Рома! Оригинал только работает! Щуп тоже надо чистить. А за видосы лайк!)

Лайк. Ждем видео о всех возможных доработках м62.

Хороший канал, лайк!

Отлично.Я в глушитель отвёл карьерные газы. Чтобы не было вакуума сделал доступ чистого воздуха в картер. Омега 2 5 МКПП универсал.

Молодець ,правильно і доступно заткнув рота всіляким умнікам! , ( вибачяюсь слухав краем вуха ,може щось недочюв,бо старий і глухий, як пропозиція доукомплектувати любе авто насосом відкачьки КГ в амосферу ,ну ви розуміете

Все четко' супер!

Спасибо тебе за это выдео именно так и зделал на свой 740 м60 но только без маслопомойки ))дабавлю на днях и его тоже

@user-sy7cf1jk2e

4 жыл бұрын

jib rahil машина задышала лучше?

@jibrahil7532

4 жыл бұрын

@@user-sy7cf1jk2e на моем 740 компресионные кольца залегли по большому фигня это помойка если честно))

@alexandrtihomirov1885

4 жыл бұрын

jib rahil лавр 202/203 откиснет все что есть. Если колец нет то не поможет

@user-on4tn4dk6h

4 жыл бұрын

Подскажи в чем причина вчера заглушил квкг и не пойму откуда масло бросает

Зарание спасибо

Роман, скажіть, будь ласка, як вплине видалення КВКГ (або його виведення в атмосферу) на роботу ДМРВ та якість топливної суміші? PS. мотор м57d30 - шланг квкг підходить у впускний тракт після ДМРВ. Тобто до заглушення---- m повітря яке пройшло через ДМРВ+ m повітря КВКГ=100% m повітря на впуск. ПІсля заглушення - m повітря яке пройшло через ДМРВ=100% m повітря на впуск. (зрозуміло, що отвір від КВКГ при його відключенні від впускного тракта потрібно закрити)

@RShcherban

4 жыл бұрын

На дмрв никак, только если не всунешь шланг перед дмрв как сделал я и убил его тем самым, не повторяй моих ошибок. А если просто в атмосферу то никак вообще. Все то что идет после дмрв - сам дмрв уже не считает.

когда уже про капиталку движка расскажешь?

Молодец.

Роман здравствуй, на холодную будто троит при нагреве всё отлично, тянет отлично и не жрет масло , на крышке карторных газов немного свист стоит где мембрана , может это и за этого, типа подсос , подсаки плиз

@RShcherban

4 жыл бұрын

Может быть вполне...

*Ассалаумағалейкум удачи*

Рома Привет!!)) Нужна такая пластина, помоги плз))) Только капиталку слелал, много чего доработал по твоим советам из видео (впуск, выпуск, валы, холодный термостат и т.д...)

@RShcherban

5 жыл бұрын

привет, ну могу продать без проблем, пиши в лс: drive2 www.drive2.ru/users/00888/ vk vk.com/roman00888 instagram.com/shcherban.r/

@alexlex980

5 жыл бұрын

Черконул в инсту))

Подскажите будет ли идти дым из выхлопной трубы не постоянно а только если авто на холостых постоит немного а потом газануть до 4 тысяч оборотов, то резко выходит белый дым, потом снова газуешь но его уже нет нужно опять постоять минут 5-10, это неисправен КВКГ? Или же нужно менять МСК? BMW e90 n46b20

@RShcherban

5 жыл бұрын

Начать с квкг, его поменять проще всего. На н46 я вообще без понятия как усроена система вентиляции картера, там может уже маслоотделитель встроен в клапанную крышку и ничем не поможешь уже. Нужно разбиратся в моторе что бы дать однозначный ответ.

Если с ним проблема,то его надо снять и почистить раз в пятилетку. Если вентиляция часто даёт о себе знать-цпг уже порядком подустала. Может ещё быть-тошнилово на малых оборотах,короткие маршруты зимой,в этом случае много образуется конденсата в двигателе,а из-за поездок на короткие расстояния ,он не успевает испарятся и накапливается,в частности в самом квкг.

@alexm6964

5 жыл бұрын

Кстати,перед тем как решаться на капиталку, нужно померять компрессию, только на холодную. А хотя,если там газ ,то просадка клапанов уже на подходе.

@RShcherban

5 жыл бұрын

Компрессия ничего не показала, в моем случае (т.е. была 12.5 везде). При чем тут наличие гбо к прокладке клапанов?

@alexm6964

5 жыл бұрын

Роман Щербань ,просадке а не прокладке

@alexm6964

5 жыл бұрын

Роман Щербань компрессия мерялась на холодную?

@RShcherban

5 жыл бұрын

Ну не прям с ночи утром, на теплый мотор но не прогретый. Да о чем говорить, у меня износа в моторе не было, были задиры. Все кольца как только собраны были, ни одного налета или кусочка кокса.

Норм темы подымаешь то что бээмвешники не словили с первого раза это норм мы же слегка не того... ) могли и пропустить... ) тоже подписан на тот канал.. главный плюс той белой 34 она без салона и куча всего там выкинуто... там корч почти не на каждый день машина.... плюс я думаю там не 4.4 а как минимум 4.6 в россии и тех краях это первое что пытаются сделать убрать ванос и и сделать 4.6 _4.8 плюс я уверен там оч короткий редуктор .. хотя под вопросом, валы то понятно можно подкинуть , ну впуск выпуск грамотный со шлифовкой каналов и т.д, ну и главное все это настроить на стенде самое дорогое наверное.. ) если этого не будет вся суета по железу думаю не о чем... ) но и ждемс версий по дорпботкам от тебя оч. интересно )

@RShcherban

5 жыл бұрын

Там 4.4 однозначно. Редуктор с блоком S3.15 мкп 5ти ступка. Просто М62 оч перспективный в плане доработок даже в атмо версии.

