У указателя температуры ОЖ есть два режима - ступенчатый и линейный, переключаются с помощью диагностическим сканером, на линейный и стрелка по всей шкале двигается плавно

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Да, на данный момент это можно сделать даже елмкой

@AslanAmankulov

10 ай бұрын

​@@ladaclubby7237р

@AslanAmankulov

10 ай бұрын

😂

@VESTA-CB-CROSS

10 ай бұрын

@@AslanAmankulov А че это придурку стало смешно?

Евгений спасибо за информацию! А я не мог сообразить почему такое стабильное показание температуры.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Сам первый раз проехавшись поразился, пока не разобрался(

Здравствуйте. Надеюсь прочитаете мой вопрос. У меня Веста 1.8 19-го года, стрелка настроена ступенчато. Так вот вопрос: очень часто в пробках или просто когда машина стоит , срабатывает вентилятор...я начал немного беспокоиться) по этому поводу и к официалам ездил что б они мне там температуру включения проверили...вроде при 104 первая скорость , при 106 примерно вторая....вот теперь сама суть- почитав инет я узнал что на этом двигателе полное открытие клапана термостата 102 градуса или около...и включение вентилятора около того...получается это нормально что так часто вентилятор срабатывает...ведь по сути кто раньше успеет ...или термостат или вентилятор?

Приветствую подскажите как сделать чтоб вентилятор включался раньше чем 102 градуса?веста 1.6

Жека спасибо. Как заказать такой датчик?

У меня на Гранте 2017 комплектация "стандарт" Нет вывода показаний датчика температуры двигателя. Вышел из ситуации, установив штатный БК, около 1500 российских деревяшек. Штука полезная. Взял месяц назад Весту, вот думаю или датчик или прошивка!?

Добрый день! Подскажите есть ли решение для изменения температуры включения вентилятора охлаждения? Хочу, что бы вентилятор на весте включался при 93 градусах.

@user-ww4cr5dk6l

Жыл бұрын

вроде бы через эльм, тоже задумываюсь, за сотку тут зашло первый раз, да радиаторы почистить надо

@user-jd3mi9sy6j

4 ай бұрын

А почему не 94°?

Здравствуйте Женя. Перепрошить панель можно только в Минске?

Не пугайте и не путайте людей. Никто на ВАЗе не менял датчики темпрератур ОЖ. Поменяли только отображение этой температуры на панели приборов. В настройках панели приборов, это можно изменить, переключив со ступенчатого режима на линейный. И потом стрелка на приборке будет показывать реальную температуру. НИКАКИХ СПЕЦИНСТРУМЕНТОВ и никаких дополнительных денег за прошивку НЕ НАДО. Делается все через ОБД и свой телефон. В маркете куча бесплатных программ для этого.

А через елм поправить температуру включения вентилятора можно???

Датчик один и тот же, тут дело в настройках приборки, настройки можно изменить за 2 минуты и будет показывать реальную температуру ож

@Sarmat_64

4 жыл бұрын

Как настроить, есть ссылка?

@NoName-me3zd

4 жыл бұрын

@@Sarmat_64 да, сейчас поищу

@NoName-me3zd

4 жыл бұрын

@@Sarmat_64 kzread.info/dash/bejne/nYWNtLCMla7WitI.html

@Sarmat_64

4 жыл бұрын

@@NoName-me3zd спасибо огромное!

@frisk5091

2 жыл бұрын

И стоит это не 20 $ а 5 $ ))) с Китая приблуда и приложение бесплатное )))

Да почти сразу после покупки перепрошил панель эту у знакомых ребят. Вроде же давно побороли эту проблему.

Отлично молодцы ребята очень нужная информация! 👍👍👍👍😎

Подскажите здраствуйте где прошить панель?

Где брать дополнительный датчик , мотор Веста нисан

добрый день а где приобрести этот датчик

Добрый день подскажите пожалуйста Почему в мозгах весты вентилятор охлаждения срабатывает только на 104°, Можно ли его снизить до 90 градусов

Веста 2016 года, полет нормальный, ни каких проблем, дорог нет

Покажите как заменить датчик распредвала 1.6,с кондёром

Подскажите пожалуйста, где в Гродно можно прошить датчик температуры, чтобы отображал реальную температуру двигателя?

@ladaclubby7237

2 жыл бұрын

Можете на клубную встречу приехать. Вам помогут ребята. В нашей группе ВК есть контакт клубного представителя по Гродно

Так, а скажите мне, обладатели цифровых датчиков температуры, серая риска между цифрами 90 и 130 - это сколько градусов? Это на случай, если перевести на другой алгоритм стрелку и как потом понять, где там 100, а где 110?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

В штатном режиме при исправно функционирующей системе охлаждения стрелка не должна доходить до 90

Где покупал такой датчик? И как правильно его назвать?

