Получается Хавайл Дарго Х надо снова тестить на дороге на дачу))) ждём😊

Дарго, в отличие от остальных, с претензией на плохие дороги. Ходы подвески больше, отсюда проще. Дарго Х очень интересный автомобиль для России. Танк 300 - следующий уровень дарго. На кроссоверах полный привод для уверенного старта с места и управляемости на скорости.

проблемы были в разной резине и прокладках меж рулём и сидушкой - посади Мишу в каждую и одень на все тачки одинаковую резину как у Дискавери, вот тогда и станет ясно чем отличаются машинки

@PROVOKOTORA

Жыл бұрын

Согласен

@moviegear

Жыл бұрын

только "Надень", "НА", "ДЕ", "НЬ" =) Машину одевают во что-то если она замёрзла, допустим одеть её в шубу, укутать маленькую. Машину не одевают в резину сверху. На машину надевают колёса.

@artemiznurki

Жыл бұрын

@@moviegear обуй тогда, так получше?

@azitromycin6041

Жыл бұрын

@@moviegear наконец учитель появился....а то даже не понятно было.

@ProDiscovery

Жыл бұрын

Т.е. у Диско была самая лучшая резина? Благодаря ей он легче всех преодолевал горки?

В этом выпуске вы увидите как Михаилу понравилось слово "импульс".

@andreyzvygin9725

Жыл бұрын

Он с дарго в одном импульсе.

@user-jf7uw9ei1j

Жыл бұрын

оно ему давно понравилось - "сохраняй импульс" это заклинание на въезде в гору) норм, на самом деле, по факту)

@user-xy6mb4zn4r

Жыл бұрын

Назад он больше говорит

@lordthorvaldsen

9 ай бұрын

@@user-jf7uw9ei1jчто по факту?

Миш, не забывай указывать какая резина установлена на машине. Этот момент очень важен и будет во многом решающим. У одного липучка, у второго шипы, у третьего вообще китай, а у кого-то Мишлен, Нокиан или Контик.

@x424xk

11 ай бұрын

"У одного липучка, у второго шипы, у третьего вообще китай ", а что за тип резины "вООбще китай"?

@M.A_189

9 ай бұрын

@@x424xkну в смысле говно значит. Что ты в самом деле! Сам допереть не можешь?

@TV-vh3kq

6 ай бұрын

А чего же на китайце не Китайская резина? Неужели Китайцы даже резину толковую не могут сделать?)) А машины значит умеют?)))

@ywh12123

3 ай бұрын

谁跟你说中国车没轮胎 😅​@@TV-vh3kq

Видно, что у Дарго подвеска мягче и хода ее больше. Это тоже дает хорошее преимущество на бездорожье)!

@alexalex4733

Жыл бұрын

Весь секрет преимущества Дарго в блокировке заднего дифференциала, у других ее нет. Вот он и едет на их фоне увереннее. Остальное тоже самое, обычная муфта в приводе задней оси.

@anubisthegreat869

11 ай бұрын

@@alexalex4733 так он все препятствия без блоки проехал

@Air1580

7 ай бұрын

@@alexalex4733 он все без блокировки сначала проезжал с 1го раза.....

Михаил браво - сразу видно профи за рулем! Остальным учиться и учиться правильно управлять своими авто и знать свою технику!

@user-ie3hp7li3e

Жыл бұрын

Остальные на своих авто, кровно заработанных, сыкотно. А Михаил херачит на тестовых от представительства. Свою чери Тигго 8ПМ он не взял.

@kelnmiird

Жыл бұрын

@@user-ie3hp7li3e Согласен, я не готов на своем авто, тем более сейчас, так дубасить.

@Bulat-fd2ml

5 ай бұрын

Молодец, садись 5

Хорошее видео......Ваш опыт взял верх. Такие препятствия преодолевают только в ручном режиме,на фиксированной передаче,что вы и сделали. Остальные в автомате и не заезжали.Потеря импульса в моменте переключения передач с потерей скорости.

