Volkswagen ID.4 з Європи проти Volkswagen ID.4 з Китаю | Недоліки та переваги | Хто проїде більше?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всім привіт. З вами - Перша Електричка. В цьому відео ми порівняємо два електромобіля Volkswagen ID.4. Перший європейського виробництва, а другий китайського. Розберем та порівняєм всі відмінності. Перевіримо хто проїде далі, а хто здатен швидше зарядити свою батарею?
Дякуємо @OleksiiBodnia за допомогу в огляді та просимо підписатись на канал Олексія / @oleksiibodnia
Маємо на дію, що вам сподобається дане відео. Всім дякуємо.
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
04:36 - Порівняння екстер’єру
10:15 - Порівняння інтер’єру та набору опцій
30:22 - Чи горять стопи в режимі B?
32:14 - Хто проїхав далі?
33:23- Тест на зарядку?
36:02 - Висновки з приводу ходових якостей
38:42 - Результати тесту заряджання
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка, ставте вподобайку та напишіть коментарі, далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
______________________________________
А придбати ID.4 краще безпосередньо у Китаї.
Автосалон на дивані вам допоможе. Найкращий вибір та ціни!
/ @divan_car
t.me/avtosalon_na_divane
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO
+380634234420 ; +380951012858.
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Якщо це відео було корисним, просимо зробити донат на допомогу ЗСУ:
Волонтерський штаб допомоги військовим Сергія Притули: prytulafoundation.org/
Фонд "Повернись живим": savelife.in.ua/donate/
United24 u24.gov.ua/uk Слава Україні!!!
______________________________________
#id4 #vwid4 #id4euro #id4x #id4crozz
Пікірлер: 748
Друзі огляд всіх комплектацій ID.4 kzread.info/dash/bejne/p5qDsah9XdS1aNo.htmlsi=0_Gigjr-cIO53MKt
Щоб бути неупередженим я пригласив незалежного експерта. Але фіг я йому дам і слова сказати. Капець а не обзор. Перший раз таке бачу😂😂😂
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Дякуємо за коментар .
@x_Oleksii_x
2 ай бұрын
Теж хотів про це написати)
Гарне відео, як я і думав можна робити висновки кожен для себе. Дякую за відос та за те, що чуєте пересічних глядачів щодо теми контенту. Успіхів!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дяєкумо за теплі слова . Далі ще будуть гарні теми .
Від параметрів дисків та гуми суттєво різняться витрата. Треба ставити абсолютно однакові колеса для порівняння витрати енергії. Загалом відео дуже пізнавальне
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все можливо . Вам дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . В одному з наступних відео для порівняння режимів їзди та витрат буде дві однакові машини на однакових дисках .
@olegs6294
10 ай бұрын
Достатньо зважити різни колеса, тоді буде зрозуміло, чі є підстави. Якщо вага однакова, витрати будут однакови. Діаметр колёс все одно однаковий.
@user-nw7iu7qv5v
10 ай бұрын
Еще важно давление в шинах, которое вы не проверяли и не сравнивали.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Перед всіма тестами перевіряємо 2,5 . В цей раз просто не сказали .
@user-rs5ti8wq2f
10 ай бұрын
@@olegs6294 Я також так думав. Практика показує інше. 1 . Витрата збільшується з діаметром дисків 2. Вага резини і супротив котіння 3. Чим далі від центру колеса знаходиться вага , тим більше вона впливає на витрату . Загалом вся підресорна маса маса має якесь значення. У мене є 20 комплект коліс суттєво легший ніж стандартний 19 тий. На важчих 19 витрата чомусь помітно менше. На різних колесах до 20% може різнитися витрата. ( Легкі 19 диски і легка якісна гума в порівнянні з 21 важкими стоковими і бюджетна , дубова гума на теслі s може бути 20% максимально розбіжность) Не сперечаюся .... Просто вже навіть не можу порахувати скільки у мене комплектів коліс назбиралося
Дякую хлопці за ПРИВІТ ! Відосік з чудовим порівняльним ефектом який розставив всі точки над і !!!!!!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Олег тобі окрема подяка за підтримку . Для тебе буде пропозиція .
Ух, хлопці. мега круте відео. дякую!! починаю експлуатувати ід6 з портом ccs. на папері обіцяно все те ж саме, що й в ід4. подивимось яка буде реальність
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо . Ваша праця нам теж подобається .
