00:37 Замер ЛКП. 00:57 Премьера и первая экономия. 02:45 Свет, подробно. 03:47 Продолжение особенностей. 04:47 МАНЕВРИРОВАНИЕ, похож на Крузак 300. 06:22 Торможение В ПОЛ со 100 км/ч - 5 РАЗ подряд! 09:17 Продолжение особенностей. 10:27 Удержание в полосе на 4 чку. 13:25 Под капотом, про мотор на 18:11 15:44 РАЗГОН до 100 км/ч. 16:58 РАСХОД, лить АИ-95 не ниже! 18:11 Про МОТОР. 18:57 К салону, косяки или особенности? 25:33 РОБОТ во дворах, быстродействие, и помощь вспомогательных систем. 27:30 Продолжение САЛОН. 28:13 САЛОН на 2 ом ряду. 31:37 Багажник, доп. ШУМКА после завода? 33:27 САЛОН, 3-ий ряд не велик. 34:52 Ровный пол, ОГОНЬ! 35:08 ТЕСТ-ДРАЙВ 38:37 ОБГОН. 39:29 Просёлок. 40:29 Полочка, вибрация. 40:54 Подъём и ПЕРЕГРЕВ ! 42:20 Итоги. Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

@arhimedoff

2 жыл бұрын

Я слепой или ссылки на прибор нет?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@arhimedoff есть под видео. смотрите. вот она же market.yandex.ru/product--tolshchinomer-carsys-dpm-816-pro-fe-nfe/504665065?cpa=1

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK тайминг не работает , надо начинать с 0:00

@user-um8kb8dm6q

2 жыл бұрын

Почему вы так и не сделали после терамонт тест на сх-9? :(

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@user-um8kb8dm6q у нас в Смоленске дилера мазда нет. И новую 9 в городе не особо и встретишь

В общем, купил) теперь поздно обзоры смотреть 🤣

@JustinCruz-mo4ln

5 ай бұрын

Просторные зеркала заднего вида

@zif2012

2 ай бұрын

Что по машине можете сказать?) Стоит ли смотреть?)

@user-zl6os4by3d

2 ай бұрын

поздравляю с покупкой) хорошее приобретение

@olegestr

2 ай бұрын

@@zif2012 я как владелец TXL 2.0 скажу что очень нравится машина, перед покупкой смотрел обзоры не понимал про что говорят, смотрю сейчас то 90 процентов обзоров на столько не объективные что даже смотреть тошно, реальность не отображают вообще, про хорошее говорят плохо, а плохое хорошо, уже год езжу и с кайфом

Машина конечно выглядит классно, ни какой азиатчины, что в Нутри что с наружи . Китайцы идут семимильными шагами к лидерам мирового автопрома

@user-qn4eq8dv6q

2 жыл бұрын

Когда дойдут вы будете ныть от цены.

@kievzmei

2 жыл бұрын

Пусть научатся делать подвеску и связку коробка+двигатель. Хотя о чем я - они посадку водителя сделать не могут. Истинные лидеры очковтирательства

@Elfowar

2 жыл бұрын

@@kievzmei у кулрея прекрасная связка. Резвая табуретка

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@Elfowar Джили не в счет. Это самые продвинутые китайцы на сегодня. Тугелла вообще огонь - намного лучше тигуана. Но на тот же хавал без слез не взглянешь

@Elfowar

2 жыл бұрын

@@kievzmei да. На тугелле проходил тест-драйв. Интересная. Жду KX11.

ACC - active cruise control = адаптивный круиз. Омыватель не ставят, потому что того не требуют правила безопасности ТС, можно пройти сертификацию. Если б не требования законодательства, то и на ксенон не ставили бы - эффекта 0, только расход жидкости.

@denisladik5986

2 жыл бұрын

Омыватель нужен везде на современных авто как со светодиодной оптикой, так и ксеноном (особенно с ним). Дело в том, что у разного типа ламп, световая длина волны отличаются в свойствах преломления. Чтоб не слепить встречного, проще фару очистить омывателем, тем более если по трассе ночью едешь.

@Normaplus01

2 жыл бұрын

Омыватель нужен вообще на всех фарах, если конечно не хочешь каждые 5 минут выбегать и протирать фары в грязную погоду.

