Пікірлер

• 
  @SvenskCommentary6 күн бұрын

  Har du en video på hur du gjorde för att fixa din btr?

• 
  @kaffenoizen7 күн бұрын

  Har också slutat smörja hjulbultar, fast jag fortsätter att lägga lite smörj på ytan mellan fälg och bromsskiva, är oftast där hjulen fastnar enligt min erfarenhet.

• 
  @j1nj1n7 күн бұрын

  håkan

• 
  @nov226316 күн бұрын

  Fast ska man koppla in slutsteg osv så behöver man koppla bort batteripolen om man inte har ett till batteri för just det. Sedan kan jag tycka att om de bryter mot lagen kan de åka dit. Kör inte A-traktor om du inte vill köra sakta, det går fortare att ta sig fram på cykel eftersom man kan ta andra vägar. Dumt att riskera att inte få ta B-körkort när man fyller 18.

• 
  @pozka38917 күн бұрын

  👏👏

• 
  @rakadtwitta18 күн бұрын

  Låt vårdnadshavare ta straffet personligen, så kommer fuskandet minska, i 9/10 a-traktorer som går för fort så är det en farsa/morsa inblandad

• 
  @Einarsson8418 күн бұрын

  👍👍

• 
  @AK-ny7ks18 күн бұрын

  👍

• 
  @aftertheendtimes24 күн бұрын

  bra recension, tydligt och bra <3 =) tack

• 
  @Magnus-en6mgАй бұрын

  Bra video o jäkligt bra förklaringar👍, gjorde samma jobb på min igår. Fortsätt så 👍👍👍

• 
  @frazzecАй бұрын

  Jag skulle gärna se en bild där man ser hur "stoppringen" glidit ur läge så att säga. Det ser inte exakt lika ut i min låda, jag har 2 synkringar på treans drev och drevet/stoppringen ser lite annorlunda ut. Skulle gärna vilja visa bilder på min men jag ska svetsa drevet/stoppringen och se om det funkar för man borde väl känna om trean går i när man satt ihop lådan innan man monterar den i bilan? Finns det något mått från stoppringen eller liknande? Tack för dina utmärkta videos, de är till stor hjälp för oss som inte skruvat så mkt i Volvo.

• 
  @mofidgorgis2059Ай бұрын

  Så du menar att det hjälpte inte med bara rengöra original oljefällan? Jag ställer frågan för jag också rengjorde min och blåser jag i den så är den helt öppen men jag har fortfarande övertryck :(

• 
  @masterverkstanАй бұрын

  Åker du turbo så kan det behövas att öppna upp mer!

• 
  @mofidgorgis2059Ай бұрын

  @@masterverkstan Ja men jag har inte ens börjat ladda 🤔. Jag beställer en ny och byte. Återkommer !

• 
  @PeterAndersson-cz5uwАй бұрын

  Ett plus till med en fyrpelarlyft är att man får två stycken rejäla arbetsbänkar när den inte används som fordonslyft.

• 
  @northernlight1259Ай бұрын

  Tack för en bra video 🙂 Hur lossar jag det vajerfästet med den vita delen på? Är det bara o bända lös? Uppdatering. Den var bara o bända lös. Tack igen för bra video 😃. Nu bytt och klart och kostade 274kr 👌

• 
  @flukve3574Ай бұрын

  Om man ska räkna ut på en framhjulsdriven bil ( Volvo S70 1999 125hk i detta fall ) tar man bara bort slutväxeln från uträkningen då? EDIT: jag googlade vidare och hittade att man byter ut slutväxeln till "final drive ratio", det verkar bli rätt i uträckningen då iaf den var 4 i mitt fall på växellådan M56H

• 
  @Xray03Ай бұрын

  kan man programera om en bil med växlar 1, 2, 3 alltså 10 20 30. till 1 och 2. typ 15 och 30?

• 
  @masterverkstanАй бұрын

  Svaret är ja. Men adderar man eller tar bort växlar så krävs en omregistrering. Man brukar sikta på att bevara så många växlar som möjligt. Tillsammans med en primär hastighetsspärr så får man 30km/h på alla tillgängliga växlar.

• 
  @felixholmgren4469Ай бұрын

  Måste jag spärra växlarna på min BMW e91 2009 om jag har spärrat i ECUn? Tackar på förhan!

• 
  @masterverkstanАй бұрын

  Enligt mig, ja! Absolut ! Enligt vissa programmerare så skall det inte behövas.

• 
  @IlIlIlIlIl1135Ай бұрын

  Lite sen kanske men Hur har du byggt extraktorgrenröret?

• 
  @Niskovic12 ай бұрын

  vilket tycker du bäst om? Omega 636 eller wd 40?

