Спасибо за отличную работу! Смотрю все Ваши обзоры с огромным удовольствием!

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо ☺️

Спасибо, очень информативно! Интересовала версия Hybrid, благодаря вам разобрался.

"Пусть хорошие люди смотрят хорошие видео!". Серёга - красавчик. С каждым выпуском контент все круче и круче. Так держать!

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо ☺️

Спасибо, слушать интересно! Хотелось бы увидеть разбор комплектаций Ауди А3 от 15 года и новее :)

Поздравляю с покупкой драгги, этого реально не хватало в обзорах)

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

Приятно смотреть видео, все понятно, самая актуальная информация. Не напряжно

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо ☺️

Подписан на вас в инстаграм давно и удивило что вы делаете обзоры. Может не досмотрел инфу на странице но все же. Интересно спасибо. Особенно приятно видеть свой Кривой Рог)

@auto_business

Жыл бұрын

Спасибо ☺️

Была такая год во владении се+ можно сказать с кучей допов, но жесткий пластик, шумка, качество сборки, глючащая мультимедиа (про карплей и андроид авто можно забыть, кстати эти проблемы есть на американских форумах) В общем проехал около 20к и продал Как по мне лучше взять окатвию в этот бюджет с Европы, все таки дизель и пофиг что пробег под 200, при должном обслуживании проедет ещё 200 а то и 300 А здесь же на пробеге 300 уже были пропуски в цилиндрах которые так и не удалось пофиксить, и жор масла, около литра полтора за 7-9 тысяч По поводу расхода, так он в городе был на полтора два литра больше чем в 240 сильного дизеля ещё и на полном приводе, долгосрочный в районе 8,5-9, на дизеле сейчас показывает 7 литров (это Киев) по трассе +- одинаково, если ехать 110 можно уложиться в 5-6 литров, на дизеле при 130 5,5 литров на сотню, при 100-110 четко 5, но когда под капотом 240 лошадей тяжело ехать 110-130, так что расход по трассе в районе 7, а иногда 8.5-9, когда еду 170-220 и дорога пустая Коробка на жетте - это то ещё произведение инженерной мысли особенно когда едешь на круизе (долго расписывать) В общем так как это была первая машина в целом не было с чем сравнивать, даже жалел когда продал, но когда сел за руль настоящего немецкого вага, понял какое же унылое г***** эта жетта Выводы как и любой американский автомобиль снаружи выглядит дорохо бохато, но по факту тот же американский пассат по оснащению на уровне европейского или официального поло, плюс американских авто маленький пробег, но этот плюс довольно сомнительный, так как на моей жетте по карфаксу масло меняли раз в 10-15 тысяч и хорошая история обслуживания, но масло к 100к уже начала знатно подъедать, может из-за стиля вождения, но скорее всего это просто тси И да как и пассат американский так и жетта плохо держат дорогу при скорости выше 160, даже мне полностью отбитому на голову иногда было страшно ехать Есть простая истина хочешь немца - покупай дизель - это касается, как бэнвэ, мерседеса, так и вага Если хочешь бензин - покупай японца или корейца на атмосфере, ставь газ и наслаждайся жизнью Современные бензиновые турбодвижки по стоимости обслуживания сопоставимы с дизелями, а по надежности в раз 5 хуже, стоит ли рисковать - дело ваше, но те кто говорят что 1,4 1,8 проедут 200-300 тысяч, да возможно проедут, но точно не после того как на машине катался американсий жиробас и менял масло раз в 20 тысяч

@_Odesamama

2 жыл бұрын

Крутой отзыв, спасибо. А то тут уже "спецы" уже запели про расход на трассе 5 литров при 130)) И 7 в городе 🤣

@ineo1m

2 жыл бұрын

Дизельный Ваг стоит от $15К, за $10к этой джетте нет равных в таком бюджете, для города с пробегом до 20тыс в год

@ineo1m

2 жыл бұрын

@@_Odesamama 8-9 в городе, 5,5 трасса это реальные цифры

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@ineo1m я же сделал оговорку при какой скорости. Я и на Мазде могу 4.5 показать расход.

