У меня Амарок 2012 года-капот абсолютно нормальный, я не представляю где вы на своём гоняли. Из электрики подогрев сиденья водителя отрубился, больше проблем по электрики небыдло. На 130ты мехатроник (мозги у коробки) полетели-ремонт 30000 руб. Вот и все за 160 тыс. км и 7 лет пользования.

Не согласен с Выпуском!!! Езжу на Амароке 2015 года. 2литра 150 сил, механика. Так вот проехал я 430 000 км. Задние колодки первый раз поменял на 100 000км. На 150 000 пришлось поменять подшипник ступицы, и прочие расходники, которые меняются на всех машинах. Своевременно меняй масло, лей оригинал, ставь оригинальные запчасти и не будет проблем.

Ну вот смотрите какая ситуация-есть реальный знакомый, у него Амарок с пробегом 220 т км и турбина пока родная, не течет и двигатель работает отлично.. Статистика вещь странная.

Спасибо огромное за подробный рассказ.Очень приятно слушать настоящего профессионала.Очень полезно для покупателей.

260 тыс.пробег,полет нормальный

Эх вы знатоки ! первый пикап как раз не Volkswagen Taro 1989, а Volkswagen caddy первое поколение 1982

Сегодня менял задние ступичные подшипники...охххх...но поменял....

У меня Amarok 2012г свап 4.3 (3uz) с его же акпп 6-ти ступкой. + доработанный постоянный полный привод. Не плохая рабочая лошадка.

@ASHAB-Tamaev095

Жыл бұрын

МОЯ МЕЧТА

По техники не корректные цифры...1. Егр чз 50 ткм будут чистить не все... В основном кто ездит на короткие дистанции на холодном двигателе. 2. Масло надо менять желательно чз 7500 км, в агегатах и замена грм 80 ткм. В этом случае двигатель 180 лс нормально доедет до 200 300 ткм и более. 3. Кожа на сиденьях в амароке охрененна на пробеге 100 ткм гораздо лучше чем у япов. 4. Коробка там zf. Короче 3 с минусом плохо сделал домашнее задание)))

@MrBambinoP

4 жыл бұрын

Ну не кожа, а дермантин...

@user-mx7zz1tn4o

Жыл бұрын

У этого чувака одни проблемные тачки

381 тысяча прошёл, левая фара покрылась трещинами, а правая как новая!

Максим - Респект!!! Вашу подачу инфы, стоит посмотреть Всем "обзорщикам" в РФ, тут даже автожурналисты покурят в сторонке👌👍 Добра и сил💪😊

Могу сказать одно. Брать стоит, но для начала определитесь с функционалом. То есть для чего вам нужен автомобиль, речь не именно об этом авто, а в целом. Конкретно данного пикапа, меня все устраивает и даже больше. Время эксплуатации с 2016 и по сей день

@user-zw4nv9ix7g

9 ай бұрын

Сколько у вас пробег? Стоит выбор между туарегом и Амарок ,

Протекали уплотнения дверей именно аргентинской сборки. Немцы поставили двойное уплотнение и проблема решилась. Кстати вы показываете именно немецкую машину.

Хороший обзор

Спасибо! Тоже очень хочу купить такую!

@mikiorik

2 жыл бұрын

чо купил?

@uralclickit-324

6 ай бұрын

Купил, не?

Речь шла о сцеплении, а показывали турбину. Что это?

@evgensk40

3 жыл бұрын

Что то новенькое

@MordaRSi

2 жыл бұрын

и надпись - выход из строя мОховика))

Находясь в сервисе номера прикрыты, как выезжают в город так сразу видно номера )))

В описании к видео "После кризиса Amarok стал стоить дешевле, а значит, есть повод заглянуть на вторичный рынок. ". Может наоборот дороже?

@set-set

4 жыл бұрын

Бананы из ушей вынимайте при прослушивании ролика.

Машина явно не дороже конкурентов. Использую в сложнейших условиях, Тойоты туда не суются даже. Он проходимее хайлюкса. Из пяти машин которые эксплуатируем из всего перечисленного была одна проблема на одной из машин с двухмассовым маховиком. Пробеги от 100000 до 200000, эксплуатация на крайнем севере и ТО раз в 20000 как и заявляет производитель.

