опасно ты водишь парень...одно дело в междурядье на малых скоростях ездить,другое дело как ты между машинами между рядов на скорости в потоке гоняешь...до добра это не доведёт! видно было как ford седан слева включил повортник и начал перестраиваться,а ты всё равно между ними лезешь...не умно это было..хорошо он тебя походу увидел,а если бы не увидел и начал перестраиваться дальше? вобщем ездишь ты на авось,полагаясь на свой опыт,и видно что не безопасно водишь..

@yanzorg9106

5 жыл бұрын

Ждём видео из больницы ...

@remoholodru7904

5 жыл бұрын

Да нормально он едет. Во-первых камера широкоугольная и из-за этого края кадра быстро перемещаются и кажется очень быстро. Во-вторых, когда сидишь за рулем, все воспринимается не так совсем. Я несколько раз садился вторым номером чуть не обсирался. А сам когда едешь норм.

@neoton1000

5 жыл бұрын

Царствия тебе небесного с такой ездой!

@user-xe1lg2sv3p

4 жыл бұрын

Парни вы вообще водили мотоцикл!? Он едет в потоке который нормально едет, он априори должен ехать быстрее потока! Смотрите на дорожную обстановку!

@feokon5484

4 жыл бұрын

@@user-xe1lg2sv3p откуда это априорноее заявление что должен ехать быстрее!? )) что за школа выпустила такого гоНЧика на дороги! )

Борис, ты единственный известный мне русскоговорящий мотоблогер (прости, господи), который не втирает дичь про гироскопический эффект, а говорит про правильные причины появления вобблинга - а именно про конструкцию мотоцикла. Прям порадовал в очередной раз.

@evgenykosarev4087

6 жыл бұрын

я добавлю, Слушать Бориса и Джета одно удовольствие, все по делу

@user-ss4ed6rf5d

6 жыл бұрын

прогиб защитан :3

@MaslovDmitriy

6 жыл бұрын

Джет, тыж говорил, что при воблинге нужно наоборот закрыть газ, чтоб загрузить подвеску)

@Jet00

6 жыл бұрын

Дмитрий М, нет. Я говорил, что при вобблинге, вызванным ускорением, нужно ПРИКРЫТЬ газ, чтобы колесо снова было прижато к асфальту, ещё я говорил, что нельзя резко и полностью его закрывать, этим можно ещё усугубить.

@andreyzubrilin5578

6 жыл бұрын

Я вот маюсь с тем чтобы понять, что вызывает воблинг на скоростях 200+

так спокойно рассказывает, а вокруг такой пиздец твориться) мне при просмотре страшно слушать, а он так спокойно задвигает) я в шоке)

@Nick-cl6ik

6 жыл бұрын

Когда человек привыкает так ездить, он уже не задумывается. Поэтому и рассказывать может спокойно. Я когда только начинал осваивать мотоцикл, сложно было говорить и ехать, потом привык со временем.

@Victoria_Romanenko

6 жыл бұрын

Ничего не творится. Он творит, это да. Пару раз лез в такие щели, которые собирались закрыться(

@Maxlyaptsev

6 жыл бұрын

Когда нибудь эта щель может стать последней. Действительно, едет как будто может знать намерения других людей. Повезло что все ехали спокойно без резких перестроений.

@Roman-cv6tt

6 жыл бұрын

Максим Ляпцев это вам с дивана так кажется ;)

@mamzelini

5 жыл бұрын

если малолетка постит такую езду, то это списывается на молодецкий дебилизм, а когда зрелый мужик, то он деградант. Ибо ездить так, это одно, твоё скажем дело, летай лови штрафы от ментов и переломанные кости. Но когда такое постить на всеобщее обозрение. где молодёжь смотрит и так сказать вдохновляется на подвиги, то это чистое преступление. Желаю автору скорейшего окончания мотоканала, с нетерпением жду нового канала из жизни инвалидов :))) Такие видосы нужно страйковать, что бы думал прежде чем постить :/

86 водителей машин во время съемки данного видео получили моральные травмы, 43 из них в ближайшее время возьмут за правило смотреть в зеркала заднего вида, а 14 из них попытались запомнить номер байка автора видео.

@crissquest3258

3 жыл бұрын

Завтра 18 летний челик на раздолбанном субарике сделает примерно тоже самое то афффтар сего видео , и по кармическому закону - они встретят друг друга.

@mylifemystory6405

3 жыл бұрын

😂😂

@doctorElenaSMP

3 жыл бұрын

Ну не смотрите тогда мотоциклистов, или это порывы нравоучения? Раскудахтались как бабки старые, быстро не гони, никого не объезжай а лучше вообще дома сиди, мало ли что)

@maxleontev9552

3 жыл бұрын

А уж сколько пуканов подгорело от просмотра видео - жуть )

@user-jq9nr5fm8w

Жыл бұрын

А я, почему-то, всегда с восторгом смотрю на байкеров. Может нужно по правилам ездить, на машинах тоже?!

