Спасибо за обзор.Всё очень понравилось)

Отличный дебют! Жду следующих обзоров на любые темы по мототехнике и мотожизни!

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Спасибо, Юрий. Будем стараться.

@mototlm842

2 жыл бұрын

наверное вьі оченьдалеки от мототехники, автор просто далек от того что рекламирует

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

@@mototlm842 наверное, вы очень далеки от мототехники, раз пытаетесь оспорить выбор миллионов пользователей в более 70 странах мира, и там, где Bajaj - это Kawasaki тоже, т.е. новые японские мотоциклы. И они используют эту технику как основные транспортные средства, то есть используют не слезая с неё. Тч ваши бессмысленные доклёпы к мировому лидеру производства - это полная чушь и ерунда, как для понимающего пользователя.

@palpod75

2 жыл бұрын

@@mototlm842 ну так если вы хорошо подготовились, будьте добры, напишите, что же по вашему мнению лучше мотоциклов Baja и KTM за те же деньги?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

@@mototlm842 Человек, который был назван далёким от техники только потому, что нас поддержал видео, инженер высочайшего уровня, который выполняет уникальные в своей области работы на территории разных стран мира. Мотоциклом «Баджадж» пользуется более 5 лет и это не единственный его бак. Так же я знаю, что у него есть итальянский спорткар (такой, знаете, очень низкий, двухместный и без крыши) И, заметьте, человек на столько хорошо воспитан, что не стал опускаться до полемики с тем, кто его оскорбил (при чём, совершенно даже не зная, с кем говорит) Советую Вам, молодой человек, извиниться. Потому, что в противном случае я просто не смогу обращаться к Вам иначе, как на «ты». Ведь, тот, кого Вы оскорбили, не только почётный член нашего мото клуба "Байкер" с билетом номер «1», но и мой друг.

Всё по делу! Интересно! Спасибо! Лайк. Баджаж Эвенджер Круиз куплен в октябре 20-го ( очень много смотрел,читал, ездили смотреть и главное сидеть вживую),первый сезон после 28 летнего перерыва. Всё Огонь!!! Ни пожалел ни разу!!!! Как тут прочитал,это уже четвертый бак. 1988-1993 Ковровец,Ява, ИЖ ПС и вот сейчас.

В мотошколе клуба Байкер Bajaj научат всех желающих правильно обращаться со своим байком. Вы сможете не только ездить в агрессивном стиле, выжимая из техники максимум, но и получать драйв безопасно для себя и окружающих, а также узнаете секреты экономной езды и попробуете повторить наши рекорды на практике.

О нескольких мотах не сказал назван е модели )). Очень жду инфы по доминару : отзыв, мнение, допы ))

@vespaman6814

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Ваше пожелание на счёт полного обозначения моделей обязательно учтём. "Доминар 400" действительно очень достойный и до сих пор недооценённый продукт, который заслуживает отдельного разбора. Более того, мне есть, что о нём рассказать. Потому, что я принимал участие в полномасштабном тестировании всех версий этого мотоцикла. В данном видео я, как раз, и говорил о том, что в конструкцию "Доминар 400" постоянно вносятся изменения и порой они довольно существенные. Но в ролике я не сказал о том, что такой подход характерен для производителей гораздо более дорогой техники. Именно так доводит свои мотоциклы до совершенства "Харлей Дэвидсон". Это мотоциклы, на которых езжу я сам, как пользователь. Так, что тоже знаю, о чём говорю. Однако, с "ХД" всё понятно - мотоциклы это не дешевые. Но в ценовом сегменте до 5 000 $ такой (очень затратный) подход может себе позволить только действительно крупная компания, которая очень крепко стоит на ногах. Так, что, покупая "Доминар" любой из версий (у него ещё имеется "младший брат" - не представленный на рынке Украины "Доминар 250") мы получаем мотоцикл премиум класса. Естественно, что до "премиум" в понимании избалованных потребителей развитых стран байки из Азии пока не дотягивают. Однако с учётом ценовой категории очень даже приятно удивляют. При чём, как своим оснащением, так и обилием интересных технических решений. Но самое главное, что владелец "Доминара 400" не просто получает удобный, надёжный и лёгкий в управлении современный байк с невероятно широкой сферой применения, но так же чувствует к себе особое внимание со стороны его создателей. Я имею в виду внимание к незначительным на первый взгляд деталям и продуманность разных мелочей. Но именно из этого и складывается то ощущение качественного продукта высокого уровня, которое отличает эту модель. Когда Вы ездите на "Доминаре", то чувствуете уважение к себе со стороны "Баджадж". Так, словно Вам подают кредитную карту с поклоном и держа её двумя руками.

Спасибо за обзор. Всё грамотно, понятно и по делу. От себя добавлю- катался на боксёре 125, отличное транспортное средство, надежное, экономное, не дорогое. Катался на Эвенджере, красивый, удобный, комфортный мотоцикл. Разгонялся на нём до 140 км/ч. Но мне хочется более динамичного мотоцикла. Но если нужно транспортное средство на двух колёсах это то, что нужно!

@korvinkorvin1492

2 жыл бұрын

Ахахахаха 140))))) вы меня чуть не убили)) У меня был 150тка боксер - проездил на нем 15 тыщ. Он больше 90 только с горки ехал и когда ветер в спину)))))

@user-ly6le4wu4j

2 жыл бұрын

@@korvinkorvin1492 140 км/ч это Эвенжер. 220.

@korvinkorvin1492

2 жыл бұрын

@@user-ly6le4wu4j нууу 140 наверное тоже с большой горки. 120 его потолок по прямой.

@user-ly6le4wu4j

2 жыл бұрын

@@korvinkorvin1492 140 по прямой, мотоцикл с автосалона перегонял в другой город. Без пассажира. Нагибался для уменьшения сопротивления и разгон понятно - бесконечность, но разогнал. Но этот мотоцикл совершенно не для меня. Да и даминар не зашел.

@adrdriver575

Жыл бұрын

Boxer - хороший аппарат за свою цену. Но вместо Avenger я бы смотрел Yamaha DragStar 400 или Honda Shadow, в эти деньги на вторичке.

