute purposes Easy to repair We use to put one customise rubber flap below the belly of engine so that mud dont accumulate in engine compartment of such type of bikes

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Hi! Pulsar 250 now is under certification in Russia. We'll make a test as soon as certification will be done. I hope it will be September 2022, before winter.

Очень многие совершенно не правильно трактуют крейсерскую скорость, крейсерская скорость - это максимально возможная скорость на самой высокой передаче при которой самый минимальный расход топлива и чтоб при этом мотор работал не в натяг, а не максимально возможная скорость без напряга мотора

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Крейсерская скорость та, на которой именно вы можете ехать в ровном темпе от заправки до заплавки без остановок. Она у разных людей может быть разной. Кому то удобно 90, а кому-то 120. Крейсерску в вашем описании я бы назвал "оптимальной" - на оборотах максимального момента на высшей передаче.

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

Нет!, Крейсерская скорость у транспорта с двс, связана именно с расходом топлива минимальным при иаксимально возможной скорости и относится это к загородному циклу

@user-xc8mq9nv2t

Жыл бұрын

А то что у техники максималка 150 а без напряга он едет 130 это не креймерская скорость

если кажется что он не едет, то это не кажется

Всё бы ничего, да только очень уж они подорожали.

Мотик может и не плохой, но 400ка лучше. Да и стоит не особенно дороже.

"может ехать быстрее" - это если на приборку смотреть, которая врет на 5-8кмч вверх (при 100 на приборке 92-95 по gps)

Новом ?!

Странно почему баджаж не поставили этот мотор в боксер. Мне кажется такой боксер стал бы популярнее легендарной 150-ки. Но вместо этого они поставили этот мотор в доминар, кто его купит если 400ка не на много дороже?

@TheSnos15

Жыл бұрын

потому что он а) развалится, б) будет стоить как самолёт? хотя он и так уже стоит как самолёт даже в самых беспонтовых комплектациях

@user-kt1yj8to3b

Жыл бұрын

Его бы в викрант мне поставить. Был бы вообще чудо мотоциклик.

Ну как так? Ни о чем! Это что рекламный ролик?

@maksym4599

Жыл бұрын

Именно.

Заезжал буквально вчера. Стоимость 250 кубов 410К. Это бред. Цена не конкурентная. Да овощ он!

180кг/250см куб. Чешская ЯВА была 160кг. Дорога сплошь корытами забита, лавировать между, так себе кайф. Места нет, могут и давануть.

@deanpanferov583

Жыл бұрын

C таким отношением к жизни лучше вообще не выезжать на двух колесах...

@user-yg5gs5vk2y

Жыл бұрын

@@deanpanferov583 Другой бы спорил, я не стану.

Про 170 - это было художественное преувеличение?

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Я увидел эту цифру вживую на приборной панели, потому и сказал. Понимаю, что удачно сошлись факторы попутного ветра, небольшого уклона дороги и коэффицикнта обмана спидометра, тем не менее, фиксация цифры 171 была.

@serjkoss6580

Жыл бұрын

@@deanpanferov583 П - профессионализм. То что приборка безбожно врет в голову не приходило? На заборе вот тоже написано.

@deanpanferov583

Жыл бұрын

@@serjkoss6580 , а никто и не говорил, что это истинная скорость. Это просто показанная спидометром цифра. Как сделать мотоцикл быстрее? Выхлоп поставить громкий и более мягкую возвратную пружину ручки газа. Всё, спортбайк готов.

Зачем кубатуру понижать?

ЦЕНЫ!!!! откуда такие цены ????

180 кг. 250 кубов 27 л.с. это за гранью добра и зла, закончится бензин не дотолкаешь, и все это 400 тонн?