Здравствуйте у мя веста 19 года температуры постоянно 90 но вентелятор постоянно включён не отключается а термостат закрыт нижняя сторона

Только сегодня удивился, зима, прогрел немного, поехал потихоньку температура ближе к 50, через мгновенье смотрю уже 90, херасе как быстро поудмал, а это оказывается ступенчатый скачок, буду знать, спасибо.

Где купить датчик температуры подскажите

У меня на машине держится 75-80 постоянно это нормально? Даже бывает 70

Первый раз услышал о такой проблеме и таких ступенчатых показаниях. На Гранте FL у меня, каждый градус показывает. Так понял сам датчик в вашем варианте работает правильно, не в нем причина!

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Проблема в отображении

по поводу ЕLM у меня датчик топлива начал врать при подключенном модуле. хотя температуру казал как надо

вот думаю тоже что - ль на доллары переходить , а то эта стабильность уже поднадоедает немного , даже скучно как то становится .

Подскажите, где можно сделать сброс конфигурации приборной панели лада гранта?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Попробуйте обратиться к Виктору vk.com/shenets75

@Mr-Adler

4 жыл бұрын

Lada Club BY спасибо

Добрый вечер, потскажите пожалуйста где можно перепрошить датчик температуры двигателя, заранее спасибо.

@user-qc9qo6ov4d

11 күн бұрын

Лада веста кросс

а причем тут датчик? это же вроде решается перешивкой приборки

@user-tb9vh1kv2f

4 жыл бұрын

да

Жень,все верно,такие показания указателя могут привести к капиталке,я сегодня заезжал в автосалон,спрашиваю в сервисе,это почему такие показания температуры дв.?Ну я это спросил в надежде что они сами предложат поменять прошивку)))Не тут то было,получил ответ,ну да,сейчас на Вестах так показывает указатель,но не беспокойтесь,это нормально.Ну как нормально блин? когда я паркуюсь,глушу двигатель и слышу что работал вентилятор, завожу обратно и жду когда вентилятор перестанет работать,а вообще у меня на Гранте вентилятор редко срабатывал,температура всегда держалась 84-87 градусов,ну иногда когда во двор заезжал и парковался,91-92 гр.была.

@user-eb6le8sh8l

11 ай бұрын

Такую же хрень сказали. Говорю это прибор он должен показывать реальное значение, а не быть украшением панели. Типа вот теперь работает, если перепрошьёте снимем с гарантии

Пожалуйста можно ссылку на серьезный документ что рабочая температура 21129 двигателя 81-86 градусов?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Вам для чего? Я же вам не ОД что бы такие документы выписывать. А вообще температура 81-86 градусов будет на 127, 129 и 179 моторе. Абсолютно на любом автомобиле с исправной системой охлаждения!!! Юбка у поршня коротка, тепло отводить некуда для этой цели и снизили рабочую температуру

@pavelshpar2092

4 жыл бұрын

Гранта, 106 ЛС, температура ож номинальная 80 градусов(открывается термостат), при 100 срабатывает Карлсон. Двигатель 1,8 на вестах - той же самой конструкции, - облегченная шпг, короткие юбки поршней, облегченные клапаны, однако, за счёт более длинного хода поршня, двигатель является более термонагруженным. При этом номинал температуры ож, тот же

@spappinventor2850

4 жыл бұрын

​@@pavelshpar2092Запустил Torgue через ELM и смотрел график температуры ОЖ во время езды по городу не более 60км/ч. На улице не жарко 13'C. Если верить Torque вестовский 21129 разогрелся до 87'C правда 90 не достиг (точно больше 81 стабильный график). Радиатор чист еще)

@pavelshpar2092

4 жыл бұрын

@@spappinventor2850 Термостат от партии к партии может отличаться, обычно открывается на 82 градусах, у меня на 80. Так что ваши данные верны, и не опровергают мою практику...

Вот ответ представителя завода: "Действительно, конфигурация решетки отрабатывается в аэродинамической трубе. С другой стороны, прорабатывались у нас и так называемые зимние заглушки на радиатор, для сохранения тепла. В серию не пошли, т.к. линейка двигателей пошла по другому пути развития. Т.е. получается, возможно некоторое перекрытие решетки в зависимости от условий. Думаю, если следить за температурой, то от дополнительной решетки вреда не будет. Но это уже на риск владельца."

