Это очень круто, так приятно смотреть на локальное хэнд мэйд производство про уровня, когда не просто лепят , а делают все с умом ,продумывается каждая деталь и мелочь это очень дорого стоит. Покупая раму понимаешь, что все будет работать и жить

@tonystepblog

4 ай бұрын

Речь не мальчика, но мужа ❤

Молодец Антоха! не сдавайся! 10 лет тебя смотрю. Рамы очень крутые, красавцы! Топ продукт за свои деньги. Приятно когда человек тоторый знает не по наслышке берется и Создает свое производство вкладывая туда опыт и технологии. Это ДОРОГОГО стоит!!! Молодец!

@tonystepblog

4 ай бұрын

Спасибо большое 😊

13:44 нихера себе коронка бьёт. P.S. Бьёт - значит любит!

пригласи к себе чела с калькулятором и пусть он себе вел сам соберёт с нуля. для него это будет дешевле, а мы заЦЕНИМ его работу))

@user-dd1sh9yr9n

4 ай бұрын

Дураков на 200 лет припасено, каждому объяснять - состаришься

красава, новый видос

Антон, а не пробовали делать лекала из обычного пластика листового? Берете полосу 3-5мм толщины, кладете на трубу, феном греете, чтобы она стала полукруглой, отверстия в нужном месте и вплавить металлический стакан под сверла, керны и тд? В корпусной мебели из массива такое постоянно используют. На обкатанной модели с устаканеной геометрией позволит еще экономить время на скорости пристрелки подручными средствами, и даже 3д принтеры не потребуются для подобных приколюх. Считаю, что отечественное производство это круто. Успехов 🤟🤟🤟

Молодцы, так держать!

когда нибудь я куплю себе кантрийник TSB для прогулок с сыном, просто потому что я верю в Антоху!

Хорошая работа-хорошие деньги. Всё.

Уже хочу себе трейловый TSB! Постараюсь раздобыть, надеюсь удастся найти и денежки найдутся 👏😃

@tonystepblog

4 ай бұрын

Верим в тебя 😊

Круто. Антон вперед.

Обложка видоса топ! Одобряем

@tonystepblog

4 ай бұрын

Аха от души

Поймал себя на мысли что такое огромное колличество ресурсов ,тратится на просто игрушку...и огромная часть мировой экономики просто переводит деньги в никуда...и если мы все еще можем это позволить значит мы очень кучеряво живем...моя специлизация тоже "игрушки" просто раньше это как то не воспримималось так остро...

Названия огонь )))

Этим парням не жалко отдать деньги. Это не какие-то эфимерные китайцы или немцы, которых ты никогда не видел, это хоть свои люди, и всё на твоих глазах. И главное качество, ответственность за свою работу.

Молодец Антоха, профессионал в своём деле)

@tonystepblog

4 ай бұрын

Респект 👍

думаю наладить выпуск дешевых(относительно брендовых) карбоновых МТБ рам для прогулочного катания было бы проще, там не нужна такая прочность и точность

@sergeykeso8178

3 ай бұрын

В курсе цен на матрицы)? Плюс они не вечные )

@tonystepblog

3 ай бұрын

Шта? ахахха! В России карбо с нуля начать делать и еще "бюджетно"? Вообще идея делать бюджетно это тупик.

@yb8425

3 ай бұрын

а жаль, хотелось бы видеть на рынке карбоновые рамы из рф по цене Китайских, или даже дешевле, теоретически это возможно@@tonystepblog

*7:32** можно ссылочку на полную версию про внешний баттинг на онлифанс пожалуйста.*

Давненько тебя не смотрел. Вроде мой ровесник 35 лет, а вообще не стареешь👍

@tonystepblog

3 ай бұрын

Эт внешность обманчива)

Привет, а нельзя ли использовать термосверло для создания отверстий под бонки или просто нарезать резьбу в этих отверстиях под болты которые выкручивались в бонки?

