Я немного в шоке от такой уверенности. Сам езжу на мотоцикле, и авто тоже есть. И когда я на 4х колесах, не смотря на то, что и сам мотоциклист тоже - не могу я усмотреть за мотоциклами, они появляются из неоткуда и туда же исчезают. И это не из-за невнимательности или небрежности. Автомобили и мотоциклы на дороге существуют в разных измерениях. В общем, если едешь на 2х колесах, старайся быть терпимее к водителям на авто и трижды внимательнее, потому как тебя реально никто не видит.

Таких настоящих мотоциклистов потом хоронят пачками. Я, конечно, не желаю тебе зла, но всё же ездишь ты очень опасно. На такой скорости невозможно всё просчитать. Просто тебе везло очень до сих пор. Дай бог, чтобы и дальше везло. А я лучше потихонечку, как тот чувак на мотоцикле с аварийкой, которого ты обогнал)

@user-mj5vm9gz5f

5 жыл бұрын

да, чувак с аварийкой норм. главное чтоб культура вождения повышалась, и тогда даже на такой скорости будет ездить безопасно. а то встречаются забывашки которые через 2-3 полосы с крайней левой перестрайваются на правый поворот ещё и без поворотников, это куда страшнее, чем такая скорость, там на любой(5-7 км/ч выше скорости потока) снесут

@user-cj8ye2nj5k

5 жыл бұрын

Ему определенно везёт, этот "настоящий" мотоциклист мало того может сам убиться, но и других убить или покалечить☹️

@user-lv7zv9uk4q

5 жыл бұрын

А нахуй тогда вообще мото?)

@user-du5ki5fi9p

5 жыл бұрын

@@user-lv7zv9uk4q не только для скорости

@user-yv7kc1zm7k

5 жыл бұрын

@@user-lv7zv9uk4q ну так никто и не говорит, просто нужно уметь ездить, в отличии от автора ролика.

Неоправданный риск, насколько бы просчиианно все не было. Весь прикол в том, что не все от тебя зависит, но... каждому свое. Долгих лет автору.

@sergeykazan

7 ай бұрын

Автор списывает везение на мастерство. Убивает не расположение мотоцикла, а скорость с которой он едет, точнее её превышение. Если возникнет препятствие, автор поломается, синяками не отделается.

Был такой случай, дело происходило в Италии, на автобане (года 3-4 назад) Впереди, среди очень плотного потока машин. По не известным причинам, ни с того ни с сего, чувак на машине типа "гольфика", резко вильнул рулём туды-сюды.... скорость в Италии по автостраде легковым 130 макс. Как правило едут в основном быстрее чутка. Так вот этого виляние хватило на очень большой и не предсказуемый бум тарарам!!!!! Сидя за рулём в фуре, высоко сижу далеко гляжу... эта картина всегда будет в моей голове! Это очень опасно настоящий мотоциклист!!! Хочу сказать что контролировать всех просто не реально!!! Знаете как я открываю двери? В моей машине ручка находится от кисти руки 5-10 сантиметров, я её дергаю и плечом двери выпихиваю очень активно. Конечно предварительно глянув в зеркало! Но вы, либо кто-то другой моих намерений выйти из машины- не увидите, так как в моём Патроле стоят линзовые зеркала. Даже направления моего взгляда просто стоя у машины вы не определите. Но скажу вам так, с такой скоростью как я открываю двери, и с такой скоростью как вы ездите, когда нибудь траектории наши могут встретиться. И я уверен что большинство открывают двери очень быстро, а не так как вы рассказываете. Слушать вас и смотреть как вы ездите, это совсем 2 разных человека! Вы осознанно рискуете, и при этом ездите мягко говоря не адекватно. Возьмите на заметку и тот факт, что по МКАД-у ездят практически половина трафика транзитом, либо впервые в жизни. И когда рядом пролетают ракеты, или истребители, "транзитчики" крепко держатся за руль, с ровной спиной, крепко держа руки на 10 и 2 часа. Обильно потея от стресса... Этот напуганный человек, может в любой момент шевельнуть рулём как тот итальянец описанный выше... Зачем рисковать собой и жизнью других? Особенно жизнью других, если вам не жалко себя. P.S. искренне желаю вам удачи на дорогах.

@FastRu-kl7iy

6 жыл бұрын

Denis Tyuhaj и про двери и про транзитчиков согласен на все 100%

@user-wv8lq9gg5u

5 жыл бұрын

Добавить нечего, дружище!

@user-oq9dw8cw8g

4 жыл бұрын

У ездюка есть деньги на операции )) от того и ездит так, а не себя не жалко.

@buss5058

4 жыл бұрын

Один только вопрос к Вам, сколько раз Вы открывали двери на автобанах или мкаде во время движения? Я уже 12 лет за рулем и ни разу такого не видел. Двери открывают только если машины на автобане по причине трафика начинают ехать со скоростью около 5 км/ч или стоят... Покажите мне того долбаеба который будет пытаться открыть дверь на 100 плюс.

@user-oq9dw8cw8g

4 жыл бұрын

@@buss5058 открыть не откроют. А выкинуть из окна что угодно запросто. На наших дорогах что угодно встретишь: проволоку, покрышку, кирпичь, пенёк из под асфальта прёт, яму , масло, бампер и прочее. Ашина уворачивается и тут ты такой готовенький подлетаешь )) у нас как на войне

"не делайте так если вы в себе не уверены" у меня 3 знакомых уверенных в себе 1 на том свете 2 пока в коме 3 инвалид на всю жизнь без ноги . и стаж с умением тут не панацея. нельзя так рисковать , ты просто не можешь читать всю обстоновку и дело не в тебе конкретно , а законах в физики которые ни кто не отменял.

@chek967

6 жыл бұрын

HM Channel надеюсь это не сорказм? я пожелаю тебе здоровья и долголетия, но всё таки городская езда должна быть аккуратнее.

@chek967

6 жыл бұрын

HM Channel ок. всё таки моё мнение - гонять нужно на треке , можно на трассе , но в городе это не оправданный риск .

@suzuki6817

6 жыл бұрын

Тоже один на том свете двое других с железками в костях. Только одна знакомая девушка уже много лет катается и все супер.

@wingroad65

6 жыл бұрын

все под БОГОМ ходим

@kirillgb9639

3 жыл бұрын

1) ЖРАЛ сыр и теперь ему никакие костыли не помогут с дивана подняться, весит 140 кг. 2) Курил, и кончил раком. 3) В его машину влетел КАМАЗ. 4) Жил скучно, и …. суицид. 5) Шел мимо пьяной драки, был зарезан. … n) Этому просто на роду было написано.

В автомобильном потоке обычно обитают два загадочных существа: Езжайбля и Едубля. Иногда к ним добавляются Кудабля, Никудабля и Неорибля😉

@evgeniywolf157

6 жыл бұрын

Stas Walther ахаха, это точно , а ещё мудакбля

@user-fw5nc1pz2u

6 жыл бұрын

ахаха)))прикольно

@user-ry6uv3yj5n

5 жыл бұрын

Хорошо сказано. Ржал до слез.

@travelmaniac1111

5 жыл бұрын

Это не пробка и не езда в междурядье, прогулка. ) Рекомендации частью путёвые, но много лирики типа "ни когда не ездите, как я)) Скромнее надо быть)

Крайний левый на таких дорогах, надо сделать для мотов, как дорожка для велосипедистов,уверен что ДТП с участием мотов, станет гораздо меньше, хотя бы потому, что количество мотов между рядами, резко снизиться.

@Alex-ky8gh

5 жыл бұрын

Да, количество мотов будет меньше! Но аварий меньше не станет! Они начнут мочить друг друга на этой полосе !!!!

