Честный тест драйв Volvo XC90 2014 2,5л 210 л/с Группа ВКонтакт public62302880 Сайт www.htdrive.ru/ Форум www.htdrive.ru/forum/ Фейсбук / 493677267414360
Жүктеу.....
Пікірлер: 59
@user-so9cb2xs5o9 жыл бұрын
Автомобиль сделанный инженерами... Спроектированная еще в те времена, но до сих пор задает эталоны безопасности...
@Artfulfox789 жыл бұрын
С почином, Александр, с первой Volvo на обзоре! Больше новых и разных авто в новом году и подписчиков тоже)
@CapNemoDRS8 жыл бұрын
Самый душевный и честный обзор! Уважаю!
@yuriymakubayev50388 жыл бұрын
Очень много замечаний по видео (могли бы и "погуглить", прежде, чем делать обзор. Вот только замечания по моторам (я даже не говорю про характеристики, которые были обозначены). Мотор 3,2 литра пришёл на смену турбированному 2,9 (с 2007 года), а не 4,4. Кроме того, v8 не был снят с производства в тот период, я сам езжу на v8 2010 г.в. (2011 - последний год, когда xc90 комплектовался v8). А "рвало" коробки только GM (древние 4-х ступенчатые), которые ушли в прошлое вместе с мотором 2,9 (только этот мотор комплектовался этой коробкой). V8 комплектовался коробкой Aisin, рассчитанной на высокий крутящий момент мотора. Именно эта коробка зарекомендовала себя как самая надёжная, и в дальнейшем её стали ставить в пару со всеми моторами.
@user-co1md5rw2s9 жыл бұрын
Александр Сошников всё на высоком уровне по сравнению с тем когда Вы начинали. Жаль что подписчиков у Вас мало. Канал стал качественным и интересным. Желать больше подписчиков не буду по скольку не вижу смысла. Пожелаю Вам придушить свои внутренние принципы и купить пиар у кого то из блогеров, пригласить кого то известного в кадр. Вообщем развивать канал по принципам маркетинга, а не "мишка картошки" (БЕЗ ОБИД)! Ведь смысл делать такое качество если нет 500 тыс подписчиков. Только с искренним Уважением Сергей.
@YAKOVLEVmisha9 жыл бұрын
номерок блатной)
@53rus11
9 жыл бұрын
Че миха от тазоводов тут прячешся?
@hunter9901009 жыл бұрын
движек зверь , надежный , но фары можно за 5000р купить пару и 7000 рестайлинг из китая и ни чем не отличается как владелиц говорю бывший. до осени этого года куплю опять вольвик. машина супер
@vl84438 жыл бұрын
отлично, спасибо! Сделай на 3,2 обзор, конкретно хотелось бы разницу услышать...
@avtodoctor19129 жыл бұрын
Хороший обзор!
@Alexandra-em5tp9 жыл бұрын
Обзор интересный - неужели нельзя потратить 150руб на экспресс мойку?
@Schaukelkind9 жыл бұрын
Качество изображения из салона радует.
@AlekxandrSoshikov
9 жыл бұрын
Elias Hohlberg Купил Экшен камеру
@user-zc9xl2in9h9 жыл бұрын
Да,действительно спасибо за Вольво!!! Ну и ожидаем обещанный-ХС70!!! Спасибо Саш...
@alexmaster80689 жыл бұрын
Обзор хороший, все по делу, понравилась речь. Но когда я выбирал авто, и том числе рассматривал ХС90, везде мелькала информация, что ресурс у коробок около 100 тыс. И это меня настораживало, поэтому так и осталась мечтой. Еще минус-радиус поворота.
@user-vr8yz8ro5e9 жыл бұрын
Сколько смотрю обзоры про ХС-90,никак не могу услышать про двойные стекла(когда их ставили?)Мото-ресурс движка и присадки в дизель?Сервис.
@Rer23159 жыл бұрын
Обзоры стали заметно лучше и картинка качественнее.
@yuliyadart65598 жыл бұрын
Вы не рассказали о Blind Spot информационной системе и Rear parking sensors( для сдачи назад монитор),есть ли это ввашей машине и если есть, что вы о них думаете?
@Gustavdog8 жыл бұрын
Детское кресло такое есть на старых Тойотах еще, который для внутреннего рынка )
@mim1ssa8399 жыл бұрын
Я эту машину знаю как свои 20 пальцев у меня такая очень хорошая!
@mrGMA969 жыл бұрын
Хорошие обзоры, но нужно хоть что-то спрашивать у владельца! в багажнике два отсека для вещей, задние сиденья двигаются только если модель с третьим рядом сидений и кнопка на центральной части это не противотуманки а активный би-ксенон. Впринципе все остальное все хорошо.