Как думаете что будет лучше взять для новичка. В данный момент хочу взять Ктм 200 или Bajaj ns pulsar 200.

@vespaman6814

2 жыл бұрын

Всё зависит от целей. Потому, что эти мотоциклы разные по назначению. «КТМ» это спортивный снаряд, а «Баджадж» - обычный дорожный мотоцикл. Поэтому, если хотите активно тренироваться и повышать водительские навыки, однозначно лучше «Duke». А, если кататься и ездить по делам, то лучше «Пульсар». «КТМ» гораздо более драйвовый, но его буйный нрав в сочетании с полным отсутствием современных систем помощи водителю (абс, мтс и т. п.) не лучший выбор для повседневной эксплуатации начинающим мотоциклистом. Поэтому многие кто сгоряча купили «Duke 200», потом пересаживаются на более спокойные и комфортные в повседневной жизни модели. Обычно это новые «КТМ 390» или «Баджадж Доминар 400». На 200-м «Пульсаре» тоже никаких АВС нет, но сам байк имеет более спокойный характер. В отличии от «КТМ», он не провоцирует постоянно ехать на пределе его и Ваших возможностей, а потому и ощущения от езды совсем иные. Короче, если Вы хотите стартовать и разгоняться поднимая переднее колесо в воздух, а перед тем как остановиться, задним рисовать на асфальте чёрную дугу длиной метров 7-8, то «КТМ 200 Duke» - то, что Вам нужно. Для того чтобы перемещаться на мотоцикле по городу объезжая пробки и просто добираться из пункта «А» в пункт «Б» без этих финтов, вполне хватит и «Пульсара». В этом случае платить за всё, что включает в себя слоган «КТМ» о готовности к гонке, просто нет никакого смысла. Если использовать байк не по назначению, то он не принесёт радости, а только будет заставлять Вас напрягаться.

Скажите пожалуйста,как все-же мотик купить ктм 200дюк или Bajaj пульсар180

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Купите у нас НС200 - и круто и безопасно! и будьте счастливы! Когда Вы брать то собираетесь? скидки на днях уже закончатся! 066-246-20-50 не зволликай, доставка - БЕСПЛАТНО!

Ого

Баджадж сотка прекрасен))))) реально))) сидушка кайф, на трассе оч не хватает но в городе и на небольшие дальняки кайфовый реально))) брал за 89 жалко что сейчас стоит 110+(

Подскажите ,а для роста 185 ns 200 подойдёт?

@gozbestbajaj-ktm9801

Жыл бұрын

Конечно подойдёт у него такая же база как у Dominar400, мотоциклы рассчитаны на средний и высокий рост европейцев по эргономике, что интересно что людям с невысоким ростом тоже удобно за счёт хорошего баланса и низкого центра тяжести обращаться с мотоциклом удобно даже если становишься не на полную ступню.

Плчем модель не называетте?

Комментарий, по случаям обрыва заклёпок корзины сцепления, на Боксерах 2020-21г. выпуска,на минимальных пробегах , возможен?Спасибо.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

По оценке официального сервиса 100% случаев произошли по причине падения мотоциклов, тк происходит происходит ударная нагрузка с весом муфты, как молотком. Все нагрузки, которые связаны с эксплуатацией мотоцикла 3и шпильки в продольном сечении выдерживают с запасом. Те обращения, которые были сделаны через официальные сервисы, ввиду максимальной лояльности к клиентам, были заменены по гарантии, но этих случаев единицы, по сравнению с тысячами "Боксёров", которые ездят сейчас в Украине. Поэтому уделять особое внимание нет необходимости, просто это единственное, что появилось на фоне неубиваемости Bajaj Boxer, поэтому так вызывает интерес для обсуждения. Если бы поломок было столько как у дешёвой одноразовой техники постоянно меняющихся название, то, поверьте, такие поломки обыденность народу наряду с заменой двигателя , ремонтом двигателя развалом рамы, выходом из строя и замыканием электрики, полностью невозможность настройки мотоцикла, полностью невозможность эксплуатации мотоцикла из-за невозможности найти причину его поломки, постоянное расстраивание клапанов карбюратора и так далее..., на это вообще никто бы не обратил внимания!

@v.petrovich2530

2 жыл бұрын

@@gozbestbajaj-ktm9801 Спасибо за ответ.Вам, всего хорошего.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

@@v.petrovich2530 пожалуйста, будут вопросы обращайтесь, с удовольствием ответим.

Планую після перемоги розпочати свій мотошлях) швидкість не моє, тому шукаю мот який будет зручний та невибагливий. Підкажіть будь ласка, що буде біль вдалою покупкою: пульсар 200 чи авенджер? (187см/98кг)

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Тоді краще Kawasaki - Bajaj Avenger 220, Беріть зараз, ми даємо знижки для підтримки в цей нелегкий час! Куди Вам відправляти? 066-246-20-50 заказ та найповніша професійтна консультація!

@user-ph4co3go1y

2 жыл бұрын

@@gozbestbajaj-ktm9801 Доброго дня! Та я ще без кат А та навичків) та по волонерській діяльності то тут то там:) Після перемоги наберу вам! Бережіть себе, все будет Україна!

Спасибо за видео, только к сожалению, Вы не всегда называете имя мотоцикла, обзор которого производите.

@gozbestbajaj-ktm9801

Жыл бұрын

Благодарим за отзыв ) Только в описании ролика как раз указаны все обозреваемые модели с возможностью перехода к ним по тайм-коду.

@user-ez7di5yd5l

11 ай бұрын

@@gozbestbajaj-ktm9801 Простите, был невнимателен 😊

какой боксер лучше на бездорожье бм или Х?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

По сути, это один и тот же мотоцикл. Те же моторы, КПП, главная передача и подвеска. Различия лишь в передних крыльях, шинах и наличии "гофр" на вилке. И в чём-то, это помогает. Например, на "Х" версии липкая густая грязь не забивается под крыло. Но сказать, что шины на "Х" версии внедорожные, нельзя. Другое дело, что высокое крыло позволяет установить шины гораздо большего размера с большими грунтозацепами. На эти мотоциклы становятся шины шириной до 4,60. Однако, обе модели не предназначены для штурма сурового бездорожья и применять приёмы из арсенала эндуро-гонщиков на них не удобно. "Боксер" не спортвный мотоцикл. Его назначение вовсе не в том, чтобы принимать участие в соревнованиях типа "кто заедет дальше в грязь". "Боксер" это универсальная "рабочая лошадка" крепкая, выносливая машина с высокой грузоподъёмностью и низкими эксплуатационными расходами.