@mik439

4 жыл бұрын

там очень опасный бордюр с плавным заходом чуть заедет на него и писец

@MaximCameo

4 жыл бұрын

@@mik439 На дорожке для велов чего только не увидишь: от гуляющих бабок до стоящих авто.

@user-ps4jo5ws1e

4 жыл бұрын

Зря вы думаете что на машине нельзя ездить быстро я 220 по трешке в повороты с газом заходил и когда пристраивался за мотоциклом у многих ведать не комфортно было на душе эта черная херня пшикала перепускным клапаном так что метров за 600 было слышно еще и ремусы урчали многие в сторону отваливали ту машину я давно уже продал да и с помощью подземных пешеходных переходов больше не разворачиваюсь под Кутузовским как Борису ездить пусть для себя решает сам меня это вообще не касается но я не очень понимаю честно говоря товарищей которые стоят со всем потоком в пробке вы господа так вряд-ли научитесь нормально управлять мотоциклом

@user-ce2jn2lb2o

4 жыл бұрын

Олег Копейкин Кто так думает?Если умеешь ездить, дорожная обстановка позволяет и Машина на уровне мота, то вполне.

Ты очень хорошо умеешь плохо ездить)))))

@user-ws9vl9ei2v

4 жыл бұрын

Не очень. 2.00. Сразу после того как ты похвастался своей охуенностью. Водила перестроися бы ещё на полосу, как часто и происходит и пиздец. Эту опасность было видно, ты на неё никак не отреагировал.

@dogmamain1939

3 жыл бұрын

Круто сказал))

Досмотрел. И стало противно. Человек: 1. Ты реально считаешь, что автомобилист боиться за свою бочину? Нет. Он бережет такого безумца от инвалидности. 2. Для чего популяризировать данный стиль вождения? Убивает не скорость, убивает резкая остановка. В данных моментах тебе миллион раз повезло, что кто то, вдруг не видя тебя совершит маневр. Кто после будет виноват - дело третье. А вот какие последствия это будет делом первым. Хорошо если ноги не оторвет. 3. Смотря подобные видео - начинающие креветки почувствуют свободу и опять их популяция уменьшиться. Для чего подобные видео? 4. Делайте правильные видео - о максимальной безопасности передвижения. Ребята, мотоцикл - средство ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. 5. Соглашусь - тебе кто не попадал с мотоцикла - упадет обязательно. Не надейтесь. Это приходит с опытом) Те кто не попадал в аварии на мотоциклах - тот либо на них не ездил, либо у вас все еще впереди. Повторюсь - убивает не скорость, а резкая остановка. Берегите себя, водите аккуратно. У меня и авто, и мото. Стаж 8 лет. Три мото, три падения, одна авария (газель не заметила). Жив, хотя колено иногда беспокоит. Знаю о чем говорю. Ездите безопасно, как для себя, так и для окружающих.

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

Авария с газелью: брат, а если бы у тебя был запас на ручке газа - ушел бы от газели? Ты, судя по всему на другой технике ездишь? Вот и контраварийные приемы у тебя иные. Лично для меня на CBR 600 запас динамики (более низкая передача) и возможность/готовность резко ускориться с маневром - решает. Понятно, газель поперек не перепрыгнешь =) П.С.: ежедневно такие ситуации. Не видят нас водители. Но зла не держу на них - за все отвечаю сам! Собой, своим здоровьем.

@borisbritva321

5 жыл бұрын

@@S3rjantkick в то время у меня был V-Max. Запаса мощности там, поверь, достаточно) ушел бы путем маневра и набора газа? Возможно. Но это не точно. Обрисую ситуацию: Питер, Литейный проспект, еду со стороны Невского в сторону набережной. Две полосы в каждую сторону. По середине две линии трамвайных путей в разных направлениях. На обочинах дополнительно припаркованные авто. Стою на светофоре, на перекрестке Литейного и Некрасова. Метров через 200, справа у обочины, стояла та самая газель, которая разгружала вроде бы хлеб. Я ее видел. Водитель газели закончил разгрузку и сел в машину. У нас загорается зеленый. Я начинаю движение. Активно. Газель, включая поворотник также. Только водитель на Газеле оказывается решил не просто прямо поехать, а развернуться. Он уже, скорее всего посмотрел в зеркало заднего вида и оценил, что ему хватит время для маневра. Но он не учел, что в потоке есть мотоциклист, который херачит с нуля до сотни за 3 секунды. Газель идет на разворот, я уходя от неё маневра в лево, пытаюсь её объехать и как минимум не допустить лобового столкновения. В момент объезда, мы встречаемся. Газелист по касательной все таки сбивает меня. Удар Левой частью газели по правой части мотоцикла. Полет через всю встречку вплоть до левого тротуара, прокатив метров 15 еблетом по асфальту. Да я видел каждую писчинку на асфальте. Шлем arai отработал нее 100%. Благо встречка не переехала. На газеле: разбита левая фара, поврежден бампер и серьезно погнут левый диск. У меня правая грипса на фальш баке. Фальшбак погнут. Обе подножки с правой стороны оторваны к хуям. Я на асфальте в ахуе от того, что живой. Лежу, от падения на асфальт дыхание перехватило и онемела правая нога. В тот день я как раз и подумал, нахер наколенники - поеду так). Встал через минутку. Нога болит. В итоге: смог бы я уйти от столкновения, на грани того чтобы не собрать машины, припаркованные с правой стороны дороги - я даже не знаю. Сижу и анализирую. Честно не знаю. Даже спустя столько лет и столько дополнительного опыта - уйти от аварии в тот момент путем большего маневра - честно не уверен, чистый фарт. А вот не допустить аварию путем не такого агрессивного разгона - более вероятный сценарий. Я бы успел оттормозиться. Как то так. Это опыт. Хороший, плохой, но все таки - опыт. Надеяться на фарт - это игра в русскую рулетку с пистолетом у головы: повезет или неизвестно, но выстрелить может. Сейчас езжу, держу скорость и интервал с машинами именно такой, который на 100%, 200% быть уверенными, что недопущу столкновения или контакта с кем либо.

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

Да, Питер + трамвайные пути... Это нечто. В сочетании с ямами и дождем. У питерских мотоциклистов опыт выживаемости в городе должен быть выше. Да, ситуации со стартами со светофора как в самолете: большинство аварий при взлете и посадке. V-Max - классный болид, но в связи с конструктивными особенностями мне лично было страшно вваливать на нем. На прямой все супер, в поворотах я неуверенно себя ощущал... Опыт - он всегда опыт. Удивительно ,как мозг в такой ситуации работает в другом режиме. И математически холодный расчет происходящего... Если успеваешь, конечно =) Автор говорит правильные вещи, особенно если отключить видео и оставить только звук. И видео - это отнюдь не иллюстрация. Просто видео. Лично мне нравится благодарить автолюбителей за то, что они подвигаются. Они не должны. И я благодарю всех, кто не один на дороге. Стараюсь не пугать, проносясь в пробке мимо водителей. Стараюсь дать себя увидеть. Автор этого не делает. Выбор каждого.

@Teilu99

4 жыл бұрын

Harley Davidson вот почему у тебя такой ник)))

@sanafrakmigdol8039

4 жыл бұрын

Я тоже мотоциклист, твой комент полностью поддерживаю.

Никогда не ездите на мотоцикле - это опасно! Добавил бы про опасные тачки: 1. Таксисты долбятся в свои планшеты и нихрена не видят. 2. Псевдо-премиум камри/теаны 90% без поворотников, постоянно кому-то что-то доказывают. 3. Чуваки из регионов. Едут по правилам своей деревни. 4. Скорые. Им не до нас. Что вспомнил.