• 
  @masterverkstan2 ай бұрын

  Wd40 är nog det som går mest.

• 
  @MrT1AM2 ай бұрын

  Har du locket till vätskebehållaren åtskruvad eller öppen när du luftar?

• 
  @masterverkstan2 ай бұрын

  Locket av, och stenkoll att inte vätskan skunker för mycket

• 
  @tahaabosaeid54732 ай бұрын

  Det är att det kommer mer kylt (men inte riktigt kallt som tidigare nämnts) från förarsidans ventilmunstycken, medan det högra munstycket i mittenkonsolen samt passagerarsidans munstycke kommer det mindre kallt - något varmare luft ur. Mysko. Nån som känner igen det problemet?

• 
  @vidarpihl60672 ай бұрын

  Tja vart köpte du poppnitarna hittar inga vattentäta

• 
  @masterverkstan2 ай бұрын

  Googla på trycktäta popnit 😎

• 
  @biffbertil17502 ай бұрын

  Dom är totalt värdelösa när de gäller kundservice!

• 
  @arzualiyev18012 ай бұрын

  👍

• 
  @anamaly61522 ай бұрын

  Säkerställer de på besiktningen att man låst den? Eller kan man köra utan att låsa själva ”appen”?

• 
  @masterverkstan2 ай бұрын

  Det skall säkerställas. Finns instruktioner för det. Hur dom skall göra.

• 
  @nestordupo8452 ай бұрын

  De här är bra men de är dyra tom biltemas induktive värmare.

• 
  @jonnynilsson76602 ай бұрын

  830ad?

• 
  @cptPabloMEDIA3 ай бұрын

  behöver till saab

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Finns till Saab kontaktstycke! Dubbelkolla på hemsidan 👍

• 
  @mattitimgren4492 ай бұрын

  Som mästerverkstan är inne på kommer X3M för Saab och Nissan inom kort. Produkten är under tillverkning och väntas i lager om ca en vecka. Även anpassning för Volvo SPA-plattform kommer att släppas samtidigt. Sen borde det inte ta länge innan vi kan släppa fler nyheter. Matti Timgren, VD Rotcart AB.

• 
  @tommyleohlsson3 ай бұрын

  Hej och tack för bra video! Fråga: Är det exakt 60/40 som gäller eller minst 60% på drivande axel?

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Minst 60%

• 
  @bradsanders69543 ай бұрын

  Great video! Thanks! Its a funny thing, Ive had hydraulic clutch KTM dirtbikes since the first year they had Magura hydraulic actuation. Never one problem, rarely if ever even bled a system. Trouble free and worked great. Now I have a 690, and it seems like ever since the 690 had hydraulic clutch actuation, they have had this same problem and I guess still do? I have a 2021 690 and everything works great, but I dont want to lose use of the clutch lever out on a ride in BFE. The parts look the same as the dirtbikes had externally, but they had an O-ring inside from the factory, not a seal.

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  No problem on ’21. They have the ”updated” slave

• 
  @lenardgor2 ай бұрын

  90 have always had hydraulic since 2007

• 
  @JOHJOS783 ай бұрын

  En sådan blir det till dotterns V50. Tack för videon!

• 
  @rotkiv12123 ай бұрын

  jättebra video

• 
  @carlwallen28363 ай бұрын

  Väldigt bra 😊

• 
  @makimaki46033 ай бұрын

  Hejsan, kan jag snälla få lite hjälp ifrån dig? Mvh

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Information kan man få. Vad undrar du ?

• 
  @helllsing843 ай бұрын

  Mycket bra video! Jag har en likadan bil som du har på bilden, detta är en 1,9tdi 00-. Hur ser det ut med viktning på en sån? Vänliga hälsningar!

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Bygge avstängningen väldigt ”lätt” och behövde inte lägga till någon vikt alls! Tror jag låg på 60.8% över framaxeln. Fulltankad.

• 
  @stakedz3 ай бұрын

  Måste sladden som går emellan lådan till induktiva givaren vara plomberad?

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Ja. Många som lyckats registrera utan att plombera den. Men eftersom man kan påverka signalen på vägen mellan givare och regulator så skall den gå i metallslang.

• 
  @stakedz3 ай бұрын

  @@masterverkstan kan man använda plastslang eftersom det är de ända jag har hemma?

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  @@stakedz finns några fåtal stationer som godkänner det. Men riktlinjerna säger stålsombunden. Funkar även med ”duschslang”

• 
  @stakedz3 ай бұрын

  @@masterverkstan ok, tack för snabbt svar!

• 
  @dannesvanstrom34083 ай бұрын

  Bytte värmepaket i min pärla, 945 med ac. Gör aldrig det jobbet igen..😂

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Det är lite bökigt 😬

• 
  @dannesvanstrom34083 ай бұрын

  @@masterverkstan Aaa.. och riskfyllt när man är pedant. Att inte bli nöjd.