хороший тест получился. условия прям очень характерные. ну и, как многие тут писали, в таких условиях резина - это 20% успеха (а водитель - еще 50%). теперь ждем следующего теста - когда уже все растает и грязи разверзнутся настоящие.

Ради сравнения хотелось бы ещё увидеть в этих рядах обычную Ниву 5-ти дверку

Миша, спасибо за твои обзоры! Мало блогеров могут сделать хороший тест в реальных, полевых условиях сегодня. Кажется надо устроить битву Dargo X с Tank 300 в таких условиях. Сразу будет понятно стоит ли переплатить и дождаться танк 300(пока локализуют) или забить и купить дарго х в максималке. Ставьте лукасов чтобы заметили!

@user-jf7uw9ei1j

Жыл бұрын

конечно, стоит, если нужна внедорожность) Дарго может и не уступит на тесте, но если прям постоянно вне дорог, то рама тут рулит. Как и парт тайм.

@azrecion

Жыл бұрын

Я прям сразу могу разницу наванговать: у Tank 300 все 3 жёсткие блокировки, никаких муфт (на нашем рынке) и роботов - это замена Ранглеру, а не "доплата за Дарго Х". Пока ходы подвески справляются, и Дарго хорош, но если дело дойдёт до хороших (даже не очень долгих) пробуксовок, Дарго перегреется (и этому есть видео-подтверждения), потому что робот+муфта. И толку с той задней блокировки, если центральная перегрелась и отвалилась (а привод то основной - передний). У Tank 300, соответственно, есть недостаток, вытекающий из его достоинства - парт-тайм (и, соответственно, задний привод, на котором далеко не все умеют ездить). Ну и вообще их некорректно сравнивать: Тэнк - честный рамный внедорожник, Дарго Х - кроссовер с закосом под внедорожник. Похожи они только внешне. Ну а выбор за каждым по его потребностям - здесь нет однозначно правильного ответа.

И все же видно было сразу что водитель Тугеллы заезжает неувенренно, с меньшей начальной скоростью и немного по иной траектории. Видно было что Дарго с Михаилом за рулем заезжает с большей начальной скоростью. И как только Михаил сел за руль Тугеллы - сразу заехал. Но опять же у Дарго преимущество - больший клиренс как мне кажется и ходы подвески. Как мне показалось он имеет большее сцепление именно за счет того что бОльшие ходы подвески чем у Тугеллы. Но оно и понятно, Тугелла это спорт купе.

@Zarik_1991

Жыл бұрын

Скрывать не буду , очко играло при заезде на последнюю горку,уж слишком близко земля от боковины)))

@user-vk5vx7bo7k

Жыл бұрын

@@Zarik_1991 прекрасно понимаю, покоцать авто стоимость 3-4млн такое себе удовольствие. сам бы наверно не рискнул. Но все же респект что Михаилу дали заехать, а то уж многие за Тугеллу испугались наверно))всегда была в топе по проходимости и тут такое(на первый взгляд)

@Zarik_1991

Жыл бұрын

​@@user-vk5vx7bo7k в этой горке главное не спать и правильный радиус) я кидал газ. а чо не доверять, он раз 100 на разных машинах заезжал))

24:10 в режиме оффроад надо ставить ручной режим коробки и тогда всё хорошо будет. если он начинает переключать передачи - перегревается. Если сам поставил первую или до второй разогнал - проблем нет. (тестировал на синем атлас про, июнь 22г выпуск)

Отличный обзор. У тех кто покупать собирается один из этих автомобилей теперь есть понимание куда можно заехать, а куда нет. Как бы то ни было китайцы молодцы. Автору спасибо. 👍

Михаил спасибо за хорошее видео. Жду нового выпуска.

Еще не посмотрел, но наконец-то Вы Вольвочку взяли!))