@AutoGvozd
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую! Хай щастить. підписка, лайк. передивився всі відео! дійсно корисний , неупереджений контент !
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Ще раз дяка . Може варто познайомитись в живу ?
@AutoGvozd
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka обов"язково
З упевненістю можна сказати, що це гідний контент. Авторам величезний респект 👍 і успіхів у подальшому розвитку
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам подяка за теплий коментар .
Хлопці, молодці! Суперове відео! Дякую!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам теж дяка за те що нас дивитись .
Було приємно провести час в крутій компанії) Дякуємо за можливість протестити своє авто і бути корисними)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Навзаєм!!! Дякуємо за допомогу!
Величезна праця, порадувала інформаційна грамотність, дуже пізнавально та чітко 👏👍
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дуже дякуємо за теплі слова . Та увагу до нашого каналу .😊
Класний тест, дуже інформативний, дякую!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам дякуємо за те , що ви з нами . Далі буде цікавіше .
круто, молодці, реально заморочились і зробили інформативний розбір, дуже цікаво дивитись, особливо якщо намагаєшся розібратись в деталях та шукаєш різницю
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Дякуємо за теплі слова .
Дуже круте відео, дякую!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу до нашого каналу .
МОЛОДЦІ! Чекаю на продовження
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу . Кожені наступні вихідні будуть виходити цікаві матеріали . На цьому тижні тест 6 компактних кросоверів . На наступному поїздка на 900км за один день .
Дякую за контент!
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Дякую за перегляд!
дякую за відео
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
І вам .
Дякую за цікаве відео! Чи плануєте порівняння авто американського виробництва та китайського, щоб поставити крапку в питанні комплектації та відмінностей автомобілів з трьох головних ринків?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго , дякуємо за комент . Зрадістью зробимо , якщо знайдемо американку . Думає згодом буде . Один раз тільки зустрів у готелі Айвенго . Більше поки не траплялась .
Дякую
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
І вам дяка .
Дякую за цікаве відео, але Ви забули про один із найголовніших критеріїв, вказати різницю в вартості цих автівок
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар та цікавість до нашого каналу . У відео я пояснюю чому цінник я не планую підіймати. Машини не офіційні обидві . Немає змоги прийти і подивитись на прайс. Євро авто це на 90% вживані машини . Китай новий , але сьогодні одна ціна завтра друга , після завтра третя . А ще в наявності одна а під замовлення інша . Тому я реально не знаю які вартості брати за основу . Вам ще раз подяка . Далі буде цікавіше .
@user-el9bu8px5q
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka Як на мою думку, то новий китаєць краще ніж б.у європеєць, процвітання Вам та Вашому каналу!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
😎
Як думаєте, можливо різниця у витратах, викликана різницею у розмірі дискиків?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Може , бо все досить умовно . В ідеалі брати і диски і резину однакову . Але подивіться що по зарядці вийшло . Це підтверджує більшу доступну ємність батареї європейця .
Корисне відео. Подяка хлопцям. Зробіть схоже порівняння на китайця і європейця id.3.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Зрадістью , але поки не має в орбіті євро ід3 . Вам дяка за цікавість до каналу .
Дякую, було дуже цікаво. Якісний випаровування
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Дякуємо за коментар . Але не зовсім зрозумів другу частину ???
Дуже цікаво - Молодці.
@persha_elektrychka
5 ай бұрын
Дякуємо . За теплі слова .
Дякую, дуже інформативно та цікаво. 6 хвилин різниці в часі заряджання не виглядають трагічно, хоча різниця в максимальній потужності відчутна.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Так все можна подивитись на графіках в кінці . Там кожні 3-5% всі данні . Дяка виробникам станцій ND за допомогу .
@nafilet999
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka есть смысл посмотреть на общее количество киловатт которые были приняты обеими авто там разница в сотнях ватт а в процентах почти 4 процента думаю что вопрос в том как считает процент запаса прошивка.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар , може і прошивка по різному рахує , але і при однаковому пробігу у Х зʼїло більше відсотків .
Це дуже довгоочікуване відео. Особливо цікаво по агрегатам та кузовним панелям. Чі вони взаємозамінні ?
