Ребята Всем привет!! Подскажите у многих ли дергаются Веста или Хрей на наших двигателях? и есть ли такая проблема на иностранном ?? И так же пишите, кто попробует сделать, как мы и есть ли у Вас эффект ? Заранее спасибо!

@nsn3914

4 жыл бұрын

У меня дергается 1,8 АМТ !

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Будем ждать )

@user-gc7im7mb2k

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 шланг,поставь

@shkodnik048

4 жыл бұрын

Такая же хрень 1.8 амт

@user-iw9he5ym2u

4 жыл бұрын

Поменяй эту весту.

Начало, фильма, огонь! продолжайте в том же духе!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо )

Хорошие ролики у Вас, приятно смотреть! 👍Да, можно попробовать шланг на прямую с хамутиками примутить- будит всё ЯСНО!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо! Сейчас думаем ) что сделаем обязательно расскажу, Ваша предложение хорошее ) Но пока не ясно, надо пробовать )

У меня с 1987 года было много авто. Только ВАЗ "на холодную" не ездили - дергался. Я не парился. Ездил после прогрева. Офигенный сериал получается!!! 🤗👍 ОРТ рыдает от зависти...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

ахахах..Спасибо )) Вот и нам вспомнился ВАЗ с карбюратором ) Предыдущая веста 1.6 амт 2015 года вообще не дергалась

Намонтал изолентую тряпичную черную, после перехода в трубке, там круглый ободок есть. После данной процедуры и разгон лучше стал и рывков теперь нету. Теперь ощущаю только как АМТ иногда неправильно бросает сцепление. Спасибо за совет, помогло. Хотя и видел в интернете данный совет на youtube, но вы пошли дальше и изолировали подсос воздуха смазкой, что немного не верно, но тоже работает. Будут изменения, напишу еще раз.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично! рад, что помогло! А смазку убирать будем на днях )

Спасибо за совет, намотал 4см изоленты, залезла фишка туго и плотно, сразу поехал! Вроде помогло, на холодную толчки ушли, только вибрация из за холодного двигателя. Веста св 1.8амт на улице +6 Мурманск)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично!)

Я одел по 3 резиновых прокладки 10 мм в диаметре на каждый штуцер. Защелкнул трубку обратно и больше такой проблемы нет. Три минуты времени и 25 руб. затрат.

@Paurowich

4 жыл бұрын

самый дельный вариант решения!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тоже отлично!

@user-us5pg9qc5k

4 жыл бұрын

25р это очень дорого я сегодня за 6р купил резиночки и всё ок 😁😁😁

@Verkhushin

4 жыл бұрын

А что за резинки? От чего где купить?

@MrBogdos

4 жыл бұрын

@@Verkhushin да обычные сантехнические резинки (уплотнительные кольца), в любом строительном магазине продаются

Понравилась подача видео. Прикольно!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Ролик больше уже на остросюжетный фильм походит !))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Что то на веяло ))

@Yarikbodrov

4 жыл бұрын

N SN как боевик

@User126r

4 жыл бұрын

Мы же Русские! У нас метод научного тыка, ой, перебора!

Надо попробовать колечки резиновые от смесителя!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Хм..можно примерить

Ну а как со впуском от весты спорт на горячую едет нормально, дёргатни на малых оборотах с первой на вторую нет?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

летом в жару все проблемы ушли с этим впуском.. Есть два сравнение, на родном ездил в Москву и мучался по жара с низов.. И с новым впуском в Ейск, где еще жарче и проблем вообще не было.. А вот тут после то-2 начала дергаться.. Пока после этого легкого эксперимента прошло..тьфу тьфу тьфу

Денис, Андрей привет, прикольный ролик, аж бегом исправлять побежали🤣🤣🤣

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет ) ты как раз писал в этот момент испытаний ) спасибо за идею, будем наблюдать )

@ecp585

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 да не за что, лишь помогло вам и людям. Думаю, что густой консистентной смазки очень на долго хватит, но если подобрать трубку термоусадочную и натянуть на папку, должно быть идеально. В целом вы молодцы💪👍👍👍

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Здесь люди предлагают фумкой.. термоусадочной пока непонятно, оденется ли мама )

@ecp585

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 фумкой я бы не стал делать, наложение разных слоев, даст перепад по высоте, что не гарантирует плотного прилегания резинового колечка.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Слушай, а там давления никакого нет ?

На Гранте проверил так же. Там реально люфт на впускном ресивере, посадил на герметик.

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

да уж )

У меня наоборот на холодную, стрелка только тронулась и я поехал, машина наоборот плавнее едет и шустрее никаких рывков при отпускании и нажимании педали

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

отлично! не у всех такая проблем значит )

Ролик офигенный и машинка у тебя красотка. Кстати у меня на приоре дергания (провалы) на холодную где-то на 85 тыс. началось, но к 90 тыс. пропало. Я никогда не грею двигатель ( кроме как в морозы ).

