Тест електромобілів | Hyundai Kona | KIA Niro | Honda MNV | BYD Yuan Plus та 360 | Peugeot e-2008 |
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всім привіт. Команда Першої Електрички шукала компактний електричний кросовер.
В цьому тесті взяли участь шість електричних автомобілів: Hyundai Kona EV | KIA Niro EV | Honda MNV (Dongfeng) | BYD Yuan Plus | Peugeot e-2008 | BYD Yuan PRO (EV360). Можливо тут буде конкурент для Volkswagen id4 .
В даному тесті ми показали дальність ходу цих електромобілів та процес зарядки.
Поділились своїми висновками та надали інформацію про розвиток зарядної інфраструктури в Україні на прикладах хабів TOKA та VIWATT. Не забуваємо про підписку - вподобайку - донат на ЗСУ!!!
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
02:53 - Хаб TOKA Калинівка
10:42 - Зарядка електромобіля від іншого електромобіля V2L
17:48 - e-2008 сходить з дистанції
20:54 - Фіксація перших результатів
25:49 - Знову нуль!
33:26 - Оголошення результатів першого заїзду на 256км
39:54 - Перегони
42:06 - Результати перегонів
43:04 - Фінал
44:22 - Андрій знову доїхав!
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка, ставте вподобайку та напишіть коментарі, далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO
+380634234420 ; +380951012858.
t.me/eltismasterelectro
_____________________________________
Купити електричний кросовер краще безпосередньо у Китаї.
Автосалон на дивані вам допоможе. Найкращий вибір та ціни!
/ @divan_car
t.me/avtosalon_na_divane
______________________________________
Якщо це відео було корисним, просимо зробити донат на допомогу ЗСУ:
Волонтерський штаб допомоги військовим Сергія Притули: prytulafoundation.org/
Фонд "Повернись живим": savelife.in.ua/donate/
United24 u24.gov.ua/uk Слава Україні!!!
______________________________________
#Hyundaikona #BYDYUANPLUS #Hondamnv
Пікірлер: 416
Тест Порше Тайкан вже на каналі !!! kzread.info/dash/bejne/i4F4o8qAhdXRhcY.htmlsi=R9dn6FA7rEt-WCYC
Дякую за тест! Дійсно корисно! Хлопці так тримати, чекаємо більше таких заїздів на різних електричках!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за перегляд, будемо робиті і надалі такі заїзди :)
Дякую за круте відео. Корисно. Кіа ніро і Хюндай дійсно круто себе показують навіть на швидкостях. Взимку розхід також не сильно збільшується, що не може не радувати
@vb43
10 ай бұрын
Не РОЗХІД ( такого слова не має) -- а Витрати пального, витрати енергії , і так далі . З повагою! Слава ЗСУ ! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@UA-mx1cu
3 ай бұрын
@@vb43 я пишаюся вами!)
Супер! Дякую організаторам і каналу! Тепер ще тести при + 5 і -10 і буде щастя )
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все буде , слідкуйте
Показательное и информационное видео, молодцы хлопцы! Поделюсь своими результатами авто Хюндай Ионик5, батарея 58кВт. Чисто трасса, скорость 110-120км\ч, кондиционер постоянно и за бортом около 30*, реально выходит 300км.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дуже хочемо вашу машину затестити !!!
@viktorerusheff9075
10 ай бұрын
У меня ионик 5 72 кВт с такой же скоростью как у вас 350 не больше а вот со скоростью 100 проеду 420-450
@sergeyo118
10 ай бұрын
110-120 и всего 300 км, на моем 3 литровом пожирателе бенза, с такой скоростью выходит, почти 600, я с Одессы до Львова, доезжал с двумя заправками по 20 минут и то, достаточно одной, вторая - ибо тяжко 800 км проехать не вставая из-за руля. Ну и я молчу, что участки где можно было притопить - притапливолось, что фуры, которые идут в ряд по 3 штуки без норм просвета, обгонялись без проблем, ибо даже едя 120, притопил - уже 160-180. Короче, как-то меня электрички не вдохновляют, по городу да, резвая с места, на короткие поездки - самое оно. Но трасса - разве что на дачу съездить недалеко от города
@fauc42
10 ай бұрын
@@sergeyo118 мы же за руль электомобиля сели не прямо с автошколы)) и конечно знаем сколько проезжает авто с ДВС. Тут люди деляться информацией о пробегах современных электричек, и кстати эти пробеги растут не по годам... вспомним Ниссан Лиф с пробегом 100-120км.
@user-dd2wl4st6e
5 ай бұрын
@@sergeyo118А ты попробуй в Мадриде бесплатно припарковать не электричку . Добро пожаловать в ЕС . Я кстати на своей бензине 3 литра V6 9,1 литра 95 бензина ( хуже в Испании нет ) трачу в среднем за год . Бак 80 литров , вот и посчитай мой пробег на баке . И зачем ехать 600 км или тем более больше , если самолётом копейки стоит это расстояние ? И да же с учётом посадки высадки в аэропорту , намного быстрее . А скоростные поезда 300 км в час зачем ? Это надо быть очень влюблённым в авто , шо бы ехать 600 км . Ладно . Но вторая наша тачка Фиат 500 е жрёт меньше двух евро на сотку и бесплатная парковка везде , проезжает по автостраде 250 км и 20% остаётся . И шо ? Есть о чём думать ? Таки и есть . Тесла Y за 41 000 минус 8000 помощи от государства . Послезавтра пару часов покатаемся и будем подумать . Слава Украине .