@user-ib5db6gs5m

10 ай бұрын

У меня на хтрейле были омыватели фар. Крайне полезная опция если ты живёшь в России не в Сочи… Хотя и в Сочи будет полезно:)

@SpectreLX

2 ай бұрын

Экономить омывайку, чтобы потом купить неизвестно что за многие миллионы?.. 🤷‍♂

Съёмка 1 декабря была кажется. Видел несколько таких машин в Грозном. В живую очень красивая.

Как владелец эксида, горжусь своим выбором каждый день.

Теперь понятно почему блогеры говорили про разное впечатление по шумоизоляции, часть тестовых зашумлена.

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

Любой Автомобиль, после покупки, нужно везти в детейлинг и делать полную шумоизоляцию, оклейку и антикор , даже МВ Майбах

@MrStepmail

2 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato зачем?) Почему я ни разу этого не делал 🤦

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato Это бред. Много авто имеют хорошую шумку с завода. Та же бюджетная Шкода не экономит на шумке для ее сегмента. И зачем в нее тонны всякого гудрона клеить?

@user-ok2mj1fz7m

2 жыл бұрын

@@Fokstrot10 у всех всё одинаково. Шкода не исключение. И Китай сделал так же.

@Elfowar

2 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato упаси боже, чтобы русский Вася полез в мой новый пассат alltrack. Чтобы разбирал весь авто, царапая пластик. А потом ноют, что авто г@вн@, ибо начинает вся трещать.

Крутая тачка и цена. У простого смертного нет денег на такую, а у кого есть наверное будет думать нужен ли ему китаец. Долго ли будет работать вся эта электроника?

@pen33

2 жыл бұрын

Вся эта электроника будет работать ровно столько,сколько и на всех других современных авто(немцах,японцах,корейцах, французах), потому что производится на одних мощностях, по одним стандартам.

@user-hf2lb2kp9u

2 жыл бұрын

В брендовых иномарках вся электроника тоже китайская. Помните об этом.

@user-bm8gz2bc6y

2 жыл бұрын

@@user-hf2lb2kp9u айфон тоже собирается в китае, только работает он гораздо лучше, чем китайские телефоны

@user-jk9el1dt5c

2 жыл бұрын

@@user-bm8gz2bc6y Чем?

@vladbr1

2 жыл бұрын

@@user-jk9el1dt5c тем что спустя 5 лет он не загибается.

Владею пол года, весь обзор как с языка снял, все по делу. По тормозам - перед покупкой ездил на двух машинах VX и у каждой по разному работали тормоза, как-то вяло не остро у одной, и более четко на другой, это точно не немцы, сразу мелькнула мысль на тест драйвах) думаю дело привычки и понимания какое усилие нужно чтобы получить нужный эффект, вдавив резко в пол повиснишь на ремне безопасности. По работе полного привода - в этом году ставили новое обновление и машина должна была стать проходимее, видимо поработали с алгоритмами, не знаюю как было, но меня полностью устраивает. 20-й радиус конечно красиво, но представляю как она будет мягко ехать на 18-м, 20-й жестковат и зимняя резина в родном размере на много дороже стоит, чем соседние размеры. На обзоре авто с шумкой, по мне так, до 100 км она не нужна, если скорости 150+ то лучше сделать

@JohnWilliams-hf6ic

5 ай бұрын

Аудиосистема высокого качества

Сегодня был на тесте у дилер. Машина понравилась, оставляет приятные впечатления.

Из конкурентов не Chevrolet Blazer, а Chevrolet Traverse, по поводу испытаний корректно будет конечно сравнивать в живую одномоментно что может конкурент и что может Exeed VX, тот же самый подъем в гору, все по очереди и сразу их цену.

@nikolayisachenkov9039

2 жыл бұрын

Траверс рестайлинг сейчас проходит но и до него он, конечно, поинтереснее, хтя бы за счет своего ДВС, коробки и великолепном шасси, лучшем в классе в плане прохождения неровностей. ну и это всё-таки Шевроле, который делает ещё и корветы))))

@alexeydubovik4690

Жыл бұрын

По внедорожным способностям смотрите Прадо, Паджеро, Паджеро Спорт с блокировками. Что требовать от кроссовера на шоссейных 20дисках на холме с травой???

