У моего Патрика ,стоят родные.Но иногда вскрываю и убираю имульсию.Пробег 167320 серьезных поломок не было.2012г

@tupilkin

27 күн бұрын

И сухо все ? Без запотеваний???

Алексей спасибо Вам за труды

@tupilkin

Жыл бұрын

Спасибо за тёплые слова.

Приветствую. Я тоже из Саратова. Езжу в экспедиции на хантере в лайтовые и довольно тяжёлые в плане бездорожья.

Заебись оригинальные запчасти , надо подрезать

Привет, как всегда всё подробно👍 Уже третья раз меняю мембрану))т.к всё в масле)))Теперь знаю точку в этом вопросе) 👍 тоже себе такие прикуплю)👍

@tupilkin

Жыл бұрын

👍👍👍

@user-kt1pz1bk9b

3 ай бұрын

У завода расчёт чтобы на авто продать каждую деталь 3 раза в год. Делают всё из гавна и палак. На модернизацию производства мотора выделено более 100000000 , где они что-то модернизировали. Конструктора как враги народа только ухудшается всё что до них придумали😢😢😢😢

На моем патре 13 г.вып. уголок отвода карт.газов изначально был без клапана. Хомуты на патрубки поставил после первых километров пробега, так они через год все одно засопливили (резина покрошилась😂)

Остачертели мне эти пластиковые трубки, на работе сделал с нержавейки и ту трубку с клапаном тоже, только клапан из шарика и пружинки.

Спасибо

Скгодня с почты забрал потеплеет буду ставить

Привет Алексей! Это правильно, что нужно ставить хомуты на эти патрубки. Но основная причина в запотевания мне кажется не в этом. Первое это конечно исправность мембраны, а второе это то что патрубок стразу поднимается к коллектору, в нём скапливаются масляные отложения. У меня система доработана. Газоотводящий шланг отпускается в низ к дополнительному маслоотделителю, а потом на выходе с маслоотделителя идёт в коллектор. У меня этот узел совершенно сухой всегда!

@tupilkin

Жыл бұрын

Доброго. Я лишь показал одну из причин запатевания-в начале фильма сделал на это акцент.

@dmitral69

Жыл бұрын

Игорь, добрый день! Показать фото можешь?

Для того, что бы ремонтировать что-то надо понимать как оно работает! Основное предназначение системы вентиляции картерных газов обеспечить в картерном пространстве постоянное давление на уровне около атмосферного. А соединение картерного пространства с рессивером выполнено для стравливания повышенного давления из-за работы шпг, а клапан на входе для недопущения разряжения. Перепускные отверстия в лабиринте, мембрана и ее пружина тарированы для этой работы. Если что-то работает неправильно, то в картере будет или избыток давления или разряжение и в этом случае хана сальникам. Заводские резиновые уголки под действием температуры и газов очень сильно "размягчаются" и начинают "травить", поэтому лучше эти места герметизировать или уплотнять. На трубке подвода картерных газов в рессивер есть скос, вот только его сделали в другую сторону. Если его спилить, то она снимается и ставится без проблем. За место крепления болтиком к картеру ее поддевать для снятия нельзя - почти 100% вы сломаете ее как показал автор, а вот поддеть саму трубку и отвести от рессивера можно. Я пришел к этому выводу после слома 2-х трубок. Еще не прочь бы менять уплотнительное колечко на ней. Правильно сказал автор, что если заводская мембрана хорошая менять ее не надо. Как правило на замену ставят силикон, а он толще и жестче. Меняются условия работы этого "клапана", тем более что атмосферное давление подходит через 4 прорези в крышке мембраны. Почти на 100% будет заброс картерных газов с маслом в рессивер. Ну и самое главное это трубка с клапаном на входе. В магазине резиновые уголки продаются. Цена их не "космическая" и в отличии от представленного комплекта ничего "пилить" не надо, а уплотнение достаточно выполнить или винтовым хомутом или герметиком. На трубке выхода из клапанной крышки до рессивера почти всегда разряжение и это накладывает отпечаток на работу резинки (она всегда притягивается к основанию). Для "перфекционистов" набор хорош, вот еще бы колечко уплотнительное в него, а мембрану в него ложить только оригинальную.