в 120 верю, в 170 даже с горки с ветромтв спину сомнительно

@Shaman_Tur

Жыл бұрын

Старый советский анекдот: У Армянского радио спрашивают - сможет Запорожец разогнаться до 100 км/ч? А.р.- немного подумав - да, сможет. -А 200 км/ч? А.р. - задумавшись на минуту - да, сможет -А 300 сможет? А.р. молчало минут 5 ... Нет, не сможет. Почему? !!!??? НЭТ такой горы! Так выпьем за то, чтобы нашлась гора с которой Бажаж 250 смогЁт разогнаться до 170 км\ч !!!🤣

@TheSnos15

Жыл бұрын

170 только 400й сможет и то УГ

@serjkoss6580

Жыл бұрын

170 даже D400 не едет (реальных, не цифры на приборке, которая врет в бОльшую сторону), предел где-то 155-160

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@serjkoss6580 спидометры всех ТС завышают показания, поэтому ты никакую америку не открыл

Лучше на боксер колеса мощнее и мотор 250 и огонь

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Он сложится пополам)

@akc7470

Жыл бұрын

Боксер сейчас рулит👍остальное фуфло!, если брать то уже Японца😆☝

А, тяжёлый мотик, даже лучше, устойчивее на скоростях

@deanpanferov583

Жыл бұрын

В целом да. Но это зависит от применения. для туриста вес - благо, для спортсмена - зло.

Для мотошкол топчик!

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Для мотошкол топчик - боксёр 150 с передним диском. У него нейтраль крайняя, её ловить не надо при остановке. Ткнул и есть.

@TheSnos15

Жыл бұрын

никто в школах не будет кратно переплачивать за то чтобы ученики убили в один прекрасный день или планомерно, но всё равно относительно быстро

@serjkoss6580

Жыл бұрын

топчик мот под 200 кило и высоким центром тяжести? удачи вам на таком сдавать, не то что даже восьмерку (а он не сильно короткий), а банально гараж. хотя конечно если ты детина под 2 метра и 150 кг, то норм, другой вопрос что тогда он тесный

7:57 Не хочу показаться занудой, но 10 л на 320 км дают расход: 10:320:100= 3,125 л/100 км

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

правдоподобно!

цена - 390 тысяч за чекушку индийскую. Что они там курят мне не понятно. он этих денег не стоит. Стоил бы он НОВЫЙ ИЗ САЛОНА - ЭТО ВАЖНО, ТЫСЯЧ 300 РУБЛЕЙ, Я БЫ ЕГО КУПИЛ, А ТАК ЗА 300 ОНИ ТОЛЬКО БЕСПОЛЕЗНЫЙ КАРБЮРАТОРНЫЙ ПУЛЬСАР ПРОДАЮТ КОТОРЫЙ НИКУДА НЕ ЕДЕТ

@electropapaelectron4515

8 ай бұрын

Цена вполне адекватная. Просто в долларах. Это будет около 4.000 долларов. Если взять до обесценивая рубля, по курсу 60 рублей за доллар, то получится около 250.000 рублей, даже дешевле чем у Вас в пожеланиях!😂 А индийцы абсолютно не при чём, хотя полагаю курят всякую гадость!😂😂😂

@user-fe1nw6ou1r

8 ай бұрын

@@electropapaelectron4515 сегодняшнюю цену посмотрите.... там вообще все плохо

Цены отбили интерес.... Увы

Непереношу мотоциклы без центральной подставки.на земле обязательно когда неебудь упадет,да обслуживать неудобно,темболее когда едешь на дальняк.

@serjkoss6580

Жыл бұрын

можно приколхозить

@deanpanferov583

Жыл бұрын

На боковой подставке под плечо маятника ставится чурбачок (обычно дрова для печки подходящей длины рубят), и мотоцикл с вывешенным задним колесом стоит на трёх опорах. Цепь можно помыть и смазать.

Футболка топ ))) Димочка, не возвращайся!

@TheVtaly

Жыл бұрын

пашол вон) Диман топ☝

Дерьмо эта чекушка полнейшее - обьясню, 400тка стоит ненамного дороже - вот и причина стороной чекушку обходить. Кобыл в 2 раза меньше, а цена отличается тысяч на 40

Яка його ціна??