Начал смотреть с обзора Киа Рио,теперь пересмотрел почти всё) спасибо большое за хорошие обзоры 💪

вот это нормальный тест тормозов, именно так и надо их проверять. но от себя добавлю что дым не является каким либо показателем. главный показатель - эффективность томожения. у меня после трека керамика дымила и воняла, но тромозила. а то некоторые не далекие персонажи после первого лайтового торможения выносят вердикты - "ой, тормзоа слабоваты".

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Не плыли

@kiparis459

2 жыл бұрын

дело не в машине а качестве колодок

@user-pr7oq1ks3w

2 жыл бұрын

Сергей интересно и доходчиво тестирует любую машину, все рассказывает подробно и чётко, люблю смотреть его ролики!

Днище автомобиля выглялит ужасно... А вибропласт в багажнике наклеили в РФ для того, чтобы обзорщикам было тише в салоне, соответственно и сам обзор хвалебнее для потребителя? Третий ряд сидений можно сложить в пол или легко снять их?

Спасибо за ролик и непредвзятое мнение!Самый лучший и объективный канал с обзорами на автомобили!!!👍🏻👍🏻👍🏻Успехов и процветания,Сергей!

В Нижнем Новгороде в один салон завезли таких 7 штук несколько дней назад,за 6 уже была внесена предоплата.

@NogiVrotov

2 жыл бұрын

А интернет читаешь все нищие и живут на МРОТ...

@kotsw-vestasw2019

2 жыл бұрын

@@NogiVrotov точно, тоже так подумал...

@seregaeyedoc

2 жыл бұрын

Может это менеджеры байки плетут, чтоб допы брали?

Было бы странно что бы с точки зрения эргономики и вообще логики рассчитывали семейную машину по 7 человек ростом 180+)))) Ну вы че, прикалываетесь?

@dmitrykomarov9326

2 жыл бұрын

Ну просто детей я бы на 3й ряд побоялся сажать. Идепльно так: 2 взрослых впереди, 2 детских кресла на 2м ряду и еще 2 взрослых на третьем (например, бабушка с дедушкой). Поэтому простор на 3м ряду для семейного авто важен имхо

@vlleni

Жыл бұрын

@@dmitrykomarov9326 какие нахрен бабушка с дедушкой. Автомобили на 7 мест рассматриваются когда появляется 3ий ребенок. Старший ребёнок спереди, посередине мама с младшим и сзади средний.

@FollowToYours

9 ай бұрын

В Ларгусе нормально на третьем ряду (183),так что - пусть допиливают.

@mikhailvoskresensky9906

7 ай бұрын

@@dmitrykomarov9326 Про бабушку с дедушкой позабавило, одни же старенькие, их не жалко, если что, чудная логика )))

@user-cq4sr9zl4r

5 ай бұрын

Тихий двигатель, минимизирующий шум в салоне

Спасибо за обзор. Понимаю конечно что время диктует ценовую политику, но 3.6 это уже космос, как по мне...

@user-vr3we1cn1e

2 жыл бұрын

Космос если брать вообщем, а если конкурентов то нет , рапид 2.4 с допами Октавия перевалила за 3.5 , ну а кодьяк на нормальной комплектации меньше 5.5 не найти , и это при том , что за 5.5 можно БМВ без допов взять

@ghp392

2 жыл бұрын

@@user-vr3we1cn1e чёт вы загнули про кодиак максималка 4.3 и это всё равно очень дорого, кстати был летом 4.6 охреневшие дилеры чуть приспустили планку! поиспустили цен

@user-vr3we1cn1e

2 жыл бұрын

@@ghp392 ну я говорил за цены с допами ... Так то он от 1.9 по ррц вообще .

@user-yj1gb5pc5l

2 жыл бұрын

Уже салоны начинают скучать. Скоро затоскуют.

@SG-jn7qh

2 жыл бұрын

Хотелось бы что то менее навороченное, без кучи электроники, схожее с Дастера например но хорошего размера и соответственно средней ценовой категории, лично мне эти подсветки и электроника не нужны.

По поводу отводов воды на лобовом... Сергей, даже, например, в vw multivan новом в полном фарше плюс разные пакеты и общей суммой за 8.2млн - их нет. Их отсутствие - не показатель чего-то плохого.

Хотелось-бы посмотреть на вашем канале обзор chevrolet tracker 2021 (В Казахстане продают, уже один коротки обзор был)

Спасибо за отличный обзор! Качество видео и монтажа поднимается, за это тоже спасибо.

