Спасибо, прекрасный обзор, прямо то что нужно! За саундтрек отдельный респект)

Спасибо за подробный обзор! Всё просто и понятно, удачи вам и вашему каналу.

Видео информативное и понравилось! Пожалуйста не вставляйте вообще музыку она просто мешает и все, спасибо

Спасибо за обзор.

Спасибо, давно эта машина. Не разу не видел обзора

Подписка, лайк 👍 спасибо за информативные честные видео.

@a200tq1

4 жыл бұрын

Спасибо! Да, стараюсь без лишних прекрас и воды показывать всё по-существу.

@user-ez5hf5uf4x

4 жыл бұрын

@@a200tq1 Работаю водителем инкассатором на VW T-6 бронивике понимая тот факт конечно что эту машину изначально нагрузили бронёй и лили туда грубо говоря водичку с под крана, которые так настаивают официалы на гарантии, всё равно сложилось плохое впечатление о ВАГАХ, да я всё понимаю что она работает в тяжёлых условиях ездит постоянно загруженная, но извините меня (официалы) какого хрена ремонт головы на 56000 был осуществлён а на 156000 провернули вкладыш, а ведь они когда машина была на гарантии по регламенту настаивали лить ихние масло дерьмовое через мать его каждых 15000 км пробега, потому наверное такое негативное впечатление от Фольца и сложилось, самое интересное что когда мы водителя доказывали механику у нас что этим автотранспортным средствам нужно менять масло через каждые 8000 км пробега, был один ответ машина на гарантии и лить раньше или позже какое то другое масло нельзя типа снимут с гарантии, вот так.

Отличный обзор. Подписка 😊

Достаточно интересное видео.

@a200tq1

4 жыл бұрын

Спасибо!

Обзор хороший, информативно. Но друже, пожалуйста сделай что-то со звуком. Невозможно просто... Спасибо)

348 км,(сам проехал почти 200 км)Коробка 9g,полёт нормальный,шита 200+,проблемы только с навесным,забирался менять ремни и ролики!

Спасибо!

Добрый день. Сейчас в США, рассматриваю взять для работы или джетту 5 2.5 автомат, или аккорд 7\8 2.4 автомат. Как я понимаю в плане надежности и коробки и двигателя лучше присмотреться к аккордам? Был опыт с хондами, у гаража все чинится, все просто и логично, а с вагом дела не имел.

У меня такая ,2.5 Америка 10 год ,очень нравиться

@EasternRegion_

3 жыл бұрын

на автомате?Как с надёжностью и расходом?

Шалом. Можно ли брать jetta 5 2005 2,5 на механике? Очень интересно, заранее благодарю.

Снимите видео про замену охлаждающей жыдкости на моторах 2.5 литровых ваг...,👍👍👍

КРАССАВА, а то все обзорщики пол часа про багажник чешут, про ручки, кнопочки

@a200tq1

2 жыл бұрын

Благодарствую! Да я так и пытаюсь строить свои видео-для людей, кто увлекатеся в первую очередь техникой, а не всякими экранчиками и прострочками на сиденьях)

Добрый день скажите пожалуйста какое давление должно быть на рампе джетта 6 2.5 мотор?

Купил джету 6 2012 года 90 тыс. км пробега американка. И на 2000 оборотов шум в двигателе как будто цепь растянута и стучит по успокоителям. Как точно определить что это цепь? И могла ли за такое малый пробег растянутся цепь?

Классная тачка езжу 8 лет второй хозяин пробег 170 тыс майлов проблем нет движок отличный.

@MaxMax_13

5 ай бұрын

а коробка какая?

👍👍👍

Езжу уже 10 месяцев на такой,норм машина.Никаких проблем

@youtubensk9692

Жыл бұрын

Какой расход?

@in66

8 ай бұрын

@@youtubensk9692в районе 12

@MaxMax_13

5 ай бұрын

а коробка какая?

Скажите пожалуйста, у меня джетта 2.5 вышил лямбды и удалил катализатор, есть смысл ставить даунпайт?

Здравствуйте у меня 2005 года 2.5 акпп 09 G под устал теперь хочу менять на контрактную коробку Как лучше акпп 09 G либо на механике посоветуйте пожалуйста спасибо за ранее

Здравствуйте хотел купить, какой совети даёте стоит брать ели нет. Пассат джета 2006 г 2,5

Возможно ли этот двигатель поставить продольно? Audi b8???

