я в последнее время присматриваюсь к автобусам и електричкам - вполне недорогой и надежный вариант, и масло не нада менять

@eded8207

4 жыл бұрын

Маршрутка надёжнее проверено годами

@zv6307

4 жыл бұрын

велик универсальнее всех

@evgeniy_solikamsk75

3 жыл бұрын

2 года уже езжу на автобусе, машина ненужна совсем, привык без машины. Машины нет и нет проблем.

@deanpurise

3 жыл бұрын

Автобус или маршрутка могут легко поломаться посреди дороги. Так что отнюдь не надёжный вариант.

@VS-hi9bv

3 жыл бұрын

😂

Дима, желаю вам почаще получать заказы на такие машины и получать удовольствие от их подбора! Поистине комфортный, семейный и очень позитивный аппарат. Спасибо за этот вариант.

Ставлю дизлайк этому умнику за то что все поломки и затраты что он перечислил не соответствуют действительности по крайней мере на моей машине при пробеге 533 тысяч км. Более крепкой и надежной машины чем Volvo любой модификации у меня не было.. Удачи всем..

@user-mb2ji9ov8n

3 жыл бұрын

дорогие запчасти или врут что обслуживание дорогое???

@doctoryrv1430

3 жыл бұрын

Сколько фара стоит ? К примеру

@StillGTX

3 жыл бұрын

​@@doctoryrv1430 50к оригинал. Сразу озвучу ценник на его собратьев, Q7-150-200к, X5 - 150к, GL - 250к. Даже на мой Галант 9 2006 года выпуска фара стоит 48к без аналогов! На разборке за 25к бу можно взять. А на XC90 новый аналог 20к стоит, а на разборке и того дешевле.

@doctoryrv1430

3 жыл бұрын

@@StillGTX ничего что на теже форды- мазды и т.д фары по 2-3 т на разборе ?

@StillGTX

3 жыл бұрын

@@doctoryrv1430 смотря на какие, если на фокус и матрёшку, то да, но если будем искать на эксплорер или cx-5, то фара на разборке уже стоит от 20 в приличном состоянии. Как бы это разные классы автомобилей и ценники соответствующие, и на вольво далеко не самый высокий, учитывая что фары там ксеноновые.

Не понимаю фразы - подвеска не побеспокоит 120 тысяч, мотор прослужит 200. Да их раньше не продают почти никогда

@user-vc3jc4fo2o

4 жыл бұрын

В чем проблема вложить 30 в подвеску и кататься дальше

@stephencharm8422

4 жыл бұрын

@@user-vc3jc4fo2o в том - что это не 30)))))

@StillGTX

3 жыл бұрын

Это если не обслуживать и забивать болт на машину, а если обслуживать и беречь, то подвеска 200к пройдёт, а мотор за 500 перевалит

@MrKanistr

3 жыл бұрын

🤣👍

@alexeirotari3761

3 жыл бұрын

мой коллега купил мазду 323 99 года то ли 2000-го. стучала подвеска, поехал в сервис а там всего солдатики стучали. стойки стабилизатора по русски. и все. в сервисе удивились ни чего себе пробег около 200000 а ходовая родная.

Очень хорошо все объяснили ))) за хотел себе сразу Вольво. Спасибо )

Была у меня XC90 и X5 был и Ауди. Так вот некро немцы в подмётки не годятся VOLVO. На ней ездишь и не думашь,что через пять минут скончается очередной датчик,не живёшь постоянно на СТО и не платишь космические деньги за запчасти. Она не дорогая в обслуживании(в свёом классе), довольно надёжна и неприхотлива. В общем классный автомобиль.Про внешность спорить бесполезно,на вкус и цвет.Когда я её покупал,мне внешность не нравилась,потом поездил и полюбил. Вольво это автомобиль ,который нужно прочувствовать. Я её уже продал, но когда-нибудь снова куплю второй машиной Вольво

@Kefirnik1

5 жыл бұрын

Да да!!! Был Мерседес Е в 212 кузове, купил новым и под 100 тыс. км. пробега машина попросила 150 тыс. руб. - блок розжига, модуль масляного фильтра, цепь с муфтами грм.... Из-за кризиса пересел на старенький ХС90 и не нарадуюсь, и кстати, как ни странно, Вольво даже комфортней, только кресла хуже, а шумоизоляция например лучше.. я теперь только за Вольво)

@sergeybondarenko4733

5 жыл бұрын

Да ты бы мог и на длинном ХС70 пересесть но желательно до 2007 г.в остальное шлак, вон в Финляндии ездят на Вольва 240 и финны балдеют до сих пор

@ejdjdudzj

5 жыл бұрын

=)))) ишаки..... Бляяяя когда вы дорастете до японцев.