Крутий тест) було дуже цікаво👍
Дуже крута робота! І ше раз дякую за перехідник gbt/chademo!
Класний тест. Робіть ще.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу та коментар .
Дякую за тест! Було б круто ще затестити найходовіші "народні" авто типу ліф> зое> єгольф> іонік > мерседес б-класу> болт/ампера
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все буде згодом , до всіх доберемось
Сподіваюсь комусь буде корисне це відео. Хлопці вам респект!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
💪💪💪
Всё класс!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за перегляд!
Це лайк)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо !!!
Супер
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дяка
Дуже добре
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо , ваші коментарі надихають нас на майбутні проекти . На вихідних буде відео як ми проїхали 900кілометрів
Круто вийшло! Від початку до кінця було цікаво Деякі відео в порівнянні 2-х авто задовгі - тут супер Привіт від автогвоздь))))
@persha_elektrychka
10 күн бұрын
Дякую . Радий що вам сподобався відос
Молодці
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дяка за підтримку
гарний випуск) састо їджу ( область, Калинівка, Житомир, Вінниця) і скажу чесно , найкращий результат по цій дорозі 33% залишку) однак шкидуочті 80-90 по трассі і поза її межами по правилам+-) 🙂🙂🙂 дякую за відео)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам подяка за активність .
@hondamnvbot
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka було б за, що))🙂🙂🙂 однак в мнв шутки нуль, можливо не почув в відео ( однак все можна виправити)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Про мнв не зовсім зрозумів
@hondamnvbot
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka на мнв погана ( фактично майже відсутня) шумо та віброізоляція)
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Це питання не піднімали . Я особисто там не їхав . Але думаю з мнв ще потестуємось .
дуже класне відео!!!
@iz7066
Ай бұрын
До речі, Кона і НІро - це одна база, просто різні бренди) там все по начинці майже однакове, тільки ніро трошки вища класом :)
@persha_elektrychka
Ай бұрын
І трошки її розтягнули .виглядає і відчувається більшою .
@persha_elektrychka
Ай бұрын
Доречі ми знали продовження . 9 авто . Буде через понеділок . А в наступний ід7
Відчуваю на свому BYD Yuan я буду просто доїзджати!!!
Оце так,класно підібрали автоелектромобілки
@persha_elektrychka
4 ай бұрын
Дякуємо . Намагаємось .
Дякую, цікаво
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Старались
Ліза зробила найкращий вібір! Мені теж нра хендай кона та і ніро теж гарненький. Слава Україні!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@persha_elektrychka
6 ай бұрын
Героям слава . Ця машина є у випуску . Поїздка на Захід у Карпати .
Чудовий тест. Kona це цікаве авто.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу до нас . Ваші коментарі допомагать розвитку каналу .
Дякую за тест! В подібних тестах, якщо брати пусті авто з одним водієм, майже завжди Киа Ниро, хоть на крапаль, але був економічнішим за Кону, хз чому, начебто краще аеродінаміка...
@alex77xl
10 ай бұрын
Та ні, якраз навпаки. Кона менша, вага менша. Витрати трохи менше.
@leonidkrysiuk7151
10 ай бұрын
@@alex77xl Так правильно, це важливо, але на трасі невелика різниця в вазі, не так критична як різниця аеродинамікі. Кона беззаперечно краща буде в місті, де постійні розгони і зупинки, але на трасі в кращому випадку парітет. Та і взагалі напевно ця різниця вона буде не більше похибки при таких експереметах))))
🔥🔥🔥
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за вогник :)
ничосе, мнв с тюнинговым бампером
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу .
За дотримання правил окремий респект
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Завжди намагаємось , але не завжди виходить . Позавчора від Житомира до Києва їхали 130-170. Каюсь але машина була дуже драйвова .
Так логічніше ж було з початку тестів зарядити всіх на 100% та потім подивитись витрати кожної машини окремо. Взагалі молодці.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Це було б дуже довго, електромобілі після 85-90% заряджаються набагато повільніше.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Коли велика толпа це майже не реально
Дякую за відео. Чи були в Kona Niro та Yaun plus теплові насоси?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
У корейців були
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
У Yuan Plus теж тепловий насос є
Дякую за цікаве відео. Якщо будуть подібні тести в м.Одеса буду радий прийняти участь з своєю BYD YUAN PRO 22-го року.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар . Скоро вийде відео , як ми проїхали Київ Одеса Київ за один день , на двох електромобілях .
Прям варіанти, що я розглядав колись
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вибачайте що не встигли до вашого вибору .
