Являюсь владельцем Sorento MQ4 2020, куплен в марте 2021. Клубный сервис смотрю регулярно. Безусловно опыта им не занимать, не каждый блогер покупает машины, чтобы их разобрать и показать "нутро" , хотя от части это тоже бизнес и реклама своего сервиса. Мнение Ильи субъективное, касаемо Sorento 4 явно предвзятое ( обычно катается, а тут просто, тачка которая не получилась......) Эксплуатирую авто 8 месяцев. Город ежедневно, трасса регулярно. Связка дизель робот отличная, особенно в режиме трассы (расход 6,4), в городе ( расход 8,4- 11) Смешанный расход по бортовому 9,4. О надёжности можно долго спорить, но данный вид коробки уже давно не "новость" - тот же Ваг довёл ее до ума, а Корейцы не настолько глупы, чтобы проводить эксперименты на своих клиентах. Кнопка открытия багажника, всем так "насолившая" выбивается из привычного для всех места, но в эксплуатации не доставляет хлопот, так как есть много способов открытия 5й двери, а с учётом "семейности" авто детям даже удобней. И да, она не пачкается после дождя, в отличие от камеры заднего вида.

@user-sg6ke3dx5i

2 жыл бұрын

Тоже Соренто дизель на роботе пока с сентября все нравится. Тоже сомневался , пока без нареканий. Это механика с электронным управлением и думаю ресурс будет дольше. На грузовиках тоже есть роботы и ходят по 2 млн. км, дальше что с этими авто неизвестно, гидротрансформатор не ставят. Проходит столько гидротрансформатор...

@viking1651

Жыл бұрын

А как подвеска по комфорту?

@andrey7260

Жыл бұрын

В городе по 10и бальной при условии хорошего покрытия на 9+ ямки, трещины в асфальте на 9( норм ) высокие припятствия : рельсы, лежачий на 7( терпимо) «шифер»,мостовые на 6 ( нервозно) Валкость отсутствует, Кренов нет, Повороты на скорости проходит неплохо Настройки больше драйверские , управляемость нравится

Эти обзоры все одинаковые, почему бы вам не рассказать конкретно про хдовую, про двигатель, какие агрегаты, про расходники?

Илья из КС крайне своеобразный человек. Как минимум он предвзят ко всем маркам, кроме тойоты. А обладая очень серьезным самомнением, ему хватает для оценки всех качеств автомобиля, включая управляемость, надежность, удобство и стоимость эксплуатации и т.д., исключительно внешнего вида и своих собственных суждений.

Я ездил на роботе и то что илья говорит про робот это всё в точку, и продал kia изо того что робот стоял, то что он экономный это да , но то что он не выдерживает пробки этот1000% на 52000 потребовалось замена 2( мокрых) дисков сцепления машина дергалась как в не себе когда начинаешь трогаться, хоть в перед хоть назад, вобщем-то одни нервы, итог ремонт дисков сцепления 85 т.р ( хорошо гарантии ещё 1месяц оставался ).не какой экономии на роботе нет ты отдашь в 2.5 раза больше за ремонт чем сэкономил на расходе. Ты сам поездий на роботе 1.5-2 года и потом сделай обзор.

@user-rs4gl5lb1p

Жыл бұрын

Поддерживаю 👍 у самого на Ваге ДСГ накрылась на 30 тыс.км. Проблема в сцеплении, толчки в работе

@kakastana

Жыл бұрын

Вот это я уважаю. Реальный отзыв от Реального владельца.

@andretarcovsci9928

9 ай бұрын

Тогда вариант Соренто гибрид с автоматом обычным лучше ?

Ой! Автомобиль предоставлен дилером КИА. Интересно почему у него сразу и робот-это хорошо и вообще машина божественна. А допы-это сейчас у всех:)

Илья тот, Тойотавод... То есть, он признаёт только Японцев.... Ваг для него вообще говнище

Тот случай, когда плохо смотрели обзор Ильи…я бы сказал не внимательно.. Хотя понятно, спонсор обязывает..