@user-du9kk6ls7s

2 жыл бұрын

@@vespaman6814 спасибо

20:15, я даже сам себе позавидовал. У вас он смотрится гороздо массивнее, чем у меня в гараже.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Конечно же! Эти мотоциклы не для гаража, а для дороги! 🙂😉👋😎🤠🤩💪🥳🙃👏🙏👯‍♂️

@MPuanson

2 жыл бұрын

@@gozbestbajaj-ktm9801 Увы, дороги замело. Теперь до весны.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

@@MPuanson Сейчас мы изучаем контраварийную езду на машине, прохождение поворотов, заносы и тд.

а по китайским мотоциклам обзор можно сделать?

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

В принципе нет смысла на одноразовое делать обзор

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Берите сейчас Kawasaki-Bajaj или КТМ отличные скидки! + Рассрочка 0% до 18 месяцев! Вы можете позволить себе сразу классный байк! Реально, осталась неделя скидок! 066-246-20-50

А где пульсар 180 куб?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

Да, это упущение - "Пульсара 180" действительно в обзоре не было. Но это не потому, что мы не хотели о ней говорить. Просто модель очень популярная и на момент съёмки в салоне их не было. Однако, байк очень интересный и мы о нём обязательно расскажем.

про вибрацию - ни слова . а ведь это важно

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Спасибо что обратили внимание, верно, на самом деле Вот наши внимательные зрители не дали пропустить важный момент, что вибрации на самом минимальном уровне по сравнению другими именитыми мировыми брендами - новыми современными, так как мы говорим только о новых мотоциклах, потому что на старых вообще вибрацию никто не мерял это были просто трактора.

10.43 бадж 💯 ка ,а не 150ка как в описании. Обзор прикольный , но плохо что не все цены озвучил и марки мотов.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Благодарим за ценное замечание. Уточним этот вопрос и поправим описание. На самом деле видео снималось экспромтом и без особой подготовки. Для обзора отобрали наиболее популярные модели по нашему мнению. В дальнейшем будем стараться делать новые ролики с учетом ваших пожеланий и замечаний.

@vespaman6814

2 жыл бұрын

Спасибо за коммент. Точных цен я не называл сознательно. И причина этого складывается из двух частей. Первую часть я даже озвучил рассказывая о «Доминаре». Это постоянное совершенствование компанией "Баджадж" своих моделей. Естественно, что эти изменения в конструкцию вносятся именно с учётом пожеланий пользователей. Вполне естественно, что техника, которая постепенно "обрастает" всё большим и большим количеством оборудования, становится дороже. Если Вы сравните самый первый вариант "Боксер150", который попал на рынок Украины, с теми моделями, которые есть в салонах сейчас, сами увидите на сколько изменился этот байк. Начнём с того, что изначально эта модель была доступна лишь в одной комплектации. А теперь имеется выбор. Что же касается самих изменений, то с учётом особенностей нашего восприятия и специфики эксплуатации байк получил 5 СТ КПП, возможность мигать дальним светом, USB-порт, указатель номера включённой передачи, сиденье для 2-х человек крупной комплекции (напомню, что в большинстве стран «Боксер» 3-х местный и там сиденье другой формы - оно рассчитано не на 2-х больших седоков, а на 3-х худых) И этот список можно продолжать долго. Хотя изменения не бросаются в глаза, а многие и вовсе не заметны, все они вносят свой вклад в то, что мотоциклы «Баджадж» становятся лучше и удобнее. Вторая часть причины, почему компания рекомендует уточнять цену именно в момент покупки заключается в самом ценообразовании. Дело в том, что «гривновая» цена на Украине "привязана" к доллару США и поэтому зависит от курса. То есть, точная сумма в гривне считается непосредственно перед тем, как отдать деньги в кассу. Из-за колебаний курса сумма тоже может довольно существенно меняться. Для такого байка, как "Доминар" разница может измеряться в тысячах гривен. Кроме того, ценовое регулирование проводит и сама компания. Так, например, выводя этой весной на рынок модель "Боксер 100 Электра", "Баджадж" снизил цену с целью привлечения внимания аудитории к новой модели. А теперь цена существенно поднялась. Ну, и, конечно же, говоря о ценах, нужно упомянуть о том, что "Баджадж" постоянно проводит всевозможные акции с целью повышения спроса на тот или иной продукт и улучшения качества обслуживания клиентов. Это, так сказать, те приятные сюрпризы, которые можно получить. Вот, сейчас, например, действует специальная цена на "Баджадж Боксер 125/150", которые можно приобрести очень и очень выгодно. В данный момент эту прекрасно зарекомендовавшую себя технику можно приобрести менее, чем за 1100$. То есть, разница с самым доступным мотоциклом «Баджадж», «Боксер 100 Электра», составляет меньше 100$! Отличная цена и прекрасные мотоциклы. Но самое главное, что для реального пользователя это открывает поистине супер возможности. Вы можете взять этот байк сейчас за 29 тыс. гр. Для того, чтобы, скажем, воплотить свою мечту и совершить большое мотопутешествие, как в своё время сделал Юлиан Солдатов (смотрите его канал в ютубе), а после возвращения продать байк, вернув вложенные в него деньги. К тому моменту акция закончится и цена станет не 1080$, а снова 1300$. Так, что, продавая свой мот на 100 или даже 150 долларов ниже актуальной на тот момент цены нового, вы ещё и заработаете! То есть, при желании, можно стать владельцем "Баджадж" вообще без наличных денег. И, как бы это не казалось удивительным, но такая возможность есть! Более того, именно сейчас кто-то реально ею пользуется! Поймите наконец - «Баджадж» - действитель народный бренд, который любят и ценят во всём мире на протяжении вот уже 70 лет! Подумайте сами, разве такое возникает на пустом месте?!?! Это не один из бесчисленных брендов-однодневок, которые появляются для того, чтобы по-быстрому срубить денег и поскорее исчезнуть. Напротив, «Баджадж», который начал с лицензионного производства самой качественной Европейской техники, на протяжении долгих десятилетий завоёвывал свой авторитет, делая самую надёжную, самую ресурсную и потому самую любимую технику не только в Индии, но и в десятках других стран мира…,