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
З версією кроз все однакове .
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Але було помічено що деякі алементи значно важчі .
Підкажіть який кошторис ел.ен. був на той час і в яку копійку сталась вам поїздка?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
На публічній станції зранку вирівняли заряд до 92% не більше 100грн на кожну машину . Ввечорі влізло по 52квт на 12,50грн =650грн .
Класна колаба з Олексієм ⚡ Та дуже крутезний контент ви робите! 👍 Дивлюся всі ваші відоси Прикольно, що ви робите автопробіги, якщо будете в Дніпрі з радістю долучусь 😀 [VW ID4 Crozz Pro'23]
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за перегляд!
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Наша мета показати , що електромобілі це не майбутнє а вже сьогодення .
@DMYKAP
9 ай бұрын
Привет, а где бы с тобой в Днепре встретиться, глянуть твой авто, рассказал бы по нему что да как
@Denis_persha_elektrychka
9 ай бұрын
@@DMYKAP доброго дня , нажаль у Дніпро відряджень поки немає по плану .
Круто) Хотів додати, що у європейця регулювання сидінь механічне у водія і пасажира, відповідно немає функції Easy Entry та масажу. Також у євро додаткова ніша в багажнику обшита мʼяким матеріалом, у китайця голий метал :)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Так про сидіння у Китайський машині сказали , а про євро трошки вирізали . Бо матеріалу було на 58хв .
Великої різниці я так і не побачив. Окрім портів і мультимедіа. Робота підвіски гадаю легко моно вирішити зміною амортизаторів. І доречі на євро 19 на Китаї 20. Все інше чисто фетіш. Люди давай те хлопцям лайков накинемо. Дуже гарна робота🇺🇦🇺🇦👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар про диски та резину сказали .
@user-ik9se5rk6t
10 ай бұрын
Привіт, гарне відео, нарешті поставлено багато крапок над "і" щодо того що обрати: європу чи китай. Тепер знаю, що на даному етапі свого життя, та в цих умовах, зробив правильний вибір. Дякую. Також дякую за те, що відгукуєтеся на пропозиції щодо контенту. Бажаю процвітання Вашій справі!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
💪
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все вірно, великої різниці в цих авто немає, лише за набором опцій, порту, онлайн додатку, в усьому іншому +/- однаково
@user-mh9gm7sx7v
9 ай бұрын
Візуально різниця невелика. Основною різницею є якісний акумулятор фірми LG для європи та США, а не китайський непотріб, який дуже сильно деградує та просідає.
Скажите пожалуйста,можно ли усовершенствовать прайм +,некоторыми опциями,открытие багажника и контроль дороги.У меня на Vw id4 Xвсе считывает на дороге отлично,где взять цей додаток?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Наскільки мені відомо через відсутність свап кодів , неможливо доокомплектувати новим функціоналом . Але це покищо .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Думаю що ви мали на увазі пьюр+ . Прайм це максимальна комплектація .
Дякую за контент. "Мою біль" - біль - ч.рід.(23.37)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
А вам подяка за увагу до нас .
Підлокітники у євроверсії як у рендж ровера , дозволяє регулювати різну висоту для водія і пасажира
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Це так, хоч виглядає бюджетно, але регулюється дуже зручно. Зауважу, що на Crozz підлокітник можна регулювати по висоті, а в X не регулюється!
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
З приводу регулювання окремо слушне зауваження . Але в мене було багато вагів з саме таким підлокітником як в кроз . Я особисто до нього звик . Вам дякуємо за активність .
@AYceo
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka зараз на ід3 саме такі підлокітники, спочатку сприймав їх як непорозуміння, але в експлуатації зручно, тепер взагалі як рідні.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Плануємо пізніше зробити огляд ід . Підійдемо до питання підлокітника детальніше .
Хлопці молодці, дуже цікаве відео👍
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу та комент .
Граний тест👍 скільки коштувало зарядити авто на vivat?
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
14 грн за 1 квт
@Oleksandr_Tsekhmeister
8 ай бұрын
@@persha_elektrychka трошки дешевше чим на дизелі, якщо не дома заряджати
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Електричка це баланс у всьому . Наявність домашньої зарядки дає велику економію . Вам подяка за активність .
