Приветствую тебя мой друг. Могу сказать по теме завода ,да это работает с качественными двс ,я имею Тойота и т.д. конечно есть исключения но они капля в море. А вот с нашим автопромом другой разговор, наши двс имеют множества изьянов и в большенстве что бы это работало приходиться дорабатывать ,чтоб это подольше поработало. Поверь я ненавязываю свое мнение , просто в этом я имею большой опыт , и могу тебе тоже сказать , что ты пытался людям донести про рециркуляции картерных газов в этом двс это все х... для сравнения возьми практически любой японский мотор и сравни устройства рециркуляции картерных газов и ты увидешь что они принцип не миняют давно только с поколением моторов дарабатывают её с учетом экологии а принцеп тот же .И вот туда губки сувать бред они там в том или ином исполнение в качестве сеток или фильтров с завода стоят .А вот нашим моторам этого и не хватает я имею четкости исполнения функционала вот и приходиться даробатывать.Про герметик я так скажу если не умеешь им пользоваться так и не хуй мазать с дуру и хер сломать можно. Я уже много лет при сборке двс использую герметик. И мне еще не разу за мою работу не сказали плохого. и после ремонтов они бегают долго. МАРАЛЬ если нихуя не понимаешь что ТЫ мелешь так и нехуй Людям ХУЙ В УХО В КРУЧИВАТЬ.. все удаче тебе и здоровья тебе и твоим любимым. Если чем обидел прости.

@4upokabra74

11 ай бұрын

То чувство, когда человек объяснил по картинке) не имея змз мотора) Имел бы такой мотор, вместо этого ролика был бы ролик про то, как доработать клапанную крышку)

Ребят мочалки и не верил но сам почувствовал на себя реально мне помог!!! Расход масла было полтора литра на 1.000 км шас как я засунул эту мочалку жрет на 3000 км 300 грамм!!! Я сам в этом ничего не понимаю Не моторист но я в шоке от этой мочалки как она меня помог клинусь я не нарадуюсь!!! 🤗🤗🤗🤗💯💯💯💯💥💥💥💥

@user-jp3fq4zy6i

Жыл бұрын

Не стоит оно того,надо своевременно менять сальники клапанов(колпачки) и компрессию в поршневой проверять,а не страдать херней

@Dimon193rus

Жыл бұрын

@@user-jp3fq4zy6i конечно страдать такой херней не надо. Просто чаще меняйте масло и следите за системой охлаждения, так как перегрев двигателя губительно сказывается на компрессионых кольцах и не только

Объясни тогда почему тогда прекращается масложер после переделки?

Куски сетка в систему смазки не может попасть. Во первых; сливная пробка магнитная. Во вторых; стоит фильтр. В третих; на масло приёмнике сетка.

... хрень нагородил ...сначала загляни в талмуд и прочитай про герметизацию лабиринта (это написано в заводском (!) букваре), а на счёт путанки (метал. мочалки) -- не хрен пихать что не попадя...берёшь новую из нержавейки и ничего никуда не сыпется -- прекрасно справляется с поставленной задачей!!!

Кому как а меня устраивает ! Заслонка сухая чистая ! До этого масло постоянно лужа перед заслонка!

Многие видео смотрел по ремонту и доработки линейки ЗМЗ все практически мажут масляные каналы и практически все как один говорит что помогает!!!

еще бы хотелость больше узнать от чего мало прет смысле отчего выброс усиливается если его не было долгое время

Дак с завода там герметик наносится очем вообще видео??

Друже всё правильно объяснил, согласен с тобой.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Спасибо!

Автор , ты не прав. Сеточки и герметик реально работают в этой крышке. Я поставил две сеточки. И ничё в масляную систему не попадёт , масляный фильтр не пустит.

И куда выходить карт. газам????

Автор, почитай что такое процесс адбсорбции и поймешь зачем там мочалка, и да, - уплотнение шип-паз не каким боком не являеется функциональным элементом лабиринтного сепаратора, это просто уплотнение и чем герметичней оно будет, тем лучше (герметик там очень кстати)

406 двигатель 500-600 км масло кидает через сапун 2 литра даже незнаю че делать галовку капиталку сделал.

Не, дружище, сейчас на " Евро 2" Крышки идёт герметик, не такой , а мягкий по типу прозрачного сантехнического герметика, только чёрный и является некой резинотехнической прокладкой, в продаже их вроде нету.. А про трубочки ты прав, их нужно поставить, желательно силиконовые от " Rosteco ", они более плотно прилегают и не болтаются. Поставил их, теперь сапун вообще сухой.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Значит они тоже хуже работают)))

@user-kg5zg4xq2f

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 я разницы не заметил, единственное почему бы я бы не клеит герметиком как тот супостат из видео - при очистке клапанной крышки, которая должна проходить раз в 50ткм, отдирать крышку от маслоотделителя сложно.

