1. Про муфты не согласен. Они меганадежны, в них попросту нечему ломаться и течь. Единственная проблема которая с ними случается- это зарастание нагаром фланца под сальник, с последующей течью масла, лечится снятием муфты и механической очисткой этого самого фланца. 2. Про перегрев верно. Мойка радиаторов обязательна, а при попытках тюнинга и просто агрессивной езде крайне рекомендуется менять термостат на более холодный. После перегрева теряет геометрию и починить его почти нереально. 3. Про масляное голодание: на бензиновых версиях редукционный клапан масляного насоса имеет тефлоновое покрытие, которое со временем изнашивается и падает давление масла на холостых. Датчика давления масла там кстати нет, начиная с версии T3. Лечится установкой редукционного клапана от дизельного маслонасоса, он там металлический. Так же важно уточнить что уплотнительные кольца между блоком и поддоном, ставить нужно ТОЛЬКО оригинальные, они там особой формы, аналоги и любые "стандартные" круглые кольца выдавливает давлением со временем, после чего мотор медленно умирает от масляного голодания. 4. Про "трубочки в поддоне которые забиваются". Этим страдают только Т2 моторы, и то в случае замены масла "по регламенту", т.е. реже чем раз в 8-10 т.км. Резюмируя: вовремя меняйте масло, не перегревайте, заправляйте хороший бензин, и мотор прослужит долгие годы.

@Kerogas_

Жыл бұрын

Да не уж-то? Даже на поток восстановление этих муфт поставлено. Сальники их натирают, и начинает всё болтаться.

@ViktorSarbaev

Жыл бұрын

@@Kerogas_ Проблема актуальна только для Т2 моторов, первое поколение поколение муфт было проблемным, их ремонтируют и восстанавливают. Те что на видео, с ними всё ок

@sergeymatpoc

Жыл бұрын

@@ViktorSarbaev Ходос конкретно и сказал про Т2 поколение, и даже показал на видео внешнее отличие муфт. Я не "спец" по вольвам, просто так увидел и услышал.

@user-ez6hq2cz7m

Жыл бұрын

Как понять ,что пора мыть радиаторы и двигатель перегревается? Спасибо.

@ViktorSarbaev

Жыл бұрын

@@user-ez6hq2cz7m Температуру можно смотреть даже через самый дешёвый OBD2 сканер. Радиаторы рекомендуется мыть раз в 2-3 года, или по мере загрязнения

Мишаня , ну ты молотишь без остановки и без аааа бббб , столько инфы без суфлера это очень круто . Теперь я этот двигатель хочу на Логан поставить . 👌👌👌👌👌

@kolka000

Жыл бұрын

товарищ, этож не "наш путь"! по феншую - 8клоповые движки "от логана" в вольву/форд в будущем будем вкорячивать, как на Кубе принято в последние годы :(

@user-eo5fi5zz4q

Жыл бұрын

А я просто купить!!!Машины у меня нет))))

Так себе обзор. Это шикарные и очень надёжные моторы. Они бояться только перегрева.

@UB4PMC

3 ай бұрын

Перегрев и масло 2 момента

Один из лучших моторов....что у меня был за 45 лет.....гоняю на нём 17 лет, нет проблем....500 тысяч для него не предел.....

Миша и команда , всем привет !! Творческих и материальных успехов !!!! Все отлично !!!

Почти 5 лет на таком моторе, супер моторчик, проблем никаких, даж масло не ест совсем, масло меняю очень часто, берегу ее, еше 20 лет проезжу)

@user-tj7bi1hv5y

8 ай бұрын

Как процесс?

Был владельцем B5254T до мая 22 года. Стоял на моей бывшей Volvo V70. Теперь N52B30A. Продал при пробеге 390 т.км. Заводился в любую погоду. Из минусов электронный дроссель Магнетти-морелли, разъемы на катушках зажигания и сами катушки. Правда был ещё один момент с которым так и не разобрался - при минусе после запуска периодически Троил, но после прогрева все вставало на свои места. Других проблем не наблюдал, что по фазику, у меня был один, что по турбине. PS. Хотелось бы более развернутые обзоры, про более проблемные места. В таком формате это больше реклама.