@GeorgeCox-bp6uv

5 ай бұрын

Эргономичный дизайн приборной панели

@MatthewJenkins-oq3jk

5 ай бұрын

Широкие боковые окна для лучшей видимости

@user-gr6ou4sv1d

5 ай бұрын

Система подогрева сидений для холодных дней

@user-zl6os4by3d

5 ай бұрын

машина однозначно стоит своего внимания

@user-ml3vt5iz2m

5 ай бұрын

из всех моделей эксида мне только VX и нравится, для большой семьи отличный вариант

Я вот не понимаю для чего городскому кросоверу устраивать такие ралли? А на бронестойкость проверить не надо? Ну пострелять по нему?

@Mercurychka

2 жыл бұрын

🤣👍🏼

@Pavel-n

2 жыл бұрын

Эмуляция аварийной ситауции, неприятности случаются.

@dmitrykomarov9326

2 жыл бұрын

Перед Вами в городе никогда (не дай Бог) дети на скейте не выскакивали как чертик из табакерки? А я вот собственными глазами видел выжившую из ума бабку, ломанвшуюся переходить ТТК...

@user-yh4hm8vv1s

2 жыл бұрын

Если проделать такие маневры на крузаке придётся менять белье

Потом хотел спросить если на глушитилях на наклоне просверлить тонким сверлом что бы кандицат сливался как думаете? Потому что глушаки а их два на выходе наклон с зади во внутрь.

Сергей, здравствуйте, можете подсказать по дусеру? Насчет электрообогрева лобового стекла (слева от руля, не на климат системе). Когда включаете, стекло становится на ощупь теплее?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Не пробовал)

@Todortodorov62

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK спс за ответ)

машина нафарширована всякими полезными и интересными функциями. Я сам владелец этого красавца и за пол года еще не разобрался во всех))

Судя по всему шумоизоляция далеко не конёк этого автомобиля, иначе бы его не обули в самые тихие шины и не обклеили не заводской шумоизоляцией!

@yuriylevkin2280

2 жыл бұрын

А у кого она есть 🤔 может подскажешь.

@samcaymanjackson

2 жыл бұрын

@@yuriylevkin2280 владел Фордом Фокусом 2006 года, Пассатом B7 2011 года, Тойотой Рав 4 2013 года, Солярисом 2018 года, сейчас езжу на Шкоде Кодиак, исходя из этого опыта, могу сказать, что самая плохая шумка в корейцах и японцах. Кодиак на липучке едет тише, чем на летней резине, поэтому этого китайца нужно тестировать на летней резине!

@yuriylevkin2280

2 жыл бұрын

@@samcaymanjackson все машины закончились в2005 г. А речь идёт за 2021г. А шутки нет даже на машине за 7🍋 и я тому свидетель БМВ ☝️о как.

@olegkorelchuk4464

2 жыл бұрын

Логики никакой.

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@yuriylevkin2280 японцы как делали, так и делают качественные автомобили. Это корейцы с фирменными задирами на 150 000 и немцы, которые без поломки по двигателю к 100 000 доехать не могут, а на 200 000 их проще спалить, чем отремонтировать. Так что котлеты отдельно от мух

Дополнительная виброизоляция от представительства. Как мило))) И наверняка не только в багажнике

Подскажите пожалуйста какой бензин (98/95) вы льёте в свой дастер?

Молодцы!!! Всегда обзоры полные, детальные, круто!!!!! 👍👍👍

@JohnWilliams-mv2jb

5 ай бұрын

Легкость парковки благодаря камерам заднего вида

Классный обзор, хотелось бы именно от энергетика посмотреть обзор на EXEED TXL рестайлинговый

@user-ir5nn7vt2e

5 ай бұрын

китайцы развиваются на глазах, эксид тому подтверждение

С такими ценами массовых продаж ожидать не стоит....

@crazy-qx3xx

2 жыл бұрын

Побегут в банки за кредитами! В России дураков на сто лет вперёд!

@Pavel-n

2 жыл бұрын

@@crazy-qx3xx Ну хорошо, а что вот из нового другое можно купить? Если бы не дилеры, которые к РРЦ добавляют пол машины допов, то китайцы бы так не продавались.