Мега позитивне і цікаве відео. Так тримати. сподобалось контент, мова, краєвиди, актуальність, заправки - все просто супер. Лайк та підписка на завжди. (Найбільше сподобалось КІА Ніро та Дівчатка з Хюндай Кони.) Всім мирного неба та рівних доріг.
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Дуже дякуємо . Про цю кону є нове відео , декілька днів назад вийшло .
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Ще раз про дяка за теплі слова .
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Можно питання ? Як ви натрапили на наш канал ?
@anatolijyanyuk7293
7 ай бұрын
@@persha_elektrychka в ютубі вводив тест Кіа Ніро, так як найбільш ним запалився, і вибило це відео.
@persha_elektrychka
7 ай бұрын
Дикую за відповідь
Дякую, дуже цікаво. У табличці не вистачає цін на кожне авто.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Можливо але зі всіх авто тільки одна продається офіційно , тому як правильно подавати вартість реально не знаємо . Тому вирішили так .
@andrewcocos
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka ну значить треба приблизну ціну за сірий варіант, та і за б\в теж цікаво. Чи їх ще немає б/в?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Повірте там такий діапазон не зрозумілий що капець , тому щоб не вводити людей в оману будемо упускати цей момент . Дякуємо за розуміння .
@andrewcocos
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka який хоч поріг входу взагалі? без тридцяти к не підходити?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Там були машини від 23 до 32 +~
Денис, в коментарях багато питань виникло щодо шумоізоляції у Кони. Ви з Іваном їхали і в Коні і в Юані+. Шумка в Кони дійсно слабка, чи то особливості камери у оператора?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дійсно в коні слабкіше але не на багато . Намагаюсь зараз згадати , але начебто дуже великої різниці не було .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
А по камері теж вірно . Обидва записи з кони зоднієі камери , а в BYD з іншої .
Я так і знав що Кона виграє! 😊
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Двічі
@dmitriyvin2268
6 ай бұрын
Кона класна економічна автівка. Також маю Кону на 39 кВт
Как вы замеряли средний расход в кВт/час на 100км в honda на отдельном trip? Там показывает расход на общий пробег. Спасибо.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Власник сам робив заміри і передавав нам . Ми їздили на 2х машинах тільки .
Цікавий тест, дякую! Подивився на одному диханні))) Цікаво б було подивіться на такий самий тест зі всіма учасниками, але прі температурі 0- мінус 5, щоб зрівняти поведінку батарей в інших умовах.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо , зимові тести теж будуть .
@sLoNcE
10 ай бұрын
Думаю переможці будуть ті самі) Зимою вони показують себе не гірше
@dtoropchin
10 ай бұрын
@@sLoNcE та про Корейців то само собою. Цікаво як Кітайці складуть тест.
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
@@dtoropchinLFP батарейка BYD не дуже морози любить. Вся надія на тепловий насос, і то хіба до -5
Просимо поширювати це відео , щоб люди могли більше познайомитись з різними електромобілями .
@user-dg8re6ph8g
9 ай бұрын
Зачем? Пусть катаются на своих двс. Свободнее на зарядках будет. Тем более, если человек живет в квартире и ездит на авто с газовой установкой -это не клиент электрички!
@user-dg8re6ph8g
9 ай бұрын
@@kinostory ну називається ж канал «перша електричка». От і пізнають електромобілі.
Вітаю всіх дотичних, гарний в нас відос вийшов!
Замість того щоб знімати інтер‘єр машини під час ізди ви весь час показуєте свої обличчя, це одразу набридає
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Так цеж не огляд машин .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Коли будемо знімати огляди , облич буде менше , а у Русі знімати салон якісно не виходить .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Ми то спробуємо розбавити , але не факт що вийде .
Дякую за:мову, і класний набір авто для тесту. 🇺🇦✌️🇺🇦
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам дяка за коментар та увагу до нашого каналу .
Було б чудово щоб ще вказували середню ринкову ціну авто) Дякую)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар , але вартість плаває тому не хочемо про це казати .
@sanka2331
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka Вказуйте на сьогоднішній день :) +/- 10 000$ це суттево. І тоді можливо призові місця змінилися б.
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
В цінові деталі не дуже хочемо лізти . Нас цікавить реальні можливості електромобілей .
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
Я так думаю, всі авто, що прийняли участь, приблизно у одному ціновому діапазоні. А якщо і є різниця, то вона може бути і за комплектації. Наприклад, люк чи преміальна акустика чи сліпі зони, стан кузова... Все це може відрізнятись у авто навіть однієї моделі. Може й відрізятись ціна на 3-5 тис.дол. Як це все араховувати і головне, навіщо?
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
Так крім дальності ходу та ціни є ще цілий ряд показників - шумка, ходовка, швидкість зарядки, мультимедіа і т.д.
Корея рулить. Сам маю hyundai ionic 28кВт батарея вже рік. Зима 200, літо 250 стабільно. Були і рекорди при швидкості 60-80 300км+ з витратою 8.4кВт на 100км. В середьнюму10-13кВт Коли навалювати до поліка 173км максімум їде то витрати до 16кВт. Але на короткіх відрізках 20км. Хочу тестануть на максімалках, але куча машин тянуться 100+. Всім удачі.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за активність та увагу до нашого каналу .