Можно через обд изменить температуру включения вентилятора???

@ladaclubby7237

3 жыл бұрын

На данный момент можно настроить датчик температуры на реальное отображение

@user-qj2wv4ws9o

3 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 настроил давно. Вопрос был о другом.

Можно ли поставить этот микрокомпьютор на Весту 16года? Говорят машина глохнет из-за него.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Конечно можно. Есть уже штат на весту. Такого же плана, чуть подороже, но и с большим функционалом

Веста октябрь 2016 г.выпуска там нормальный датчик?

@leongall1167

4 жыл бұрын

Июнь '16, все ок, сетку поставил всё норм

@user-wr8km2px4f

4 жыл бұрын

У меня веста покупал в ноябре 2017, вроде нормально температуру показывает, радиатор сам чистил - пипец сколько грязи было.

@txb6155

4 жыл бұрын

@@user-wr8km2px4f чем чистил?

@user-wr8km2px4f

4 жыл бұрын

@@txb6155 мойкой высого давления, сначала из опрыскивателя химией, потом щёткой для снега😁, потом мойкой смыл и так два раза. Сам на ютюбе подсмотрел😁.

@txb6155

4 жыл бұрын

@@user-wr8km2px4f kzread.info/dash/bejne/dqWe0tOchbPVZc4.html тут вот еще вариант

Спс, за информативность.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

И вам спасибо за отзыв)

програмно можно сделать так что на приборке будет отображаться реальная температура. на днях прошивался чипс тюнингом ммк и мастер по прошивке зарядил мне 1000руб за то что бы исправить этот трабл програмно. возможно где то дешевле стоит.но буду делать.никаких дополнительных китайских дачиков,никаких сеток в банпер не ставлю,т.к. лишняя трата денег и ежу я по городу а не по трассам гиде летят керпичи и бу лыжники в радиатор.

У меня вопрос. Сигнализация СтарЛайн а63 у неё есть вывод температуры на брелке и похоже ему можно верить или нет?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Я думаю вполне

@user-ti8jh1ce2k

4 жыл бұрын

Это показание температуры двигла далеко от действительности, датчик крепят на патрубок печки или около термостата, и он показывает на 15-20° меньше. Салонный датчик температуры - да, он показывает более-менее правильно, но, только если машина не на солнце стоит) И вольтаж аккума показывает с погрешностью в 2-3 десятых вольта, а это довольно много.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-ti8jh1ce2k нормально датчик показывает. А когда машина стоит на солнце, то салон не нагревается больше от этого?

@user-ti8jh1ce2k

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 датчик температуры салона находится в радиопередающем модуле, а он где крепится - на стекле, т.е. под прямыми лучами и нагревается намного сильней, чем просто воздух в салоне. А сколько показывает у вас датчик сигналки на движке?

я поставил доп вентелятор и с кнопки сам регулирую в пробках оч помогает

Так вот что означает ОПГ 😁

@braginna1

3 жыл бұрын

организованная преступная группировка

А на сколько лучше снизить температуру включения обдува радиатора?

@user-pn3fi1nk6u

4 жыл бұрын

Лучше всего в районе 95-96 градусов

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

У меня 92-95 стоит

@user-pn3fi1nk6u

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 92 это порог отключения вентилятора видимо?

@user-cr2jk8ko9q

Жыл бұрын

А каким образом можно снизить температуру включения вентилятора?

Нету обратки антефриза в рашерительный бачок што можно сделать.

не пойму прикола; ну знаешь ты эту температуру, дальше то что, остужать как будешь? Это и есть выход из ситуации?

А на икс рэй кросс такой же датчик стоит?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

На иксрей выносной датчик ставится и работает

Ребят сколько будет стоить поставить у вас круиз контроль и сколько по времени?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Мы непосредственно этим не занимаемся. Могу подсказать партнёров кто может установить

@user-fc8xd3lx7m

4 жыл бұрын

Подскажи контакты.мне хотелось бы приехать к вам в белорусь с семьёй заодно и полезное для авто сделать

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-fc8xd3lx7m +375295566669 Александр. Сава Бразерс компания

У меня обдув радиотора включается при 100 градусах. Можно ли зделать раньше включение обдува?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Можно. Когда шьётся ДВС обычно снижают

@dandk1981able

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 А официалы зделают. И лучше на сколько снизить?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@dandk1981able Нет. Не сделают. Я на 92-95 поставил

@dandk1981able

4 жыл бұрын

Спасибо

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@dandk1981able не за что

Спасибо за инфу . Только я так и не понял , официалы могут прошить или надо лепить этот датчик ?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Спасибо и вам) Нет, официалы не могут этого сделать. Вы из какого города?