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо ) на 85 тыс.км думаю это норм уже ) тут у многих с самого новья )

@user-mp4wk2qm4e

4 жыл бұрын

Тоже никогда нн прогревал все саои автл. Только зимой, в сильные морозы, грел пока чай пил, и то что бы в тёплую сразу сесть.

Вам уже надо книгу выпускать. Инструкция по доработке Лада Веста

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

не..думаю есть люди намного больше в этом добившиеся ) я любитель лично )

@alexgred6720

4 жыл бұрын

А лучше придумать как уничтожить это говно 💩 вместе с заводом

Адаптацию сцепления на роботе делали? После 15000км обычно нужно.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да, делали

Боролся год с этим.и прошивку менял и клапан pcv поставил и т.д.решилось .снял эту трубку поставил шланг на хомуты и чудо еду радуюсь .еще сам клапан проверить нужно он подтягивается.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично!!! Радостно, когда эта тема работает !)

АВТОР! ВАЖНЫЙ ВОПРОС! Это когда проявляется? На гранте похожие симптомы, когда температура ОЖ по приборке выше 87 градусов. Двигатель сразу тупеет и момент отдает хаотичный на одинаковые нажатия педали газа. Так же может проваливаться

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

В основном на холодную, но и на прогретой дергается , особенно после переключения передачи.. На счет температуры не смотрели.

У меня дёрганье было на горячую, причина оказалась в катушке, после замены прошло, при том чек не горел, но при диагностике единичные пропуски в эбу были

Добрый день! Веста 1.8 мт 2018г дергается салона, не лечиться это и ОД в курсе! Перестала практически дергаться при установке впуска от форда мондео 3. К стате у меня провод на датчик коленвала перетирал топливный шланг. Проверьте у себя.!!!! Необходимо крепление провода на кронштейне перешелкнуть с левой стороны на правую.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Добрый день! Понял Вас, в моем случае стоит впуск от спорта, летом не дергалась, но после ТО-2 сильно дергаться на холодную начала ! На счет топливного шланга - спасибо! Завтра будем смотреть.

@alexk-pp2vs

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 тоже дергалась, поставил холодный впуск, вроде не дёргается. Но машина все равно едет по настроению, бывает так прёт что аж вдавливает в сиденье, а в другой раз разгон еле еле, в чем причина непойму. На днях гонялся с Камри 2.5 по многополоске, объехал меня только после 170, до этого вровень шли, зацепились на 60-70. На третьей Веста жарит хорошо переключается только после 130 и с 3 на 4 очень быстро, ехал в мануале (в такие моменты прям тащусь от тачки). А бывает прям очень неохотно идёт как будто полный салон и прицеп тяну (не поймите неправильно машина из потока не выпадает, держится, но разгон очень неохотный в сравнении с предыдущим), причем это все может быть в один день, на одном бензе и погоде, как так 🤷🙄😐. АМТ 1.8 чип. Вообще иной раз посещает мысль перебрать весь двс и прошивки посмотреть, но конечно не полезу, не настолько я больной🤯, ))).

@koshelev5439

4 жыл бұрын

@@alexk-pp2vs да, согласен. Сегодня машинка едет аж ненарадуешься, а завтра едешь, аж выпрыгнуть из нее азота, вся дергается, то еще что то, как будто сам ездить разучился, аж бесит.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Есть такой момент, тоже замечал, но грешил на бензин и в итоге после новой заправки машина по другому ехала, может совпадение, а может и в правду )) после установки впуска от спорта у меня так же двигатель раскрылся, в жару вообще класс ехал )

@CTigra

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 шланги у всех вест 1.8 трет www.drive2.ru/l/530861807150039173/

Летом ездил на отдых. В жару в пробках "в станицах" чуть в горку когда ехал, дергало так, что думал двигатель вылетит вместе с капотом. Надо попробовать Ваш метод.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

тоже 1.8 двигатель ?

@Smal997

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 1.6 робот

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Smal997 хм..странно. Вполне возможно тогда, попробуйте

Машина сборки сентябрь 2019. Ничего не дергается. Но вместо солидола, колечек и прочего лучше поверх штуцеров натянуть термоусадку. Штатное уплотнение ляжет намного плотнее.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

В итоге мы так же сделали и все норм )

Так что дергается? Или всё-таки смазка помогла? У меня же проблема с дерганьем. Попробую фумленту подмотать.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Михаил Сапожников мы уже все переделали , в новом видео показали как) не дёргается , машинка едет плавно !

Я вот от тебя хотел бы обзор прошивок движка известных авторов, вот это был бы очень полезный контент!!! Так как я после прошивки машину не узнаю, стало очень приятно ездить, почти нет косяков сейчас и дергатни! Но мысли то не дают покоя что может другая прошивка будет ещё лучше например! Сейчас реально начал кайфовать от робота и машины в целом, перестало казаться что еду как инвалид постоянно дергаясь без причины. Вобщем эмоций прошивка дарит море, уже мысли что может и ДСГ то не лучше будет работать, хотя это слишком я льщу АвтоВАЗу 😂 но движение стало ровным, почти как на электротяге)) так что обдумай пожалуйста на счёт тестов прошивок, как честный сторонний эксперт, хотя бы основные это Челяба, ММК, RSW их можно зашить в любом городе наверное, так как проблем с распространением у них нету их официально мастера покупают сами у авторов. Будет мега контент и польза тебе в том числе, прошивку не увидит дилер, если шить Е5 и вернуться на сток всегда можно!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо, обдумаю )

У меня тоже начал подергивать двиг.1,8 амт на пробеге 14000 ,может это из-за бензина 95 го?Раньше лил 92

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

так же дергаться ?