Я тоже зделал также только без сетки до этого был жор масла после пропал

В 2011году поменял пластиковую крышку на алюминиевую, купил ее в магазине , пришел и разобрал ее .... И о чудо там эти сетки!!!!???? Езжу с этими сетками до сегодняшнего дня за прошедшие года пару раз снимал ГБЦ но никаких следов в камере сгорания и на стенках цилиндров от попадания фрагментов сеточки я не обнаружил, масло расходуется ....... , ну иногда доливаю между заменами около литра, езжу много.

Дружище там патока воздуха никакого нет, это вакуумная трубка, а жрёт масло потому что распредвал закидывае туда масло лопатами, герметик можно нанести напротив этих трубок и все.

@TheSasasa1975

Жыл бұрын

Поток воздуха . Патока это после перегона молока

@user-ww8hj1bs6o

Жыл бұрын

@@TheSasasa1975 это точно, это все телефон.

К примеру масло отражатель на ЗМЗ 40522.10 и более новые модели маслоотражатель уже с завода сидит на герметике! И в инструкции пишут что его отделять при мойке и чистке нельзя!! А было бы все как ты говоришь без нечего то и данного текста бы небыло!

@user-mb7be1nj8z

Жыл бұрын

Часто крышки не промазывают! Экономят

Тут говорится о качестве сетки так можно найти качественную и герметик это правильно и все это работает по крайней мере уже 3 года и расход масла с этой доработкой нормально и не какие частицы в масляные каналы не попадали по пробегу уже около80 т км

Совершенно верно. Инет столько неучей открывает ,что просто становиться страшно . Век живи век учись.

Герметик вам в помощь по жизни други!!!! Не первый раз смотрю это видео, каждый раз удивляюсь коментам.... Кто сказал что парень в принципе не прав?- по делу он прав 100% . Теперь! Какие могут быть к нему притензии если дело в самой детали, то есть в её заводском исполнение?!!! Он постарался донести вам что полностью герметизировать этот проход и всякие предметы туда совать не стоит. Дальше!!! Если у вас нет возможности или времени,или какие другие проблемы с жадностью и скупостью, заказать такой же масло отделитель с БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ СТЕНКОЙ ИЛИ БОЛЕЕ ГЛУБОКИМ ПАЗОМ,КСТАТИ ПОД КРЫШКОЙ ДОСТАТОЧНО МЕСТА ЧТОБ РУКАЖОПЫЕ ТУДА ТУПА ПЛАСТИНУ ПРИКРУТИЛИ ПО ФОРМЕ МАСЛО ОТДЕЛИТЕЛЯ И МАЗАТЬ ГЕРМЕТИКИ НЕ НУЖНО ☝️🤗... И ещё! Жаль что нет среди вас именно разработчиков этих моторов, так как собака и на забор может без дела и без повода лаять!!!

У меня стоит сетка 4 год все окей после переборки пробег 74т можете неставить эта тема как губка давно разжована практика давно доказало что толк есть а теория удел теоретиков постели р валов точить нельзя но их точят и ходят по 70т практика

Новый мотор 405 евро 2 в Новгороде осень ю 22г купил ,проехал всего 1200км, масло уходит,сожрал 3 л масла....Хз что делать,одни советуют делать так и сетку вставить, тут же в этом ролике автор категорически против... Кто себе так на герметик и сетку делал крышку и кому реально помогло от масложора, парни отзовитесь пожалуйста! Есть смысл или нет так сделать?

@user-gp5ln3bb5t

3 ай бұрын

есть 100%

А то что до ремонта у тебя двигатель мог сапунить такой вариант не рассматривался?

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Да, думал над этим))) Но с поршневой то я ничего не делал.

@user-ou1ck4ql8c

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 даже на заводских моторах на волгах в которые не кто не лазил присутствует заводской герметик лично знаю.Только со временем он разрушается и начинается масложор.(про волги почему сказал у меня 406 инжекторный волговский и несколько моторов на волгах делал знакомым)

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-ou1ck4ql8c Надо будет посмотреть на новой крышке

@user-ou1ck4ql8c

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 новые сейчас идут пластиковые полное г.

@MisterVait

Жыл бұрын

@@avtomotto8576 ну что масло не жрёт без герметика?

Уважаемый автор видео, сетка может быть и лишняя ,но герметик там нужен , и это всё проверено лично , не нужно столько пустой жижи лить, практика решает

Ты сам понял что ты рассказал? Это не воздушный фильтр а маслоотделитель, о каких частицах идёт речь , на своём рисунке ты показал пылеулавливатель каким боком ты его здесь применял?