Так же и на Весте я думаю есть такой же датчик вот прям интересно отпишись

Как всегда по существу,норм.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Спасибо)

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где можно перепрошить температуру на приборке.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Доброго. А вы из какого города?

@user-jf9vj6ro6z

4 жыл бұрын

Минск

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-jf9vj6ro6z можете в среду на клубную встречу приехать в 20:00 на Есити бывший. Ребята прошьют. Машина клубная? Или могу номер подсказать

@user-jf9vj6ro6z

4 жыл бұрын

Доброе утро. Машина не клубная. Как-то не удобно приезжать на закрытую вечеринку с просьбами о дороботки авто . Вы мне может адрес или телефон человека подскажете каторый поможет.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-jf9vj6ro6z вступайте в клуб))) тем более это без каких либо денег. Да и ничего закрытого нет, мы рады всем. Телефон напишу чуть позже. Поищу в контактах

Ещё один непртзнанный гений и возможно нобелевский лауреат

Перепрошивка панели приборов - правильный вариант.

через елм установить линейное отображение температуры в мозгах и всего делов, а тут что то перемудрили, самое смешное елм высадит акб))) смешно

@user-tv7lv6qk3c

Жыл бұрын

Ну да что тут мудрить! Уже 2г езжу елм не вытаскиваю и норма!

Интересно конечно. Ток прошивка - громко сказано, скорее настройка, причëм примитивная и стандартная, делается без вмешательства, всего лишь изменение параметра отображения. С рабочей температурой вопрос интересный. Машина жрала масло с нуля, бралась новая. Двиг 1,6 амт. Поменял термоэлемент на более "горячий". Теперь масло практически не уходит, зимой прогрев гораздо быстрее и темпа выше. Единственное, радиаторы надо промыть, при +35 началось веселье с "шестерëнкой" амт, но и на, сетке полно листьев + мухи. Сетка установлена была далеко не сразу, да и она только отдаляет момент мойки, но не исключает его.

Добрый день, а офф. диллер сменить прошивку не может?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Нет

@evi_l_ive9675

4 жыл бұрын

Смотря где,мне предлогали, но у меня прошита

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@evi_l_ive9675 официально вам предложить этого не могли. Дилерам это запрещено

@evi_l_ive9675

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 понятно,что неофициально

@vladmoz

4 жыл бұрын

Ок, а где не официально можно?

Панель от Феррума не в тему (Энергетику зашло, мне не нравится - на морозе будут проблемы, к бабке не ходи). Интересно в салоне смогут изменить режим термодатчика? Хорошее исследование и анализ. Спасибо за тему, будем думать.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Мне панель тоже не зашла. Я думаю, снимем видео об этом

А что с подогревом руля , когда будет?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Я им никогда не пользовался не на одной из машин. Но новый руль уже едет)))

@Gregorykir

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 ну да у вас в Беларуси зимы не такие холодные ))) а что за руль идёт к вам я не в курсе напишите,или ссылку дайте пожалуйста.

Да всё просто берёшь термометр с кухни они такой блестяшии со штырем и вместо крышки масляной устанавливаешь 👍😂

Сегодня решил посмотреть температуру срабатывания вентилятора на Весте . На стоке вентилятор включается на 102 х градусах и отключается на 85 ти . Как почитал сделано так в угоду экологии что бы при высокой температуре лучше догорало всё на выпуске . Так что смотрите ролик и делайте всё что бы снизить температуру срабатывания вентилятора . Полазил по интернету и везде для двигателей с ОПГ рекомендуют не выше 90 . Выставил компьютере на 87 градусов , пока начинается охлаждение она на пару градусов поднимется. И что интересно на Весте двухконтурные включение вентилятора . На первом он на малой скорости работает , а на второй как на старых жигулях на всю катушку воет . Благодарю за обзор , так бы и не обратил внимание на эту проблему . У меня настроен был комп на включение вентилятора при 95 ти градусах . И теперь понятно откуда масложер на 1.8 . Движок более "горячий " , а его сновья и в хвост , и в гриву он ведь мощь , нужно попонтаваться . Да ещё и на таких температурах за 100 градусов летом . А масло с завода по крайней мере когда я брал машину было 5/30 и его как пишут в мануале нужно было менять если температура воздуха выше 25 градусов .

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Масло только 5w40. А гонка типо за экологией для конечного потребителя, как показывает практика, заканчивается финансовыми затратами.