Я конечно таким опытом не обладаю, но всё же дам совет - не стоит так надеяться на благоразумие и адекватность других участников дорожного движения! А именно так уверенно ехать в междурядье на таких скоростях... Идиотов на дорогах уйма, которым вдруг захочется не посмотрев в зеркало приоткрыть дверь, без поворотов перестроиться и тд и тп. Тут уже действительно никакие рефлексы и опыт не спасут, будьте осторожны!

@sashashavinin2389

2 ай бұрын

тоже заметил

@user-sw8sx8fk7h

2 ай бұрын

Да, автомобилисты плохие - не включают поворотники при перестроении. А мотоциклист должен поворотники включать при перестроении?

Надо быть истинно верующим человеком, чтобы ехать по мотополосе сотку , держать руль одной рукой и при этом ещё что-то увлечённо рассказывать :)

@Raf-30

6 жыл бұрын

taksTV это опыт, чувак!, для Бориса это как само собой разумеющееся,.... я так думаю))!

@Raf-30

6 жыл бұрын

HM Channel "Я атеист", молвил бог скоростного прохвата по московским пробкам))! Здарова, Борис! Это не лесть,.... это констатация факта)))!

@Raf-30

6 жыл бұрын

HM Channel Не смею спорить и сомневаться в твоих словах,..... скромность, для Настоящего Мотоциклиста и мужчины стоИт не на последнем месте))! Просто наблюдать за твоей ездой так же ссыкатно, как и ездить вторым номером, не, не с тобой, а вообще)). Я был мотоциклистом в молодости и вторым номером ко мне садились только в безвыходных ситуациях))! Ездил очень быстро, конечно же насколько мне позволял Иж ПС и инстинкт самосохранения)), но серьёзно, к счастью, не падал! Успехов тебе, Борис, с удовольствием смотрю тебя, вспоминая свои счастливые времена!

@user-gm8yi2ty4p

6 жыл бұрын

taksTV на фаре мигают диодики ,вот его и видно хорошо ,,в зеркала тачек .))

@AlexV3182

6 жыл бұрын

Внезапно открывшаяся дверь или долбонавт, вдруг подавший с чего-то тачку влево - и никакие "рефлексы джедая" не спасут на такой скорости ни тебя, ни твоих друзей. Более того - виноват в ДТП будешь ты, потому как никто вообще-то не обязан предвидеть водятла, мчащего 100 км/ч на моте по тех полосе МКАДа...

Ехал один байкер как-то и вдруг его начало мотать и он сказал : " Во блин " .Так и произошло понятие воблинг .

@olexenko5435

3 жыл бұрын

Было бы не Во блин а во блять😅

3:39 Однажды впереди идущий автомобиль также решит резко повернуть, чтобы объехать внезапно появившиеся препятствие. Он совсем немного довернёт, чтобы оставаться в своей полосе и другие автомобили не зацепит, но зацепит таких вот чудиков междурядных.

@user-rp3ky3js7t

3 жыл бұрын

Добрый Волшебник там был мусор.

@coffeehannel281

2 жыл бұрын

я раз ехал. была всего одна полоса, т.е никто меня обгонять априори никто не мог. ямку обьезжал, а сзади длб на мото справа меня решил обогнать, совсем чуть нехватило, чтобы его и его даму сзади в отбойник впечатать

@siraadjross3482

11 ай бұрын

Не забывайте, что чем больше скорость тем труднее совершать резкие манёвры, это и автомобилей касается. Скорость любой резкий манёвр размазывает на дистанцию.

@siraadjross3482

11 ай бұрын

Опаснее всего ехать в междурядье когда машины стоят. Там и дверь могут открыть, и резко перестроиттся,. А если поток движется, то двери никто не откроет, да и резко С маневрировать не смогут.

@siraadjross3482

11 ай бұрын

И как бы автомобилистам учить ездить мотоциклистов плохая идея. Требования которые предъявляет мотоцикл к навыкам своего райдера на много на много больше, чем авто требует от автомобилиста.

Вроде вещи нормальные говоришь, но смотрю как ты едешь и думаю,нахуя тебя вообще слушать?Ты видимо победил в себе "главного врага мотоциклиста", т.е. инстинкт самосохранения))

@user-nm1ww6sb5g

4 жыл бұрын

Ради интереса хочется узнать. Допустим, - едет в крайней левой полосе, за сплошной, рядом с отбойником (как на ролике), впереди пробка, машины встали. Что, если кому то из водителей в крайнем левом просто придет в голову, не вовремя открыть дверь, подышать воздухом пока стоит, или пассажир захочет также открыть дверь плюнуть и т.д. и т.п, что тогда??

@molecularman8995

4 жыл бұрын

@@user-nm1ww6sb5g так понятно что тогда... раздолбает дверь, сам упадет и раздолбает свой мот,и будет долго и упорно кукарекать, что надо смотреть в зеркала, если конечно при падении ему клюв не снесет наглухо, что тоже бывает. Наверное умирать и понимать что ты прав, а тот кто в зеркало не посмотрел мудило, не так обидно

@YdinaNadejda

4 жыл бұрын

он же настоящий мотоциклист....не смогла смотреть.увы.