@sprut8211

5 жыл бұрын

@@RShcherban то что перспективный это понятно... на счет остального только гадать можно..... правду ни кто не скажет.... )

дружище, расскажи про N-52 тоже проблемос с квкг( как там лучше собрать?

@RShcherban

5 жыл бұрын

С Н52 не сталкивался и рабочего решения не скажу, не знаю. По сути там должно быть то же самое "только в профиль", разберись где выход КГ из мотора где вход во впуск и глуши впуск а выпуск в атмосферу через маслоуловитель и в теплом месте.

красавчик

у меня мембрану не рвет, но фильтр квкг не предусмотрен заводом, т.е. стоит пустой корпус с мембраной) (M57N2 3 литра) если туда металлическую губку засунуть место фильтра есть опасность что ее засосет прям в турбину?) просто говорят стандартные фильтра от предыдущих моторов слабо масло ловят.

@RShcherban

3 жыл бұрын

Я бы просто вывел вентиляцию картера в атмосферу и все. Как и на бензиновом моторе. И само собой удалил егр.

сделай видео о гбо на бмв и в частности для м62б44

@RShcherban

5 жыл бұрын

ты как в воду смотришь, это одно из ближайших видео которое я собираюсь снять_)

@imranshishani3052

5 жыл бұрын

@@RShcherban буду ждать удачи

Уважаемые автолюбители и водятлы , не мешайте авто работать , вы не можете его сделать лучше чем инженеры заводов , и если нет средств купить бмв купите ваз , и не занимайтесь рукоблудием не приносящим улучшение , у вас это не получится потому как процесс трудоемкий , почитайте историю автопрома , всеваши авто бу не пройдут то в европе они все хлам вам впаренный кемто , а если хотите сделать как положенно не жабтесь на деньги и все будет работать , а все шланги из маслопомойки пусть горе умельцы вставляют себе в зад , это все мертвому припарка . делайте ремонт правильно !

@RShcherban

4 жыл бұрын

Не мешай людям жить своим дебилизмом

@user-hm7kh7gd3u

4 жыл бұрын

@@RShcherban Роман вы правы не буду мешать , пусть мучаются , может умнее станут,но всеж настаиваю на качественном ремонте , спасибо за диалог , удачи в экспериментах!

Главное чтоб паспорт ехала ...а то уже в основном 7сек едут...а так очень интересно посмотреть!!! ждём сезона ...как же не хватает сухого асфальта!!!

@RShcherban

5 жыл бұрын

Паспорт уж точно поедет =))

@Lehich01

3 жыл бұрын

@@RShcherban а сколько паспорт? е 32 м60в30 акпп, есть такая тачка, не знаю, сколько она должна ехать по паспорту.

@RShcherban

3 жыл бұрын

​@@Lehich01 Pfueukb Загугли, как правило тех характеристики везде на сайтах одинаковы _)

Привет. Мембрана целая. Замена Квкг не помогла. Подсирает на холостых. Отсоеденил его от коллектора, кинул шалнг на прямую от коллектора на выход а вход Квкг заткнул. Всё работает исправно. Проблема все таки в нем? М52.

@RShcherban

4 жыл бұрын

Ну так по идее да!

Приветствую! Что может быть? Было так, завел машину (ДВС M62b44) начало капать моторное масло со стороны водителя в передней части мотора. Что может быть?

@RShcherban

3 жыл бұрын

Привет, нужно смотреть откуда течет, я ж не провидец)

Это я за е46 имею ввиду за паспорт...чтоб составить конкуренцию 540 твоей !!!

@RShcherban

5 жыл бұрын

Ну я понял.

Приветствую! Можешь подсказать ?Я установил маслоотделитель с АлиЭкспресс ,подключил обратно в штатные места выход с клапанной крышки а вход во впуск ( туда же куда раньше подключялся КВКГ ) На заведённом двигателе крышку заливки масла стало не оторвать - очень сильное разряжение стало .Это нормально??? Или надо переделать что-то?

@RShcherban

4 жыл бұрын

А раньше что, не присасывало? У тебя коллектор, где на хх разряжение, напрямую завязан в один объем с картером. Там где тоже разряжение. То как думаешь, будет присасывать или нет?) И подумай что будет когда мотор в отсечке работает. Я не советую замыкать картер и впуск. Для этого штатная квкг имеет мембрану которая на оборотах перекрывает как клапан (она и есть клапан) объем в картере и объем во впуске.

@arturogaiver8085

4 жыл бұрын

Все понял ,переделал ! Отвод картерных газов пустил во впуск до фильтра а на впускном заглушил и все стало заепса !!! Спс за ответ!

@RShcherban

4 жыл бұрын

@@arturogaiver8085 Не делай так! Это была и моя же ошибка! Вытяни шланг пока не поздно и пусти его просто в атмосферу, я так положил расходомер, на последних видео об этом шла речь...

@arturogaiver8085

4 жыл бұрын

@@RShcherban приветствую! Я переделал. Сделал во впуск до воздушного фильтра , потому что когда подключал во впускной коллектор в штатное место- машина начала дымить хуже паровоза ( аж стыдно было) и маслом горелым пахло .А сейчас все хорошо стало ! Или так тоже не пойдет???

