Volkswagen Multivan 6.1 - chce być jak pradziadek. Bulli wysoko postawił poprzeczkę.
Pamiętacie Bulli? To nie tylko chyba najbardziej charakterystyczny, ale także najstarszy van na całym świecie. Dokładnie 8 marca 1950 roku zjechał z linii montażowej w zakładach Volkswagena w Wolfsburgu pierwszy Volkswagen Transporter - wtedy jeszcze pod nazwą Typ 2. Auto zostało stworzone zgodnie z założeniami marki, czyli miał to być samochód dla ludu oferujący więcej przestrzeni niż Volkswagen Garbus. Założenie było proste: z tyłu silnik typu boxer, miejsce kierowcy mocno wysunięte do przodu i sporo miejsca między nimi. Zapraszamy na test!
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa:
www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Pomiar przyspieszenia:
www.autocentrum.pl/filmy/pomi...
- Wszystko o modelu Volkswagen Multivan:
www.autocentrum.pl/volkswagen...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzread.info...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Volkswagen #Multivan6.1 #testsamochodu
Пікірлер: 78
Zobacz także:
Słabo autocentrum bez Zachara
T1 był prosty i tani. Ten nie jest ani prosty ani tani. Jest absurdanlnie drogi i kosmicznie skomplikowany.
Multivan krótki jest 7 os. autem, z bagażnikiem zbyt małym na tyle osób. Może i można przesuwać kanape i fotele, lecz tracimy komfort siedzenia, w szczególności jak kapitany są w przeciwną stronę do kierunku jazdy. Aha... przesuwając kanape do przodu tracimy dostęp do schowka i gniazda ładowania. Ten bagażnik porównuję do małego miejskiego auta, np. Corsa. Często widać jak na prezentacji video multivana jest robienie ludzi w bambuko. Najpierw kamera w środku gdy kanapa tylna jest max odsunięta do tyłu i mówienie jak tu dużo miejsca, a potem ujecie z tyłu w bagażniku, gdy kanapa jest przesunieta do przodu, co daje efekt dużego bagażnika.
Co Wy wszyscy w tych motoryzacyjnych testach z tym "folCwagenem". Mówi się: "VolkSwagen".
"Schowki nieporozumienie?" Nieporozumieniem jest ta osoba co zamowila multivana za ~50K EUR i niezamowila za 60 EUR dodatkowe "szufladki" do schowkow :)
T6 kupi, ten kto jest naprawdę głupi. Ja niestety kupiłem i nie mogę przejechać trasy żeby coś się nie spierdoliło. Padła głowica, rozleciało się biturbo, piasty z tyłu i pochłania 5L oleju co 15tyś. Poprzednio miałem Vito 3.0 V6 cdi przez 5 lat zepsuł się tylko klakson i to na gwarancji.
Niestety ten egzemplarz nigdy niedorowna np T4 a o T 1 niech zapomni bo to nie ta bajka jego awaryjnosc już się niesie.po forach a koszty to lepiej nie mówić 😕
T6 nic nie ma wsólnego z T1 , ile razy słyszałem że ludzie w tych samochodach mieli silnik do wymiany po 50-80k , jak to coś przejedzie 200tyś to będzie cud na kółkach :)
Kiedyś VW Multivan nie miał konkurencji dzisiaj jest klasa V i klony koncernów PSA/FCA i Toyoty. VW jest za drogi. Klasa V jest lepiej wykonana ciszej się jedzie - a PSA/FCA- Toyota jest dużo/dużo tańszy
Jedyny,słuszny Bulli to bałwanek BULLI
Good to see you again, Mateusz. Great job !!
Super samochód. Nie tylko na dlugie trasy...Pozdro z Hannoveru
Powinno być Volkswagen Multivan 😉
Zastanawiam się jak wygląda sytuacja z hałasem wewnątrz przy większych prędkościach.
Tylko chyba lekko się Autocentrum spóźniło...w auto świecie test dokładnie tego auta był coś około rok temu??
Dzięki za materiał - ABT czytamy jako ABT a nie ABETE bo to nie skrót a nazwisko ;)
Mam MULTIVAN'A T5 - pod tą kanapę w te schowki powinny być wsunięte oryginalne szuflady, które można wysuwać zarówno w przód - do przestrzeni pasażerskiej, jak i do bagażnika.
Zapomnieliście dodać ze tylna kanapa rozkłada się w łóżko
Litości, test Multiwana bez pokazania rozłożonego łóżka to nie test !