У меня такой же американец 2.5 сила 💪, езжу 4 года без проблем , меняю только все жидкости во время и все будет тип топ !!!

@parzifal9786

2 жыл бұрын

Какой расход топлива??? Здрасти

@MaxMax_13

5 ай бұрын

а коробка какая?

Купил такой же 2005й год, пробег 400к, все родное, до этого был 1 владелец, который пригнал ее в рф с пробегом в 200к, поменял цепи, сальники, прокладки, клапанку, потом отьездил на ней 200к и продал мне, перед продажей поменяв клапанку, но цепи и сальники оставил на меня уже, но я не спешу менять, ибо эти 200к он отьездил постоянно мотаясь из питра в уфу, соответственно его 200к на 90% пробег трассовый. так вот, залез я в акпп айсиновский дабы убедиться что он сдохнет в ближайшее время, какого же было уидивление, что все фрикционы в идеале, сняли гидроблок, промыли, почистили клапана, заменили фильтр с прокладками и новое масло, и все с этим автоматом в порядке, он еще столько проедет без проблем, а, ну и главный ньюанс, на акпп предыдущий владелец сразу же установил дополнительный радиатор охлаждения , ибо вся беда этих акпп только в перегреве. так что бегают они огого сколько, не надо лапши на уши вешать, главное обслуживать вовремя.

@ded_c_yx3472

Жыл бұрын

Сколько л.с? Разгон до 100?Расход по городу? Сколько свечей, сколько литра масла при замене?

@user-rq9zt7kk5l

24 күн бұрын

На R переключаю есть стук из за чего может быть

300 000км, с коробкой айсин нет вообще никаких проблем, у знакомого 250 000км, тоже айсин, нет никаких проблем, только меняешь масло раз в 40 000км Не обманывайте людей, эти коробки в разы надёжнее дсг

@redneck4356

Жыл бұрын

Согласен,если обслуживать ти не убивать коробки ходят очень долго.

Доброго времени суток. У меня такой же, брал в январе этого года,авто с Калифорнии пробег 74 тыс миль 2010 год. Надо ли масло в АКБ менять ?

@user-lq4jy9lc1m

3 жыл бұрын

На акумуляторе масло меняют разве?))))

@a200tq1

3 жыл бұрын

Доброго! Да, очень желательно поменять. Так же советую поставить радиатор дополнительный на охлаждение этой коробки.

@ramgor392

3 жыл бұрын

АКПП,опечатка)))

Вчера купил такой же. Огооонь)

Что скажете по поводу двигателя 2.0 mpi 115 hp jetta 6? Ресурс, проблемы, цена обслуживания?

@a200tq1

3 жыл бұрын

Прекрасный двигатель-это практически тот же двигатель, что был в конце девяностых на первых выпусках гольф 4 и джетта. Выхаживает легко 200 тыс миль и выше, главное ремень менять вовремя, ну и масло иногда менять. но надо понимать, что с этим двигателем машина ну очень уныло едет.

@ne_prosto_sanya

3 жыл бұрын

@@a200tq1 Спасибо за ответ

Привет, в чем может быть проблема с мкпп 2.5 мотор bgp, еду к примеру на 2 передаче на 3000 оборотов, не могу воткнуть 3-ю, торможу до 1800 оборотов и передача втыкается легко и так вообще со всеми передачами. Крутишь машину к примеру на 3-ей до 3500 и не можешь вытыкнуть в нетраль. Гулов, бияния, вибраций и тд нету, вообще никаких постороних шумов нету. В чем может быть проблема? пробег 250к

@a200tq1

Жыл бұрын

Приветствую! Вообще-похоже на проблемы со сцеплением. Было такое, правда на москвиче) Уже не помню деталей, но завязано это на центробежную силу-чем выше обороты, тем она выше. Советую снять коробку и освежить комплект сцепления, хотя он и не такой дешевый. И маховик осмотреть внимательно.

Здравствуйте так получается с 2005 года не стоит брать эту джетту,у них проблемы с цепями?брать нужно выше годами?я правильно понял?

@a200tq1

3 жыл бұрын

Приветствую! В теории-да. Где-то на форумах проскакивало это. На практике-я лично видел массу машин 2005-2006 года с родным двигателем и пробегом хорошо за 200 тыс миль (320+ тыс.км) вообще без проблем по двигателю. И-я ни разу не видел такой двигатель например с перескоком цепи, без компрессии, стучащий и тому подобное. Так что если есть подходящий по состоянию вариант 2005 года-можно смело брать.