@user-gb5pv4gv1h

6 жыл бұрын

живу в Твери и "3. Чуваки из регионов. Едут по правилам своей деревни." с номерами 50 750 77 777 и прочими московскими номерами кладут хер на такие вещи как: скоростной режим, поворотники и зеркала. так что не надо тут.

@valent0645

6 жыл бұрын

да, пропустил прошлый 2016 сезон и в этом году увидел дикую разницу с планшетами телефонами вайберами картами и прочей хней, это стало повально, а насчет Твери в Москве и Москва в Твери это было всегда, как собственно остерегаться военных и т.п.

@DmitryPY

6 жыл бұрын

Вот скорые и менты на самом деле за последние года 2 стали гораздо лучше! Машины дпс и ппс так вообще что на мкаде, что на трехе обязательно пропустят, когда слева щемятся, скорые реже, но тоже стали пускать вперед.

@user-lr9xn5xg1r

6 жыл бұрын

Да,петухи со своих деревень с регионами 77,177,777,50,150 едут как короли,без правил! Зато они интенсивно самоуничтожаются на трассе, и невинных тоже забирают!

@bananza8893

6 жыл бұрын

Почему-то из 69 региона , за день мне попадается примерно одинаковое кол-во индивидов,как и из Москвы,которые болт клали на правила и всех кто на дороге ...

Левее левого, правее правого, особенно в начале сезона ещё и грязнее чем на остальном покрытии полотна. Куча пыли, аж горки песка лежат, часто даже разметку не видно за этим хламом. Ещё в стоячей пробке в междурядье, стоя на светофоре на меня разочек вылил камазист остатки из своего термоса. Это конечно забавно, но остатки щей на визоре ещё та тема. Я к тому, что из окон часто что-то прилетает, окурки, огрызки вся фигня. Ещё один момент когда едешь по многополосной дороге и перед тобой не торопливый мотоциклист, ты пытаешься объехать его по другому муждурядью (вариант упираться в зад и всячески давить чтоб пропустили не рассматриваем) и в этот момент "любезный" автомобилист резко перестраивается и пропускает того кого увидел первого. Тем самым есть риск или подставиться самому, или подставить другого. Очень часто вижу таких мечущихся автомобилистов. Они или пугаются дико или "мега" вежлевые и готовы подрезать любого в угоду пропустить мотоциклиста и заработать плюс себе в карму (сомнительный конечно). Да и не лишним обсудить манеру езды мотоциклисто в междурядье с колокольни мотоциклиста. По мне сейчас неопытные водители мотоциклов доставляют проблем в пробках больше чем автомобилисты. те хоть как то предсказуемы, а вот люди когда лазят из ряда в ряд на мотике часто даже не смотрят в зеркала (назад) когда вваливаются в чуждое междурядье - это вообще печаль. Особенно школота на мопедах - это вообще отдельная категория безсмертных в пробках.

@objectiff

6 жыл бұрын

Щи на визоре!!! Ржачно 😊

@DmitryPY

6 жыл бұрын

+1 относительно неопытных мотоциклистов!!! иногда шугаются непонятно куда, иногда тупо едут по центру междурядья, считая что они как все норм идут, а иногда как блондинки от страха боятся пошевелиться, что еще хуже.

@antonpetrov842

6 жыл бұрын

Я отъездил 3 сезона и пока считаю себя мало опытным, и стараюсь просто не лезть дальше второго междурядья, а если поток едет хотя бы 50-60, так и вообще не лезу в междурядье, ибо не вижу смысла, Но!!!! это Я, другие естественно по другому. А по поводу левее левого, могу добавить, что езда в первой полосе то-же самое "левее левого", ни чем не безопаснее: очень много видел всяких дебилов пытающихся со второй полосы повернуть направо ((

@taraskompaniyets1039

6 жыл бұрын

Не забывай, что ты тоже когда-то таким был. Относись с пониманием!

@sergeymikhailov9105

6 жыл бұрын

О том и речь! Когда я таким был в городе 10 мотоциклов было, да и то я смотрел когда перестраивался, ссыкотно было. Так сейчас те кто садится с нуля лезет в междурядье и не смотрит в зеркала, когда там легко и не принуждённо может ехать другой мотоциклист. Так же уж если тошнишь откровенно в междурядье будь добр смотреть в зеркала хоть иногда и если человек явно опытнее тебя то будь добр подвинь свой зад и пропусти. Вот и хочу донести до "молодняка" что у них несколько больше нюансов на которые надо обращать внимания. Да на заре мотодвижения таких проблем не было, но с ростом числа мотоциклистов растут и требования к мотоциклистам, нюансов становится больше. Что для опытных, что для новичков. Объехать зашуганого молодого байкера по другому междурядью не испугав автомобилиста - та ещё задача. Часто шугаются и перестраиваются в малозаметного новичка. Это моё наблюдение за два сезона, как их беденых неуверенных просто впечатывают в соседний ряд от борзых "бывалых" с прямотоками и т.д.

1. Очень верно про детей. Нет опыта (кому-то надо 5 лет кому-то 2. а для кого то и 10ти не хватит) не гони, особенно там где страдаешь не только ты. 2. Я все жду когда дпс начнет выписывать штрафы по видио:) 3. Самое страшное для мотоциклиста в подобной ситуации это другой мотоциклист который решил выкатить в твою полосу из за фуры. Регулярно оттармаживаюсь перед такими. и сам один раз выкатился а в меня чуть сзади не приехали:) 4. Самое главное в такой езде это не поймать случайность. Лопнувшее колесо тачки, кирпич, банка из окна и прочая бландинка которая кофе на себя пролила и руль дернула. )) Думать что контралируешь все - ну неверно - и соотвественно если хочешь жить то начинаешь ездить спокойней. ) как-то так

@m-7981

6 жыл бұрын

вот этот комент в золото! если у аффтора до сих пор все цело, в этом заслуга только хранителя и удачи.

@user-mc1hp5yh2g

6 жыл бұрын

Короче суть, хочешь жить - сиди дома, иначе с первым шагом за порог тебя догонит кирпичь падающий с крыши.

@MrWeatherstorm

6 жыл бұрын

"Ты ничего не понял в квн-е, сиди и думай, сиди и думай.." (с) КВН. "Пятигорск"

@userresus

5 жыл бұрын

Михаил Спесивцев, суть - держать дистанцию до автомобилей больше, либо быстрее проезжать :) Фуры сами по себе не опасны, потому что резко не перестроятся, но они очень сильно закрывают обзор, это и, когда в авто едешь, актуально - соответственно, нехуй рядышком тереться, объезжай сразу А вот про случайности согласен, бывает такая хуйня , например, пятно масла на дороге, отцепляет колесо от асфальта на раз

Спасибо за видео. Езжу пять лет в городе Нью Йорк и здесь езда между рядами запрещена, но всё равно все ездят так как пробки бывают ужасные. Полиция в 90% случаях к этому относится нормально, если ехать аккуратно и не делать сумасшедших манёвров. Почерпнул несколько полезных советов для себя из этого видео. Спасибо

Еду я значит в потоке на суктере, на 10х колесиках. Поток плотный едет 50, это почти максимум для меня. А там не так давно положили новый асфальт. Асфальт то положили, вот только люк на добрых 15-20 сантиметров посередине полосы утоплен. О как я прыгнул на нем! Жопа прыгнула высоко, кирпичи из штанин сыпятся))) Удержался... Недоджип за мной ехал тоже перепугался, взял дистанцию 5м). Я теперь никогда не занимаю середину полосы, это был хороший опыт.

