АХАХАХАХАХА, идеально - вилка гасит райдера))))))

@HeKpoHoMuKoH

Жыл бұрын

Дроп в гроб, как говорится 🌚

"да тощий поди от короны издох.."- подумал Петя и запилил видос. Ан нет)))

Ооо дааааа, это то что я ждал. Пересматривал старые треш-обзоры) Как же мне не хватало твоего смеха

Антон не здавайся все наладится с выпускниками подобных роликов💸 пусть у тебя дела с производством велосипед будет все отлично и много продаж!

Антон, это лучшая рубрика!!!😂😂

@tonystepblog

Жыл бұрын

Я тоже так думаю ахха)

Угар в том Что покрытие на этих ногах Это фольга В которую обернута нога)))9)

Пожалуйста, больше таких треш обзоров) Ну нельзя без такого жить)

Шуба-я чуть под стол не упал со смеху.

По поводу переднего переклюка, ни какой разницы в переключении нет, а конструкция тяги разная из за подводки троса к переклюку, соответственно одни переклюки под верхнюю подводку другие под нижнюю, есть еще универсальные у которых два места для крепления троса

Я продавец велосипедов в провинции и такой дешман хорошо берут из-за цены конечно. Чинить и настраивать их это просто ад )))

Антон, ты слишком оптимистичен если считаешь, что у этой вилки есть какое-то покрытие на ногах. По своему опыту готов поспорить, что ноги состоят из двух водопроводных труб никак не обработанных ни с внешней, ни с внутренней стороны (да, да прямо в ржавчине, как вы можете найти эти трубы где-то на улице), а сверху просто надета блестящая трубочка из тонкой жести имитирующая покрытие и обработку ног. Имел дело с велосипедами "BMW" у них такие же вилки, легко определить по наклеечкам на ногах у самой короны вилки.

Эксцентриковая каретка нужна не для постройки велосипеда под себя, а для натяжения цепи в раме с вертикальными дропаутами, при использовании планетарной втулки.

Ахах Антон хорош! Поднял настроение ! Но думаю автора ты уже совсем закибербулил 😅 Думаю после такого сложно будет дальше выпускать ролики. Тем более если человек не понимает иронию и принимает все близко к сердцу.

@pojiloybivis9421

Жыл бұрын

Тогда такому человеку не место в интернете

Пхахахахх- сейчас нет времени смотреть и для ознакомления на минутку заглянул и дико поржал когда ты про вилку рассказывал- обязательно чуть позже полностью посмотрю чтобы поднять себе настроение 👍

38:50 По поводу вилки он тут правильно сказал. Нормальная жёсткая вилка 1300 грамм плюс 2 кг лишней массы, получаем 2,3-3 кг массу этой какашки вилкоиммитатора. То есть, если заменить иммитатор на нормальную стальную вилку, то получим экономию в те самые 2 кг. И, вообще, я начинаю офигевать, когда он говорит правильные вещи..... но на задней втулке скорее всего, трещётка. Ну не поставят на такой велос кассету. Полноприводные велосипеды существуют и катают. Разгоняются мощно, надёжность больше, при езде по дороге кушают аккумулятор также, как и с моноприводом, есбли при замене покрышек-камер больше, ибо нужен двойной комплект усилителей дропаутов чтобы ось не провернулась. Полный привод на двух редукторных колёсах по 500 Вт каждое - вообще зверь по проходимости и подъёму в горку, да и накат у него прекрасный. Конечно, дополнительное колесо - дополнительная масса. Само мотор-колесо уже в любом случае сделано на двух промах и нареканий по надёжности они не вызывают вообще. Но, если самое дешманское из сырющего железа изделие, иммитирующее заднее мотор-колесо под трещётку, то ломается как раз под большой звездой его ось, большая толстая. Ну, это полный бред. Сам видел такое.