Доброго времени суток Михаил) Очень интересные и познавательные ваши видео, огромное Вам за это спасибо! Хотел бы Вас попросить сделать обзор на двигатель F18D4 или Z18XER, а так же объяснить есть ли между этими моторами хоть какая-то разница или же они клоны друг друга. А так же, если не сложно можете сделать рейтинг двигателей 1.8л., а то рейтинг на 1.6 и 2.0 у вас на канале есть, а на промежуточные нету( Заранее благодарен, надеюсь может быть сейчас обратите внимание на мой комментарий и просьбу. Здоровья вам, успехов и процветания. Вы лучшие👍

Ждём, ждём видео🎥

Да, проблема с сальниками коленвала присутствует и часто связана с забитостью ВКГ. Я какое то время ездил без теплового экрана турбины, в результате анаэробный герметик под крышкой клапанов в районе турбины высох и начало сочиться масло. Герметик меняется вместе с сальниками, выходит очень недёшево т.к. нужно снимать механизм ГРМ. С завода сальники идут NOK или Corteco, на них можно неплохо сэкономить. Также не рекомендую лить дешёвый антифриз, он быстро теряет свои свойства и мотор может перегреваться на высоких оборотах. Если мотор часто подвергается нагреву в пробках или на трассе, то может высохнуть проводка на катушках и форсунках, изоляция осыпается и провода могут искрить. Так же к этому приводит езда с неправильно настроенным ГБО. А вообще мотор очень тяговитый, максимальный момент доступен с 2000 оборотов, что позволяет моей XC70 без проблем заехать в крутую обледенелую гору или форсировать лёгкое бездорожье, когда большинство машин сдаёт попозиции. При этом Вольво пенсионерская, а Форд спортивный-молодëжный 🤣

Классная рубрика, мне нравится. Конечно, не видно внутрянки, но общий обзор, проблемы, их решение цены и мнение насчет ремонта/установки контрактного двигателя тоже важны. Ждем продолжения про Passat для перепродажи, ваш Lexus и ремонт двигателя от Porsche Cayenne для Игоря Combat Crew.

Как всегда хороший обзор на двигатель. Очень хотелось бы послушать про свой двигатель 4g69. Я свапнул его в лансер, про тюнингопригодность и какой ресурс остается если дуть в него.

Приятно послушать толкового продавца "в теме". Даже существенные недостатки товара озвучены.

@Kirosin023

Жыл бұрын

Каждый отличный результат Важен.для всех,и каждого.Михаилу и команде- очень рад и подписан на каналы давно.

Крутой формат. Так держать.

Формат то что надо. 👍🏻👍🏻

мерседес м274 и ом651 d22 ... оба устанавливаются почти на всю линейку мерседесов, от а-класса до v класса автобусов и коммерчиских грузовичком. Интересны именно после 2016 года выпуска, вроде как с пофиксеными болячками первых годов выпуска.

мотор B5254T2 пробег 420000 км. муфты не менял, отлично работают. Сальники тоже не текут.. Только на впускной недавно появился незначительный люфт.

Хороший мотор, главное вовремя менять масло, воздушный фильтр и регулярно чистить радиаторы,потому что эти моторы очень теплонагружены.

Было бы интересно посмотреть на такой же 5ти цилиндровый двигатель от ауди и сравнить ч этим

Почему я вас раньше не нашёл, очень интересный канал)

У знакомого была S60R, лил в неё по литру масла в день, закончилось всё обрывом шатуна

Дизлайк и отписку не дождешься! )) Молодцы ХОДОС! Так держать. Мне очень кайфово смотреть вас и учиться чемуто новому! 🤗✌️

Парни, выражаю огромную благодарность за вашу работу, продажу и установку двигателя на мой IS250. Прошел год с установки и 20 000 пробега…. Все работает, как на новой машине(по двигателю). Вчера поставил на учет без проблем. Всем вас советую!!!

@Ky36aC

Жыл бұрын

is top

@Alberts_Kviesis

9 ай бұрын

двигателя на IS250 - 2.5, B5254T? 😐

Про d5 дизель хотелось бы послушать такой замечательный разбор). Спасибо 👍

@user-ue5yk5rm8e

Жыл бұрын

D5 это вообще один из самых лучших дизелей, со своими нюансами конечно.

