Behövde den här videon precis nu, jävligt bra tajming!😂

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Härligt och höra!! De glädjer mig

Bra video. Tack för tipsen 👍🏼

Väldigt behövlig video☺️

Väldigt bra video med svar på nästan alla mina frågor. Nyfiken på om någon byggt av en framhjulsdriven A1 utan att behöva addera vikt.

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Varit involverad i ett bygge av just a1! Bensinare, manuell. Kanske skiljer på olika årsmodeller med den skulle man kunna ha låst baklucka på och ändå komma åt baklysena! Det sparar en del vikt i bak eftersom man skulle slippa bygga en förstängning där! Lycka till

bra video som vanligt så det bästa att bygga på är jo en golf eller polo med tanke på vikten

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Finns även andra bilar med bra fördelning. Tänk kort hjulbas, 1000kg dragvikt och inte för liten motor så funkar det mesta. Alternativt minimal viktning.

En fråga till angående volvo 944. Har du nåt förslag på dimensioner på en balja för att fälla in i bagageluckan?

Jag har en Volvo 944 okapad, kan jag då tunga ner bilen så att 60% av tjänstevikten vilar på drivande axel utan att behöva ett barlastflak?

Hur är viktfördelningen på S60? Någon som vet? Årsmodeller kring 01-03

tja har tänkt bygga av en kombi kan jag då lägga traktorvikter innanför lådan i bak för att vikta upp till 2 ton bilen är en bmw e91 med tjänstevikt på 1600kg typ

Bra videos med tips inför A-traktor konvertering. Noterar att du har en VW Golf i bakgrunden i 2 av dina videos och du nämner även att viktfördelningen på dem ligger ganska nära rätt förhållande. Vi funderar på att köpa en Audi A3 Sportback 2011 och ECU-spärra den, men vad tror du om viktförhållandet på en sådan?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Det är svårt att avgöra utan att väga dom. Men små korta bilar är oftast lätta att få till vikten på

Är det någon som vet hur viktfördelningen är på en BMW 320i 2006 (ej kombi)?

Grymt bra information🥰 Vi har en liten fundering, vet du möjligtvis om det är godkänt att ha till exempel betong i framvagnsbalken för att fördela vikten 60/40? 😊

@masterverkstan

Жыл бұрын

Godkänt är det, dock inte lämpligt om man tänker långsiktigt. Det gäller att få en bra blandning av betongen och tajt i formen / balken. Lätt att betongen blir porös tappt form och ligger och hoppar runt i balken om man inte armerar fast den osv. Det skulle tillomed kunna bli så att betongklumpen utlöser krocksensorerna vid ett större gupp om den lossnat. Så i mitt huvud är det ingen bra ide.

Vill ni sälja bilen bakom er isåfall hur mkt kostar dem

Hej och tack för bra video! Fråga: Är det exakt 60/40 som gäller eller minst 60% på drivande axel?

@masterverkstan

3 ай бұрын

Minst 60%

Hej funderar på att bygga a-traktor av en v70n eller s60 och undrar hur det funkar med att vikta om den har en tjänste vikt på 1500kg hur mycke vikt måste jag ha för att få den godkänd och vart man ska sätta vikterna så det blir bra. Väldigt bra video.

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Gör som jag säger i videon! Väg in bilen innan du börjar slänga i vikter. Bestämm sedan om du satsar på över 2t (om totalvikten tillåter det, eller 60/40 modellen. Skaffar du en 4hjulsdriven så behöver du inte tänka på viktfördelning. Lycka till

Tack för bra video. Men vad gäller för en pickup som är bakhjulsdriven? Tittar på en Nissan till sonen men förstår inte om det redan existerande flaket är ok utan åtgärd. Räcker det med att spärra till 30 eller måste det även fixas med vikter eller bygga om flaket på den? Tjänstevikt är endast typ 1600kg. Mvh Karin

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Flaket får Max vara 1.25kvm. Så oftast behöver man bygga igen en bit av flaket eftersom det är för stort original. Annars är det 30km/h och att det inte finns för mycket utrymme bakom stolarna

@karinstrandfager5604

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Ok, då förstår jag. Tack för snabbt svar 👍

Väldigt bra och detaljerad video! 👍🏽 Du nämner att det ska finnas utrymme/vikt för en passagerare. Är det ett krav från besiktningen och i så fall hur många kg ska man räkna med? Jag tänkte vikta upp en Audi A4 B8 till 2000kg och den har en totalvikt på 2065kg så jag behöver ha koll på varje kg. ☺️

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Inget krav med vikt för passagerare. Och passagerare ingår inte i tjänstevikten! 70kg så i ditt fall är det ”omöjligt” att behålla passagerare i papperna om du reggar med 2t metoden.

