Спасибо за видео, реально не каждому суждено побывать в кабине этого уникального вертолета. Поразило что приборов кабине мало. Думал там целые шкафы а тут все просто! Всё гениальное - просто. Слава СССР!

@romangoncharuk9805

2 жыл бұрын

раб соскучился за стойлом!

@user-lq1ro3ik5f

Жыл бұрын

Там приборов много, просто часть снята!...

В нижней кабине работал не оператор, а лётчик монтажник. Таких лётчиков в мире по пальцам рук пересчитать можно.

@TheMatveev

Жыл бұрын

Как и ситуаций для которых они были востребованы.

@user-cd3bw7ii6j

Жыл бұрын

Работы в 80 им хватало, у нас на севере и в далекой Африке. По 50-60 часов налетывали.

@TheMatveev

Жыл бұрын

@@user-cd3bw7ii6j тогда не пойму почему сейчас обходится без аналогичной техники? Вот - бы на базе 26-ого нечто подобное сварганить! С его-то движками!

@user-cd3bw7ii6j

Жыл бұрын

Наверное мы уже в другрй стране живем, в которой такая авиация не нужна, ничего не созидаем и ничего не монтируем.

@user-mk8mh3tf4v

9 ай бұрын

​@@user-cd3bw7ii6j Вы правы на то она и колония.

В детстве увлекался сборкой авиамоделей, до сих пор в коллекции этот вертолет! Респект за эту интереснейшую экскурсию!

@user-ie2hh8fi6l

2 жыл бұрын

у меня тоже есть модель-покупал в 1983 году-сборная склеивающаяся модель ми 10к-производство гдр,в комплекте были отличные наклейки,и ещё вспомнил про необычный клей-не как наш,а немного другой по вязкости и стрёмному запаху.

@user-lq1ro3ik5f

Жыл бұрын

Экскурсия интересная, но безграмотная! (...

Главное чтобы этот аппарат сохранили для потомков ! А то найдутся деятели и распилят на металл! Это достойный музейный экспонат !

Обалденная машина! Видел в детстве (ещё в 80-х) такие в полёте над МКАД (причём наблюдал прямо из окна). Всего раза 3-4, но видел! Характерный свист от винта было слышно ещё за несколько километров, потом начинали дрожать в такт оконные стёкла. Потом величественно мимо пролетала здоровенная серебристая "сигара", размером с хороший самолёт. Причём визуально огромный винт вращался очень медленно, было видно каждую лопасть. Этот Ми-10К - вроде единственный комплектный, который ещё возможно восстановить до лётного состояния. Но проблема - нет лопастей, а на существующих летать уже нельзя... Главное, чтобы владельцы на металл на разбарохолили. Или не выпотрошили для установки где-нибудь на постаменте (так многие редкие машины закончили). По-хорошему - загнать в тёплый ангар и законсервировать до лучших времён. На улице дюраль всё равно постепенно разрушается. Но даже это стоит уйму денег.

@ZigZagMCkryak

2 жыл бұрын

В Тюмени у ютейр несколько экземпляров стоят

@bababiba1147

2 жыл бұрын

Сергей, есть ещё летающие экземпляры.

@user-kb9fq8vn2k

Жыл бұрын

@@bababiba1147 где ?

@user-kb9fq8vn2k

Жыл бұрын

Лопасти в коробках лежали у нас большими штабелями , потом все ушли под фундаменты деревянных домов как лежки , кто то варил из них отопительные регистры , Нюрба , Саха

@bababiba1147

Жыл бұрын

@@user-kb9fq8vn2k Александр, в Тюмени в UTair два летающих Ми-10К. Есть видео с жёлто-чёрным бортом RA04123, а второй у них стоял без рулевого винта (искали аналог), и сейчас снова введен в эксплуатацию.

На 3000 километрах висеть с грузом, конечно, то ещё занятие.... То поток заряженных частиц прилетит, то метеороид по блистеру щелкнет... Ещё и солнечным ветром сносит, одни неудобства.

3000 км. держать высоту с грузом это очень круто! А на самом деле эта машина сделана в 60-х годах на основе МИ-6. У меня даже сохранилась модель этого вертолёта производства ГДР.

@user-ie2hh8fi6l

2 жыл бұрын

у меня тоже есть модель-покупал в 1983 году-сборная склеивающаяся модель ми 10к-производство гдр,в комплекте были отличные наклейки,и ещё вспомнил про необычный клей-не как наш,а немного другой по вязкости и стрёмному запаху.

