Отличный ролик, смонтирован на 5, только блин со звуком проблема, очень тихо, микрофон думаю надо приобрести. А так спасибо за инфу, заказал, уже купил и сейчас плывёт ко мне такой же, тоже в топе и решил предвкушая посмотреть, но плохо слышно и тут как говорится, либо смотреть либо слушать, жаль.
@user-ee1vc9bl5s4 жыл бұрын
А мой 32-ой лайк 🤣👍
@user-hz4es8dl8v4 жыл бұрын
У лифа тоже есть адаптив. И камера на знак кирпич реагирует.
@user-kr4oh1zc5w3 жыл бұрын
12:04 - "сейчас вот поворот, интересно - повернет?" - сказал Михаил Ефремов)
@dindon58595 ай бұрын
В заде тоже аатоматические подогрев сидений толко при температуре ниже -0
@pioneer77777774 жыл бұрын
Sorry, only speak English. What is the general summary of what they say about the cars in this video? Thanks!
@user-uf4dz8cc5j4 жыл бұрын
Первый, рады видеть:)
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
Спасибо, я тоже скучал)
@veniangn9756
3 жыл бұрын
@@user-pn7db3vl3o что ето за провода ,паутина на столбах..хлам
@user-wd6kz7ef2f4 жыл бұрын
Подскажите как включать адаптивный круиз, а то никак не разберусь, во время движения включаю ничего не происходит?
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
Сначала кнопкой на руле слева "дуга со стрелкой" потом два нажатия "set-"
@user-lb6gj9ft7o4 жыл бұрын
Второй )
@TheNikolas19774 жыл бұрын
Заднее левое крыло тоже было хлопнуто
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
... и немного заднее правое ))
@user-qe6lu6kd5r4 жыл бұрын
Такой адаптивный круиз на зондах стоит
@ildarsatibaldi54224 жыл бұрын
А какой расход топлива
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
ILDAR Satybaldin 3-5 л
@NoneNone-jq5ug4 жыл бұрын
Первый воль в Макс комплектации что-то из этого умеет ?
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
Неа
@Demon333Mazda33 жыл бұрын
Слышал такую теорию что вольт второй очень дорогой по деталям. Типа дороже даже чем Тесла. И типа лучше брать первый Вольт. У кого есть опыт. Круз не такой дорогой то по деталям если от него подходит то все не так уж и страшно
@evgenijjnek4 жыл бұрын
Авто прикольное, но их сняли с производства, думаю в дальнейшем будут проблемы с запчастями. Поглядываю в сторону BMW i3, плюс в том что, она до сих пор выпускается, официально продается в РФ (не будут проблем с обслуживанием) и также может ехать и на электротяги и на бензине, единственность, что по цене будет чуть дороже(хотя можно посмотреть праворульную машину с Японии)
@SeregaBeriya
4 жыл бұрын
В i3 салон-погремушка и маленький он слишком, на Российских дорогах уважать не будут, правда в Москве у i3 парковка бесплатная, а у вольта нет...
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
evgenijjnek пруфы что их сняли с производства? На американском сайте Шевроле их до сих пор продают 2020 г.в)
@user-mz7bj9kb6q
3 жыл бұрын
Какие запчасти если вся механика и кузов тут от круз. Только с батареями может быть трабл.
@user-kh2kg2gk4y4 жыл бұрын
Чет не нашел объяву(((
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
m.avito.ru/moskva/avtomobili/chevrolet_volt_2016_1858625302 Вот
@user-fj5bm3rw1d4 жыл бұрын
Добрый день. А сколько такая машина в полной комплектации стоит? И разве нельзя в вашу машину оптиционально доустанавливать фишки с вольта в полном фарше? И это мое мнение,но я могу и ошибаться,если больше помощников в машине,то человек становится "лентяем" и перестает контролировать машину 😉 Я б себе только адаптивный круиз контроль оставил да и то.... А можно ли ли вольта в чем то считать конкурентом лифа или Тесла модель 3 ?
@SeregaBeriya
4 жыл бұрын
Тесла дорогая, а лиф 80-100км проходит и обе они 100%-ные "электрички", а вольт это гибрид 50км на батарее и 700 на бензине 😉, на батарею 8 лет гарантии производителя!!!
@user-fj5bm3rw1d
4 жыл бұрын
@@SeregaBeriya ,а по цене как? Вроде они не сильно от теслы отошли? Плюс-минус,но и лифа гибриды тоже дороже?