@diasdias8586

3 жыл бұрын

@@a200tq1 спасибо буду знать теперь!))вчера был вариант,но изза страха на одометре 230000км,подумал что там с цепью проблемы будут и не взял.ну она и ушла!)))

У меня когда то был 1.6 tdi с DQ200, теперь такое чудо, могу сказать что коробка айсин это для пенсионеров, она 250 ньютонов превращает в 150 не стесняясь..

@a200tq1

4 жыл бұрын

это факт. Для меня секрет, почему все гоняются именно за машинами с этой коробкой. Ненадежная, тормозная, с большим расходом-какой в ней смысл? Или все просто ведутся на марку айсин, считая что раз японское-значит лучшее?

@TechExplorer27

3 жыл бұрын

@@a200tq1 я теж ледь не повівся на марку aisin. Хотів взяти джетту 2.5 з цією коробкою, але тепер в роздумах...

@a200tq1

3 жыл бұрын

@@TechExplorer27 Тут могу посоветовать все-таки искать с механической коробкой. Или, если автомат принципиален-можно взять с айсином, а когда он помрет-просто ставить дсг на этот двигатель. Будет очень интересная комбинация-чипанув этот двигатель и поставив безкат, элементарно можно подвести его силам к 190, с дсг это будет достаточно мощный, динамичный и надежный авто, ибо двигатель сам по себе потрясающе надёжен.

@TechExplorer27

3 жыл бұрын

@@a200tq1 не для мене це зайві рухи) Поки кататиму і далі дизельного Tucson-a.

Добрый день присматриваем к покупке 2.5 на автомате, интересно как у данного мотора с цепью обстоят дела, надо ли ее менять , на каких пробегах?

@a200tq1

4 жыл бұрын

Добрый день! Я могу сказать основываясь на своем опыте-даже на двигателях с пробегом 250+ тыс.миль, и первых выпусков 2005-2006 года, никаких звуков от цепи не исходило, и ошибок по несоответствию фаз не было. На форумах я читал пару раз, что у кого-то цепь прыгнула на моторах первых годов выпуска, но лично я не встречал этого. То есть узел очень надежный-никакого сравнения с цепью на 2.0т, 3.2, 4.2 и близко нет, ресурс существенно выше. Но повторюсь-чтобы её поменять (если вдруг придется), надо вынимать силовой агрегат из машины, ибо цепь стоит между мотором и коробкой.

@SergheiCaraulan

4 жыл бұрын

@@a200tq1 Спасибо Большое!, да вот именно поэтому и заинтересовал этот вопрос , т.к. заменить такую цепь подозреваю удовольствие не из дешевых. Обзор классный !!!

@a200tq1

4 жыл бұрын

@@SergheiCaraulan Спасибо!) Да-если рассчитывать на замену цепи, то куда лучше брать такую джетту с 2.0 турбо 888-там цепь менять пол дня, едет он на порядок интереснее, и кушает меньше.

@user-wf9mu4wi2t

3 жыл бұрын

Н

У меня уже 385000 коробка ещё стоит в норме.

Подскажите пожалуйста сколько будет стоить турбокит на такой мотор 2.5 ? Или же можно ссылку на него . Спасибо

@a200tq1

3 жыл бұрын

На ебэй продают что-то по 600-700 долларов. У всяких лохотронщиков типа ecs или urotuning что-то было за 3-4к долларов. Так что лучший выход тут это делать турбокит самому.

Добрый день, спасибо за обзор, завтра думаю брать Volkswagen Jetta 2.5 AUT 142 000 пробег (Нидерланды) 2007 год. На что обратить внимание? Стоит ли купить перед проверкой толщинометр? Владелец говорит ржавчины нет, не красилась, все документы ТО ежегодного у диллера

@user-ur2ym3no1f

Жыл бұрын

Ну,во-первых толщиномер,а не толщинометр, а во-вторых толщиномер всегда нужен при покупке б/у авто

@sitecomplete-8960

Жыл бұрын

@@user-ur2ym3no1f да понятно что толщинометр, а не толщиномер, букву не нажал прям конец света. Другое дело придираться если вместо Оркостан написал Рассия

@user-ur2ym3no1f

Жыл бұрын

@@sitecomplete-8960 т.е. ты больше обратил внимание на то что я указал тебе на твою же ошибку,которую мог бы исправить и все, но не заметил что я ответил тебе на твой вопрос и посоветовал иметь толщинометр при осмотре авто? Да ты не благодарная свинья как я посмотрю🤣

Подскажите, какой код ЭТОГО мотора? аббревиатура по WAG?