@ARScar

2 жыл бұрын

Что я упустил? Полностью посмотрел обзор. Понятно спонсор обязывает... Вот этого я совсем не понимаю, вы настолько далеки от ютуба что незнаете откуда там деньги? У меня нет спонсора, если вы заметили в ролике нет интегрированной рекламы, когда она есть спонсором являются не автопроизводители, а колодки, авито, регистраторы и тд. Упоминание дилера это лишь возможность брать автомобили на тест, более того с дилера и которые пытаются навязать свое мнение, я не работаю. В моем городе нет пресс парка, и других способов брать новые автомобили кроме как у дилера я не могу. Надеюсь доступно объяснил

@user-xi9rl8fb4e

2 жыл бұрын

@@ARScar да речь не про ютюб и деньги. Если Илья обманул по поводу робота, то так и надо говорить, что обман. Я так понимаю, не с неба же информация, что робот был настроен не так? Про кнопку открывания пятой двери, где он не прав? Я вообще не достаю ключ, бесключевой доступ на моей машине. А значит, придётся лезть в грязь, чтобы открыть пятую дверь. Ну, и в ролике, Илья очень много хвалил Соренто, так что, зря вы…

@ARScar

2 жыл бұрын

@@user-xi9rl8fb4e дак а что вы про спонсоров то начали, закончите мысль. Просто сказать информацию про робот не правильно с точки зрения отсутствия личной проверки. А про кнопку открытия багажника можно сказать что это неудобно, а говорить о том что это неуважение к потребителю слишком раздуто.

@user-xi9rl8fb4e

2 жыл бұрын

@@ARScar да нет, про спонсора начали вы))))) в ролике сказали про автосалон и ни одного плохого слова про Соренто. А так ведь не бывает))) А на счёт раздуто, это же личное восприятие каждого. Мне все понимаем разное под словами. Просто приукрасил для усиления передачи собственных ощущений))) А так, машинка очень хорошая! Особенно в сравнении с конкурентами. И название красивое!

@ARScar

2 жыл бұрын

@@user-xi9rl8fb4e я сказал про неудобства кнопки багажника, сказал про отсутствие подогрева лобового... Как минимум, в общем притягиваете что удобно. Всего доброго

Спасибо за обзор. Что касается цены она в первую очередь и это в любой стране формируется на основе конкуренции и в первую очередь с собственным производителем и пока наши производители находятся только на нижнем сегменте нам будут везти урезанные или не доработанные версии, насчёт коробки тут вообще всё относительно это как использовать, как обслуживать нюансов много при большом умение можно и механику за неделю ушатать. Насчёт самого авто да интересный в любом случае сколько людей столько мнений, что лично меня смущает то что в угоду технологии и экологическим требованиям дизельный двигатель стал менее ремонтопригоден и как следствие с меньшим моторесурсом, а за эти деньги врядли человек берёт машину на год или два ну это тоже моё только лично моё мнение. Всем добра и удачи.

@_Karat

2 жыл бұрын

Нам везут "урезанные" и "недоработанные" потому, что покупательная способность населения низкая. Большинство авто за рубежом берут в кредит. И ставка там в разы ниже, посему более доступна. Как-то так.

Корейцы давно улетели в космос, по цене,а по качеству вопросов много. И дело не в КПП . Сколько людей- столько мнений.

@Infinium13

2 жыл бұрын

Да, цены капец на Киа. Корейцы почуяли деньги. Но немцы запредельно дорогие стали!!!

Жирный лайкос за вступление, а так в общем соренто за свои деньги хорош, ин одна Тойота рядом в эту цену со схожими характеристиками не стоит

Да Вы делайте свой обзор. Однозначно, что робот дешевле, по мнению владельцев киа не смогли сразу настроить работу. Откуда у Вас информация, что робот надёжнее гидры?!

У меня Соренто 20022 года бензин зделаи обзор приборов салона спасибо

И тем не менее в новом Kia Seltos 2023 (объявлен в Корее) устанавливается автомат с гидротрансформатором вместо робота на текущем Seltos с турбомотором 1.6.

Даже не смог до конца досмотреть, все то, что в ролике менеджер в дилерском центре на изусть рассказывает.