Продовжуємо порівнювати Volkswagen ID kzread.info/dash/bejne/aamc1ZOkmZm5opM.html
Привіт хлопці. Дякую за відео. Скажіть, ел. привід багажника на європейці можно встановити і скільки це приблизно коштує?
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Доброго дня. При замовленні авто можно . Але скільки вартує не знаю .
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Думаю як і по всій ваг групі до 1000евро. Просто моє здивування було що у авто цього рівня і не йде по замовчуванню !
Основне питання щодо ремонтопридатності китайця? Чи не буде проблем з його подальшим сервісом?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Доброго вечора , відповіді тут kzread.info/dash/bejne/Z3mppc2Je8vHo8o.html
@oleksandrkhodorovych6172
9 ай бұрын
З запчастинами до ходової частини проблем не буде? Сайлентблоки, шарові опори, ричаги все є в Україні чи вони взаємозамінні з європейцем?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Велика частина взаємно замінна , але можна ждати і сюрпризів . В наявності навряд чи . Але доставка з Китаю впринципі досить швидка .
@TheDnepr
9 ай бұрын
по запчастям все одинаково
Дякую. Після цього обзору буду брати тільки європейця! Однозначно!👍
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
А як же різниця в ціні?
@Denis_persha_elektrychka
9 ай бұрын
Раді , що допомогли зробити вибір .
Хлопці скажіть чи виявили вже якісь хронічні болячки в цій моделі. В мене сім'ї теж є електричка е- гольф ну це брав для дружини , а катаються я ))) на форумі " гольфістів" , у нас в багатьох проблеми з тепловим насос, яка ситуація в ID4?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все хронічне описали у відео мінуси ід , там по і ходова . Хоча скажу чесно про хронічні болячки ще ранувато говорити .максимально знаю пробіг 60тисяч
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/nYKNtK5-nNWziqQ.html
@poklik1
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka на сколько % падает емкость аккума за 60000 ?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Ще невідомо , я думаю переші реально тести треба робити за 100 тисяч і 3 роки .
Доброго дня. А як що до батарей, чи однакові вони в них?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Доброго дня . Ні різні . Схожі але різних виробників . Lg євро і Сatl Китай .
Гарне порівняння!!! Обидва авто чудові. 😎
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Дякуємо за коментар . В ці вихідні вийде порівняння ід з мг марвел р . Надіємось вам теж сподобається .
Цікаве порівняння, дякую. Олексію можна було трохи більше простору для висловлення своїх оцінок. А якого року виробництва європейський ІД 4 і який в нього пробіг?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Олексія затягнули в кадр за 30хв до огляду , в думках його не обмежували . Євро авто рік не памʼятаю але пробіг 20тисяч .
а є якась інфа по відмінностям в "залізі"? шось в мене така чуйка, шо різниця в ціні якраз зумовлена тим, шо технічно це разні автомобілі
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Та технічно вони однакові , просто створені для зовсім різних країн . Тому і вартість різна .
дякую вам за огляд!!!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам подяка за увагу до нашого каналу .
Нерозкритою залишилася інформація стосовно корозійного захисту металевих елементів кузова. Є дані, що нижча ціна китайських авто зумовлена відсутністю оцинковки. Чи можете перевірити це?
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго дня , дійсно це питання ми не розкрили . Дуже багато китайських брендів або не оцинковані , або частково оцинковані . Але всі версії Volkswagen ід оцинковані . Вам подяка за доречне питання . Залишайтесь з нами , буде цікаво .
А скільки коштує зарядка?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
12,5 кВт на цій станції
400 V, 350 A ... Техніка безпеки вимагає ІІ групу по електробезпеці щоб керувати електромобілем і ІІІ групу щоб підключати електромобіль до зарядки... Хіба не так?
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Дякую за коментар . Зарядні станції всі публічно доступні . Розберемось глибше з цим питанням .
Дякую, контент рілі топ, все просто і по суті, хлопці ви молодці!
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Вам подяка за теплі слова . Пишіть побільше коментарів. Це дуже допомагає
Відео, яке чекав 😊
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу до нашого каналу .
Какая стоимость киловатта на быстрой зарядке?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
14 грн.
Дякую за дуже класне детальне порівняння👍 Може підкажете все сказане стосовно європейської версії, стосується ID4 з США?)