Коронка для торцевания рам просто звездец. Биение такое, будто по ней молотком стучали сбоку. Окей, если она деформируется из-за односторонней нагрузки, создайте упор с подшипником с противоположной стороны, чтоб её не отводило.

А что за рама Adventure? Будет ли в серийном производстве? И если да, то когда?

Вполне нормальная цена, не вижу ничего "очень дорогого". Тем более цена за хенд-мейд раму. Были бы трековые рамы в наличии..... охххх можно было бы стать второй легендой как Самойлов.

@tonystepblog

3 ай бұрын

Трековые эт бмх или большие? Мы то можем)

@tonystepblog

3 ай бұрын

Культура ценности хенд-мейда это особый вопрос у нас. Много кто вообще не ценит свой труд и продает изделия ниже фабричных цен. Особенно плохо на это влияют маркетплейсы с обилием любителей демпинга и морем китайских поделок. Большая тема, адская)) многогранная!

@yelloface1085

3 ай бұрын

@@tonystepblog что-нибудь вроде больших трековых рам с длинной подседельный трубы 52-54-56-58 и т.д. по типу стартонов, рекордов и т.д. Ребята из фиксерских коммунити Москвы и Питера оценили бы.

В сентябре купил себе author sdp поставил 24 колёса и кайфую. Вес 10.5. Обошлось всё в 60.000 р Хотел сперва круел купить, нг понял что для моего катания он не подойдёт. Мне больше парк нравится кататься и полеты.

Антон, Вы топ!!!! рамы просто огонь

Были ли попытки не сверления, а проплавления труб, с помощью термосвёрел (пуансонов), особенно, в местах на трубах?

@zatoone3758

4 ай бұрын

Думаю тут это не сильно актуально - место, где обычно расположены бонки - самая тонкая часть баттированной трубы. Ну в случае с хромолем и титаном - наваренная бонка - частично восстанавливает прочность. А в алюминии и вовсе резьбовые заклепки фигачат и вся индустрия аксесуаров уже расчитана под зазор от резьбовой заклепки. Ну и другой вопрос - как это будет выглядеть и работать. Например на нижней трубе наварка (заклепка) выпирает из трубы и вода протекает мимо фланца; а в углублении, после термосверла будет лужа стоять.

Антон,мое уважение,как всегда, харэ натирать подседельные трубы)

Так, о понятиях монстркросс - циклокросс на плюсовых колесах. Руль баран обязательно. Едвенчер байк - гравел с чуть более агресивной резиной и большими зазорами под нее, рама чаще всего почти кантрийная, заточенпод байкпакинг. Руль баран почти всегда. Ригид мтб, он же классика, он же олдскул мтб, он же кантрийный гибрид. Вариации мтб, с жесткой вилкой.

@greenhat7742

4 ай бұрын

Во мракетологи говна-то напридумывали!

Главный вопрос не раскрыт.))) Сколько стоит и где купить)

По расходу коронок... В эту тему не углублялся, но существуют же коронки по металлу с напайками из карбидо-вольфрама (для повышения ресурса). Большие зубья? Ладно. С карбидо-вольфрамовым напылением. Неровный срез? Алмазные коронки + водяное охлаждение. Даже у меня, бомжары, в использовании при переточке свёрл и не только давно используется алмазная оснастка на гравер (круги и цилиндры).

когда гревел будет, насяльника?

@tonystepblog

4 ай бұрын

Летом этим 100%

Привет Антон. А ммнифэт можно собрать на твоих рамал? Или это не возможно?

@tonystepblog

3 ай бұрын

На уже готовых рамах?

Проектируйте сразу багажники на это дело, можно продавать будет отдельно)

Под дроппер надо 35мм отверстие - как на эндуриках. В этом размере есть длинные дропперы при сгоне хода которых они становятся малолюфтящими и жесткими - одни плюсы. Ну а если у Вас нету такого дроппера, то через проставку можно вставлять более тонкие.

@user-zo5od8gz5i

4 ай бұрын

И половина веса рамы будет в одной подседельной трубе и трейловые покупатели скажут "ой да нахой чугун по цене карбона, возьму Жайнт/Дартмур/НС/Формат"

а что по ценнику у туринга?