Михаил, что же не взяли в этот раз монджаро? Было бы интересно посмотреть, как он показал себя на этих горках и в этих погодных условиях

Преимущество дарго в ходах подвески. Там где тугелла вывешивается, у дарго колеса остаются на земле.

Было бы интересно сравнение Дарго Х и Танк 300.

Было бы интересно посмотреть сравнение современного китайца с каким нибудь уже старым кроссовером на бездорожье. Например, с x-trail t31 или с outlander. Больно интересно посмотреть, что изменилось за столько лет. И насколько лучще/хуже по проходимости стали кроссоверы.

@MKuldiaev

Жыл бұрын

Они хуже

@user-do5vu5bw2s

Жыл бұрын

Какой нибудь чери Тигго в приводе т11

@user-ri8rb9kf1w

Жыл бұрын

Новые паркетники за счёт электронных имитаций едут даже лучше чем старые прадики . А старый т31 и старый аутлендер рядом не стояли. Тот же туксан 2022 года уделает их на раз два

@user-ok7uc5wh4g

4 ай бұрын

​@@user-ri8rb9kf1w х трейл т31 дизель 2л уделает всю эту чепуху, на бездорожье, я имею ввиду кроссоверы

Уважаю труд Михаила. Всё по делу! Но сегодня не согласен! Рейтинг китайцев составлен по совокупности всех характеристик автомобилей. Это же не рейтинг проходимости по бездорожью. Поэтому ставить DARGO X выше обычного DARGO из-за блокировки дифференциала полагаю некорректным. Тем более, что и без подключения этой функции он показал себя увереннее других соучастников, а в этой связи аналогичен простому DARGO, в котором более богатая комплектация. В DARGO X вы не найдёте ряда электронных помощников, адаптивный круиз, проекционный экран, массаж и т.д, что в совокупности существенно занижает его комфорт. Топлю за корректировку рейтинга!!!!✋️

Я ещё понимаю, когда "на убой" отправляют пресс-парковые авто. Но когда, ради чужого контента, ушатывают свои авто, - это, простите меня, "Штоп я так жил!".

@standaoff2168

Жыл бұрын

😀😀😀👍👍👍

@tomasinagmailcom

11 ай бұрын

Владельцы сами хотят понять возможности своих авто. И делать этот под контролем профи - разумно.

Интересно было бы сравнить настройки подвесок Х, собранного , как говорят, в Китае с российскими - вроде бы адаптированными для наших дорог.

Спасибо за реабилитацию Атласа :-)

Мишаня спасибо за классный обзор.Дарго надо сравнить с Танк 300, будет очень интересно посмотреть.

Стало намного интереснее смотреть такие видосы от любых каналов при нынешних ценах на авто ..😊

Михаил , а Дарго в ручном режиме когда в горку буксуешь размыкает сцепление или нет?

Надо было вместо дискавера запустить Танк 300

Тугелла и Дарго в одном видео, наконец то, ура! Спасибо! 👍 Выбираю как раз между ними, какую купить

@user-jf7uw9ei1j

Жыл бұрын

конечно тугеллу, вы что?!) Есть ещё танк 300, но он парт тайм и прям рамник-внедорожник, это реально альтернатива тугелле для тех, кому важнее внедорожные показатели. А если сравнивать паркетосы, то у тугеллы достойных соперников просто нет.

@Sergei6556

Жыл бұрын

Конечно Дарго у него возможностей больше , пластик качественнее , транспортный налог меньше в 2 раза и то каждые 15 тыс и дешевле , а не через 10 , а ещё у Тугела пластиковый стабилизатор !