А я полностью согласен с Ильёй, и если бы у меня стоял выбор между роботом и гидротрансформатором, то конечно гидротрансформатор. То, что кнопка находится очень низко и понятное дело будет вся в грязи и жиже из снега с реагентом, то глупо с этим спорить. Как следствие, я не понял для чего пытаться комментировать и обсуждать очевидные вещи, тем более Илья , то о чем говорит проверил в своём сервисе на операционном столе, а вы проехали 2 тысячи км и говорите робот это круто, Илья говорит о надёжности агрегатов,а вы пытаетесь апеллировать настройками, зачем перескакивать с темы на тему. А ваговские роботы ну никогда не сравнятся в ресурсе с гидротрансформатором, особенно, Японского -isin. Вы не уловили смысла,который пытался донести Илья. А в целом с вами соглашусь,что Соренто интересный автомобиль.

Из за того, что ты прокатишься пару км. на роботе, надежней он не станет! разговор не в том как и почему он едет а вопрос сколько он проедет. на роботах многие обожглись, он капризный, требует к себе внимание! И после всего вы предлагаете отдать 3 ляма что бы попробовать..., зачем!? Илья прав, не хер на нем даже кататься и так все ясно!

@ARScar

2 жыл бұрын

Самая надёжная механика, может на ней будем ездить всю жизнь?

@VintDizil

2 жыл бұрын

@@ARScar ну так можно и до велосипеда скатится)))

@ARScar

2 жыл бұрын

@@VintDizil ну ты не улавливаешь что это камень в огород твоей же реплики выше 😁

@user-wr2oo2jy4w

2 жыл бұрын

У меня третий автомобиль подряд с роботом. Ни на одном проблем не возникало. Все машины покупал новыми: dq 250, dq 500 сейчас dq 381 Плохая слава у роботов родом из 2008-2011 годов. Следующая машина возможно тоже будет с роботом.

@SX-bf4zj

2 жыл бұрын

Если есть 3,5 мульта на тачку, то 100к+- на ремонт коробки точно будет. Какая машина не ломается? Отвечаю, та которая стоит в гараже.

И не нужно забывать фактор заводского брака,как минимум 5-10 %

спасибо за честный обзор! Всё объективно. Никогда не уважал клубный сервис, потому что он продажный , а не профессионал с автосервиса

На роботе прицеп то тяжёлый можно таскать?))))

@metzmann82

2 жыл бұрын

2,5 Т по регламенту

@user-gr7lr5dh3g

2 жыл бұрын

@@metzmann82? Сколько

@metzmann82

2 жыл бұрын

@@user-gr7lr5dh3g как я и написал на дизеле 2.5 тонны прицеп, на гибриде 1.6. Сам владею уже полтора года дизелем премиум+ и ни грамма не пожалел. Идиальная тачка для семьи (DE)

@metzmann82

2 жыл бұрын

@XIII возможно, никто не застрахован но гарантии 150к или 7 лет мне с лихвой хватит

Нет, таких цен ни где)

В городской пробочной жизни лучше АКПП, на трассе робот. В среднем, лучше автомат для большинства автолюбителей.

3 ляма дорого? А 55к€, в Европе, не хотите? По поводу робота... Разработчикам гореть в аду за это изобретение. Сервисмены в КИА чешут в затылке и не знают что с ними делать. Столкнулся с проблемой на DST 7, машина дёргается на малых оборотах на первой передаче. В сервисе предлагают разобрать и посмотреть, а в чем собственно проблема. В 2 случаях из 3х будет ремонт по гарантии, если не повезло то за счёт владельца (приготовить 2к€). Ошибок не выдаёт. Но, совет от дилера: " Забей и катайся, потом по трейдину отдашь" Это все в Германии.

Корейцы давно улетели в космос

Полностью согласен с вами

Штаны конечно огонь у тебя братан.

Дрогой робот дно это факте и не спорь ! Не веришь почитай то что робот менее надежен и по факту в условиях России ресурс до 150 край

Можно было для правдабадобности взять машину не от дилеров.

Илья из ,,клубного сервиса" ремонтирует автомобили , а ты продаешь . Разницу улавливаешь???

@ARScar

2 жыл бұрын

Улавливаешь что я не продаю машины?

Тайота гмно. Корейцы стоят своих денег! В отличии от япох, багажник открывается тремя способами. На какой Тойоте также? Люди вы на остальные авто цены посмотрите!