Видосик супер, уже жду следующий Замечательная рубрика Обожаю ее

Я собирал свой фэтбайк именно на этой раме. Рама сделана под мотоцикл потому что фирма изначально занималась изготовлением мопедов. Рама очень надёжна и выдерживает нагрузку до 160 килограммов. Сделана из алюминия, и изначально предназначена для полноприводного фэтбайка под названием Калос. Лично я на этой раме уже более трёх лет катаю и хоть рама тяжёлая и оригинальное решение по переднему треугольнику, но рама надёжна и многие невзгоды переносит на ура.

@tonystepblog

Жыл бұрын

Здорово, спасибо за обратную связь 🤟🏻

Оооо легендарная рубрика возвращается. Лайк

12:00 Для электровелосипеда(особенно для самосборного, если говорить о комплектах электрификации а не о чудовищных поделиях строггов, показанных Антоном в ролике) наружняя проводка - это нормально и ремонтопригодно, оборудование имеет герметичные разъемы. Да, выглядит не очень, но от этого никуда не деться, заводские электрички проектируются целиком как готовый продукт, поэтому там минимум торчащих проводов. Аккумулятор лежащий на нижней трубе внутри треугольника - это, КМК, идеальное расположение, т.к. это безопасно и центр тяжести находится одновременно достаточно низко и примерно по центру велосипеда.

Ооооой не могу, под конец вообще в укатайку валялся 😂😂😂 реально давно так не смеялся. Спасибо crave live и Антону

Не хочешь попробовать сделать свою раму под электробайки 2х подвесные ?)😂😂😂

Кайф))) Жду ещё обзоры на обзоры от Пети)

Насчёт суфлёра полностью согласен! Сам по сценарию снимаю, но чтобы прям читать - это дно. Звучит и смотрится также ломано как на чтении вслух в школе 🥲

После просмотра серьезных роликов 5-7 летней давности, это в самый раз)

Новый видос, круто!

👋 будут обзоры на стингеры? Зета или квест. Хотелось знать твоё мнение о них

Давай больше длинных видео:)

О любимая рубрика, делай побольше треш обзоров

Я уж обрадовался, что Петя выпустил новый обзор, а это 2х летней давности...

40 минут чистого веселья! 🤣 Спасибо огромное!

Антон! Когда уже TSB MTB будет???

Когда люди пытаются рокринг другими словами описать, тоже угарно получается👍

Блин! А прикольно получилось!!! Антон тебе надо также заканчивать видосы - потиранием рук (как муха после какахи)))))

Акб внутри рамы, в чем не безопасность?

Вот есть гениальные диалоги в фильмах Тарантино, а есть гениальные монологи в ролика Крэйва

хоть сегодня я использую это видео чтобы снять напряжение.а не видео с другого сайта..

Ты давай, не сдавайся, я уверен, продажи у тебя пойдут хорошо, дело времени)

Спасибо, удачи

Могу подсказать в каком магазе он работает)

Антон, понятно что фэты это не твоя тема, в конце ты немного погнал насчёт вибраций и комфорта. Амортизация фэта это резина, она должна быть мягкая, тонкая и качать туда надо не более 1атм. Комплект хорошей резины будет стоить как этот китайский крокодил, а карбон вилсет под бескамерку и того как неплохой хардтейл. Вот тогда и будет что-то сопоставимое с двухподвесом, а в отдельных случаях и превосходить (типа песок, снег, щебень).

@tonystepblog

Жыл бұрын

По моим ощущениям фэт это как велик с короткоходным аммортом, я гонял марафон на ригидном фэте.

@seorisundead

Жыл бұрын

@@tonystepblog Я о том что бюджетные, даже брендовые фэты комплектуется обычно жёсткой камерной резиной. Это как сравнивать имитацию подвеса на ашанах и норм комплектующие.

Антон, сделай пожалуйста обзор на inspired велосипеды. Не уверен, есть ли они в России, но это не мешает его при желании получить, и это производитель реально дорогих велосипедов и очень хочется узнать, действительно ли они качественные

Даешь позитив!!!! )))))))))

Поправка. У меня на стингере релоуд стоит редукторный 500вт движок, и уже 3 года замечательно справляется СТГ 910, механика.