@eldareren1299

Ай бұрын

CBTA это 170 сил BPQ это 150сил

Здравствуйте,что скажете про джетту 150 л.с,2.5 объем? 2005 год.

Как подключить аукс?)

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какие примерно допустимые значения при диагностике цепи через сканер, тот же ВАСЯ например? Присматриваю такое авто, но не хотелось бы потом вытаскивать мотор

@a200tq1

3 жыл бұрын

Добрый день! Значения больше +-3 уже намекают на то, что ремонт очень близок.

@abysswalker5745

3 жыл бұрын

@@a200tq1 спасибо

Рядная пятёрка хорошо а шестерка лучше)

подскажите, где у них установлен датчик ОЖ?

@a200tq1

3 жыл бұрын

Сзади (с торца )гбц-с водительской стороны-установлен пластиковый отвод охлаждения, в нем и установлен датчик.

Если машина такая классная, почему ее так более чем масово в Украине продают? ППредлодений о продаже очень много. Просто интересно, хороший же автомобиль, а продать хотят. Вызывает сомнения целесообразности покупки.

то ли в 8 то ли 10 году присматривался серьезно к именно такой

Мотор конечно интересный :) Как говорится "Удивил мотор ребят, ровно 5 цилиндров в ряд" :) Но не пойму зачем он, если 1.8Т и 2.0Т дадут ему фору. Хотя в надежности они конечно этому 2.5 уступают. А по поводу впуска, у меня на Галанте на моторе 6a13 тоже были глушители шума, вроде аж две коробочки стояли таких ) И на удивление пока капот закрыт, мотора абсолютно не слышно на холостом. Даже иногда смотрел работает ли он вообще. Не думал что ВАГ тоже такие глушители шума делают. Но звук конечно этого 2.5 хорош :) Напоминает конечно Легенду:)

@a200tq1

4 жыл бұрын

Влад а именно затем он и создавался-для надежности. Ни один турбо ваговский тут столько не проходит-а у этого двигателя обычно даже свечи не меняют за весь срок службы авто. А иной раз даже верхнюю крышку не поднимают. И поэтому его и в Ервопу не поставляли-кому он там нужен когда тот же 1.4 турбо+компрессор едет существенно лучше? Я бы себе точно такой не взял-смысла нет. Но думаю, что скоро пойдут и в СНГ такие моторы под тюнинг-ибо по слухам, они уже ничего не стоят по разборкам, а раз так-его можно брать и дуть и ломать спокойно. Примерно как тут ЛС моторы-полностью комплектный лс стоит 200-300 долларов, а держит в стоке 1200-1300 сил, ломай не хочу)

@KossSX

4 жыл бұрын

a200tq1 ого :) ну это наверное как пошел тренд года 3 назад, когда начали на а4 б5 ставить вр6 моторы и дуть их вместо битурбиков :) моторы дешевые, нафиг никому не нужные, та и в целом живучие..так же может и с этим 2.5 случится:) ну в европе да, в Европе важна экономность, экологичность, что б хоть немного ехало, а ресурс пофиг, 100 тыс отьездил и на продажу...а про LS это конечно круто, и по цене и надежности, действительно культовый двигатель в данное время.

@a200tq1

4 жыл бұрын

@@KossSX ну кстати у вр6 огромная проблема с тем, что ось цилиндра отклонена от колена на 10-12 градусов, это сильные нагрузки создает на перекладках, и чем выше обороты/наддув, тем больше эта проблема. На хорошо дутых вр6 замена шатунных это вообще обычная процедура типа масла долить. В этом смысле этот р5 существенно интереснее. А битурбик всяко намного интереснее вр6. А вот этот р5 может быть в чем-то даже интереснее битурбика-объём почти тот же, но компоновка проще гораздо.