Так категорически делать нельзя!!! )))) Да почти каждый второй автомобиль 70-80 годов имел стальную губку в маслоотделителе! У меня когда то был форд эскорт 80х гв с двиглом 1,1л дак на клапанной крышке вместо заливной пробки стояла пластиковая баклуха маслоотделителя со шлангом к воздухану и она по регламенту должна заменятся, так как стальная губка забивается отложениями из картерных газов, естественно в один прекрасный день она полностью забилась и движок обоссался маслом со всех щелей где это было только возможно... Я тогда был только начинающий автолюбитель и мои первые впечатления глядя под капот - ну все капца движку... ))

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Конкретно эта губка ( которая кухонная) крошится и ломается, с нее сыпятся частицы, потому что твердая сталь, может там губки другие были?

@user-pp3zv2wi9j

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 Я не знаю где вы губки для сковородок покупаете, у меня дома обычная китайская самая дешманская губка которой уже наверно несколько лет, форму она конечно уже потеряла, но с нее не чего не сыпится даже от чистки сковородок...

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-pp3zv2wi9j я недавно смотрел ремонт 406, с кусками такой губки в масле

@user-pp3zv2wi9j

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 И че? Даже если эту губку измельчить в блендере и засыпать в двигатель то крупные ее части не пройдут даже сетку маслоприемника, а мелкие собирутся в бумажном элементе масляного фильтра, но это не как не приведет к выходу двс из строя...

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-pp3zv2wi9j Это если ее в поддон высыпать, а если туда где распредвалы ? Где они соберутся?

На 406 405 409 нада перепаковывать поршневые кольца а именно Масло сьемные кольца на наборные...И заливать масло 5w40 5w30 тогда жрать не будет...А все эти извращения не помогут...

смысл в том,что бы очистить картерные газы от масла и отправить их в цилиндры на сжигание и самое главное,они,газы должны быть максимально чистыми(без масла,чем чище поступаемая смесь в цилиндр,тем лучше сжигание смеси и выше мощность,кпд).с помощью соединения впускного коллектора с полостью картера,создать в картере небольшое постоянное разряжение, для того,что бы движка не потела,что бы сальники работали и не текли,компенсация при нагреве масла и тд....и инженеры должны все это соединить воедино и заставить грамотно работать....а вот тут проблемы.....когда высокие требования к качеству газов(пусть это картерные..нас интересует,что бы не было масла) ставятся цыклоны и куча инженерного оборудования.....а теперь уместите все это в клапанную крышку....

Просто на трубку отвода газов устанавливается маслоулавливатель с отстойником. И проблема решена.

@user-lj8fv5sp2r

2 ай бұрын

Маслоуловитель с отстойников от чего?

Нет в этом ничего страшного !!!

Губка для того чтобы масляный туман оседал на ней, и капли стекали обратнр. А не летел в цилиндры из-за разряжение.

Не чего не нужно переделывать просто сапун выводится напрямую на улицу и всё

А хрен его знает. Когда купил волгу за 5к рублей, раскидал мотор вычистил блок изнутри СТАМЕСКОЙ от нагара, писюны резиновые в лабиринте задеревенели и отвалились от крышки, собрал и выкинул в непонятках чего это такое в развале плавает?. Лабиринт вскрыл осмотрел и закрыл. На четвёртом цилиндре выработка не ноктиметром а пальцометром чувствуется, в первых трёх хон в отс. да ну нах растачивать из за одного котла (поршни первый с четвёртым местами поменял с заменой поршневых колец в моторе и вкладыши). Мелкий штуцер на вентиляцию заглушен совсем. Масло меняю раз в ДВА а то и ТРИ года, как 5к наездит УАЗ. Уровень.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Почему мелкий заглушен? Он же систему хх питает воздухом

@user-et2mt3qg8y

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 Комбинирован коллектор хантер - волга - мешал штуцер. Нагаром опять же забивает каналы. В головастике не разгуляешься. Штатная система ХХ переделана по типу 409 буханка.

Понимание работы ДВС на уровне домохозяки 😂😂😂😂 . Жирный диз

Неслушаите его он ноль

😂😂😂

Это в книжки даже прописано что надо герметиком мазать.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Если можно, название книжки , или ссылочку какую нибудь

@user-ou1ck4ql8c

2 жыл бұрын

@@avtomotto8576 В любом нормальном мануале по ремонту этих моторов.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

@@user-ou1ck4ql8c Я посмотрю

Бред сивый кобылы 😂 давно ли ты ездишь на этом двигателе

не в тему но спрошу.Вы там к войне готовитесь.А то уже надоели с этой темой.

@avtomotto8576

2 жыл бұрын

Нет конечно))) Меньше смотрите телевизор)))

@user-pp3zv2wi9j

2 жыл бұрын

"Мужчина проснитесь вы обосрались" война идет с 14 года! Как к ней можно готовится, если мы уже 8ой год как в ней вынуждены учавствовать...

@user-gg6lt1jh2i

Жыл бұрын

@@avtomotto8576 а доля розіграла все інакше