@user-ue6gh5jx6d

4 жыл бұрын

Игорь Васильев на мкаде подышать воздухом ? Плюнуть ? 😂😂😂 вы в себе ?

@YdinaNadejda

4 жыл бұрын

@@user-ue6gh5jx6d а почему нет? Или вы верите в то что ни кто из коробочников не открывает двери,ни чего не выбрасывает в кно? Не плюет? Действительно верите в это?

Настоящий мотоциклист , рассказал конечно всё подробно , но вот сразу напрашивается вопрос ….. куда так спешить то , лететь и обгонять ветер , это мотоцикл , техника повышенной опасности и травматизма и настоящий мотоциклист если он конечно настоящий и не одноразовый должен об этом знать, как никто ! Береги себя ….друже !

@andrej.babichev

9 ай бұрын

Все кто реально летал, а не как тут, 150, уже представились. А по теме, вон великий гонщик шумахер разбился на лыжах.

Очень качественно разъяснили ,чтобы не поймать воблинг нужно уметь ездить и следить за подвеской

Я прям представил себе картину на которой мой мот пошёл в расколбас и в этом хаосе я добавляю нежно газ😂

Воблин, это когда уже на жопе скользишь по асфальту и одна мысль не выходит из головы "Во блин.....")))

@peanutromano502

4 жыл бұрын

Чужой?

@TheBRAK

4 жыл бұрын

@@peanutromano502 хищник

Класс, я не мотоциклист, но никогда бы не подумал, что это целая, мать его, наука

@user-kn6ju2sx2t

4 жыл бұрын

Все полезно рассказал, и все это наверное действует...но от перестраивающегося Форда с заблаговременно включеным поворотом,его спасло не знание мат.части,а внимательный водитель авто,который сидел вместе со своим ангелом хранителем,который съ...ся от своего прошлого подопечного-блогера,в ужасе. Береженого-Бог бережет.

нужно видео про регулировку и проверку исправности подвески

Сними про то как ездить "левее левого и правее правого" и еще про езду с одной "отпущенной" рукой, а еще про движение за линией обочины, а еще то как дёргать руль на скорости в потоке и превышать его (потока) скорость на 100%... Вобщем про то как твои видео учат малолеток умирать на дорогах... Думаю будет интересно.(

@teflash76

2 жыл бұрын

МКАД - это единственное место в Москве, где ездить левее левого, а именно по мотополосе - хорошо и правильно. Но не больше, чем +20 к потоку.

@li9027

Жыл бұрын

​@@teflash76 как он?

@user-on4gz9ps6z

11 ай бұрын

​@@teflash76это не мотополоса, а обочина. Мотополосы нет в ПДД

Спасибо за интересные материалы, без мата и по существу!

Отличное объяснение взрослого мужчины с правильным грамотным русским языком, без слов мусора, с четкой логикой.При чем это сделал на раз два три, в отличии от разных умников из мотошкол, которые годами не могутродить вот такого экспромта в стрессовй для многих езде.

Главная причина почему автолюбители ненавидят мотоциклистов, за прошивание трафика. Главная причина гибели мотоциклистов из за прошивания трафика. Выводы сами делайте. Да, к чему я это, я не могу поставить минус, за грамотное объяснение, но и не могу поставить плюс за своеобразное поведение на дороге.

@viktorsa8

6 жыл бұрын

Согласен 100% - человек вроде дело говорит, но едет при этом как в последний раз.

@andreyfedorov4846

5 жыл бұрын

Так то оно так. Но прошивать можно на 15-20 км быстрее потока. В этом случае среагировать на внезапно открывшуюся дверь или не адекватное перестроение можно. А вот в вашем случае может оказаться так, что прошивать эти пробки будет уже некому. Берегите себя и окружающих. Вы даже на обочине по которой запрещено движение умудряетесь значительно превышать скорость. Это адекватное поведение на дороге?

@sergeigurov1094

5 жыл бұрын

@@andreyfedorov4846 уважаемый, вы часто по МКАДе бываете? Это не обочина, это мотополоса). Можете у мотобата спросить). Москва уже лет 20 хронически глухо стоит. До половины людей берут байк, чтоб хотя бы летом ехать, а не коптиться часами на энтузиастов-горького.

@andreyfedorov4846

5 жыл бұрын

@@sergeigurov1094 Ну ну мотополоса? Хоть один знак покажите на фото или видео об этом..... Это обочина. И зверские пробки не дают юридических оснований для езды по обочине.

@sergeigurov1094

5 жыл бұрын

@@andreyfedorov4846 мне простите, чхать на юридические основания. Поживите где нибудь за Реутовым, добираясь до центра на авто полтора-два часа в один конец. Из Щелково в МСК покатайте. Для жизни по закону существует много замечательных мест, но РФ к ним точно не относится. Мне не особо жалко кретинов, коптящих МКАД и энтузик часами, а им меня. Я отдаю себе отчёт, что средний пробколаз в перспективе труп, а сосед по потоку на ведре слепоглухой тормоз, сидящий в соц сети. Но я доеду до центра за 40 минут, не садясь в метро)).