@KossSX

4 жыл бұрын

a200tq1 ну так то да :) я кстати вообще думал что этот 2.5 тоже вр5, как и тот что был на гольфах старых 2.3 :)) вот открыл мне в этом видео глаза :)) я тебе уже в вайбере писал, что давай больше обзоров на интересные необычные машинки :)) всегда интересно что-то новое узнать от специалиста

@a200tq1

4 жыл бұрын

@@KossSX да крутится тут в голове много всяких идей по машинам и видосам по ним)

Здравствуйте, у меня такой 2005 года , 2,5 типтроник коробка 6 ка , на горячую начинает пинаться , когда ставишь заднюю передачу и с током потом с силой ставится на паркинг , но это все на горячую , поможет ли мне замена масла ? Или что то серьезной уже ? Купил не давно ее , пробег за 300 уже ??

@Anntem90

Жыл бұрын

Здравствуйте надо ставить дополнительное охлаждение на каропку

@Anntem90

Жыл бұрын

Теплообменик плохо справляется

@Anntem90

Жыл бұрын

Двигатель охлаждается 100 градусав а кропки надо 70- 80 градусов

По ремонту бы посмотреть про этот двигатель

@a200tq1

3 жыл бұрын

да на самом деле и рассказывать нечего про его ремонт. Мелочи. Изредка катушки-свечи. Один раз менял генератор-шумел. Один раз менял клапанную крышку-порвалась диафрагма вкг. Один раз вышел из строя мап-сенсор, да пару раз соленоид менял в компрессоре кондея. Всё. Работы все эти элементарные. Все это естественно не на одной машине, а на 20-25 прошедших через мои руки. Обычно двигатель вообще не приходится трогать в этих машинах.

@QwerQwer-iu4qi

3 жыл бұрын

@@a200tq1 скажите пожалуйста у меня джетта 2.5 лямбды вышил и катализатор удалил физически,есть смысл ставить даунпайт?

@a200tq1

3 жыл бұрын

@@QwerQwer-iu4qi я бы посоветовал поставить. Все-таки штатный очень унылый и тонкий. а вот штатный выпускной коллектор отличный, полноценная схема 5 в 1.

@QwerQwer-iu4qi

3 жыл бұрын

Спасибо!!

Когда менять цепь роспридвала?

@a200tq1

3 жыл бұрын

Как правило-никогда. Я видел эти моторы с пробегом под 300к миль (под 500 тыс.км.) у которых даже клапанную крышку не поднимали.

Ваг сила)

@a200tq1

3 жыл бұрын

это однозначно)

После ваших слов как практика, разочаровался в коробке "аисин", хотя все форумы рассказывают что она супер надёжная. Решил брать Пассат 2.5 на механике, подскажите пожалуйста на сколько надёжнее будет механическая коробка, что в ней может поломаться и во сколько обойдется её ремонт.

@a200tq1

3 жыл бұрын

Приветствую! Механика-весьма надежна. Один раз видел машину, на которой развалился дифференциал (но судя по карфакусу и по внешнему виду она прошла через руки нескольких бодрых испаноговорящих пацаньчиков). Один случай был необъясним-на джетте 2011 года слизало шлицы в ведомом диске сцепления. Почему-не ясно, может заводской брак. А так зачастую даже с пробегом за 300 к миль эта коробка работает идеально. Ну и можно кстати рассмотреть вариант поставить вместо автомата дсг-это будет очень интересная машина, 2.5+дсг, и не потребует каких-то сверх катастрофических переделок.

@user-pm8oy7cv8j

3 жыл бұрын

@@a200tq1 Спасибо за совет, а ещё не подскажите, связка двигатель 2.5+МКПП и у Пассатов и у Джетт одинаковая ли, МКПП можно ли будет ставить любую, даже с Европейцев и никак не могу найти название или маркировку этой коробки.

@a200tq1

3 жыл бұрын

@@user-pm8oy7cv8j честно-пассат в7 (с 2012 года) мне ни разу не попадался на механике. Но на 99% там стоит точно такая же механика 0А4, как и на всех 2.5 5 цил моторах. Если интересно о ней почитать более углубленно, то вот mrtn.m4ti.net/mk5/Jetta%20&%20Golf%20Variant/Workshop%20Manuals/Power%20Transmission/5-speed%20manual%20gearbox%200A4.pdf

@user-pm8oy7cv8j

3 жыл бұрын

@@a200tq1 Спасибо за информацию. А подскажите ещё пожалуйста, сцепление нормально ходит на механике и как часто его надо менять? И ещё вопросик, если поставить вместо штатного воздушного фильтра.. например квадратный от Ваз 2110, будет ли небольшой прилив бодрости?

можно ли механику поставить из дизельной

@criminalride8168

2 жыл бұрын

Можно, МКПП должна быть двухвальной MQ250.