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Дяка за увагу . Нажаль не знаємо , ще не тестили американочку .
@serjomazur
7 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую за відповідь! Пора вже зробити відео на цю тему😉
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Машин немає . Точніше мало . Я колись приїхав на зарядку у Рівне в там американка . Постояв почекав власника , хотів поспілкуватись . Але він не виходив , я поїхав далі . Більше в полі зору небуло .
@serjomazur
7 ай бұрын
@@persha_elektrychka коли моя ID4 приїде зі штатів, можемо поспілкуватись)
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Супер , буду чекати !!!!!!!!!
У меня выдает иногда ошибку по контролю полос,хотя этой опции нет.Я еще не обновлял машину,у меня версия 15…
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Напевно у вас помилка по камері , яка також може контролювати полоси . Теоритично оновлення програмного забезпечення допоможе .
Розкажіть про особливості даних авто, чув що коли не оновлювати ПЗ авто, можуть зʼявитися проблеми
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго дня . Дякуємо за цікавість до нашого каналу . В цьому матеріали ми розказали про всі проблеми зі старим по. kzread.info/dash/bejne/nYKNtK5-nNWziqQ.html
@t0pshortvideo
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую, вже подивився
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
На наступному тижні вийде відео про технічне обслуговування . В ньому Іван розкаже про перші враження після оновлення ПО
Молодці!!! Дякуємо!!!👍🤝🇺🇦
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Вам теж подяка за цікавість до нашого каналу .
З якою швидкістю рухались авто?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
До Житомира 130 км назад 110 , по місту до 70км на год .
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Тут докладніше про витрати на різних швидкостях kzread.info/dash/bejne/dWmLptJyg5XfoKg.html
Дякую за відео, зробіть ще з теслами на разних АКБ.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу , плануємо матеріали про Тесла трошки згодом .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
12чи20 числа вийде матеріал про тестовий заїзд багатьох електрокарів . Там буде 3-4 тесли з різними акб .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
@persha_elektrychka як раз під час даного заїзду і знімався огляд ід .
@user-ss3wh3pb2p
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka Вогонь 🔥
A vona i'zdyt' vzagali? Suspension performance? Interior noise (measured? at different speeds?) Thanks
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
The chassis holds the road better, it sways less on road waves than the Chinese, it drives less noisily over road joints, and the steering wheel is tighter, i.e. not as soft as the Chinese
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Thank you for watching us
Друзі ми знайшли конкурента для наших Volkswagen ID !!! У цю неділю чекайте Volkswagen ID4X vs MG Marvel R
У Лифов теж стопи не горять при рекуперацій, а машина суттєво сповільнюється, вважаю це небезпечно (вона не велика, але тим не менш). С портами чехарда, коли виробники вже домовляться про стандартний порт, як на мобільних телефонах, в підсумку всі виграють від цього.
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Дяка за коментар , портами начебто і домовились , але в різних регіонах стандарт різний під свій регіон . Осклільки авто для внутрішнього ринку Китая маємо порт для Китая .
Огляд Шкода Еньяк . kzread.info/dash/bejne/oauZw9VyYLa4Y7w.htmlsi=J1ZeW7Ir3d2kVGy8
Чудове відео. Є питання щодо гарантії на батареї?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Там все просто . Або везти в Китай або в Європу .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
По філософії гарантії начебто якщо просяде нижче 80% за 7 років або 160тисяч то замінять . +~ якось так . Може хтось точніше напише . Вам дякуємо за цікавість до нашого каналу .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Забули вказати, що виробник батареї у китайців catl, а європа lg
Переглянув з задоволенням. Дякую. Зручно і до купи звели всю інформацію яку впринципі я раніше збирав. Опції китайця це більше того що видно і кидається в очі. Європейка має свої плюси і як для мене вони кращі але вони значно перекриваються різницею в ціні. Є думка що "є Ролс Ройс і інші автомобілі" але люди чомусь купують і не ролс ройс
@persha_elektrychka
6 ай бұрын
Дяка за теплі слова . Будьте з нами , попереду ще багато досліджень .
а чому в мене на пассаті в8 коли китаю педальгаза на передачі стопи НЕ загораються?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дана функція працює при рекуперативному сповільненні . Коли авто досить суттєво тормозить двигунами .