@user-jf7uw9ei1j

Жыл бұрын

@@Sergei6556 тогда гранта, у неё налог ещё меньше))) Обслуживание - ну, брат, если ты раз в 15 тыщ будешь масло менять, это не есть хорошо для любого авто. Пластик против менее 7 секунд до сотни и классной управляемости - это смешно) А по поводу возможностей - да не больше. У него одни, у тугеллы другие. И у Кульдяева в топе не зря тугелла на втором месте, а дарго на хз каком. Тогда уж не дарго, а танк 300. Вот у него возможностей на внедорожье больше. ИМХО, дарго - это пародия на танк 300) Типа: смотрите, я почти внедорожник! очень хочу быть на него похожим!)) По факту: хочешь паркетос, быстро и комфортно перемещаться по любым дорогам и вылезать из сугробов или, там, на дачу по раскисшей весенней дороге проехать - конечно, тугелла! Таких скоростей за столько денег никто больше не предложит. Хочешь часто лазать по внедорожью: Н9 или танк 300 (но лучше Патрик или нива, кстати). А если тупо нравится тачка - тогда можно и дарго, и бугатти, и камаз - хозяин барин, были бы деньги.

@user-qt4bh8fy9o

Жыл бұрын

Конечно дарго!!!

@saRS5

Жыл бұрын

Покупайте родной ИЖ Москчич-412, удмуртский, на рессорах, налог меньше, радиоприемник неплохой..

Весь кайф офроуда в том и заключается, чтоб покататься по грязи, снегу или по песку.

Жалко конечно все эти авто, не предназначены они для таких условий, как и например БМВ Х3. Из всех мне впринципе Дарго нравится вне зависимости от блокировок. Осталось дождаться, когда мода на сенсоры внутри пройдет

@user-lg2iv5sh4g

Жыл бұрын

Не пройдёт, век технологий.

@user-BabaYagaLR

Жыл бұрын

Дискавери то в своей стихии плавал)))

@themusthave6387

Жыл бұрын

Дождётесь, когда вообще все сенсорное будет)

@user-hc9dw1ki7h

Жыл бұрын

Во второй (гибридной) версии Дарго (проадется пока только в Китае) в салон опять вернулись механические кнопки

@sergiusU

11 ай бұрын

А для каких таких условий предназначен bmw x3?😊

Все же нужно озвучивать, на каких шинах едет каждая машина, понятно что на зубастой хакке 9 машина будет лучше ехать в снегу, чем тачка на липучке

Михаил! Что бы было понятна работа китайской имитации блоков. Нужно на тесты брать авто без имитации. Нива, шнива, УАЗ и ТД и ТП. И показывать не только разницу прошивок, но и сравнивать, имеет ли смысл иметь эти имитации.

@ainurusmanov7920

9 ай бұрын

Имеет смысл для этих систем. Уже пересмотрел такие сравнения. Механические для повседневной жизни не годятся.

@user-tt9lv5jv9m

5 ай бұрын

Что за эмитация?

@Strannik7

5 ай бұрын

@@user-tt9lv5jv9m ребенок, иди сказки почитай!

@gor2996

3 ай бұрын

Нет такого слова - эмитация....

@Strannik7

3 ай бұрын

@@gor2996 пальцы толстые

А фишка та в чём? А в том что китайцы отлично настроены на проходимость!

Дарго рвёт всех 😂

Шины и водитель решают! 👍

У Дарго похоже и ходы подвески больше чем у других (как и у Диско) - это тоже внесло свой вклад в проходимость.

Интересно проверить китайские электрички в таких условиях. А то нахрена они кроссоверы)

@user-og8dk7gy8x

Жыл бұрын

Электрички это вообще г...о.

@azrecion

Жыл бұрын

Это надо тогда ещё передвижную зарядную станцию с собой на покатухи брать, а то когда это 2,5-3-тонное г..но посреди дня разрядится, никакой Дискарь его уже не затащит...))

Для полноты картины в таблице не хватает цены напротив каждой модели.

Михаил - обрати внимание как только кроссоверы начинают рулем крутить у них сразу пропадает имитации блокировок. Я думаю это программно заложено беречь шрусы, чтобы крутящим моментом не порвало.

@user-qi2gx5rk6u

Жыл бұрын

Потому что толщиной с мизинец?