@nicklasdeneo

2 жыл бұрын

@@masterverkstan Tack för svar! Med andra ord så kommer vi inte kunna ha passagerare med i bilen? Antar att det kommer framgå av papprena?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

En vaken besiktningsman skriver in 0 passagerare. Även sett modeller där det står med extra tydligt i tilläggsinformationen.

Tack för en riktigt bra video. Funderar på att bygga på en Golf 4 med en motor 1,6. Vad har du för erfarenhet på viktfördelningen där?

@masterverkstan

Жыл бұрын

Är det en halvkombi så ligger den troligtvis ganska nära en bra fördelning, dock är bensinmotorn lite lättare, och ihop med en manuell låda lär du behöva lägga till lite vikt. Är det en kombi så måste du lägga till vikt. Men som alla andra gånger, man måste väga den för att vara säker

@hariskarsic5638

Жыл бұрын

@@masterverkstan Tack så mycket för ett bra och snabb svar.

Så om man vill ha tjänstevikt på 2 ton behöver man inte vikta bilen på drivande Axel, tillexempel slänga in betonghäckar eller järnbalkar i låda?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Precis :)

Jag funderar på att bygga om en saab 9-5 men vet inte hur jag kan göra det. Har du något tips?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Kanalen är full av tips. Blocket är fullt av tips. Lycka till :)

redigt go video

Kanon video!! Funderar på att bygga a-traktor till dottern och hon vill ha Volvo v70 gen 1. Hittade en som enligt fordonsuppgifter har 60/40 vikt redan. funkar det så?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ja, första V70 ska ha bra fördelning. Men alltid bäst att väga varje bil, men avspärrning o allt klart

@Henke36homebrew

3 жыл бұрын

@@masterverkstan men på dem är det hreg som gäller väl?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ingen V70 expert, men fler och fler kan spärra ”denso” boxarna, och vissa kan spärra turbobilarna. Sedan har jag inte koll på vilka årsmodeller det gäller

@Henke36homebrew

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Tack för tipsen😀

hur bygger man ett barlastflak på en volvo 740? kan inte hitta någon info på det.

@masterverkstan

2 жыл бұрын

744 skulle jag bara sänka ner en balja i original baklucka. 745 så blir det nog utanpåliggande barslastflak bultat i orginallucka. De flesta godkänner det sistnämnda , men dubbelkolla med din station

Är det tjänstevikten som står i papperet på bilen som ska vara 60/40 eller väger man fram en ny tjänstevikt när man ska besikta

@masterverkstan

3 жыл бұрын

En ny vikt. Det är ju ett ombyggt fordon ! Så den vägs på regbes

Vet du ifall man måste vikta ifall men har vw caddy eller en Skoda pickup dom är ju framhjulsdrivna men har flak?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Inte en aning om viktfördelningen på dom men borde vara bra. Flaket får man täcka

Hej! Vad ska man göra när total vikten är mindre än 2 ton och man inte vill ha barlastflak?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Se till att 60% av tjänstevikten är på drivande axel

I bilprovningens a-traktor-instruktioner står det att både passagerare och förare räknas in nät bilen ska vägas. Stämmer inte detta?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Det skall inte räknas in i tjänstevikten. Tjänstevikt innebär startklar och toppfylld på alla vätskor. Och för att köra behövs en chaufför, ingen passagerare. Finns många exempel där man haft så låg totalvikt att det precis gått att få tjänstevikten över 2t, och inte gett utrymme för passagerare