ТОКА-БЭСТ!
378 км - 400 км - 350 км - 396 км . 253 км Ниро , Кона Юань+. МНВ .Юань про .
Ну шо, кона/ниро всех натянули) Спасибо за тест), а остальные и дальше покупайте китайцев за оверпрайс без гарантии и не знайте где их чинить)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за перегляд, по-перше китайці не ламаються, по-друге мають недопрайс :), а по-третє вже знаємо де ремонтувати kzread.info/dash/bejne/Z3mppc2Je8vHo8o.html
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Корейці дали джазу
@procomp0
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka а ну китайцы не ломаются)) ломается всё, особенно батареи у китайских е-лавида. У коны тоже были приколы, но там меняли по гарантии без вопросов всем, кто у нас это сделает на китайском авто? Как долго ждать условный задний фонарь и бампер на ид-4, биде или мнв?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Пропоную спокійно відноситись до вибору кожного . А ми продовжуємо висвітлювати тематику різних електромобілів .
@procomp0
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka молодцы, правильная позиция нейтралитета) Та просто некоторые с пеной у рта доказывают что ид-4 лучше чем всё что есть на рынке в лимите 30-40к)
Блін мужики допоможіть вибрати машину. Вже зупинився на Хюндай Кона. Але побачив у вашому огляді, що в ній дуже шумно у салоні. Може ви не там мікрофон розмістили? Чи вікно відкрили?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Різні камери були , але в ній трошки шумніше . Але не жах . Різниця як на мене не супер велика . Кона гарна машина . Може не ідеальна , але як на мене збалансована . Не маленька і не велика . Розхід через це ви самі бачили . Динаміка вище середньої . Короче баланс майже у всьому . Салон мені не зайшов , але це на любителя .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Як вона заряджаються є графіки .
@user-ds8ii3ib4p
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka подякував
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
І вам дяка за увагу до нас .
@user-ds8ii3ib4p
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka ще цікавить порти для зарядки. Бо сусідка купила зойку ревно. Каже саме із-за того що на її розʼєм є зарядки майже у чистому полі. Як справи у хонди і у хюндая в цьому питанні?
Послезавтра поедем покататься на Тесле Y . На остальных с нормальным евро будущим - гарантией покатались . Больше из того что не имеем , понравился Ситроен С4 . Но разница Ситроена с ценой Теслы небольшая , а мы инвесторы Теслы . Будем посмотреть , послезавтра примем решение . Привет из Испании
@persha_elektrychka
5 ай бұрын
Дяка за коментар. Чекаємо також ваші думки. Про інші відео . Дякую 🙏
@user-dd2wl4st6e
5 ай бұрын
@@persha_elektrychka Покатались на Тесле Y , на разных и ещё на 3 с двумя моторами . Мы таки и сделали окончательный вывод. Есть электромобили и Тесла . Тем Более За 41600 евро за Y с одним мотором , минус 5000 , помощь государства . Машину выбрали из тех что есть в наличии . Будет (наверное , если дадут кредит , кстати 6,7% , дороговато) подарок на Новый год . Сейчас онлайн внёс 250 евро залог . Всем привет из Испании .
@persha_elektrychka
5 ай бұрын
Дяка за коментар . Вдалого користування !!!
@user-dd2wl4st6e
5 ай бұрын
@@persha_elektrychka Таки спасибо и всего хорошего .
@persha_elektrychka
5 ай бұрын
І вам !!!
BYD набагато тихіший таке враження
@alex77xl
10 ай бұрын
Здається знимали з петличкою та без. Тому такая різниця.
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
BYD дійсно тихий, шумка на висоті
Маємо надію всім сподобається .😊😊😊
@procomp0
10 ай бұрын
Да, тест агонь, нужно больше тестов) Только можно, пожалуйста, без длинных анимаций таблиц с результатами))
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
@@procomp0 а як результати подавати ?
@olegk76
10 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychka з таблицями все ок) я думаю малось на увазі анімацій ефектного появлення) але тест класний, молодці = )
По відео схоже, що на Коні шумки немає взагалі
@user-oi9hs4im8b
10 ай бұрын
Хотів те саме написати)
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
В ході перегляду задався питанням чи на ту саме камеру знімали Дениса, коли він їхав у Коні і коли він їхав у BYD. Якщо на ту саму, то шумка у Кони набагато гірша. Але можливо різниця у мікрофоні девайса, якщо вони були різні.
@slavaukrlugan
10 ай бұрын
@@olegmelnyk5704 , у Івана ж гуде так само
Червоненький - це не Про, а просто Юань, чи взагалі 360-й???
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
360 косячнули
На тесті був не yuan pro, а уuan 360. На pro стоїть blade та 51 кВт. У вас , здається 40
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Так все вірно помилились : надіємось власників це не образило . Машина показала супер результати .