@RShcherban

4 жыл бұрын

@@arturogaiver8085 Нет нет, именно так тоже нельзя - умрет расходомер, даже не смотря на фильтр. Просто шланг выхода КГ в атмосферу и все.

M52B28 просто вывел пластиковым шлангом под днище, щяс проблем нет...До этого менял мембрану, потом брал новый квкг, клапанную крышку ломало...

@user-sw8tc5th1c

4 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста как это сделать?

@R9sespel

4 жыл бұрын

ADIL_LION_DK зимой как?

Приветствую, а его как подключил?у меня рендж м62б44 ту,у меня нет маслоуловителя под крышкой гбц

@RShcherban

3 жыл бұрын

В инсте вроде ответил)

@den_zxgfjjhg

2 жыл бұрын

На ренже, на котором я по крайней мере видел, система вентиляции картера по-другому сделана. Там тоже картерные газы из под клапанной крышки берутся, и далее как-бы во внешний маслоуловитель заходят. В общем, надо смотреть.

Дай пожалуйста образец маслоотделителя который ты сделал, как он устроен?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Это просто емкость с наполнением из железных мочалок, вход и выход, все.

@staskozhemyakin8597

3 жыл бұрын

@@RShcherban эти шершняги какую роль играют в ёмкости?

Роман разобрал ,снял коллектор жесть кокс ,песок дуть . В коллекторе пластмассовые детали ,если их убрать?

@RShcherban

3 жыл бұрын

В коллекторе оте трубки убирать обнозначно

@RomanRoman-cv3ky

3 жыл бұрын

@@RShcherban Спасибо на выходной продолжу

вроде все хорошо рассказываешь складно, и в машинах вроде разбираешься... Только вот говоришь что нужно из замнутой системы делать не замкнутую, а сам при этом сделал замкнутую, т.к картерные газы у тебя идут в короб фильтра, т.е затягиваются во впуск как и при штатной системе

@RShcherban

4 жыл бұрын

Да тут жирный косяк, я в описании заглавными буквами написал что бы такого не повторяли, выход КГ делать только в атмосферу. Как бы то ни было вывод под фильтр всеравно не вернуло систему в замкнутую так как он до дросселя.

@COFFIE-in4fd

4 жыл бұрын

@@RShcherban твоя схема изначально ущербна, т.к никто не подает картерные газы на ДМРВ. Там должен быть чистый воздух без примесей. Плюс не понятно как горячие газы скажутся на сомчувствии ДМРВ. По поводу вывода в атмосферу тоже не все так просто, иначе бы все повально выводили сапун как на жигулях да и все. После выведения в атмосферу зачастую появлются проблемы в виде выдавленных прокладок

@RShcherban

4 жыл бұрын

У меня за два года ничего не выдавило. Чем жиговский мотор от м62 отличается? Поршни шатуны колено, один фиг одинаковые элементы и принцип работы. Почему все так не делают? По той же причине почему большинство ездят и не знаю даже какая степень сжатия у них.

@COFFIE-in4fd

4 жыл бұрын

@@RShcherban основное отличие в количестве картерных газов. Плюс принудительное удаление газов все таки нужная вещь, т.к самотёком они у тебя будут застаивается в движке, когда будешь после отжига сбрасывать газ и стоять на хх. Плюс постоянный контакт картерного пространства с окружающей средой, влажность и т.д. все таки эта система не только для экологии внешней но и так сказать для внутренней экологии движка. С атмосферным сапуном масло очень быстро портится, двигатель потеет со всех уплотнений. Минусы удаления есть и довольно весомые

@den_zxgfjjhg

2 жыл бұрын

Да, правильнее делать не в короб воздушного фильтра, а к дроссельной заслонке. Поскольку неизвестно как это скажется на живучести дмрв. Потом ещё с завода сделано так, что через дмрв проходит чистый воздух и он считает именно его количество. Поэтому если и к возд.фильтру подводить, то это должно компенсироваться какой-нибудь прошивкой.

Привет, после установки глушки квкг надо шить мозги?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Нет конечно))

@maxtaratyn6788

4 жыл бұрын

@@RShcherban у меня после того как заглушил стало моторить плохо и троить

@RShcherban

4 жыл бұрын

Что то криво собрал значит либо забыл подключить.

@maxtaratyn6788

4 жыл бұрын

@@RShcherban да перед разбором фоткали все)

Ром, что за трек в конце ?)

@RShcherban

5 жыл бұрын

Название к сожалению уже не помню, трек подписан просто track

@nopplman

5 жыл бұрын

Slow Motion! Hot Light - Dynamite

М52б25 1 ванос. Убрал квкг, провёл шланг от штуцера до купола коробки. Запускаю двигатель а он не запускается. В чём косяк? Прошу помощи.

@RShcherban

2 жыл бұрын

Где то сделал подсос воздуха

приветствую всех....не проще было родной клапан заглушить.? а сапун вывести так же???

@RShcherban

3 жыл бұрын

Как по мне - не надежно. Да и родная крышка квкг по своей форме очень мешает расположить выход КГ.

Смотри. Ты оставил замкнутую систему, потому что газы засасываются обратно во впуск. При таком раскладе, с убранной мембраной может создаваться избыточное разряжение в картере. Если уж убрал мембрану, то надо отправлять их на улицу, но тогда и маслопомойка не нужна.