Цікаве відео- дякую. Разом з тим- при огляді спробуйте переглянути відео Сергея Гилевича з Китаю- може щось корисного для себе знайдете
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Дяку за увагу .
Ленд Роверу розкажіть про бюджетні підлокітники))
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
У кожного своя думка . Я для прикладу давно їзжу на вагах. Там за звичай інший великий підлокітник .
Дуже цікаво, теж цікаво в середині машини подивитися, тому що id-3 з Китаю не можна зробити розмитнення в Європі бо запчастини не якісні і не безпечні ( гірші ніж id3 з европи .. не дотримуєтся до евро стандарт
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все можливо . Вам дякуємо за увагу до нашого каналу .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
А які думки з цього приводу? kzread.infous9mQCXQ_yM?feature=share
@WiselHD
10 ай бұрын
Цікаво знати чи id4 з китаю може забезпечити безпеку, бо id3 не може (китайської берсі) наприклад акщо дтп там теж був crash test пассата з Китаю і то було зопа порівняно з європейської Дякую) дуже цікавий відео
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам дяка за увагу до нашого каналу .
Гарний огляд. Але, щоб порівняти проходження стиків, ямок, пропоную 20 диски на європейку поставити, а тоді робити висновки
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Теоритично ваша правда . Але Іван переїздив на всіх варіантах 19-21 . З дсс та без . Він розказує свої враження на підставі досить широкого досвіду по тестам ходових якостей ід4 . За коментар дяка .
@olegs6294
10 ай бұрын
На проходження ямок впливає тиск у колесі, а в меншій профіль треба качати більший тиск. Висновок очевидний.
Мобільний астосунок працює лише з європейською версією?
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Так . Тільки євро авто . У китайця заблоковано .
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Не працює додаток , навігація , зчитування знаків та ще деякі мультимедійні функції які потребують інтернет мережі .
Дуже інтересне порівняння
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Дякуємо за коментар , будьте з нами ! Далі буде ….
Рекруте, мапи іншої не знайшлося?
@persha_elektrychka
6 ай бұрын
Це косяк великого порядку . Монтажник втулив . А я Олень не подивився . Тепер по три рази все перевіряю .
@persha_elektrychka
6 ай бұрын
Відео вже не видаляли , щоб була згадка .
а зимою буде порівняння при -15 хоча б?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Цикл зимових передач заплановано !!!
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Стосовно ід , то в планах є перевірити євро авто з тепловим насосом і порівняти з авто без .
@yuriinoname
9 ай бұрын
@@persha_elektrychka треба перевірити зранку, ну або щоб авто довго стояли в мороз і стартанули кудись і побачити, що він дасть, той тепловий
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Тільки так і будемо , або ввечорі після днівного простою
Как можно замерять расход и сравнивать-если размер дисков колессных разный)
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Тест не ідеальний , звісно . Для загальногорозуміння . Коли є можливість ставимо максимально однакові авто .
Особисто мені, салон Кроз Про з Китаю більше подобається за європейську версію. 1 дисплей більший, 2 передня декоративна вставка і розміщення енбіен підсвітки цікавіші та гарніші, 3 два передні сидіння з памʼяттю та масажем, 4 ну і основне - це карти дверей з декоративними вставками, енбіен підсвіткою та декоративною прошивкою ниткою карт спереду. В європейській версії двері якісь зовсім «убогі» :)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар , ми намагалось показати все як є . А далі кожен зробить свій вибір .
@TheSuperxoxol
7 ай бұрын
Не NBN а ambient (ембіент)
@iKakoc
6 ай бұрын
Я смотрю тебе часто подсветочки свистелки-перделки важны
Тест Порше Тайкан вже на каналі !!! kzread.info/dash/bejne/i4F4o8qAhdXRhcY.htmlsi=R9dn6FA7rEt-WCYC
Дякую за роботу. Але важливі деталі - навігаційної карти з «Києвом», а не з «Киевом» не знайшлося?
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
То косяк високого порядку . Після цього випадку , все по три рази перевіряємо .
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Монтажер не приділив цьому увагу , а я прошляпив .