Судячи з відео, шумоізоляція в Коні набагато гірша ніж в BYD.. А як насправді? А що заважає мінятися машинами і розказувати про кожну з них по-трошку?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Про всі машини розкажемо згодом . Проїхати в кожній по 50км вважаємо замало , щоб скласти якусь думку . По шумаізоляціі були різні камери і мікрофони .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Але дійсно в BYD краща шумка , але не на багато .
Ще в кінці можна було б табличку по перегонам назад. Середня швидкість, розхід по бортовику, прогнозований залишок. Стартували всі зі 100%, було б цікаво порівняти.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вона була в проекті але відмовились . Бо перегони то просто для розваги було . Тому час ⏱️ тільки залишили
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам подяка за активність .
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka тут цінність ситуації в тому, що попередні 250 км всі їхали в одному режимі. І проонозований розхід був би більш "чесним". А в першій половині (до Рівного) на прогнозований розхід міг вплинути режим їзди до початку перегонів. Зрозуміло, що це все умовності і це не Олімпійські Ігри, де все має бути ідеально однаково. Але мені було б цікава така інформація. Навіть суто у розважальному аспекті 🙂
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
А ще додати кількість зарядок, випитої кави і спійманих штрафів)) по цим параметрам турнірна таблиця мала б інший вигляд)
Ставку робив на byd але хундай кона здивував. Дякую за цікавий тест.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам подяка за увагу до каналу .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Чекайте на вихідні цікаве відео про 900км
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
В Одесу і назад за один день .
чанган е рок55 я хочу придбати дайте будьласка тел власника щоб можно було попитати за чанган правдивий відгук
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
+380 (50) 411 33 62
Единственный выбор - BYD
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Кожному своє , а ми спробуємо затестити все . Дякуємо за активність та коментарі .
Чому ID4 не брала участь? Бо 30К+ вже не бюджетна?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго дня 1. Ід від 30до 60уе 2. Батарея за 65квт тут всі до 3. Ід не компактний кросовер 4. І так багато уваги до ід , наш канал планує знімати різні авто
@denys.medynskyi
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka має сенс. Не уявляв що ID4 може коштувати 60К. Гарний тест. Дякую за роботу.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Фольц конфігураторний бренд .
Гарно, цікаво яка максималка у кожного авто .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Цікаве питання
@mishkoeagle2384
10 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/c6N3qtuDqN2_ZJM.html
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
Кона 178, Юань+ 169, МНВ здається 140 інші не знаю
@user-il8jq4cn4d
10 ай бұрын
Ніро 172
@hafdraven
10 ай бұрын
пиж 150-160 точно їде
У вас супер огляд але на ньому був ще чанган е рок55 я хочу придбати таке авто але по ньому не має відгуків
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Технічка
@user-nj1gw4rh6m
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka що це означає
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Сорі , це технічна машина , в заліку не приймала участь
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Реально машина прикольна . Досить економна і комфортна на свої гроші .
Деніс, ви не в курсі, під Житомиром де будують Нову заправку і МакДональдс, не буде зарядки?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Не вкурсі , не знаю про який МакДональдс мова . Але завтра там буду проїздом .
@user-ov8fr6jr6l
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka То ви ж там проїжджали 😁, БігБорд раза три тряпляється, Де був ВОГ перед розвилкою Житомиською.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
А ,,,туплю . На upg буде і на Окко в напрямку Києва вже є , ще не було відкриття . Але нам включать і сьогодні протестуємо .
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Правда по моїм даним на upg не дуже скоро .
@alex77xl
10 ай бұрын
Там ТОКА поряд. пішки 5 хвилин.
А чому нема Тесла Модел 3?!
@persha_elektrychka
6 ай бұрын
Тому що там були компактні кросовери. Тесла трошки інший кузов.
Думаю кона буде 19:40 сама далекобійна
Так і не зрозумів чому Пижик зійшов. Судячи з таблиці з розходом, то він десь нарівні з іншими. Батарея трошки більша ніж у BYD. Швидкість (як і розхід) на останніх етапах була меншою. Мав вкластися наче. Жалко, що зійшов.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Я теж над цим потім думав , але у нього у Звягелі було на 7відсотків менше ніж у юань , тому Тарас прийняв таке рішення .
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka може батарейка більше деградована. Як варіант.
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka у будь якому разі дякуємо йому за участь. Я, наприклад, про таку електричку, як у Тараса, і не знав.
@hafdraven
10 ай бұрын
@@olegmelnyk5704у батарейки SOH 93%
@hafdraven
10 ай бұрын
доїхати можна було б, але на швидкості 70-80, що загалом порушувало умови тесту
Не вистачає тут ще Опель Ампера чи Шеві Болт, Рено Зоє 52квт та ID3
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Це інші машини по класу , і до них доберемось .
@roman_kalandyrets
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka чекаю!
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Наступний як раз планували седани - хечі
Но, хотелось бы "музыкальное оформление" дальше в фоне, а то на работе смотреть неудобно... ;-)
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякую , поясніть не зрозумів !!