@krugozor5049

Жыл бұрын

@@user-qi2gx5rk6u это потому что кроссоверы не внедорожники. Пора бы это понять. И не требовать от таких тестов невероятного

@user-yb1yd8zf5b

Жыл бұрын

Кстати да, иногда советуют для правильной работы имитаций не крутить рулём а выставить его прямо.

@dmversion

Жыл бұрын

Так он поэтому в видео и говорит всем не крутить рулем, чтобы имитации лучше работали.

В Мишиных видосах природа как всегда прекрасна... Даже National Geografic идёт лесом...😂

Супер видео, было интересно смотреть реальные тесты, а не фантазии обзорщиков на асфальте.

Обзор крутой! Браво Михаил!

Итог, лучшая машина - диско

Благодарю😊

вот это зачетное комбо!

Резина на дарго хорошая, по трассе шумная но по грязи и гравию цепляется отлично. Ставил на внедорожники хакапелиту, сейчас паркетники и выбираю мишлен)

@jhondeep187

Жыл бұрын

Мишлен шипы 6 сезон. 1 сезон после тест-драйва. Да шипов не досчитать, но очуметь мягкая. Главное привыкать к тачке, повадкам и как ведет себя резина. М.б не прав, чисто имхо.

@LarionAugust

Жыл бұрын

@@jhondeep187 Мишлен липучку использую, лето тоже мишлен, так что на счет шипов не знаю)

@jhondeep187

Жыл бұрын

@@LarionAugust ,да хз, 2 сезона конти спорт контакт 5 был, ваще збс, но стерлись резко. Ща пирелли п зеро, 2 сезона позади, почти идеально. Это летние тапки

@jhondeep187

Жыл бұрын

Да и пора уже по сроку, по пробегу мишлен уже в утиль надо. Но качество нормально, возможно из-за слишком мягкой резины шипы повылетали, хоть и дошиповывал. Время пришло, как говорится

@LarionAugust

Жыл бұрын

@@jhondeep187 Мишлен тоже быстро стирается, но по качеству лучше ещё не использовал)

Даешь Танк 300, очень интересно! Спасибо за видео!

Весной всегда супер скользко - ТАНК 300 надо было 💪

Как я за Атлас переживала 😄 красавчик, смог! 🤗

@Booyakashi7

11 ай бұрын

Так ничего по сути не смог

Ну да! Тест зимней резины прошел успешно!😂

Сравните на бездорожье дарго и дарго х, таких видео еще нет. Должно быть интересно)

у атласа все же надо было вкл режим оф роад и испытать его. тогда бы точно стало понятно, что джили изменили настройки.

Если бы я Михаилу дал свой хтрейл, думаю он тоже бы заехал. Завтра атлас про буду тестировать. А дарго х интересный вариант на бездорожье. С меня лайк)

Тест jac js 6 планируется?

Посмотреть бы сравнение на таком испытание дарго х и танк 300

32:38 Вот именно...известный насильник кроссоверов...Маньяк Михаил...заехал бы...😂

Интересный тест

пойду покупать дарго х

@themusthave6387

Жыл бұрын

Ну и зря)

@user-tm6li9el4o

Жыл бұрын

@@themusthave6387 что зря , 3.1 мил или лучше тугелу за 3.8-4?

@themusthave6387

Жыл бұрын

@@user-tm6li9el4o откуда Дарго за 3.1? Казахстанский что ли? 3.1 ф7 в топе стоит

@user-tm6li9el4o

Жыл бұрын

@@themusthave6387 3.2 , допы в подарок на больше чем на 100тр (колеса одни стоят 70тр), по факту 3.1 округляем Спб

Все дело в водителе. Михаил, Вам надо было садиться за руль всех авто. Думаю они все бы проехали

@user-vw7hp1em6g

Жыл бұрын

По моему, все дело в резине. Китайская липучка ниразу не конкурент хорошей резине с шипами.