@user-ll5fc2wk5t

2 жыл бұрын

@@Pavel-n отчасти да, и эта ситуация с допами китайцам на руку, многие люди пересаживаются на китайские бренды из за менее агрессивной ценовой политики, дальше эти люди скорее всего останутся лояльны к китайцам и еще сами притащат своих знакомых по сарафанному радио даже тех кто скептически настроен к китайцам ))

@Pavel-n

2 жыл бұрын

@@user-ll5fc2wk5t а китайцы сейчас сильно продвинулись в качестве, сарафанное радио работает.

@user-ol1eu2wf8m

2 ай бұрын

не знаю, я таких денег пока не имею, но эту машину уже взять себе хочу))

Спасибо большое за данное видео.Очень полезно.Еду завтра покупать VX

@zif2012

2 ай бұрын

Здравствуйте! Приобрели? Если да, то подскажите, стоит ли рассматривать к покупке или лучше что-то другое посмотреть?)

Тест и съемка класс, спасибо!

Как всегда обзор прекрасен) спасибо за творчество!)

Спасибо за обзор качественный! Можете что сказать касательно установки ГБО на него (пропан)? Можно ли поставить 4 поколение? Какой бак поместиться может вместо запаски?

@hop173

11 ай бұрын

А зачем ставить гбо на него?

Сергей,поменял бы на свой дастер?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Ключ в ключ можно было)

Обзор как всегда на высоте 👍👍👍то что надо🤝🤝🤝

И всё таки, я почему то против этих планшетов, как для детей делают... Естественно покупатели найдутся на это, 7 лет гарантии это очень веский аргумент... Омыватель фар нужен во всех этих современных светодиодных машинах, какого хрена, неужели так трудно?

@kronosxronos7858

2 жыл бұрын

Лучше вообще на лошадях, трушно по взрослому

@greywolf3498

2 жыл бұрын

7 лет гарантии, вы серьезно? Это как на Джили Эмгранд 7 1.8 вариатор 3 года или 100 тыс.км, а на самом деле, например, на вариатор 1 год или 60 тыс.км., на колодки тормозные 5 тыс.км., и т.д.... На любом авто гарантия на все узлы и агрегаты разная , и то что говорят 7 лет, если бы вы почитали гарантийные обязательства к этой машине, вы бы неприятно удивились.....

@greywolf3498

2 жыл бұрын

@@kronosxronos7858 А вы уверены что 7 лет гарантии именно на двигатель и КПП? Вы это точно знаете, или предполологаете?

@MrStepmail

2 жыл бұрын

Эх...жалко телефоны больше не кнопочные, да? 😃

@user-km1tm9hl3g

2 жыл бұрын

@@greywolf3498 а вы читали гарантию на ексид?

У боргварнеров иже халдексов нет таковых калибровок, касаемых колес на одной оси. Тут в дело вступает АБС тормозной системы, дабы подтормаживать буксующее колесо. А диагональ вышла лишь по случаю, т.к. озазалось легчче провернуть данные колеса. Если бы стояла одной стороной на скользой поверхности а дроугой с хорошим сцеплением, вращались бы колеса с одной стороны.

Подогрев спины есть? Или только 5й точки?

@user-uh6oc3qk5f

2 жыл бұрын

Простаты есть подогрев

Время идет, Сергей стал более дерзким)))

Хороший обзор

Надежность Exeed VX - это не просто слова. Это гарантия жидкостной работы каждого узла и агрегата

Интересная машина! Но не понятно почему например не добавили автопарковку, урезанная какая то подсветка салона, нави нет и это в топе, а том же новом txl и то есть.

@burjui1988

2 жыл бұрын

После прошивки появляется

@user-ib5db6gs5m

10 ай бұрын

Взял недавно такую.Навигация есть. Автопарковка прям сильно нужна?

супер обзор!пока один из лучших

Говорят на тестах были препродакшен машины….для продажи что-то могут подтянуть

Шеви блейзер это маленькый кроссовок..может имели ввиду траверс?

Сергей, может вспомните - Тиго 4 по моему один из самых устойчивых автомобилей среди Вами протестироаанных лосиными тестом? Насколько я помню, даже кулрей в лосином тесте показал себя слабее. По-моему эксид сильно ему в этом проигрывает, хотя классом выше.

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Тугелла и Exeed txl пока лучшие в этой дисциплине среди китайских авто, которые были у меня на тесте. Тигго 4 и Кулрей похожи.