В эволюции каждого мотоциклиста наступает момент, когда непреодолимо тянет пересказать "Twist of the Wrist", своими словами🙂 Только есть одна поправка - борьба с рулём опасна только тем, что у вас может вырвать руль из одеревеневших рук, а если вы пауэрлифтер, то и выкинуть из седла, так как во время воблингана на рулевой колонке развивается момент за сотню ньютонов, и противодействовать такой нагрузке человек не в состоянии. Расслабить руки сохранив контроль газа, единственный выход. Плавное открытие гасит воблин, быстро, легко, и непринуждённо...

У нас в Казахстане так не проедешь, обязательно кто захочет насвай скинуть.

@user-fj6cr8fx2k

Жыл бұрын

Ну а в России окурок или мусор. Свинячество.

@user-mo8ve7sq6f

4 күн бұрын

😂😂😂есть такое. Да и дорог нет

Помолюсь за вас. Это не нормальное передвижение в транспортном потоке. Как хорошо что вы выкладываете такие видео. Со стороны это заметнее для всех...

@Nelson66ru

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо вам огромное! Все записала в Заметки! Будьте аккуратнее✊🏻❤️

@li9027

Жыл бұрын

Хорошая девушка!скинешь записи?

Отличное видео! Всё четко и правильно рассказал. Ещё раз для себя отметил причины воблинга и как с ними бороться. На S1000R откатал сезон, ни разу не возникало воблинга, хотя слышал, что есть такая болезнь у этого мота. Возможно потому что изначально научили не держаться за руль, руки всегда были расслаблены.

Вот хоть кто то дал хорошее понимание воблинга . Молодец , спасибо. Удачи на дороге ✊

@Nelson66ru

3 жыл бұрын

И тебе удачи

Чувак береги себя !объясняешь хорошо ,ездиешь опасно !

Спасибо! Всё чётко объяснил! Ровной дороги!

По-мудачески ездишь. Правила не просто так писаны, а ты их нарушаешь чаще, чем воздух вдыхаешь. Нельзя так.

@gavrikvol4050

3 жыл бұрын

Где он нарушил

@l1ly_B

3 жыл бұрын

@@gavrikvol4050 везде)

@sergeykalinin5754

3 жыл бұрын

Вслед за R1 собрался походу типчик

@crazy-vr7kk

3 жыл бұрын

@@sergeykalinin5754 там ситуация совсем другая, а сейчас так многие ездиют.

@konskons74

2 жыл бұрын

Еще скажи, мусора тебя не просто так пытаются окорячить.

Ужасный стиль вождение...доиграешься рано или поздно.....😱

@suanshine

4 жыл бұрын

Ужасное орфографиё.....

@lesnoy1133

3 жыл бұрын

Лошадь

@Kazarow_TV

3 жыл бұрын

@@lesnoy1133 Коала

@user-gc9pv1yw5t

2 жыл бұрын

Есел

Про вобблинг была ситуация, в 2005м году у меня была четырехсотка, ехал я в повороте 90-100 кмч, а там дорога как стиральная доска. Еду я, и чувствую, что мотик несмотря на ожидаемые кочки как то странно тряхнуло, и глядь - а зеркала открутились, они на руле были. Я остановился их на место прикрутить, и понял, что словил расколбас, руль крутнуло несколько раз туда сюда настолько энергично, что от рывков открутились зеркала. Причиной было то, что был в наклоне, кочки, и что масла в вилке было мало и оно было старое. А не завалился и даже сразу не понял что произошло потому, что была привычка ездить держась коленями за бак, а руки были свободны и расслаблены, потому расколбас затух сам. После поездки сразу заказал и поменял сальники в вилке и масло, передняя подвеска по ощущениям стала работать лучше.

Еду я домой вечером, расслабленый от кальяна, потихоньку разгоняю сотку по латаной дороге в селе, и немного балуюсь с контр рулением в небольшой амплитуде, толкаю я руль чуть вправо, и тут же на латке асфальта колесо подпрыгивает чучуть и начинается расколбас лютейший вплоть до того, что колесо начало прыгать, а руль выворачивать на половину хода, в конце я уже вспоминаю это хреновое чувство полёта" в скользячку и в момент парения переднего колеса мне удаётся поймать амплитуду и ровно поставить колесо на дорогу, давать газу в этот момент я и не пытался ибо из-за люфта в демпфере, цепи, коробке и скорости передачи момента от поршней к коробке от момента подачи топлива в следствии открытия ручки газа прошло бы недостаточно времени и потрачено то самое внимание на это, что было необходимо на руление. Ещё и подвеску я расслабил под кочки на бездорожье. По той же улице чуть собаку не протаранил, которая двигалась вдоль трассы на встречу мне по встречке и пыталась меня поймать по свету фары, если бы не остановился прямо перед ней, то врезался бы. Тупые эти собаки вкрай, ночью не видят, проваливаются куда попало, ориентируясь на нюх, на дороге ориентируются на свет фар, как мошкарня, лают как будьто их режут по живому на прохожих... они умные только когда дресированные, и то поскольку просто воспитаны палкой, криками или голодом. Примитивное животное, требующее доминации над ним. Коты эти вездессущие, постоянно мотик воняет после них, мошкарня за городом липнет, везде эти листься гнилые и скользкие осенью, вечный плохой асфальт... это не езда, а выживание, а зимой вообще лучше не выезжать.