Коробка на Амароке ZF ! У меня пробег 200000 за 4 года эксплуатации, про ЕГР ни разу не вспомнил, недавно впервые заменил пару шаровых (пыльники кончились...), сайлентблоки на рейке, ступичные передние и все стойки. Остальное пока все родное! Были другие пикапы, есть с чем сравнить. Амарок интереснее всех, а на автомате - это уверенность и на трассе, и на бездорожье! Еще перепаивали блок управления Вебасты. Все...

@user-vg5zg3hk5c

Жыл бұрын

а какие еще пикапы были у Вас? Как в сравнении Тойота и Митсубиши?

Чтобы рессоры не скрипели ненужно их смазывать ,а надо поднять домкратом под раму межу листов вставить отвёртку и промыть керхером лучше с химией.у меня скрипели так,что на трёх СТО сказали надо менять сайлентблоки.после такой процедуры год не скрипят

@user-jy4qy2zx2j

5 жыл бұрын

Я WD побрызгал и прошло.

У меня Амарок 2012 года, автомат, 2 литра. Стоит мухобойка, сколов на капоте отсутствует, соответственно и коррозии нет. Управляемость супер. В прошлом году ездил с Ростова за Мурманск, как на легковой( хотя с самым большим кунгом загружен был так, что 1,5 литровую бутылку не засунуть), на дайвинг. Пробег сейчас 140000 тысяч. Из минусов, на 100 тысягах заменил голову, на 120 т. фарсунки.

@user-vg5zg3hk5c

Жыл бұрын

а что с головой случилось?

@user-wi7ny8fo7d

9 ай бұрын

​@@user-vg5zg3hk5cперегрел он еë, походу

@user-yn8lh6xl6n

Ай бұрын

Так и было. Буксовал по песку, груженный, в 40 градусов жары😢​@@user-wi7ny8fo7d

Первый ремонт мотора, 495670км, и не надо говорить что моторы у них не надежные, амарок 11 года, 142лс сил

Блокировка заднего моста не дает проходимости особой , очень смешно , на диагонали без блоков никак

@polivcentr

4 жыл бұрын

ага, лол

Был 2 л 162 силы пробег 230000 продал проблем небыло рычаги 100000км низ 150000км верх 200000 км кандей .ни масло ни мощность не пропала.

Он хоть за 500 тыщ перевалит интересно. Для l200 и padgero sport это норма. Ваг есть ваг. Комфорт конечно с япами не сравнить, но надежность под вопросом.

привет из 2021 года 1.4 мульта за 2012 год

Советуите стоит брать ?

"Целых 100 тысяч". Ну для пикапа это обкатка. Поэтому не целых 100 тысяч. А всего 100 тысяч.

Спасибо

Блокировка заднего дифференциала на Амароках с трансмиссией Part Time включается только при пониженной передаче. И если с этим узлом проблемы то скорее всего машина много повидала

Жаль что нет пикапов от патрол y-61, была бы вещь👍

@aldar050788

2 жыл бұрын

чтоб они как навры через 10 лет пополам складывались

@user-yj3xi3qi4k

Жыл бұрын

Нп300 первые

Ролик супер! Расскажите, пожалуйста, про Кадиллак Эскалейд 3 ? стоит ли покупать эту машину 2008 года выпуска и какова стоимость владения???

@user-zc6tb6fr9f

5 жыл бұрын

Vyacheslav A. Utts нет не стоит,на бабло начнёте угорать

Положить на лпатки можно ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБУЮ тачку... Все поломки зависят от владельца! Можно взять новую из салона и убить за месяц! А можно и на б\у 10 лет ездить без поломок... Нужны только МОЗГИ в голове и РУКИ "НЕ ИЗ ЖОПЫ"...

Большая часть полная херня. У меня амарок14 года 180000 пробега- полет отличный

@elgars996

4 жыл бұрын

У меня 2011 364000 и некаких проблемов

@igorkudryashov8783

4 жыл бұрын

@@elgars996 И у меня 2011, и у меня пробег 364. А проблемы были. Пока был на гарантии, заказ-нарядов по гарантии целая папка. Магнитолой и стеклоподъемниками так как и в обзоре, магнитолу меняли, стеклоподъемники до сих пор чудят. На 200-х тыс. замена головки блока, микротрещины по всем цилиндрам. Компрессор кондиционера менялся ПЯТЬ раз. Однажды в салоне появился запах горелого провода, горел дополнительный стоп сигнал. Сейчас появилась проблема с которой не может разобраться ни один дилер: хаотично загорается (моргает) индикатор работы межевой блокировки, при этом перестает работать ABS и другие системы полного привода, хотя сам полный привод работает. Машинку свою люблю! Использую именно как коммерческую, 30-40 % использую с прицепом. Расставаться не собираюсь.