@RShcherban

5 жыл бұрын

Оно и так на улицу, там во впуск мизер засасывает, никакого разряжение нет. В короб шланг убран что бы под капотом газы не распространялись и в салон не тянуло.

@yurashenfil893

5 жыл бұрын

@@RShcherban понял. Ты не до, а после фильтра, ближе к улице вывел. Тогда согласен

@user-mn4uu9fm3l

5 жыл бұрын

Он я так понял под фильтр завел...А там идёт приток воздуха...Так что я думаю нет цепи замкнутой??? Или я не прав???

@RShcherban

5 жыл бұрын

@@user-mn4uu9fm3l Там во впуск мизер засасывает. В короб шланг убран что бы под капотом газы не распространялись и в салон не тянуло.

@yurashenfil893

5 жыл бұрын

@@RShcherban фильтр не замасливается? Мне кажется, он будет замасливаться и плохо продуваться очень быстро

Рома подскажи вчера заглушил квкг на м60б30 , и не пойму от куда масло бросает со стороны воздушного фильтра

@RShcherban

4 жыл бұрын

Я же не знаю что и как ты там конкретно делал, что разбирал и что крутил и что у тебя вообще с мотором. Я надеюсь ты не вывел шланг выхода картерных газов в фильтр (этого делать нельзя), там будет собиратся масляная эмульсия. Нужно шланг просто в атмосферу повесить внить куда то и все.

@user-on4tn4dk6h

4 жыл бұрын

@@RShcherban я так и сделал шланг вывел в атмосферу ,может мне надо было где-то заглушить слив масла в поддон?

@user-on4tn4dk6h

4 жыл бұрын

Смотрел видео там пацан пальцем тыкал что он какой-то слив заглушил просто болт крутил

@RShcherban

4 жыл бұрын

@@user-on4tn4dk6h какой еще слив масла?...

@user-on4tn4dk6h

4 жыл бұрын

У меня сейчас проблема давление в двигателе щуп чуть не вылетает, но черешки шланг дым выходит что с блока не знаю что может быть

Здраствуйте Вы случайно не занимаетесь удалениям КВКГ на м54?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Привет, нет, там все настолько просто что люди сами удаляют кому нужно) Да и на м62 тож сложностей не шибко много)

@user-le7qo2xc5u

4 жыл бұрын

@@RShcherban Жаль (

Рамки экологичности душат моторы, в частности как квкг и катализаторы, если вы не из "зеленых" то удаляйте их и катайтесь!

@evansergio8000

2 жыл бұрын

you all probably dont care at all but does someone know of a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can offer me!

@brysencristian988

2 жыл бұрын

@Evan Sergio instablaster =)

Заехал бы с тобой на 330Ci 5мкпп...думаю интересно было бы!!!

@RShcherban

5 жыл бұрын

Есть такая у нас в клубе, заедем весной.

Скажи пожалуйста, как удалить его на двигателе н52 2,5 объем

@RShcherban

4 жыл бұрын

С двигателем N52 не сталкивался, затрудняюсь ответить.

@user-iv3oi1es3x

4 жыл бұрын

Как ты сделал маслоотделитель , как он устроен, дай образец пожалуйста, если не секрет. У меня расход масла большой 1л на 700км.

Нитчего не понятно. В начале видео сказал что на ЛЮБОМ моторе, в середине видео стало понятно что только на том что на этом видео. На турбомоторе n47d20 как удалить квкг?

Чтл произодет если заглушить вход в квкг на моторе а трубку от картера вывести должным образом

@SERG88

Жыл бұрын

Трубку в атмо за коробку выводи, все остальные отверстия глуши, все чётко будет

Можещ подсказать как поставить масло уловитель на х5 4.6 что

@timka00

4 жыл бұрын

Также как и на 4.4

@user-bo4bj1to7f

4 жыл бұрын

Заднюю трупку надо вообще убрать

Скажи пожалуста чи дійсно ванос на Е39 коштує 1500 доларів?

@RShcherban

5 жыл бұрын

exist.ua/price.aspx?pcode=11361438694&trademark=BMW Почти

Добрый вечер а есть видео на м52 б20 по квкг

@RShcherban

2 жыл бұрын

Нет) там все проще, с клапанки вывел и на коллекторе заткнул…

@user-ex3tk9pz7r

2 жыл бұрын

Роман добрый вечер а можно по подробней как сделать. А если прям с крышки выкинуть шланг до каробки а где щуп заглушить

Доброго времени, привет с Алматы Роман, у меня е39 с м62ту, 3.5л, контрактный мотор, сейчас пробег около 80-90тыщ, на горячую плохо заводится, со 2-5 раза, так же заметил что летом когда жарко было после суток простоя тоже плохо заводился, в прохладную и морозную погоду на полностью остывшем движке всегда с первого раза запускается, диагностика не показала ни одной ошибки по двс, говорят это бензонасос-топл фильтр или датчик коленвала или распредвала, тогда почему ошибок по датчикам нету, акпп 5нр24 в ав режиме с лета 2017 года, после авто больше стоит чем ездит, этой зимой после простоя на морозе стал иногда дымить с выхлопной, дым сине голубого цвета, подымит минуты две потом норма, иногда помогает прогазовка до отсечки, квкг проверял снятием крышки заливной для масла на заведенном моторе, крышку присасывает и мотор трясти начинает при этом, так же бежит прокладка клапанной крышки правой, в двух свечных колодцах масло, может из за этого дымит?