КИА 🔥

Про Илью с клубного сервиса прямо всё правильно сказал!

Да но он наверное думает что роботы ненадежные как всегда но прогрес намести нестоит

@ARScar

2 жыл бұрын

Илья, очень хорошо разбирается в автомобилях, просто сам бы прокатился и понял что работа абсолютно адекватная у коробки

Каждый кулик своё болто хвалит.

Неуважение к народу не кнопка богажника на Киа Соренто, а Российский автопром.)))

Отличительная черта этой мультимедиа это никакущая графика и архаичные кнопки

Машина за 3.5мил.р,но лобовое стекло без обогрева? Не очень то хочется с утра, зимой бегать вокруг машины со шкребком.?

@ARScar

2 жыл бұрын

Чистый косяк корейцев

@KoreanDrive

2 жыл бұрын

Не косяк. В 2022 модельном годе уже есть обогрев лобового стекла.

@ARScar

2 жыл бұрын

@@KoreanDrive на момент ролика же не было, хорошо что исправили

@KoreanDrive

2 жыл бұрын

@@ARScar эти машины только в ноябре приехали к дилерам, так что всё ок. Корейцы подстраиваются под потребителей .. Молодцы

Хорошее вступление. Корея, как и весь цивилизованный мир стремится к евро 6, заботятся об экологии. А этот илья просто больше центнера болтовни

Потрясающий обзор! Большое спасибо!

@ARScar

2 жыл бұрын

Благодарю)

Я боялся робота и мои сомнения подтвердились, дёргалась ,тупила это просто жесть, и прошивали и что только не делали не хрена , и ещё самое тоже главное через 2 месяца ,с форсунки стала течь соляра , и я был вторым с таким диагнозом , короче поменял на бензин , и классическую коробку, езжу пол года проблем не каких !!! Вот так то !

Сидеть сзади и умничать про наличие 15 сантиметров до спинки переднего сидения?? А переднее под кого отрегулировано?? Рост??? Любая машина, задвинуть вперед водительское и будет тебе полметра сидя сзади до спинки.. мамкин обзорщик..

@ARScar

Ай бұрын

Обычно не отвечаю , но тут ты своей тупостью разнес все что можно. Сам за собой садится каждый кто делает обзоры , мой рост 183см , и тебе наверно стоит перестать пользоваться фразами которые давно не актуально .

@ARScar

Ай бұрын

Обычно не отвечаю , но тут ты своей тупостью разнес все что можно. Сам за собой садится каждый кто делает обзоры , мой рост 183см , и тебе наверно стоит перестать пользоваться фразами которые давно не актуальны

Добавлю мнение про открытие 5 двери…ну капец как все надоели с этой кнопкой 🤦‍♀️… Бля…100 вариантов ее открытия…не хочешь руки морать…открой с брелка…подойди просто постой и она сама откроется…задолбали честно с этой кнопкой… Лучшебы умники рассказали про киа коннект по подробнее…ни одного нормально видео🤦‍♀️

Робот, конечно, хлам. Любой. Неуклюжие и отчаянные попытки производителей и их полезных эээ... лиц убедить в обратном лишь это подтверждают. АБСОЛЮТНО у любого производителя, кроме (с серьёзными оговорками) фольксвагеновских 381 и 500, которые всё равно ДАЛЕКО не идеальны. Остальные - что китайцы, что Форд и Рено, что корейцы - ежедневно и массово подтверждают, что роботы - хлам. Возвращаться из-за этого к велосипеду? Ну, кто хочет - скатертью дорога. А выбор человека разумного на сегодня - единственная доведённая до ума конструкция: это гидромеханический автомат. Причём разумеется, не все гидроавтоматы на рынке "одинаково полезны". А если производителю выгоднее ставить роботы, да ещё и зарабатывать на их безконечных ремонтах - то это проблемы производителя. Повесить их на разумного потребителя не выйдет НИКОГДА. Вот выйдет ли довести роботы до ума - вопрос другой. Когда выйдет - будем рассматривать. А то, что их уже давно выпускают - вообще не аргумент. Потому что на сегодня это хлам.

@ARScar

2 жыл бұрын

Никто и не говорит что робот это идеально, нет ни одной идеальной технически сложной конструкции в мире. Про полезных лиц конечно так себе...Вы наверное думаете что любое отличное мнение от вашего...продажно?