А по запчастям лет через 7 проблем не будет? Недостаток китайцев в чём, выходит новая машина-первые два года запчастей не найти. Через 5 лет машина снимается с продажи и опять нет запчастей 🤦

@evgenyzolochevskiy870

2 жыл бұрын

Chery tiggo T11 выходил в 2010-2014 годах, досихпор продают все, так же с Tiggo 3 и FL

@kievzmei

2 жыл бұрын

Не будет. Через 7 лет она сгниёт

@user-wg6ws7nc6g

2 жыл бұрын

@@kievzmei сгниет ваш ослярис быстрее

@kievzmei

2 жыл бұрын

@@user-wg6ws7nc6g сравнил двух инвалидов. Я в сортах говна не разбираюсь, уж извините

@user-kp3cq7sg9u

Жыл бұрын

Так и будет.

Вот только диски нужно меньше вот надо 18 ставить и будет нормально

Всё, бегу за прибором бипиэм и буду тестить все что движется 😂😂😂

@JacobLane-nf4xd

5 ай бұрын

Система адаптивного круиз-контроля , то что нужно для удобного вождения

При все уважении к Сергею, мне кажется такие тесты стоит оставить профильным изданиям которые проводят их на полигонах. Устраивать такое экстремальные вождение на дорогах общего пользования - безумие

@alexmglnn

2 жыл бұрын

Он никому не создал помех. Пусть люди снимают. Чем больше мнений, тем лучше.

@Elfowar

2 жыл бұрын

@@alexmglnn ну-ну. Сколько быдл@ гоняет по обочине и говорят, что никому не мешают, а потом трупы.

@vm-xx4jw6zh2t

Жыл бұрын

@@alexmglnn 👎

@JamesJohnson-vz3zz

5 ай бұрын

Мягкая подвеска, поглощающая удары от неровностей дороги

@user-nh8pm7tx8r

5 ай бұрын

полностью оправдывает свой статус премиум

На 8 : 34 а как хотелось чтобы дым был , да ? и какое поведение автомобиля можно было ожидать на зимней ,, Липучке ,, на сухом асфальте при плюсовой температуре ? БРАВО !

@SemyonMironov

5 ай бұрын

Инфотейнмент-система с сенсорным экраном

Блин, не знаю. Я бы смотрел в сторону Ниссан Мурано за эти деньги. 3080 млн.передний привод, 3350 полный привод.

@user-kb3pc9tj6l

2 жыл бұрын

Вариатор😏🤷‍♂️

@seregaeyedoc

2 жыл бұрын

@@user-kb3pc9tj6l а в китайце, прям во всем можно быть уверенным?

Сергей, а не могли бы еще раз взять данный автомобиль на тест, за год его не много допилили, хотелось бы ваше мнение увидеть)

@Zaneshi

8 ай бұрын

Что конкретно там "немного допилили"?

@JamesMurray-eb1xl

5 ай бұрын

Система подогрева сидений для холодных дней

@Zaneshi

5 ай бұрын

@@JamesMurray-eb1xl а, ну это я не знаю. У меня LE, и всем доволен пока что.

Лучше обзоры никогда не видел. Больше спасибо Вам за труды!!! 👍👍👍

Спасибо за очередной Информативный обзор!

Лосинный тест на липучках при +15 - высшая степень субъективности. Особенно когда надо рассказать про преимущества корейских вёдер. ☝🏻🤣🤣🤣

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Про какие преимущества? Вы смотрели, слушали? Особенно))

Всегда жаль когда кроссоверы начинают мотать и кошмарить на тест драйвах, когда они всего лишь для городской трассы и проселковых дорог приспособлены.

@user-km1tm9hl3g

2 жыл бұрын

А потом кто-то соглашается покупать тестовые авто

Прибор чувствует оцинковку, но почувствовал ли он ее на этом авто - ни слова

Совет автору видео, не обращайте внимания на диванных экспертов, не отвечайте им на долбанутые коментарии, делайте своё дело и оно, в итоге, найдёт одобрение у своего зрителя. Имхо

Спасибо большое с удовольствием смотрел...так информативна

Как же приятно осознавать, что ты владеешь не просто машиной, а настоящим транспортным произведением искусства.