Hur går man tillväga när man viktar en bakhjulsdriven kombibil med 60/40 regeln?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Lättar den så mycket man kan fram, och viktar så mycket man får bak. Axeltryck och totalvikt att förhålla sig till där med :)

Hur får jag reda på hur mycket min bil väger fram på drivande Axel, har en Audi A4 b5 1,6

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Det enda sättet att få reda på dom exakta siffrorna är att väga den. Axel för axel. Hittar du någon siffra på nätet/i någon bok så stämmer det sällan exakt med verkligheten. Bilar har olika utrusning osv…

Jag har en Audi a6 2,5 tdi 2005 och den är ju framhjulsdriven och den har en tjänstevikt 1790 kg hur ska jag göra då?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Rensa den på allt onödigt bak. Åk och väg den och se vad du har i fördelning.alternativt vikta upp den till 2.000kg tjänstevikt, då din totalvikt borde tillåta det.

Hur är det med en 850 gle ska vikta den men den väger ju ba cirka 1500kg ska ja gö så den väger 2000kg? Va tycker du är det enklaste sättet att göra det på ?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Tror 850 låg väldigt nära 60% på framaxeln om jag minns rätt

Vet du någon bra BMW kombi att bygga av bakhjulsdriven över 2000kg

@masterverkstan

3 жыл бұрын

nej tyvärr har jag dålig koll på BMW

Min volvo 855 tjänstevikt 1540 totalvikt 1970 hur ska jag räkna då? Vikta bak går ju inte men hur mycket fram blir det?

@masterverkstan

Жыл бұрын

Du måste väga bilen. Framaxel för sig, bakaxel för sig. Sen är det bara räkna

Tror du det är någon idé att försöka bygga på en BMW 320D kombi som är bakhjulsdriven med tanke på viktfördelningen.

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Allting går. Men det kanske är en del jobb. Är totalvikten över 2ton så kanske det är bättre och satsa på det

Hej, har byggt en v70 a-traktor förut men funderar nu på hur det fungerar med en volvo 945? Du pratade på balja på bagageluckan, är det enda sättet att försöka göra? Vikta om med 60% över bakaxeln är inte så lätt då maxlasten över axeln överskrids då? 🤔

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Det går att lyckas. Rejäl bantning fram (bla ta bort kräningshämmaren, vikterna i rambenen och resonansvikten på torpedväggen osv…) utöver allt uppenbart. Flytt av batteri… ja listan blir lång men det går!

@Nicklas1313

2 жыл бұрын

Då är de alltså jäkla mycket mer jobb än att bara hiva i 10 sjöstensplattor bak som jag gjorde med v70in 😅

Hade tänkt att bygga A-traktor av en Smart FORTWO känns som att det är rätt kört. Vad tycker du?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Har tyvärr inte en dragvikt på 1000kg

@gonza0076

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Tack för svar och Bra videos du gör kommer hjälpa många.

Okapad 944. Är det ett barlastflak infällt i bagageluckan som gäller, eller finns det något annat alternativ om man vill ha bagageluckan intakt? Och om man har fixat ett barlastflak, behöver man vikta bilen eller räcker det ned att flaket gör det möjligt att lasta den vikt som krävs? Alltså inte fysiskt vikta upp bilen? Tack på förhand

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Har man barlastflak så slipper man vikta bilen ja. Går oftast inte ha bagageluckan intakt. Finns dom som bygger flaket under luckan och besiktar utan lucka. Den blir ju olaglig om man lägger på luckan igen.

@wilmanda

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Jäklar vilket snabbt svar!!! Tack, då vet jag

Hej Håller på att bygga en A-traktor till min dotter Bmw 118D 08. Men inser att jag inte kommer att klara vikta den. väger 760 ram och 740 bak. Maxar jag med 300kg bak så är den uppe i max axeltryck bak =1040kg och har då bara 57,8% bak Eller missar jag något?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Läs på om vätskefyllda däck. Eller så är det barlastflak som gäller. Alternativt lätta mycket fram. Vätskefyllda däck skall inte räknas med i axeltrycket, så där finns lite och hämta där

@joakimsundstrom9396

2 жыл бұрын

Sitter precis i samma situation.... Hur löste du det ? Barlastflak på luckan eller lyckades du fått till vikterna ?

skulle du kunna lösa en video på olika sätt att bygga mellanvägg?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Vi får se vad som dyker upp i framtiden :)

Hej! Har ingen fordonsvåg i närheten. Så min fråga är om man kan väga på en skrotvåg?