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
Давайте я поясню. Я не на роботі дивився, а вдома, але коли починалися музичні вставки, то дружина завжди просила зробити тихіше. Як тільки починали коментувати, я знов робив голосніше. А так все круто. Чекав це відео, тому що знав від одного з учасників про те, що такі перегони відбулися 😊
@Denis_persha_elektrychka
10 ай бұрын
Зрозумів . Дякую за активність .
@graycatlab
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka , да, как тут уже сказали - перебор с громкостью "фоновой" музыкой, которая сильно перебивает текст. Вот бы на 3 дБ потише! ;-)
Як на мене, хаб, це не на 4 авто, а на 40. Прикиньте, якщо вас приїхало одночасно 10 на електричці, скільки годин прийдеться почекати щоб заоядитися? Так , пробіги ростуть, але й кількість електромашин також. Що буде, якщо хоча б половина тих, хто їздить на двс пересяле на електрички?
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Маємо надію що станцій та хабів стане більше !!!!
@persha_elektrychka
9 ай бұрын
Тоді це відео для вас :) kzread.info0-r7VqJE8tQ?feature=share
Не поганий тест. Але враховували проїзд з різних початкових відсотків, тому є похибки в результатах. Треба було те що в Рівному виміряли: пробіг 255 км+ прогнозований остатокпробігуподілити на початковий відсок. Тоді б вийшов загальний пробіг від 100% до 0
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Тест не ідеальний , але дає змогу зрозуміти що і як . Коли будемо тестити меншу кількість авто буде точніше . Вам дяка за активність .
@evgeniykiraly7116
10 ай бұрын
Вибачте, підвисає ютуб. Пробіг + прогнозований/ на початковий % . Так буде правильніше
@evgeniykiraly7116
10 ай бұрын
Сам нещодавно робив власний тест на Коні дорестайл 64 кВт. При швидкості 80-100 з одним пасажиром проїхала 490км та 60 км на остатку.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Логічно приймемо на замітку
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
А ще, як варіант, можна брати за основу заявлений виробником пробіг і віднімати від нього реальний пробіг кожного авто. Різницю переводити у відсотки і порівнювати - яке з авто буде ближче до заявленого пробігу. Хто ближче - той і переміг)) все об'єктивно, особливо коли порівнюються різні батареї
Зараз оберу свій екомобіль 😅
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за цікавість!
Що це за інформація... батарея до 60кВт, це скільки, 30, 40 50? Цікаво розпочали відео))
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
В кінці все буде , повинна бути інтрига ?
а що таке пгт?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Зрозумів , косячнули . Вибачайте .
Тест популярних електромобілів kzread.info/dash/bejne/dWmLptJyg5XfoKg.html
+
Нове кіно про єлектроніка
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Маємо надію вам сподобалось .
t.me/persha_elektrychka/67
Можна було ще Chevy Bolt EV або EUV взяти до кампанії
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Новий кросовер не знайшли , але ще буде . Будьте з нами .
всім доброго дня. Я Дмитро вибираю ел моб для себе.Передивився огляд від ПЕРШОЇ ЕЛЕКТРИЧКИ є деякі запитання . народ хто має контактні номера тих хлопців скиньте - дякую.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Пишіть нам тг канал в описі до відео є
Цікавий тест, але ще по витратах на зарядку забули розповісти. Аналіз по витратах в порівнянні з дизелем чи бензином був би цікавим.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Машин багато , було б дуже багато інфо
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Скоро вийде декілька порівнян з дизелем .
@hafdraven
10 ай бұрын
так а що там рахувати. берете витрату 16-17 квтг на сотню, множите на тариф 12-13 грн за квтг на швидкій зарядці і отримуєте до 220-230 грн на сотню. можна порівняти із дизелем, що споживає 4літра на сотню
@user-xt2dr2pn9n
10 ай бұрын
@@hafdravenдва літри споживає дизель 😂
@bimmer_k
10 ай бұрын
А що вас дивує?)) У мене бензиновий гольф 1.4т при швидкості 100км/ч витрачає 5.0л бензину. Дизельний гольф буде їсти 100 відсотково менше. А у вас у відео автівки не на багато більші за гольф, по класу
Навіть не подумав би, що хюндай кона буде першою
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за цікавість до каналу , далі буде !!!!!
Кона Ніро Юань так і думав. МНВ приємно здивувала) Пежо теж дуже здивував, але вже в негативну сторону. Батка 50квт - і запас ходу 250км це дуже мало
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Як є .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за увагу та коментар .
@UA-AH
10 ай бұрын
В нього аеродинаміка цеглини. Його родичі по концерну такі ж прожерливі. Бачив огляд одноплатформеника Опель, оглядач одразу заявив, що авто вкрай не ефективне. Для міста.
@roman_kalandyrets
10 ай бұрын
@@UA-AH мокка 300 по місту проїжджає
@UA-AH
10 ай бұрын
@@roman_kalandyrets Про це і мова. В місті аеродинаміка не дуже важлива, тому пробіг відповідає ємності. А на трасі аеродинаміка дуже важлива, що і показав тест.