сам сейчас себе делаю велотрайк из волшебного металла, люминия. уже ушло 130к+ и еще как говорится работа только начата. Так что лично я понимаю откуда цифры получаются. Это при том что я еще свою работу не оцениваю )))

Очень хороший пример в сериале "во все тяжкие" когда они сами захотели руководить бизнесом после Гаса Фринга, вот там полностью показано как устроен бизнес и из-за чего складывается конечная цена и какие расходы

@tonystepblog

3 ай бұрын

Это все всегда в тени)

Приваренные бонки - 👍👍👍

Так сколько денег то за Сусаннина? И какой вес?

Лайк за fabric

Я влюбился)))

Тот кто задает вопрос про ценообразование - в основном работает на дядю и в глаза не долбит, как высчитывается: человека часы, Материал, разработка макета и тестирование, обработка конкретной детали и покраска (особенно качественная покраска ) и туда же ложится амортизацию оборудования. Тоже выступаю как производитель и таких умников шлю далеко и надолго. ТАк что не обращай внимания! ТОЛЬКО ВПЕРЕД!!!

@tonystepblog

4 ай бұрын

Работа такая, надо пояснить всем😅

TSB сила, Mongoose могила!

Всем ребятам с калькуляторами, желаю успеха в подсчетах! А я пойду кататься :D

я не пвзглядел, какой энергетик ты пьешь? тоже хочу быть энергичным и эффективным)

@tonystepblog

4 ай бұрын

Invoke ❤

Спасибо за видео. Те кто понял,понимал и раньше,а кто бухтел так и будут. Все вещи стоят денег. я вот не пойму, чего вы так носитесь с этими рамами под трейл? вы же их несколько десятков планируете сделать под нишевого потребитенля. А вот те же гравийники не освещаете. Если они будут интересные их явно побольше купят. А теперь вот какой то adventure вел аля карате,вы же его держите,так скажите именно о нем. мне лично очень интересно, но как я могу ориентироваться на покупку,если ничего не знаю. Сезон уже вот он, заказы запчастей нужно делать под раму. Я бы очень хотел купить отечественную раму и всем ею тыкать в нос,если она и вправду так хороша как вы говорите. Шульц вроде "свой" да всё же китайский, а тут точно свои. Надеюсь на вас. Ну и на бонки повсюду

@tonystepblog

4 ай бұрын

У нас гревел/адвенчер проект затянулся, но там все готово к релизу фреймсетов, велики чуть позже. Много согласовать надо, тк проект не чисто мой, поэтому и тянем 😢

Хорошая и качественная рама всегда стоит не дёшево. За цену наверно спрашивают владельцы ашан байков, которые ржавеют у них в сараях.

Советский станок, выработанный на 200% 🤣 Прямо урок труда вспомнился в школе 25 лет назад

На заднем плане лежит плита из которой детоли для подковы вырезали, выглядит прикольно, но технолог внутри меня орет, сколько материала было потеряно, ну а по другому никак)

@amdmg7

4 ай бұрын

Потом в кузницу на переплавку обрезки)

Антон, кто такие вещи спрашивает, экономически безграмотный человек. И таких 95%+ всей Земли. Большинство людей живет обычным поверхностным пониманием любых направлений, но с сильной зависимостью от потребления этих благ. Им хоть до копейки все разжуй - не дойдет. У них всегда "зарплаты должны быть огромными, цены низкими, налоги отсутствующими", а местная продукция должна быть на уровне или дешевле Китая, при этом зарплаты должны быть все равно огромными. Вон, даже в Европе проблема с дешевым импортом, из-за чего местные производства и аграрии бастуют постоянно, но что поделать, если аграриям надо платить "большие европейские зарплаты", а импорт идет из стран с дешевой рабочей силой. Естественно потребителям будут покупать дешевый импорт, но при этом ныть, что "местные не могут продавать дешевле". Биполярочка, короче.