@rkft869

Жыл бұрын

@@user-ue5yk5rm8e у меня такой)

@HochuZavod

Жыл бұрын

Был на этом канале D5, поищи, видос 2-3х летней давности.

@HochuZavod

Жыл бұрын

@@user-ue5yk5rm8e D4 лучший. D5 передут производителем. Не самая частая проблема конечно, но блок за частую не выдерживает и даёт трещину(как правило микро, которую фиг найдешь).

@rkft869

Жыл бұрын

@@HochuZavod это за 200кобыл которые, а 186 всё чётко, тьфу тьфу) ок спасибо

Ребят, думаю сотрудничество с комбаткрю вам хорошенько подкинуло аудитории, посмотрел ваши ролики-действительно заслуживаете похвалы)! Хотелось бы увидеть у вас на обзоре моторчик Honda b20z1

как всегда, всё супер

Хотелось бы по больше обзоров и анатомичек по моторам VAG.Спасибо 🙏

люблю и всё тут)) вот бы когда забухнуть с тобой, Виталёсом и всеми причастными)

Спасибо!

Двигатель Форд Барра Австралийский хотелось бы когда-нибудь увидеть у Вас в разборе, а также узнать бюджет свап комплекта.

Михаил может агрегат альфа ромео взять рассмотрение?...

Очень интересная рубрика побольше бы таких можно добавить или новую рубрику тюнинг на тотили иной мотор тоесть про него все и как его качествено тюнить

Спасибо за видос, для меня очень полезная информация. У моей ХС90 пробег уже 420 тыс. и так как машина мне очень нравится собираюсь где-то весной приобрести ей более свежий мотор. Надеюсь до весны их не разберут) И что то мне подсказывает что приобретать мотор я буду у вас)

@user-fp9yk1pm2k

Жыл бұрын

Пока не крякнет, менять не стоит.

Очень было бы интересно послушать разбор матора Duratec Ti-VCT 1.6 125л.с PNBA. Стоит у меня на мондэо4. Стучит гримит но масло не берет от слова совсем, расход с.р.7.5л, тянет норм. Напрягает только стук на холодную, на горячую еле слышно. Спасибо ребята вы ТОП👍

@alexeym9579

Жыл бұрын

Да особо и рассказать нечего. Линейка этих скучных моторов называется sigma. Разработка Форда, мазды и ямаха. Обьём от 1.25 до 1.6 (1.7 на пуме). На маленьких машинках не стучат пальцами, на больших или с автоматом 4f27 стучат. Если лить 5w20 застучат пальцы на любой машине. На ресурс это почти не влияет. Масло желательно иногда менять. Лить можно любое, хоть 10w40. ГРМ раз в 140т.км или ранше если помпа обоссыться. Очень сложно заставить жрать масло. Если всё же жрёт масло, значить воздух шёл мимо воздушного фильтра или (и) пробег +-500т.км. Но и с жором ещё побегает.

Лично катался на 700+ сильной вольве, на сток поршне на кованном шатуне. Наддув 2.4 бара Замечательно гильзы держат

@Eorbrhcucywneufy

Жыл бұрын

Как 2.5 атмо 170 сил сделать быстрее? Кроме турбо

@MikeE30BigSize

Жыл бұрын

@@Eorbrhcucywneufy достать салон из тачки и поставить короче пару

У меня на куге 1 такой двиг. Отличный двигатель: достаточно неприхотливый и надежный при хорошем обслуживании.

Разберите и расскажите про легендарный двигатель 6G72 24 клапана. Его ставили на кучу машин, надёжный и простой. Я бы у вас прикупил такой если есть.