@vladimirvilhovojable

2 жыл бұрын

@@vespaman6814 Я вже власник 🏍️🥊👍

А как доминар или пульсар подойдут для путешествия по Башкирии?? Там треть гравий, есть полевые, лесные дороги. Но в основном всё же асфальт

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/i2iGsLNmis25cqQ.html

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hn6bxLt-Z6rZkpM.html

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

🔥🔥🔥 Вот видео по мировым путешествиям на Доминарах, этих путешествий очень много, они называются "Одиссея Доминар", просто вбивайте "Одиссея Доминар" и увидите разнообразие путешествий по разным дорогам Мира - десятки тысяч км! Так что называйте Своё 🔥🔥🔥 Путешествие: "Одиссея Доминар - Башкирия" и Вы будете в Мировом челенже! 🔥🔥🔥

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

www.bajajauto.com/bajajdominar/dominar400/ridesandevents/polarodyssey/index.html

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

www.bajajauto.com/bajajdominar/dominar400/ridesandevents/austral-asian-odyssey/

Не успеваю накопить, цены взлетают :( Но для новичка считаю оптимальным вариантом, Япония это хорошо пока не сломалось. Предлагал знакомый Фазер 600, состояние конечно хорошее, но разгон до сотни за 3.5 секунды явно не для меня :)))

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Не копи!,- просто звони нам прямо сейчас - 0662462050 Владимир, круглосуточно, с 9и до 18! И мы всё сделаем удаленно и бесплатно! Пока курс низкий - спеши, а то опять не успеешь!!! 🤑🤓😎🤩🤠😏👐🙌👏🙏🤝👍👋💪🙂🙃😉

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Бери Зараз!!! 0%, -10%!🔥🔥🔥 Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 Встигни Придбати! - Кількість Обмежена!!! 🚨Розпродаж Чорна П'ятниця🔥-10%🔥 Не прогав свій шанс придбати бажані товари зі знижками Щоб отримати доступ на розпродаж одним з перших, берите сейчас - ПОКА ЕСТЬ!!! + очень, ООООчччеееенььььь, очень, очень ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ, (money) (surprised)(inlove) + можно в рассрочку 0%, + готовы оформить?! + просто звони - 1ин звонок 066-246-20-50 и Ты - Владелец, - оформим по твоему звонку!!!! ЗВОНИ СЕЙЧАС: 0662462050_Владимир - и Ты - Владелец(muscle)(like)(waving) Працює Розстрочка 0% Гарантія до 3-х років без обмеження пробігу. --------- BAJAJ -------- Bajaj Boxer 100 - 900 у.е (скидка 100) Bajaj Boxer 150 - 1133 у.е (скидка 126) Bajaj Pulsar 180 - 1782 у.е (скидка 198) Bajaj Pulsar 200 - 2574 у.е (скидка 286) Bajaj Avenger 220 - 2286 у.е (скидка 254) Bajaj Dominar 400 - 4257 у.е (скидка 473) --------- SYM --------- SYM JET14 - 2142 у.е (скидка 238) SYM Symphony ST 200 - 2043 у.е (скидка 227) SYM Symphony ST 200 i - 2241 у.е (скидка 249) --------- KTM --------- KTM 200 Duke - 2907 EUR (скидка 323) KTM 390 Duke - 5049 EUR (скидка 561) KTM 390 Adventure - 5976 EUR (скидка 664) KTM 790 Adventure R - 12591 EUR (скидка 1399) KTM 890 Adventure R - 14990 EUR (скидка 749) ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 5832 EUR (скидка 640) Володій ЗАРАЗ!: Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 + Ти ВОЛОДАР! (teeth)(muscle)(money)(surprised)(inlove)(waving) ✅ KTM - www.ktm.ua ✅ BAJAJ - www.bajaj.com.ua ✅ SYM - www.sym.com.ua ✅ HUSQVARNA www.husqvarna-motorcycles.com

@user-dj9rb5wo9f

9 ай бұрын

Нестоит он столько цена завышена сборами таможни и жадностью дилеров

@trollgapuzden

5 ай бұрын

​@@user-dj9rb5wo9fтипа переезжай жить в Индию, там мотоцикл дешевле?))) А может, вы хотите нам нормального японца за три копейки продать?

пульсар 200 менее надежный чем боксер или такой же? говорят у ктм движки одноразовые

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Такой же надёжный, такое назначение всей техники BAJAJ: надёжность - большой ресурс, нетребовательность - максимально экономичные и ресурсные расходные материалы и максимально удобные для любого, даже неопытного пользователя, потому что рассчитаны для людей очень широкой аудитории - массового пользователя для тяжёлых условий эксплуатации и так же в качестве коммерческой техники.

@user-du9kk6ls7s

2 жыл бұрын

@@gozbestbajaj-ktm9801 а ктм 200 надёжный?

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

@@user-du9kk6ls7s Конечно же🤠! Сделан из брендовых комплектующих БОШ, ВП, БРЕМБО и тд, с таким же требованиями к контролю качества и изготовления 🙂🙃😉 Только ещё может и разогнаться почти за 3с до 60км/ч😎🤓 и много других спортивных возможностей 😯

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

@@user-du9kk6ls7s КТМ Дюк200 И ещё, по сниженной сумме первого взноса Вы у нас можете сейчас его получить, оплатив всего около 15990грн , а остаток делится до 18мес - 0% 🤩🥳, - обращайтесь!))

@user-nv3ji8wo7c

2 жыл бұрын

Говорят, кур доят. М!

