Zapraszamy do komentowania! Temat kontrowersyjny wiec moze być ciekawie :))))

"Nie kupuj Mazdy bo rdzewieje!" 😄 Powiedział własciciel Vaga...😄

Jak zawsze ! świetny odcinek : - ) Ja bym chętnie zobaczył u Was na kanale te "spawanki" złotkiem oraz wklejanie paneli na klej - gdzie można a gdzie nie. Pozdrawiam : - )

O fajny odcinek, z "mięsem". Dzięki i powodzenia 😉

Fajny materiał pozdro!!!

Nie produkuje sie dzis aut zeby 20 lat jezdzily zapamietajcie widzowie 😡

@adamczyzewski1644

Жыл бұрын

Nic dziwnego, skoro dzisiaj mało kto idzie z siatką pieniędzy do salonu a bierze takie coś w leasing i po kilku latach oddaje. Nie opłaca się robić już solidnych aut.

Świetny odcinek ale że nowe auto prawie i rdza🤔Ja pierniczę teraz to takie słabej jakości auta robią.Byłem fanem VAG ale od kilku lat nie jestem fanem żadnej marki.Tylko z sympatii sentymentu lubię stare VW/Audi.Pozdrawiam Braci Postępskich robicie kawał dobrej roboty z pasją.🙂💪

@adamczyzewski1644

Жыл бұрын

W zeszłym roku kupiłem A6C6 i śmiało mogę powiedzieć że to nie to samo co poprzednie modele. Komfort lux, ale blachy kicha, zwłaszcza podłoga osłonięta jedynie plastikowymi panelami.

@BartasVAG

Жыл бұрын

@@adamczyzewski1644 Też tak sądzę po 20letnim doświadczeniu ponad z motoryzacją.Audi a4 b5 to było chyba ostatnie Audi tak fenomenalnie zabezpieczone ocynkowane obustronnie blachy podłoga.Jak nie było bite nie ma prawa tam się pojawić korozja.Dziękuję za komentarz i Pozdraiwam 🙂

@adamczyzewski1644

Жыл бұрын

@@BartasVAG Kolega miał kiedyś Audi 80 B3 tzw jajko. Auto ponad 20 lat i nie miało lekkiego życia. Właściciel mieszkał na wiosce, mył go raz na pół roku. Po kilku latach poszło na złom, bo techniczne było zjechane. Ale blachy do końca jak dzwon, zero rdzy.

@BartasVAG

Жыл бұрын

@@adamczyzewski1644 Dokładnie tak stare Audi 80 b3 b4 ,Audi 100 cygaro 500,90 nie do zajechania wozy.

Lubię was oglądać, dzięki za taka robotę💪🏽👍🏼

Pozdrowienia z opolszczyzny

Blachy zrobione z mchu i paproci 😉 poza tym świetna robota 👍👍👍

Na początek.Nie to nie jest to samo co transporter. Od 30? Lat VW w wersji multivan jest w ocynku. Ani Transporter ani Caravelle do 2015r nie posiadały ocynku.dlatego do dziś można zobaczyć T4, T5 w tych wersjach skorodowane na wylot a multivany jak nowe. Fakt, od czasu farb Eco gdzie warstwa lakieru i sklad jest zupełnie inny niż dawniej to zabezpieczenie może być słabsze a na pewno cieńsze niż klasyczny akryl czy stary dobry syntetyk😉 Co do tylnej klapy. Jak jest źle założona górna uszczelka i uszczelnienie okna to woda leję się do klapy od środka auta. Widzę to we wstecznym jak jest prawdziwa ulewa. Proponuję zajrzeć pod auto. Tam sie dopiero dzieje. VW teraz wcale nie kładzie żadnego zabezpieczenia. Wszystkie elementy są gole i po jednym sezonie robi die rudo. Może PanAmericana ma inaczej bo to niby uterenowiona wersja jest i ma blache pod spodem, więc może, w co wątpię położyli jakąś ochronę. To tak w skrócie. Pozdro i dam ten film na fb, ku przestrodze.

szok

Przypadkiem nabyliśmy 22letnie Kangoo, korozji jest mniej... Nawet felgi jeszcze nie zakorkowały... A to 1/10 wartośći

@filippe3822

Жыл бұрын

24000pln za Kangoo? to wersja specjalna kamper 4x4?

@777mazzy

Жыл бұрын

@@filippe3822 hmmm, to rzeczywiście bedzie inna proporcja. Czyli 1/100 XD

Mam t5 carawelle z 2006r i rozbierałem wszystkie plastiki profilaktycznie niedawno i takiej rdzy nigdzie nie widziałem dziwne😮

Aa, no ale z tym uderzaniem kamieni od tyłu to chyba pan przesadziłeś. Zdaje mi się, że to wbrew aerodynamice. Na masce po 5latach miałem 3 odpryski i widać ocynk do dziś nie ruszyłem a mija 9ty rok. Mam może też to szczęście że mam dwukolorowe malowanie a to 2x grubsza warstwa a nawet więcej bo zmierzyłem miernikiem, niestety księgowi już to wyliczyli i obecny tzw multivan w wersji dwukolorowej drugą warstwę ma na górnej części karoserii czyli słupki, i dach z oknem a nie od klamek w dół. A klapa jest z plastiku.