Здравствуйте. Очень интересно посмотреть и послушать про двигатель мазда 6 gg 2.0 бензин

А такмвсе отлично удачи вам во всем очень интересный и полезный контент

Спасибо познавательно

спасибо )))

Приветствую, расскажите пожалуйста про любой итальянский двигатель, если таковой имеется :) спасибо за творчество :)

У меня был такой моторчик на Мондео IV. Там он называется HUBA. Любит он покушать, но только бензин, а масло даже на 200 тысячах не есть вообще.. Разгон до сотки, между прочим, 7,5 сек, так что всегда больше волнуешься за тормоза, нежели за динамику. Не двигатель, а сказка, если не жалко денег на заправку.. Я купил б/у и за 2 года доехал до 180 тыс, при этом в нём не делал вообще ничего. А у моего товарища S60 давно перевалила за 300000, но он до сих пор не продаёт её, потому что ну зачем?

@antonukhanov

Жыл бұрын

Удивился, что при 220 силах едет 7.5, покопался, оказалось, что это на механике) У меня просто Сааб с 265 силами едет 7.7, но на автомате.

@TheFurious74

Жыл бұрын

@@antonukhanov А как ни странно, этот двигатель ставился только с механикой. Не солидно, зато надёжность!

Интересен 4,6л modular, которые ставились на внедорожники Форд и Мустанги

добрый день . Хотелось бы услышать про двигатель вольво D5 дизельный агрегат . желательно до 2005 года . так как с 2005 года по 2015 шел уже модифицированный двигатель . от компании вольво совместно с форд а лучше сравнить старый с 2000 агрегат 163 сил и новый модифицированный до 2015 185 сил ) спасибо :)

На Т2 пробежал 380000, проблем не было, замена масла раз в 6000-7000, и чистка радиаторов раз в год, маслопомойка 120-150 тыс. км. ходит, пока проблем нет. Меня мотор устраивает.

@user-tt1pc6qp6w

Жыл бұрын

Поддержу, пробег моего ДВС тоже 380+тыс км. Все ТО прохожу вовремя. Турбина дует, масло не жрёт. Вовремя чистить систему ВКГ с заменой бачка и чисткой дросселя, мыть радики охлаждения , не экономить на з/ч и будет вам счастье. В остальном мотор неубиваемый . Xc70 Р2, во владении уже 10 лет.

после такого обзора я тоже хочу этот двигатель, хотя он мне нахрен не нужен. Чтоб хорошо продавать, нужно любить свой товар.

@shume118

Жыл бұрын

налог 16 тысяч и отсутствие запчастей на него, либо оригинал Форд/Вольво заказывать из Москвы за неадекватные деньги, либо на Авито искать б/у по разборкам. Это так к примеру стартер какой-нибудь будет 50 тысяч новый или вентилятор радиатора. Купил на свою голову Мондео с таким движком, в итоге катаюсь на ней чисто по выходным, а на работу на Чери. Выставил на продажу уже.

@dmtrbov1191

Жыл бұрын

@@shume118 сейчас помоему за все неадекватные деньги

Здравствуйте. Расскажите про двигатель yd25ddti. Спасибо.

Хорошее видео, благодарю. Купил S80 с таким двигателем. По информации с видео - согласен. Сейчас на сервисе стоит. Меняют гермет под крышкой, прокладки, сальники распред.валов. Как раз узнаю, что с механизмом фазорегуляции. Автомобиль очень приятный. Не капризничал, никаких проблем не доставлял. Но я обнаружил, что по двигателю масло свежее потекло. Сразу поехал на хороший сервис. В целом, ремонт не дешёвый совсем. По списку на сервисе объявили как раз то, о чем говорится в начале видео. На днях узнаю окончательный вердикт.

G6dj вот такой двигатель хочется на обзор. Вообще хотелось бы нему обзор и проблемы этого двигателя.

Спасибо за интересный выпуск. Ждем выхода выпуска на букву "Я" 😅

Хороший обзор мотора!

ещё бывает резинка на крышке заливной устаёт и вся крышка распредвалов заливается маслом. и сразу не понятно откуда бежит, т.к много всяких углублений

8 лет не смотрел Ходос. я думал там уже 304 ляма подписоты, а тут 300к :D LOL

Михаил, расскажи про мотор Опель A24XF (XE) от Антары (с 2014 года)

Расскажите про линейку моторов х20, х22

Как же я поздно вышло видео ))) Пришёл был к Вам за мотором А то купил контракт Прорыв газов между цилиндрами Попал на замену мотора два раза

Интересно посмотреть про 6g72 до 96 года выпуска

Миша а есть возможность из эмиратов привезти двигатель на сан енг Кайрон дизель D20DT? И сколько примерно он будет стоить?