Многие задают эти вопросы, но ответ уже давно известен! 🔥🔥🔥 Доминар - Это мотоцикл с Новейшими Передовыми Технологиями (НПТ) именитых брендов и разработчиков 🔥🔥🔥, благодаря которым он МАКСИМАЛЬНО реализовывает свой потенциал и даёт возможности существенно большие, чем более дорогостоящие и мощные мотоциклы дорогих брендов - даже специального назначения! 🔥🔥🔥 Поэтому BAJAJ DOMINAR 400 - ДЛЯ ЛЮБЫХ ЦЕЛЕЙ! 🔥🔥🔥 🔥🔥🔥 Поэтому BAJAJ DOMINAR 400! 🔥🔥🔥

Аэродинамику на пульсарах не до конца продумали. На скорости ноги разъезжаются в стороны от потока ветра

@Roman-vn6te

Жыл бұрын

не замечал такого

как продаться и делать заказние видео для бажажа надабило назвать видос

@xpal81

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и заказной коммент , афтар ;)

Неплохая техника, только автор не указал на недостатки. У одноцилиндровых ДВС, есть вибрация. И она напрягает. Вопрос автору: нужны нормальные мотоперчатки , какие посоветуете?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

Экипировка должна подбираться прежде всего исходя из назначения, а также соответствовать байку (назначение, стоимость, уровень качества и т. д.) и, конечно же, райдеру (то есть, перчатки должны хорошо "сидеть", а руки у всех разные и моделей перчаток очень много) Лучше всего выбирать изделия известных брендов. Потому, что на них есть обзоры и много технической информации. А лучше всего покупать экип в салоне вместе с байком, чтобы профессиональный консультант мог Вам помочь (правильно подобрать размер, ответить на возникшие вопросы, а также уточнить какие-то важные детали и сообщить точные характеристики.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Просто, у неё только достоинства!

@visi-getorik7778

2 жыл бұрын

Тёплые варежки!

@visi-getorik7778

2 жыл бұрын

И пару резиновых на случай дождя.

Бери Зараз!!! 0%, -10%!🔥🔥🔥 Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 Встигни Придбати! - Кількість Обмежена!!! 🚨Розпродаж Чорна П'ятниця🔥-10%🔥 Не прогав свій шанс придбати бажані товари зі знижками Щоб отримати доступ на розпродаж одним з перших, берите сейчас - ПОКА ЕСТЬ!!! + очень, ООООчччеееенььььь, очень, очень ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ, (money) (surprised)(inlove) + можно в рассрочку 0%, + готовы оформить?! + просто звони - 1ин звонок 066-246-20-50 и Ты - Владелец, - оформим по твоему звонку!!!! ЗВОНИ СЕЙЧАС: 0662462050_Владимир - и Ты - Владелец(muscle)(like)(waving) Працює Розстрочка 0% Гарантія до 3-х років без обмеження пробігу. --------- BAJAJ -------- Bajaj Boxer 100 - 900 у.е (скидка 100) Bajaj Boxer 150 - 1133 у.е (скидка 126) Bajaj Pulsar 180 - 1782 у.е (скидка 198) Bajaj Pulsar 200 - 2574 у.е (скидка 286) Bajaj Avenger 220 - 2286 у.е (скидка 254) Bajaj Dominar 400 - 4257 у.е (скидка 473) --------- SYM --------- SYM JET14 - 2142 у.е (скидка 238) SYM Symphony ST 200 - 2043 у.е (скидка 227) SYM Symphony ST 200 i - 2241 у.е (скидка 249) --------- KTM --------- KTM 200 Duke - 2907 EUR (скидка 323) KTM 390 Duke - 5049 EUR (скидка 561) KTM 390 Adventure - 5976 EUR (скидка 664) KTM 790 Adventure R - 12591 EUR (скидка 1399) KTM 890 Adventure R - 14990 EUR (скидка 749) ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 5832 EUR (скидка 640) Володій ЗАРАЗ!: Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 + Ти ВОЛОДАР! (teeth)(muscle)(money)(surprised)(inlove)(waving) ✅ KTM - www.ktm.ua ✅ BAJAJ - www.bajaj.com.ua ✅ SYM - www.sym.com.ua ✅ HUSQVARNA www.husqvarna-motorcycles.com

О каких вибрациях речь? Моторы у "Баджадж" можно сказать эталонные во всех отношениях. Вот только недавно испытывали "соточку". Это видео было снято для прикола kzread.info/dash/bejne/q3lsydGdo9WulMY.html. В кадре сначала показан большой байк с классическим круизерным мотором, а звук идет от "соточки", которая находится рядом. Потом переводим кадр на "мопедик" и играемся с "газом", чтобы было понятно, какой из байков звучит в реале… Здесь все наглядно видно! И какая тут “напрягающая” вибрация, если мотор работает идеально. Эту сотку гоняли по полной - часами ездили на ней с пассажиром и грузом на полном газу с превышением заявленной производителем максималки, а в поворотах наклоняли ее так, что подножки пообдирались! Даже у самого дешевого из "Баджадж" мотор работает просто идеально, а звук, как у большого V-twin(а). В реальности для многих этот байк просто огонь! А чтобы уровень вибрации был ещё ниже, это должен быть мотоцикл раз в 10 дороже. Хотя, новые "Харлеи" вибрируют гораздо сильнее, а стоят, и в 20, и даже в 30 раз дороже.

@Nikolaevich565

2 жыл бұрын

О самых обыкновенных вибрациях. Доминар 400, пробег 850км. Вибрации присутствуют во всех режимах. Так что не рассказывайте людям что на одноцилиндровых ДВС вибрация отсутствует. Вибрации нет на двух и более цилиндровых ДВС.