А підʼєднати до телефону китайця прямо ніяк? І як прогріти її в плані салону взимку щоб не сидіти в ній
@persha_elektrychka
5 ай бұрын
Віддалено німого з нею не зробиш . Машина бачила що вона за межами Китаю і блокує частину функціоналу
@persha_elektrychka
5 ай бұрын
По суті , тільки блутус і карплей
Здравствуйте, а про какой форум id4 Вы говорите в видео?
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
t.me/id4ua про цей
Сколько обошлась заправка по итогу? не побачив(
@persha_elektrychka
4 ай бұрын
Доброго дня . В цьому те ті ми не рахували . Зазвичай ми такі підрахунки робимо у відео про подорожі . Але можемо зараз прикинути повний акб 70квт год .на 12,5 грн =875грн . Приблизно так .
@persha_elektrychka
4 ай бұрын
Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу .
А барабани на задніх колесах у євпропейця теж стоять ?
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Так .
@alexrudenko07
8 ай бұрын
Досі не розумію, чому не дискові
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Хз
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Існує думка, що рекуперація на задній мотор не дає часто використовувати гальмівні колодки і вони часто незадіяні та мають закисання та іржу, тому барабан практичніше в цьому випадку, так як основне постійне гальмування є рекуперацією електродвигуна на задній вісі
Не зрозуміло на яких умовах їхали: кількість людей в машині, кондиціонер працював чи ні, були зупинки дорогою чи ні?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Доброго дня , завжди для тестів 22 кондиціонер . 1 людина в машині . А тест відбувався під час пробігу з іншого відео .
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/dWmLptJyg5XfoKg.html
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Саме головне що всі умови були однакові для 2 х машин .
VIWATT - це теж круто, бо заряджає одразу кілька авто з максимальною потужністю. Пишуть, що під Рівним теж є хаб VIWATT, то тепер подорож на ID4 з Києва до Львова може відбуватись лише з одною зупинкою на зарядку на 40 хвилин - це кул!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Чим більше стає потужність тим більше хочеться їхати швидше .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все вірно, у Києві можуть зарядитись 8 авто на швидкій, а у Рівному 6 одночасно!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/fWispthpntWZpco.html Рівне Віват
@poklik1
10 ай бұрын
быстрая зарядка убьет батарею за пару лет
Зчитування дорожних знаків НЕ залежить від навігації!! Не видумуйте… мені казали вже ці казочки на моє авто, але зчитування знаків без навігації у мене чудово працює!
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
У ід4 ця функція реалізована саме так . Може і не у всіх авто але у багатьох .
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Шановний , дякуємо за коментар . Але радимо розібратись глибше .
Кого цікавить та шаидка зарядка по 14грн, краще б розказали про встроєну зарядку.
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Нажаль єпізод про 11квт зарядки змвінним струмом вирізали через партак звуку . Вам дякуємо за коментар та увагу до нашого каналу .
Роздільні підлокітники круто
@persha_elektrychka
6 ай бұрын
Можливо , але особисто мені не зручно . Але на колір і смак …. Ну ви знаєте
Було б дуже гарно зробити таке саме відео по id.3. Доречі цікавить, підкапотка широким планом, щось в китайській id.3 pure+ стрьомно стики виглядають(під капотом по бокам), герметиком залито дуже не гарно... стрьомно друзям показувати...
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо вам за коментар . Спробуємо .
@petyapyatochkin9630
10 ай бұрын
+, також цікаво про ID3
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все буде , але ідеї 💡 прошу продовжувати накидувати .
Значення пробігу на 1 зарядці для РЕАЛЬНОГО покупця перебільшене
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Тому ми робимо тести в реальному житті
А тепер і не зрозуміло, що краще) Якщо б був китаєць з триплексом та тепловим насосом - вибір очевидний
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Для китайця можна заказати цю опцію в усі комплектації . Але ми з вами не маємо доступу до замовлення через дилера у Китаї .
Приглядався до ІД і тепер.... Китай ні без андроід авто і клімата, Європа ні без підлокітника і ляди... буду шукати інші авто( Дякую за класний огляд авторам Доречі, як вона буде на снігу? Там привід же не повний. Зараз маю повний привід і не уявляю як без нього, особливо взимку😊
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Норм , без повного , хоча якщо є змога то з повним надійніше .
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
А що ви мали на увазі без клімату ?
@user-uh5fg1ez4z
8 ай бұрын
@@persha_elektrychka клімат пакет, підігрів лобового/щіток, підігрів сидінь, руля
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
В зрозумів . Зимовий пакет . У китайця можна замовити як опцію .