@masterverkstan

Жыл бұрын

Absolut kan man göra det. Tänk på att ha lite till godo. Inte alla vågar visar likadant, och har olika spann.

Hej! Vart skulle man kunna lägga vikt om bilen är framhjulsdriven och man vill lägga vikt så det blir 60 % på drivande axel?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Så långt fram det är möjligt! Beror såklart på vilka färdigheter man själv besitter. Lätta tips är under spolarvätskebehållare om den nu står på ett plåtgolv. Annars går det sätta dit sportluftfilter och fylla original luftburk med vikt osv. Det finns ofta väldigt mkt att hämta genom att lätta bak !

@broombroom7983

2 жыл бұрын

@@masterverkstan Ok tack så mycket för svaret !

om man har motorn back i bilen (bubbla) då får man veäl ha barlastflk där fram för att motorn är där back dina vidior är så bra och och fatta br när du fölkar

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Först och främst, får en bubbla dra 1000kg? För det andra borde viktfördelningen vara ganska bra , och om den är det så behövs inget barlastflak! Tack för att du kollar :)

@martinandersson5278

3 жыл бұрын

Du stavar bra du 😂😂😂, skolka inte mer nu

@emilboman3887

3 жыл бұрын

Du ska inte bygga något (#skyddabubbla)

Hur fan gör man en liten polo till a-traktor, blev jävligt nyfiken

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Kikar du igenom mina videos så får du nog svaret. Inga konstigheter med Polo. Var uppmärksam på dragvikten, finns några olika varianter där,

någon som har någon s70 som vet vad som behövs viktas??

Men kan man höja vikten till 2000kg och sedan strunta i viktfördelningen?

@tjonsson9600

3 жыл бұрын

Aaa, det går. om vi säger att bilen är bakhjulsdriven kan du lägga in fast betong så räknas det som bilens tjänstevikt.

Om man har en Volvo 740 och vill göra så attt bakaxlen blir 60% vad ska jag lägga i back?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Det är ganska mkt jobb att få 60% på en 740. Måste lätta massa ifram, och ligga på max axeltryck bak. Vätskefyllda däck kan underlätta

@oggeboj2143

3 жыл бұрын

@@masterverkstan då är det bättre att göra sån här liten låda på bakluckan

Vart hittar jag orginal viktfördelning för en Volkswagen Passat variant 2,0 FSI Manuell 150 hk 2007 ? Uppskattar svar! Grym video för övrigt

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Google. Men det kan vara svårt ändå. Bästa är alltid och väga själv. Finns en databas för Volvo bilar, men har inte hittat någon för vw tyvärr

@herraman9000

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Super tack, har en våg i nörheten men det är en lastbilsvåg. Man kan ej mäta axeln var för sig. Blir detta ett problem?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@herraman9000 är det en stor platta så är det bara ställa på ett hjulpar i taget

@henrikolofsson5103

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Har letat sådan info gällande viktfördelning på Volvo. Har du länk? Tack för fantastiska videos!

Hur låser man bakdörrarna så dom inte går att öppnas och går igenom i besiktningen?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Bort med dörrsida, koppla loss alla länkage. Lås dörrarna, bort med c lås kontakten och ta bort dom inre handtagen om man kan komma åt dom. Svetsa gångjärnen.... finns många modeller

@thejhej9641

3 жыл бұрын

Mästerverkstan tack för svaret, Dina videos hjälper super mycket😊

Måste man ha prick 60/40 vikt fördelning eller funkar det med t.ex 62/38?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Minst 60% på drivande Axel :) så ja det funkar med 62. Bra och ha lite till godo!

@selfdestruct3667

2 жыл бұрын

@@masterverkstan Ok tack för svaret!