@guntherrall_I488

2 жыл бұрын

​@@ineo1m октавию потенциально можно взять за 12к$, гольф до 13$ Сейчас насколько я знаю если гнать бюджетные бричики с США экономия в районе 10%, а то и меньше И да потом продать эту бричку - это тот ещё гемор, у меня было минимальное повреждение, сделано все по совести, так как думал что машина норм, но продавал я её почти месяц и знаешь сколько звонков было от покупателей всего лишь два, и выставил я тачку по средине рынка, хотя чувак который купил её говорил что за 13к варианты были намного хуже, хоть и с пробегом поменьше А сейчас я выставляю свой европейский ваг, мало того что таких машин в Украине всего 50, а не 1000 как жетт, так он ещё и уйдет за неделю а то и быстрее и да европейский ваг мне стал на 25-30% дешевле, чем среднерыночная цена в Украине, но так как придется делать ТО в круг, а это дизель, то наверное в районе 20% Сейчас таких вариантов за такую цену в Германии просто нету Опять же как и писал выше американсие пассаты выглядят настолько пафосно и дорохо, но на деле это обычный б6, ваг конечно красавцы продавать 15 летнее авто, как новое

У меня Октавия 2019 г с мотором 1,4 т на механике, брал с салона проехал 51000. Расход по городу 6,8 зима , 6,5 лето, но я езжу очень плавно и аккуратно. Динамика отличная у меня до этого была 1,8 т . Так эта даже лучше разгоняется. По трассе если нудить спокойно можно в 4 литра вложиться, но я не могу по трассе медленно ехать, поэтому трасса у меня 7-7,5 но это 150+скорость.

Дякуємо за інфу. Дуже цікаво було б почути Вашу думку на рахунок аудюх а4 і а5 б8 з мотором TFSI. Бо інфи на просторах небагато

Сергей, спасибо! Обзор на 1.4 есть. Теперь ждём МК7)))

@auto_business

2 жыл бұрын

Да 👏🏼

Про обезшумлення салону і якість дубового пластику в якому Таврія Славута виграє однозначно лайк!!!)))

@Independennt

2 жыл бұрын

Часто мацаєте салон/торпеду коли їдете за рулем?)

@user-hh2vx4uj5m

2 жыл бұрын

@@Independennt визуально видно, я когда сажусь в салон Джетты очень сильно обращаю внимание на бедные материалы и аскетичный дизайн.

Спасибо за обзор, сделай такой же на Ford Fusion Titanium 2.0

@auto_business

2 жыл бұрын

Ок 😉

Про актуатор точно сказано. У знайомого на невеликому пробізі заклинив актуатор після місяцю простою на ЕА211. В сервісі сказали що тільки заміна на новий. Пробували розробити вд-40, наче почав рухатися, але помилки повернулися одразу після виїзду з боксу, тому тільки заміна. І так людина їздила спокійно, економічно весь час. Кажуть в цьому і проблема, що педаль газу не прожимав. Дякую за відео!

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

Після того як прочитав Ваш комент закріпив думку, що автор відео точно знає, що каже 😊

@arcsin4083

5 ай бұрын

@@Jmenderinyo проблема гуглиться в інтернеті для перевірки. Добре, що в деяких випадках допомогає чистка в гаражах і не потрібна заміна.

Здравствуйте! Сергей скажите где можно в Кривом Роге сделать качественной кузовной ремонт?

Норм обзор,сними по возможности какой без проблемный пассат СС можно брать, двигатель , коробка т.д всё как ты умеешь)2013 г, спасибо!

@auto_business

2 жыл бұрын

Хорошо 😉

Жду массовый обзор гибридов ! И более детальный обзор камри гибрид. Обзор хороший!

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо ☺️

О, Серёга, крутяк!!! Давно присматриваюсь к этому мотору! ОЧЕНЬ интересно послушать за него! Ещё и растаможка хорошая с ним выходит!

@auto_business

2 жыл бұрын

И по цене на них спрос меньше. Можно выхватить на аукционе

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@auto_business ну, как только SE и пробег до 40 миль, так 4500+ уходят, не?

@awaken6207

2 жыл бұрын

@@_Odesamama даже далеко за 5 уходят.

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@awaken6207 Так отож... Да и С-ки дешевле 4 живое взять не получается...

@auto_business

2 жыл бұрын

Да, уходят и 5+ 🙈 Но это СЕ и 2017 год с небольшим ударом. На продажу конечно нет смысла. Но для себя если то можно поиграться

В городе динамика классная. За счет турбины и реакции на педаль кажется, что до сотни разгоняется быстрее. Смешанный расход за 3к километров был 7 литров 95-го, по трассе до 140.