круть
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
🔥
можно было бы испытать MG ZS EV 2022 - 70kW, MG4 - 64kW, MG5EV - 60kW.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Зайдіть до нашого телеграм каналу . Подивіться що знімаємо останні 2 тижні .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Mg4 тільки вчора віддав . Zs чекаємо
@aleksandrgolts128
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka з 1 лютого їжджу на ZS з батареєю 70, реально проїжджаю 420 км у себе в Ізраїлі. До цього була ZS з батареєю 44,5 (власне 42) поїхав на 37500 км, ємність батареї впала до 40,2 кВт.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дуже чекаю коли дадуть zs потестити
Порядні люди на електричках? Я бачив не раз бидлоття на тестах шо ПДР порушували грубо
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Порушують грубо це як ? Всі порушення це погано . Але думаю що порушують всі .
@AndrewZabel
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka перетин подвійної суцільної, повороти наліво де його немає і т д.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Зрозумів . А про швидкість яка ваша думка ?
Интересуюсь, какая цена за кв.ч в Украине на зарядках, цена дизельного топлива. В литве, зарядный чарджер - до 150 кв.ч. - 0.45 евро центов, с месячным планом - 0.35 евро центов. Имею Крайслер Вояджер 4, 2.5 crd - 145 л.с. Выходит такая прямая, залить 65 кв, в батарею - 29.25 евро. Мой авто на 320 км пробега - 25 литров - 34.75 евро. Нет смыла в электричке, разница копеечная, проблемы так же есть с ремонтом. Имея свой дом, солнечные батареи, покупать электричку можно. Либо живёшь в городе, где понатыкано зарядных станций во дворах. В ЕС, электричка, не экономия, как тренд, выходит один к одному в пользовании. Желаю мирного неба, окончания войны.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дяка за побажання . У нас дешевше ніж у Європі . Економія відчувається якщо є зарядка вдома . Пересідав на електричку як на другу машину для міста . За пів року все змінилось . Ругаемось з дружиною за електричку . Туарег 3.0 тді в топовій комплектації сумує . Нещодавно дружина з’їздила в Європу сама на ід . Тепер вечорами обмірковуємо купівлю другої .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Орієнтовна вартість 1квт 0,32 євро та 1л тп 1,35євро
@entr_jasnovidenija996
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka Цена на дизель не сильно от нас отстаёт :) Дня четыре назад - 1.14 за литр, сейчас подняли в верх, рынок диктует условия. Для города, Дачия спринг, самое оно, цена от 18 до 22 евро, давай до дома :) Создают, вилы, сами себе😄
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Нещодавно їздив на Mg4 по місту вогонь , але виявилось що і на трасі ракета . Машина дуже сподобалась .
Це не юань про, а юань 360 з батарейкой на 42 кВт.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за уточнення , надіюсь нікого не образили . Тимпаче якщо там 42 кВт то машина показала найкращу витривалість .
@user-jw7es4hs9q
10 ай бұрын
Так, це ev360, 2019р, батарея 42кВтгоод, двигун 160кВт(220кс)
Хлопці привіт, а зробіть тест відео ІД4, сценарій такий авто з зарядом 5% або 0% взагалі, на трасі причепити її на буксир включити режим В і проїхати наприклад н-кількісті кілометрів, і те саме на режимі Д. І ми побачимо на яких відстанях скільки буде заливатися струму.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар. Думаю що рано чи пізно таке відео зʼявиться тільки не по плановому сценарію .
Стандартная зарядная станция переменного тока, которую применяют и в быту, и на электрозаправках. Подходит для электромобилей практически любого типа, с традиционным разъёмом и системой защиты внутри кабеля. Время зарядки стандартного электрокара - до 8 ч. А ездят эти электросамокаты около трех часов.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар . Та увагу до нашого каналу . В наступні вихідні вийде відео , де ми на на еклектросамокатах проїдемо більше 900км за один день .
@user-mc9jh1gf6n
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka Одна знайома у довоєнний час поїхала на своєму Nissan Leaf на відпочинок із Запоріжжя до Кирилівки. Закінчився відпочинок необхідністю тягнути машину на зарядку до Мелітополю.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Шановний це все у минулому . Багато змін пройшо . Просто дивітся наші відео , можливо змінити думку .
@bimmer_k
10 ай бұрын
Багато, не багато, а проїхати на авто за світловий день 1500 км цілком реально і робив так вже не один раз, а ось на електричці це недосяжна величина у найближчі ще декілька років. А про кількість зарядок, їх роботоспроможність, зайнятість - я взагалі мовчу. Проїхався з Києва в Суми і назад на Тесла3, а це 380 км - більше не хочу, дякую. Далі буду їздити з радістю по трасі - на ДВС. Електричку розглядаю тільки для їзди по місту або у передмістя. Далі - вже поїздка не в кайф.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
У кожного своя думка і свої потреби . Звісно електро ще не може перекрити всі потреби . Але для 80% громадян вже перекриває .