@anatoliy_anatoliy426

5 жыл бұрын

Это 300% бензонасос. Была такая проблема. Замена решает все роблемы

@stockgang_13

5 жыл бұрын

Ахан здорово это топливный фильтр у меня был тоже такой проблемы

@Eges.

5 жыл бұрын

@@anatoliy_anatoliy426 спасибо, а почему тогда на холодную всегда с первого раза заводится?

@RShcherban

5 жыл бұрын

У тебя возможно одна проблема на другую наложились. Плохой запуск на горячую это датчик коленвала - замени его и все, если дальше будешь на старом катать то есть вероятность что вовсе не заведется в один прекрасный день (у меня такое было). Ну и бензонасос с фильтром замени (фильтр к тому же в сборе с регулятором давления топлива) - это на запуск так же влияет. Вложений до 150$ если не брать дорогие запчасти (по сути это и не нужно). Судя по описанию квкг работает нормально.

@Eges.

5 жыл бұрын

@@RShcherban спасибо, а насчет дыма что думаешь

Дымит под капотом апротив переднего пассажира возле блока но не блок! Что может быть? Может печка? Завёл прогрел пару минут и дымок

@RShcherban

3 жыл бұрын

Предположу что течет масло из под клапанной крышки и стекает на выпускной коллектор, там испаряется и дымит, при этом должно еще вонять. Печка с другой стороны и даже если утечка ОЖ то она не дымит.

@nikitakuiko7017

2 жыл бұрын

Вакуумный насос течёт

Роман на м60 б30 можите сделать заглушку квкг?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Конечно.

@user-lp2tq1uq9r

4 жыл бұрын

Цена вопроса? И как иначе можно с вами связаться?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Инстаграм - @shcherban.r Более подробно в лс

Вот почему мне никто не говорит, что могут быть проблемы с КВКГ? Дымит сизым... Все о маслосьемных и кольцах говорят. А вдруг у меня порвалась мембрана?

@RShcherban

2 жыл бұрын

Дым это совокупность. Часть сквозь кольца, часть сквозь маслосьемные, часть из картера через квкг. Удаление квкг убирает часть дыма но не весь. Как бы то ни было, мотор изношен и это не панацея а просто забота и небольшое продление жизни мотора, хотя бы потому что мотор дышит сухим чистым воздухом а не эмульсией из картера.

Рома ты с какого города?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Полтава

Название первого трэка есть

Здравствуйте. Вы занимаетесь ремонтом

@RShcherban

3 жыл бұрын

Здравствуйте, нет не занимаюсь.

Привіт, можеш допомогти з пластиною?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Привет, да, пиши в лс, контакты в описании)

выводится шланг под низ и ничего не замерзает

@RShcherban

5 жыл бұрын

Тянуть в салон будет

@shkvoreny

5 жыл бұрын

@@RShcherban шланг выводится в район коробки делал и себе и людям ничего не воняет

@user-os3wr8tt1p

5 жыл бұрын

Получается из под клапанной крышки шлан выводишь..а оставшиеся два выхода просто глушишь да.это я про мотор м54

@jibrahil7532

5 жыл бұрын

Шкворень К Димит из шлангаа и воняет

@sergekapa3938

4 жыл бұрын

Автор грамотно все рассказал. Ставьте маслоуловитель.шланг который напрямую выведете,при разрежении будет всасывать грязь с улицы прямиком под клапанную крышку. Если ленитесь можно сделать прощеkzread.info/dash/bejne/mIqrxKtwh9TZidI.html

А что насчёт холостого хода без КВКГ? Мозг видит что проблемы с КВКГ? Что насчёт КВКГ на дизельных моторах БМВ?

@RShcherban

5 жыл бұрын

Что на счет хх? То же самое если спросишь как тормозить машина будет без квкг. Как мозг может увидеть то, что ранее не видел? На дизеле то же самое и + ЕГР.

Бро так не проще вообще шланг тогда вывести назад без масло уловителей и т.п?!

@RShcherban

5 жыл бұрын

Шланг замерзнет.

@user-nn4rl1tg6y

5 жыл бұрын

@@RShcherban Окей а если врезать ее на выхлоп?

@user-nn4rl1tg6y

5 жыл бұрын

@@RShcherban просто за чем это гавно в двигатель впускать пускай даже и газы. На n62 тоже есть квкг я так понимаю

@user-nn4rl1tg6y

5 жыл бұрын

@@RShcherban хотя нет сам уже понял что будет в Сибири при отрицательных температурах))

@RShcherban

5 жыл бұрын

@@user-nn4rl1tg6y Выхлоп будет давить в картер через этот шланг_) Будет беда_) Хотя я читал где то что так когда то организовывали даже разряжение в картере, но там хитро врезали в выхлоп что бы он сам как бы вытягивал КГ из картера. На практике такого никогда не встречал.

На м57 тож можно все заглушить )?

@RShcherban

2 жыл бұрын

Да)

@alpina89023

2 жыл бұрын

@@RShcherban выкинуть все нахер и все )?

@alpina89023

2 жыл бұрын

@@RShcherban или только фильтр ? Клапан оставить

А куда вакуумный шланг от КВКГ который регулирует топливную систему ???

@RShcherban

4 жыл бұрын

В смысле куда? Туда куда и шел раньше.

@arturogaiver8085

4 жыл бұрын

На уловители та только два выхода и слив

@RShcherban

4 жыл бұрын

@@arturogaiver8085 ничего не пойму о чем ты вообще. Сначала о вакуумных трубках теперь о выходах КГ.