@MNGNZ

5 жыл бұрын

Когда японцы научатся в лухари)))

@user-il9ve5rj1y

4 жыл бұрын

Sergei Bondarenko а что Рестайл совсем кал?

Меня, как старого советского инженера-автомобилиста, умиляют молодые люди, делающие обзоры на ЛЮБЫЕ автомобили.

@StillGTX

3 жыл бұрын

Самое страшное, что по этим обзорам люди автомобили выбирают....

@Sapsan1001

3 жыл бұрын

Дааа, советские инженеры автомобилисты могут. Весь мир ездил на советских машинах. Куда там немцам да японцам. Не позорился бы.

@user-sk7nt3lx5w

3 жыл бұрын

@@Sapsan1001 , а чем я перед тобой опозорился, позволь полюбопытствовать?

Всем привет, владею xc90 2007 г. брал 5 лет назад с пробегом в 90 000, сейчас 190 000. При покупке вложил в подвеску и замену грм 30 000 р. и ВСЕ. За 100 000 км пробега менял 2 датчика парктроника, 2 лампы ближнего света (оригинал по 2500), моторчик печки. Недавно ездил на ТО, делали осмотр ходовой части внимание: за 100 000 км подвеска живая! абсолютно ничего делать ненадо ( несколько лет работал механиком на официальном дилере audi в СПб понимаю о чем говорю), хотя когда ехал, приготовил 50 к на ремонт подвески (признаков для ремонта никаких не было). Расход масла 2.5 -3.0 литра на 10000 км. Расход топлива 15 л/100 км. Недавно перешел на 92 бенз, на тяге и расходе разницы нет. По поводу цен бред несет, все это завышено и может понадобиться раз в 2-5 лет это копейки. Гоняю авто и в хвост и в гриву, к тому же рыбак и за год выезжаю раз 50 на рыбалку в "полном обмундировании" с прицепом (кстати по трассе с прицепом и лодкой и мотором легко идет 160 км/ч с полной загрузкой) и т.д. по мягко сказать, плохим дорогам. Нигде ни сел, проехал везде где хотел. Это авто на все случаи жизни от поездки в ресторан с любимой, до перевозки грузовых колес в багажнике. Налог в СПб 15 к в год. После этого авто будет xc90 более свежего года. Спс за видео.

@aleksandrnestrato

5 жыл бұрын

Люди!!! Этот дурень развивает с лодкой(!) на прицепе, да ещё с полной загрузкой, suka, 160 км/ч!

@dmitrystud8624

4 жыл бұрын

@@aleksandrnestrato "Я убью тебя,лодочник! Я убью тебя,лодочник!!"

@c-jay2458

4 жыл бұрын

Не дай бог после вас тачку взять

Огромное спасибо за доходчивый ролик, удачи, добра, мира, здоровья!!!

У меня такая же точно 2013 г. Пробег 100 тыс. Проблем вообще никаких . Езжу и тащусь

@user-vc3jc4fo2o

4 жыл бұрын

Расскажешь когда будет 200

@user-sh7od3jy4j

4 жыл бұрын

У моего друга такая 2005 года , пробег 560000км , без капиталки движка Т5 бензин . Так что не парься , машина очень надежная . Главное в говно не лезь , она этого не любит . 😉

@user-or9nm7ov4s

3 жыл бұрын

Продавать не будете машину?

@user-zg6kj5ts3g

3 жыл бұрын

100- тысяч не очем это же не Газель которая везёт сколько влезет..

@user-uh3fg7gr3z

2 жыл бұрын

Вольво с пробегом выше 200 тыс рублей и стоимостью в России 900-1200тр готовьте денюжки как минимум 200-300 тыс рублей вложений это в лучшем случае. Из 20 машин БУ, если повезёт или при тотальной проверке можно выбрать максимум 2-3 которые не будут вас беспокоить, остальное автохлам, который требует нехилых вложений. Парень кстати, более менее честный, который ведёт свою программу, в основном блогеры проплаченные.

Только что смотрел ваш видос. Молодцы. Просто,понятно,доступно,по делу. Как пособие любому человеку. И знающему и не знающему. Я тебе говорил,если что то хочу купить,часто смотрю ваш канал чтобы освежить в памяти,а то и узнать новое!

у меня дизельная вольва. купил в январе 2012 года и езжу. пробег 180 тыс на данный момент и миллион положительных эмоций

Посмотрел видос.....Почитал коменты.....понял,что возьму себе xc90😂😂😂😂😂😂😂😂

@CblH_CCCP

3 жыл бұрын

Взял?

@user-kf8xh9ti1q

3 жыл бұрын

@Дмитрий Петров братан,я купил 90 ик,08г.,дизель,с пробегом 140 000,1 хозяин.700000.😁

Неоригинальные лампочки ксенон 10 000р ? Отремонтировать ручку с безключевым доступом 15 000р ? Да что ты вообще несешь такое ?