@user-eg3gr3td3u

5 ай бұрын

В городе классная динамика, за счёт разгона до 50км/ч за 3.3 секунды. Потому и ищущенние, что всех наказываешь со светофора. 😂 А вот следующие 50км, уже набирает за 6.2-6.5 секунды, практически в два раза больше.

Продал вот только свою джетту 12-го года, немку 1.4 tsi caxa на dsg dq200 с пробегом 270 тысяч. Живой мотор, живая коробка, неубиваемая машина!

@ramilgabdrakhmanov4361

2 жыл бұрын

На скольки км заменил цепь грм?

Подскажите пожалуйста как вы туда ставили магнитолу? У меня такая же джетта 2017г но стандартные переходники из комплекта туда не становятся.

Здравствуйте , Сергей! Всё еще жду обещанный обзор на KiA Optima;))

@auto_business

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я же не обещал что прям на днях будет ☺️

@Frankinshteinnn

2 жыл бұрын

@@auto_business Я знаю) поэтому терпеливо жду)))

Хорошее видео! Как всегда лайк сразу. У самого такая же Джетта 1,4 TSI CZTA. Комплектация SE с биксеноновыми фарами, люком и климат-контролем. Сколько пересмотрел Джетт перед покупкой, только одну такую нашел и как раз в моём городе.

@auto_business

2 жыл бұрын

Биксеноновые фары на 1.4?

@user-eu8kj5bk8q

2 жыл бұрын

Китайские по ходу

@user-mn2wb8lk7w

2 жыл бұрын

@@auto_business, именно так. Она у меня Канадка, может из-за этого есть какие-то отличия по комплектациям. Еще, к стати, благодаря этому у меня приборная панель в км/ч и в градусах Цельсия.

@user-mn2wb8lk7w

2 жыл бұрын

@@user-eu8kj5bk8q, фары родные.

@RoRo-cs9qr

2 жыл бұрын

@@user-mn2wb8lk7w . В канаде другой стандарт по свету. Вполне может быть. У американок в бюджет комплектациях со светом почти у всех есть проблемы. Причем даже на фьюжинах и пассатах. Хотя вроде класс авто и свет должен быть норм. Но нет)

Хороший обзор! Что-то только не услышал, что на tsi не стоит экономить на бензине только 98 или 100. Да, сам хозяин джеты ( мексиканка).

За обзор лайк! А так если честно машина как машина ничего особенного . Тем более за последние выпуски у тебя их было не мало джет на обзоре конечно не было 1,4 . Давай что-то новое с той же Америки только что-то другое . У меня на джеты скоро аллергия начнется😉

Будет круто, если выйдет выпуск про такие авто как Mustang, Camaro, Challenger и их реальная цена пригона.

Было бы интересно посмотреть обзор "Тойоты приус"...

Сергей подскажите пожалуйста, по шумке какая машина лучше jetta, kia optima, hyndai sonata

Расскажи больше о приборе, модель, где брал, почем?

Сергей чтобы вы себе взяли такую Джетту или Фюжен 2,5 года13-14 что лучше?

пушка, гонка! ))) +коммент

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

@HaleKurwa

2 жыл бұрын

@@auto_business Так в итоге к чему пришли по выбору моторов?2.0 как черепаха и комплектации там совсем пичальные.Остается только 2.5 се но там уже года велики,либо 1.4 тси на се.Увы 1.8 уже слишком дорого выйдет.Что выбрать то в итоге?

@auto_business

2 жыл бұрын

Если 1.8 дорого, смело брать 1.4 в СЕ комплектации ☺️

Смотрю Ваш канал довольно таки давненько, много полезной инфы. НО, сделайте, пожалуйста что то со звуком, очень плохо Вас слышно.

@auto_business

2 жыл бұрын

Сори, исправлюсь ☺️

Владею такой 2017г в жлоб комплектации) был пробег 35к км. Сейчас уже 55к. По городу в диких пробках, Киев и до 11л может доходить, в смешанном режиме спокойно 7.5-8, трасса при 130-140 около 7л, при 110-120км споконойно 5.5-6 литров. при 90-100- рекорд 4.5 литра был. Машиной очень доволен. Едет вполне бодро, на коробке стоит кодировква от ауди рс, жестко моментами, но зато не тупит. Из нюансов что были- уже вот недавно потекла помпа(говорят они и 50к не выхаживают) и вроде передние сайленты уже с трещинами, но до 80-90к можно проездить. Масло не ест вообще- заливаю Fuchs TITAN GT1 5W-40 раз в 8к км/ Бензин обычный 95й на Окко или Юпг. Так что те кто сомневается в покупке данного авто- берите спокойно.