Спасибо большое за важную информацию. Новичку как мне это просто жизненно важно.

Забыл сказать спасибо за очередное +5 видео, но как сказал оратор чуть ранее смотреть сыкотно))) Береги себя!)

Советы хорошие, а вот стиль вождения именно тот, который и заставляет "дергаться" других водителей. Когда едешь и вдруг мимо просвистел кто-то не понятно откуда взявшийся

@andrej.babichev

9 ай бұрын

Когда залипаешь в телефоне в своём авто вот идергаешься. За дорогой надо следить

@user-fu8gq5xg5u1

9 ай бұрын

@@andrej.babichev я вообще не залипаю в смартфон, даже дома. Еще идиотские предположения есть?

@andrej.babichev

8 ай бұрын

@@user-fu8gq5xg5u1 тогда бросить водить

@dubolom228tundra6

8 ай бұрын

Не советуй, что делать и тебе не посоветуют куда идти) Обочечник - сынок пидорасов!

Не смотря на частоту выхода этой рубрики,тут всегда просто,понятно и без лишних кривляний

Молодец всё понятным языком объяснил и самое главное без мата Спасибо за информацию Всего хорошего

Давайте я вам, пацаны, по понятиям заясню за вобблинг, как... радиоинженер! Все кто учился на радио-специальностях (а не жрал пиво с водкой в общаге), помнят теорию ПОС. Положительной обратной связи. На систему оказывается воздействие, и система реагирует так, что воздействие усиливается, а не ослабляется (если ослабляется, то это ООС - отрицательная обратная связь). И так происходит вплоть до разрыва связи, или разрушения системы или исчерпания возможностей источника энергии. Это свист в колонках, когда подходишь к ним с микрофоном, например. Пока не отойдешь или не уменьшишь громкость - будет свистеть. Так вот к мотоциклам. На самом деле, к вобблингу могут привести 100500 причин! ЛЮБОЕ периодическое воздействие, которое сформирует в механической схеме мотоцикла ПОС - вызовет вобблинг. Поэтому нет смысла спорить о причинах. Их может быть сколько угодно. Давайте лучше учиться не вцепляться в руль, проверять подвески, правильно держать правую руку и тормозить (респект Борису в этом плане!), и следить за геометрией резины, чтобы не возникало пульсаций, которые могут войти в резонанс с подвеской. Ну и превентивные меры типа - снимать центральный когда отжигаешь :)

Когда то разогнал велик с затяжного спуска до 60 км и очень сильно пере***лся из за этого эфекта

@user-oc5fp2ug4t

6 жыл бұрын

да уж, и газ не открутишь

@goawayfromme8556

6 жыл бұрын

да он там своего наверное нихуево открутил)

@user-eb3zo8vi6l

5 жыл бұрын

в детстве тоже на горнике поймал такую херню, а вот сейчас катаю и 50 и 60 с горы, и ничего такого не появляется, с чего бы? крепче руль стал держать?

@shatkovskij

5 жыл бұрын

У самого такое было. Я ещё дурак нажал немного на задний тормоз и меня ещё большё качнуло. Хорошо, что выровнялся, чисто повезло.

@TheSlava9

5 жыл бұрын

У меня на самодельном веле нак колесах 24 на 3.0 с горы на тракте тоже возникают какието неприятные вибрации,сильно не парюсь но когда летиш с горы километров 70,рядом машины,с другой стороны обочина из гравия и обров,а шлемом и защитой я не пользуюсь..жутковато думать,потому не думаю..

Все грамотно объяснил два лайка

Реально интересные видео снимаете! Познавательные))!!

Борис, как шикарно ты объехал колпак который летел тебе под колесо, даже дыхание не задержал, даже не замолчал, автопилот высочайшего уровня!

@Dvin2000

6 ай бұрын

Жаль, не наехал. Видео стало бы краше😂

Словил щас свою первую воблу,благо что до этого видео про неё смотрел,при разгоне на скорости примерно 170 км/ч слегка подпрыгнул на кочке после чего руль начало трести,и слава Богу что у меня были расслаблены руки я держался ногами за бак и как то самопроизвольно я добавил газу,хотя я и подумать не успел и мот сразу выровнялся

@Koshant

4 жыл бұрын

170км/ч? Завещание хоть успел составить?

@andrej.babichev

9 ай бұрын

@@Koshant у нас существует очередь наследования, зачем завещание?

Ништяк вождение,спок.базар,внятно обьяснил,респект и уважуха, спасибо,будь осторожен,удачи

Да, брат, у меня это случилось на велосипеде при скорости 50 км. Небольшая круглая ямка, четвёртый рывок был приговор. Сломаны 8 ребер, синяк на левом бедре, голову дурную(мне 80) спас шлем. Лежу в больнице. Согласен, что сдержать руль невозможно. Думаю, что немалую роль играет и угол оси переднего колеса. При уменьшении угла поворачивать труднее, но зато устойчивость выше. И все таки лучше объезжать ямкии и холмики😆 Береги себя, жизнь прекрасна.