@arturogaiver8085

4 жыл бұрын

Вобщем все я разобрался))) можно масло уловитель ставить! Я уже заказал с АлиЭкспресс!

Роман здравствуй,хотел заказать твой набор вместо квкг, олх пишет объявление неактивно, как заказать,ответь пожалуйста, мотор разобран,очень нужна машина.

@RShcherban

4 жыл бұрын

Уже активно, обращайся_) Номер просто на ютубе не хочу публиковать.

Квкг классная вообще то штука,в моторе нет лишних газов,хорошая вентиляция.Клапан регулирует как надо разрежение в картере.Короче одни ++++++

@RShcherban

4 жыл бұрын

Неа, далеко не одни ++++, в определенных режимах квкг затыкает наглухо выход картерных газов что по итогу вылазит в течи прокладок и сальников. Вакуум в картере создается на холостых и околохолостых, под нагрузкой же, когда наоборот нужно дать картеру продышатся, когда там создается избыточное давление, квкг затыкат выход. И плюсов в этом нет. Как и в том что картерные газы горят куда хуже чем чистый воздух и чистым кислородом, который поступает во впуск. Как и эмульсия из картера, тоже не горит. Так что плюсов квкг не вижу никаких, кроме экологии.

Роман в каком городе именно живёшь в Украине?

@RShcherban

3 жыл бұрын

Полтава

@RomanRoman-cv3ky

3 жыл бұрын

@@RShcherban Мариуполь , штуцера , ниппеля те что для колес для чего ?

@RomanRoman-cv3ky

3 жыл бұрын

Роман ты так и ездишь с заглушкой?

@RShcherban

3 жыл бұрын

@@RomanRoman-cv3ky Конечно!

@RShcherban

3 жыл бұрын

@@RomanRoman-cv3ky Какие нипеля? Штуцера идут на вакуум. Управление топливом.

Доброго дня Рома за відео вподобайка. Є питання як можна з тобою зв'язатися

@RShcherban

2 ай бұрын

Привіт, дякую, можеш мені написати в інстаграм, я всім відповідаю, - @shcherban.r

@user-ep3fn6ui5o

2 ай бұрын

@@RShcherban Ром а якщо не має інстаграм я можу писати там чи треба його встановлювати і реєструватися

@RShcherban

2 ай бұрын

Вибач я свій телефон не публікую і не роздаю, якшо треба або сюди пиши або в інсту)

Выход с квкг ты заглушил! А выход по заводу идёт в тормозной вакуум я так понял. Его что тоже глушить?

@RShcherban

Жыл бұрын

Ребят вы вообще шото в моторах соображаете или нет? В какой еще тормозной вакуум? Он идет во впускной коллектор.

@RShcherban

Жыл бұрын

Выход с квкг глушить нельзя, его направляем в атмосферу. Там где был вход с квкг на впускной коллектор - там глушим.

@user-nx6yz8em2r

Жыл бұрын

Ну как там дела? На войнушку не тянут?

А если без маслоуловителя вывести шланг.просто подлинее к заднему бамперу например?))))это так теоретически))какие последствия.??

@RShcherban

5 жыл бұрын

Зимой он замерзнет.

@user-mp2bh6rk7m

3 жыл бұрын

@@RShcherban здравствуйте а куда другой конец шланга лучше поставить,у меня Х5 4.4

@RShcherban

3 жыл бұрын

@@user-mp2bh6rk7m Вниз, в атмосферу.

@user-mp2bh6rk7m

3 жыл бұрын

@@RShcherban а у тебя в фильтре воздушном в видео что там?

М52б20 выводил шланг под днище, дырку квкг во впуске глушил, ездил около месяца, никаких изменений абсолютно что с квкг что без него, поставил обратно квкг брал Meyle

@RShcherban

5 жыл бұрын

Мотор жив здоров просто и беспокоится не о чем. Да и на малолитражном движке прирост по динамике будет не ощутим.

@bmw8538

4 жыл бұрын

Правильно и сделал!дольше прослужит

Ромка отправь копию своей полностью готовой маслопомойки в Америку, я заплачу сколько надо! :) А лучше два, мне на X5 тож надо))

@RShcherban

3 жыл бұрын

Напиши мне в лс, контакты в описании)

@oleksandrpoliakov3531

3 жыл бұрын

@@RShcherban у меня ничего из этого нету. У тебя есть фэйсбук или Вайбер? Мой имэйл bco571088@gmail.com.

Слушай, куча инфы. Что делать со сливом в щуп? На щупе заглушить надо?

@RShcherban

4 жыл бұрын

Я вообще не рекомендую делать слив обратно в картер. Посмотри что накапливается в маслопомойке, и у тебя так же отпадет желание это говно лить обратно в мотор.

@alexandrtihomirov1885

4 жыл бұрын

Роман Щербань ну ты заглушил слив на шупе или что?

"вы эту степень износа двигателя ну никак не угадаете" - про замер компрессии не слышал никогда?

@RShcherban

3 жыл бұрын

У меня была компрессия 12 ровно во всех 8ми. На задирах и диком расходе масла. Компрессия не показатель ни степени износа ни наличия задиров.

@RivieraByBuick

3 жыл бұрын

@@RShcherban 12 это нижний порог допустимой по мануалу БМВ компрессии для m60/62. Компрессия нового мотора - 14 бар. Все правильно, при задирах и малоподвижных кольцах и должно быть не больше 12 бар. Компрессия - это основной косвенный показатель степени износа ЦПГ, далее только метрология после разборки.