@user-dq4kk5xh9y

5 ай бұрын

буду брать, машина отличная

@user-td6yz8ch8m

5 ай бұрын

внешний вид пушка💪🔥🔥🔥

Сергей как всегда твои ролики на высоте! Всё чётко, быстро и в то же время всё подробно! С огромным удовольствием смотрю все ролики Сергея. А автомобиль кстати заслуживает внимание для потенциальных покупателей!

@DwightMcBride-zq7sb

5 ай бұрын

Плавная поездка, ни одна неровность дороги не чувствуется

@FloydTurner-ld3mr

5 ай бұрын

Тихий двигатель, минимизирующий шум в салоне

@LeslieParrish-rp4fx

5 ай бұрын

Регулировка руля по высоте и длине

@user-ju4xh5sf6y

5 ай бұрын

Эффективная система кондиционирования воздуха

@user-zt2iy3ug7l

5 ай бұрын

отличный вариант для семьи

Лучший обзорщик. Матом не ругается, всё по делу, но у Асаты подписчиков в разы больше. Народу больше нравится хайп.

Интересный и позновательный обзор!!🖐

@karambaborodamba8622

2 жыл бұрын

Вот просто интересно... вы когда пишете «позновательный». Вы его как проверяете? «Я познол боль»? Так что ли?))

Почему нет тестов сх-9??

Даже начало ролика, метал капота ходуном ходит... 😊

Молодец Серега продолжай в том же духе 👍

Хороша чертовка но от Китая ожидаешь цену интересную на 3.5Млн та цена о которой можно задуматься все таки не 1.5 млн.

Бесоебил лосиный тест без аварийке,за то ровный разгон от 0 до 100 аварийку включил,мамкин стритрейсер! Машина норм,надо брать!

Комфорт в движении - идеальное сочетание мягкой подвески и эффективной системы управления.

Всегда интересные видео! Даже для тех, кто не собирается покупать что-то новое, много полезной информации в одном ролике. А главное с хорошей подачей. Спасибо.

@IanBoyd-ou9sc

5 ай бұрын

Вместительный багажник для удобства перевозки вещей

@MichaelBoyd-ik5ew

5 ай бұрын

Электрорегулировка сидений для наилучшего комфорта

@kosavdeeeev

5 ай бұрын

Надежные тормоза для безопасного торможения

@user-om7qm6hs4c

5 ай бұрын

мы недаво взяли себе VX и не пожалели, для семьи самый оптимальный вариант

Какая может быть четверочка за удержание в полосе. Эта функция либо работает и ей можно пользоватся, либо не работает и нельзя пользоватся.

Сергей, сделайте обзор на новый эксиид если вам не трудно, сравнив его со старой версией и полисадом. За ранее спасибо.

На тест-драйве Exeed VX оценил регулировку руля. Плавное движение в нужном направлении - как волшебство!

Спасибо за обзор .

А у нас как всегда Нива тревел😁

Эксид - это не просто авто, это инвестиция в свое удовольствие и уверенность на дороге.

Мультимедийка в Exeed VX - будто у тебя свой кинотеатр на колесах.

Самый грамотный обзор! 👍🏻

Можно пирометром проверять температуру дисков после пяти торможений “в пол”.

@ScottMitchell-wm4of

5 ай бұрын

Регулировка угла наклона сидений

Спасибо вам за обзор. Круто рассказываете и машина хороша!

обзор бомба, спасибо ребята!

Ездить небезопасно, продать на вторичке невозможно, обслуживать часто и дорого, страховка как на крузак .... Ещё и кредит на льготных условиях почти под 20 годовых в итоге ... Да, если свою хорошую и любимую в трейд сдашь, конечно. И всего то 3,6 ляма, говорят! Ага, уже бегу к дилеру, волосы назад ...

@alexshoneya

2 жыл бұрын

Давай-давай беги за туксоном с допами в мульт, потом расскажешь как их оценят на вторичке. С Артемом из к-пауэр станешь лучшими друзьями.