@Tony_Montana1

2 жыл бұрын

вапще-то метров

@tematema6861

2 жыл бұрын

3000 метров😂

@alexandrbaytimirov5498

2 жыл бұрын

@@user-ie2hh8fi6l клей называется ацетон

@user-ie2hh8fi6l

2 жыл бұрын

@@alexandrbaytimirov5498 ошибаешься-никто ацетоном никогда не клеит модели-в виду его быстрого высыхания,к данной модели из германии шёл свой специфический клей.

Как часто пишут в интернете : Следы древней ,более развитой цивилизации !!!

3000 км? Уникальный вертолёт! )))

@IVAN1983.

2 жыл бұрын

Он имел ввиду 3000 метров

На 3000 км даже не представляю как это возможно!

@user-yp3jq8tj8s

2 жыл бұрын

Я тоже охренел)))

@Tony_Montana1

2 жыл бұрын

вапще-то метров

@lenokstv3479

2 жыл бұрын

@@Tony_Montana1 ваапщетааа он сказааал киламетров! Если не понял прикол, до свидания!

@otselnik

2 жыл бұрын

Он просто оговорился-3000метров.

@MultiPauletto

2 жыл бұрын

ужас... 😁

Копец! Человек, абсолютно далекий от авиации, но упорно лезет и рассказывает про "разные штучки" в кабине! Зачем??? Хайпануть?!!

@LIFE-yf7hr

2 жыл бұрын

Ну да . Назвал вертак самолётом и заявил что он прекрасно выглядит .

@dmmv7252

2 жыл бұрын

@@LIFE-yf7hr и на высоту 3000 км забирается ))))

@user-ol9wt1qb9s

2 жыл бұрын

Чертежный бак)

@GoodManSome

2 жыл бұрын

А почему бы и нет? Сам посмотрел, другим показал, спасибо. Мне было интересно. Да, профессионал мог бы расказать интереснее, но причем здесь это. Тут то человек для нас старался, что смог - сделал. Везде профессионалом быть не возможно, да и не требуется. Зачем так агрессивно затыкать людям рты? Что бы потешить свое самолюбие?

@user-bv7fq1zp6g

4 ай бұрын

Жаль нет рядом сторожа с кнутом!😠

Напоминание о более развитой цивилизации...

@underground3514

2 жыл бұрын

чем щас?

@user-bo7ie5fg8e

2 жыл бұрын

@@underground3514 именно

@underground3514

2 жыл бұрын

@@user-bo7ie5fg8e а щас что, путин плохой или ельцин развалил?

@visin2219

2 жыл бұрын

@@underground3514 какая разница 😔

@underground3514

2 жыл бұрын

@@visin2219 вижу что ни какой, тот вор и этот вор и следующий вором будет, пока народ позволяет себя обкрадывать

"Лётный экземпляр, поэтому мы ничего нажимать не будем. О, ручной расход топлива! *щёлк-щёлк*"

ничего нажимать не будем и тут же активацию РРК начал клацать)))

На высоте 3000 километров в самолёте Ми-10К ничего нажимать не будем (будем).😁

@user-cu2jy5mx7j

2 жыл бұрын

Этот самовёрт и на 5 тыщ километров с летающим грузом выйдет))))))

@euge6548

2 жыл бұрын

@@user-cu2jy5mx7j С летающим грузом - эт всяк смогёт, а вот слабо с нелетающим?🤣🤣

@user-cu2jy5mx7j

2 жыл бұрын

🤣 Цитата: "там сидел человек в кабине и его регулировал"(тот самый груз) , а летающий он или нет, чёрт его знает🤣🤣🤣

@user-cu2jy5mx7j

2 жыл бұрын

Автор видео без обид. Просто пошутили немного🤷‍♂️

@highsurfer1949

2 жыл бұрын

Да наверно на этой высоте груза то не таскают 🤐

У меня рядом с домом такой вертолёт поднимал металлоконструкции для вышки сотовой связи. От винта получилась хорошая метель- дело было зимой. Вобщем, сделал два подъёма и после приземлился на центральную площадь и улетел только на следующий день. Я наблюдал из окна, мне тогда было 16 лет. Это середина 90х.

@user-fm6ki7of8c

2 жыл бұрын

Может конец 90х?

@Alexander_89NUR

2 жыл бұрын

@@user-fm6ki7of8c сотовая связь появилась в нашем городе в 1994-95 г. Специально для этого строили башню.