@user-uq1ev8nz1h

Жыл бұрын

@@user-vw7hp1em6g хреновый водитель и на хорошей резине не заедет

@user-vw7hp1em6g

Жыл бұрын

@@user-uq1ev8nz1h ага, на машине где все решает электроника, это же не настоящие внедорожники, где все зависит от водителя. На видео отлично видно, что промерзший грунт не даётся паркетникам с липучкой, скорее всего, самой дешёвой.

@user-uq1ev8nz1h

Жыл бұрын

@@user-vw7hp1em6g не буду переубеждать. Я по опыту говорю.

@user-og8dk7gy8x

Жыл бұрын

​@@user-uq1ev8nz1h 100%.

Я так понимаю Рено и нисан из-за своей глупости потеряли рынок России навсегда.

@user-sn9dq6bc3g

5 ай бұрын

Рынок России это чуть больше 1,5 млн автомобилей в год, и это при населении в 145 млн человек, например в Бельгии 13 миллионов населения, а машин продаётся в год 600 тысяч. Россияне бедные, работающие за еду и одежду в большинстве своём, по этому рынок России для многих автогигантов не интересен, ну есть, есть, нет, нет! Вот когда тот же Фольцваген хотели из США погнать за "дизельгейт", они отсосать готовы были правительству США, лишь бы их не выгоняли с их рынка!

@user-sm7ls7lc3q

5 ай бұрын

Скоро для себя откроют рынок России производители гужевого транспорта

@Kralizets

4 ай бұрын

Так рено давно потеряла рынок России. Последний представитель рено - это колеос. А до этого - 3 меган и латитьюд с колом первым.

@user-kq1qm2wt8k

3 ай бұрын

Не сильно они заметили потерю

@user-yx7mq8hk4y

3 ай бұрын

Да и нах...не надо не Рено ни Ниссан. Вольво вот это авто

добрый что за резина на хавале?

dargo было легче подниматься вовсе не потому что, у него офигительные имитации и лучше, чем в тугелле. а потому: 1. шины -- они лучше и зубастее чем в вольво и тугела 2. колёса не вывешиваются там, где у остальных вывешиваются (это объективный плюс).

Больше сравнений дарго х с другими кросоверами

Кажется, это было бы интересно 😊

Когда будет обзор CS 85 Coupe?

Здравствуйте Михаил, очень интересно сравнить самые покупаемые кроссоверы (рав4 мазда сх5 тигуан) с новыми китайцами тупела Дарго 8 про Макс на дороге к даче 😊

@themusthave6387

Жыл бұрын

Они были самыми покупаемыми в прошлом, сейчас их продажи на уровне погрешности)

@user-ot9cr4zv9j

Жыл бұрын

@@themusthave6387 в мире как были так и остались популярными а на уровне погрешности это как раз китайские поделки

Насколько Дискавери легко и спокойно заехал в горку. Вот это и есть разница между кроссовером на муфте и настоящим полным приводом. Другое дело, как часто это понадобится?😊

Здравствуйте. А когда появится Jetour t2? Интересно посмотреть что он может.

Тяжело было Михаилу с "новичками" оффроуда ))

Disco.... Рулит!!! 👍 👍 👍 👍

Хорошая резина творит чудеса.. Остальное всё вторично, особенно китайское

Блин, хороша Тугела. Жалко, что такая длинная.

@user-vb8pz6hq4l

Жыл бұрын

Длинная? Всего 460

@user-zr9cm9si9u

Жыл бұрын

@@user-vb8pz6hq4l А лучше была бы 410.Для перевозки гробов придумали гробовозы,зачем что то новое изобретать.

@user-tm6li9el4o

Жыл бұрын

дарго длинее

@user-yg6wm1gp6m

Жыл бұрын

гак тут самый длинобазный и ему тяжелее всего

@Tinglan

Жыл бұрын

@@user-vb8pz6hq4l а XC40 - 4.45. А, к примеру, Evoque - 4.35.