@user-nf8dz5uc4j

4 жыл бұрын

Он наверное обслуживается у официалов.

@StillGTX

3 жыл бұрын

Да что за гон, ксеноновая лампочка OSRAM, которая идёт в оригинале стоит 4600.

@pozitiv39

3 жыл бұрын

@@StillGTX 3500р.

@MakeYourVision

3 жыл бұрын

@@pozitiv39 нормально, Филипс 3800 стоил.

Приятно слушать,красивая речь. За обзор пять баллов!👍👍👍

Дмитрий, коробка там Aisin TF-80SC а не 6T80 это разные коробки) А так все хорошо, спасибо.

Дмитрий, очень интересно твоё мнение о Ниссан кашкай+2, обзор будем ждать

Спасибо, за ролик. А что с Вольво XC70, всё выше сказанное так же к нему относится?

Дмитрий, здравствуйте. Спасибо за очень информативный обзор, как и всегда. Очень хотелось бы услышать подробно про Киа Церато 2 поколения. Думаю, многим бы было интересно

@user-bz6uf7wr2w

5 жыл бұрын

Про цератика полно обзоров в интернете, с ней всё понятно. На 2.0 задиры, 1.6 двигатель ходит спокойно по 250-300к, подвеска в меру мягкая, руль слишком острый, обслуживание копеечное.

Посмотрел выпуск на одном дыхании! Очень адекватный и спокойный обзор, присматриваюсь к покупке данного авто. Хотелось бы найти вариант с двигателем объемом 3.2л. Большое спасибо за обзор удачи каналу)

Профессионально рассказывает. Готовится к съемкам. Суперреспект!

Дима, скинь ссылку на тестер выхлопных газов!

В этом году взял XC90 с пробегом 260 тысяч и там все родное ничего не менялось. Есть одно но... я живу в Европе и обслуживание произвожу здесь вот и подумайте почему в России машины ломаются так часто.. Думаю вы догадались что проблема не в машинах.... Всем удачи

@user-yb1es2li8r

4 жыл бұрын

Владельцам наездникам,студентам ,женщинам это конечно не понять почему в РФ иномарки,не только Volvo ломаются часто Извините слесарям тоже надо домики в Европах покупать и не через 30 лет работы в сервисе,а цены на те домики знаете ли не дешёвые )

Дмитрий, пожалуйста, расскажи про вариант подержанного Ниссан кашкай J11

Моторы ходят (при правильной эксплуатации) по 250 000 миль!!! т.е 400 000 км. без капремонта.Хороший надежный автомобиль. А сказки рассказывать умеет каждый...

@user-uh3fg7gr3z

2 жыл бұрын

Не неси чушь, при чем здесь двигатель или Вольво состоит из одного двигателя? Вольво с пробегом выше 200 тыс рублей и стоимостью в России 900-1200тр готовьте денюжки как минимум 200-300 тыс рублей вложений это в лучшем случае. Из 20 машин БУ, если повезёт или при тотальной проверке можно выбрать максимум 2-3 которые не будут вас беспокоить, остальное автохлам, который требует нехилых вложений.

@user-jo6ms8ug3y

10 ай бұрын

На моей пробег 520 тысяч, 2.5 турбобензин, идеально работает

Очень годный обзор! Со многим согласен. Всего, конечно, не охватить, но не было сказано про автоматы от GM. Да и на 2,5Т никогда не было 4 ступеней.

Ребят сантафе годов 2009 снимите пожалуйста , на смену хс70 2.5 ищу какой нибудь паркетник или сарай посвежее , вариант Ауди 2007 года а6 3.2 атмо или Корею смотреть . Много лет был в ваге но утомился от поломашек одних и тех же , привык к ним , хочу новых :)

До какого года шли коробки четырёх ступки? И визуально по селектору переключения их можно отличить? Спасибо

Было бы интересно посмотреть ваш обзор на Volvo S80.. (As)

Здравствуйте Дмитри заделайте обзор семейного Авто Митсубиси Грандис интересно узнать ваше мнение о нём.Спасибо

говоря об обслуживании не забывайте упоминать что многое можно сделать самостоятельно и многим это не в тягось а в радость, даже на премиальных авто

@princessink2489

3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-og1oo5dt4c

Жыл бұрын

Отличная фраза

редуктор б/у заднего моста на вольво от 12 тр с разборки Евроавто спб,какие нафиг 80 т.р

@StillGTX

3 жыл бұрын

За новый видимо, про ремонтопригодность он не слышал...

Редуктор 150 тысяч. Подшипники 100 тысяч... и тд. Ребята у вас есть представление о какой машине вы говорите????

650 тыс. 09 год дизель тачка огонь

Один из лучших обзорщиков. Детально и без понтов. Спасибо за проделанную работу.!!!

@andman2964

5 жыл бұрын

собутыльник штоле?