Это такой тренд сезона - показывать на КЛАПАН адсорбера и называть его АДСОРБЕРОМ?! 😹😹😹

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да!)))

@GodsonRiverb

4 жыл бұрын

Тоже самое, что называть катализатором нейтрализатор.

@arthurshagin3306

4 жыл бұрын

VestaAlpha ну, он все-же каталитический!

я попробовал как и вы намазать смазки, но потом плюнул,выкинул родной шланг, купил за 80 рублей шланг от омывателя ваза, маслостойкого не было, поставил его, зацепил хомутами и езжу второй день. машина на полупустом баке и бензине лукойл дергаться перестала. сейчас заправил бензин танеко, стала подергиваться. вот и не понятно, толи качество бензина влияет, то ли его количество.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

хм..действительно странно! Трубку не сплющивает ?

Привет из Перми,у меня св1,6 клапан обсорбера вообще не был до конца защелкнут,воткнул и смазал как у тебя и вроде пока все норм.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет )) вот у меня на весте кросс похоже так же было, так как он болтался во все стороны ) рад, что эффект есть )

@KonstantinS7

4 жыл бұрын

То же самое!!! На 1,6 просто не был до конца защелкнут. Ничего не смазывал,просто до конца защелкнул!

Привет. Очень интересно надо тоже попробовать. А за отдно и по сканеру посмотреть изменения

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет . Там в этом случае можно что то увидеть ?

@Sneaky.cpm.1330

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 ну конечно , коррекции и расход воздуха. Я постараюсь в воскресенье этим заняться.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Класс! нам результаты расскажите? может еще продвинемся )

@Sneaky.cpm.1330

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 конечно, если будет что интересного

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо!

Ребята, однозначно вы молодцы. дайте совет, что взять седан 1.6 или 1.8, чисто из практики. Благодарю, здоровья, благополучия.

@alexxalexx4311

4 жыл бұрын

1.6!гемороя нет и прошить можно при желании, только не шить у кого попало обычными прошивками!;)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

у меня были обе машины, на данный момент мне 1.6 больше нравится, проблем с ним нет, просто ездишь

@user-ic5zo3wr6n

4 жыл бұрын

Не бери.посмотри что нибудь другое

@BISKISBIKS

4 жыл бұрын

Бери Весту Кросс 1.6 на механике,проблемм не будет...

@L_G88

11 күн бұрын

Прошло 4 года Как же плохо мы хорошо жили. Сейчас совсем хорошо Волга,искра,X Альтернатива Китаец

Обращался к офицалам, не помогло. Говорят оставляйте на ночь. Молодцы ребята! С вахты приеду попробую сменить трубку на шланг с хомутами.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Они в этой проблеме никакой поломки не видят )

@a-pq7kp

10 ай бұрын

поставили шланг?какие результаты?

Можно ещё на запущеном моторе побрызгать очистителем корбуротора или любым заменителями если сосет работа мотор поменяться ели мотор горячий можно просто водой с любова распылителя из под кухонной химии

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Интересная тема.. Тут спрашивал парогенератор, пока не дают к сожалению )

Поставил резинки под фишки, переключатся только без рывков стала, а проблема с рывками осталась, на 2ой с 1500 газ побольше дергается, на 5ой с 2000 дергается, после 3000 на 5ой при газ в пол не едит нихрена, был до этого акцент, с 1500 на любой передачи все четко было и разгон и т.п, видимо здесь проблема в прошивке, еще как вариант буду менять датчик положения ДЗ

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Привет! По теме рывков загугли pcv клапан на Весту и почитай о результатах о его установке со статей на драйве, копеешное дело (около 200 рублей) но почти все говорят что рывки уходят и плавность хода на низких оборотах и торможении двигателем лучше становистя. Поставь такой, сними обзор, интересно лучше будет или нет

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет!Спасибо, почитаем, обдумаем)

попробовать вместо этой трубки шланг какой-нить на хомутах заколхозить на время! Надо у себя посмотреть! :))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Как вариант, тоже сегодня думали об этом )

На Семёрочке шланчики белые для форсунок омывайки. Вот бы их использовать! Все черные шланги, когда потрескаются, обязательно поставлю только белые )))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

На Семёрочке?)