@binancehighlights4038

6 жыл бұрын

У меня из-за таких люков однажды коллега разложился

@Detali_org

6 жыл бұрын

Нобелевской премии достоин тот строитель что решил делать люки на дороге. Почти всегда есть возможность вынести его на тротуар.

@natalygoleshchikhina9183

6 жыл бұрын

Летом в Иркутске были затяжные тропические дожди,после них дыр стало немерено.Влетел пару раз,спасли большие колеса и большой ход вилки на моём электробайке.

@wingroad65

6 жыл бұрын

такая ж хрень была и у меня чудом не уебался !

Все такие уверенные ровно до тех пор, пока им дверь не откроют...

@evgenygolovlev9579

3 жыл бұрын

Постоянно вижу как таксисты стоя на светофоре открывают дверь и харкают насвай. И тут ты летишь

@andrej.babichev

2 жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 если таксисты стоят на светофоре, то чего тебе то лететь. А вообще таксистов надо Обьзжать)

Ездишь так до первого неудачного перестроения машины. Дальше тебя в морг или инвалидное кресло, а водителя из-за тебя - в тюрьму

@maxleontev9552

3 жыл бұрын

водителя в тюрьму из-за маневра не глядя

@magic9633

2 жыл бұрын

Есть такая штука которая называется боковые зеркала. Слушай, если мне не уступят дорогу там где надо ,я буду виноват?

невероятно грамотная речь, учитывая что ты за рулём. респект

Мне очень понравилось одна фраза относительно скорости движения, которая регламентируется какими - то канонами (как оказывается), которые обсуждаются на каких - то форумах. Могу даже подсказать одно название такого форума, в печатном издании называется "Правила дорожного движения", а если быть точнее, то вдоль дороги, с противоположной стороны твоего движения, на таких железных палках прикручиваются такие железные кругляшки и на них светоотражающей краской пишут циферку. Бесплатный совет - рекомендую поглядывать на эти циферки, это и есть та скорость, которую обсуждают на форумах. Моника и Болт на такие форумы не ходили, и вот что вышло. Желаю безопасной езды всем!

Я в первый сезон тоже так ездил, думал самый умный. Потом, в конце сезона, прилип к камазу- мусоровозке))) больше так не езжу. Я не верю что ты успеваешь контролить ситуацию на такой скорости. Всем удачи!

Очень хорошо "плохо" ездишь :) Предполагаю (судя по лёгкости и уверенности на манёврах), что по междурядьям автор проехал не менее 50 т.км. Ещё предполагаю, что почти ни у кого из предыдущих комментаторов нет такого стажа в междурядье. А экспертом каждый ведь себя считает:) Этим вы, друзья уподобляетесь бабушкам на скамейках, которые дают советы, как правильно ездить на машине :) Всем добра!

Все сказанное работает только в больших городах.В зажопинске нет многополосных дорог и приходится ездить между встречными потоками,а это уже другая кирпичная кладка.)Да еще и песчанные барханы с обоих краев полосы.(((

@DmitryPY

6 жыл бұрын

Так в малых городах как правило все с детства на совкоциклах и манера езды вырабатывается от рождения)))) а вообще, тут уж только по сторонам смотреть и ориентироваться на свой регион и колорит. Борису сложно на 5-и полосном мкаде рассказывать о езде по проселочной дороге. Да и народу всё же с крупных городах с мотиками нормальными гораздо больше.

@taraskompaniyets1039

6 жыл бұрын

Верно. Да и на МКАДе если со всеми вместе тащиться, тоже полдня на дорогу, как на авто. Приходится наваливать. Такой специфический стиль езды этими условиями подогрет, думаю.

@user-fk3wg7ru3x

6 жыл бұрын

в их Москве многополоска,а по всей России такие канавы и ямы вместо дорог!!!!!

Спасибо большое за твои видео. Возможно этот человек и ездит нарушаю регулярно. Но я для себя слышу много советов как для начинающего мне Такая информация бесценна. Спасибо большое ещё раз за практические советы

Правильные мысли, чем больше учитываешь факторов тем успешнее результат!! Автору всего нужного!!!

Я не мотоциклист ,но посмотрела до конца с большим интересом ) Удачи !

Всё по теме,езжу на эндуро. Езжу в междурядии. В движении постоянно просчитываю варианты,без остановок каждую секунду идет анализ,иначе никак. Сам проработал шофером 20 лет. Категории все по этому понимаю ситуацию из любой кабины. Но на все на это надо накинуть % 35-40 не предсказуемого происшествия. И не забывайте бояться,потеря инстинкта самосохранения = самоубийство.

Борис, добрый день. Было бы очень интересно посмотреть ролик с обсуждением особенностей езды в холодную погоду. В частности, хотелось бы узнать характер изменения сцепных свойств современных покрышек с асфальтом с изменением температуры, способность резины в прохладную погоду прогреваться при движении и инертность изменения температуры дорожного покрытия при смене сезона.

@taraskompaniyets1039

6 жыл бұрын

В холодную погоду нужно ездить на авто.

Я тоже был почти уверен в том,что контролирую ситуацию,у меня же опыт,я же постоянно сканирую всё, что движется,но! Владелец Прадо об этом не знал,и когда я поравнялся с ним,я даже видел его боковым зрением!,он настолько резво перестроился,что я ничего не успел сделать. Ничего! А потом я мчал вместе со своим гусём в скользячке,зацепившись левой ногой за чо-то и став с мопедом единым целым..... Отделался легко:перелом левой кисти,ушибы и ссадины не в счёт. Так что автор ролика очень ошибается,рассказывая о каком-то мнимом контроле. А падение добавило мне ума и убавило чувство уверенности! Всем ровных дорог! Осторожность и ещё раз осторожность! Мы как саперы,нам ошибаться нельзя....

Как всегда,большой МОЛОДЕЦ! Так держать! Ровных дорог тебе!!

-Простите, я буду ездить медленней, микрофон шумит из-за ветра... **добавил газу**

Я вот честно говоря из-за мелкого опыта езды по МКАДу предпочитаю ездить все-таки между рядов, нежели по мотополосе. Причины на это 2: первую ты озвучил - мне некуда влево убежать если что произойдет, второе, что причина 1ого - сильно ссусь что тачка заедет на мотополосу. А заезжать причин куча: посмотреть что там впереди, почему стоим, засмотрелся в телефон (буквально недели 2 назад такого утырка заметил). Поэтому предпочитаю между рядов - там мне с моим опытом попроще как-то

@KagiMoto

6 жыл бұрын

HM Channel согласен, однако при действии не впереди а непосредственно, столкновения увы почти нереально избежать, как мне кажется. Конечно такое может произойти и в ситуации между рядов, но почему-то мозг пытается верить в то, что автомобиль рядом мягче бетонной ограды ... Мб ПИСы

@maishmen

6 жыл бұрын

Kagi, а ты случайно в гольф клубе не был? а то я там мотоциклистов не одобрял ) а теперь сам на мот сел )))))

@shomay773

6 жыл бұрын

оооо, обочина стала мотополосой?

@user-xi9be3tt8l

6 жыл бұрын

вот ты молодец,прав на все сто..я тоже делаю как ты...потому что я человек который понимает что нужно всегда пространство для маневра,а если влево не уйти это крах...и тоже я ссусь если тачка может на мотополосу заехать

@Belcik025679

6 жыл бұрын

Но ведь подавляющая доля мотоциклистов на МКАДе едет всё таки по левой обочине. И пугливые машины, которые машинально шарахаются от тех, кто там в межрядье... Ход мыслей ясен?