Блэээть) уже в начале ролика угорел 😂

Антон, где мтб с али?

Последний обзор видео Пети был больше года назад. . .

Го обзор на БМХ rush hour plasma

ДАВАЙ ОБЗОР НА СЕРЬЕЗНЫЙ ФЭТ. ОБОЖАЮ ЭТОТ ФОРМАТ

Зрительно стоит обычный передний переключатель. Просто верхний хомут с верхней тягой. Да и когда он щелкает монеткой и показывает передний переключатель - ничего обратного не видно :)

Почему вилок 26 нет в продаже?

где видос с pump jam?

Петя троллит Антона своим роликом)

Вилка скорей всего 2,85кг регид около 1кг, значит 2 лишних, тут он не ошибся

@Chel_From_Earth

Жыл бұрын

2,8 весит к примеру эластомерка сантуровская ХСТ под 26 колёса с алюм штанами, стальным штоком (обрезанным 190 мм) и стальными ногами Ф28мм. Помню потому что в позапрошлом году снимал такую со старенького ГТ.

Как же я ржала 😂

А ещё в раму мотор поставить не забыть 😏😉

Интересно, вокруг него все такие, что никто не может раздуплить парня или хотя бы шпаргалок ему наделать!?))))

спасибо поржал с обзора

12.28 "очень очень большой рулевой стакан, с центрированной рулевой колонкой. здесь подшипники находятся внутри" 🙄😵‍💫 а что есть велики с рулевым стаканом, где подшипники находятся снаружи??? Или есть велики, где рулевая колонка не центрирована??? К счастью такого не встречал.

@andrewreq7919

Жыл бұрын

Не, ну если считать, что интегрированная рулевка, она внутри стакана и подшипники внутри, то неинтегрированная снаружи стакана, чашки только вбиваются, то тогда подшипники находится снаружи)))

Пожалуй куплю себе такой байк

Позитивчик 🤣🙈👍👍👍

Эх, щас бы ещё от Супербагины чего-нибудь, да про дюльдики.

эти огромные хомуты на тормозных ручках возможно потому, что они из пластика. вообще-то, одинарные обода - норма для фэта. Точнее там есть элементы двойного профиля, но они идут по его краям.

Ну лан, Негода реактивный движок приделывал на ашан и гонял на нём по городу под 70 км/ч. Я переживал, но на удивление, ашан выдержал и Негода до сих пор жив цел орел. Так что для электропеда со скорость. 25 км/ч на котором не будут прыгать, сойдет и так.

Я как то спорил с чуваком у которого переднее мотор-колесо и ножной тормоз! переднего нет! Говорит тормоза отличные - колесо юзом идет. Страшно такого ездуна на дороге встретить.

24:32 как элегантно грипса прокрутилась)

Антон, "...2 кг дополнительный вес...". Ты же не думаешь, что он предлагает отказаться от вилки совсем? Я понял, что она не весит 2 кг, а весит *на 2 кг больше.* Наверное, по сравнению с жёсткой. А вообще весело.

Конструктивная критика. Аккумуляторное место выполнено правильно, пластина прикреплена удачно. Верхняя труба из-за огромного овала приварена длинным сварным швом, так что приварку нижних труб к верхней можно простить. С внешней проводкой всё нормально, обычная практика. Не всем же электровеликам быть за 300 000 рублей с движком в раме. А вот вилка полное дерьмо. Поставить бы жёсткую вилку и мотор-колесо на 1-2 кВт и хорошо попрёт. Соответственно, спереди оставить только одну звезду и колесо нужно только на кассете! Я помню, как из говновтулки под трещётку пара шаров вылетела при езде. Вилка разборная! Он просто не знает, как её разбирать и внутри штанов там стоят пластиковые водопроводные трубы. А люфты вперёд-назад достигают аж 10 см. Сам видел, это же жуть полная. Силикон ему в жопу надо залить под давлением. 19:30 Да, у меня стоит один такой тормоз. Нормальные тормоза, главное правильно настроить. Но для фэта они слишком слабые. Они тупо мелкие с мелкими колодками. А на фэте с аккумулятором за 30 кг они будут пожирать колодки.