@user-yy7gv9kf6b9 жыл бұрын
АЛЕКСЕЙ. ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСАНДР СДЕЛАЙТЕ СЮЖЕТ ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
@sniper1173329 жыл бұрын
А святые в бардачке - это в базе идёт, или опция?
@alexanderaleksander64348 жыл бұрын
Автомобиль отличный, но салон (консоль, приборная панель) совершенно НЕ современные
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
В 2002 году было самое оно. 12 лет без изменений выпускалась-ибо зачем менять то, что покупается? А ты прям хочешь и машину по цене пачки сигарет, и премиум, и качество, и безопасность и панель от космолета 2225 года выпуска? Очнись!
@Valera47919 жыл бұрын
несмотря на все издержки дороговизны по содержанию автомобилей марки "Вольво" мне они очень нравятся! особенно вот этот джип! и еще у них есть универсал очень большой вместимости! если не ошибаюсь "Вольво-S60"
@vl8443
8 жыл бұрын
нет универсала s60, видимо и про дороговизну вы не совсем вкурсе.
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
Сразу видно, что писал эксперт по Вольво. Спутать S и V(кузов универсал у Вольво)...
@MySweber9 жыл бұрын
Ты лучше про Коломну расскажи, я думаю народу интересней будет смотреть этот город чем тачки.
@Mr9tyt9 жыл бұрын
ну вот теперь и я знаю где можно соточку +/- заработать))
@Orck39 жыл бұрын
НАйдите GLK=) интетересно,что про него скажете, рестайл бы=) джаль я далеко живу, а то бы дал на тест=(
@ilyapodshibyakin50899 жыл бұрын
Александр. На сколько мне известно, в современных атмосферных моторах 2,5л - крутящий момент не ниже 230Нм; у 2,0л - не ниже 190Нм. Так что двигатель 2,5л- никак не может быть 170Нм. Если это не какой-то древний агрегат.
@AlekxandrSoshikov
9 жыл бұрын
Согласен! Косяк оговорка по Фрейду)
@user-mw3is9pu6k9 жыл бұрын
не знаю как на хс90, но на хс70 пассажиров сзади укачивает, очень мягкая подвеска.
@user-co9ib2ge8s
Жыл бұрын
В хс 90 тоже (
@sis90928 жыл бұрын
на бензине коробка 5 передач. а на дизиле 6 адаптивная
@pavelbodrihin42119 жыл бұрын
Для задних пассажиров даже подлокотника нету. Это стыд для машины такого класса
@alexzavialov15108 жыл бұрын
Volvo это надёжно! Ровер никогда не стоял и не будет никогда рядом стоять с этим аппаратом. Даже 2015 года. Потому что ровер это ломучее . понторезное ведро. Немцы тоже. Даже тайота лучше роверов и немцем вместе взятых.
@rampagetrickz2 жыл бұрын
Максимально правильный мотор, дальше не смотрел
@user-pv7bu3vb5p9 жыл бұрын
Товарищ, прежде чем тестить авто, соберите информацию о машине. Кстати спинки задние по наклону регулируются, сзади на спинке сиденья ручка, при чём на каждом из трех! Ну и словечки некоторые смущают. У Воротникова гораздо качественнее и грамотнее речь.
@MySweber
9 жыл бұрын
потому что он в Коломне это снимал, тут народ весь такой)
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
Пересмотрел пару десятков обзоров и ни в одном не слышал о регулировке спинок. А ручками спинки складываются. Только и всего.
@user-bv6kk4mz8r9 жыл бұрын
самый надежный двигатель это ямаха 4.4v 8 не надо мне басни рассказывать сам на такой езжу
@user-zn5eo3co9s8 жыл бұрын
какая ЛЯШКА ?))))))) Ну ты кадр!)
@miciusbmw8 жыл бұрын
Поставил лайк, но обзор какой то не полный получилься. Такой дубовый салон, за такие деньги, температура тумблерами переключаеться. Пипец. У меня Seat Ibiza 2004 года, даже там клима с екраньчиком :) Форумы мигает о перегреве маслла в AКП, что ресурс 200000 и все. Даже в росии ставят допольнительный радиатор. Даж гас пол небыло :( Cлабо на этот раз.
@53rus119 жыл бұрын
В питере снегопад скоро к вам придет
@user-zu2to8tn8h25 күн бұрын
а ты спецыально рекламируешь кражу.
@MySweber9 жыл бұрын
Коломна. Колычево.
@eeblizzard2 жыл бұрын
0:33 и дальше. Неужели вам комфортно снимать (и просто стоять) в окружении гавн.? Наверное -да, раз жалко денег даже на мойку
@user-nj1yq4ok2o9 жыл бұрын
нет даже экрана
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
Бомж комплектация. Что ты от нее ожидал?