Мне в прошлом веке посчастливилось 10 лет летать на ту-142. Его размеры:50метров только размах крыльев, вес с полной заправкой 180 тонн. При дозаправках в воздухе он может облететь вокруг земного шара. Так это было в прошлом веке, сейчас самолёты, наверное, ещё круче.

Impressive. These beasts are huge. Thanks for the tour !

Хвала и честь Советским конструкторам и инженерам

A very rare helicopter. Thanks for the video.🇬🇷

@simondarroch6159

2 жыл бұрын

whats the name of this place ?

@airforce111

2 жыл бұрын

@@simondarroch6159 MI 10

Спасибо за видео.Жалко что у такой великолепной техники нет продолжения, наверняка бы в народном хозяйстве пригодилось.

@IvanIvanov-vs1mq

5 ай бұрын

ещё жальче страну, вместо неё у нас огрызок, опалённый путинианой.

Офигеть! В детстве была ГДР-овская пластмассовая модель))

@user-ie2hh8fi6l

2 жыл бұрын

у меня тоже есть модель-покупал в 1983 году-сборная склеивающаяся модель ми 10к-производство гдр,в комплекте были отличные наклейки,и ещё вспомнил про необычный клей-не как наш,а немного другой по вязкости и стрёмному запаху.

на этом вертолете летал мой дядка,04127

8:10 "Просили ничего руками не нажимать"- сказал автор и включил и выключил тумблер.

@valdisp6045

2 жыл бұрын

Там аккумуляторов даже нет. Его попросили, чтобы он там ничего не сломал.

@user-tm1ne7vm7q

2 жыл бұрын

@@valdisp6045 Вот поэтому надо обязательно посчёлкать тумблерами и ещё ручку крктануть.

Внучка Брежнева сказала что мы сейчас даже покрасить не сможем что построили люди в те золотые времена.

@TheMatveev

Жыл бұрын

Это не её мама начала разворовывать всё то что было создано в те времена?

Класс! Вот это аппарат, побольше видео таких снимайте! 👍🤝

Надо беречь такие вещи!

Три тысячи километров даааа ты грамотный мужик

Если говорить о его компактности, то будучи как то на одном АРЗ я находясь в цехе по ремонту фюзеляжа не сразу заметитл отставленный фюзеляж МИ 10К. ОН просто стоял придвинутый вдоль стены цеха. И примерно такого же цвета.

СЛАВА СССР!!!

Классный видеообзор! Спасибо!

Как жаль что доступ к такой технике есть тем кто нифига про нее не знает ,не понимает и не хочет знать ,зато он снял видео,ничего не рассказал, толку от такого видео ноль.

@constantinshirobokov9079

Жыл бұрын

Прям с языка сняли. Слушать этот бред невозможно, смотреть без звука, разве что..

@user-ig9im2gy9g

7 ай бұрын

Всё о всём знать невозможно. Да, человек явно не фанат авиации и многого не знает, и иногда говорит явные несуразицы, однако если Вы этим интересуетесь то хоть примерно понимаете что и для чего то Вам должен быть интересен сам видеоряд. Мне вот было интересно просто посмотреть. Да, куча вопросов попутных. К примеру кто был оператором в подвесной люльке. Я думаю что таким человеком мог быть только ещё один лётчик. Где место бортрадиста и штурмана. Бортрадист по идее должен бы сидеть напротив бортмеханика, но там ни кресла ни арматуры. Штурман вероятно между лётчиками. Но тоже не видно рабочего места. Впрочем, эту информацию при желании думаю можно найти. А вот побывать хоть и просто на видео внутри такой уже раритетной машины очень интересно. В Ми-6 и Ми-26 из больших бывал внутри. А вот в Ми-10 вряд ли уже будет возможность в реале побывать. Так что видео интересно само по себе.

Отличный обзор мне понравилось

Я видел Ми-10к в Тюменье аэропорт Плеханова как стрекоза 👍

Уникальный вертолет может вылетать на орбиту это просто шедевр!!!!!!!!

Хвостовой винт не просто был деревянным, он состоял из армированной металлической решеткой и дельтадревесины. Довольно прочная, но не долговечна из за агрессивной среды, дождь или жара

Спасибо за видео! Лайк !+++

Работал с таким в 80х на тюменских северах , даже раз летел внутри... В нашем места почти не было... А потом цепляли на него контейнер с сухой штукатуркой , кусок влетел в двигатель... Сел , стоял неделю , пока движок не привезли... Меняли...