Была у меня история с Yamaha XJR, когда по достижении 180 км/ч начинался вобблинг. Открытие газа не помогало, а помогало как раз закрытие: стоило нагрузить вилку и вобблинг прекращался. Так я и не разобрался с этим - продал. Но учитывая, что симптомы начинались всегда на одной скорости, думаю на проблемы с аэродинамикой, но не исключаю, что были и другие факторы.

Очень хорошо и доступно рассказал.Спасибо, за такие полезные видео, которые могут помочь сохранить жизнь

Очень круто! Спасибо! Видать уверенный в себе человек. Я пока на площадке тренируюсь. Даже страшно подумать, что когда-нибудь поеду по городу ( скорее по очень раннему утру и в выходной!)

@Nelson66ru

3 жыл бұрын

Все когда-то начинали с площадки и с раннего утра в выходной ;)

Ты крут! Спасибо за видео!

Спасибо! Расскажи про демферы плз.

не, так прошивать стоящий поток НЕЛЬЗЯ. НИЧЕГО НЕ УСПЕЕШЬ СДЕЛАТЬ!!! а про колбасу, когда поймаешь, НЕ будет мысли да и возможности "постепенно" открывать или закрывать газ. Это теория, на практике всё НЕ так спокойно как вы рассказываете....... (берегите себя) давным-давно была у меня CB400SF дважды поймал.(ну нафиг эти ощущения))

Спасибо. Полезно очень.

Лайк за опережения в конце многих видео!)

Былобы неплохо и видос про настройку подвески запилить. К какому стилю езды что лучше затянуть/ослабить.

@kavomotoman

6 жыл бұрын

HM Channel ждём. На моём Kawasaki Versys можно регулировать, но не лезу потому что не понимаю что делаю и на что это повлияет.

на такой скорости мимо почти стоящих машин не опасно? Имхо, словить открытую дверь любителя поплеваться в пробке запросто .

@fullmetaljacket8248

5 жыл бұрын

@@NiskKodusoff случайности закономеры и подчиняются они вероятности: заряди в револьвер один потрон, а во второй 5, вроде выстрел или не выстрел каждого револьвера это случайность, но мы знаем изначально какой из них вероятнее выстрелит.

Хорошо объяснили, всё понятно. Даже не задумывался о причинах)

Спасибо за разъяснение!респект!

@Nelson66ru

4 жыл бұрын

На здоровье! ;)

Интересно было бы послушать про базовую настройку подвески, какой должен быть sag, как измерить, на что влияет, нужно ли при этом подстраивать отбой и отжатие?

@TheBetmenlol

6 жыл бұрын

У Джета на канале есть очень простое и познавательное видео.

Так же интересует вопрос по демпферу. И какой лучше, механический как амортизатор, или электронный?

@user-rb4el1bx4c

4 жыл бұрын

Виталий Стотик , ты прав👍🏻, тоже очень интересно было бы мнение профессионалов !

Борис, спасибо за видео. Вопрос по подбору покрышек для езды по городу/трассе с хорошим асфальтом. что Вы можете посоветовать на теплое время года?

@isdcat

6 жыл бұрын

F800GT '17 ДомРабота (40 км в день, Москваобласть). Дом Дача (до 200 км туда + обратно). Пара выездов в Европу за лето-осень. С учетом того, что это будет первый сезон, я склоняюсь к более осторожному стилю вождения. Но если при этом замена каких-то элементов может несколько упростить мне жизнь, то я вполне к этому готов.

@isdcat

6 жыл бұрын

>>Стоковая у вас там какая сейчас? Увы, сразу не уточнил этот вопрос, а байк остался на хранении в салоне до весны. >>PILOT ROAD 4 Спасибо, еще с первого января обещают Road 5 версию, буду ориентироваться на них.

@isdcat

6 жыл бұрын

Авилон

Эх, то время, когда не было развязки на осташке и в алтушке))) спасибо за полезную информацию и немного ностальгии))) тогда я еще не ездил, но начинал потихоньку без прав) щас уже все, полный пакет документов и диван, маджести 250 :) Всех благ, ни гвоздя, ни жезла😅😅

@Nelson66ru

3 ай бұрын

А давно эту развязку построили? Видео я снимал в 2017 году, а в 2019 уехал из РФ.

Потерять единственную жизнь.. Из-за дурака, который резко перестроился резко без поворотника влево.. Или в последний момент его включит.. Незнаю.. Правильно ли это.. Я за рулём мотоцикла 2 день. Смотреть, конечно прикольно, но езда опасная.. Каждому свое..и мне со своими 125 кубиками.. Такая езда не грозит.. 😎А так инфа полезная..