• 
  @tbbo703 ай бұрын

  jätte smidig produkt :) var i Rotcarts monter på Elmia och fick en nyckelring . känns som om dessa killar har mer på lut frammåt . känndes som att dom hadde massor med nya kontaktdon pågång till fler bilmodeller . och det som inte denna löser löser dom med den gammla boxen . tänk den dagen vi får bil B1 och förhoppningsvis bara stryper till 45 utan vikter och burar och darganordningar . då kan man ju bara slänga den när ungarna tar körkort och regga om för B kortet . hoppas hoppas .

• 
  @ExbotHero3 ай бұрын

  Jag har noll koll på juridiken, men utan att ha läst på om detta, men med min juridiska kunskap i andra sammanhang. säger verkligen lagstiftningen att det skall vara svårt på det sätt du tolkar? Det mer logiska är att lagstiftaren har menat att det inte på ett enkelt sätt under färd skall gå att ändra fram och tillbaka. Nu vet jag inte vad lagstiftarna har tänkt (det är bara att läsa förarbetena samt eventuella domar) men jag skulle inte bli förvånad om de avsett att man inte skall kunna ställa om mer eller mindre under färd men att det inte finns något krav att t.ex. växellådan skall vara den detalj som spärras så att det inte går att ändra under färd eller dyl. Hävdar inte att jag har rätt, ställer snarare frågan om det ni säger har solid juridisk grund eller bara är en gissning. Får faktiskt samma undran när det gäller varningstriangeln. Har synnerligen svårt att tänka mig att lagstiftaren ställt ett krav på godkända tringlar utan snarare bör de ha angett en viss kravbild de måste uppfylla. Som sagt hävdar ingenting kring detta, anger bara att det kan vara intressant att kolla upp. Att någon som besiktigar detta kn tro att det finns vissa krav innebär inte att de har rätt. Men som sagt återigen. Har ingen aning. Som jurist vet jag att det sällan är svart eller vitt. det jag nämner är sådant jag hade kontrollerat noga då det är slöseri att välja det som eventuellt är godkänt om det finns alternativ som uppfyller kraven för godkännande som skall uppfyllas inte kraven för att få sälja en viss produkt som godkänd. (Kan vara två helt olika saker.) Med det sagt. Halvskada in här på ett bananskal. Blev nyfiken och ville ge er de frågetecken som en juristsläkt fick när jag tog del av informationen. en information som förefaller väl grundad i egen kunskap, men ändå en kunskap som det inte skadar att dubbelkolla för att se om den tolkning som lyfts fram är absolut eller bara den som är enklast / bäst att göra för den som är lekman.

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Finns ett svar på alla dina frågor. Det är otroligt luddigt med riktlinjer och tolkningar. En helt nyregistrerad a-traktor kan få många ”brister” vid kontroll av polis. Innan 2019 så var det hårda krav på både karossens utformning och spärrning av hastighet. Då krävdes intyg av mekanisk verkstad på hur fordonet var stryp och det fanns tydliga regler på vilka metoder som kunde anses som godtagbara. Fastsvetsade hylsor i växellåda, nersvarvade drev eller borttagna drev är exempel. Ang avspärrningen i dagens traktorer så finns det en dom för att en skiva (avspärrning) satt löst och kunde plockas bort för lätt. Det resulterade i olovlig körning. Lgf skylten måste vara E-märkt och riktlinjer för hur den skall sitta finns tydligt att läsa. Problemet ligger i tolkningen och dom olika riktlinjer som besiktningsorganen och polisen valt att använda sig av.

• 
  @ExbotHero3 ай бұрын

  @@masterverkstan Anade just detta. Min poäng var att det då är upp till domstol att göra tolkningar där men under tiden kan bestrida alla tolkningar med hänvisningar till förarbeten samt senare de domar som eventuellt stödjer den sak man vill påvisa gäller. Egentligen var min huvudpoäng just den att poliser och andra som inte är jurister tenderar att göra otaliga feltolkningar som kräver att man bestrider dem så att de tillslut får ett tydligare regelverk (domar) som stänger deras utrymme till feltolkningar. Jag tycke inte man skall ta höjd för deras feltolkningar även om jag förstår att det kan vara mer praktiskt så man slipper onödiga problem. set man det på lång sikt vinner dock alla på om flera vågar ta striden. (Är återigen inte helt säker på var detta skulle landa men har efter den ytliga kontroll jag nu gjort svårt att tro att förenklingarna gjordes för att poliser och besiktningsmän sedan skall tillåtas göra det mer komplicerat då de kanske inte håller med om lagstiftarens intension att det inte skall krävas fura tekniska lösningar utan bara lösningar som effektivt stoppar enkla ändringar under färd så att förare kan byta hastighet för att sedan snabbt strypa den till godkänd nivå igen om polisen är i antågande.) Men som sagt. du vet mkt mer. Det här är bara min reflektion hur jag skulle hanterat kontrollmyndigheter som gör sina egna luddiga tolkningar då jag inte hade accepterat dessa utan bättre stöd än de tycks ha just nu.