@SSTRANSGENDER

2 жыл бұрын

Катаешься на 95? Или не стоит для такого движка?

@jack0770u

2 жыл бұрын

@@SSTRANSGENDER уже год на обычном 95м- окко или Юпг. полет отличный.

@tema19970311

2 жыл бұрын

У меня тоже 1.4 лью 100 бензин на UPG Мотор работает плавнее чем на 95 и отклик приятней, коробкой с покупке не доволен, хоть пробег и не большой но есть пинки ( Включил адаптацию плавной блокировки муфты, стало по лучше, но иногда появляются мелкие толчки

@tema19970311

2 жыл бұрын

Так же менял грм на 98т Помпа в норме, а вот ремень был весь в трещинах (

Подскажи,насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс? Свеча 14 мм

Jetta це народний автомобіль 👍👍👍 Для любого міста це саме те, що треба. Шустра жучка 👍

Спасибо

А что скажете про Вольво s60 до рестайлинговую (15-16годов)

Сам владею этим автомобилем И сверху номера на багажнике образовалась коррозия спустя 3 года

класно розжевал, машина реально стоит каждой своей копейки

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо ☺️

Владел джеттой 1.4 и очень доволен. Была самая максимальная комплектация которая была . 2017 год авто. Езда все время газ в пол и она не разу не подвела. Тоже боялся за надежность но все было хорошо. Заливал только Окко и Сокар 95 бенз . Ставил стейдж 1 и максимально доволен. Пригнал на пробеге 68 тысяч км и наездил 20 тыс . Единственный минус это когда скидываешь клему то сбиваются все русские настройки. Обошлась в 11 тысяч на оригинальных деталях вплоть до болтиков . Одним словом отличная машина на каждый день)

@SashaPiskun

2 жыл бұрын

За расход 6-7 литров можно забыть. Реально 8.5-9 а если газ в пол то 11-12. За такой бюджет идеальный автомобиль

@_t2735

2 жыл бұрын

Масло не брала?

@SashaPiskun

2 жыл бұрын

@@_t2735 вообще нет , лил 5w40 и идеально, масло менял раз в 7500-8000

@_t2735

2 жыл бұрын

@@SashaPiskun Какое именно масло?

@SashaPiskun

2 жыл бұрын

@@_t2735 Оригинальное VW

какой год этой джеты скажите пожалуйста земляк)?

Круто, новая фишка для обзора. А можно взять в аренд? проверить ускорение на своем єлектросамокате .

@auto_business

2 жыл бұрын

Можно 😅😉

Сергей ✋ Где видосы?) Сними Сонату 2015 из Кореи 2.0 LF LPI и 2.0 turbo интересно твое мнение!

Сергей? Вы изминили своё мнение о рессурсе ремней грм? В ролике про джетта с мотором 2.0сbpa вы рассказывали про интервал замены просто,,космический,,?

@auto_business

2 жыл бұрын

Ничего что моторы разные? 🤷🏼‍♂️ Мощность и крутящий момент тоже.

@user-kd3rv4mk3l

2 жыл бұрын

@@auto_business дайте пожалуйста ссылку на мануал обслуживания двигателя cbpa 2.0 где написан регламент замены ремня ГРМ больше 100000 км? Думаю нет такого...

Сделайте на gli джетту , 15-17 год обзор

Она не только на автомате идет. Есть комплектация на механике. Правда мало их. Расход 9 по городу. По трассе до 5.

Сергей что лучше 1.4 TSI 122 лошадок или 1.4 TSI 150 лошадок пробег до 150000

в городе как бы ты не ездил средний не выше 8.5 по трассе 100км/ч 5.5, ну и при разгоне ты сказал драйв режим ,но там же есть спорт ,на нем надо стартовать ,драйв это это режим и помимо оборотов режим работы впрыска меняется скорее всего

@auto_business

2 жыл бұрын

Это не режим спорт 😉

Лайк от пацанов

Скажите, в инсте просто не обновляете, то что в наличии или там редко что-то появляется?