@RShcherban

3 жыл бұрын

@@RivieraByBuick Да ну? Какой абсурд!! СЖ у М62 10 и компрессия 14 должна быть? Знаешь то хоть формулу расчёта компрессии от СЖ?

@RivieraByBuick

22 күн бұрын

@@RShcherban у меня m60b40. после капиталки компрессия 15 на холодную. Давай, скажи что у меня компрессометр врет и что BMW врут в своих технических нотах.

не работает как положенно мотор с удаленным квкг.глушил у себя до ремонта мотора ,что бы не засирало впуск,после капиталки решил оставить такую схему,впуск чистый сухой ,лучше не придумаешь,но не тут то было обороты скакали при при переключении с D на P или с R на P как при том если есть подсос воздуха. вернул в штатную схему и все преобразилось как должно быть . по этому считаю такую схему временной до ремонта ,пока мотор "сапунит"

@RShcherban

5 жыл бұрын

Какой подсос? При удалении квкг доступ КГ из картеры глушится физичести, если имел место подсос до это вопросы к вашей сборке а не к квкг. Смена оборотов вопросы к коробке. У меня квкг до и после капиталки с хх все идеально.

@jibrahil7532

5 жыл бұрын

Из моторв в любом случае сапунит

Е34 м50

Сними е34!

@RShcherban

5 жыл бұрын

ок

@rostikv862

5 жыл бұрын

Роман Щербань знаеш хорошего настройщика для настройки турбо м50б20?)

@RShcherban

5 жыл бұрын

Киевский турбогараж

@rostikv862

5 жыл бұрын

Роман Щербань Спасибо

Полезная инфа, очень тихо вещаешь....

@RShcherban

4 жыл бұрын

Спасибо! С микрофонами воюю.

Морозишь меня ? Шланг Роман с маслопомойки вдумайся , всё хорошо делаешь ну есть не дочет ,не в фильтр шланг сунуть нужно а после дмрв ,а ты меня морозишь

@RShcherban

3 жыл бұрын

Да да, уже запорол один дмрв. Я кстати в описании вроде написал что это моя ошибка и так делать нельзя.

Зроби заїзд з камрі 3.5

@Andrei85kot

5 жыл бұрын

незачем.

@RShcherban

5 жыл бұрын

Будет

Кучу видео...всякие секреты а по факту...моторы уже уставшие ...зачем убирать квкг? Мотор надо делать или менять...у меня М62 б44ту автомат...полный сток ехал 6.2....14.5...стабильно!!!!

@RShcherban

5 жыл бұрын

По приборке?_) Я в начале так и сказал что решение это капиталка.

@invizibilegf3425

5 жыл бұрын

@@RShcherban нет...по прибору...портинг клапанов...и живой мотор с чесным пробегом в 350 тыс.

@RShcherban

5 жыл бұрын

Портинг каналов это уже далеко не сток_) На счет того что мотор надо делать - 100% я с этого и начинал, но как частичное решение вопроса да и плюс по смесеобразованию удаление квкг штука полезная.

@invizibilegf3425

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/kax5sNGDZq_fmMo.html

@invizibilegf3425

5 жыл бұрын

Не каналов...а просто головы сняли и отправили на дефектовк...нагар итд...

А там краун его потом сделал на два корпуса эту 34, на крауне просто забыли отключить анти пробуксовку)))

@RShcherban

5 жыл бұрын

краун не стоковый далеко

Зроби замєр 0-100

@RShcherban

5 жыл бұрын

Весной

@Snaipleerr

5 жыл бұрын

@@RShcherban да кстати сделай замер 0-100

Сними ДВС хуже работает, лучше приварить к выхлопу тонкую трубку и шланг с сопуна на нее..Коробка для газов заебала)Масло уловитель с аллюма могу продать за 400гр.

@RShcherban

4 жыл бұрын

Делал так уже, И НЕ СОВЕТУЮ НИКОМУ НЕ ДАЙ БОГ такую херь чудить. Выхлоп будет фигачить в картер и это не только мой пример а и стилова в сливе. Не, спасибо, моя маслопомойка моего производства меня устраивает на все 100%, проверено на личном опыте.

Думаю посмотрю в чём дело. А дело тут в одно. Увидел и сразу фу ГБО. Не в обиду тебе, но если уж такая машина, на фиг ГБО. Моё мнение. Может ещё кто согласен. Мой вывод, нет у вас денег на такую машину. Не берите. Бюджет будет целей. А то потом привет разборки. Сразу ГБО. Нужно то выкинуть и это. И в итоге БМВ говно. А я так скажу. БМВ в серьёзных руках машина во 👍 Если кого зацепило, сорян. Без обид.

@RShcherban

Жыл бұрын

Видимо ты плохо знаком с моим каналом, и не знаешь что я делал со своей 540 и какие суммы засыпал, а наличие гбо не вредит автомобилю, если судить без штампов и непредвзято.