@user-rv9jk3wv2t

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Да на 21074 ))) точнее не омывайки, а вакуумный ко впускному коллектору идет. Они очень долговечные и не трескаются белые именно. Рекомендую!! )))))

@user-rv9jk3wv2t

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 вот пример kzread.info/dash/bejne/oIunwaqypbWcacY.html

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Хм..интересно , спасибо )

Я почистил дросельную заслонку промывкой карбюратора ...убрал копоть тоже дало эфект ликвидации дерганья...возможно и подсос возникает из за нагара дросильной заслонки

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

У меня в одном из предыдущих видео тоже дроссель промыли на ТО-2, это 2 тыс.км назад ) почему то после этого и началась проблема сильно.. Может задели и нарушили этот узел

@makarpathfinder1785

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 тоже почистил заслонку, появились дёрганья на холодную. Прокладку оставил старую, есть новая в запасе, надо поставить, проверить. На топливной рампе такие же соединения, бензин не течет😊.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

вот уже думаю лучше бы не чистил)) хотя может и не связано с этим ) но засран масло он был

@makarpathfinder1785

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Решил почистить после как поставил впуск от спорт с фильтром Фильтрон, сейчас вроде всё чисто🤔😊

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Фильтрон мне не понравился, скукожился после поездки в Ейск, сейчас другой испытваю, но кстати внутри после фильтрона тоже норм было

158 смазка ( обычно синяя) для шарикоподшипников. Литол 24 универсальная , Циатим 201 морозостойкая. Поэтому ждать что скажем к утру Циатим загустеет абсолютно бессмыслено. Он и при минус 20 сохранит ту же консистенцию. Но вообще вы меня простите но идея уплотнять вакуумное соединение смазкой ,вызывает некоторые сомнения. Для этого есть масса других способов. Кстати герметичность подобных соединений в свое время мы проверяли очень простым способом. Делаешь хорошую затяжку сигареты и дуешь в трубочку. Если есть дырки- утечки видно дым от сигареты. Просто и эффективно. Ну и наконец почему бы не проверить работоспособность клапана абсорбера. Если он застревает в каком то из положений как раз и наблюдается дергание. Возможно именно поэтому вашему ,,советчику" смазка и помогла. Напихивая везде смазки он невольно смазал и клапан. И ...все заработало:))) Но вообще интересно чем закончатся ваши ,,эксперименты" Любознательность и неуёмная энергия даёт обильную тему для видео:)))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Ого, спасибо за полезную информацию, мы в этом вообще любители )) будем пробовать ) У меня после ТО-2 этот узел болтался во все стороны, возможно просто был не до закреплен, но Хрюня норм держалось.. пока далее экспериментируем.. У меня 3 день и пока без дерганий на холодную, может тоже повезло )

@allllllexxx453

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 считаю стоит проверить на подсос воздуха в подходящем сервисе дымогенератором

@QuickProSilver

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 у вас очень грамотный отец. Мое поколение успело многому научится:))) Вы ищите корень проблемы в сети а он пусть ищет технологию восстановления работоспособности узла. Пользуйтесь этим. Нам так даже интересней будет смотреть. Ну и понятно обсуждение в комментах всегда подкинет пару идей. Как и многие другие ваши подписчики буду так же рад помочь.

@user-xz9nx6jl7r

4 жыл бұрын

Дену не смазка помогла, у него разъем болтался, мама в папе не была!))) У меня ха хрюне все жестко было, думаю это прошивка е..нутая(

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Дымогенератором ?

Здравствуйте может быть топливный фильтр нужно поменять

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Здравствуйте! тут честно не знаю, но это ж только на холодную...При плохом топливном фильтре всегда бы было

@user-ml4py1dx4w

3 жыл бұрын

Поменял полностью топливный модуль колечки поставил все так же не хрена не изменилось

ИМХО конечно, но кажется что быстросъем хорошо работает когда есть избыточное давление в трубе - тогда давление выталкивает быстросъем со штуцера и колечко упирается между приливом на конце штуцера и корпусом быстросъема. В системе вентиляции - ваккум, который наборот "надевает" быстросъем на штуцер. Имхо всякие полумеры в виде солидолов, резиновых колечек (особенно с учетом того, что система потеет бензином во время простоя), временны и не дают 100% защиты, поэтому буду менять уже установленные 6 колечек, которые в первое время дали эффект, на дюритовую трубку с сответсвующим диаметром.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо! Познавательный комментарий! Трубочка пока у нас эффект держит, правда , когда перегерметизацию движка делали, то ее сняли и машинка сразу снова дергаться начала )

Советую смазать заднее отверстие. Боли намного меньше будет на холодную

@AutoSnz74

Жыл бұрын

😀😀

Хороший режиссер классный фильм трейлер

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо )

У меня 1.8 мт на холодную тоже тупит,раз было завёл,трогаюсь а она как будто заглохла,чуть не насадили) Теперь грею пока холостые не упадут. Раньше все свои лады лечил прошивками мотор мастер клуб,самые плавные прошивки,после первого ТО зашьюсь.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Серьезно ) а вот понимаю, ладно зимой греть машину на автозапуске, но блин летом греть это маразм, тем более сами Автоваз за экологов стали и датчик температуры охлаждающей жидкости неправильно кажется, наперед в 90 выходит. Получается мы снова только показухой занялись )

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Я тоже прошился на челябу, стало все круто и без дергатни, ммк тоже бы хотел потестить а ещё лучше что бы мне в движении мастер по логам все настроил индивидуально, вот чувствую что можно все настроить так что пальчики оближешь при этом у меня АМТ

@alexxalexx4311

4 жыл бұрын

Правильно, вся проблема того что программно двигатель задушен!прошивка многое лечит...