BYD здивував. Батарейка менша ніж у Кони і Ніро, та він не дуже від них відстав. Якщо врахувати, що BYD трохи більший і аеродинаміка мабуть гірша - з енергоефективністю у нього ОК.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
💪💪💪
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Може він і не виграв останні перегони , але я Денис їхав назад у ньому це була найкрутіша по тактиці команда .
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
@@persha_elektrychkaшкода, що водій не дослухався вчасно до твоєї стратегічної поради)) перемога могла бути за нами!!
@oleksiyyalov-qu4ts
10 ай бұрын
А ще врахуйте, що у Кони максимальна швидкість 178, а у Юаня лише 169..
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Ще буде час відігратись
Там в юанчік 360 і в нього 47 кВ не може бути батарейка
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Косячнули , сорі .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Все одно машина показала класний результат .
@user-gd8cj7sl3c
10 ай бұрын
Просто всунули слова про з батарейкою блек і 47кв. А люди дивляться і вибирають по такому)))
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Ми показали можливості даного авто . Маємо надію людям це для вибору теж допоможе . А якщо обирати тільки по цифрам , тоді не знаю навіть що сказати .
Шкода що Тесли не було в цьому забігу😢
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Тут були компактні кросовери .
Ну, а цена за зарядку?
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
На ТОКА ццс по 14грн кВт , чадемо 13грн .на віват по 12,5грн за кВт
@user-gg2nv9ks9u
10 ай бұрын
@@persha_elektrychkaдобре. Але якщо помножити це до купи? Скільки коштуе повна зарядка? Батарея то там на 50-60квт.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
50квт на 12,5 грн 625грн для віват 699грн на тока
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Якщо 50 кВт на публічній повільні то 400-500грн
@user-gg2nv9ks9u
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka саме так. Тож яка тут економія? Якщо газ також викидуе чисті гази. А метан ще чище та краще.
Дуже багато розворвідають що е-гольф приоїде 200 + км Цікаво булоб побачити забіг е-гольфів з різними умовами 24 квт 1 пасажир без клімату / 4 пасажири + клімат 36 квт 1 пасажир без клімату / 4 пасажири + клімат
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар . До е гольф рано чи пізно доберемось
Щоб середня швидкість була 100, як каже водій, їхати треба 120-130 не менше Перевірено не раз на автобанах
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Так все вірно подивіться наші тести ід , там де ми середню витримували . Дякуємо за цікавість до каналу .
Щось то не дуже бюджетні авто за 30 тисяч доларів. Бюджеті то до $10000
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго вечора , кросоверів за таку вартість немає , тому ці авто є бюджетні електро кросовери .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Наша мета показувати різні електро авто на різні бюджети і смаки . Дякуємо за коментар , далі будуть різні авто .
Мда... шось порахували, там двоє їхало, там чотири, там один. Таке...
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Доброго дня , нажаль при групових тестах так буває . По плану в кожній машині повинно було бути по 2 людини . Але хтось приїхав один . Хтось не захотів пересідати . Тому є як є . Але глобальної погоди воно не зіграло . На нашу думку основне поняття хто скільки їсть тест показав .
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Вам подяка за увагу до каналу .
отказ от ископаемого расиянского топлива звучит довольно смешно от владельцев китайских(главного союзника бункерного шизострела) электричек, причем чтоб зарядить их нужен в том числе расиянский газ для электростанций
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Звучить як звучить , тільки питання що у нас є не виготовлено у Китаї ? Суть питання розумію , але ви дуже голосно про це сказали .
@VasilisSV1
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka у меня Лансер с Японии
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Лайк .
хорошая попытка электромобиль, но нет
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Дякуємо за коментар та увагу до каналу .
Электроавтомобиль это полная лажа! Фигня, игрушка. Переплата сразу 200% потом хер сможешь продать. Батарея за 4 года умрёт... А самое главное, если у вас нет своей зарядки, оно вам не нужно!
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Дякуємо за відверту думку . Майже 40 тисяч за рік наїздів , і ще не награвся . Значить дійсно гарна іграшка . Дякуємо за увагу до нашої творчості .
@persha_elektrychka
8 ай бұрын
Єдине з чим з вами згоден то це про продаванів.
Всім радимо НЕдешевий хендай який горить 🤣🤣🤣 За такий недешевий можна купити крузак чи лексус RX. Як на мене, дешевий це 10-15куе... І то це "умовно" дешеве. А 25+куе за китаянця чи корейця Б классу без оцинковки...
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Шановний всі машини були максимально схожі , ми тестуємо електрички на інші параметри . Що кому купувати вибір кожного .
@evilcherep
10 ай бұрын
@@persha_elektrychka ну так кажіть правду. А то так послухати, то наче медом помазано. 🙂 Схоже на рекламу.
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Ми кажемо свої власні думки , а питання дорого чи дешево у всіх різне
@persha_elektrychka
10 ай бұрын
Рекламу чого? Кона, Мнв, Пежо? Прошу детально :)
@olegmelnyk5704
10 ай бұрын
Крузак за 10-15 $ Це ж який рік і який пробіг має бути. Бог в поміч.