@vespaman6814

2 жыл бұрын

@@Nikolaevich565 Совсем скоро можно будет записываться на «ХД тур», очередной этого года. Не поленитесь и покатайтесь на новых "Харли" и сами оцените уровень вибраций. Там и два цилиндра (то есть, по Вашим словам, вибрации не должно быть), и балансирные валы там имеются, и двигатели подвешены на мягких резиновых подушках, и, самое главное, цена мотоциклов 30 тыс. $ и выше. Как человек, который давно ездит на мотоциклах "Харли", могу сказать, что за последние годы компания на столько продвинулась в борьбе с вибрациями, что её байки вообще многими перестали восприниматься. Если покатаетесь на "Харлеях" старой школы, то поймёте о чём я. Лично я езжу на мотоциклах с 1980-го года и на разных байках проехал более миллиона км. Так, что примеры могу приводить бесконечно. Двух, трёх, четырёх цилиндровые моторы разных конструкций и разного уровня качества исполнения - все они работают по-разному. И число цилиндров это лишь один из факторов. Понятное дело, что мотоциклы 30, 40 или 60 летней давности (мой первый собственный мотоцикл начала 60-х и был куплен с пробегом чуть больше 2 тыс. км) в состоянии оригинала стоят очень дорого и Вы вряд ли сможете их оценить проехав столько же километров, как это сделал я. Но, ведь, можно поступить и гораздо проще. Для того, чтобы оценить уровень вибрации двух-, трёх- или четырёх-цилиндровых двигателей, можно открыть капот какого-то автомобиля.

@Nikolaevich565

2 жыл бұрын

@@vespaman6814 да, было бы интересно протестить ХД . НО , всё таки у баджадж вибрация есть. Я работаю на автомобиле с рабочим объёмом дизеля в 50 литров и 16 цилиндров, так вот там, вибрации вообще нет по сравнению с объёмом в 0.373 л и одним цилиндром.

@Nikolaevich565

2 жыл бұрын

@@vespaman6814 этот тур ХД , будет как проходить? Как записаться?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

@@Nikolaevich565 Подпишитесь на рассылку новостей от "ХД Украина" и следите за информацией. Как запись откроют, сразу регистрируйтесь. Потому, что желающих очень много, а мотоциклов всего 20 штук. Обычно бывает в Киеве, Днепре и Одессе. По два дня в каждом городе. При чём, записаться можно сразу на две модели. То есть, если погода не помешает (как в прошлом году) и будет пять заездов в день, то поездить сможет 2х3х5х20/3=300 человек. Естественно, что желающих бесплатно покататься на новеньких «Харлеях» ценой от 10 до 60 тыс. Евро во всей стране на много больше. Так, что не зевайте))) Но оно того стоит)))

Надеюсь ваш салон в Краматорске целый 😭

АБС без зацепа, интересно, то есть на грунте совсем не тормозит))) Для путешествий доминар... лёгкий самое то для путешествий. Да разница в цене всего на 30% для вторичного рынка, цена нового ушла в небо. КТМ 200 просто спорт)) Пушка-гонка))) Резина правда нужна дорогая, а так норм для велосипеда, ой мотоцикла.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Внимание, Диванный эксперт: 1) "чувствительный" и "без зацепа" - это разные слова с разным смыслом! Технологии АБС для грунта на КТМ Адвенчере имеют отдельную настройку как для трассы или полностью отключается, в Доминаре же внедрено универсальное решение этих же технологий! 2) Доминар именно для путешествий, если ты вообще понимаешь что это, не говоря уже об опыте, прилагаю ВИДЕОДОКАЗАТЕЛЬСТВА мирового масштаба! : kzread.info/dash/bejne/i2iGsLNmis25cqQ.html kzread.info/dash/bejne/hn6bxLt-Z6rZkpM.html kzread.info/dash/bejne/hqWgy9OqlrbWY6w.html и тд... 3) Новый японский мотоцикл Кавасаки - Доминар для первичного и вторичного рынка - это самое выгодное решение, так же новый с учётом рассрочки 0% можно получить заплатив всего 2390$ первоначального взноса и пользоваться! - остаток разбивается по 3700грн на 18мес. и экономить на расходе в 3л на 100 км - Средний, что в 2-3 раза меньше чем у старья, так что выгода - ОЧЕВИДНА, для тех кто научился уже считать, тоесть даже для школьников!))) 4) за КТМ200, который имеет одинаковую динамику разгона со спортивным мотом с объёмом в 1000сс, конечно, этот "велик" - тебе не по зубам, тк просто не сможешь с ним совладать, будешь, как дедушка на мопеде))) тем более, что тебя удивляет, что на спорт-байках специальная спортивная резина, то есть в этом ты тоже 0))) и цена на нёё обычная! - свари себе резину из жвачки или соснового клея, - вещь, и дёшево, если жвачки наплёванные по лифтам отдирать!!! Тч спасибо, умник, пиши, всегда рады посмеяться!))) тем более, что тебя всё равно никто не знает, везде всякую чушь можно нести!)))

А кросовки у тебя китай но класние.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

И вибраций в них практически нет. Вам на них сделать обзор, уважаемый?

пульсару абс бы, тогда стоил бы своих денег точно

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

А как Вы думаете 😉🙃🙂👍👋?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

На нашем рынке уже был "Пульсар 200 RS". Там был, и инжектор, и АБС, и линзы, как в "КТМ RC". Это был прекрасный спорт-турист класса "200". В рамках испытаний "Pulsar RS 200" по реальным индийским дорогам был совершен пробег протяжённостью 1 000 миль (1 610км). Эту дистанцию мотоцикл преодолел с 6-ю остановками за 22,33 часа, что соответствует средней дорожной скорости 72 км/час. Нужно отметить, что довольно большую часть пути пришлось проделать под дождём. Однако водитель двигался "на полном газу" везде, где позволяли дорожные условия. Средний расход топлива составил 2,85л/100км. Как видите, показатели говорят сами за себя. Однако, практика показывает, что наш покупатель малокубатурные спорт-туристы не воспринимает. Что же касается модели "Пульсар 200 NS", то её версия с АБС тоже существует. Но эти мотоциклы поставляются на те рынки, где эта техника считается дорогой. Посмотрите в какой экипировке ездят на "Пульсарах" ребята, которые делают обзоры мототехники у нас и сравните с экипом, который используют для теста этих же байков в Индии. У нас это доступный мотоцикл, а там настоящий "премиум" без каких-либо оговорок. Так, что у нас для большинства потребителей такой техники наличие на байке дорогого оборудования вовсе не преимущество, а, скорее, недостаток. Нравится нам это или нет, но такова реальная ситуация на рынке.