@tupilkin

Жыл бұрын

👍👍👍спасибо вам за ликбез. Я умышленно форму разговора в фильме перевёл на простой язык так как многие не понимают заумных формул.

@iogrekguorek8256

8 ай бұрын

У моего Патрика с завода стояла силиконовая мембрана красного цвета, тонкая и эластичная, сравнить не с чем. А трубка с клапаном долго не живет , не знаю почему.

@user-fd2lg3sm7k

8 ай бұрын

@@iogrekguorek8256 заводская мембрана черного цвета и резиновая. Если рвет клапан в трубке значит что-то не так работает в системе вкг.

@iogrekguorek8256

8 ай бұрын

@@user-fd2lg3sm7k Читаю в отзывах и смотрю ролики других авторов очень часто клапан в трубке не работает , думаю это ближе к недоработанной конструкции ВКГ, или чего то не знаю.

@user-fd2lg3sm7k

8 ай бұрын

@@iogrekguorek8256 5 лет катаю патриот на прошке и никаких проблем с ним нет. Замерял давление картерных - на всех режимах около атмосферного.

Интересная тема. Нужно то же заменить. Не люблю когда под капотом мяша из масла и пыли. Не успеваю следить за доработками))))

@tupilkin

Жыл бұрын

Спасибо )))

@EkbUAZ

Жыл бұрын

@@tupilkin кстати я посмотрел у себя колечко действительно не цельное, машина 2021.

класс

@tupilkin

Жыл бұрын

Спасибо Бро👍

Лёша, привет, как бы к тебе на ремонт записаться, я лучше всех умею ключи подавать.🤣 Если кроме шуток, то ты молодец, сам всё делаешь, разбираешься, у тебя, как у Ивана с Кубани ( мотор голова ) руки по локоть золотые.

@tupilkin

Жыл бұрын

Спасибо. 🤝👍

Лайк хотелось бы еще резинки к дворникам

@user-dj8rl7vu8k

Жыл бұрын

Хусим с дворниками, а вот наконеченики свечей для змз про ... а то все одноразовые и в продаже нет, только с катушкой

@tupilkin

Жыл бұрын

👍👍👍

@tupilkin

Жыл бұрын

@@user-dj8rl7vu8k он то в продаже есть у нас в городе ( отдельно) но .....качество гуано и кривые.....( в проектах есть такое на будущее) мск не сразу построилась)))

@user-dj8rl7vu8k

Жыл бұрын

@@tupilkin но плитку там меняют два раза в год)))

@user-kq8kr7cl1x

Жыл бұрын

@@user-dj8rl7vu8k Пенед установкой в хобот брызгай литиевой смазкой (продается в любом автомагазине) и они будут вечные.

Посмотрел цену в автогур, эйфорию как рукой сняло...

@tupilkin

Жыл бұрын

)))

Добрый день! Подскажите пожалуйста, для чего на клапане вентиляции картерных газов ставятся точки синего и оранжевого цвета?

Алексей а на движках с дмрв чуть другая система и ресивер так как можно доработать?

Тоже купил такой набор, доставка была примерно 3 недели. Хомуты эти бесполезные, только пальцы выбивают если соскользнут от плоскогубцы. Ставьте китайские которые закручиваются, а остальное норм

Привет из Алматы,недавно менял тормозной шланг от абс. до трубки на зад,могли же поставить шланг длиньше.

Силиконовые наверное вечные, у меня когда родные высохли в магазе уазовских не оказалось и пришлось подбирать патрубки от жигулей потом обрезать колено по длинне подгонять.