Дааааа, больше кринжа, это то что я ждал

Петя не снимает потому что разорился по гарантийным претензиям от покупателей недовелосипедного хлама

@user-od6kl3om3x

Жыл бұрын

не удивлен.

"Переход съехать тоже может"... :)

дак предложи ему коллабу)

антоха,охуенный видос как же я долго этого ждал!!

УРААА СТАРАЯ РУБРИКА)))))

Интегрированный напульсник

Вы не шарите, на раме и на вилке написано "snow bike" Чисто зимний вел с зимним протектором))) Ааххахах

Треш обзоры огонь 😂😂😂

Уууууу сюка! Давно не было) Шуба!))))

У меня ощущение что Петя косит под Макса Мореля 😂

Наконец-то😱😱😱😱😱😱😱😱😱

26:15 - болты ограничители сделаны для слепых! Это для кого интересно, для слепых веломехаников или слепых велосипедистов)

На такое поделие нельзя ставить нормальные тормоза. Потому что вилка сложится при торможении)

kzread.info/dash/bejne/rIielbSOXbu0o9Y.html kzread.info/dash/bejne/d6htu9GKfNiZh7A.html kzread.info/dash/bejne/k3VkpMukeaaadpM.html kzread.info/dash/bejne/aZymrK-Cd6SfgMY.html треш обзоры

@tonystepblog

Жыл бұрын

Ееее респект!

Этот фэт весит 17 килограмм ? Я так понял что бмх в их магазине весят 9 Спасибо Антон за видео очень долго ждал

@tonystepblog

Жыл бұрын

Я думаю этот вел 20+ весит😆

@STRSSGT

Жыл бұрын

@@tonystepblog да он весит 22 но я бы себе такой не взял ведь там не анатомические грипсы , а не анатомические грипсы как резиновая баба.

@user-pd6qy8qy1y

Жыл бұрын

@@tonystepblog Это изделие весит 25 кг. Ремонтировал такие, взвешивал. Если это фэташанподвес, до спокойно можно 29-30 кг навесить и получить ещё +20 см длины. А если это электрофэташанподвес, то 40-45 кг получается с колесом прямого привода на 1 кВт. Но он такой длинный, что это просто невозможно нормально поворачивать, авианосец долбаный. Вот, обзор на это я когда-то снимал kzread.info/dash/bejne/aXahyMx8iJuugsY.html

Покормите уже Антоху))))))

Это проводка под Ди-2 😂

Этот ролик фристайл, Я его просто пролистал😀

Вот что получается, если Антона покусает Доктор Дью.

Это все понятно, иы шток спилил то по итогу или нет????

Антон я встретил это чувака(Петра) в магазине !!!!!

Не удивлюсь если тормозные ручки-хомуты из пластика ...

Антон зря начал про вилки Просто вспомнил и рассказал все из лохматых годов Что уже не актуально

Зашел тупо поржать Антоха спасибо)

Пиздец я проржался

Отдавай зуб, у этих вилок неразборный масляный картридж от сантура (или ещё чего похуже)

кассета на втулку под касету, трещетка на втулку под трещетку-- Петя прям Капитан Очевидность 🧠

Покрышки не шумят я на них как шершень лечу

Я который смотрю видео с впн что бы денежка с монетизации капала

@tonystepblog

Жыл бұрын

Я думаю пора бусти создавать с эксклюзивным контентом, других аутов оживить контент нет🤧За впн респект, но бабки не вывести с партнерки.

@jampi8161

Жыл бұрын

@@tonystepblog эх это печально, но когда всë это закончится думаю выведешь

манёвренность в основном база и выбег. практически всё.

К сожалению про днище ты верно. Но ты ни в коем случае не сдавайся✊✊✊

Покарять небеса ахахаха