@FENIX-nf7zf

3 ай бұрын

Його в Україні немає

Действительно цена зашкаливает не адекватно.Мот хорош.

В 2018 году D400 стоил 230-250 тыс., даже он слабоват, подвеска задняя дубовая, до 1000-1500 пробега ЭБУ душит мотор , потом резвее едет, сцепление и КПП работает жёстко, неопытным тяжело будет привыкнуть, по прямой быстрее 165 не едет, сдувает ветром , только для города, на трассе делать нечего, передняя фара светит во все стороны, нет направленного луча .

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Четырёхсотку Доминара в очень удачном ключе доработали в 2022 году - высокое стекло, крепление для навигатора под ним, разъём USB для питания телефона/навигатора, дуги мощнее, штатный багажник. Он стал полноценным туристом. Про него уже сняли, скоро смонтируем. Выход ролика в середине августа должен быть.

@TheSnos15

Жыл бұрын

не душит мотор, а отсекает на 6500 что ли. через 2000км не отсекает. но даже с таким ограничением для трассы его более, чем достаточно. и так уже превышение дай боже

@serjkoss6580

Жыл бұрын

нормально у него фара светит, протри ее блять тряпкой

Мопед альфа 110 кубов по GPS 80 едет!

А по чему FZ25 в конкуренты не записали?

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Потому, что Ямаха в 2022 году ни одного мотоцикла в Россию не импортировала.

@TheSnos15

Жыл бұрын

а где эти фз продаются? больше 5 лет точно не встречал

Посмотрел цену. А зачем он нужен за 390, если есть Доминар 400 за 460?

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

400ый - огромная дура... никогда не нравился. Только поэтому - уж лучше 250ка

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

а что ты ожидаешь услышать в ответ? да/нет или куда тебе идти? ) или от этого ответа 400ка перестанет быть безобразной огромной дурой? )

@TheVtaly

Жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 6 кг разницы... Очень смешно))

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

@@TheVtaly "да лад..." подумал я и полез на оф. сайт. 2156 х 813 х 1112 мм и 182 кг против... 2156 X 836 X 1112 мм и 180 кг ахаха ) вот п***асы, всё одинаковое - просто поршневая +120 кубов ) В таком случае, "шо то - чухня, шо это - чухня..." (с) спс, бро. 🍺

@leksautolayc3521

Жыл бұрын

Приветствую,ns200 ка 300 тоже дороговато. Доминар за 500 лучше ,Харлей за эти деньги.👍🤘☠️😉

Обзор и реклама разные вещи. Мотоэксперт - это рекламный печатный буклет, а не журнал. Не увидел непредвзятого обзора, но у всех своя работа

а где тезка?

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

В процессе…)

Спасибо за видео. Как рекомендация - не снимать так, что в кадре весь нижний левый угол занимает мусорка и в обзоре не ездить по пешеходным дорожкам..

@Drutten1982

Жыл бұрын

Или хотя бы не показывать эти поездки по тротуару

Ролик под эгидой,купи говно. С 17 года езжу на доминаре 400.

Приборка сто пудово врет на 20-30 км. не поедет он 170

@deanpanferov583

Жыл бұрын

Конечно врёт. Но показывает же. И каждый владелец будет оперировать показанными ему цифрами, а не приведёнными истинными значениями.

Но он очень дорогой, как для такой мощности

У доминара 400 максималка 170, не верю что на 250 индийских кубах она такая же

За такие деньги!, пущай сами катаются 😆

Какие 171 на чекушке ? ;))) Серьезно ? 400х с трудом 140 метрологических идёт.

@TheSnos15

Жыл бұрын

ну ты тоже преврать любишь

@lachuzhnikov

Жыл бұрын

@@TheSnos15 у них в сертификате соответствия 140 а крейсерская 80.

@TheSnos15

Жыл бұрын

@@lachuzhnikov а можно ссылку на этот сертификат, где у Д400 максималка 140 указана и особенно крейсер присутствует?