Så om jag har en framhjulsdriven bil, kan den väga under 2000kg om viktfördelningen ligger på 60/40%? Eller kräver det barlastflak även med 60/40 under 2 ton?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Du har fattat rätt! Inget flak om du har 60% på drivande axel

@notpolarb

3 жыл бұрын

@@masterverkstan tack! Tänkte bygga om en Saab 9-3, men har inte sett mycket om 9-3 a traktorer på nätet, är det möjligt?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Såklart det är möjligt :)

@notpolarb

3 жыл бұрын

@@masterverkstan tack för hjälpen!

Om en Volvo V70 väger över 2 ton, går den igenom besiktningen då?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Både ja och nej. Om vikterna ligger fel så kan du överstiga axeltrycket! Så det är inte bara dunka på med vikt. Du får inte heller överstiga bilens totalvikt!

@Screq

2 жыл бұрын

@@masterverkstan ok, tack!

Är det godkänt att slänga i massa påsar med sement?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Många som gör så, och bygger in så man inte kan se. Men tänk på krocksäkerheten! Vikterna skall sitta fast som sagt.

@larskarmborg9363

3 жыл бұрын

@@masterverkstan tack för svar

ska man låsa bakluckan ifall man har barlastflak eller hur ska man göra för man kommer inte till lamporna ifall man låser

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Ja den ska låsas och inte gå att öppna med nyckel eller så. Inget blindutrymme får finnas! Hur man byter lampor är sen ditt problem och inte bilprovningens

@oggeboj325

2 жыл бұрын

@@masterverkstan tack

Väger dom bilen på tex flygande? Vad händer om jag sätter dit högtalare i efterhand?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Det händer inte ofta att dom kontrollväger vid flygande, men det kan hända. Det finns både vågatationer och mobila vågar som polisen använder. Tror dock att det måste vara en ”riktad” insats eller liknande för att dom skulle orka bry sig. Däremot är det viktigt att ha kvar flaket om man besiktat med sådant

@Finyata

2 жыл бұрын

@@masterverkstan Tack för svaret! :)

Vad säger de om att ha tyngre fälgar fram och lättare bak?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ingenting :)

@Noah-js5mc

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Gött!

Vet du om det funkar att köpa en husvagnsvåg för att väga bilen? Man väger ett däck i taget

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Tyvärr så fungerar dom Inge vidare. Är en gul modell (kommer inte ihåg fabrikat) som folk använt och varit riktigt missvisande. Men de kanske finns någon annan modell…men helt klart bäst på en riktig fordonsvåg

@tjurostas3704

3 жыл бұрын

@@masterverkstan Kan det vara Reich vågen som är dålig kanske?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Precis! Så hette dom

tjena! håller på med en v70 årsmodell 2000 alltså en framhjulsdriven. Jag har sökt på lite info om min bil och ser att bilen redan har en viktfördelning på 60 fram 40 bak. SÅ egentligen behöver jag inte vikta då? Det kan väl vara bra att ringa dit där man har sin reggbess och fråga?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

Dom kan inte svara på om din bil klarar viktförhållanderna. Men det stämmer. Dom tidiga V70 ligger väldigt nära 60%, och bygger man smart så behöver man bara lägga till ytterst lite vikt eller inget alls. Men man måste såklart kontrollväga! Alla modeller och olika utrustningar är lite olika. Lycka till

@carlwernlid4064

2 жыл бұрын

@@masterverkstan var kan man hitta en sådan våg som du visar i videon? närmaste regg station?

@carlwernlid4064

2 жыл бұрын

@@masterverkstan hur mycket vikt snackar vi om om man ska lägga till lite?