@AndriyB-vse-pro-avtomobili

Жыл бұрын

@@RShcherban смотри, есть такое дело как ГБО. Для чего его ставят? Чтобы экономить деньги. Даже из твоих слов понятно что если стоит ГБО то человек экономит на топливе, чтобы были деньги на обслуживание. Я про то что есть ещё люди которые берут для обслуживание авто, не пойми что. И соответственно ставят ГБО. Как по мне, ну нет у тебя возможности содержать такую машину, не бери. Знаешь сколько мне людей говорит мол а почему не на ГБО. Мол дешевле. Она жрёт как бык помои. И вообще нужно брать машину по экономичней, а не БМВ. Ну я их посылаю в направлении корабля. И это говорят люди которые живут в 🇩🇪, а не в 🇺🇦. Тебе норм на ГБО, ну твоё дело. Я против. Почему? Да делать ему нечего на такой машине. Плюс место занимает. Если разобраться то минусов хватает.

Как с вами связаться?

@RShcherban

3 жыл бұрын

Контакты в описании под видео.

Привет

Че не можешь кормить бмв, зачам газ поставил, не можешь кормить продай

@RShcherban

5 жыл бұрын

Я не ставил. Кормить могу, поверь мне на слово, а еще я могу хорошо деньги считать потому газ и оставил.

Вы не правы в корне ,воняют именно картерные газы и они очень токсичные, учите матчасть , квкг очень имеет место быть для экологии потому как способствует золотой середине сжигать их и при этом не дать мотора задохнуться, а по поводу вежливости просто уже надоели высказывания идиотов самоучек гоняющимися за лайками в инете и порящюю чушь!

@RShcherban

4 жыл бұрын

Сами то соображаете что такое картерные газы и откуда они берутся?! Все расжевано в видео, и где я там что то не верно сказал? Умничать в коментах все бравы а как до дела палец в одном месте сразу.

@user-hm7kh7gd3u

4 жыл бұрын

@@RShcherban

@user-hm7kh7gd3u

4 жыл бұрын

@@RShcherban квкг не ловит газы картерные вы глубоко не компетентен, квкг балансирует разрешение во спуске и давление кг чтоб сбалансировать эти параметры, для нормальной работы двс, маслопомойка не работает как квкг , вы просто не понимаете что несёте, делайте вовремя обслуживание, меняйте масло , я пересмотрел ваше видео и в конце про мощность , вы просто профан и не морочте людям голову , завод не тупее вас , поставьте себе маслопомоцку в голову мож не будете бред нести , а если нет денег на обслуга данного авто , подайте его и купите карейца подешевле там попроще система вентиляции будет , или в библиотеку и учись умник!

@RShcherban

4 жыл бұрын

Школу закончишь, писать научишься, и потом будешь мне рассказывать как мне жить и что делать. И да, не нужно перекручивать мои слова, я в ролике говорил совсем о ином.

Бро є в тебе ще така заглушка

@RShcherban

Жыл бұрын

Вже не роблю, нажаль.

@andreyvarava5991

Жыл бұрын

@@RShcherban в мене коли заводиш йде дим , а потім перестає

@andreyvarava5991

Жыл бұрын

@@RShcherban я вже колись міняв квкг цей

@andreyvarava5991

Жыл бұрын

@@RShcherban а якщо Вас попросить зробите

@andreyvarava5991

Жыл бұрын

@@RShcherban і скажіть будь ласка як перевірити його на справність , або не справність?

А может просто разкоксовка???

@RShcherban

5 жыл бұрын

До жопы раскоксовка, проходили уже.

Маслопомойка вообще не нужна

@RShcherban

3 жыл бұрын

Если мотор жив и атмо то да. Если на последнем издыхании то количество эмульсии будет такое что под машиной будет лужа. И вонь стоять будет. Маслопомойка по сути фильтр и сборник этой всей параши.

@bilbosumkin778

3 жыл бұрын

@@RShcherban не могу свой мотор свежачком назвать, прошел 150 тысяч, по большей части в городе/пригороде. На конце шланга без маслопомойки лишь эмульсия размазанная по стенкам , о том чтоб чёнить капало речи нет, не говоря уже о том чтоб лилось или воняло.

@RShcherban

3 жыл бұрын

@@bilbosumkin778 Ну тебе крупно повезло, береги этот мотор и дальше

Зануда!

@siniyden

5 жыл бұрын

весельчаки на ф90 ездят

Кааак может замерзнуть? Ало

@RShcherban

5 жыл бұрын

Легко. Добрый день

@dimaacademeg

5 жыл бұрын

@@RShcherban до такой степени что бы воздух не прошёл? Это насколько маленькая должна быть маслопомойка?

@RShcherban

5 жыл бұрын

В маслопомойке собирается эмульсия, она замерзает так как в ней много воды. Еще вопросы?

@dimaacademeg

5 жыл бұрын

@@RShcherban у нормальной маслопомойки впуск и выпуск сверху. Соответственно весь конденсат и эмульсия стекает вниз и даже если он там замерзнет ничего не случится. Просто руки кривые у тех у кого замерзает.

@RShcherban

5 жыл бұрын

Если конденсата по горлышко то он и замерзает. Хватит умничать. Есть много случаев когда на ряднике бмв даже штатный квкг замерзает, как и шланги штатного квкг.

Егр

Очередная запа.. Даже смотреть не стал до конца. Деньги на ветер эта коробка пустая, лучше купить пиво в банке которая вам больше понравилась и её поставить, а что внутри было выпить. Не работает она без доработки, совсем.

выкинь нах газ, из за него все проблемы 🤣

@RShcherban

Жыл бұрын

Выкинул. И машину уже продал.

@otdel_dobrux_del

Жыл бұрын

@@RShcherban намана 🤪, красава хули

Да кто такие бмвисты? Бмвэшники всегда были