@auto_business

2 жыл бұрын

Обновляю когда что-то появляется. Просто сейчас больше под заказ. Цены поднялись в США и на продажу стало не очень интересно возить 😞

Так CAXA 122л.с. нельзя относить к проблемным EA111, не обобщать так сказать

Хороший обзор, много полезной информации. Единственное хочу уточнить, что есть Jetta в комплектации SEL PREMIUM, это гибридная версия о которой почему-то вы упомянули не совсем позитивно, а зря...

@kostiantynskraga1632

2 жыл бұрын

Sel premium буває і не гібрид, а також з 1.8 мотором

@Автобизнес по-честному Джетта 1.4 2017 или фьюжен 1.5 на 2-3 года по старше? Понимаю, что разный класс авто, но все же насколько фьюжен будет хуже/лучше? И по динамике интересно.

@maksbees

2 жыл бұрын

К чему склоняетесь больше?

@Vladisisx

2 жыл бұрын

@@maksbees взял джетту и доволен. Фьюж 1.5 технически хуже, и едет медленнее.

@maksbees

2 жыл бұрын

@@Vladisisx спасибо! Муки выбора уже надоели.

Почем сейчас такая машина получается под ключ?

Есть уже давно в пользование Jetta 1.4. По расходу на трассе на дальняк, при полной загрузке багажника и 4 человека и кондёр в темпе 130-150 получается 6.5-7 литров на 95м. В темпе 100-110 с 1 человеком и +/- 150 кг в багажнике получается около 5 литров. Минимум что видел на больших переездах в зависимости от темпа и загрузки это 4.5 и максимум 7. Все с кондеем и на 95м. В городе действительно очень зависит от пробок и манеры, это правда. по динамике, замеры делали в D. В S по ощущениям ощутимо бодрее едет, интересно какая была бы разница на замерах

@ineo1m

2 жыл бұрын

Да странно замерять на D, на S из 9 секунд выезжает

@auto_business

2 жыл бұрын

Почитайте сначала что такое S режим 😉

Сколько проедет машина без кап ремонта?

👍

На турбо моторах допуск 504/507 идёт,а не 502/505, это на атмосферные моторы.

А Мерседес Е 200 дизель (2012-14 годов) стоит рассматривать к покупке ?

@jeffnilson9460

2 жыл бұрын

Нет, б/у немец - головная боль, поверь мне по опыту.

У меня Jetta 1.4TSI 2016, S+technology, 42000 миль. Очень доволен машиной, расход, комфорт, динамика, обслуживание - все ок. Кто думает, не переживайте! Машина хорошая!

@zykovalexey

2 жыл бұрын

какой расход, подскажи

@mironienkov

2 жыл бұрын

@@zykovalexey по трассе 6.5-7 со скоростью 130 в среднем и с кондиционером. По городу получается 9-10 тоже с кондиционером. Живу в Днепре.

@alexanderlavrov6010

2 жыл бұрын

42000 миль я столько за год накатываю о чём ты? Это не показатель

@mironienkov

2 жыл бұрын

@@alexanderlavrov6010 таксист? Пробег я упоминал чтоб понимали какую машину взял. Пробегом не меряюсь, не знаю зачем ты пишешь сколько накатываеш? К машине это не относится

@alexanderlavrov6010

2 жыл бұрын

@@mironienkov нет езжу с Харькова в ковель раз в неделю и назад. Ну ты сказал обслуживание просто у меня был гольф 6 1.4 тси я лишь хочу сказать дикий гемор этот мотор

Где ваш сайт и контакты, как заказать через вас крутую Джету? В описании ничего не сказано.

@auto_business

2 жыл бұрын

Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉

Який рік машини ?

Лайк 4. А такие джеты с механической КПП и хечбек- существуют? И какая цена?

@auto_business

2 жыл бұрын

С механикой да, в хэтчбек это будет Гольф 😉

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@auto_business ахах, только хотел написать, что Джетта в хэтче это Гольф))

@kadik2371

2 жыл бұрын

@@auto_business я так понимаю, Вы с Кривбасса, я с Днепра. А какая цена гольф 1,4 турбо с механической КПП 2017 гв?

Внешний вид машины приятный

@auto_business

2 жыл бұрын

Цвет ей идёт этот ))

Это тот же двигатель 1.4 tsi czda который стоит на европейских авто?

Крайслер 200 рестайл жду

сколько лошадок у механики 1.4 тsi ?)

Сделайте обзор на Крайслер 200, очень достойная машинка

@user-bs6zh2fw1t

2 жыл бұрын

Гівно для колхозників. Після ланоса може і норм.