@tonystepblog

4 ай бұрын

Да ваще, просто шиза, при том есть области где мы все меняемся ролями)) это ваще взрывает мозг. Мне тоже.

Так Сусанин будет чем-то лучше, чем среднестатистическая алюминиевая трейловая рама? Может прочнее или легче или ещё что? Просто интересно.

@tonystepblog

3 ай бұрын

Прочнее и ровнее, легче точно не будет. Сколько алюм в среднем? 2 - 2,5 кг?

А обычные мтб рамы под 135мм дропы - будут?

@user-ze2pv8ez2x

4 ай бұрын

Сокол подходит под это понятие?

Жду грэвел, боюсь цены.

@greenhat7742

4 ай бұрын

Рама будет стоить примерно полтос. Вполне бюджетно за каленый хромоль.

Жду TSB PSD 2024

Капец, увидел сварку на видео - машинально начал глаза рукой прикрывать.

так интересно, названные цены рам в 30-40 тысяч на самом деле достаточно приемлемые. Например, на сколько я знаю, питерский fixed lab, который делает рамы ingria, ставит ценник в 40-50 хотя казалось бы. Да и много какие фикс и шоссе рамы стоят в разы больше. Так что жаловаться на цены в 30-40 тысяч за крепкие рамы с кучей технологий - грех

Вот эта адвенчурная рама чья, где посмотреть/купить можно?

@tonystepblog

4 ай бұрын

Наша)) точнее делали вместе для моих партнеров. Анонс весной и в продаже в usports.ru и по всей стране 😊

@user-vc1uv6vm1v

24 күн бұрын

​@@tonystepblogна эту раму можно тройник будет поставить? Он поместится?

Как обладатель рамы TSB хочу поинтересоваться... А нахрена производители делают интегрированные подседельные зажимы? В чем преимущество? Был бы сьемным можно было бы на эксцентрик махнуть по фану, когда какой нить олдскул учишь чтоб сидуху задирать. Да и если резьбу свернешь или руки из жопы то хоть зажим заменить можно будет. Мр. Степанов, ответь плиз, дружище

@tonystepblog

3 ай бұрын

Йо, там нет резьбы - там ответная часть с гайкой. Свернул - заменил гайку. Такой зажим это условно стандарт и хороший тон во фристайл теме. Можно и без него делать, так даже проще, но бмх зажимов на рынке не особо много и плюс у нас не типичная дюймовая труба 28,6. Стоит ГОСТовская 29-29,2 а значит не 100% подойдет накидной хомут, но это не точно. Ты первый, кто за годы работы спросил о зажиме))

@Alexandr_Silver

3 ай бұрын

@@tonystepblog Благодарю за фидбек! Есть еще идея для TSB. Универсальная вилка (где дропауты со сменными проставками 20, 25, 32мм) и сьемными кронштейнами под U-brake. Купил такую вилку и гоняешь любой стиль и пробуешь все подряд. Хз как там по технологиям, правда. Еслиб стоила не космос, я б купил :)

@tonystepblog

3 ай бұрын

@@Alexandr_Silver стоила бы точно не дешево, из-за дропов)

@Alexandr_Silver

3 ай бұрын

@@tonystepblog Ну, я закинул вишлист, груз с души снял. А вы уже ребята сами смотрите, вам виднее.

СКОЛЬКО ТЫ ЗАРАБАТЫВАЕШЬ? 😂. не ну реально сколько? Просто интересно, с самого начала производства смотрю.

@tonystepblog

3 ай бұрын

Нихрена пока не зарабатываю хахахах об этом отдельно расскажу, когда начну зарабатывать)))

13:55 Ну а почему бы не оставить бонки и дырки на стороне юзера? Пускай сами сверлят кому что надо, комплектом к раме докинуть их :D Просто если народ покупает кастом, то это вполне мог бы быть тот байк, который они делают под себя. 19:24 Это плохое решение на мой взгляд. Я бы подумал десять раз, нужно ли мне брать вел, на который потом где-то искать запчасти надо будет, а если лавочка прикроется? Ладно если сделано на основе готовых решений, просто делаете у себя, но если это отдельная разработка.. спорно.