@bronekkomorowski6606

2 жыл бұрын

@@ARScar Нет. Я УВЕРЕН (а не думаю) что любое мнение, отрицающее ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ (а не какие-то субъективные оценки), непременно базируется на личной заинтересованности. Роботы - это ломкий и безресурсный хлам, независимо от производителя, Гетраг, не Гетраг - и это - медицинский факт. У вас классная куртка - это моё мнение. А кому-то другому она может не нравиться. Но носиться от этого она хуже не будет.

@ARScar

2 жыл бұрын

@@bronekkomorowski6606 А "ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ" в вашем контексте на чем основана? Ваше мнение Субъективно как и любое другое. Если робот в каком то частном случае отработал 300т.км, а автомат умер после 200 это погрешность?

@bronekkomorowski6606

2 жыл бұрын

@@ARScarАвтоматы не все одинаково поезны. Есть DP0/AL4/AL8, есть коробка GM 6T30, есть и другие неудачные варианты. А роботы - все хлам, и перепродать машину с роботом невозможно (разве только за цену авто вообще без коробки, с соответствующей скидкой). И это факт. Что бы кто ни говорил - робот не будет "носиться" хорошо. Хоть на голову становитесь - отрицайте действительность. И перепродать его невозможно. Потому что и новые авто с ним никому не нужны.

@ARScar

2 жыл бұрын

@@bronekkomorowski6606 Статистика продаж говорит об обратном. Как Бу так и новые авто продаются со всеми видами коробок. На мои вопросы вы так и не ответили.

Купите жигули 21 05 там для людей 😂

Очередной проплаченный обзор, стендаперы не унимаются. А Илья вроде бы и вопросы то не задавал просто высказал своё мнение не специалиста.

@ARScar

2 жыл бұрын

Как калит от таких как ты. Если ты продаёшь, это не значит что за все везде платят. Смотри ролик полностью и до конца, тогда ты поймёшь о чем я говорю. А пока ты написал какой то бред.

bom

Уважаемый ведущий! Извините, но Вы не в той весовой категории .... в прямом и переносном смысле, чтобы даже пытаться спорить с Ильей. 😄

@ARScar

2 жыл бұрын

Я вас прощаю, мы все люди и можем иметь свое мнение... Вы в том числе 👍😉

Диз, банальное проплаченное видео с кликбэйтным названием Информации ноль Долгое вступление, а потом ещё 10 минут описание кнопочек, посмотрите какая панелька, какая краска, как красиво за 3,7 ляма, вау…. А потом посмотрим за сколько она разгоняется Вот и все видео, ответ так ответ конечно Чувствую насколько насрать на свой контент, сделаем как все и даже хуже

Он просто фанат японских помоек

@ARScar

2 жыл бұрын

Да японцы тоже не плохие авто, но корейцы явно им не уступают

@user-ed6dx7ly3g

2 жыл бұрын

Вот когда будет соренто как моему рх 300, 18 с хвостиком. Посмотрим у меня 9 до 100 км/ч. Комплектация президент. Качество куда там киа. Скажу честно обижать ни кого не планировал. Каждому свое.

Ага) посмотреть нужно Асату, КИА говно 💩, ничего не поменялось кроме очень красивой обертки

Просил написать, пишу. Владел 9 лет корейскими авто, 3 года спортейджем и 6 соренто (до них был ваг). Казалось классные машины. Пересел снова на ваг и понял что 9 лет я ездил на дерьмовых автомобилях. Очередная корейская какашка в красивой упаковке.

@pdbqman

2 жыл бұрын

Напишите подробнее, как вы это поняли

@pdbqman

2 жыл бұрын

На какой именно ваг вы пересели

Парень, афтер,ты забыл ещё сказать, что багажник открываются просто стоя рядом багажником.или ты не в курсе?)

@ARScar

2 жыл бұрын

Не в курсе)

@michaelkhanin5223

2 жыл бұрын

Нужно скрипты дилера читать...

Там Люди машины ремонтируют и знают что корейские роботы какашулькая а Вы только языком чешете как трандычиха и тачку вам дали на продажный обзор.