@user-bq2fl8dz4h

7 ай бұрын

Кстати да по поводу 1.8.Я заметил,что зимой масло практичеспи не ест или летом при включенном кондиционере.А как встаешь в пробку,сразу жор и начинает выбрасывать дым

Скачай ecu tweaker далее Через ЛУПУ ищем KOLEOS II во вкладке Meter Cluster заходим в Cluster_15-40_v3.30.05, далее Ecrans Configuration, далее Conf Prestations IHM. В строке SCROKMsg_CF меняем значение With SCR OK MMI на Without SCR OK MMI и нажимаем SCR OK.

Этот режим работы стрелки температуры отключается раз и навсегда в программе ECU Tweaker через ELM 327. Я отключил и стрелка показывает истинную температуру.

Вентилятор срабатывает не от стрелки на приборке, а от фактической температуры ож, которую считывает датчик , тоесть при подключении сканера ,можно увидеть фактическую температуру которую передает эбу, а стрелка сделана так чтобы водитель не паниковал лишний раз.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Вы видео пересмотрите ещё раз. С такой настройкой отображения температуры можно перегрев словить очень легко

спасибо, через программу опендиаг покапаться в мозгах можно и поставить нужную галку в софтине? или только прошивка? так-то залезть через эту порогу можно куда угодно, только нужно знать... (это из серии как включить подсветку поворота, вежливый свет и т.д.....Вы в курсе...)))

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Да, делается вручную. Но простой галочкой не опойдешься. Программатор нужен и понимание процесса, очень большой риск превратить панель в кирпич(((

@sergeyzvirgulis9803

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 ясно, подождем на веста шопе альтернативную панель (не феррум) вроде её по дешевле продавать будут

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 ключевое слово " подешевле". Вопрос на сколько это "подешевле" будет?

@sergeyzvirgulis9803

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 ну в комментариях вроде проскакивала цифра в 20 тысяч, может ошибаюсь, но конкуренция с Феррум свое дело должна сделать....так то я тоже согласен, что ценник на Феррум высоковат...

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 посмотрим, если цена и качество будут адекватными, то почему бы и нет

Той же ELMкой элементарно устанавливаются линейные показания указателя температуры без проблем. А кто сказал про 81 градус рабочей температуры? Без проблем езжу уже не знаю сколько с термовставкой от какого-то WV на 92 градуса и просто в восторге от результата. 92 градуса летом и 88-90 зимой, вентиль включается на первую скорость при 101 градусе, на вторую при 103 градусах и никаких проблем нет, прошивка заводская.

Лично сам ELM делал который воткнут в OBD 2 ничего не потребляет, так, как включается кнопкой. И лично две проги андроидовские знаю, которыми элементарно сделать стрелку ПРАВИЛЬНО!

Где можно купить даччик,что бы видеть реальную температуру

Прошить прогу на адекватные показатели стрелки, нельзя И ещё какие действия, вот увидел ты темпер 115,и чё стоять ссать на мотор, как ваше решить пробл перегрева?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Все шьётся. У меня прошита панель. Не надо смотреть на темпер 115. Надо недопустить такого перегрева

Хм, а если что, к вам из России для прошивки (ну и Минск посмотреть) приехать возможно?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Без проблем. Я подскажу контакты человека, который прошивает. Приезжайте к нам на большую клубную встречу 28 сентября

@Po6om_Bepmep

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 Пока что приехать не могу, да и Весты пока нет :) Это я на будущее интересуюсь :)

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@Po6om_Bepmep всегда рады, приезжайте как возникнет необходимость

На первых весталке нормальный стоит датчик. А рабочая температура двигателя 105-108 градусов, но нытики подняли вонь, что айайай какая большая температура. Вот автоваз и поставил ступенчатый датчик, чтоб меньше вопросов было

Пацаны! Очень актуально для меня, подскажите! У меня Веста 2017 года, и в пробках на холостом ходу датчик начинает показывать около 105 градусов, потом включается вентилятор, спадает, и так по новой. (До этого был акцент, никогда выше 90 не поднималось) Скажите, у вас также ? И что делать?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

С кондеем ездите? В движении какая температура?