У меня девяностик 2011 года 2.5 бензин 210 лошадок . Ничего не делал кроме замен масла, пробег 182 000 км ступичные и сайленблоки родные

Полная туфта, езжу на XC90 2.5 с 2013 года, самый замечательный семейный кроссовер в своем классе.

@MrKanistr

3 жыл бұрын

😎👍 ну если им пользуется ЧЕЛОВЕК а не животное с кредитом!!!

хороший мотор Т5 у меня был, продал на 160 тыс, проблем не было, обслуживал вовремя))))

Можно про XC60 видосик?

Я ВОЛЬВОВОД уже четыре модели сменил ! Любую вольво берите и не бойтесь , (с40 не вольво ) главное чтобы движок от вольво был . Ресурс двигателя вольво 300-350 тысяч! Есть не сколько болячек общих ( все модели одинаковы с60,с80,хс 60,хс90 тежи движки и электроника) которые не так дорого решается! Это не немецкий автопром здесь всё намного проще и главное дешевле и надёжнее ,многое можно самому чинить , ну если руки с того места растут. Я вам скажу кто однажды покупает эту марку влюбляется в неё на долго!

@anasiminel3860

5 жыл бұрын

У меня 2 хс90

@user-ry6fo1rj3k

5 жыл бұрын

@@anasiminel3860 а у меня 1 хс90 3.2

@anasiminel3860

5 жыл бұрын

@@user-ry6fo1rj3k ну и как.?

@user-ry6fo1rj3k

5 жыл бұрын

@@anasiminel3860 👍👍👍

@bogikfin9945

5 жыл бұрын

Верно сказано,свою вольво s60 до сих пор вспоминаю,будет возможность обязательно куплю полноприводного😀🎅

Дима, как дела с пассатом?

Обладатель Вольво ХС90 3.2 R Design. уже пять лет ездит пробег более 350000 кm Проблем пока как токовых нет о том что говорится о лампочках. дворниках. замках. саленблоках даже еще и не сталкивался кроме улитки на руле единственная проблема за 5 лет. Очень надежный автомобиль. Всем успехов с Вольво.

@getgr

5 жыл бұрын

Осталось посчитать, сколько потратил на бензин за эти 5 лет 😂 Это не камень в огород Вольво, просто многие об этом не задумываются, а туда уходит столько же, сколько машина стоит.

@user-ry6fo1rj3k

5 жыл бұрын

@@getgr ака вам впомош.с газом

@user-os9hl6de7z

5 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, какой у вас расход ?

@odin8309

3 жыл бұрын

@@getgr глупое сравнение.ты же не считаешь сколько заплатил комуналки за 5лет? А теперь еще сколько надо отдать за ремонт кв?обновленную мебель? Куда не плюнь влюбом случии тратишся.

@getgr

3 жыл бұрын

@@odin8309 нуу, это как сказать. Например, если покупаешь апартаменты, а не квартиру, то налог платишь ощутимо больше. И УК поменять не можешь вообще, а она может назначить любые расценки. Как результат, по налогам и обслуживанию апартаментов можно заплатить и пол миллиона за год. А квартира в соседнем доме обойдётся тысяч 100. Считать надо совокупную стоимость владения.

Дмитрий, расскажите про Jeep Grand Cherokee последнего поколения!) Хотим в след году покупать, смотрим дизель, так как умещается в налоговую планку. Спасибо!

Очень культурный обзор приятно смотреть!

Ну сделай обзор ниссан патрол и инфинтиQX,что лучше?????

Меня поразил такой факт - смотрел на разные Volvo - от 2003 до 2009 года ,и не нашёл ни одной гнилой или ржавой машины ! Все авто по кузову - ну в очень хорошем состоянии ! И это не чепуха ,попробуйте найти гнилой Volvo, они практически все без ржавчины,если и встречается корозия то только у самых зачуханных и неухоженных автомобилей,и то минимальная... Про другие авто этих годов писать ничего не стану, там ситуация прямо противоположная....А главное очень удивила цена на эти автомобили.....

Про ступичные подшипники не правда. Они выходили из строя на ранних моделях. С 2007г.в. подшипники ходят по 250 тыс.км.

@user-td3yh5wq2r

9 ай бұрын

Пробег 75 т.км. 2007 г. замена задних ступичных подшипников.

Я 10 лет езжу на Volvo s 60 двигатель 2400 кубиков... Я брал с пробегом 96000 км и сейчас пробег 533000 км. Двигатель ещё не трогал вообще, коробка и сцепление родное подшипники менял один раз турбина стартер и генератор родной и машина работает как часы. Не покупайте поддельные детали и масло заливайте ACEA A5 B5 или АCEA A1 B1. Марки Chell или Castrol

У меня v8 2006го года. 270км пробег. Жаль, что в обзоре ничего толком не сказали про такую машинку.