@tupilkin

Жыл бұрын

Жёстко 😱😱😱

Это конечно хорошо что чисто снаружи, а вот как обстоят дела в впуском рессивере( коллектор) вот там именно зарыта проблема весь ресивер в масле и конечно же датчик ДАД

@tupilkin

Жыл бұрын

А это как раз ( не поверите!) Рабочий ход масло канала отведения паров)))👍👍👍

@user-yh1we3ty4l

Жыл бұрын

@@tupilkin у меня внутри коллектора ужас, всё в масле. В ближайшее время буду его снимать промывать. Также открою клапанную крышку там тоже произведу ряд манипуляций. У меня кстати тоже обратно клапан не рабочий и также разъеденный отводы Сапунов.

@tupilkin

Жыл бұрын

@@user-yh1we3ty4l напишите мне лучше в в Вацап или Вайбер быстрее будет контакт

А что это за круглая штука между первой и второй катушкой сбоку?

Алексей а я было испугался что ты газ себе установил ))))

@tupilkin

Жыл бұрын

)))

@kulikovmihail7148

Жыл бұрын

Вот и я в потеряшки чуть не ушёл. Сначала - хабы, потом - газ.....глядь и "заниженный" (опущенный) Патриот уже. 😀 Предупредить надо, не моя машина. 😳

@tupilkin

Жыл бұрын

@@kulikovmihail7148 учту))))) 😁

Если убрать эти сапуны, начнется масложер??

22:13 я вижу что самозатяжные хомуты и сама силиконовая трубка не до конца осажена в штуцер. Сегодня ругался как сапожник. Фишка в том, что шланг силиконовый чуть толще заводской резины. С родной резинкой все заходит до упора. Тут нужно делать стенку силикона чутка тоньше!

@tupilkin

Жыл бұрын

Доброго. Спасибо за информацию. Тоньше ни как не льзя так как это совсем другой материал - все тонкости и нюансы показаны в этом фильме.

@Burglarnet

Жыл бұрын

@@tupilkin Мы корячили самозатяжные даже с поджатым ограничителем, там на полном сжатии диаметр мешает посадить трубку с самозатяжным ближе к основанию штуцера. Да и момент когда, усаживаешь глубже в трубку пластиковую втулку, та что стоит под 45' она режет маслостойкий силикон. Требуется явное пересъёмка и напилинг в деталях. И да, самозатяжные лучше там , чем червячные. Со вторыми гемора больше.

О дядя Лёша вещает!!! Нужно вниматочно посмотреть..ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!!

@tupilkin

Жыл бұрын

Спасибо Бро 👍👍👍

Ключик Licota Лёха, знаю это фирма брэнд 💪, мне больше Force нравится, Трубочку с клапаном только ртом можно проверять? Ого пломба на коробочке 😮😮, Лёха, с самозажимными хомутами нужно что-то делать, не годится, с ними в таком ограниченном пространстве измучишься, можеть обычные лучше? Хорошо бы под курительную трубку со стороны дроселя придумать какой нить крепёж или уплотнитель, тоже не держится, хомуьтк что ли или на стяжку обычную, Лёха, тебе оператор нужен,

@tupilkin

Жыл бұрын

👍👍👍

нельзя просто шланг картерного газа который идет к ресиверу и оставить?

Алексей привет,не проще было силикон обрезать по старым патрубкам приложив их друг к другу. А на курительной трубке сточить отливы чтобы легче одевался силикон.

@tupilkin

Жыл бұрын

Так не получится. Так как силикон мягче и длина патрубка важна что бы хомуты не задевали друг друга (там ограниченное пространство).

Почему масло бежит с верхнего сопуна(клапана) 500 мембран поменял

Чтобы поднять рождаемость надо при заводе уаз открыть цех по производству презервативов.

@tupilkin

Жыл бұрын

))))) в точку😂😂😂😂👍👍👍

Ну, разжевал.....))))

@tupilkin

Жыл бұрын

))) спасибо Сереж.

