Kupiłem Multivana z 2019 roku w wersji Comfortline. Silnik 2.0tdi 150km na DSG7. Jestem mega zadowolony, jest wygodnie, jest przestronnie, jest bezpiecznie. Odpuściłem wersje biturbo z powodu jej wysokiej awaryjności ale w planie jest zrobienie mapy co powinno dodać jakieś 35km. Jeśli ktoś się zastanawia nad zakupem takiej furki to jak najbardziej, szukać zadbanej i sprawnej wersji z pewną historią. Pozdrawiam 🙋🏻‍♂️

@karpiemocnejrolki3835

Жыл бұрын

Dobra sprawa zrobienie mapy. Pracuję dla Grupy/Dealera VW/Audi. Wszyscy mechanicy mowią podobnie. Kupić na jednej turbinie i 40KM można spokojnie dokładać.

@MrLoyalss

7 ай бұрын

@@karpiemocnejrolki3835 Awaryjne były wersje 179KM ale czy wady nie zostały wyeleminowane wraz z wersją 204KM w T6? 179KM to T5.1

@kanalwolnosc

5 ай бұрын

Chciałem kupić T5 ale tyle naczytałem się o tych silnikach 179 km, że rozglądam się za T6. Mam na oku bardzo świeżego T6 właśnie takiego jak Twój, sprzedawca ma też w wersji Highline tylko między nimi jest 70 000 różnicy. Uważasz, że nie warto dopłacać i Comfortline wystarczy dla 5 osobowej rodziny wygodnie jeździć?

@dominikkubik9222

5 ай бұрын

@@kanalwolnoscjak dla mnie comofrtline jest całkowicie wystarczający. Zazwyczaj gdy jedziemy gdzieś w 6 osób to nikt nie narzeka. Highline jest trudny do znalezienia zwłaszcza w wersji 2.0 150km, zazwyczaj były 2.0 204km, które również mają bolączki brania oleju i innych problemów.

@JacekDrofiak

2 ай бұрын

Pierwsze co powinieneś zrobić to przestrojenie zakresów zmiany przełożeń w DSG, by nie jeździć na zbyt niskich obrotach, tak jak to wspaniale i ekologicznie ustawiła fabryka VW...

Takiego VW Multivana T 6 chciał bym mieć.

W końcu auto dla mojej rodziny 2+3 i pies. Może zrobisz przegląd aut nowych dla takiej rodziny? Zobaczysz jak ciężko jest „coś” znaleść z 3 isofixami z tyłu…

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Жыл бұрын

myślę że 3 isofixy w jednym rzędzie w samochodach nowych zdarzają się niezwykle rzadko :/ Także przegląd mógłby być niesamowicie krótki :(

@pop-fw9fz

Жыл бұрын

chyba tylko audi q7 wchodzi w grę

Nie ma kariery bez T4😉 Czy obecny model będzie równie legendarny? Fajnie póki wszystko działa i silnik i elektronika i skrzynia ale osobiście wolę T4 gdzie wszystko było prostsze i naprawialne a swoje funkcje spełniał równie dobrze. Jeśli ktoś potrzebuje dopasionego biznes busa pewnie będzie zadowolony.

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Жыл бұрын

To będzie dało się stwierdzić jak będzie w wieku t4ek ;) Z drugiej strony T4 jest proste i każdemu mechanikowi znane ALE ma już milion kilometrów na blacie i 30 lat ataków rudej na karku ;) Także inwestycja w T4 może wiązać się z poważnym remontem mechanicznym i blacharskim :(

@ukaszn.1206

Жыл бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Święta prawda ale....czy za mniej niż połowę ceny tego modelu nie da się kupić T4 w świetnym stanie , zadbanej i bez rdzy? Łatwo nie będzie ale da się. Osobiście wybrałbym taką opcję.Zgoda, że kupno taniego gruza i kompleksowy remont często mija się z celem no chyba, że jest to wyjątkowa wersja. Tak czy siak jest to praktyczna i ciekawa konstrukcja.

Niestety wadliwy śilnik bitdi wytrzymuje 100tś km i wymiana motoru zabija go ekologia

@lrolek

9 ай бұрын

uzasadnij i poprzyj dowodami

@PierszJanuszKomoroski

7 ай бұрын

@@lrolek Kiki Świat i jego Bój o lepsze jutro z dosłownie Identycznym T6 204kM 4X4