Два года гоняю 2.5l jetta 2010 года 179000 мил не какой проблемы

@user-ZZZ572.

3 жыл бұрын

Я тоже 2 года катаюсь таксую😀

@crazynicuooohhhooo5027

3 жыл бұрын

А какой расход в городе ?

Музыка сильно не в тему .а так 👍🏾👍🏾👍🏾

Характерен ли для этого мотора жор масла ?

@a200tq1

4 ай бұрын

Вообще нет. У него наборные маслосъемные кольца с завода

Подскажите какой расход?

@a200tq1

2 жыл бұрын

Честно-не очень приятный. Примерно 18 миль на галлон (13 литров на сотню) при смешанной езде город/трасса. Если ездить по городу в основном, да ещё давить, да ещё с зимними прогревами-думаю к 16 элементарно расход будет. Но складывается впечатление, что мотор сильно задушен по прошивке, думаю если его нормально чипануть с поднятием углов зажигания-расход должен сильно упасть.

У него два распредвала и 20 клапанов ?

@a200tq1

3 жыл бұрын

да, именно так.

Можна на джету 5 ,поставити торпеду від 6 джети

это та же коробка что и в камри 50?

@a200tq1

2 жыл бұрын

нет, такие же как на вольво 60-80-хс

Здравствуйте ! Значить с объемом 2.5 автомат коробка полная херня ???

@a200tq1

4 жыл бұрын

Приветствую! Такие же кстати ставились и на американский Пассат в6 с 2006 по 2009, и даже на СС 2009 года. С ней нужно быть очень аккуратным, очень много поломок перед глазами.

@user-db2ei1ed3b

4 жыл бұрын

@@a200tq1 здравствуйте ! Джетта 2005 года 2.5 об у них есть гур ???

@a200tq1

4 жыл бұрын

@@user-db2ei1ed3b Нет-у них электрорейка. Проблем с ней не было ни разу на моей памяти, очень надежные.

норм, но музыка мешает

Приветствую, подтверждаю слова автора, что айсин душит мотор, у меня на канале есть видео про скрещивание 2,5 мотора с ДСГ-6, название видео: SWAP Engine Audi A3 2.5FSI MQB + DSG-6 Замена двигателя Audi A3 8V kzread.info/dash/bejne/h61t2stultO7k6w.html

@fastboatster

3 жыл бұрын

Ставлю лайк, это то что моя душа сейчас желает

Расход какой?

@a200tq1

3 жыл бұрын

Большой. С автоматом в смешанном цикле литров 12, а если тупо толкаться в пробках по городу то и до 15 доходит легко.

вопрос. У меня джетта 2006го года, на холодном старте секунд 10 работает на повышенных оборотах, потом становится всё нормально, так и должно быть?

@a200tq1

3 жыл бұрын

Приветствую! Да-всё отлично, это прогревочные обороты, так и должно быть

@maksymrezvyi

3 жыл бұрын

@@a200tq1 просто такое ощущение, что она сейчас захлебнётся) раньше троила, уже всё хорошо. Спасибо большое за ответ)) я просто недавно себе почти такую купил, на автомате, 2006го года, сижу вот и разбираюсь что к чему. Благодарю вас!)

Смешно, 2.5 гидротрансформатор стейдж 1 203 силы каробка без нареканий масло раз в 100к менять надо

@a200tq1

4 жыл бұрын

Всё дело в том, что у меня собрана статистика из нескольких сотен машин с такой коробкой, именно её я и озвучиваю. И проблемы эта коробка создает не только на джеттах-подобный хлам от айсин стоит и на вольвах-и там сильно досаждает хозяевам. В теории то держит она неплохо, есть немало пассатов в6 с 2.0 турбо, где она держит под 400 нм и 280 сил. Но вот по надежности в плане длительной эксплуатации она вообще никакая.

aisin 09g плохая коробка? 100 тыс миль? А на камри разве не такая стояла? )))) ( там же вау все надежно как). Я конечно не эксперт, но сужу тоже не только по блогерам, а людям специализирующимся на ремонте этого всего, и по их словам это одна из самых надежных акпп. (микропинки не в щет, это специфика такая. я ездил не на одном таком авто, у всех так)

@a200tq1

3 жыл бұрын

tf60sn никогда ни на какие тойоты не ставилась. Похожий хлам в пятиступенчатом исполнении ставился и на вольвы, и там выносил людям мозги тоже. То, что на коробке стоит значек айсин не делает её автоматически неубиваемой и надежной. У меня масса примеров, когда японские запасти представляли собой головную боль и проблемы для европейских и американских производителей. Начиная от оптиспарка на лт1 моторах и кончая системами впрыска на тех же ауди. Кстати-на первых выпусках ауди ку7 так же стоял айсин-можно почитать, как люди с ним мучались. Как только вышла 8нр от ZF ваг тут же спрыгнул на неё.