Дмитрий и второй Дмитрий , парни ВАМ за ролик Большое СПАСИБО !! лайк .

имею третью Volvo XC90/ Первая была американка 2,5. бензин жрала по городу под 18 литров. по трассе 10-11. На 280 тысячах продал. пересел на Дизельную ХС90. Вот это кайф. после чип тюннинга расход по трассе 7-7,5 литров, по городу 11. Плюс, до 100 км в час стала зажигалка. у меня по замерам 8,6 до сотни стало. И, очень комфортный салон и одна из лучших музык в таких авто.

@_IRON_MAN_4_

Жыл бұрын

Я себе просматриваю тоже дизельную но я приверженец механики. Единственное что привлекает в Вольво ето дизайн и безопасность. Сейчас пол года как купил Honda CRV2 2.2 дизель 6 ступ МКПП. Проехал на ней в Германии 10.000км текущий пробег 292.400км. менять не собираюсь но в паре ей подбираю и просматривают или на дизельный акорд 7 седан либо на Вольво 90 из-за безопасности. По практичности уже знаю что Вольво вступает CRV 2. Одни емоции от CRV2 хоть мне 28 лет. Однозначно продавать ее не собираюсь и остаеться в семье.

« Захотел купить себе машину -обязательно с пробегом и обязательно одну « -гениальная фраза 😂 . А что это самые важные критерии для подбора Авто у?)

Ээээээ! Не было у Вольво ХС90 с мотором 2.5Т четырёхступенчатых автоматов ! ! ! Это вброс !!! И задний редуктор спокойно можно купить за 25-30 т.р. Ненадо грязи! ! ! !

@vadimitry

5 жыл бұрын

ArrivaMPS четырехступка могла встречаться на дорестайлах первых годов выпуска.

@ChpokiMo

5 жыл бұрын

R C не было у 90ка 4х ступок

@ArrivaMPS

5 жыл бұрын

С мотором 2.5 - НЕТ !

@ArrivaMPS

5 жыл бұрын

Речь идет про пятицилиндровый мотор ! А у 2.9т, 6 цилиндров, две турбины и самая геморройная 4 ступенчатая АКПП от GM !!!!

@VladimirSergeevisch

5 жыл бұрын

Согласен, не было 4-х ступки на Т5. И про коробки GM он забыл поведать. Тем не менее обзор годный.

Хороший обзор. Спасибо!

здравствуйте сделайте обзор на субару оутбэк 2005 г.в у вас субару вообще нет в видео? заранее спасибо!

CR-V 2.4 2013 г.в. сделай обзор!

А как насчёт познавательного видео по плюсам и минусам Ford Explorer V поколения? Думаю аудитория поддержит.

Отличный обзор! Молодчина!

Дмитрий, думаю ооочень многим Хондаводам хотелось бы посмотреть- услышать Ваше мнение по 9-му Аккорду. Сам уже долгое время владею 7-Аккордионом и стал засматриваться на 9-й. Ваше мнение не безразлично т.к. толковых обзоров на него нет в Ютубе

@_IRON_MAN_4_

Жыл бұрын

Ещё пару лет держите акорд 7. У самого Honda CRV-2 2.2 дизель машина вообще сказка 10.000км проехал за пол года и ей пох. Текущий пробег 292.400км

Дмитрий,добрый день, подскажи как с тобой связаться по телефону? Хотел бы обговорить с тобой заказ.

B8444S (как его зовет Vovlo) ведет свою родословную от старого SHO объемом 3.3 л для Форд Таурус начала 90-х. В целях удешевления и ускорения разработки, по согласованияю с Фордом и Вольво, Ямаха в середине 2000-х "пристыковала" этому дедушке 2 цилиндра такого же объема и получила V8. Отсюда и "неправильный" угол развала 60 град. (оставшийся от V6), суммарный объем в 4.4 литра, полученный как 3,3/6х8, и мощность 235/6x8=313 л.с.

Отличная машина. Прям такую себе и взял.

@alexli1886

3 жыл бұрын

Как автомобиль?

@vadimitry

3 жыл бұрын

@@alexli1886 агонь

Единственная проблема у вольво, т. К. Независимая многорычашка. Саленблоки достаточно быстро изнашивается. Особенно когда эконгмиш)

"Ноль"полезной инфо.

Дима такой молодой:))) вроде 2 года прошло

Не представляю, как можно перегреть дизель?) За обзор как всегда лайк!)

@eugenechernyshov3745

5 жыл бұрын

Очень просто: некоторые владельцы не устанавливают защитные сетки в решетки, а ездят по трассам, пластины радиатора заминаются сильно от камней и прочего мусора, в итоге в летнюю жару на больших скоростях мотор работает на высоких (для дизеля) оборотах, а система охлаждения работает неэффективно, также нужно периодически промывать пакет радиаторов, там скапливается очень много мусора, что тоже довольно негативно сказывается на работе системы охлаждения.