@user-ub4mt2xi8o

4 жыл бұрын

@@alexxalexx4311 согласен полностью наши движки изначально задушены, прошить и все пройдет, а погреть не мешает и летом пару минут, чтоб обороты упали, до холостых, это где то выше написано

@user-ub4mt2xi8o

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 это же не электро двигатель, ключ повернул и поехал, надо маслу везде попасть, растекстись, это так по топорному пишу, пару минут достаточно, или куда то все время спешите.....

Согласно физике при повышении температуры, тела увеличиваются. В данном случае, при прогреве трубки и разъемы увеличиваются, ну и "щелей" меньше и подсоса практически нет. Тупо надо организовать герметичность соединения.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Возможно и так )

Я отрезал по самый быстросьем и купил новый . который очень плотно входит , была проблема одеть шланг , при помощи кипятка одел чутка .

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Молодец! Дерганья ушли ?)

@serega54

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Да !!!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично!)

Спасибо родителям вашим вы молодцы

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо )

@Jeniska1

4 жыл бұрын

Ага, приятно смотреть, что все вместе дружненько и по грибы, и на юг, и с Авто поразбираться! Круто! 👏🏻 😉 два брата акробата)) 💪🏻😆 Молодцы! 😏

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Благодарю ))

Приве,уменя1,8амт х рей ,на холодую подергивает,бывает и нет.Узнакомого брал Весту1,6амт18года.на неделю,робот понравися работает класно,как акп.

@Vitos700x

4 жыл бұрын

Прикол конечно

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет.. У меня до этой машины была весте 1.6 АМТ и тоже все плавно )

Да это из-за прошивки , она в зависимости от температуры ездит как попало

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

не всем кто сделал прошивку это помогло, к сожалению

@eltronicofficialgroup1

2 жыл бұрын

@@AutoSnz74 сделал прошивку кольцв ставил и не помогло,ищем другие варианты

у 1.8 амт дергатня при различных условиях может быть от разных причин, нужна диагностика, например от непрогретого сцепления валео(у брата лучше комплект на иксрее), свеча пока не нагреется, подсос-чем вы занимались, впуск, и евро 5 - у 1.8 очень много параметров которые зависят друг от друга, она греет катализатор по фиг его знает какой логике -сегодня не дергается а завтра будет тупить дергаться , в питере есть Вадим инсайд январь, его прошивки некоторым помогали, нижняя подушка да и правая, мой 1.8 пока работает сносно и на холодную еду после падения расхода до 1.3 и газую плавно до 2 светофора

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

ну тут не только у амт дергается, но и на механике, вот в чем проблема.

@igorbob9542

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 усилил нижнюю подушку и тут же отметил: ускорение и вальяжность при переключениях стали менее заметны

Х рей 18 года дергается ездил к офицыалам сказали что надо чистить дроссельную заслонку можем почистить за 1 т р я их послал пробег 10 т км попробовать надо замазать или сырой резиной или надеть маленькое колечко или герметиком думаю .

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Вот после такой чистки дросселя у меня на холодную и за дергалась сильно ))

По мойму это из-за люфта в трансмиссии она дёргаться начинает, и как раз из-за этого она ещё и немного подвывает.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Когда едешь в мануал режиме, то после переключения передач дерганья нет.. Но на холодную проблема всеравно присутствовала

У вас ещё Икарусы с гармошкой ездят? Класс! Сейчас бы покатался на таком!!!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да, и их у нас не мало еще )) Коптят будь здоров , но в хорошем состоянии )

@user-vp4er4fh2r

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 круто! А ЛиАЗов стоместников нет?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Эм..Лиазы желтые на автомате ездят) не знаю стоместники они или нет )

Сделайте адоптацию дроссельной заслонки+к этому и будет все ок

Надо попробывать

@user-om1xh1xq2t

3 жыл бұрын

И как успехи?

@sphinksday

3 жыл бұрын

@@user-om1xh1xq2t пока не пробовал. Машина новая.

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

помогает на время. Далее прошивку менять пробовали, но не помогло

Мне помогло но я не мазал. Я одел по три колечка резиновых на штуцера около дросселя и на клапан абсорбера с обеих сторон. Пока только до самого абсорбера не добрался. Веста 1.6

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично! Хорошая идея )

@ecp585

4 жыл бұрын

А колечки от чего?. Прокладки сантехнические?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

знакомый из города может резиновые колечки сделать под этот диаметр, но думаю доставка дороже встанет ))

Смазка - это не выход. Как минимум не постоянный выход. Затыкать дырки смазкой - такое себе решение. Возьмите кусок термоусадки и наденьте. Если будет мало - можно в два слоя. Надо сделать подобие уплотнительного кольца, поэтому термоусадка по-моему лучший вариант.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Смазка была на скорую руку и только для проверки эффекта. А так конечно согласны, что это ненадежно.. Будем переделывать

Поставил выносной датчик температуры всасываемого воздуха, поехала лучше. Заводской стоит на коллектором и там температура всегда +65 градусов, а выносной установил ближе к улице, теперь смесь поступает обогащенная ☝️цена вопроса 1,5тыс.руб.👍

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Понял, спасибо!