@Yevhen-ed9cl

3 жыл бұрын

@@a200tq1 я конечно не спец своими руками не видел, опираюсь только на массу обзоров И так далее. Ну и если все так как вы говорите то это конечно плохая микросенсация))), так как абсолютно все ее нахваливают и утверждают что она неубиваемая и пол миллиона отьездит. Еще кстати гуляет в инте инфа что этот двигатель половина мотора от ламбы)

@a200tq1

3 жыл бұрын

@@Yevhen-ed9cl А что обзорщики? Вся их подготовка к обзору это обычно чтение интернета в течении 30 минут и всё. А в интернете как правило один бред, типа дсг отстой айсин топ. У людей очень сильно загажены мозги догмами, что если на чем-то значек айсин то это топ топ топ. И вообще, всё что делается в японии-это априори супер пупер мега продвинутое надежное и крутое. А свой мозг людям включать не хочется, проще пару-тройку догм подхватить и начать их всем так же рассказывать.

@Yevhen-ed9cl

3 жыл бұрын

@@a200tq1 согласен. Ну хоть двигатель якобы ресурсный))

@fastboatster

3 жыл бұрын

Да посмотрите американские форумы, очень много тредов проблемы с этой коробкой

на счет коробки aisin 09g не согласен, 250 тыс. км. проблем нету

вез музик гороздо интересно

Коробка акпп 300 тис + ходить В таксопарке 15 машин.

Где находится понижаюший резистр.

@a200tq1

4 жыл бұрын

Не совсем понял суть вопроса.

@user-zy1bw6mp9y

4 жыл бұрын

@@a200tq1 у меня такой джетта двигатель 2.5.проблема АКПП. Пинает на втором.

@a200tq1

4 жыл бұрын

@@user-zy1bw6mp9y для начала, можно попробовать поменять в ней соленоиды. Если не поможет-то лучше ставить механику или дсг.

Музыку погромче а то не слышно

у кролика с таким мотором кузов немецкий, а вот вагон интересно немецкий или мексиканский

@a200tq1

4 жыл бұрын

кролики да-немецкие. А джетты 5-6 они все только мексиканки, не важно-вагон, гли, дизель, гибрид. Вот 4 джетты там да-вагоны немецкие были, сам год назад катался какое-то время на дизельном вагоне на ручке сделанном в германии, и могу сказать что ощутимо выше было у него качество во всем.

У меня 2006 года на АКПП, то пинает сильно со второй на третью, то не пинает, бывает и с первой на вторую толкнет. На высоких оборотах только нету толчков. Кароче кпп и вправду слабая

@Rust102Ufa

3 жыл бұрын

почисти гидроблок с клапанами, замени масло, поставь кодировку на акпп 8520и будет тебе счастье, не благодари) только обкатай новую кодировку 3 дня, потом смотри что выйдет из этого и кауфуй от езды.

@user-fs5zq1ok4d

3 жыл бұрын

@@Rust102Ufa спасибо за совет

Январи феврали. 😂😂😂

Это коробкам не повезло с таким крутящим мотором

У меня пробег 420 тысяч. Брал новой . Рулится лучше Мерседес , как и любой Фольксваген. В Мексике стоит завод

@a200tq1

7 ай бұрын

Ну тут вопрос спорный-4 цилиндровые цэшки всё-таки рулятся интереснее

@user-cu4tm3xl9z

7 ай бұрын

@@a200tq1 ни в коем случае. Цешки валкие как авто представительского класса.

а что по маслу, жрет? у меня 6 джетта 2.5 с гбо. Жрет 100 гр. на 1000км. езда активная. Сто шники говорят дело в гбо. А другие говорят нет. Так же и владельцы, одни говорят вообще не подьедает а другие точно так же наваливаешь - жрет ( с гбо). пробег 90 т. миль.