@tonystepblog

3 ай бұрын

Дропауты такие существуют, мы их отрисовали чтобы точить здесь, а не закупать.

жаль что с планетарками не заколлабили волхва

Здравствуйте, расскажите пожалуйста поподробнее про окрас ваших велосипедных рам, какое покрытие наносите,какую прочность имеет лакокрасочное покрытие, на что ориентируетесь при выборе цвета, и стилистике ваших велосипедных рам. Как бы вы хотели видеть ваши велосипеды в будущем,в плане цветовых решений.

@tonystepblog

4 ай бұрын

Мы используем кенди лаки либо порошковую краску. По сути оба варианта это порошковые покрытия. Они достаточно прочные. Слой толще, чем обычно на азиатских рамах. Однако, хотелось бы найти бюджетный вариант хромирования и нанесения логотипов. А так бмх/мтб трюковый классический стиль сварка под лаком- наш любимый вариант.

Антон, сделай нам нормальную раму под фикс со всякими современными особенностями, как например зазор под 35 резину и не меньше, но при этом, чтоб внешний вид и геометрия оставались в рамках "классики". Чтоб вилка была под дисковый тормоз, ну или просто чтоб рама позволяла впихнуть современную карбоновую вилку под диск. Чтоб были бонки под крылья, но при этом, чтоб рама не выглядела, как решето :) Чтоб летом гонки гонять, а зимой сугробы штурмовать! Ну и вес рамы, чтоб был в предеалах 2100г при 55 росте. Ну и чтоб никаких оверлапов само-собой. Китайцы в этом направлении что-то выпукивают, но готового решения (именно актуализированного под современные тенденции) - нету :( Ну ладно, есть октопус - годная тема в прицнипе, но он тоже не идеален. PS: да, я понимаю, что Антон такое делать не будет (я смотрю видосы про все эти особенности закупок различных труб и про всё прочее), но выговориться очень хотелось :)

@tonystepblog

3 ай бұрын

Был бы запрос на товарное количество таких изделий, можно что угодно сделать))

А рама Сокол для чего? Для дерта?

@tonystepblog

3 ай бұрын

Да

Трейловый байк это круто, но что-то кантрийное было бы интереснее, если такое будет, я первый в очереди.)

@gadzza34502

4 ай бұрын

Стальной кантрийник вряд-ли будет пользоваться спросом

@hamster48lipru77

4 ай бұрын

@@gadzza34502 для путешествий кантрийник самое оптимальное. Треил для этого слишком ватный, для него много где придется идти на компромисс, гревел слишком жесткий, на нем движение по сильной пересеченке с грузом страдание. Как раз между ними кантрийники и находятся.

@greenhat7742

4 ай бұрын

@@gadzza34502 А это как рекламу построить. Говнокарбон-то пиплам впарили.

А рамы для гравийников делаете?

@tonystepblog

3 ай бұрын

Да!

И таки чем это лучше чем Тайвань? Большим количеством ручных операций, мелкой серией комплектующих, а значит небольшой оптовой скидкой?

@VincentValentain

4 ай бұрын

Патриотизмом ёпта . " Сокол " "Сусанин" - слышь плати

@NCGamesRU

4 ай бұрын

@@VincentValentain надо тебя уволить с работы, а то слишком "патриотично" платить тебе больше за то, что могут сделать китайцы, индусы итп дешевле. Или мигранты из средней Азии, если прямо у нас в стране. Такова твоя логика? У всего в жизни есть "обраточка", как бы ты не ерепенился. Если ты считаешь, что делать свое - это "плохо, ибо дорого" - то точно так же можно и тебя на йух послать за то, что ты дорого обходишься работодателю. Ты такой же элемент "дорогого патриотизма", только в нормальной среде это называется рабочими местами и адекватным заработной платой.