Чтоб избежать воблинга без рук надо ехать)

руки вспотели... боже, надеюсь, ты будешь жить долго и счатливо, автор видео! 🙏

@Nelson66ru

5 ай бұрын

Конечно буду! Спасибо 😎

Спасибо! Будем знать 💪😎👍

воблинг от слова вобла, а вобла к пиву хороша. попил пива и начался воблинг:)

@lidagnezdilova3183

3 жыл бұрын

Ахаха😂😂😂😂😂

Спасибо за видео, хороший обзор и понятный, многие пишут в коментах что ты лихо едешь, я считаю что едешь нормально и аккуратно, пусть даже кому-то и страшно смотреть, моё мнение пускай они на диване перед теликом катаются, а давать советы не имея мотоцикла и навыков вождения- проще всего 👍✌

спасибо что прокатили на мотоцикле хорошем. ведь у меня нет и небыло никогда его а тема интересует про мотики 👍👍

Друзья, я новичёк. Автор жив здоров? Тут только старые видео. По делу он очень правильные вещи говорит.

@Nelson66ru

Жыл бұрын

Автор жив и здоров. Видео не снимаю, но канал не забросил, как видите

@Radmil_Ufa81

Жыл бұрын

@@Nelson66ru Спасибо друг что ответил. Действительно классное видео. Ранее смотрел и не парился. А тут вдруг 5 лет назад. Прекрасно понимаю, что и 30 лет назад законы физики ни кто не отменял. Спасибо за видео про Воблинг.

Люфт подшипников руля и переднего колеса могут быть причиной воблинга?

@Pstor88

6 жыл бұрын

у моего друга руль воблило при отпускании на любой скорости, поменял покрышку и все прошло, так что от резины тоже зависит

@Mitch684

6 жыл бұрын

да, бывает и шина кривая и диск и балансировка. но на сколько кривая должна быть шина, чтобы на любой скорости руль болтало? у меня правда тоже передняя кривая) но трясёт только от 60 до 80.

А он до сих пор живой? Кто знает?

Спасибо вам за отличное видео. Хоть я и не мотоциклист, а электро велосипедист, но очень интересно вас было послушать. Воблинг не ловил, так как скорости небольшие, всего 50-60 км/ч, но все же. Еще раз спасибо за информацию !

@Nelson66ru

3 жыл бұрын

На 50-60 тоже может случиться, хотя вероятность пониже конечно.

@s.m.5408

2 жыл бұрын

@@Nelson66ru не нужно ездить на лоховских мотоциклах ,по этому и случается у вас и случается воблинг ,на моём мотоцикле исключены всякие воблингы шмоблинги !!! 40 лет езжу ни разу не было этого воблинга!!!

@user-iz6qz7os1u

3 ай бұрын

Что за аппарат?

Очень полезно и доступно.

КАК ХОРОШО ЖИТЬ БЕЗ ВОБЛИНГА.Я езжу на велосипеде. Иногда страшно. Присоединяйтесь. Жизнь прекраснее чем езда на моте.

@johnsmith9131

3 жыл бұрын

На велика тоже случаеться¯\_(ツ)_/¯ когда случайно сорвался с горы, а тормоз предательски сломалась пришлось воблингировать всю гору ᕕ( ᐕ )ᕗ

@mmoroz4433

3 жыл бұрын

@@johnsmith9131 уверяю вас не многие велосипедисты воблируют с гор, думается что на моциках воблинг почаще....это умудриться надо воблировать на велике)), на мотоцикле это ждет вас чаще...надо ощущать себя бессмертным чтобы ездить на моцике, а так и с табурета упасть можно насмерть при замене лампочки в люстре....

@user-xn7vt5vc6q

3 жыл бұрын

Необязательно ганять, можно тихо спокойно ездить

@mmoroz4433

3 жыл бұрын

@@user-xn7vt5vc6q тихо у многих не получается. Воблинг он это... в голове у многих.

Физика процесса схожа с физикой болтающегося колесика у магазинной тележки :) Резонанс это )

Уроки вождения от Безумного Макса😄 «если что-то пошло не по плану дай газу»)

Автор красава, реально уверенно водит )

Опасно едет. Не хочу слушать. За время видоса мог несколько раз убиться

Люди, что вы накинулись на его вождение? Да, возможно, он едет как-то не так. Но он делает это аккуратно, и скорость у него нормальная. Мне понравилось смотреть, дух захватывает. Спасибо Вам)

Отличное объяснение 👍🏻

В целом, всё верно. По опыту могу сказать, что мотоциклы с короткоходной, жёсткой подвеской вообще склонны к воблингу, ещё сильно зависит от угла передней подвески относительно вертикали и силы мотора. На XJR1200 воблинга почти не испытывал, только "по дровам" и на разгоне. Просто меняешь траекторию и он сходит на нет. Установленный демпфер задачу решил. Скорость играет не последнюю роль, также, и соотношение веса мотоцикла и ездока, расположение на мотоцикле, то есть, нагрузка на руль, передаваемая от тела. Не видел воблинга у классиков с прямой посадкой, так что версия с наваливанием тушки на руль вроде как реальна. А как ещё сидеть не вцепившись, если половина тела вперед наклонена. Лежать на пузе, как черепаха? Однако, упущен ещё немаловажный момент: жесткость рамы и исправность самого сочленения рамы и передка. На унылых малокубатурных китайцах(400 и менее) на относительно небольшой скорости при выходе из поворота, после рельсов, неровностей и на разгоне ( =)) вполне ощутимый эффект, при этом сама вилка вполне живая. Зато болтается всё, что после неё. Из воблинга на китайце 2 выхода - падать или не ездить. Я падал, поскольку все эти треш-ведра были с дугами и слайдерами.