Поставь резиновый армированный шланг подходящий по диаметру на хомуты и все.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

а уже трубочка насадили и норм

Мужики, затяните три гайки на корпусе дроссельной заслонки! Там подсасывает!

@user-sd1ss1md7t

4 жыл бұрын

а где они находятся, можно примерное фото где эти гайки?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Серьезно ?)

Надо проверить ещё клапан сомого обсорбера на выключенном зажигание он должен быть закрыт тупо снять трубку любую и подуть в нее не туда и обратно он не должен продуваться

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Хорошая подсказка! Спасибо, проверим!

Дергается веста при разгоне 1,8,особенно на холодную. Ест масло. Иногда в зеркало видно как из трубы синий дым выходит. Пробег 33 тыс.

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

так это по гарантии обращаться на ремонт. Есть у них предписание по сизому дыму.

П....ц кино! Поржал!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

ну хоть так )

Надо было по диаметру такой-же шланг купить и одеть его напрямую без пластмассовых защелок

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

и хомутом скрепить ) Как вариант

@user-bq6vn9mz2v

4 жыл бұрын

Я так и сделал. Кстати,помогло,пропали провалы. 1,6 мотор

@gametakts3309

4 жыл бұрын

А может там специально такие зещелки, что бы воздух стравливался?!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Sheff90 Sheffov врятли , там же разряжение

@user-lp8nl7rx5q

4 жыл бұрын

Сплющет другой

Нужно внутрь разъёма брызнуть очиститель карбюратора и там уплотнительное кольцо разбухнет и соответственно подсос устраниться, а смазку её во внутрь засосёт со временем.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Интересное решение) на данный момент смазу убрали , закрепили на родном креплении, до упора подтянув трубку..

Мне помогает переодически адаптация , это когда минуту с включенным зажиганием и попом 5 минут с выключенным , и надо всё-таки для профилактики смазать , хуже не будет )

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

так же адаптацию делали, но эффекта не заметили , хотя может убирает дерганья при переключении передач.. А тут именно на холодную пока у меня нет дерганий, тьфу тьфу тьфу )

@rew6311

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 понятно , тоже попробую , моден какую резинку от резиновой перчатки одеть )))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Бедный папа )))) Но может прокатит, напишите )

@user-xz9nx6jl7r

4 жыл бұрын

Вообще не помогло.

Смазка ненадолго. Клеем момент надо залить. Он хорошо демонтируется если что.😂 обезжиривать не надо, адгезия там не нужна. Но подождать надо несколько часов.

ну и ну такого еще не видел! я б посоветовал свечи проверить и сменить заправку. правильный зазор на электродах свечей выстави обязательно щеткой по металу почисти их и наждачкой если есть окалина убрать.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Я только что после ТО, новые свечи , с заправкой уже все у нас пробовали ) а тут в комментариях предложили попробовать , вот и решили сделать )

@Jeniska1

4 жыл бұрын

🤔Лично у меня с нуля она дергается))) как-то странно! явно здесь недоработка с завода!! 😕

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Согласен!

а заслонку обучали? включить зажигание на 30-40 сек и выключить на минут 5-7 до щелчка

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Обучали, не помогало )

На весте отсорбер подкрылок с права спереди снимаеш и он там большой аа это клапан всего.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

не правильно выражаемся, я не спец в этом ) Клапан Адсорбера правильней )

Веста св кросс с 2018 ноябрь. Пробег 2000 км. 1,8 л. Никаких подергивании нету, четко едит

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

А чего такой маленький пробег почти за год ?

@VESTA-CB-CROSS

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Машина куплена 15 дней тому назад. Авто тест драйверская, на момент покупки пробег был 1870 км. Сейчас 2050. Когда пригонял машину из автосалона, то были подтраивание мотора во время разгоного режима. Оказалось что с завода стояли какие то дешманские свечи. Заменил на бошевские и все норм. Единственно проблема сейчас это маленькое подряхивание мотора на ХХ. Ищу в чем причина. Сам по профессии автодиагност. И малейшую проблему с двигателем чую моментально.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Султан Батукаев ааа.. тогда понял .. у меня из Бенза бывает потряхивает .. после газпромнефти, а вот на Лукойле или татнефти ровненько работает

Так вскочил и побежал, если бы оранжевый поплавок дать в руки, прям спасатель Малибу.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да, сильно торопился, чтобы мысля из головы не ушла )

Смазка называется ЦИАТИМ-201

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо!

А ФУМ-ленту не пробовали для герметизации соединения?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Фум ленту не пробовали

@radkomvlad

4 жыл бұрын

Попробуйте.