@masterverkstan

2 жыл бұрын

@@carlwernlid4064 väg först räkna e sedan. Ju längre fram vikten placeras, ju mindre vikt behövs. Jag skulle gillas på 0-50kg framför framaxeln. Tänka på att väga bilen rensad i bak och med full tank. Sen får man ha lite koll hur och hur mycket vikt man lägger till under byggets gång

@masterverkstan

2 жыл бұрын

@@carlwernlid4064 en del trafikkontrollplatser. www.trafikverket.se/resa-och-trafik/vag/Fordonsvagar/

ni som byggt på volvo v70 var har ni viktat och hur mycket och vilken motor/låda sitter i era bilar framförallt intresserad av där man löst viktfördeningen till 60% 1998-2000 2000-2007 2008-2016

@emillindberg6723

3 жыл бұрын

Fas2 är väl vanligast å vikta upp i 2ton dem andra vet jag ej

@xaqtt

3 жыл бұрын

Jag har lite samma fråga, jag håller nämligen också på med en v70 1998

@patrikjohansson5123

3 жыл бұрын

Jag undrar också, bygger på en v70 125 kw bensinare. tänkte sätta några traktor vikter under fronten men har inte vägt den än.

@rasmusnyberg6680

3 жыл бұрын

@@xaqtt V70 gen 1 har redan en viktfördelning på 60% fram

@xaqtt

3 жыл бұрын

@@rasmusnyberg6680 gööött tack som fan

Så om jag har en bil med en tjänstevikt på 1650kg, sen viktar jag upp den med 300kg då blir det 1950kg, skulle den bilen gå igenom då?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ja. Om du inte överstiger respektive axeltryck och totalvikt

@williamkihlstrom5713

3 жыл бұрын

@@masterverkstan va skulle du ha gjort om det inte finns några fordons vågar när dig?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@williamkihlstrom5713 bilskrotar, sågverk och värmeverk är ställen som kanske har våg. Annars får man rulla ner till en besiktningsstation och betala för enbart en vägning

Vad gör man när man kan spärra sin ecu själv fast man måste ha intyg och då har man inte råd att spärra hos någon som skriver intyg? 😂😅

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Det skall gå bra att skriva ett eget intyg med vad och hur man gjort. Så mycket och tydligt som möjligt. Även vad som händer om den tappar olika signaler och vilka åtgärder man tagit för att det inte skall gå att manipulera för lätt.

@robinliljedahl5259

3 жыл бұрын

Jag har spärrat en hel del och skriver eget intyg

jag har en v70 08 fas2 som jag ska bygga om. och tjänstevikten är 1700 kg och total vikt 2300. de borde väl gå att vikta upp till 2 ton

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Absolut

@filipsjo

3 жыл бұрын

@@masterverkstan men vad kan man lägga där bak. För att vikta upp?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Allt som väger och kan sättas fast ordentligt.

@filipsjo

3 жыл бұрын

@@masterverkstan men vad kan de vara t.e.x?

@Midis1

3 жыл бұрын

@@filipsjo plåt, järnvägs räls, bly, sement m.m allt som väger bara det sitter fast i bilens konstruktion

Får man inte ha ett lock över barlastflak om det inte är permanent fastsatt ?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Det ska gå att hävda sig att det är ett regnskydd om det går att lossa enkelt och i sin helhet utan verktyg. Ha inte på det vid besiktning.

@granudden

3 жыл бұрын

@@masterverkstan så sprinta bagageluckan över flak på 940 borde gå då det inte är permanent fastsättning

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@granudden jag vågar inte lova något. Men så resonerar många.

@granudden

3 жыл бұрын

Ok tack för svar 👍

vad händer om man tar bort barlastflaket och sätter en vanlig baklucka istället? får man omregg eller ombess?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Oftast blir det en ny registreringsbesiktning. Då det anses som en ombyggnation/ändring av fordonet.

@Erik-fd2jw

3 жыл бұрын

@@masterverkstan okej, vet du hur hårda vanliga poliserna är? alltså inte tungagruppen

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@Erik-fd2jw inte en aning.

@affegidlof5465

3 жыл бұрын

@@Erik-fd2jw jag fick reggbess men jag hade inte låsta bak dörrar heller

@Erik-fd2jw

3 жыл бұрын

@@affegidlof5465 okej, står i papprena att min är låst, skulle jag byta backlucka o ha den låst skulle man få regbess då?