Хорошо говорит, я не мотоциклист), скорее электросамокатчик), но смотреть и слушать приятно, ещё бы вставлять видео паралельно с описанием. Спасибо.

@sergeysmart5229

6 жыл бұрын

HM Channel Кстати, рекомендую есть же и BMW электромотоцикл, или мощные самокаты dualtron, протестите), думаю ещё подписчиков наберёте).

С таким стилем езды долго не покатаешься. Или ты кого угробишь, или тебя.

@yuriiponomarev

3 жыл бұрын

Очень, очень опасная езда, Сам на мотике 40 лет. Вот такие учителя.

Благодарю за информацию !

Несколько лет назад, только приобрел Гранд Чироки ZJ 5.2, и по дороге домой на межгороде поимел счастье изловить этот эффект , не знаю как его обозвать воблинг, шимми, расколбас ?! Попался участок безлюдный, повезло, гладкий асфальт и ряд плавных ощутимых волн, скорость 90-100 была примерно и вкакойто момент на этих волнах , неожиданно начался чудовищный , я бы назвал расколбас, такое ощущение было что кузов был отдельно от двигателя, коробки, раздатку и мостов, как будто двигатель с коробкой оторвались с креплений. И эти жуткие вибрационные движения с большой амплитудой у кузова со всем остальным были в разные стороны, это продолжалось наверное секунд 10, но я их запомнил на всю жизнь. От неожиданности и оцепенения ничего не делал, естественно руль то не бросил а вот педаль газа полностью отпустил, наверное зря . После плавной остановки всё обсмотрел, всё на месте и тогда я понял что ходовая требует внимания в первую очередь.извиняюсь если кому не понраилтся мой авто рассказ в мото теме. С 1977 автомобилист, до мотоциклист юности. Прочитал в заголовке воблинг, шимми, расколбас и понял что это было у меня на внедорожнике поэтому решил поделиться!

Как в компьютерной игре эти обгоны, маневры

Через 2 минуты я просто начал смотреть на езду . Еще музон бы подобрать

@mikekirikov552

3 жыл бұрын

На тот свет лучше под орган ехать

Как ты четко объехал этот лежачий колпак. Респект. Надеюсь я тоже смогу в будущем так рулить. Удачи тебе

@Nelson66ru

Ай бұрын

Если будешь много ездить, сможешь конечно.

Очень полезные вещи говоришь!

Про то, что надо мот ногами держать хорошо что то не сказано...

@rourousrus

4 жыл бұрын

@Gamatel Что "Почему?" ???)

Не понятно, зачем так ездить, как будто на пожар мчитесь!

@user-st6vl2kd9c

4 жыл бұрын

На тот свет спешит...

@user-ef8eq2qt1f

3 жыл бұрын

@@user-st6vl2kd9c Типун тебе на язык!

"Настоящему мотоциклисту" повезло что никто не открыл левую дверь.

С замиранием смотришь, профессионал

Все внимание в видео на быструю опасную езду 90 левела из за этого все прослушал))))

"настоящий мотоциклист" АХАХАХА. Междурядник и хрустик ты, вот ты кто!

@carlito1608

4 жыл бұрын

Я вот тоже не понимаю. Вот охота человеку в пробках не стоять летом. Тай ездите либо по обочине, либо по разделители, на кой хрен между рядами лезть?

У меня втыкс 1800 в обвесе колхозном. Вобблинг начинался на скорости 140. Поковырял перед - выявил мертвый рулевой подшипник. В начале сезона поменял пружины на прогрессив, поставил новый рулевой подшипник и как результат вобблинг стал проявляться на скоростях уже ближе к 170-180, но тут уже дело в аэродинамике колхозного батвинга. Скорее всего на скорости он разгружает переднее колесо. Но так как на большом круизере быстрее 120-140 ездить не комильфо, то и проблема вобллинга ушла :)

Эх Боря где ты был в 2007... Скажи, у меня на нр4 скоро 20 000 км, вилку нужно перебрать, поменять там сальники - в общем провести обслуживание или купить новую?

Спасибо за видео. Очень уверенная езда! Приятно смотреть,есть чему у тебя поучиться.

Хватит уж по городу ездить, давай в горы )

@KagiMoto

6 жыл бұрын

зато есть приоры =) Необъяснимо но факт

@giga849

6 жыл бұрын

Ну хотя бы в болото ))

Это прям как в авиации, когда самолет переходит в сваливание, то штурвал нужно не на себя тянуть в надежде вытянуть а наоборот от себя, позволит упасть самолету в управляемое падение для набора скорости. Так же и тут, нужно побороть свои инстинкты чтоб безопасно решить ситуацию. Спасибо даже не знал!

Спасибо! ✊🌞