@igorkudryashov8783

4 жыл бұрын

@@elgars996 Сцепление поменял только на 360 тыс. Мастер говорит - еще бы походило, проблема пробуксовки возникла из за сальника коленвала, масло попадало на диск сцепления. Еще лампочки раздражают, горят чаще чем меняю тормозные колодки.

@ebis.onovsekonem

4 жыл бұрын

@@igorkudryashov8783 поменяй блок стеклоподьемников и все будет гуд, стоит рубля 2

@user-vf7uv6zv3z

3 жыл бұрын

@@elgars996 думаю брать ,стоит ?

Надо этот канал написать не авто плюс а авто минус

Какая фирма исготовляет двигателя для Фольксваген Амарок?

@ZOV130

Жыл бұрын

Тойота

@YETIman1974

Жыл бұрын

@@ZOV130 Таёта не умеет в дизели)))

В мне Обморок нравится!...у любого авто есть свои недостатки!!!

Хорошо что посмотрел передумал вага брать. Лучше япония. Спасибо.

Рассмотрите Jac T6, китаец достойный внимания и дешевле в 2 раза

@user-jq8ut9oc5e

6 ай бұрын

😢?😮?😅.....😊

Послушаешь таких умников и поверишь что толку от блокировки моста нет. Потом наплачешься

Слишком громко фоновая музыка ничего не слышно...

Короче АМАРОК это ЗАМАРОК спасибо за информацию!

Производитель скоро будет рекомендовать вообще не менять масло. Наебнётся добро пожаловать за новой тачкой!🙂

@ebis.onovsekonem

4 жыл бұрын

Там масла 10 л поэтому и реже замена

А зачем днём на ближнем ехать? Ведь есть дневные ходовые огни!

Бред полный, редакторы пересматривайте видео перед сбросом!!!

Что -то смотрю и уже боюсь брать- какой то кизяк получается, а не машина. Или это не так??

"выход из строя моховика" спасибо, поржал))))))))))

@user-jm1gu6sw6n

5 жыл бұрын

Я свой меня по гарантии на 35000 км, а что смешного?

@user-yy7pe7ft7y

5 жыл бұрын

@@user-jm1gu6sw6n смешное то, что он безграмотный школьник и пишет слово "мОховик"))

@MrBambinoP

4 жыл бұрын

@@user-jm1gu6sw6n Слово незнакомое для него, смешное, думает происходит от слова "мох"))

Сплошные эксперты)))) для чего ему шапка?

Да, какой же это шлак, а преподносят, как экспертное мнение. Автомат на Амароке фирмы ZF и не от какого не Крафтера, спецы! Айсины закончились на туарегах нф. На крафтерах никогда не было автоматов (только роботы попадались) Со включением первой-второй и задней вообще аплодисменты. Где вы такой сервис взяли? Давно решённая проблема, коррозия шлицов ведомого диска сцепления, решается смазкой. У себя устранил проблему уже года 4 назад!

и блокировка дает очень громадное преимущество

Разве коробка не zf?

@user-sn2yv8bs3s

3 жыл бұрын

АКПП в amarok установлена ZF, а не Aisin

105 000 не сколов. нет проблем никаких 180 сил на механике

Здравствуйте,народ скажите кто знает какой пикап лучше брать

@user-ny9uj2we8s

7 ай бұрын

Тойта тундра 5.7

@Arti-zk5zd

4 ай бұрын

Хайлюкс

если его нужно использовать как обычный автомобиль, то нафиг тогда нужен пикап в принципе?

К чему здесь сцепление, когда показывают как работает турбина?

@MordaRSi

2 жыл бұрын

и надпись в видосе: выход из строя моховика))) (гриб наверно такой)

Что тут скажешь?) Аминь!)

Стоит однозначно

Половину сказанного не явлчется действительностью

@user-mz5kl4qn2t

5 жыл бұрын

этот чел постоянно несёт ерись посмотри другие его обзоры. P.S.неучь

@user-jq5uz9jh8p

5 жыл бұрын

да какраз все и отвечает правде, у нас амароки являются служебными авто, и их не один десяток, все вышеперечисленное случалось

никак не могу собрать деньги на эту машину ,это моя мечта)

@user-cz1lu049

Жыл бұрын

Хорошая машина, прет капец как

Vag выпускает сырые авто? Свежее авто и столько проблем.. (

удалить егр и все.