@tonystepblog

4 ай бұрын

Если надо объяснять, то не надо объяснять 😅 шучу, я не такой, я покажу в следующем видео.

@tonystepblog

4 ай бұрын

@@VincentValentainа что такое собсно?

@user-ig9im2gy9g

4 ай бұрын

@@tonystepblog Как я понимаю Тайвань не считает сколько стоит, потом накидывает норму прибыли и получает цену. Они смотрят за сколько можно продать. И на чём то больше зарабатывают, на чём то меньше, а что то могут и в убыток делать. Ради престижа, мол вот так вот можем. И в результате те самые бонки почти никак не влияют на цену. То есть влияют, конечно, на себестоимость. Но в крупносерийном производстве это почти незаметно. Экономить могут на мелочи не потому что она сильно влияет на цену конкретной рамы, а потому что на большой партии эта маленькая экономия выливается в приличную сумму. В общем при крупном производстве можно позволить себе перекрёстное субсидирование, дорогую автоматизацию, получать хорошие скидки на материалы. Если пойдёте путём завоевания внешних рынков и увеличения и оптимизации производства то превратитесь в тот же....Тайвань.)))

Расчехлил абак... А я купил абак, Сразу же готов посчитать при помощи счетов.

Моя компания так каждый год своим заказчикам объясняет, почему такая высокая цена на продукцию, и она растет. Но никто из них не знает про 40% маржинальности 😂

@tonystepblog

3 ай бұрын

Бро, ток 40% маржинальность с учетом инфляции в 20% это уже не 40%)) хотя мб ты это учел?) Тогда ты гений!

@anfieldheart1151

3 ай бұрын

@@tonystepblog промышленная инфляция - это немножко отличная цифра от потребительской) конкретно у нас рост себестоимости за 23-й год получился 7,5%)

Честно говоря, названиие "Сусанин" вообще не нравится... А так очень интересно.

@dsms5979

4 ай бұрын

Это всё стереотипное мышление

@ambarmendu

4 ай бұрын

@@dsms5979 Совершенно верно. Любое название вызывает какие-то ассоциации.

почему бустовую втулку выбрали сзади?

@pastavic

4 ай бұрын

А какие ещё варианты? Сейчас уже никому не нужен устаревший формат 142*12. Скоро супербуст 157 мм пойдет в тренды.

@ilyakondrashkin

4 ай бұрын

хотелось бы услышать технические обоснования

@mr.doryangrey1741

4 ай бұрын

@@ilyakondrashkin по той же причине что и не 26колеса, сверху верно написали

@Amstafff72

4 ай бұрын

потому что 29 колёса

как по мне тот кто поймет тот поймет тот кто не поймет тому соболезную

нужна льготная ипотека на рамы

Видео о том, как создать себе проблемы и увеличить себе работы, увеличить стоимость при этом.

@lightbatmen

4 ай бұрын

У меня большой вопрос по батингу подседельной трубы: на кой ..й нужно точить снаружи трубу, если масса меняется лишь грамм на 10? Лишняя работа, профит минимальный.

@Apix_-sx8

3 ай бұрын

@@lightbatmenчтобы край нержавейки и не прогнулся при жёстких условиях.

@Apix_-sx8

3 ай бұрын

@@lightbatmenчтобы вставлять было удобно

@lightbatmen

3 ай бұрын

@@Apix_-sx8 бл... Они берут толстую трубу, точат изнутри, точат снаружи и называют это батингом. Проще и быстрее было бы наварить то самое усиление на обычной трубе. А так, все эти точения, на самом деле, не считаются на компьютере (сопромат), только на опыте придумываются.

@tonystepblog

3 ай бұрын

@@lightbatmen 10 грамм? Ну ну)) заходим в калькулятор массы трубы, берем 35 мм трубу со стенкой 3 мм, тк нет такого стандарта и получаем массу трубы за 0,5 метра 1179 грамм, точим снаружи участок 0,45 метра до 1 мм до толщины 1 мм (фабрично там вообще 0,7), а место сварки под перья и трубу точим до 2 мм стенки и получаем общую массу трубы 457 грамм. Итого снимаем 722 грамма с одной трубы.