@dmitryigun9 жыл бұрын
Очен... Очен... Нудный и скучный обзор.........................
@pavelbodrihin4211
9 жыл бұрын
Не такой скучный как у Воротникова
@user-lj3zj9jj2m
9 жыл бұрын
Ну Воротникова со своим "так итак..." и бесконечным мычанием в паузах вообще не стоит даже и упоминать.................
@yepperdeedooda9 жыл бұрын
Перо́ соко́лье, а нутро́ воро́нье.
@nikggg299 жыл бұрын
Дизайн интерьера просто ужасный за такие деньги
@hectorbarbossa32722 жыл бұрын
машина грязная - да и на повороте вы были два баклана.
@SKaptsan8 жыл бұрын
полтора года езжу на 2,5. во-первых мотор очень слаб для такой массы. и я бы не пиарил так тягу, как автор. на трассе вообще разгон не чувствуется. во вторых руль у этого вольво отвратительный. или усилитель или это масса его делает таким, но он мне больше напиминает газель. тормоза отвратительные. такую маршрутку заводской тормозной системой остановить сложно. нужно дорабатывать тормоза. мне еще не нравится шумоизоляция. арки шумят.
Пікірлер: 59
Автомобиль сделанный инженерами... Спроектированная еще в те времена, но до сих пор задает эталоны безопасности...
С почином, Александр, с первой Volvo на обзоре! Больше новых и разных авто в новом году и подписчиков тоже)
Самый душевный и честный обзор! Уважаю!
Очень много замечаний по видео (могли бы и "погуглить", прежде, чем делать обзор. Вот только замечания по моторам (я даже не говорю про характеристики, которые были обозначены). Мотор 3,2 литра пришёл на смену турбированному 2,9 (с 2007 года), а не 4,4. Кроме того, v8 не был снят с производства в тот период, я сам езжу на v8 2010 г.в. (2011 - последний год, когда xc90 комплектовался v8). А "рвало" коробки только GM (древние 4-х ступенчатые), которые ушли в прошлое вместе с мотором 2,9 (только этот мотор комплектовался этой коробкой). V8 комплектовался коробкой Aisin, рассчитанной на высокий крутящий момент мотора. Именно эта коробка зарекомендовала себя как самая надёжная, и в дальнейшем её стали ставить в пару со всеми моторами.
Александр Сошников всё на высоком уровне по сравнению с тем когда Вы начинали. Жаль что подписчиков у Вас мало. Канал стал качественным и интересным. Желать больше подписчиков не буду по скольку не вижу смысла. Пожелаю Вам придушить свои внутренние принципы и купить пиар у кого то из блогеров, пригласить кого то известного в кадр. Вообщем развивать канал по принципам маркетинга, а не "мишка картошки" (БЕЗ ОБИД)! Ведь смысл делать такое качество если нет 500 тыс подписчиков. Только с искренним Уважением Сергей.
номерок блатной)
@53rus11
9 жыл бұрын
Че миха от тазоводов тут прячешся?
движек зверь , надежный , но фары можно за 5000р купить пару и 7000 рестайлинг из китая и ни чем не отличается как владелиц говорю бывший. до осени этого года куплю опять вольвик. машина супер
отлично, спасибо! Сделай на 3,2 обзор, конкретно хотелось бы разницу услышать...
Хороший обзор!
Обзор интересный - неужели нельзя потратить 150руб на экспресс мойку?
Качество изображения из салона радует.
@AlekxandrSoshikov
9 жыл бұрын
Elias Hohlberg Купил Экшен камеру
Да,действительно спасибо за Вольво!!! Ну и ожидаем обещанный-ХС70!!! Спасибо Саш...
Обзор хороший, все по делу, понравилась речь. Но когда я выбирал авто, и том числе рассматривал ХС90, везде мелькала информация, что ресурс у коробок около 100 тыс. И это меня настораживало, поэтому так и осталась мечтой. Еще минус-радиус поворота.
Сколько смотрю обзоры про ХС-90,никак не могу услышать про двойные стекла(когда их ставили?)Мото-ресурс движка и присадки в дизель?Сервис.
Обзоры стали заметно лучше и картинка качественнее.
Вы не рассказали о Blind Spot информационной системе и Rear parking sensors( для сдачи назад монитор),есть ли это ввашей машине и если есть, что вы о них думаете?
Детское кресло такое есть на старых Тойотах еще, который для внутреннего рынка )
Я эту машину знаю как свои 20 пальцев у меня такая очень хорошая!
Хорошие обзоры, но нужно хоть что-то спрашивать у владельца! в багажнике два отсека для вещей, задние сиденья двигаются только если модель с третьим рядом сидений и кнопка на центральной части это не противотуманки а активный би-ксенон. Впринципе все остальное все хорошо.