На евро3 дористайл есть комплекты

@tupilkin

Жыл бұрын

Напишите мне Вацап для точного подбора 89378134446.

Добрый день, Алексей. Я буду проездом с Югов в сторону Урала, можно ли по пути заехать купить ?

@tupilkin

Жыл бұрын

89378134446 ватцап

@EkbUAZ

Жыл бұрын

Спасибо!

Почему не одели силиконавую мембрану

Алексей добрый день, вопрос не много не по теме, Вы в свой патриот какой бензин заливаете 92 или 95?

@tupilkin

Жыл бұрын

Доброго. на повседнев 92.... когда отпуск или дальнии поездки то могу побаловать и 95.

@user-op7cg1hz5h

Жыл бұрын

@@tupilkin спасибо 🤝😉👍

Как все сложно....

Здравствуйте , патриот 13 г. Нет обратного клапана почему ??? Ставлю лайк , подпись .

@KDeN2010

Ай бұрын

у меня его тоже с завода не было

Зачем идет в наборе дополнительное кольцо с мембранной прокладкой?

@tupilkin

Жыл бұрын

Полный комплект РК(ремонтный комплект) системы отвода картерных газов. Думаю название этого комплекта говорит сам за себя.

@SabSem21

Жыл бұрын

@@tupilkin этого кольца нет в составе клапана вентиляции карьерных газов. Не понятно зачем оно идёт в комплекте, и как его ставить?

@tupilkin

Жыл бұрын

@@SabSem21 ремонтное кольцо его можно использовать для замены прокладки заливной горловины или подкладывать под мембрану в тех случаях когда уже обжата поведенна крышка для мембраны такое часто случается.

Где купить сапунные патрубки не могу найти ссылку киньте плиз

@tupilkin

Жыл бұрын

В описании под видео.

Спасибо за видео,но проблему замерзания это не спасает.

@tupilkin

Жыл бұрын

Спасибо. Речь в фильме идёт о запотевании. Так же этот комплект не поможет от массовой вырубки лесов на всей планете - увы очень жаль.

Не совсем понятно для чего кольцо в комплекте.

А у меня Патриот 2008года и двигатель 409 евро 3 там нет ни какого обратного клапана в трубке и ни чего там не запотевает.

@tupilkin

Жыл бұрын

Я рад за вас - приятной вам эксплуатации.

А у меня мембрана на защёлках а не на болтах

Ссылка на Рем комплект не работает

@tupilkin

Жыл бұрын

autogur73.ru/dvigatel-uaz/komplektuyuschie-dvigatelya-na-uaz-gaz/sistema-ventilyacii-kartera-dvigatelya-zmz-409-avtomobilej-uaz-promtehplast.html исправили.

Все движки засраны грязью. Закройте дыры от колеса внизу радиатора. С двух сторон.

@tupilkin

Жыл бұрын

А как же охлаждение ???

@user-nn7bt3xe7u

Жыл бұрын

Не повлияет, езжу не один год.

Пары4.1 змз409 скорость на 300 обор 145 кич патриот 1 версия прошивка 800 холостой ход 6500 отсечка

Керхером помыть и не какого запотевания нет 🤷

Видео не стоит времени, на него потраченного, меняй шланги, по месту подрезай, вместо хомутов кабельные стяжки.все.

Мужики. Не устали мыть заслонку и драить кривой патрубок поинудительной вентиляции картерных газов. Из всего сказанного просто удалить слово ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ.

200 тысяч прошло патриот и не чего не потеет

@user-nn7bt3xe7u

Жыл бұрын

Аналогично. 😉👋

А с какого года обратный клапан начали ставить в трубку отвода карьерных газов? Спасибо . просто у меня нет ,17 год молельный ряд

@user-vs1gw3iq6b

Жыл бұрын

У меня 17 год. Стоит клапан в трубке. Но регулярно куда-то девается. Приходиться покупать новую трубку