@ARScar

2 жыл бұрын

Если аргументы прошли мимо вас то мне жаль...ну и классика сказать что обзор продажный

"клубный сервис" занимается авторемонтом. Их приоритетное направление "Тойоты"! Вот Илья и рассыпается в похвалах этой марки (скорее всего, сей японский бренд, он расхваливает - не безвозмездно!). Поет на своем канале, бесконечные дифирамбы о замечательных инженерных решениях, прекрасных технических новшествах, изумительных, идеальных технологических разработках, совершенности, надежности, практичности автомобилей бренда "Тойота". А, все остальные марки, ВАГи, "французы", "корейцы", не говоря уже о "китайцах", по его мнению, как владельца сервиса по починке японских "Тойот", это - хрень, ерунда, фигня и разочарование... А, что может рекламировать тойотовод, зарабатывающий деньги на починке японских авто?!

@ARScar

2 жыл бұрын

Ну я думал он максимально адекватен в своих суждениях, хотя бы на практике это все пробовать, я про робот с дизелем

обзорщик, штаны зашей...

@ARScar

2 жыл бұрын

Договорились

Илюша хайпует и прикалывается. Мусульманин ты без чувства юмора чтоли

@ARScar

2 жыл бұрын

Я не Мусульманин друг, постирония не?

@video_avvto

2 жыл бұрын

@@ARScar да у илюши такая тяжёлая форма подачи иронии ну он и сам не пушинка...

@ARScar

2 жыл бұрын

@@video_avvto 👍😂

@video_avvto

2 жыл бұрын

@@ARScar 👍👍👍👍👾👾😂😂🤣

@ARScar

2 жыл бұрын

@@video_avvto по сравнению со мной соренто же побольше да? 😁

*Робот гамно, Киа наепка, Клубный сервис топ, Перми привет, там есть топовый блогер Давид!* да и разница - Свиридов взял тачку в прокате, а вы у дилера.😂какой ответ то???))))

@ARScar

2 жыл бұрын

Какая разница где взять машину? В них робот отличается или может она из другого железа?

@Filonenkoev

2 жыл бұрын

@@ARScar разница в том, что Свиридов никому ничего не должен, он заплатил за аренду свои кровные и может говорить правду. Ну а дальше проведёте логическую цепочку?;)) Юра, расслабьтесь, сам брал у дилеров тачки, знаю, как это лизать им Опу 🤣

@ARScar

2 жыл бұрын

@@Filonenkoev кто такой юра незнаю, лижешь здесь ты, правда я не понял кому. У меня нет возможности брать тачки не у дилеров, мне никто не говорит что сказать. Вся моя связь с дилером только в том что я упоминаю его при обзоре и все. По себе людей не судят, если лизал то продолжай, других сюда не приписывай

@ARScar

2 жыл бұрын

@@user-sf8nz4zn6l ты где собак тут увидел? Сейчас именно ты открываешь рот не по делу. Каждый имеет право на свое мнение, а ты тогда кто скажи нам?у тебя получается вообще право слова отсутствует.

@Filonenkoev

2 жыл бұрын

@@ARScar за вас в Перми сказали пацаны. Да и сам дилер посмеивается. И мы вроде на ты не переходили, или я чето упустил; бухали когда-то или бабу на двоих вертолетили?

автор, чтобы утверждать (тем более в форме некого "ответа") что этот робот проедет 200к, надо проехать эти 200к, а ещё лучше чтобы много сарент проехали и накопилась статистика. А пока лишь голословные заявления уровня детского сада. Да и дёргают роботы в основном в оклопробочных режимах движения. Где в кино околопробочный режим? Да и вообще насчёт данного "обзора" - муть какая-то. Где работа подвески? Где внятная информация о расходе топлива (козырь роботов)? Где бездорожье если ты претендуешь на ВСЮ правду? "Крутой и дерзкий"... Кто? Это чудо-юдо? Смехопанорама))) рекомендую переименовать "ВСЮ ПРАВДУ" в "обзор, который не удался" ЗЫ не поклонник клубного сервиса ЗЫЫ засилье в интерьере бюджетной шушпайки (а соренто в своём классе - бюджетная шушпайка) грошового пластика под рояльный лак - один из надёжных признаков что авто действительно не удался