Это все без разгона надо делать , с разгоном я туда и на москвиче 412 залечу 😂

Geely с Volvo, прям очень друг на друга похожи

@tomasinagmailcom

11 ай бұрын

Так это одна и та же платформа, отличия в навесных элементах. Джили купили Вольво много лет назад.

Ни чего себе, а Dargo то может и с Дастером потягаться😂 в звании самого проходимого паркетника.

Одинаковые покрышки поставить и тестировать

А на Dargo, какая резина установлена?? И на рендже

@user-BabaYagaLR

11 ай бұрын

На LR Continental ice contact 3, 265/50r20

Это где снег ещё лежит, в Белгороде его нет уж как месяц

на дарго х там вроде муфта другая стоит, отличаются от обычного дарго.

Благодарочка за выпуск. Исходя из просмотренного , за денюшку за новый Дарго Х, для себя выбрал живой Дискавери 4.

Dargo X пупсик, красавчик)

а где это карьер находится? скиньте координаты плиз! был там года 3 назад и забыл)))

Огонь🔥

Хавал Дарго Х - красавчик)) Сейчас тоже на него смотрю, один из кандидатов на покупку

А что это за место? Подскажите пожалуйста

обычный дарго тоже хорошо едет на бездорожье.пол года катаюсь и радуюсь.раза четыре ездил в горы на бездорожье и ниче.режим ухабы это походу диагоналка!!!!но я везде в нормал проехал,ни разу не встал.

@user-tm6li9el4o

Жыл бұрын

блокировка == задние колеса крутиться вместе, то что вы проезжали везде - ничего не значит, без блокировки диагональ не проехать что ли?)

@user-dm6yl4ty6g

Жыл бұрын

проедешь,но и без блока работают хорошо имитации.для дарго без х я думаю режим ухабы настроен для диаганалок.есть другие версии?ухабы или выбоины по переводу с китайского что значат?

@user-dm6yl4ty6g

Жыл бұрын

только блогеры почему то зтот режим игнорят

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-dm6yl4ty6g Согласен "выбоин"у игнорят, как и режим "песок", видимо задачи показать все возможности машины у них нет.

Интересно увидеть сравнение на бездорожье Tiggo 8 Pro Max и VW Teramon

У тугеллы липучка, у дарго шипы. Кто знает, поменяй резину местами и если не с ног на голову поменяется тест, то тугелла будет не хуже. Потому, как видно не вооруженным взглядом, как ей категорически не хватает зацепа на промерзшем грунте. Шипы на такой поверхности огромный плюс.

Интересно!

Хавал 🔥

Подскажите в чём их прикол разных решёток у Дарго

Михаил привет,синий Джилли 37 регион земляки мои ,с какого города приехали?Иваново?где ролик снимали?

Даёшь дарго против танк 300? 😊

@user-BabaYagaLR

Жыл бұрын

)) тоже жду. Очень ТАНК 300 зашел. Может рассмотрю его на замену своему старичку.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Это не сравнивается. Дарго для другого. Танк китайцы на покатушках с Вранглером сранивают и ему подобными.

@serega_4x4msk

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 может и да, но лёгкие машинки делают чудеса. Как гранд витара была с блокой - она очень даже лазит. И да, я говорю только про сток.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@serega_4x4msk Просто посмотрите видео китайцев, что творит танк 300. Я на Дарго туда близко не подъеду.

Не понял того момента , что Миша свой Cherry 8 Про MaX не поставил в этот тест, почему?

@v1tawt

Жыл бұрын

кто в своем уме поедет туда свою тачку убивать :D

Здарова Миха👋

Интересно сколько за эту зиму было -25. Живу рядом

Дарго надо в режиме песок гонять по бездорожью) и в ручном режиме где сложно

Почему Тигго 8 ПМ не взял, тест не полноценный получился

Мишань, давай тащи 500 Танк в грязь..., против уаза, прадо, н9....