Hej. Jag ska eventuellt bygga atraktor på en framhjulsdriven bil och tjänstevikt på den är 1610kg och då behövs alltså ca 400kg till för att den ska väga 2000kg tjänstevikt om jag förstår det rätt?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ja, men totalvikten måste tillåta 2.000kg om du ska använda dig av den regeln

@eliasgustafsson5549

3 жыл бұрын

@@masterverkstan totalvikten står på 2060kg

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Då går det, men inte så smart då det inte blir så mycket vikt för att ha med en passagerare. Tänk på Max Axelbelastning med

@eliasgustafsson5549

3 жыл бұрын

@@masterverkstan vad är det smartaste sättet att göra isåfall tycker du? Det är en saab 95 manuell årsmodell 2002

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@eliasgustafsson5549 åk och väg vad du har för fördelning, den kanske är bra ifrån början ?60% på drivande Axel

Fattar fan inget bilen jag bygger på har över 2 ton i totalvikt, 1600 kilo i tjänstevikt och får dra över tusen kilo på kroken måste jag bygga barlastflak har kollat på massa videos men fattar nada

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Vi förutsätter att bilen inte är 4hjulsdriven. Din totalvikt är över 2t, vilket innebär att du får vikta den. Viktningen skall ske så att du får en ny tjänstevikt på över 2t. När du lägger i vikter måste du tänka på att inte överskrida bilens maximala axeltryck på respektive Axel, dvs du kanske måste lägga till vikt både fram och bak för att inte överstiga bilens maximala axeltryck.

Om en bil väger 1900 kg lägger besiktning på vikt för förare i uträkningen eller måste bilen väga över 2000 kg utan förare tank osv

@masterverkstan

3 жыл бұрын

2000kg med förare 70/75kg. Full tank och spolarvätska etc. Om man vill tillämpa modellen utan 60% på drivande axel

@emiltavemark4315

3 жыл бұрын

@@masterverkstan så när besiktning väger bilen utan att 70kg är i förarstolen kan alltså bilen väga 1930 kg och gå igenom för att de sedan lägger på det

@emiltavemark4315

3 жыл бұрын

@@masterverkstan på transportstyrelsen står det att tjänste vikten på min bil är 1680 kg och då antar jag är förare är inräknat i den vikten, så måste jag lägga till 320 kg?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Helt riktigt. Och inte överstiga maximal axelbelastning. Så den måste vara viktad på rätt sätt

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Tjänstevikt är med förare och fulltankad, reservhjul osv

Går det att vikta upp en bakhjulsdriven bil

@brutaly_bad1519

3 жыл бұрын

Ja

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ja det går, men kan vara en riktig utmaning ibland!

@wizzy1797

3 жыл бұрын

@@masterverkstan kan man lägga vikter på bakaxel då?

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@wizzy1797 inte nödvändigt vis på bakaxeln. Utan i bilen, över eller bakom bakaxelns placering. Där det är lämpligast. Håll koll så du inte överstiger Max axeltryck. Att lätta bilen så mycket det går fram är oxå att föredra

@wizzy1797

3 жыл бұрын

@@masterverkstan okej tack för hjälpen först trodde jag bara att man kunde vikta upp en framhjulsdriven bil

Om tjänsten vikten är under 2000 kg så räcker det att man har en släpvagns vikt på minst 1000 kg

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Ja!! Och minst 60% på drivande axel alternativt barlastflak

Varför ska man rulla så sakta för

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Den modellen på just den vågen. Skiljer lite på olika stationer.

Läst att en fas 2 vägde ca 2200 kg måste ja inte Göra något då

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Tjänstevikten ligger oftast runt 1700kg. Däremot kan totalvikten vara uppåt 2200kg. Så jo du behöver göra något

@urwisandchicotv5659

3 жыл бұрын

@@masterverkstan kan du ge något tips hur man ska fixa vikten i en sån fas 2 snälla :D

@masterverkstan

3 жыл бұрын

@@urwisandchicotv5659 2 ton, vikta mitten och bakåt . Överstig inte axeltrycket

@urwisandchicotv5659

3 жыл бұрын

@@masterverkstan tack så mycket :)

Baljan behöver inte alls vara så du får i 300 kg har aldrig hört nån som har fått ner slag på en för liten balja

@masterverkstan

3 жыл бұрын

Det har jag :) som vi vet så är det otroligt olika beroende på vart man besiktar.