Борис, большое спасибо за видео, отличная подача и материал. Еще интересно было бы послушать про Ваши методы чтение потока (spatial awareness) - фиксированная точка взгляда + периферийное зрение / сканирование линиями, анализ ситуации сзади и т.п.

Привет от коробочника, который всегда двигается в сторону ОТ мотоциклиста, и в зеркала смотрит чуть ли не больше, чем вперед, что бы не помешать вам. Но не потому, что я боюсь за свою тачку, а потому что с уважением относится к двухколесным и стараюсь максимально не мешаться вам. PS надеюсь скоро стану двухколесным. ;)

"Алло бля...")))

@user-dg6le4wb3x

6 жыл бұрын

Георгий Артемов это уже классика)))

@7645276

6 жыл бұрын

Ало бля.. и если бы это был чуть другой слцчай... ролик бы был закончен..

@user-xi9be3tt8l

6 жыл бұрын

согласен..чуваку пока что просто везет...следующее будет слово не Алло бля...а просто БЛЯЯЯЯЯЯЯЯ...Ну а там как ангел хранитель ,какой он у него сильный или нет..спасет или нет:(

@user-gh4mi7io3s

6 жыл бұрын

Извини но на этом месте я завершил просмотр.) Но начало было многообещающее.

Еще минус "левее левого": стык между бетоном и асфальтом. Он иногда бывает вровень, а иногда торчит на 5 см. И если в дождь его не заметить, то можно упасть на ровном месте и очень неожиданно

@user-yr1hb6cz1l

6 жыл бұрын

teamyopt "наша раша" так в ровень или выперает ? 😂

@user-lw3to8ks1u

6 жыл бұрын

еще на разделительной бывает мотобат, и это 5000 р штрафа в первый раз и на второй лишение прав(

@aeuonep

6 жыл бұрын

Никодим Сыроежкин за разделительную штраф 1500, разве нет?

@aeuonep

6 жыл бұрын

Никодим Сыроежкин в общем посмотрел я КоАП 12.15, так вот, за разделительную полагается штраф 1500, не зависимости от количество нарушений. Ты путаешь с выездом на встречную полосу.

@user-lw3to8ks1u

6 жыл бұрын

HM Channel так мне встречу оформляли

Не знаю, есть ли уже такое видео (или может текст где-нибудь), но могли бы вы рассказать о своих ДТП, разобрав их причины и какие выводы сделали?

Отличное информативное видео! Спасибо!

Вы плохо ездите,мене это из афтобуса оч хорошо видно!!!! :3

Дверь автомобиля открывается за один прием! Одновременно кистью отжимается замок и локтем открывается дверь.

@maxleontev9552

3 жыл бұрын

можно локтем, я коленом открываю, получается в одно движение.

@andrej.babichev

2 жыл бұрын

Накуя дверь на ходу открывать, не понятно... Если честно, ни разу такого не видел

@MrAndreww69

2 жыл бұрын

@@andrej.babichev ну я - блевал😄

Доброго здравия брат как всегда на высоте респект и уважуха а кто не понимает ну это их дело вообще с удовольствие смотрю твои видосы удачи на дорогах и новых видосов. И еше вопрос где-то у вас было виде по экипу не могу найти если есть возможность сылку на видос

У автора действительно очень хорошие навыки вождения и большой опыт на уровне автоматизма, здорово все объяснил и со всеми доводами я согласен. Я считаю что в стоящем или медленно едущем потоке надо значительно снижать скорость, так как большой шанс что-то кто-то начнет внезапно перестраиваться в другую полосу (просто попросив соседнего автомобилиста взглядом пропустить в другую полосу). Тут действительно следует обращать внимание на разрывы/дистанцию между автомобилями - но на большой скорости можно не успеть остановиться или не успеть использовать запасной вариант. Вообще желательно иметь скорость достаточную для внезапной остановки, ведь из под машины в медленном/стоящем потоке может выскочить даже шальной пешеход. И еще автомобилисты могут не увидеть перед маневром в зеркале мотоцикл несущийся с такой скоростью, даже взглянув в зеркало, допустим он может долю секунды подождать когда освободится место за впереди идущей машиной. Здесь скорость явно завышена (по мне, не претендую на абсолютную истину). Вообщем ездить надо со скоростью - позволяющей быть тебе абсолютно уверенным в безопасности (возможности остановиться/совершить другой маневр). Автору и всем удачи на дорогах!

Автор уверенно ездит, молодчина. Еще бы добавил, если Вас пропускают, не надейтесь, и не выкручивайте! Для автомобилистов, не пытайтесь пропустить мотоцикл, т.к. мотоциклист подъезжая к Вам уже придумал как он Вас объедет! А своим желанием "помочь" Вы только создаёте неудобства всем участникам движения. Не однократно было такое, что человек увидев мот, шарахается в лево или право, а там некуда, и с еще большим углом возвращается обратно.....

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

Подтверждаю

Интересно очень.когда поток движется конечно открытие двери маловероятно.опасность эта возникает когда пробка стоит.а на ходу намного опаснее ситуации когда вас не видят или просто в зеркала не смотрят и перестраиваются в последний момент да еще и без поворотника.спасибо за видео.опыт он лишним не бывает.тем более такой богатый.

@user-wi7rw6lr5p

4 жыл бұрын

Вот вот, а это уже почти не предусмотришь

Автору видео респект за слияние с байком в одно целое и виртуозное вождение! Но! Езда на мотоцикле - это движение в потоке, а не в вакууме! Я сам автомобилист, но с мотопрошлым. И как автомобилист могу сказать, что вот такие появления из ниоткуда байка, могут привести к ДТП. Та же блондиночка за рулем, когда у нее слева рявкнул литр объема, может просто испугаться и дернуть руль вправо. Понятное дело, что вы уже этого не увидите, но увидит тот, в кого она приедет... Это самый простой пример. Всем удачи на дорогах.

Красауэлла! Скажи, а как записывать звук, гарнитура как-то подключена к камере?

@ArtemEfimov

6 жыл бұрын

Эээээ... спасибо, буду искать

Я всегда двигаюсь вправо и уступаю мотоциклистам не потому что жалко машину а потому что понимаю что они раза в 2 или 3 быстрее меня.Поэтому даю им возможность не сбрасывать скорость.

@EvgeniyBezimyannikove

6 жыл бұрын

Поддержать превышение скорости?? Ну ок

@user-wv7wv6nu5d

6 жыл бұрын

Я считаю что если человек хорошо управляет техникой то его превышение(на пару десятков км) не несет никакой опасности.А вот езда в пьяном виде или покупка прав за это надо вешать.

@maishmen

6 жыл бұрын

ты главное когда двигаешься вправо, в правое зеркало посмотри, а то там другой мотоциклист может ехать ))). А лучше вообще не дёргайся, нам так спокойнее ))

@user-wv7wv6nu5d

6 жыл бұрын

Я 15 лет за рулем поэтому не беспокойся.Где я писал что я дергаюсь?Я просто не прижимаю.Ты мне пишешь как выпускнику автошколы ,если бы тебе кто то в коментах писал как надо ездить думаю тебе бы не понравилось.

@dmitryschlechter2304

6 жыл бұрын

malshmen прав, не делай так больше :)

Добрый вечер, впервые на канале) Не знал, что на Гусе можно так ездить на кольце. Вот бы все "волосатые" так ездили) Удивляет даже не быстрая, привычная шахматная доска онлайн, а то, что при этом еще и идет повествование зрителю! Хладнокровие зашкаливает, молодец ! Вы как будто с макаронами в тарелке комментируете свою запись перед экраном, сильно!!!!