Если нужен один авто на всё про всё, то может бус будет более интересен?

Езжу на ХС90 2014 дизель, покупалась новая, машина огонь. Сейчас пробег 52 тыс., ТО у официалов, все в норме. На что-то другое пересаживаться не хочется. Новую 90 тестировал, субъективно не зашла.

@user-gq1es1ph5v

Жыл бұрын

До туалета ездишь?

Пользуюсь служебным (2.4дизель) уже 3 года. Ничего не делалось и нет нужды. Только заправляю соляру и доливаю омыватель. Раз в год дилер, но только масла фильтра. Машина бомба, кто владеет тот поймёт. (год2008. 270000 пробега и море удовольствия :)

@getgr

5 жыл бұрын

За ремнем генератора следите. А еще лучше поставьте экран между ним и ремнем ГРМ. Износ натяжителя приводит к перекосу ремня генератора, далее следует обрыв с очень вероятным попаданием в ремень ГРМ. Чаще всего это приводит к замене головы целиком. А избежать таких последствий можно простой маленькой железякой между ремнями.

@Igor-rc9vr

7 ай бұрын

​@@getgr😊

Владел таким Авто таким 3 года машина - огонь. Единственное, что менял - масла и фильтра. Надежная машина, 2.5 литра коробка 5 ступеней. Катался и вообще не думал о подвеске, единственное, что меня напрягало - это расход, меньше 13-15 летом не было и до 19 зимой.

@_IRON_MAN_4_

Жыл бұрын

Хера се 😅😅 у меня honda CR-V 2 i2.2 CTDI с 6 МКПП то расход зимою 7-8 летом 6-7 получается. На одном баке проехал в щадящем режиме 920км если верить GPS но на панели самой машини всегда показывает на 20% меньше и пройденное ростояние и текущую скорость вне зависимости от скорости, тоесть езжу со скоростью 160 а по факту показивает 148... 190 а по факту 185. Во всем остальном воопше не жалуюсь, 10.000км проехал она вообще не требует никаких вложений но я от нее просто так не отстану, подготовил масло, меняю каждыйе 8-10.00км, и уже меняюпо кругу масло, купил топливный фильтр и много по мелочам. Она в хорошем состоянии кузова и 100% остаётся в семье. Думаю ей в напарниках купить или Вольво 90 но подсматриваю только с дизелем и на механике но многие говорят что CR-V по Надей будет единственное у Вольво по безопасности никто мней не станет спорить что она лидер...

@Qnoize

Жыл бұрын

@@_IRON_MAN_4_ ну так у вас дизель это раз во вторых Вольво весит больше вашего авто(1780 против 2051), и лошадей больше(150 против 210) а вообще по паспорту расход у вас средний - 7,4 а у хс90 - 11,4, так что да машина тяжелей, мощность больше ну и бенз против дизеля. Сейчас владею 2.2 Фриландер так расход куда меньше при 190 лошадей смешанный 7 литров при массе 1805

@_IRON_MAN_4_

Жыл бұрын

@@Qnoize информация в интернете немного розниться 1730-1780кг. Меня в текущем состоянии со всем защитами снизу (а они везде и вибирал самие толстие и покривающие и кардан полностью, и поддон, и бак и задний редуктор) и родним длинним и из толстенних листов фаркопа то когда бил недавно на СТО и поднимали ее то там спросил а можно узнать её текущий вес. Мне сказали 2016кг сейчас она весит судя по показаниям подъемника. Только под столом в багажнике килограмм 70 (акумуляторный гайковерт Бош 1600 нютон с почти самим большим квадратом что шел не 1/2 забил как називаеться в дюймах) и три набора ударних головок от 8-50 или что-то в етом роде так только головки и удлинители весят под 40кг а дам ещё 2 набора ручних ключей и головочних с трезеткой вроде до 40 и тоже под 6кг весит, два органайзера и в них много металлических пластин (они для ЧПУ зделани но пока что пусть полежат в машине) разные болит, саморез и заклёпки пластиковые для обшивки, компрессор, прикуриватель, два вида тросов (веревочного типа, и стальной) + пластичный трос с крюками, запасное масло, запасной антифриз, ящик минеральной води всегда в багажнике и 4 пол литровых в салоне кстати в дверях и нижнем кармане центральной панели вода всегда холодная отмечу. По одному зонтику в каждой двери. Задние карманы передних сидений забити всякими салфетками и чистящими средствами. Под сиденьями тоже по 2 больших и 2 маленьких ящика и в них тоже килограм по 8-0 всегда есть плоскогубцы, крокодили, термоусадки, скотчи, изоленти, хамути всех типов и много другого. Места в разних кармашках уже нету, лейки под капотом поставил, поставил газлифти на капот. Планирую освещение при открытии капота так как ночью даже уровень масла не посмотриш. Я не спорю что Вольво 90 тяжелее так как в Вольво тупо больше железа для безопасности. И при перенесении всего что стоит на Honda CRV-2 то и Вольво будет весить на 100-150кг больше хотя неизвестно смогу ли все так грамотно розположить.