ELM, carscaner на телефоне, три тапа по экрану- готово. А тут ролик на полчаса. Тогда может это конечно не знали😊

Перепрошивка не выход из положения. Это только информация. А вот доп БК, кроме инфы, даёт возможность настроить включение вентилятора на нужную вам температуру. Я настроил на 90

...Впервые, на новом авто, на Весте, в гарантийный период (!) не завелась "на горячую". Схватывает, падают обороты и глохнет. После трёх раз открыл капот. Мотор на месте. Пошевелил датчики до каких добрался. Закрыл капот. Через пять минут завелась, как ни в чём не бывало. И про странное поведение вентилятора. Мотор 1,6 механика. На "десятке" в течении семи лет слышал как включается он раз семь. Короче- редко. Зимой никогда. Следующая машина "Приора". Так-же. Ещё реже включался. Тоже в течении семи лет. Только летом, в жару, в пробках где-то во дворах. В "Весте" всё наоборот. СтОит где-то "потошнить", вентилятор уже тут. Может дело в "охлождайках"? На тех машинах был тосол. В Весте антифриз. Моторы-же почти одинаковые. 21124 на "десятке". 21127 на "приоре". 21129 сейчас на "Весте".

Ставите can панель на штатную ММС и нет проблем. Так там ещё и куча фишек, которые можно настроить

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Отличный вариант, кроме одного но. Возврата к стоку нет. А это не есть хорошо. На Гранте масса прошивок стояло на ММС и не все идеальны, некоторые подтормаживали. Но там к стоку можно было вернуться в любой момент.

В Могилеве есть где прошить панель?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Могу только в Минске контакты подсказать

@SarkV

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 кинь контакт, с оказией воспользуюсь

У меня с завода стоял бракованный термостат на калине, температуру держал 105 всегда. 60000 накатал и ничего. Потом поменял термостат.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Лишний раз это обстоятельство доказывает необходимость корректного отображения температуры

@user-jl3ug9yo2x

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 На калине показывало правильно, кто знал что с завода термостат бракованный.

@user-jl3ug9yo2x

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 kzread.info/dash/bejne/aXhluaadZZbOobg.html

На радиаторе есть реле включения вентилятора ….!!!!??? Проблемы часто именно в этой коробочке, которая часто не включается, либо отрегулирована не верно( тяп-ляп). Вентилятор должен включаться на 90 , что часто не происходит.

У меня вентилятор на 103 включается.Я по елм проверял.Это нормально?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Нормального в этом ничего нет. Но увы, таковы заводские настройки. У меня 92-95 включение. При прошивке ДВС откорректировали

@user-nn6lp3dm3m

4 жыл бұрын

Я посмотрел это видео и купил этот градусник теперь вопрос зачем он нужен если он показывает 103 градуса при включение винтелятора официалы делать не будут а температура должна быть 85 87

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-nn6lp3dm3m он нужен для того что бы вовремя диагностировать неисправность. Снизить температуру срабатывания вентилятора сможет любой хороший калибровщик

@user-nn6lp3dm3m

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 спасибо за ответ но машина на гарантии

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-nn6lp3dm3m с гарантией проблем не должно возникнуть, если все правильно сделать

81-90 это на карбюраторных, а на инжекторе при евро5 около 100 градусов рабочая температура

@pavelshpar2092

4 жыл бұрын

Пиздеж!

@leongall1167

4 жыл бұрын

@@pavelshpar2092 опровергни! На опеле вентелятор срабатывает при 105, а критическая 115

@sergeymishchenko9596

4 жыл бұрын

Сказочник. Евро 5 не подразумевает повышенную температуру (этот режим характерен для форсированных двигателей). На Логане (карбюратор???) температура открытия термостата 86 градусов и 83 градуса закрытие, вентилятор включался при 93 если память не изменяет (показания multitronics). На Весте нифига не форсированный двигатель. У товарища Веста седан, на 93000 пробега развалилась помпа, понял проблему только после запаха кипящего антифриза в салоне. Никакой аварийной сигнализации не предусмотрено. Благо своим ходом добрался до сервиса - поменяли помпу, больше проблем не нашли. Рабочая температура выше 100 градусов только у Запорожца (ресурс 40000) и у АН-2. Остальное от лукавого.

@vidoccccq

4 жыл бұрын

Хах, что за бред? 100-105 гр уже включается вентилятор. О какой рабочей температуре может идти реч.

@mag8308

4 жыл бұрын

Подключите диагностику и увидите в каких диапазонах работает двигатель

А если обратится к официалам, они прошьют?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Нет

одна теория уже устранённой проблемы. покажите как устранили. например очистка радиатора

а сам датчик ОЖ менять надо?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Естественно нет. Проблема в отображении. Сам датчик работает корректно, с него считываются показания для корректной работы двигателя

@user-oy1ot9oj4o

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 так включение карлсона при стандартной прошивке будет всё равно правильным...