Привет Бро.Сними если не трудно KIA OPTIMA(K5) TF.🤝

@auto_business

2 жыл бұрын

Привет 🤝) ок 😉

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@auto_business нет, Сонату YF

@key-see

2 жыл бұрын

@@auto_business заранее спасибо.💪

На Октавии а 7 1,4 tsi механика у меня 8,1 как по паспорту получалось

Подскажите пожалуйста, много споров на этот счёт, какое все же топливо заливается в 1.4. tsi на 150 сил. 95 или 98 ?

@auto_business

Жыл бұрын

Хороший 95й вполне подойдет. Конечно если 95 какая-то бодяга - то лучше 98

@stalinreturns375

Жыл бұрын

@@auto_business благодарю за ответ

Здравствуйте Сергей, хочу спросить у вас, стоит ли покупать джетту 2012 года 1.4 с пробегом 150000?

@auto_business

Жыл бұрын

Не стоит )

@user-ro8mo7it8o

Жыл бұрын

@@auto_business но вы хвалите 1.4 TSI 150 лошадок

@user-ro8mo7it8o

Жыл бұрын

@@auto_business 1.4 122 лошадок саха как?

Как всегда 👍 Что за магнитола стоит? Хочу свою RCD 510 поменять на какой-нибудь андроид и чтоб камеру подключить. Кто что ставил? P. S. 2.5 💪 лучший мотор) Динамики хватает и расход газа 12-13 литров в городе. Поездка на море вышла в круг 10.5

@auto_business

2 жыл бұрын

Это мы ставили. Китайский какой-то андроид. Ноунэйм по сути. С камерой заднего вида и установкой вышло 8000 грн

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

У меня тоже китайский ноунейм с Америки приплыли в авто. А вам по сути нужен любой китаец за 250$ , сейчас Тайес ставят все.

Ще є комплектація Wolsburg Edition на кліматі, безключевому, але з механікою, сидіння від Гольфа All Star

Жалко что замеры были только в режиме драйв, интересно было бы глянуть есть ли разница между спортом и драйвом.

@kuu41

2 жыл бұрын

разницы между S и D практически нету просто S держит пониженную передачу дольше

@auto_business

2 жыл бұрын

Совершенно верно) и для разгона это не так важно. Разница там будет только в движении, но не в разгоне 0-100

@andreybunakov5285

Жыл бұрын

Была у меня джета 13 года, разница на драйве и спорте большая, особенно, когда с низов прихватывает, на 5-7 передачах уже душа в пол отходит, поэтому не рисковал особо, по моим ощущениям на спорте пободрее идет

@auto_business

Жыл бұрын

Джетта на 7й передаче? Очень интересно))

@andreybunakov5285

Жыл бұрын

@@auto_business дсг семиступая, не, не слышал? Погугли

Почему пишите, что "пока еще можно в небольшой бюджет"? Что-то должно измениться?

@auto_business

2 жыл бұрын

Все дорожает

Гидрики и ремень ..звучит здорово

скажите пожалуста жто тот же двс, который ставиться на новую шкоду актавию А8?

@auto_business

2 жыл бұрын

Нет) но похож

@user-rd1zv7mf1o

2 жыл бұрын

@@auto_business спасибо

По расходу хотелось бы более точные данные. У меня на 7 гольфе 1,8 на такой же кообке по трассе до 130 расход по бортовику меньше 6 литров. 110 это 6 передача обороты 2000 примерно. 1,4 поидее должен быть экономичнее

@user-mn2wb8lk7w

2 жыл бұрын

На этом двигателе при скорости до 110 км/ч можно уложиться в 5,3-5,5 л/100 км.

@ineo1m

2 жыл бұрын

Город без пробок 8-9 литров, трасса 5-6 литров на 110км/ч

Обзор на Ford Focus 2.0 или еще какой-то «гольф класс» будет?)

@auto_business

2 жыл бұрын

Будет ☺️

15 тис. грн актуатор турбины? , На разборках 50-70$ долларов.... какие то нереальные цены озвучиваете ... или это цены официалов?

как о ощущениям близко с джеттой 2,5 по разгону ?

@auto_business

2 жыл бұрын

И близко не близко )) по ощущениям на турбе совсем другой разгон. Он кажется более динамичным что ли. Ну и 2.5 я по возможности обязательно померяю уже этим прибором. А не тем что я мерил в прошлых обзорах

Добрый день: какое масло нужно лить в двигатель 1.4 L 150 л с.?