@_IRON_MAN_4_

Жыл бұрын

@@Qnoize я вот присматриваюсь к дизельним Вольво 90 и с МКПП. Не в замену CRV2 так как она незаменима и остаеться в семье. Просто Вольво безопаснее, я езжу как пенсионер, сильно не насилую, но хочу безопасности, Хонда пережила почти без ущерба два ДТП сзади где длинный и мощный фаркоп и болотное Колесо под колпаком взяли весь удар на себя от легковушек. Первая била Ситроен, аж двери у нее переключились а меня толкнуло на 5-6 метров вперёд, вторая била Фольксваген джета но она пробила себе аж блок двигателя и мне чуток погнуло заднюю дверь но на работоспособности не влияет, и отстегнулся Задный бампер с заклёпок. Мне даже страховая хоть и фулл каско в общих случаях ничего не возмещал говорят ущерб меньше 200$ так что чинить за свой счёт. Я сказал про ето знакомому с етой же страховки и он для меня достал 2 флакона с краской в цвет авто (черная и перекрасил царапин на заднем колпаке и бампере). С тех пор и понял что такое надежнось и начел смотреть в сторону Вольво. Вольво с фаркопом и колесом на задней двери ото будет зло

@Qnoize

Жыл бұрын

@@_IRON_MAN_4_ хс90 с МКПП практически не существует, Автомат там очень хороший

А, что если сравнить этот авто с Хондой Пилот? Ценовой диапазон примерно одинаков, двигатели 3.2 и 3,5 тоже почти одинаковы. Комфорт и проходимость на Пилоте неплохие. Хотелось бы услышать экспертное мнение.

Я так понял б.у Вольву лучше не покупать так как ресурс около 300 тыщ.км.?

Как только парень паказал ремень ГРМ я сразу опредилился с авто.

интересно, сколько раз хваленая DSG будет в ремонте за срок службы обычного автомата. Это для срача, а так лайк конечно же.

Красява... интересно смотреть, слушать. Разжевал до мелочи. Лайк.

Молодец как обычно все по делу 👍

Хотелось бы увидеть обзор паджеро 4 и мпс .

ты ценники подслушал от другого блогера или от болды придумал))?

4х ступка ставилась только на 2.9 мотор потом их вообще перестали выпускать так как были очень не надёжные каробасы. Цена таких авто от 300 тыс. А так обзор более чем правильный. Я выиграл лотерею и облодаю 4.4

Спасибо за Советы. 👍🏻

Вопрс автору канала:Можно ли покупать в пользование такие автомобили,как форд эскейп/маверик,уж больно нравится и ценник довольно приемлимый

Знакомый 400 тыс накатал и ездиет счастливый дальше без проблем

спасибо

По коробкам всё не правильно сказал. Сначала ролика, я подумал: "Вот он чел, адекватно про Вольво городит", но нет...на коробках всё слил.

Я считаю что механика лучше всего подходит для Вольво .

спасибо полезный обзор.

8 лет за рулём хс 90. 2.5 210 лошадок Покупал за дизайн, через 3 месяца был полностью разочарован её ходовые и и динамичными качествами. На скорости 110, 120 км мёртвой хватка держишь ватный руль и постоянно подруливаешь, иначе ты не знаешь куда она... Трогается спокойно и с гулким жжж, ты просто трогаешься с той же скоростью что и весь поток бюджетных авто а рев, исправной но крайне слабой мощности для этой коровы. Стоит нажать на педаль тормоза и совершенно не важно на какой скорости происходит кивок как у 100 тоного крейсера . Кивнешь что остановится, Кивнешь что бы поехать. О ремонте коротко, дорого,. Расход много. Что касается "кожи" в салоне -хня, краска слезает, и трескается. Скрипт которые не возможно вычислить... Честно говоря Кларсон, после того как я узнал что у него третья вольво хс 90 Сильно шокировал. Ну что тут скажешь, у каждого свое мнение,.. Удивлён и данным обзором.

Друзья вот только-только словили на дизеле оборванный приводной ремень в ремень ГРМ. Замена головы, потратили порядка 150 тонн.