АЛЕКСЕЙ. ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСАНДР СДЕЛАЙТЕ СЮЖЕТ ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
А святые в бардачке - это в базе идёт, или опция?
Автомобиль отличный, но салон (консоль, приборная панель) совершенно НЕ современные
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
В 2002 году было самое оно. 12 лет без изменений выпускалась-ибо зачем менять то, что покупается? А ты прям хочешь и машину по цене пачки сигарет, и премиум, и качество, и безопасность и панель от космолета 2225 года выпуска? Очнись!
несмотря на все издержки дороговизны по содержанию автомобилей марки "Вольво" мне они очень нравятся! особенно вот этот джип! и еще у них есть универсал очень большой вместимости! если не ошибаюсь "Вольво-S60"
@vl8443
8 жыл бұрын
нет универсала s60, видимо и про дороговизну вы не совсем вкурсе.
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
Сразу видно, что писал эксперт по Вольво. Спутать S и V(кузов универсал у Вольво)...
Ты лучше про Коломну расскажи, я думаю народу интересней будет смотреть этот город чем тачки.
ну вот теперь и я знаю где можно соточку +/- заработать))
НАйдите GLK=) интетересно,что про него скажете, рестайл бы=) джаль я далеко живу, а то бы дал на тест=(
Александр. На сколько мне известно, в современных атмосферных моторах 2,5л - крутящий момент не ниже 230Нм; у 2,0л - не ниже 190Нм. Так что двигатель 2,5л- никак не может быть 170Нм. Если это не какой-то древний агрегат.
@AlekxandrSoshikov
9 жыл бұрын
Согласен! Косяк оговорка по Фрейду)
не знаю как на хс90, но на хс70 пассажиров сзади укачивает, очень мягкая подвеска.
@user-co9ib2ge8s
Жыл бұрын
В хс 90 тоже (
на бензине коробка 5 передач. а на дизиле 6 адаптивная
Для задних пассажиров даже подлокотника нету. Это стыд для машины такого класса
Volvo это надёжно! Ровер никогда не стоял и не будет никогда рядом стоять с этим аппаратом. Даже 2015 года. Потому что ровер это ломучее . понторезное ведро. Немцы тоже. Даже тайота лучше роверов и немцем вместе взятых.
Максимально правильный мотор, дальше не смотрел
Товарищ, прежде чем тестить авто, соберите информацию о машине. Кстати спинки задние по наклону регулируются, сзади на спинке сиденья ручка, при чём на каждом из трех! Ну и словечки некоторые смущают. У Воротникова гораздо качественнее и грамотнее речь.
@MySweber
9 жыл бұрын
потому что он в Коломне это снимал, тут народ весь такой)
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
Пересмотрел пару десятков обзоров и ни в одном не слышал о регулировке спинок. А ручками спинки складываются. Только и всего.
самый надежный двигатель это ямаха 4.4v 8 не надо мне басни рассказывать сам на такой езжу
какая ЛЯШКА ?))))))) Ну ты кадр!)
Поставил лайк, но обзор какой то не полный получилься. Такой дубовый салон, за такие деньги, температура тумблерами переключаеться. Пипец. У меня Seat Ibiza 2004 года, даже там клима с екраньчиком :) Форумы мигает о перегреве маслла в AКП, что ресурс 200000 и все. Даже в росии ставят допольнительный радиатор. Даж гас пол небыло :( Cлабо на этот раз.
В питере снегопад скоро к вам придет
а ты спецыально рекламируешь кражу.
Коломна. Колычево.
0:33 и дальше. Неужели вам комфортно снимать (и просто стоять) в окружении гавн.? Наверное -да, раз жалко денег даже на мойку
нет даже экрана
@user-qi8fl7sb3z
3 жыл бұрын
Бомж комплектация. Что ты от нее ожидал?
Очен... Очен... Нудный и скучный обзор.........................
@pavelbodrihin4211
9 жыл бұрын
Не такой скучный как у Воротникова
@user-lj3zj9jj2m
9 жыл бұрын
Ну Воротникова со своим "так итак..." и бесконечным мычанием в паузах вообще не стоит даже и упоминать.................
Перо́ соко́лье, а нутро́ воро́нье.
Дизайн интерьера просто ужасный за такие деньги
машина грязная - да и на повороте вы были два баклана.
полтора года езжу на 2,5. во-первых мотор очень слаб для такой массы. и я бы не пиарил так тягу, как автор. на трассе вообще разгон не чувствуется. во вторых руль у этого вольво отвратительный. или усилитель или это масса его делает таким, но он мне больше напиминает газель. тормоза отвратительные. такую маршрутку заводской тормозной системой остановить сложно. нужно дорабатывать тормоза. мне еще не нравится шумоизоляция. арки шумят.
БРЕД.Вся информация не правильная.