@user-si8os5qm1x

2 жыл бұрын

Автомобильное масло надо заливать. Незачто.

@auto_business

2 жыл бұрын

😅😅👍🏻

На данный момент этот двигатель идеальный по совокупности характеристик для пользования в городском режиме. Ну и VAG царь- царей!

@Avtosvet057

2 жыл бұрын

Ваг царь царей для кого и в чём?)) Никогда не слышали о таком авто как Вольво с двигателем 2.9 би турбо, например)))

@ineo1m

2 жыл бұрын

@@Avtosvet057 Ваг это король турбо движков по массовости и доступности.

В мене розхід по місту 10-12, інколи 9. По трасі 7-8.5. Найменше було 6.5 по трасі. Jetta TSI 1.4 2017

@kremenson723

2 жыл бұрын

Это без вырезанного катализатора наверное?

@khomyn

2 жыл бұрын

@@kremenson723 каталізатор на місці. А вирізати його допоможе економити?

@ineo1m

2 жыл бұрын

Расход великоват, проверьте свечи и форсунки

@buildrunsvovacustom6850

2 жыл бұрын

1.4 tsi, 2017. Найменший розхід був 4.3 по трасі 80-100 на круізі.

С двух педалей в S режиме с отключенной ESP едет 8,5 секунды до 100км/ч

@auto_business

2 жыл бұрын

Может быть 🤷🏼‍♂️

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

@@auto_business не может, есп принудительно не отключить если не заколхожена кнопка.🙂

@ineo1m

2 жыл бұрын

@@user-cl9zx5ky1v Всё отключается без кнопки, в паркинге включить аварийку и зажигание (не заводить) сделать 5 нажатий на газ и вуаля

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

@@ineo1m ага и при первом буксе он опять включается. Зимой проверял, поверь.

@walterschellenberg4667

2 жыл бұрын

А ездите вы ж обычно 24/7 именно с двух педалей и отключённой ESP? Я к тому, что к реальной езде эти 8,5 сек имеют такое же отношение как температура на Марсе к среднегодовой на Земле.

Добрый День , при двух тысяч оборотов какая скорость на трассе ?

@zapominaetsyalegko

Жыл бұрын

На роботе dq 200 при скорости 140 км/ч 2400 об/мин

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

На автомате наверное будет больше, 6ая скорее более короткая будет

в общем при одинаковом пробеге получается 2.5 вариант лучше - остаточный ресурс больше, динамика чуть лучше, никаких актуаторов с ремкомплектом за 15 килогривен и текущих помп нету, для экономных можно ставить газ. Расход топлива почти не отличается.

@_Odesamama

2 жыл бұрын

Расход больше раза в 1.5, цена за древний год с объемом 2.5 будет космос... Динамика хуже или такая же...

@ILLYA_N

2 жыл бұрын

@@_Odesamama расход на 120 км-ч 7.5 литра, разгон 0-100 = 9 сек, смотри ролик Сергея про джету 2.5

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@ILLYA_N а у этой на 120 будет 6. Разгон у 1.4 меньше 9 секунд, если с двух педалей. А вот если в нормальном городе с пробками, то 1.4 будет жрать ну 10, а 2.5 все 15.

@ILLYA_N

2 жыл бұрын

@@_Odesamama можно просто сравнить паспортные данные, к чему эти гадалки

@_Odesamama

2 жыл бұрын

@@ILLYA_N можно

Реально хватает по городу динамики... можно даже обогнать троллейбус..!))

@auto_business

2 жыл бұрын

Легко при чем )

@Avtosvet057

2 жыл бұрын

@@auto_business кроме шуток, у вас классный канал, занимаемся ремонтом тачек с америки, вы один из, а может единственный, кто рассказывает реальные расклады, а не сказки венского леса, в надежде влохарить пусть раз, но крепко)

@auto_business

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

@Avtosvet057

2 жыл бұрын

@@auto_business кстати часто клиенты скидывают ссылку на вас, я отвечаю, подписан) мне очень-очень как и вам нравится скайактив

@Avtosvet057

2 жыл бұрын

@@auto_business самый адекватный авто из Америки на сегодняшний день все-таки форд фьюджен, это по технической части ..а по коммерческой выгоде тут вам виднее

Печально выглядит в этой комплектации. Как внутри так и с наружи. А мотор реально хорош.