хс70 2007 2.5т, до 150т.км. проблем не было, потом начала умирать муфта халдекс, повело голову и антифриз начало лить в масло, вечные течи старых патрубков. радиатор охлаждения ниссенс это как расходник, каждые 30-50т.км. течет. АКПП кстати надежный, о чем речь не ясно. 70% деталей можно поменять самому в машине!!! грубо говоря к 250т.км. поменял много всего в машине. по салону проблем не было, кроме того что умер мафон НU850, починка вышла в 15т.руб. машину довёл до идеала, хотел продать, но на вторичке они стоят 300-400т.р., оставил как вторую машину на зиму и для дачи.

Шикарный автомобиль, очень нравится . Недавно приобрёл для себя ☺

@user-jt2pp6qb4h

Жыл бұрын

Какой год? По чем взял?

@user-jo6ms8ug3y

Жыл бұрын

@@user-jt2pp6qb4h 2005 , 8.700 , 2.5 бензин

@wovabest1740

11 ай бұрын

@@user-jo6ms8ug3y 8.700 💵💶 Евро или долларов??

@user-jo6ms8ug3y

11 ай бұрын

@@wovabest1740 $$

@wovabest1740

11 ай бұрын

@@user-jo6ms8ug3y я сейчас нахожусь в раздумьях... Всё точно так же как у Вас, *НО* только ценник уже под 10кЕвро, 2ВД, американка, родной пробег 180ткм, достойное состояние внешки и узлов. Торг как таковой отсутствует [[😨😱

Как понять на платформе легковушки? На кроссовере же подвеска, рассчитанная на больший вес, толще рычаги и т.д.

@cardinal_guardian

4 жыл бұрын

Сперва этот кузов поставили на ходовую от с80

Дмитрий, подскажите, стоит ли брать ford explorer 2013-2015 гг. С пробегом меньше 100000 км?

@rogovmobil

5 жыл бұрын

Николай Чудинов машина не без слабых мест, но из-за цены стоит

@user-eb9tf1tk8p

5 жыл бұрын

Дмитрий Рогов спасибо за ответ

Лампы ксенона на алишке 600р пара и ходят они два года. А тачка классная!

В америке volvo проходит легко 250.000 миль а это 402.336 км только свечи, фильтры и масло вовремя меняй да мелкий сервис деай и все - а он расказует о каких-то 100.000 км (63.000 миль) а это ничто для хс90 ообенно для Т6 , V8, или Т5 это зверь машины. Так что пусть не поет как будто у него опыта много, балабол какото.

Дмитрий, какого ты роста? У меня такая же хс 90, но рейлинги мне как раз по макушку при моем росте 179 см. А тебе авто чуть ли не по плечо. У меня еще 18 колеса.

@user-io8ke9gb7t

5 жыл бұрын

Максим Зу , ну тогда ясно... у этого автомобиля есть один , главный минус- после него почти всё кажется таким убогим ...что заставляет тебя ездить на нем очень очень очень долго. У меня как раз 3,2

Автор не разобрался с коробками и моторами. Есть мотор 2,7 турбо, там стоит четырёхступка GM (вроде бы, не очень хорошая) - при мощности больше 250 л.с. Остальные коробки - в том числе на самом распространенном моторе 2,5 турбо - там Айсин, они вроде как получше.

Смотрю подобные ролики и никак понять не могу, просветите пожалуйста. Захотел значит я себе такой аппарат. На автору стоят на конец 2022г 400-600 рублей. Естественно первого поколения. Теперь самое интересное, человек говорит: задний редуктор бу стоит 80 рублей. Поставил на паузу, полез на авито. Самый дорогой бу редуктор стоит 50к. Есть и за 5к. В среднем 15к. И так со всеми запчастями. Просветите пжл, это реальные цены или я что-то не так сравниваю? Ибо лучше купить хс90 за 500к чем за эти же деньги приору. Судя по стоимости зп частей что веста, что вольво одинаково.

@Larchik250

Жыл бұрын

Дружище,если ответят маякни.Тоже надумал взять хс90

@user-qg6bq7xf3s

2 ай бұрын

Ага ребят я тоже с вами в24 году ваще че брать одно гнилье бу затакие деньжища атут вроде и не дорого получается да если руки есть

Добрый день! Снимите пожалуйста обзор на Range Rover sport в том же духе что и на этой volve Вы супер

@user-ey6mw7zk4m

4 жыл бұрын

На это говно, даже снимать ничего ненадо. Оно может ролик такой длительности не пережить.

Хотим купить XC90 2006 года (2.9 битурбо, типтроник), с какими проблемами можно столкнуться?

@user-tf8cn6lx5x

4 жыл бұрын

с ахуенными

@user-fl4bc2dv1p

4 жыл бұрын

Не надо 2.9. Лучше подкопить и взять в рестайле ( 2007 года) Разницу в цене, сразу отдашь в автосервисе + налог транспортный.

Ответьте мне кто-нибудь!? volvo xc90 открываю крышку маслозаливную в мотор и слышу стук, крышку закрываю стук не слышу. это так и должно быть или мотору копец? 2,4 D . три машины так .