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Те, кто его имеют, считают, что они очень выгодно получили крутой байк!,- спросите любого! А те, кто хочет, чтобы мировой уровень стоил дешевле, - просто жмутся заплатить за хорошую вещь! Здесь же вся начинка брэндовая, учитывайте уровень!, в отличие от тех, где напихано только для вида - бутафория - на непонимающего! Bajaj даëт больше и качественнее своим клиентам! А хочешь дешевле?!,- жди скидок, они у нас бывают Чёрная Пятница и Рождества Или бери прямо сейчас за 24900грн, по рассрочке 0% !, - остаток делится до 18мес!!! - и не парься! И пользуйся Сейчас! √1 в Украине - BAJAJ! Или KTM! - 17999грн. Плати и забирай!!! Это Самые крутые предложения на рынке Украины!

доминар 4200дол ктм 5000евро 😶‍🌫

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

Берите, пока 4200, только до конца ноября! Потом будет 4750$, на 2022г ожидается 5000$ Звоните прямо сейчас, круглосуточно с 9 до 21.00 0662462050 - заказ по телефону!!!

Я владелец доминара, про чуткий АВС на заднем чистая правда! Полная лажа! Ужасное решение! Особенно если есть опыт управления без АБС этих

@gozbestbajaj-ktm9801

Жыл бұрын

Да тогда Вам нужен КТМ, там можно всё отключить!)) Тк Доминар сделает из любого новичка хорошего водителя тк за него едет, а вот опытному надо разобраться как это работает, чтобы не было 2х хозяек на кухне - и мотоцикл управляет и пилот!)) 🙂🙃😉👋💪👍😻🥳

🔥🔥🔥 Залишилось ТіЛЬКИ 10 ДНІВ... 🔥🔥🔥 🔥🔥🔥 Виоркористай Найукрутішу можливість 🔥🔥🔥 - такої Ціни вже НіКОЛИ НЕБУДЕ🔥🔥🔥!!! Бери Зараз!!! 0%, -10%!🔥🔥🔥 Замов за Тел: 0662462050 !!!🔥🔥🔥 Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 Встигни Придбати! - Кількість Обмежена!!! 🚨Розпродаж Чорна П'ятниця🔥-10%🔥 Не прогав свій шанс придбати бажані товари зі знижками Щоб отримати доступ на розпродаж одним з перших, берите сейчас - ПОКА ЕСТЬ!!! + очень, ООООчччеееенььььь, очень, очень ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ, (money) (surprised)(inlove) + можно в рассрочку 0%, + готовы оформить?! + просто звони - 1ин звонок 066-246-20-50 и Ты - Владелец, - оформим по твоему звонку!!!! ЗВОНИ СЕЙЧАС: 0662462050_Владимир - и Ты - Владелец(muscle)(like)(waving) Працює Розстрочка 0% : 🔥🔥🔥 Перший Внесок: --------- BAJAJ -------- Dominar 400 UG - 52999грн. Avenger 220 - 30999грн. Pulsar NS200 - 18999грн. Pulsar 180 Neon - 22499грн. Boxer 100 - 13333грн. Boxer 150 - 11999грн. --------- KTM --------- 200 Duke - 12720грн 390 Duke - 61999грн. 390 Adventure - 84999грн ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 84999грн 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 - ВСЬОГО - Щоб забрати СВОЮ Мрію!!! Гарантія до 3-х років без обмеження пробігу. --------- BAJAJ -------- Bajaj Boxer 100 - 900 у.е (скидка 100) Bajaj Boxer 150 - 1133 у.е (скидка 126) Bajaj Pulsar 180 - 1782 у.е (скидка 198) Bajaj Pulsar 200 - 2574 у.е (скидка 286) Bajaj Avenger 220 - 2286 у.е (скидка 254) Bajaj Dominar 400 - 4257 у.е (скидка 473) --------- SYM --------- SYM JET14 - 2142 у.е (скидка 238) SYM Symphony ST 200 - 2043 у.е (скидка 227) SYM Symphony ST 200 i - 2241 у.е (скидка 249) --------- KTM --------- KTM 200 Duke - 2907 EUR (скидка 323) KTM 390 Duke - 5049 EUR (скидка 561) KTM 390 Adventure - 5976 EUR (скидка 664) KTM 790 Adventure R - 12591 EUR (скидка 1399) KTM 890 Adventure R - 14990 EUR (скидка 749) ------- HUSQVARNA ------ SVARTPILEN 401 - 5832 EUR (скидка 640) Володій ЗАРАЗ!: Дзвони прямо зараз🔥!: 066-246-20-50 !!!🔥🔥🔥 + Ти ВОЛОДАР! (teeth)(muscle)(money)(surprised)(inlove)(waving) ВСТИГНИ - ЛИШЕ 10 ДІБ

Цікаво

доминар не для путешствий, простой городской байк, в индии он стоит всего 2500 уе

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/i2iGsLNmis25cqQ.html kzread.info/dash/bejne/hn6bxLt-Z6rZkpM.html kzread.info/dash/bejne/hqWgy9OqlrbWY6w.html и тд...

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

и на свои 2500уе. у него технологий как на существенно более дорогих Брендовых мотоциклах - это раз, у Нас тоже достаточно 2500уе., чтобы его забрать! - это два, те, кто реально хочет взять этот крутой мот, - звонят мне и забирают и счастливы - без всякого - это 3, те, кто любят просто поговорить - просто говорят...