@ineo1m

2 жыл бұрын

Если брать только SE на коже

@Independennt

2 жыл бұрын

@@ineo1m там не шкіра, а замінник, який тріскається на пробізі в 100к. Тому, імхо, краще купити тряпку і якщо дуже хочеться - перешити салон якісною шкірою або поставити салон з СС

@auto_business

2 жыл бұрын

На американском СС качество кажзама не намного лучше 😉 Не путайте с европейским СС. Но там и цена салона другая

Обогнал троллейбус и маршрутку, ахах. Такое под силу Ланосу за 3к баксов как и кондей, только без мультируля. 11-12 литров расхода в городе ибо газ наше все)

Здравствуйте , через Вас можно пригнать авто такое?

@auto_business

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, можно

@VadymGoliak

2 жыл бұрын

@@auto_business написал Вам в телеграмм.

@auto_business

2 жыл бұрын

Да, я понял, спасибо ☺️

Помогите продать свою продать добавить и найти дажету или пасат в хорошем состоянии и купить мотор 2,5

Ездили веселые старты пассат 2.5 и Джетта 2.5, к 90кмч отрыв пол кузова, к 150 кузов. Подозреваю на 1.8 картина будет схожая, при ценах джетты 1.8 не вижу в ней смысла при наличии пасатов почти в теже деньги

@VedroxD

2 жыл бұрын

Не всем нравятся размеры пассата, Джетта более оптимальна

@sinalafu4633

2 жыл бұрын

Думал, разница большей будет, ведь сильно разный вес и габариты

@user-tg6tf4ny2o

2 жыл бұрын

@@sinalafu4633 сам удивился, на пассате колеса лёгкие 17, на джетте тяжёлые 16, не думаю что это кардинально повлияло. Разница по весу авто, по-моему около 100кг (1 хороший пассажир )))

@user-tg6tf4ny2o

2 жыл бұрын

@@VedroxD я не знаю что может не нравится, без камеры и там и там не припаркуешься. Габариты это похоже на какую-то отговорку)) у меня какраз авто класса джетты и пассат. Пассат тяжелее, безопаснее, комфортнее, приятнее внутри, пусть по всем пунктам и не намного ушел от джетты, но при разнице в 1к.у.е. не вижу смысла брать джетту, пассат ощущается немного приятнее

@_Odesamama

2 жыл бұрын

у Пассата ужасные, просто конченные задние фонари. Родом из 90-х... Поэтому и выглядит он как бричка для пенсов. А Джетта более пацанская

Да машина неплохая но скажи как ржавеет задний багажник

@auto_business

2 жыл бұрын

Ничего там не ржавеет. Только если после Кривого ремонта

@konstantinbes1614

2 жыл бұрын

@@auto_business да конечно машине 3 года а богажник поржавел зачем мне гнать на свой авто если интересно могу спать видео и показать и да там не сючего не делалось всё завод

@auto_business

2 жыл бұрын

😢

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

​@konstantinbes1614 бу или с салона брал?

Как там у товарища поживает sonata 2.4 gdi?

@auto_business

2 жыл бұрын

Ездит, а что с ней будет ? 🤷🏼‍♂️

@user-kf6vb7xe3p

2 жыл бұрын

Ну так там был жесткий нагар на клапанах … и масложор

А коробки передач надёжные у них?

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

Айсин впринципе надежнее ДСГ, это же Тойота)

Короче как я понял надо брать от 2015 года и выше, да?

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

Да

Все реально думают, что 3,8 л масла хватит, но это при замене только масла без фильтра. Если будете менять фильтр, то до максимальной отметки на щупе и 4л будет мало. DSG, конечно, гораздо лучше раскрывает этот мотор.

@Independennt

2 жыл бұрын

Проводилась повна заміна масла з фільтром, залив 3.8л. На щупі орієнтовно 3/5, все ок)

@dmytro4895

2 жыл бұрын

@@Independennt 3/5 это же не макс уровень? У меня чтобы был макс уровень нужно залить 4,1 Л

@user-gp7sy2ip9g

Жыл бұрын

Бред, всегда меняю ровно 4л масла и на щупе почти верх отметки

@dmytro4895

Жыл бұрын

@@user-gp7sy2ip9g Что именно бред?

@Jmenderinyo

5 ай бұрын

​@@dmytro4895что надо брать 4+, 4 хватает

У меня 8 бенза по городу,на мк7,или 8газа и 2бенза....