купил по 3 колечка...завтра буду пробовать, говорят помогает (drive2)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Попробуйте, потом расскажите )

@MaxDevilson

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 поставил, разницы особо не заметил.

Тоже Веста с роботом, у тебя бывает такое: при заводке двигателя, иногда, происходит двойной писк (зуммер) приборной панели, закономерность не могу определить ?!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

хм..не совсем понял , но такого не было ни разу, что на этой, что на предыдущей весте

@Zadumych

4 жыл бұрын

Пикает два раза если бак пустой

@vladimirgema7550

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 звук как не пристёгнутый ремень, только двойной писк во время заводки двигателя, потом тишина

@vladimirgema7550

4 жыл бұрын

@@Zadumych не, у меня бак всегда наполовину или больше!

@Zadumych

4 жыл бұрын

Ну так именно сигнализирует об малом количестве топлива. Как только стрелка ниже уровня , сразу после как заведете двойной писк.

Узнал про смазку такую информацию про Циатим -201 ,если эту иммел ввиду Ваш отец. ЦИАТИМ-201 не рекомендуется использовать для смазки резиновых и пластмассовых деталей - под действием базовых нефтяных масел эти материалы разрушаются. Для этой цели больше подойдет другой материал из этой же линейки - ЦИАТИМ-221. Его основные отличия и разница от ЦИАТИМ-201 - силиконовое базовое масло, которое полностью совместимо с пластмассами и эластомерами. У самого тоже веста седан 1,8 2017 года. Только сегодня приехал от дилера-проблема трясет двигатель при трогании с 1 на 2 .Порвалась пласстмасовая гофра от дросеельной заслонки к воздушному фильтру. В районе хомута порывы и идет подсос воздуха.Проверьте у себя тоже.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да, её уже убрали, пробуем другие способы ) будет видео , как всегда ))

@dennismilford181

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 А у брата посмотрите гофру на XRay.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Гофры смотрели, они целы . Но от дерганий она со временем рвется, тут согласен!

Я проверил на весте 1.6 разницы никакой так же дёргается, может разгон чуть быстрее стал

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

понял, спасибо!

А почему обратную сторону трубки не помазали?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Мы вообще сегодня полностью сменили это дело ..Но тут что то пошло не так, скоро видео смонтирую)

На этот штекер хорошо влазит манжет от водопроводного шланга их туда надо 3 шт . Комплек манжетов в строительном стоит 25р. Поставишь их и все дерганий нет

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

вышли из ситуации с помощью термотрубки!

Летом машина дергается из за детонации, из за того что подкапотное пространство очень хорошо так разогрето, и система впуска тоже, при старте с места двс получает порцию горячего воздуха, его поступает меньше поскольку горячий воздух менее плотный, от сюда богатая смесь и детон, пока эбу среагирует на детон нужно какое то время, вот это время первые секунду две она у вас и дергается. эта проблема проблема еще с первых инжекторных восьмерок на ладе присутствует. + 92 бензин который якобы можно заливать в эти моторы, маркетинг не более. А вы мужики по моему ищите черную кошку в темной комнате. Думаю впуск от весты спорт и онлайн прошивка с переходом на аи95 решит дергание при старте, при переключениях на малых скоростях да и вообще все ваши претензии к этому мотору.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Впуск от весты спорт в принципе решил проблему , которая была )

Хммм. Пойду попробую

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Сергей Корнилович попробуйте , мы пока до конца способ не нашли , чтобы на постоянно )

У меня на Ларгусе с 8ми клапанным вазовским мотором тоже дергается

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

как я понял, все наши двигатели дерганые !

Я купил тонкий кислородный шланг а этот выкинул, на датчик над сцепление на клеил пластмаску купил по одной цене магазин их там комплект,и всё дерганье исчезло..

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Эм..на датчик над сцеплением 7

Наверное другой шланг на хомуты будет самое верное решение но это не точно.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Возможно ))

Привет! Смущает что тоже болтается, но смазка слишком не надёжно мне кажется...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет, мы согласны! Поэтому будем переделывать )

@ivanivanish80

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 может силиконовый герметик?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

герметиком не будем) потом откалупывать придется )

на 1.6 тоже буду проверять.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

проверили ? и как ?

@r59andrey

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 у меня все ок там. Трогать не стал.

Ц - это Циатим ))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да )

Что зс прошивка ММС? НЕ ПОХОЖА НА СТОКОВУЮ.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Прошивка родная на весте, ничего не менялось, только обновлялась

попробывали бы снять ваще шланг и проехать , резать шланг удлинить и на хомут, или штуцер изолентой утолщить , или слойем герметека внутрь.

@user-fd7rl1xw5m

4 жыл бұрын

На своем X-Ray (АМТ, 1,8, пробег 12 200 км) штуцер утолщал изолентой в один оборот, т.к. если больше намотать, то потом не налезает "мамка" (как сказал автор ролика). Прокатился километров 20 по городу и заметно ощутил прирост в тяге двигателя. До обмотки штуцера, у меня также как и у авторов видео болталось крепление данного узла (двигалось вдоль штуцера, а также проворачивалось).