Здравствуйте хотел узнать с какой коробкой его лучше поставить на машину форд 2? заранее благодарю!!

Давай какой нибудь самый народный, крайзэс на дворе, времена не простые все таки Хотел ссущийся zr1 на своём аурисе ещё когда перетрясти - колпачки сальники навеску по подшипникам да и прокладки все конечно же. Ну ну, сегодня бялть на все ценник такой стал, что проще доездить уже до клина нахер а потом от безысходности поменять) а исходил из "не тронь что работает" ну вот не трогал)

Здравствуйте! Интересен B4184S Но наврятли он найдется!

Это лучший Volvo мотор за всю историю Volvo cars corporation

@Vladislav_Swedish_Metal

Жыл бұрын

Не, шедевральные моторы были у них в 90-х но и сейчас неплохие

@tvmetla

Жыл бұрын

@@Vladislav_Swedish_Metal если что B5234 и B5254 появились в 1991г вместе с моделью Volvo 850 А их более старые моторы из 8х B230 и подобные надёжные с чугунным блоком , но отдача мощности была в разы слабже , так что это лучшие моторы Volvo

@Vladislav_Swedish_Metal

Жыл бұрын

@@tvmetla redblock топ) ходит по 800к есть турбовые достаточная мощность, двигателя которые ставились на 850 и на современные они отличаются, всего было 3 поколение этих двигателей, и на 850 были самые четкие, хотя в начале были проблемы со впуском V-Vis вроде система называется, но от нее быстро ушли, а так они были лучше, кроме разве что расхода топлива. Стенки цилиндром были толще, на западе в проектах обычно берут white block именно первого поколения, вот так вот

Ооо, это тот самый «клиент с Ярдреем»??

Снимите обзор на двигателя ваг CWVA/CWVB очень распространённый двигатель в России и снг. На ютубе нету отзывов от авторитетных источников

Было бы здорово обзор на yd25

@zaniat_nik82

Жыл бұрын

Было бы здорово.

Очень интересны двигуны от saab 9-3 b207r.

Интерсно а сколько стоить будет замена моего м 112 . 2.6 на м 112 . 3.2.

Добрый день, а когда выйдет серия про мотор кайена с канала Комбат Крю? Я конечно галочку и колокольчик уже нажал, просто интересно)

@Motorka-g

Жыл бұрын

Пару дней на Монтаж

Доброго времени суток. Хотелось бы узнать подробнее о моторе бтр от ауди ку7 а8 4.2 дизель

С нетерпением жду мотор с Порше комбатов

CAWA/CAWB от VAG. Было бы интересно посмотреть )

Покажите V6 от аутлендера. Интересно глянуть на японское каКчество 😃

Самый лучший канал

Лайк! Подписка! Спокойной и доходчиво. Вы только продажей занимаетесь, или ремонт тоже? Спасибо.

@hodosauto

10 ай бұрын

И продажей и ремонтом.

Хотелось бы обзор на агрегат z18xer

Взял с японского рынка b5254t3 на форд Куга, внутри эндоскопом смотрел, как новый!!! Масло заливную снял, алюминий чистый прям, против моего заклинившего😢 , 2й шатун и ,1 коренной намотало( тоже думал бомж ремонт, плюнул, взял контракт, поменял ГРМ на оригинал Вольво, сальники, прокладки поддона итд, проехал 200км, щуп. Сегодня достал , не вижу уровня масла, чистое как слеза 😅, катаю дальше пока😊

Доброго времени суток респект ведущему все хорошо, только очень быстро расказывает куда торопится?

Z18xer хотим видеть😆

Ооооочень популярная марка на этом канале))))))

Ждём о 2zr-fxe!!!

Так что там с разрушенной алюминиевой решеткой блока?

Ждём разбор ДВС Porsche Cayenne Combat Crew.

@Motorka-g

Жыл бұрын

Уже раскидали его ))

В Европе с таким мотором Вольво 500-600 тыс км проходят без проблем.