Честный отзыв

Какой ужас, мой trailblazer, прошёл 235 000, конь не валялся, по трассе 200 на круизе, новые машины я так понял вообще....

не стоит гнаться за блокировкой заднего дифа?))) на бездорожье лучше не ездить)))) нафиг он нужен такой пикап)

Сказано в этом сюжете считаю бредом владею Амароком Четыре года пробег 248 000 ни одной поломки из перечисленных не было да их вообще не было масло меняю каждые 5000 машина отличная

У меня 2 литра и 163 лошадки ,по Сочи давлю в гору идет бодро,кандиционер сломался,не че не делал все замечатьно

В гейм овере хочу такую тачку, денег нет

Что за полный бред про автомат 8 ступеней аисин который перекочевал с Крафтера? На Крафтере никогда в жизни не ставили автоматы, там шёл только старый робот от Спринтера 903!

А правая как новая

240 тыщ пробег и нет проблем.

Музыку тише делайте,балбесы!

Да это грузовик ,на мелкие недочеты не стоит оброщать внимания

спасибо, посмотрел... ну нафиг, уж лучше "паджеро спорт" дизель- родная турбина на 182.000 км, и поршневая целая

Бесят автолюбители с самопальными диодным лампочками

Бля, да это же родной брат УАЗ Патриота!😂😂😂🤣🤣🤣

@user-rj4zz6hy5i

2 жыл бұрын

Сравнил х...,с пальцем.

Автор ты че с ума сошёл совсем??? Как это блокировка заднего моста не поможет!!! На тобой сейчас просто ржёт весь мир любителей внедорожников!! Не смеши народ! У меня пробег 190К салон кожаный как Новый ты че несёшь? Где собираешь инфу? Учи мат часть.

У меня Аморок бомба ,я не чиго ни делал,хер ломается

Брехло,у меня 170000,все отлично,какой егр,про вторую передачу правда и про капот,остальное вранье ребята,мотор форсирован у меня до 220 сил,масло мотюль,раз в 8000 меняю

Заморок! :)))

На рабочем уже 615к пробега

Короче....в Амароке много мароки .....😏

Учите мат.часть. Вы даже незнаите какие агрегаты стоят на ней.

@user-xg8mo3jm8k

5 жыл бұрын

Учите грамматику. Вы даже незнаите как пишется не знаю

@user-yy7pe7ft7y

5 жыл бұрын

😄

Короче такая машина на вторичке не нужна!

Для комфортной езды - хонда риджелайн, где ваще нет рисор и такой кучи проблем.

@user-zk1sn8on7g

4 жыл бұрын

С дизелем как вариант, но таких нет.

@emakhmetov4136

4 жыл бұрын

Актион спортс дешевле будет, но пафоса меньше

что то какой то бред, особенно про фары и сколы на капоте / это как блять нужно ездить и где, чтобы так было так, как говорят в обзоре?

Вобшем одна большая морока

Такое ощущение как будто это антиреклама

У моего еня пол Сочи просят продай, нет бомба машина не дам пока

может лучше хайлакс? клон какой-то говенный получился!

Вспоминается шутка как итальянцы создали танк от версачи, такой красивый красивый....только не стреляет. А это что пикап? Такой нежный? Убери кузов и получится недоприводный универсал. А как же жёсткие условия? Как же надёжность,брутальность, выносливость? Короче очередное ваг барахло

Ору просто, если вам нужен пикап но вы не будете его использовать как пикап, а то загнется, то это ваш выбор))))

Все что говоришь так у меня и было

Что же за дерьмо стали делать?

Моему 6 лет, колодки, масло, фильтра))) балаболы у вас нет такого коня))) кредит вам в помощь убогие...

Смотришь тебя желания пропадает

к 100 тыс. пробега, наебнулся маховик и пришлось перебирать коробку. ремонт рулевой, замена сайлентов и резинок. замена скоб суппортов. замена грм. итого: к 100 тыс. вы потратите около 200 тыс. рублей. всё проверено на собственном опыте. если вы потратите меньше, значит у вас лучше дороги и чаще ездите по трассе, не более того.

НЕМЕЦКИЙ АВТО ПРОМ УЖЕ ДАВНО НЕ АХТИ А ГОВНО.

Если катать только на асфальтах то норм! Бездорожье??? Только L200, Крузер, Хайлакс! И все!

❤❤🎉🎉😊😊😂