Огромное спасибо..за полезную обьективную и достоверную информацию"Огромное благодарю😊💪✌

Борис, привет! На одном дыхании просмотрел, все по полочкам разложил.

класно ездишь братан, тоже хотелось научиться так ездить. удачи!

@user-xz5bl2fh7d

6 жыл бұрын

HM Channel доброго времени суток. я вообщето с 0-ля, сколько потребуется времени чтобы так хорошо ездить? и можно ли ставить на нейтральную при спуске?, при тормозе какими тормозами останавливаться передними или задними? Спасибо!

@user-xz5bl2fh7d

6 жыл бұрын

HM Channel ваш подписчик

@user-xz5bl2fh7d

6 жыл бұрын

спасибо не болейте

Даааааа, умники ху*вы, это я про тех, кто говорит мол дети опыт твой примут. Может пора перестать курить при детях, бухать, материться, мусорить ну и миллион еще чего… что с обществом, вообще не понятно. Не могут транслировать адекватные передачи и не транслировать не адекватные, а лезут вообще не в ту степь. Дети бьются на скутерах не потому что они ездят на 2х колесах, а потому что под мухой и без шлемов! Какую бы тему в последнее время не затронули, везде меня клонит ругать тупееющее общество, которое пытается виноватых найти там, где абсурд их искать. Спасибо за новый видос 🤘😸👍

Спасибо большое! Очень было б здОрово, если бы Вы записали ролик (и) для "чайников", которые завтра первый разв жизни выезжают на небольшом мотике в город. Основные правила, запреты, рекомендации и проч. спасли бы жизни таким новичкам. Я, к примеру, через неделю собираюсь дебютировать в Москве на Kawasaki KLX-125. Спасибо ещё раз за видео.

@user-mv7wj9dj2e

6 жыл бұрын

Заранее благодарен. Думаю, что такой ролик можно было бы показывать во всех авто-мото школах.

Приветствую, какими мото перчатками пользуешся-?

Ездит левее левого и правее правого - ну да, "настоящий" мотоциклист. А ездишь ты, не просто быстрее, ты грубо нарушаешь правила ПДД, постоянно создавая аварийные ситуации. Продолжай в том же духе, только, пожалуйста, если уедешь в страну вечных покатушек, отправляйся туда только один, никого за собой не забери. И, кстати, обойдусь без твоих советов, глупец.

@stierlitz33rus31

2 жыл бұрын

Ты есть днарь с дивана в шлеме)))))))))

@user-oh1mi5ge4f

Жыл бұрын

Ну так не смотри и не слушай, проблем то

Вся соль не в том, что так ездить опасно, а в том, что это опасно для тех, кто случайно рядом оказался и не заказывал себе такого "удовольствия".

@maxleontev9552

3 жыл бұрын

а кого это должно парить? есть пдд, есть ответственность за их нарушение, есть ответственность за совершение дтп. и все, нет обязанности ездить так, чтобы ни в коем случае кому-то не навредить.

@andrewsidney2401

3 жыл бұрын

@@maxleontev9552 Нет, дружок, открою тебе простые истины: в основе правил дорожного движения лежит как раз таки одна единственная цель - никому не навредить, обеспечить безопасность для всех участников. Люди бывают разные. Многих это, действительно, не парит (и в качестве наказания для таких людей предусмотрены не угрызения совести, а административная и уголовная ответственность), а кому-то важно жить так, чтобы не портить жизнь окружающим, даже не имея никаких писанных правил, хоть тебе и сложно в это поверить.

@maxleontev9552

3 жыл бұрын

​@@andrewsidney2401 я прекрасно верю, что есть такие люди, и не осуждаю их, это их право добровольно по личной инициативе заботиться о благе третьих лиц. за собой же оставляю право действовать по своему усмотрению, осознавая возможность наступления административной или уголовной ответственности за мои деяния.

Спасибо за видео!

Молодец. Приятно послушать. Ровных дорог!

Адреналиновый маньяк. Самый большой враг мотоциклиста-это он сам и его чрезмерная самоуверенность. Опыт-это хорошо, но опыт и скорость реакции не спасёт от дурака на дороге. Предугадать манёвр каждого водителя невозможно, тем более при большой разнице в скорости.

@maxleontev9552

3 жыл бұрын

возможно. ездят все примерно в одной поре. у нас в городе 15 лет назад люди ездили вообще не включая поворотников, при этом мне всегда было понятно, чел будет куда сворачивать/перестраиваться или нет. малоуловимое поведение автомобиля, с опытом их все видно.

Привет Борис ! Показывай пожалуйста мотоциклы на которых ты записываеш подобного рода видео, как по мне я тоже хочу так ездить но не умею, тут на вкус и цвет, как сказал "болт" за естественный отбор если что то сам виноват.PS: ни гвоздя ни жезла, удачи

@boxerrider3851

6 жыл бұрын

Михаил Бознак , зачем? Он едет на Гусе 1200-ом.

@user-yr1hb6cz1l

6 жыл бұрын

Василь Закиров Я знаю и не на что не претендую, просто спортивный интерес, а гусь то не простой а GSA

@DmitryPY

6 жыл бұрын

При наличие желания так ездить очень легко научиться, я так стал ездить месяца через 2-3 после покупки мота. Тут же главное думать, анализировать свои ситуации, видео, чужие знания, учиться читать поток и движения других участников, ну и конечно же тренировать навыки и отрабатывать элементы. Очень сильно джимхана помогает, для спортов трек конечно больше.

@user-jp1zr2oh7y

6 жыл бұрын

Уверенность и опыт две разные вещи!!! Статистика упрямая штука, говорит о том что самый опасный период это стаж от года до трёх! Тогда и происходит бОльшее количество ДТП. Водитель вроде уверовал в себя а опыта есчё не достаточно только самоуверенность! Удачи!!!

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

А еще резина интересует. Чую по видео, что хорошая =)))))) А насколько резина влияет на безопасность езды - знаю по себе =(.

Ещё небольшой нюанс движения в мотополосе это скорость при абсолютном стояке пробки! У меня это 65-80 км/ч . При близком, неожиданном открывании двери, успеваешь проскочить пока она открывается, когда это происходит дальше по ходу, успеваешь среагировать . Несколько раз на практике подтвердилось!))) Само видео и анализ супер скил! Хотя многие не поймут так как навык отрабатывается опытом и лишь в редких случаях анализом и размышлениями)))

Очень позновательно, чувствуется опыт. Предпочитаю эти же места на полотне, но немного помедленнее ). А у тебя камера в право голову не тянет? У меня сверху на шлеме, при сильном встречном башку конечно оттягивает. Вот собственно и интересуюсь, как, комфортно если сбоку?

Снова противоречивые мысли в голове по поводу манеры езды автора. Ну, вот не кажется мне она безопасной и всё! Вроде всё верно, но скорость! К тому же дорога, по которой едет автор, ещё как-то подходит к его манере езды - справа и слева ограничена, перекрёстков и прилегающих дорог практически не видно. А вот обычная городская дорога, с частыми перекрёстками и прилегающими дорогами, заправками, карманами - там такая скорость, как по мне, становится вдвойне опасной, а учитывая частые светофоры, излишне большая скорость временную выгоду даёт не большую, а риск довольно велик. Предпочитаю двигаться со скоростью потока, а достоинствами мотоцикла пользоваться в междурядьях перед светофорами в стоячем потоке, двигаясь на скорости не более 20 км/ч. Общий выигрыш во времени меньше, но он есть, а безопасность гораздо выше. Не верится мне в план Б на высоких скоростях. Да и некуда бывает нырять - вся надежда на торможение. А если скорость излишне высока, успеем ли?!