@SeregaBeriya
4 жыл бұрын
@@user-fj5bm3rw1d в связи с падение рубля всё космически дорого. Вольт 3-х летка из америки с растоможкой и доставкой в Питер ~22 000$ Рекомендую посмотреть канал Florida 56. Там Коля, классный деревенский парнишка эти вольты пачками привозит. Тоже захотел эту машину и не успел (не хватало 300тр теперь 600... 🤕
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
Серёга Берия 80 - 90 км на батарее)
@user-uv2st2hr4w
4 жыл бұрын
Первый Вольт сколько на батареи едит 40 км?
@VICTORBARASH4 жыл бұрын
У меня при температуре +10 расход 0,8 кВт/ч на 9 км. - Это нормально? kzread.info/dash/bejne/nZmX26mPkbjNprQ.html Спасибо.
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
Нормально, много зависит от того, насколько активно ускоряешься!
@user-bg9im4sm3h4 жыл бұрын
Купи приус пеэшви или митсубиси аутлендер пеешви
@user-kr4oh1zc5w
3 жыл бұрын
Приус, в варианте плаг-ин - хрень, его схема не предназначена для активной езде на батарее изначально, вот митцу фев- да, интересная игрушка...в чем то даже вольта напоминает в полноприводном варианте)
@ivanbrowns7423 жыл бұрын
Почти ничего не слышно
@user-bg9im4sm3h4 жыл бұрын
В сто рас круче и вольта и лефа.
@otarlapanashvili2795 Жыл бұрын
მისი თქმით
@Pavel_Vasilevich4 жыл бұрын
С таким расходом , мне кажется Приус Phv в разы лучше и экономнее .
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
Расход около 5 литров, это мы много стояли и грелись, поэтому такой расход показал. Приус пхев во всём проигрывает вольту.
@user-ly5iz9ce6v
4 жыл бұрын
@@user-pn7db3vl3o вы не правы
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
Павел Васильевич приус проигрывает вольту)
@x-car1820
3 жыл бұрын
Приус убогое дерьмо
@alexmac39384 жыл бұрын
Premier - машина для лентяев.)
@user-tq6oh4cj2j4 жыл бұрын
Если у людей отдать 22 000$ за вот эту игрушечную смешную мыльницу с кучей дисплеев каких то ? Вам ездить или баловаться-играться ?))) И судя по видосам каждый день головняк, как бы не разрядиться и где бы зарядится, жесть. Не наигрались еще на компах ?)))
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
Разница в комфорте, в удовольствии от управления... Можно ездить, и не заряжаясь от розетки (как простой гибрид). При этом средний расход по трассе при скорости 110-130 км/час ~ 5,4 л. Запас хода на бензине - до 500 км. Если же есть возможность заряжаться, то даже зимой от зарядки до зарядки можно проехать до 70 км, летом - и более 100 км. Неинтересно?
@razhbateam
3 жыл бұрын
@@user-cq1oe8kc3e помоему не машина - а мечта)в плане экономии
Пікірлер: 56
Привет, Андрей! Хорошо смонтировал, спасибо. Рубль просел, похоже, придётся оставлять себе, завтра получаю ПТС.
Да уж крутая игрушка, СПАСИБО ЗА ПОКАЗ 👍👍👍
Да, стоит брать, только по цене как в Америке
Я влюбился в эту тачку!
Классный обзор !! 👍✨
Отличный ролик, смонтирован на 5, только блин со звуком проблема, очень тихо, микрофон думаю надо приобрести. А так спасибо за инфу, заказал, уже купил и сейчас плывёт ко мне такой же, тоже в топе и решил предвкушая посмотреть, но плохо слышно и тут как говорится, либо смотреть либо слушать, жаль.
А мой 32-ой лайк 🤣👍
У лифа тоже есть адаптив. И камера на знак кирпич реагирует.
12:04 - "сейчас вот поворот, интересно - повернет?" - сказал Михаил Ефремов)
В заде тоже аатоматические подогрев сидений толко при температуре ниже -0
Sorry, only speak English. What is the general summary of what they say about the cars in this video? Thanks!
Первый, рады видеть:)
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
Спасибо, я тоже скучал)
@veniangn9756
3 жыл бұрын
@@user-pn7db3vl3o что ето за провода ,паутина на столбах..хлам
Подскажите как включать адаптивный круиз, а то никак не разберусь, во время движения включаю ничего не происходит?
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
Сначала кнопкой на руле слева "дуга со стрелкой" потом два нажатия "set-"
Второй )
Заднее левое крыло тоже было хлопнуто
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
... и немного заднее правое ))
Такой адаптивный круиз на зондах стоит
А какой расход топлива
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
ILDAR Satybaldin 3-5 л
Первый воль в Макс комплектации что-то из этого умеет ?