Если воткнул, в режиме программирования поменял вариант отображения и все ) и 20 зелёных не надо .

На брелке сигнализации можно мониторить температуру ОЖ движка

@BinanceKazakhstan

4 жыл бұрын

Это как?

@BinanceKazakhstan

4 жыл бұрын

Каким образом?

@user-nq6kx4kc2r

9 ай бұрын

Бредятина

Веста седан 2017 года. Датчик адекватен.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

На первых вестах он и был адекватным

Капиталка парню возможно не нужна, достаточно поменять маслосъёмные колпачки.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Возможно и так. Но зачем судьбу за Фаберже тягать?

а может это для экологии ??? завел, подождал 7 мин, стрелка поднялась до 90С, поехал. А без этого ступенчатого датчика дымили под окнами 15 мин. вредит ли двигателю более раннее трогание и начало движения, вот в чем вопрос!

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Что то забота об экологии у автопроизводителей однобокая получается. На большинстве машин вместо замены шаровой - замена рычага. А основной упор по экологии производства наносят. Говно одноразовое клепают - об экологии снова забыли. Кто прогревал авто, тот и будет прогревать. Кто не прогревал, тот и не будет. Датчик на это никак не повлияет. Борьба скорее не за экологию, а свои прибыли. Раньше сломается быстрее купят запчасть или новое авто. Больше купят, больше прибыль. А экология это удобная ширма, которой можно все прикрыть.

Заметил это дело температуры на холодном моторе 90 градусов

У меня старая приборка зеленая, температура ож 100 * езжу 8 лет, пробег 250 тыс ничего с мотором не произошло, но сам понимаю что должно быть максимум 90, кто что скажет. Термостат менял радиаторы чистил, не кипит...

Скинь ссылку на датчик,который портит эстэтический вид,обзор правильный,класс

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Спасибо. Вы из РБ или РФ

@andreykudryashov8850

4 жыл бұрын

Дмитрий могу продать,,,так как сам прошил приборку он стал не нужен.....700 руб! Пользовался 2 месяца.

@dandk1981able

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 РФ

@dmitriybabich6501

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 700 беларуских?

@dmitriybabich6501

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 рб

Если это правда: До температуры 55 градусов осуществляется отображение действительной температуры. В пределах 55 - 105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При превышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры. То как по мне вообще не стоит париться. Просто когда слушаешь, складывается ощущение что стрелка совсем не адекватная, но судя по алгоритму видно прогрев с 0 или с минусовых температур, и при перегреве стрелка должна сигнализировать.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Ещё раз повторю, если с восприятием совсем плохо. Рабочая температура Весты 81-86 градусов. Забирается пространство между основным радиатором и радиатором кондиционера и вы ездите постоянно с температурой 95-100. Месяц другой такой езды и полезет в мотор. Такие случаи были и, к сожалению, далеко не единичные. Это по сути не указатель температуры, а лампочка синяя и красная стилизованная под датчик. Считать вы можете что хотите, но мотору от этого не холодно не жарко

Проще перепрошить прибор панели и будет счастье. Чем заказывать датчик и т.д. Прошивка стоит копейки, где-то 6$

@user-qp5wp1yu3q

4 жыл бұрын

Как это сделать? Поясни пож.

@user-iz6ho3om2q

4 жыл бұрын

@@user-qp5wp1yu3q xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3182-kak-proshit-kombinaciyu-priborov-na-lada-vesta-svoimi-rukami.html.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-iz6ho3om2q а что позволяет сделать ваша ссылка. Подключить подсветку на приборке?

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-qp5wp1yu3q обратится к специалисту

@user-iz6ho3om2q

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 прочитайте внимательно там написано, что на каких версиях можно реализовать реальное отображение температуры, прошивку можно купить у него vk.com/id88758658

В пробках просто жму кнопку кондея, он включает вентилятор и охлаждает двиг до 80-85. Можно заколхозить отдельный датчик и от него включать вентилятор автоматом на заданной температуре, схемных решений в инете полно.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Зачем что то колхозить, если есть практически заводское решение? Круглый год езжу с включенным климатом.

@Max_N.

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 машина на гарантии(гранта), прошивать или лезть в электрику не охота. В пробки редко попадаю, а температура на приборке в городе всегда горит, на трассе лишь переключаю на расход

@user-nc1ch3gf1c

4 жыл бұрын

@@Max_N. разве температуру двигателя на приборке показывает?

@Max_N.