@user-uh5fg1ez4z
8 ай бұрын
@@persha_elektrychka а повний привід і андроід авто?
Чи відчулася різниця після оновлення ПЗ?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго дня це питання ми розкриємо в матеріалі про технічне обслуговування . Іван розкаже свої враження за місяць експлуатації машини після оновлення .
@user-kp7tg1fu7g
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka я планую після 20-го числа їхати в 4колеса, тому питаю чи є сенс?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Думаю вам Іван напише в особисті у телеграм .
@user-kp7tg1fu7g
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka дякую, дуже цікаво)
І по поводу Есім, присилайте модем, спробую перепаяти під фізичну сімку..
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
А це вже цікаво .
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Але начебто по Інету є ще одна проблема . Блокуються всі сервіси за межами Китаю . Але так просто казали . Тут не впевнений . Но точно знаю що ще ніхто не запустив .
WV приостановил производство id3 и id4 в Германии, потому что никто больше не берёт их в Германии. Сотрудники с завода были уволены. Плинируется возобновить производство если будет спрос.
@persha_elektrychka
4 ай бұрын
Цікава інформація . Реально не чув . Дяка за увагу та цікавий коментар .
@persha_elektrychka
4 ай бұрын
Напевно вони переоцінили їх . Я не маю на а увазі що Китай дешевше .( бо це внутрішній ринок тому не можна порівнювати ) але все одно вважаю їх вартість в ес завищеною .
Дякую за працю. ХАЙ КВІТНЕ УКРАЇНСЬКИЙ ЮТУБ. Слава Украине!!! Слава ЗСУ!!! !
@persha_elektrychka
2 ай бұрын
Дякуємо !!!
А є різниця у ціні? Европа и Китай?
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Доброго дня . Так вона коливається на момент зьомок відео було десь більше 15 тисяч доларів . На сьогодні 10+уе .
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Саме тому люди і масово купують єлетро з Китаю .
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Особисто мені не подобаються суто китайськи боенди . Але я допускаю покупку відомих брендів VW Nissan Toyota з Китаю . Так ця єдина о носія не просто так , а вас інший порт , треба купити перехідник за 1300уе , і заблоковані деякі функції . Але 10+ різниці . І люди звісно роблять вибиті в сторону Китаю .
@Power_of_Heaven
3 ай бұрын
Дякую@@persha_elektrychka
@persha_elektrychka
3 ай бұрын
Вам подяка за увагу . Будьте з нами далі буде
Скільки заплатили за зарядку???
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Резервація станції Go To-U безкоштовно, тариф 12,5грн за квт, зарядили 52квт, всього 650грн.
По поводу дверей, если откроешь ETKA по вину первой и второй машины, и сравнишь PR коды дверей, то ты увидишь, что там будут PR коды разные - повышенные требования к безопасности будут у одной из дверей. Кроме дверей и другие детали будут с такими штуками.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Різні ринки різні вимоги . Була ідея її ще на сто загнати , але часу не вистачило .
@e.chefranov
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka да, всё верно. Но ради этого нет смысла загонять на СТО и так понятно, и кардинально разницы большой нет )
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Хотіли в той же день .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам дякуємо за влучний та цікавий коментар .
начало смешное)
@persha_elektrychka
2 ай бұрын
Ми раді, що вам сподобалось :)
@persha_elektrychka
2 ай бұрын
Це один з перших наших роликів , доречі він набрав найбільшу кількість переглядів
В європейки вроді тепловий насос має бути?
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доброго дня . І в Європі і в Китаї це опція . Тобто в загальну комплектацію не входить .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Дякую за коментар та увагу до нашої роботи :)
Ви серйозно, далі робите вставки із картою навігації російською мовою??
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Дяка за уважність , втиканули на монтажі , тепер перевіряємо все по 3 рази .
А підсумки ?.?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго вечора , кожна думка субьективна тому кожний обере сам і зробить їх сам . Вам подяка за коментар .
надо было замерять расход электричества на разных скоростях, то есть с какой скоростью запас хода будет максимальным
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго дня , дякуємо за коментар . Таке ми вже робили .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/lKx8qNSPeJW5lpM.html