@xpal81

2 жыл бұрын

Каждый суслик в поле агроном ))

@vespaman6814

2 жыл бұрын

Не знаю, что Вы хотели сказать, говоря о цене «Доминара 400» в Индии. Но по факту лишь показали свою неосведомлённость. Потому, что при переводе индийской цены по курсу получится совсем другая цифра. Однако, для жителей Индии это просто огромная сумма и для них этот байк практически не доступен. Всё дело в том, что просто перевести цены на товары в одной стране по какому-то курсу нельзя. Полученная таким образом информация будет совершенно не корректной. Если хотите объективности, то нужно сравнивать товары в пределах одного рынка. То есть, рассматривая тот же "Доминар" нужно сравнивать его с мотоциклами, которые имеют близкие эксплуатационные показатели. Но делать это, либо в Индии, либо на Украине. К слову, я мог бы очень подробно рассказать и том, как обстоят дела с позициями «Доминара» на рынке его страны. Но украинцев эта информация вряд ли заинтересует. Достаточно будет сказать, что у себя на родине компания - безоговорочный лидер, а имя «Баджадж» является лучшей гарантией качества продукции.

@lsstroi9087

2 жыл бұрын

Хех. Вот очередной шальной эксперд после нескольких невнятных высеров просто молча взял, да и слился назад к себе в Карпаты. Ну так и продолжай там катать свое драгоценное китайское чудо, неустанно улучшая и ремонтируя его, и при этом втайне облизываясь на такой желанный и ненавистный тебе Бажаж…

Тратата хм!!! Хрунта?

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

?

Несоветую брать банджажа качество немного лучше а цена сильно завышена

@gozbestbajaj-ktm9801

9 ай бұрын

Так, звичайно ж радимо всім брати BAJAJ, бо якість дуже високого рівня витримує міжнародні стандарти щоб продаватись у странах Європи та ціна за ті ж технології та комлектуючі як в інших іменитих брендів як KTM KAWASAKI HONDA YAMAHA стартує на цей рівень від 7000$ То ціни на BAJAJ сильно занижені щоб просувати та популяризувати марку на міжнародних ринках ЄС та інших. Це як раніше люди за Skoda - Wolksvagen не знали.

а в целом автор практически далек от техники которую рекламирует, итак - на боксере далеко особо не поедешь изза отсутсвия балансвала, вибрация, у многих одноклассником китайцев от есть, на авенжере просто очень плохое сиденье, многие кто на нем путешествуют его передельівают, как написал ниже доминар простой городской байк из жесткой подвеской , так что подготовка к даному видео на нуле

@gozbestbajaj-ktm9801

2 жыл бұрын

наверное, вы очень далеки от мототехники, раз пытаетесь оспорить выбор миллионов пользователей в более 70 странах мира, и там, где Bajaj - это Kawasaki тоже, т.е. новые японские мотоциклы. И они используют эту технику как основные транспортные средства, то есть используют не слезая с неё. Боксёр, кстати, - основной транспорт Африки, где дорог часто нет вообще, и о ваших вибрациях там точно не слышали. Тч ваши бессмысленные доклёпы к мировому лидеру производства - это полная чушь и ерунда, как для понимающего пользователя.

@palpod75

2 жыл бұрын

Так что вы хотите сказать что китайцы лучше Bajaj?

@vespaman6814

2 жыл бұрын

@@palpod75 А что тут полемику разводить - любой спор это занятие бездельников. А показать, кто есть кто может только гонка. Давно пора устроить пробег двух мотоциклов «из коробки». Чего проще: два мота одной ценовой категории, например, до 1000$, и устроить пробег. У «Баджадж» это будет моя любимая «соточка» и ради такого путешествия я готов купить этот мот. Думаю, что и китайпром до 1000$ тоже сможет что-то предложить. Пусть мой оппонент тоже купит себе мот за «штуку» и забрав байки из салонов (они у нас в городе находятся не далеко друг от друга) мы отправимся в пробег. Грузим вещи, садим пассажирок, намечаем конечную точку путешествия так, чтобы весь путь составил несколько тыс. км, (озеро Синнвир на Закарпатье или водопад Шипот, где проходят ежегодные байкерские слёты) и в путь. Гаек не крутим, а просто едем. Ну, и, конечно же, всё снимаем и всё считаем (скорость, расход и т. д.) Что же касается отслеживания перемещения группы, то в XXl веке это проще простого - достаточно выкладывать отчёт вечером каждого дня (фото, видео) Тогда всем будет понятно, кто где был в котором часу… В данный момент я как раз еду домой и через несколько дней буду готов принять участие в этом проекте. Только долго ждать я не буду. Потому, что моё время стоит дорого (оказывается в некоторых странах есть люди для которых моя компетентность сомнений не вызывает) В общем, с учётом сборов и подготовки я смогу выделить максимум неделю. Но для того, чтобы проехать несколько тыс. км на хорошем мотоцикле этого более, чем достаточно.

@vespaman6814

2 жыл бұрын

@@palpod75 А что тут полемику разводить - любой спор это занятие бездельников. А показать, кто есть кто может только гонка. Давно пора устроить пробег двух мотоциклов «из коробки». Чего проще: два мота одной ценовой категории, например, до 1000$, и устроить пробег. У «Баджадж» это будет моя любимая «соточка» и ради такого путешествия я готов купить этот мот. Думаю, что и китайпром до 1000$ тоже сможет что-то предложить. Пусть мой оппонент тоже купит себе мот за «штуку» и забрав байки из салонов (они у нас в городе находятся не далеко друг от друга) мы отправимся в пробег. Грузим вещи, садим пассажирок, намечаем конечную точку путешествия так, чтобы весь путь составил несколько тыс. км, (озеро Синнвир на Закарпатье или водопад Шипот, где проходят ежегодные байкерские слёты) и в путь. Гаек не крутим, а просто едем. Ну, и, конечно же, всё снимаем и всё считаем (скорость, расход и т. д.) Что же касается отслеживания перемещения группы, то в XXl веке это проще простого - достаточно выкладывать отчёт вечером каждого дня (фото, видео) Тогда всем будет понятно, кто где был в котором часу… В данный момент я как раз еду домой и через несколько дней буду готов принять участие в этом проекте. Только долго ждать я не буду. Потому, что моё время стоит дорого (оказывается в некоторых странах есть люди для которых моя компетентность сомнений не вызывает) В общем, с учётом сборов и подготовки я смогу выделить максимум неделю. Но для того, чтобы проехать несколько тыс. км на хорошем мотоцикле этого более, чем достаточно.

@lsstroi9087

2 жыл бұрын

Очередной безумный коммент неудавшегося владельца нормального байка