Ну 35 не дорого за ручную работу

Сказал бы честно, что новую бмв захотел

Когда триальные велы будут? Нафиг нам БМХ и МТБ. Дай стрит триал.

@antiplayer-tp2yn

4 ай бұрын

Ага вот повсюду эти триалисты и отбоя от них нет Сразу надо 1к рам делать, а то раскупят разом всë

@ilyakondrashkin

4 ай бұрын

@@antiplayer-tp2yn главное стальные сделать, тогда точно раскупят

Причёску сменил что-ли?🤔

@tonystepblog

4 ай бұрын

Да😅

@Apix_-sx8

3 ай бұрын

@@tonystepblogэта причёска тебе идёт

@tonystepblog

3 ай бұрын

@@Apix_-sx8 благодарю ))

Аренда цеха 🤷🏻‍♂️

за самые технологичные ваши рамы и 40-50к не жалко

Это слишком сложно для понимания, требуем развлекательно-разгрузочное видео

Антонио, ты зачем покрасился?!

@tonystepblog

4 ай бұрын

Ток стригся, не красился пока что😅

@greenhat7742

4 ай бұрын

@@tonystepblog А в последних 2 видосах у тебя шевелюра заметно темнее :)))

@tonystepblog

3 ай бұрын

@@greenhat7742 последствия смены причи)

Тупые названия рам и постоянная реклама энергетика!

Да я себе с али экспресса в три раза дешевле куплю

@mr.doryangrey1741

4 ай бұрын

да не думаю

@andreypopov7452

3 ай бұрын

@@mr.doryangrey1741 яж о наболевшем

Антоха, неужели реально нужно всё это объяснять и типа оправдываться, чтобы успокоить какого то чела? сам факт что ты все процессы показываешь и всегда стараешься сделать качественный продукт уже освобождают тебя от глупых разъяснений... пусть найдут и купят дешевле и качественнее да ещё и с рабочей гарантией .

@tonystepblog

3 ай бұрын

Мне кажется это просто полезно для общего развития)) закрыть все вопросы в публичном поле

@dimmdimov601

3 ай бұрын

@@tonystepblog потом до каждого заусенца будут доёбываться… 😬

@tonystepblog

3 ай бұрын

@@dimmdimov601 тут такое дело, есть 5 уровня железа: 1) самый дешевый Китай: там все мрак, хотя материал может быть нормальным, а вот работа ужасная, все кривое, топорное и сварка говно 2) средний Китай: уже похоже на нормальное железо, но подгонка, торцовка, сварка низкого уровня или среднего 3) хороший Китай: почти тот же Тайвань, но без термички и пафосных труб (санко и тд) 4) Тайвань: стабильно хорошее качество, но иногда с нюансами 5) локальный мелкосерийный продукт или кастом: выше любого азиатского бренда по качеству сварки и подгонки, сборки, ровнее любой топовой рамы из Тайваня от любого бренда.

Названия кал конечно))

@tonystepblog

4 ай бұрын

Экспертное мнение, которое мы ждали😂

@user-bf2cn9si7h

4 ай бұрын

@@tonystepblog мнение потенциального потребителя. Раму на бэм воробушком назовите ))

@tonystepblog

4 ай бұрын

@@user-bf2cn9si7hс названием бывает всякое, не угодить каждому 😢

@user-zo5od8gz5i

4 ай бұрын

@@user-bf2cn9si7h А теперь представим TSB Sparrow - и сразу норм звучит, да? Воробушек - конечно так себе звучит, а вот от стритовой рамы ТСБ Щегол я бы угорел по хорошему

@user-bf2cn9si7h

4 ай бұрын

@@user-zo5od8gz5i ахуэнно😎

Цены бу мотоциков

@tonystepblog

3 ай бұрын

Или Жигулей) у меня трюковый вел 115-120к стоит без тормоза, перекла и без аммо вилки, можно даже Калину взять очень очен БУ ахах