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

ездили , когда шланги схлопнуло и машина поехала реально хорошо )

Денис, Андрей привет. Вы как покатаетесь, еще отписывайтесь, есть провалы или нет.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет. Да, конечно!)

Музыка красивая

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Спасибо )

На долго не хватит этого, смазку смоет, поменяйте колечки в маме, а на будущее хороший сайт есть называется лада онлайн там много хороших советов

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да, Вы правы, надолго тут не хватит!

А брат то какой довольный😂

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

он ржет, что я его заставил участвовать в этом )))

@bulochkasstream4275

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 пускай пускай) главный актёр второго плана!

@bulochkasstream4275

4 жыл бұрын

Лучшая комедийная роль!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Ну да, он потом признался, что снимал больше комнату чем меня ))

@bulochkasstream4275

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 это было заметно😂😂

Это не смазка. Это герметичность.

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

)

Я как инженер, могу объяснить почему смазка помогла, но не надолго. Смазка скорей всего циатим-201 не замерзает до - 60 С. Смазка легко герметизирует зазоры до 0,05 мм на диаметр, а потом её постепенно выдавливает давлением. Зазор явно не больше 0,05 мм, потому что после прогрева выбирается. Далее возможно уплотнение в шланге из пластика и оно обжалось при горячем двигателе, а на холодном нятяга уже нет вот и сосёт воздух. У самого Веста 1,6л механика тоже дёргается при отпускании сцепления на холодную на 1 и 2 передачах при движении на холостых оборотах. Сегодня видел другой ролик где мужик по 3 резиновых кольца на каждый штуцер поставил и подсос воздуха прекратился. По поводу вины инженеров - не совсем согласен. Во-первых: инженер заложил в конструкцию покупной шланг. Во-втрорых: в чертежах на шланг может быть всё правильно, но вот сделали его с отклонениями, как вариант была замена материала уплотнения или в допуск немного не попали. В-третьих: в машине несколько тысяч деталей - абсолютно невозможно всё предусмотреть. И по этой же причине нельзя быстро найти причину. Так как дёргается машина не у всех, то скорей всего имеем плавающее качество изготовления уплотнения этих шлангов. Из личного опыта - 10 дней жил в цехе, чтобы найти причину увеличения в 3 раза усилия на маховике крана при сбросе давления в 320 атмосфер (пока кран закрыт и под давлением усилие в норме, а в момент открытия крана усилие резко вырастало). Причину я нашёл и устранил. Причина была из разряда - этого не может быть или тонкости течения жидкостей при перепаде давления в 320 атм. через микрозазоры (до 0,05 мм). Всего 2 детали из 20 создавали этот эффект и он тоже был плавающим.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Большое спасибо! Все хорошо по полочкам разложили! Интересно было прочитать!;)

@xyi3aperaewbc9

Жыл бұрын

Ну да, ну да. Еще лет сто будут дорабатывать один и тот же двиг и сто лет еще будет троить весь ВАЗ. Пзд , а денег хотя как за достойное авто.

Всё равно кажется что это проблема программная. Как компьютер запустится так и поедет. То дёргается то летит как не в чем не бывало.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Сомневаюсь на счет программы, хотя возможно, так как есть люди кто прошивается и это не помогает.. У меня сильно началось после ТО-2, возможно там этот узел задели и сдвинули, он болтался

@user-be2zt8lx5i

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 вот прошивают вроде ИНВАРЬ ИНСАЙД как бы решают проблему дерганья.

@user-xz9nx6jl7r

4 жыл бұрын

У меня летом дергается а зимой нет... Странно. неужели неправильно выставляется что-то там от температуры воздуха.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

честно, в прошивках не разбираюсь совсем (

@Sneaky.cpm.1330

4 жыл бұрын

@@user-xz9nx6jl7r у меня дёргается примерно от минус 10 до плюс 10-15 . Выше либо ниже все норм

Я все вакуумные патрубки герметизировал. Провал с первой на вторую ни куда не делся (1.6 МКПП). Динамическая езда на моей Весте не возможна. Рывки , провалы даже на первой при разгоне. Пофиг холодная, горячая. Комфортное переключение только при перегазовке и потихоньку. Телега блин.

@Yuri-xo7ur

4 жыл бұрын

Как мне официал объяснял что то с электронной педалью связано, такая особенность и воевать бесполезно. Забил езжу. Всё дело в том что веста почти иномарка плюс куча дешевых деталей

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

да уж печально (

Сделай обучение дроссельной заслонки

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Делали, не помогло

@user-ss2qt7gu1u

3 жыл бұрын

@@AutoSnz74 выжидал правильно? 30 секунд и потом 4 минуты.

Ребят,ета ненадолго залейте епоксидкой двухкомпонентной проверено и забудетесь я так делал снемите фишку разведите епоксидный клей промажте и защелкните,Нада подождать 30 мин,штоб засох клей ,и всьо,удачи вам на дароге

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Pasha Sadlivskij спасибо ! А мы уже переделали , в другом видео показали ! И Вам удачи !)