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
Неа
Слышал такую теорию что вольт второй очень дорогой по деталям. Типа дороже даже чем Тесла. И типа лучше брать первый Вольт. У кого есть опыт. Круз не такой дорогой то по деталям если от него подходит то все не так уж и страшно
Авто прикольное, но их сняли с производства, думаю в дальнейшем будут проблемы с запчастями. Поглядываю в сторону BMW i3, плюс в том что, она до сих пор выпускается, официально продается в РФ (не будут проблем с обслуживанием) и также может ехать и на электротяги и на бензине, единственность, что по цене будет чуть дороже(хотя можно посмотреть праворульную машину с Японии)
@SeregaBeriya
4 жыл бұрын
В i3 салон-погремушка и маленький он слишком, на Российских дорогах уважать не будут, правда в Москве у i3 парковка бесплатная, а у вольта нет...
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
evgenijjnek пруфы что их сняли с производства? На американском сайте Шевроле их до сих пор продают 2020 г.в)
@user-mz7bj9kb6q
3 жыл бұрын
Какие запчасти если вся механика и кузов тут от круз. Только с батареями может быть трабл.
Чет не нашел объяву(((
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
m.avito.ru/moskva/avtomobili/chevrolet_volt_2016_1858625302 Вот
Добрый день. А сколько такая машина в полной комплектации стоит? И разве нельзя в вашу машину оптиционально доустанавливать фишки с вольта в полном фарше? И это мое мнение,но я могу и ошибаться,если больше помощников в машине,то человек становится "лентяем" и перестает контролировать машину 😉 Я б себе только адаптивный круиз контроль оставил да и то.... А можно ли ли вольта в чем то считать конкурентом лифа или Тесла модель 3 ?
@SeregaBeriya
4 жыл бұрын
Тесла дорогая, а лиф 80-100км проходит и обе они 100%-ные "электрички", а вольт это гибрид 50км на батарее и 700 на бензине 😉, на батарею 8 лет гарантии производителя!!!
@user-fj5bm3rw1d
4 жыл бұрын
@@SeregaBeriya ,а по цене как? Вроде они не сильно от теслы отошли? Плюс-минус,но и лифа гибриды тоже дороже?
@SeregaBeriya
4 жыл бұрын
@@user-fj5bm3rw1d в связи с падение рубля всё космически дорого. Вольт 3-х летка из америки с растоможкой и доставкой в Питер ~22 000$ Рекомендую посмотреть канал Florida 56. Там Коля, классный деревенский парнишка эти вольты пачками привозит. Тоже захотел эту машину и не успел (не хватало 300тр теперь 600... 🤕
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
Серёга Берия 80 - 90 км на батарее)
@user-uv2st2hr4w
4 жыл бұрын
Первый Вольт сколько на батареи едит 40 км?
У меня при температуре +10 расход 0,8 кВт/ч на 9 км. - Это нормально? kzread.info/dash/bejne/nZmX26mPkbjNprQ.html Спасибо.
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
Нормально, много зависит от того, насколько активно ускоряешься!
Купи приус пеэшви или митсубиси аутлендер пеешви
@user-kr4oh1zc5w
3 жыл бұрын
Приус, в варианте плаг-ин - хрень, его схема не предназначена для активной езде на батарее изначально, вот митцу фев- да, интересная игрушка...в чем то даже вольта напоминает в полноприводном варианте)
Почти ничего не слышно
В сто рас круче и вольта и лефа.
მისი თქმით
С таким расходом , мне кажется Приус Phv в разы лучше и экономнее .
@user-pn7db3vl3o
4 жыл бұрын
Расход около 5 литров, это мы много стояли и грелись, поэтому такой расход показал. Приус пхев во всём проигрывает вольту.
@user-ly5iz9ce6v
4 жыл бұрын
@@user-pn7db3vl3o вы не правы
@Nikson-wc3ny
4 жыл бұрын
Павел Васильевич приус проигрывает вольту)
@x-car1820
3 жыл бұрын
Приус убогое дерьмо
Premier - машина для лентяев.)
Если у людей отдать 22 000$ за вот эту игрушечную смешную мыльницу с кучей дисплеев каких то ? Вам ездить или баловаться-играться ?))) И судя по видосам каждый день головняк, как бы не разрядиться и где бы зарядится, жесть. Не наигрались еще на компах ?)))
@user-cq1oe8kc3e
4 жыл бұрын
Разница в комфорте, в удовольствии от управления... Можно ездить, и не заряжаясь от розетки (как простой гибрид). При этом средний расход по трассе при скорости 110-130 км/час ~ 5,4 л. Запас хода на бензине - до 500 км. Если же есть возможность заряжаться, то даже зимой от зарядки до зарядки можно проехать до 70 км, летом - и более 100 км. Неинтересно?
@razhbateam
3 жыл бұрын
@@user-cq1oe8kc3e помоему не машина - а мечта)в плане экономии