4 жыл бұрын

@@user-nc1ch3gf1c показывает

@user-mn8hy3yz9p

4 жыл бұрын

Аналогично, в пробках включаю кондей. Купил и поставил цыфровой датчик температуры (ранее). На скорости стала иногда глохнуть. Убрал. Машина Лада Веста 2018 года.

Ваш земляк Крутько, в одном из своих видосов, говорит, что сетка в бампер является причиной перегрева двигателя.

@user-ye1ep6eq7f

4 жыл бұрын

Van Helsing Согласен. Сетка только может задержать камень, в остальном она скорее забивается и не дает нормально охлаждаться двигателю. Вывод - периодически чистить радиатор, а не давать кому зарабатывать бабки...

@VanHelsinguser

4 жыл бұрын

А С да раз в сотку лучше чистить систему и менять антифриз

@gigahuman

4 жыл бұрын

Реально заметил охлаждение чуть хуже после установки обеих сеток, но все же охлаждает. У меня 179 двс с опг гранта лифтбек. Стоит бортовик штат, и на 102 градусах срабатывает вентилятор. Максимум при работе двигателя температура была 103 градуса, но вентилятор спасал положение вместе со штатом, ведь как известно датчика температуры в гранте нет!

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@gigahuman вот не надо бреда. На всех машинах ставил. Температура из за сетки не меняется

@vlrvchnl

4 жыл бұрын

Надо быть очень наивным человеком, чтобы думать, будто бы производитель автомобиля оставил такой огромный резерв охлаждения, чтобы можно было ставить перед радиатором сетку. Сетка существенно снижает прохождение воздуха через радиаторы! От грязи она не спасет, а охлаждение ухудшит. Попробуйте в воде сачком с мелкой сеткой подвигать. Тяжело? Вот и воздуху тоже тяжелее проходить через сетку!

У вас какой год авто

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

2018. На первых вестах стоял нормальный указатель температуры

@user-cb8hs2fv4i

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 у меня 17 года показывает хорошо как настарых авто реалною температуру но выше 80градусов на ходу неногреть

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-cb8hs2fv4i да, на первых вестах показывало адекватно. А зачем греть выше ее нормальной рабочей температуры?

Есть мнения что показанная защитная сетка не пропускает достаточного количества встречного потока, особенно принудительно вентилятором, что как раз и может сказаться на температурных режимах двигателя, тем более в сильную жару. На конвейере всегда ставят более крупную ячейку. Присмотритесь...

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

Присмотреться к чему? Стоит данная сетка уже на четвертом автомобиле. Три из них с цифровой индикацией температуры, которая показывает с точностью до градуса. Изменений нет. Нет от слова совсем. Что было до установки тоже и после нее. Да и не у меня одного стоит. Пол клуба с сетками ездит. Мнения должны хоть как то подкрепляться теоритически и потом практически

@user-ju3tx6ht4o

4 жыл бұрын

@@ladaclubby7237 я и не собирался что то доказывать в части цифр. Измерения не проводил. Читал лишь исследования одного человека. Он нашел разницу в цифрах. Но ю, опять же, в жёстких городских условиях в жару. Вот и все. Вот и обратил Ваше внимание. Возможно он и не прав, тот человек. А на счёт сеток с завода, то я лично ни у одного авто не видел мелкой сетки или решётки радиатора. ..... ну и маленький пример из жизни. Банальный. Включите бытовой вентилятор на всю. Уберите чехол перед вентилятором. Станьте перед вентилятором. И сравните ощущения оказываемые потоком воздуха на свою грудь с сеткой для авто и без. С сеткой идет рассеянный поток, а без плотный поток воздуха, который в свою очередь ю, сможет сбить тепло с радиатора авто. Вот такие простые исследования я провёл. Но опять же. В цифрах ничего не доказываю. Иногда цифры не отображают реальную картину.

@ladaclubby7237

4 жыл бұрын

@@user-ju3tx6ht4o ссышал такое много раз. Даже вот с вентилятором опыт только что провели. Разницы никакой. Да и с этими сетками юзаю не один год и не одну машину и разных режимах, порой в очень агрессивных стилях езды. Разницы в температуре не на градус нет

@user-qc9qo6ov4d

11 күн бұрын

Потскажите пожалуйста нету обратки в рашерительный бачек антефриза, што может быть, не кипит температуру показывает 90 г это нармальна?

Видео очень полезное для адекватных людей. Автовазу большой минус за этот Косяк с большой буквы!!!!!

@user-mf2qt5pu6b

4 жыл бұрын

@@TheEVPavlov такие нормальные люди вероятно лучше дорогостоящий ремонт потом проведут...