@a200tq1

3 жыл бұрын

для начала, можно попробовать поменять крышку клапанов со встроенным вкг. а вообще-100 грамм на тысячу, т.е. уровень от замены до замены это вообще не повод для беспокойства.

@Yevhen-ed9cl

3 жыл бұрын

@@a200tq1 спасибо

Не понимаю брать джету в 21 веке с тепловозным мотором довольно вялым и с огромным аппетитом?

@a200tq1

3 жыл бұрын

я тоже. Но многим нужна машина просто ездить. И для этих целей двигатель подходит отлично-он очень надежен, пробег в 500 тыс.км. для него не предел, я видел тут машины с таким пробегом и еще родным двигателем своими глазами.

@Protonovec

3 жыл бұрын

владею такой джеттой 2008 года уже 6 лет, до меня друг 4 года держал. Пробег по России 220000 км. Проблем с двигателем нет. Расход смешанный цикл зима 11л. Лето 9-10. Машина довольно надежная, проблем если вовремя обслуживать нет. Единственный минус низкая посадка для наших дорог зимой

@a200tq1

3 жыл бұрын

@@Protonovec да, для этого и создавался этот двигатель-возить хоть и без эмоций, но очень долго. Жаль его не агрегатировали с ДСГ6-так то чип+даунпайп могут вывести этот двигатель на 200+ сил, и с ДСГ это был бы превосходный агрегат для городской езды.

@Protonovec

3 жыл бұрын

@@a200tq1 на ДСГ не ездил, не могу сказать ничего ни хорошего, ни плохого. Но на роботе был опыт владения Опелем. 🤮🤮🤮 редкостное. Лучше мкп для меня не существует

@redneck4356

Жыл бұрын

@@Protonovec дсг и робот опелевский это абсолютно разные вещи.

Кому интересно, разборка такого двигателя:kzread.info/dash/bejne/mWhlxal-Z7OrdJs.htmlsi=lse_ASIAHV_BaFQF

У меня ещё один вопрос, у меня машина 2005го. Могу ли я поставить прошивку от 170гг сильного двигателя Ибо после 8го года, меняли впускной с датчиком расхода и заменили цепь. Не надо ли мне будет этого менять?

@a200tq1

Жыл бұрын

К сожалению-не получится, там тип мозгов абсолютно разный, датчика расхода воздуха уже нет.

Все правда про автомат, редкое гуано

Этот мотор турбировать и дсг поставить, он 888 на стейдже нагнёт.

@a200tq1

3 жыл бұрын

это факт, 400 сил он будет держать без проблем. И поток машин с таким мотором идет в СНГ, очень скоро эти двигатели можно будет с разбора забрать за недорого, и люди его "распробуют".

09G куда лучше и надежнее того же DQ200

@a200tq1

Жыл бұрын

это да.

У меня ланос 10.7 разгоняется

@a200tq1

3 жыл бұрын

Да, ваген с 2.5 мотором совсем не гонка. Хотя потенциал у него есть-чипом+впуском и выпуском от него можно добиться сил 200-тогда он повеселее пойдет конечно.

@Yevhen-ed9cl

3 жыл бұрын

отета ты красавчик конечно)))))))))))00

Никак и никуда не едет))

У джетты 6 2.5 двигатель такой же что ли? Интересно

@a200tq1

9 ай бұрын

да, плюс минус такой же. Навеска другая-у 5 джетты электрорейка и нет насоса гур, у 6 джетты гидрорейка и установлен насос гур.

*Такую хрень про коробку говорит, джетта 6 гидротрансформатор, у всех кого знаю и у меня в том числе, больше 200 тыщь машинам и коробка работает без пинков, все четко, никаких проблем, о каких 100 тыщь ты говоришь?*

@a200tq1

9 ай бұрын

...а знаете вы пардон 5 человек, в то время как я протестировал уже несколько сот машин с такими коробками, так что выборка у меня поболее.

@Deniska_kachok

9 ай бұрын

@@a200tq1 об этом абсолютно все говорят и везде написано что гидротрансформатор этот неубиваем, самый надежный автомат

@Deniska_kachok

9 ай бұрын

@@a200tq1 у меня много знакомых с джеттами и такими коробками и у все минимум 200к пробега, а некоторые даже масло частично не меняли, точнее почти все, о чем ты говоришь?

@user-qe1on2ut9q

7 ай бұрын

Владею Jetta 5 2.5 2009 170 л с рест +автомат... Все супер... Решил написать что у меня нет ДМРВ...