@skymurz

2 жыл бұрын

Да пусть берут, потом посмотрим что из этого выйдет...как говориться испытатели за свои же деньги

@Elfowar

2 жыл бұрын

@@alexshoneya такие берут крету + 400 допов и говорят, что поимели систему)

@MrGandgy

2 жыл бұрын

Если денег нет, то как сказал Дима, держитесь)) ездите на ладе

@skymurz

2 жыл бұрын

@@MrGandgy ну так а кто кроме тебя виноват в твоём финансовом состоянии? Дима, Вася, Петя? Образование и специализацию ты САМ выбрал

Серега-вариатор устали пиарить рено, решил зайти с другой стороны, взялся хаять конкурентов)))

С Exeed VX ты почувствуешь себя звездой гонок. На дороге - просто MVP🌟

всегда был настроен негативно на китайский автопром, но тут приятно удивился, эксид действительно достойная машина

Сергей как всегда делает супер обзоры ! Сергей , удачи тебе в твоём видео творчестве ну и продвижения канала. ))

@user-su2cg4tp5q

2 жыл бұрын

И даже не смущает проявление некомпетентности почти во всех видео?

@JamesAnderson-oo8xm

5 ай бұрын

сам хочу брать того зверя

@user-zg8rq6th2u

5 ай бұрын

Мягкая подвеска, поглощающая удары от неровностей дороги

@levastahov186

5 ай бұрын

точно уделают каких-то японцев или немцев

@user-up2lv3in1c

5 ай бұрын

знакомый недавно взял, я покатался и сам такого захготел, машина идеальная

Сергей спасибо за обзор.

В какой ситуации потребуется экстренное торможение 5 раз подряд?

@hop173

11 ай бұрын

Водить уткнувшись в телефон;)

Сергей! Нужно держать педаль тормоза, одновременно выжимать газ, и отпускать тормоз через пару секунд, и машина на старте намного бодрее едет! Поэтому вы и потеряли 0,5 секунды на замере!😊

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Не, мы делаем как в жизни)

380 Нм для коробки на эту машину очень мало. Те же проблемы, что и у Джилли. Грэйтволл для этого класса уже сделал коробку на 9 ст. 700 Нм момента. Чери только догонять остаётся.

Отличный обзор, но для премиальной машины далеко. Хотелось бы увидеть обзор от вас автомобиля GAC GS8, т.к. мое мнения что вы один из лучших кто преподносит информацию об авто.

@user-co5gl8ob1e

Жыл бұрын

Далеко 😂😂😂😂🤦 Хайлендер Тойота который сейчас продают за 10 000 000 сравните с этим авто тот проигрывает во всем начиная от тормозов заканчивая шумкой. Но он премиум и за него просят 10 ку а эту можно купить за 4500 000 как по мне авто супер за эти деньги.

Комплектация Exeed VX впечатляет разнообразием опций. На любой вкус и запрос!

Когда садишься за руль Exeed VX, понимаешь, что ты настоящий пилот современности. Управляемость - топ

Поржал в комметах, про я бы взял бу автохлам, но не Китай новый.

@NogiVrotov

2 жыл бұрын

Как от дилера выехал, так машина сразу становится бу

@user-md8gl3qk3o

2 жыл бұрын

Интересное мнение, в квартирах б/у живут, в отелях мира б/у полотенцами вытираются,в жены берут недевственниц ,а тут блеать б/у машина сразу автохлам, зато каждый пишет меняю масло каждые 7000 тысяч и так далее тили тили трали вали,значит после вас всех машины битые и необслуженные получаются при таком раскладе, все автохлам значит.

@Arkan3017

2 жыл бұрын

@@user-md8gl3qk3o в наше время конкретно в данный период все хорошие бу авто разобрали процентов на 90, если вы авто эксперт то флаг вам в руки, я всегда покупал и надеюсь буду покупать новые автомобили.

@Fokstrot10

2 жыл бұрын

Я бы взял Б/у Правый руль с Японии, в прекрасном состоянии. Чем новый Китай. В цене потеряет минимум, состояние автомобиля хорошее, Япония, это предсказуемая надежность и куча сзч, сервисов. А это кот в мешке.

@sergeijukow362

2 жыл бұрын

@@Fokstrot10 каждому своё, я бы ни за что не взял пруль,какой бы он мегасупернадежный бы не был, комфорт и удобство вождения превыше всего, лично у меня ф7, и я доволен

Сергей, как всегда лайк, как всегда лучший обзор Ютуба.Благодарю!!!

Легкая маневренность и отзывчивость рулевого управления делают управление exeed VX 2022 приятным

Простое управление и понятный интерфейс делают вождение легким и приятным