Супер мотор 1000+ сил с него выжимают 💥👍🏻

@user-wd8kr5mp6o

Жыл бұрын

Иди проспись

@drum1987

Жыл бұрын

😁в раше таких нет

@tiduselusive3191

Жыл бұрын

@@drum1987 почему 😎

@drum1987

Жыл бұрын

@@tiduselusive3191 ну у кого тыщасил на т5 в раше?

@tiduselusive3191

Жыл бұрын

@@drum1987 ну 700 точно знаю есть. В Англии и Германии 1100 Focus ST/RS. И пару Вольв 1500 где-то попадались.

Миш, вы же оба в иснте в комментах писали, что договорились друг с другом. Всё-таки до суда дошло дело?

Обзор про м273 Дорестайл со всеми больячками разпредвалов и тд. и про тот как Даймлер это исправлял на рестайле.

@user-fc3pt7mt6p

Жыл бұрын

никак не исправлял. Распредвалы это не проблема на фоне звезды баланс. вала и задиров от любого чиха.

Subaru EL154 сделайте краткий обзор

Ждем видео капиталки ремонта мотора от интфинити от пацанов комбат крю

У меня такой 😁😁

Подскажите по маслу в эти моторы. Есть ли разница в поршневой в дорест и рест??? Так как в до рест масло А3В4, а в рест А5В5.

@akunamatata1981

Жыл бұрын

думаю нету принципиальной разницы между этими маслами. П крайне мере я нифига не понял по описанию спецификаций.

B5254T6 запомнился вам надолго) Муфты не сказать, что проблема. Под сальником на шейке образуется борозда, её научились убирать то ли наплавкой, то ли втулочкой. Перегрева боятся, гбц ведет на ура. Владел с80 с таким мотором. Мотор может, коробка айсин - говно. С неисправной вкг расход масла составил литр на 100км))

@alexmazda93

Жыл бұрын

Айсин ходит по 300ткм свободно, в чём плоха то она?

@Pavjis

Жыл бұрын

@@alexmazda93 безрукий может и 100 лет прожить, только жизнь его не так хороша, как могла бы быть. Отвратительно работает в сравнении с той же zf

@alexmazda93

Жыл бұрын

@@Pavjis 8hp и правда хорошо работает, но tf80sc тоже не мертворожденный) не знаю почему у вас такая ненависть к ней

@Pavjis

Жыл бұрын

@@alexmazda93 пересел с вольво с80 07 года 2.5т на бмв х3 12 года. Айсин по трассе еще норм, но в городе пздц. Я даже коробку контрактную поставил, но не помогло. Она так робит

@user-fc3pt7mt6p

Жыл бұрын

@@alexmazda93 потому что все айсины шляпа. Разве что в них менять масло одновременно с моторным

Я сам автослесарь и могу сказать. Что с мишей я согласен ремонт моторов Вольво это пиздец как дорго запчасти как на боевой вертолет ! Тоже ставим контрактники с Японии во первых это дешевле , во вторых они живые и честном пробегом , а в третьих бонусом идет навесуха генератор, компрессор кондиционера , катушки и все остальное , а это все стоит денег .

Поэтому я езжу на ХС 90 с двигателем V8 и цепным приводом.и не имею никаких проблем

Очень очень хочу узнать про дизельный двигатель A 22 DMH❗️ Это Шевроле каптива.

Привет, где кайеновский двиг от ребят из комбат крю?

@Motorka-g

Жыл бұрын

Скоро

Здравствуйте, расскажите пожалуйста про 2gr-fe. Можно ли его заменить на 1 gr-fe. (Автомобиль Toyota Highlander)

@evgenyievgenevich8067

Жыл бұрын

Поменять можно на все что угодно, главное чтобы карман был широкий). Но честно скажу особо смысла в такой замене нет - пол литра объема не велика разница, 40-50 нм момента выиграете. На 2 gr fse уж лучше поменять, хоть расход топлива снизится

Главное чтобы спикер модно выглядел и уверенно вещал. А что за бред он несёт да какая разница. Для продаж главное красиво. Да и согласно языку жестов спикер показывает своё отношение к аудитории когда указывает среднем пальцем.

А есть нормальные 2,0 TFSI в Японии?

Подскажите, какая длина двигателя?