• 
  @ulfsvanstrom95033 ай бұрын

  Grymt, ser väldigt trevligt ut . Typiskt att jag precis köpte den vanliga A2an 3 veckor innan detta kom. undrar om man får byta :)

• 
  @bertolsson26013 ай бұрын

  Äntligen en video från Mästerverkstan, hoppas det kommer fler 🙂

• 
  @masterverkstan3 ай бұрын

  Jo det var ett bra tag sedan! Vi får se vad/om det dyker upp mera videos

• 
  @tomasthillman80223 ай бұрын

  Kul å se dig igen! Bra och sakligt test.👍

• 
  @erik62844 ай бұрын

  Blir avgasvädena värre när man tar bort dpf och blir det problem vid bess pga detta på en a-traktor?

• 
  @masterverkstan4 ай бұрын

  En a-traktor har inga avgaskrav! Så det blir inga problem med den fordonstypen. Med bilar så är det oftast inga problem utan dpf med avgasprov. Förutsätter att motorn är frisk

• 
  @emme20474 ай бұрын

  Hej! Kan man tappa oljetryck vid igensatt vevhusventilation på en b230f? Du verkar kunnig😀

• 
  @masterverkstan4 ай бұрын

  Hej! Om man tror att man har igensatt vevhusvent så finns det ett klassiskt trick. Oljestickan åker faktiskt upp av trycket. Men svaret på din fråga är nej, du tappar inget oljetryck vid igensatt ventilation, och ventilationen hittar alltid en väg ut genom att skjuta någon packning / oljestickan osv.

• 
  @VOLVO_TNG_0595 ай бұрын

  köper inte riktigt det där med att turbon snurrar baklänges för motorn går ju fortfarande och driver impellern visst det sliter på turbon och bromsar ner impellern

• 
  @masterverkstan5 ай бұрын

  Den kanske inte snurrar helt baklänges, men det blir en rejäl tryckstöt. Speciellt om man kör med höga laddtryck. Men bra input

• 
  @VOLVO_TNG_0595 ай бұрын

  @@masterverkstan ja så är det kör själv med en 13c med pluggad dump hållt nästan ett år glappar inge märkvärdigt på en bar men vissa rasar efter 1 vecka nu håller jag på att byta till en t3t4 då blir de minst 1,5 bar utan dump

• 
  @samiaccaoui92825 ай бұрын

  stort tack

• 
  @leau77325 ай бұрын

  Does the ktm suffer from oil starvation while in a wheelie, do you know where the oil pump is located?

• 
  @masterverkstan5 ай бұрын

  Keep the oillevel at high and there is no problem :)

• 
  @leau77325 ай бұрын

  @@masterverkstan you mean top point of the oillevel glas?

• 
  @masterverkstan5 ай бұрын

  Yes@@leau7732

• 
  @bradsanders69543 ай бұрын

  @@masterverkstan You are awfully patient with some of these questions.

• 
  @dennisbergkvist42225 ай бұрын

  Vad är det för fel om kolven inte går tillbaka vare sig med ställmotor eller manuellt med ställmotorn borta?

• 
  @holmqvistholmqvist31395 ай бұрын

  hej. går det inte att sänka tomgången för att slippa undan att spärra några växlar?

• 
  @masterverkstan5 ай бұрын

  Det är många som lyckats med det, men jag tycker att det är en dum ide om man har hreg eller liknande. Att spärra på ett varv lite över tomgång istället för att sänka tomgången gör att körbarheten blir mycket bättre. Lättare att komma iväg, hitta bra dragläge osv.

• 
  @MrPiercing835 ай бұрын

  Jag har en v50 1.6 drive -09 där turbon trycker ut olja i insugsidan. Var köper man renoveringssats?

• 
  @masterverkstan5 ай бұрын

  Lite olja är ingen fara sålänge inte bilen ryker. Det är svårt att beskriva hur mycket glapp en impelleraxel får vara. Skriver detta bara så du inte gör något i onödan. Du kan nog hitta en renoveringsats på autodoc !

• 
  @MrPiercing835 ай бұрын

  @@masterverkstan nä inget ryk än så länge men gillar å meka så gör inget hehe. Nä fanns inget där tyvärr, få scanna nätet mer ikväll! Tack för svar :) bra pedagogisk video btw