@taraskompaniyets1039

6 жыл бұрын

Ну, ту не поспоришь. Искренне завидую твоему стилю и навыкам, но стрёмно мне так пока. Надеюсь это вопрос времени, хотя откатал 4й сезон, а мнение о стиле езды пока не меняется.

@chaser7239

5 жыл бұрын

HM Channel дуй на трек и получай удовольствие. А когда ты убьешься бог с тобой, подумай о других участниках движения....

@RandallSFlagg

5 жыл бұрын

Дружище, вот когда был в мск, там ездил +- как ты. смотрю видео и скучаю по тем проспектам, ибо если начать так наваливать в однополосном Львове на брусчатке где ни 1 выезд не просматривается и нет НИ ОДНОЙ дороги с разделителем - боюсь меня ждут проблемы.

@user-ud5vw2rp5c

5 жыл бұрын

я вожу как авто и мото. но никогда не пру на 2х колесах по сос полосе на скорости.... почему? потомучто знаю, что если кому нибудь станет плохо - и он вывернет перед мной - мне будет хуже....

@alexandergilmour1951

5 жыл бұрын

@@Nelson66ru а, ладно, ты дегенерат, до этого коммента сомневался

Привет, лучшего уровня езды на мото я пока что не видел, очень впечатляет! Спасибо за видео! Удачи, ни жезла, ни гвоздя!

Очень полезное видео! спасибо!

Спасибо. Я начинающий, каждый ролик смотрю и учусь. Спасибо за толковые объяснения.

если авто вроде сместилось слегка, типа уступает, а на самом деле что-то там обьехал или еще чего, а потом обратно ... поэтому все враги и только так ...

Едешь быстро, но поток читаем и вполне безопасно... а вообще конечно, выполнено профессионалами, в домашних условиях не повторять)))

Привет, на какую камеру снимаешь ?

@Nelson66ru

2 жыл бұрын

Это видео было снято 4 года назад, насколько я помню, у меня тогда gopro hero 4 black была

Так ехать и комментировать одновременно не каждому дано.

@user-lc7sk6md1i

5 жыл бұрын

чувачек, тебе еще везет?

Пересмотрел этот ролик несколько раз. Уже, наверное, наизусть его знаю. И всё равно тянет смотреть. ... Человек не просто едет на мотоцикле, а парит ... . Ну очень красиво. Прямо завораживает. ... Эстетика.... Ещё раз спасибо за ролик! Наслаждаюсь.

Хороший видос. Стиль езды исключительно продиктован попыткой избежать ДТП в потоке, мне все понятно, езжу так же, ну может при стоящих машинах помедленнее,это уже на уверенность каждого. Добавил бы про то, что не стоит зависать в мертвых зонах. И то, что если ехать в потоке за машиной, есть вариант, что кто-нибудь из соседнего ряда тебя не заметит и перестроится в тебя, пытаясь занять свободное место. Я слышал это в других видосах, но это актуально напомнить именно в свете этой темы.

@user-vi4up9op4u

6 жыл бұрын

HM Channel и ещё когда едешь левее левого, из твоего потока человек может повернуть на лево не посмотрев в зеркало, так как смотрит на встречку, и не ожидает тебя сзади слева от себя. Правее правого может ещё задний пассажир решить выйти из машины, те вообще не смотрят назад. Я в потоке стараюсь поймать момент, когда две машины рядом и видят друг друга, между ними на газу проходишь, они то друг в друга не перестроятся. И вообще газ наш друг 😉

@user-vi4up9op4u

6 жыл бұрын

HM Channel забыл ещё про контроль потока позади, это вообще у многих мотоциклистов отсутсвует напрочь, а сзади надо мониторить более быстрого мотоциклиста или ребятишек на спортивных авто, любителей шашечек, они могут догнать, от них лучше уйти в сторону

@user-vi4up9op4u

6 жыл бұрын

HM Channel прикольно получается в слова переводить опыт и инстинкты мотоциклиста!

@user-sq9ub4ez1j

4 жыл бұрын

Даниил Яковлев Ну ну... Т.е. чтобы не зависнуть в мёртвой зоне и не ехать невидимкой за машиной - надо наваливать раза в 2 быстрей потока??? А потом бухтеть, про опыт и что коробочники тупят...

добавлю свои 5 копеек: когда едешь в "мотополосе" необходимо обращать внимание так же на просветы которые появляются в левом ряду (актуально в пробках), зачастую бывает так - авто из левого ряда перестраивается правее, а автомобилю который двигался за ним не в терпеж и он принимает чуть чуть левее и как бы объезжает его и тут даже суть не в том что Вы в него въедете, а в том что можно отложить кирпичей и заблокировать передний тормоз...

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

Песок, осколки, куски всего, однажды едва вырулил металлический профиль (двутавровый). "Мотополоса" - очень грязная. И держать дистанцию за впередиедущим по мотополосе мотобратом тоже неплохо бывает.

10 грузовиков поставили дизлайк потому что рядом с ними не хотят проезжать(((

@align2211

6 жыл бұрын

А то уже термос с борщем устал держать на готове.

Мне, из внедорожника видится, что ездишь ты нереально опасно, смотрю видео и понимаю, что кирпичами всю дорогу усеял бы на твоем месте. А еще понимаю, что почти никогда вас своевременно не вижу. Твои видео смотрю для самообразования, что-бы понимать откуда такое как ты может выскочить на меня надороге).

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

Уважаемый, спасибо за адекватный и приятный комментарий!

Ты красавчек, профессионализм в езде виден сразу. Подписался, есть чему по учиться. У меня опыт поменьше.

По-моему, про усилитель ты сказал лажу. Наоборт - раньше руль поворачивали при начале движения, потому что так легче. Сейчас руль сначала выворачивают в нужную сторону, потом начинают ехать.

@user-tq8py7zi2u

4 жыл бұрын

а те кто пришли с машин без гура делают по старому, так гидрач дольше жить будет

Скажу как автомобилист: все сказано логично на мой взгляд. И поток мы читаем точно также) За 17 лет проблем с мотоциклистами никогда не было. Реальное зло это велосипедисты и психованные бабы, пытающиеся выскочить из машины в пробке при ссоре. Первые опасны для всех участников движения, вторые вообще...для всех) Всех благ.

@user-wi7rw6lr5p

4 жыл бұрын

Сам как велосипедист полностью с тобой согласен. Угроза от типов которые шпарят между потока на охренительной скорости - высока

Спасибо за очередное видео! Очень полезную информацию доносишь в массы, приятно смотреть.

@shomay773

6 жыл бұрын

Василь Закиров эта информация ложная, не имеющая ничего общего с пдд и безопасностью

@Sky2Deep

6 жыл бұрын

Информация, полезная для тех, кто хочет побыстрее пересесть в инвалидную коляску

HM Channel, спасибо за ролик. Очень полезное, информативное видео для моего не большого опыта.

@tigr451

6 жыл бұрын

Nisk Kodusoff, я не мню себя королём дороги, когда веду мотоцикл. Я соблюдаю ПДД и стараюсь не нервировать других водителей своей ездой. Тем не менее я иногда оказываюсь в междурядье, и не по своей воле, а чаще всего по вине других водителей, которые, зачастую умышленно, нарушают ПДД. Ну хоть ты биту с собой вози. И коль скоро случилось междурядье, то почему бы мне там и не проехать какое-то время так, как учит HM Channel. Или что, по Вашему, я должен делать в этом случае? За ссылки и советы спасибо. Раньше смотрел. Только ролик HM Channel мне тоже понравился и даже больше.

Спасибо, много нового узнал!