Samoróbka blaszaka na kampera będzie lepsza niż te fabryczne americano

Kupcie jakas lepsza kamerę do nagrywania bo zbliżenia są strasznie rozmyte

Witam, alternatywa dla transportera będzie vito? Czy to jest jeden i ten sam bubel ? Zastanawiam się właśnie nad transporterem i vito nie chodzi o pieniądze tylko o trwałość i bezawaryjność, proszę o mała podpowiedz pozdrawiam

Po raz kolejny napisze, że uwielbiam oglądać Wasz kanał i jednocześnie przeraża mnie jakość dzisiejszych samochodów zarówno w kwestii blach jak i mechaniki. Strach na cokolwiek wydać kasę. Chyba lepiej kupować co 2-3 lata jakieś złomy po kilka tysięcy i mieć w nosie że coś się zaczyna dziać. Do żyda i następny. A pytanie z innej beczki...czym sugerujecie zabezpieczyć błotnik od wewnątrz żeby nie rdzewiał? Auto to seat toledo 2, tam podobnie jak w innych vagach z tych lat rdzewieją blotniki na dole. Powodem jest zapewne zbierające się błoto bo sam stamtąd wyciągnąłem 4 garści mokrego piachu. Rdzy jeszcze nie ma ale tak sobie pomyślałem że przy kolejnym czyszczeniu warto by bylo to zabezpieczyć. Ma być po kosztach. Iść w jakis bitex (czy coś podobnego bitumicznego do podwozi) czy może wosk do profili zamkniętych by się tam sprawdził?

@Matiz98

3 ай бұрын

Osobiscie dalbym tam wosk

👍

To jakie obecnie produkowane samochody (5 latki) teraz polecacie aby nie rdzewiały tak jak o ten tu

W sumie co się dziwić jak konserwacji w profilach brak .

A jaki rocznik, jaki przebieg?

Wersja na Polskę

😊🚔👍👍✌

Brajan

To co teraz kupić😢

Jest jakiś sposób na zabezpieczenie ? Mam t6.1 i trochę mnie przeraził ten materiał 😅😅

@krzysiekpfs895

Жыл бұрын

umówić Cię na termin do Pawła 😅

@Pocztus

Жыл бұрын

Lac wosku dobrej firmy gdzie popadnie i ile popadnie 🤪 w profile, ranty, kanty, miedzy blachy itd 🧐

@BraciaPostepscy

Жыл бұрын

Wlać wszędzie gdzie się da środek do konserwacji i zabezpieczyć ppf newralgiczne miejsca

@Pocztus

Жыл бұрын

@@BraciaPostepscy ooo dobry pomysl dac ppf w sumie tam gdzie te drzwi dotykaja budy przy szynie 😄

Wieś VW mówisz a co powiesz Mercedes teraz są tak samochody robione sztuka i nikt na tym się niespuszcza

@BraciaPostepscy

Жыл бұрын

Mam podobne zdanie

Może być bity

Nonsens. Wystarczy wyciągnąć. Wymiana poszycia to głupota.

@BraciaPostepscy

Жыл бұрын

A wewnętrzną konstrukcje?

Czemu tych wykwitów nie zgłosił na gwarancji ?

Myślałem, że tylko vito tak rdzewieje...

Ludzie narzekali kiedyś że Polonez rdzewieje po paru latach użytku a teraz taki VW nie kosztuje tyle kasy co kiedyś Polonez tylko razy ileś więcej i też rdzewieje no cóż już nie ta jakoś VW czy Audi jak to kiedyś robili, wszystko koszta aby po lebkach a cena już nie po lebkach tylko grubo więcej

hehehe

Czemu nie w ASO robione?

@krzysztofk2780

Жыл бұрын

No właśnie...dziwne, że nie serwis. Nawet jakieś plastiki naklejki były by na pewno szybciej niż pod indywidualne zamówienie. Do tego adnotacja o przeprowadzonej naprawie w serwisie ASO.

@Anonymous-PL

Жыл бұрын

Bo koszty większe a naprawa często spartolona

@rafalstaniszewski4532

Жыл бұрын

@@Anonymous-PL Na 99% gość ma AC na takie auto więc jakie koszty

@Anonymous-PL

Жыл бұрын

@@rafalstaniszewski4532 może na AC robi u nich , nie wiem każdy robić jak chce

@BraciaPostepscy

Жыл бұрын

Auto było robione z AC. Warsztat wybrał właściciel. Cieszymy się ze nam zaufał

Czyli t4 lepiej poskładali🤣

Gwarancja antykorozyjna ? Auto za taki hajs to chyba jest serwisowane w aso...

@BraciaPostepscy

Жыл бұрын

Serwis odmówił gwarancji powołując się na kwestie użytkowania

Pseudo ekologia, auta biodegradalne . Tną koszta na wszystkim. Pozdrawiam

Srodek ważne że zabezpieczony skoro wspominasz o kasie za auto wam też się płaci i zero szacunku tiktokowe trole szukający atecji

To na klapie to nie jest odprysk. To wada fabryczna. Ocynk odparza od blachy pod lakierem i robią się kraterki, które po czasie same pękają. Umyj to auto i dokładnie poogladaj. Znajdziesz ich dużo więcej. Ja robię same vagi i wiem , że z pryszczycą jest więcej problemów jak z jakimś wykwitem. Trzeba rwać wszystko

Ja bym się nie zgodził na takie wycinanie.