Комментарии и манера вождения так же хороши как и BMW)))

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

Поразило, насколько тяговит БМВ.... На спорте в шестьсот кубов ручку крутить интенсивнее приходится и передачи щелкать вниз

Такое вождение - сродни игре в русскую рулетку и тут решает не опыт и умение, а глупый случай. От которого автор себя не то что не страхует, он его ищет буквально и не дай бог найдет . Не дай бог в плане остальных участников движения или пострадавших. Продвигать подобное в массы - быть тварью, из-за тебя "опытного и везучего" уберётся несколько просмотревших ролик без фарта и твой конец "настоящий" они уже не увидят. Всем удачи на дорогах и поменьше встречь с такими дятлами, из незапрещённого междурядья!

Покатался на разных/ Хочу брать шадовку 750. Подскажите, на нем тяжело в междурядье будет лавировать? Спасибо

@Nelson66ru

2 жыл бұрын

Сложнее чем на гусе. Придётся больше усилий прикладывать для быстрой смены направления движения.

@DmitryDanilyuk

2 жыл бұрын

@@Nelson66ru спасибо 🙏 Ну, это хорошая новость, Пока мне кажется невозможным даже в него нырнуть на 750-ке)))

@Nelson66ru

2 жыл бұрын

Да вообще нет проблем, если навык натренирован. Посмотрите мои ролики, где я на голде или k1600gt в междурядье езжу. Даже если первого раза не получится, после нескольких тренировок уже станет заметно легче

@DmitryDanilyuk

2 жыл бұрын

@@Nelson66ru обязательно посмотрю! Да здравствуют тренировки 💪 😉

Благодарю! Всё чётко!

Ездишь отлично Борис , есть чему поучиться , пересматриваю ,- чтение потока + продумывание запасной траектории, очень правильные термины .узнал .практикую .благодарю 👊

Быстро ездит? Ребят, вы наверное не видели тех, кто быстро ездит. Автор едет умеренно. Камера ещё добавляет эффект скорости, не забывайте. Всё по делу сказал, молодец. Кто- то там сказал что дети будут повторять- так детки ваши и с крыш прыгают и наркотой балуются и так далее. Если своих мозгов нет, то найти плохой пример для подражания можно везде. А за тех, кого на дороге, такая манера езды может напугать, бля, не выезжайте лучше вообще никогда. Если вы дёргаетесь, когда вас опережает мотоцикл, то как вы будете реагировать в аварийной экстренной ситуации? Бросать руль и ручками закрывать глазки??? Всем ровных дорог и безопасной езды ;-)

@MsStored

5 жыл бұрын

А у Вас есть детки?

@S3rjantkick

5 жыл бұрын

У меня есть. И детки, и мотоцикл. Нотации читать будете? Не стоит. Своих деток учите как жить, а взрослых людей - не стоит. С уважением. П.С.: или Вы к комментатору в жены набиваетесь и его статус выясняете? =))))) Тогда простите =)

Спасибо за конструктивную информацию!)

Спасибо за видео, приятно посмотреть. Единственный момент может расмотришь как вариант записывать видео а потом накладывать пояснения т.к разговор потдерживать при езде очень рассеивает внимание😉. Сам езжу на литрах и всегда когда сажусь сразу ставлю режим "не беспокоить", потом всем перезваниваю😊

@Nelson66ru

Жыл бұрын

На такой скорости мне комфортно болтать во время езды.

ты можешь сколько угодно смотреть на зеркала и колеса но не сможешь никогда предунадать момент когда стошнит сидящего на заднем диване чела и он решит блювануть на асфальт - вот ты и попадешь на дверь

Дядька дело говорит!!!Я и сам езжу довольно опасно в потоке,но я это делаю осознанно...Я согласен ,что это крайне опасно,но я для этого драйва и покупал себе мот,а для перевозки задницы из пункта А в пункт Б должна быть машина!Я далеко не профи в мото вождении,но я хотя бы смотрю на перед и постоянно ожидаю нештатной ситуации и возможные способы ее решения!Как по мне-это безопасней,чем то как ездят Приматы без единого понятия о дороге и вождении в целом...Которые кричат ,что они профи и именно по этому едут аккуратно!Езда на мото должна быть максимально агрессивная ,но в то же время максимально аккуратная! Иначе,в большинстве случаев,теряется какой-либо смысл от езды на мотоцикле.Медленно,не есть аккуратно!!!

@taraskompaniyets1039

6 жыл бұрын

"максимально агрессивная ,но в то же время максимально аккуратная" - как-то интересно звучит.

@annbee801

6 жыл бұрын

Taras Kompaniyets это как въебаться мощно, но плавно. По аналогии

@user-bn3kq3gc5f

6 жыл бұрын

истину глаголишь,сын мой!

@chaser7239

5 жыл бұрын

Ебаш на трек и наваливай! А когда по твоей вине и "агрессивно-аккуратного" вождения пострадают другие... Что тогда ты петь начнёшь...

@andrej.babichev

2 жыл бұрын

@@chaser7239 если ты рахит, и не соображаешь как ездить, чего наваливать вину на других?

спасибо за видео

Езда, конечно, высокого класса. Но мне так рулить страшновато... Спасибо за интересную и полезную информацию!

Норм. так и надо ездить...!!!

"поговорим сегодня о езде в пробке" - и едет за сплошной левее левого. Выключил нах видос сразу, кинул дизлайк

Дядя, уверенно топишь, класс. Удивляет реакция задротных людей (инвалид, авария, хрустик...), большинство из которых понятия не имеет что такое мото. Рассказывай еще, если есть чем поделиться.

@MrAlexeidr

5 жыл бұрын

@@Nelson66ru против статистики не попрешь www.gazeta.ru/auto/2015/06/15_a_6841677.shtml Мотоцикл - слишком опасное средство передвижения для достопочтенного и уважаемого человека. В 29 раз больше уверенных профессионалов погибает, чем на авто. Так разок-два по фану прокатиться можно на мотоцикле. А постоянно ездить нахер нахер... К тому же мотоцикл слишком некомфортное и шумное средство передвижения, что бы возить моё величество. Получать харчки и брызги из под колес, мерзнуть не ветру под дождем - удел мазохистов и простолюдинов. Достопочтенные джентльмены при неимении достаточного количества вертолетных площадок должны ездить на 4х колесах, с климат-контролем, в тишине или с музыкой, с подушками безопасности и быть защищены массивным слоем метала от хрустов-простолюдинов.

@user-wi7rw6lr5p

4 жыл бұрын

@@MrAlexeidr и быть внезапно подбитым этими простолюдинами

@user-tq8py7zi2u

4 жыл бұрын

@@MrAlexeidr да вы просто овощи

@MrAlexeidr

4 жыл бұрын

@@user-tq8py7zi2u ты хруст что ли? Не лезь мне под колеса, а то перееду. Пополнишь вашу ужасную статистику.

Спасибо за полезную инфу

Пипец, чисто по зеркалам едет. Ни разу голову не повернул при перестроении.

Вот тебе пример супермен . 1.55мин включи, посмотри. Подумай что ты делаеш не так. Поменяй своё мышление... И не делай таких видосов. Тебе просто покашто везет. ДУМАЙ пока есть чем!m.kzread.info/dash/bejne/daWVpdOPoNmegdo.html

@yuriyterechenco9124

5 жыл бұрын

да уж, там таких контролёров дорожной картинки - пруд-пруди...

Всё супер спасибо и все понятно !

Ребята, берегите себя. много смартфонофилов нихера несмотрящих на дорогу. Уважаю мотоциклистов, всем респект!!

Да, вправду "Настоящий мотоциклист" - сразу уровень видно! И в голове порядок и навык налёта огромный! Завидую))))) Со стороны всё так просто и легко