Красивая мощная машина. Одна из вершин инженерной мысли. Ещё бы грамотная подача и цены бы видео не было. Хоть бы подготовились к съёмке. А так смотрится, как будто школьник залез в бомбач. Это "штучка", это "наверное", это "какие то", это "штука специальная". Смотрите, как это выглядит. А как это выглядит?! Показали бы хоть нормально.

@user-tu8xy6sm9z

Жыл бұрын

Блондинка с дутыми губами и сиськами смотрелась бы более логично при таком изложении материала.

В Якутии в Нюрбе был целый авиаотряд огромных Ми 6 для обслуживания алмазной промышленности в 1960х. Остался 1 вертолёт, установлен в качестве памятника

Предиван хеликоптер! Поздрав из Србије!!

"Просили ничего не нажимать" - щелк-щелк

Познавательно! Но корявый комментарий - беда-беда (в огороде бузина - у Киеве дядька)!

Живьём видел такой борт у нас в Моздоке в конце 80-х, борт и экипаж из Мячково, ставили мачты связи по трубопроводам. Экипаж - 60+ (как мне сейчас), как они сам говорили: - Мы живы, пока Борт жив... Великие Люди, тогда я был РП Моздока.

@user-zc5vy8ox4s

2 жыл бұрын

Но в Мячково не было Ми-10,там в 80-х базировались ми-2, Ан 30, Ил-14, Ан-2,сам пацаном на аэродромную свалку Мячково лазил , добывали магний из старых авиационных дисков. А в 1982 году видел работу Ми -10К в Тураево, возводил вытяжные трубы на одном заводе этотвертолет, работа там была ювелирная. А на поле эту машину видел много раз , там где раньше была территория Люберецкого вертолетного завода.Теперь там жилой район Жулебино.

Комментатор, просто супер!!! Кто он по образованию? Видать лёдчик))

Крутота из СССР!

Коментатор уж супер. Я бы посмотрел на него в высоте 3000м. Хоть бы подготовился. ВАТУ ГА

Видел такие в 80-х, а так же много ми-6

3000 км. Высота ?! Потешило ! ✊🐺👍

@dimir2858

Жыл бұрын

Прям как " Буран"

Отличная съемка! Классный вертолет! Надеюсь полетит)

На фотках в интернете, обычно модель "Ми-10", а это "Ми-10К". У Ми-10 огромные широко расставленные стойки, высотой метра 4, а у Ми-10К они гораааздо короче.

2:57: кабина оператора - мечта клаустрафоба

@user-gz3pb9rp5h

2 жыл бұрын

Да это не кабина оператора. Туда при установке куда-либо конструкций перебирается командир экипажа и из неё управляет вертолётом, причём делать всё приходится зеркально, т.к. он сидит спиной по полёту и если нужно переместить вертолёт вправо, он должен отклонить ручку управления влево. Это очень сложно, поэтому эти вертолёты не получили массового применения. Сейчас всё это выполняет Ми-26, только вместо глупой подвесной кабины (хотя что можно было придумать в конце 50-х годов?) там установлены видеокамеры и командир экипажа смотрит в них и управляет перемещением вертолёта и груза.

Мощная машина, просто улет!

Возможно это будет откровением, но этот вертолёт даже на 3000 метрах над землёй (какие уж там километры....) с грузом никогда не висел )))).... Машину посмотреть интересно было конечно - Спасибо!

Была такая модель в пионерском сопливом детстве. А потом этот красавец у нас в городе Альметьевск в 90х вышку сотовой связи устанавливал на холме.

@user-ie2hh8fi6l

2 жыл бұрын

у меня тоже есть модель-покупал в 1983 году-сборная склеивающаяся модель ми 10к-производство гдр,в комплекте были отличные наклейки,и ещё вспомнил про необычный клей-не как наш,а немного другой по вязкости и стрёмному запаху.

Отлично машина 👍👍👍

Принципе,очень похож на ми-6 в кабине. А такого красавца не пришлось повидать. В ми -6 не только стоять можно ,но и до потолка не до прыгнуть

@user-ig9im2gy9g

7 ай бұрын

Находясь внутри Ми-26 вообще не понимаешь как он может летать. Большие размеры самолётов типа Руслана или хоть даже не Ил-76 не так впечатляют, это привычно, а вот большие вертолёты кажутся просто нереальными.

Грузовой отсек огромный 👍

Wow thank you so much, awesome video, I have this and a mi 26 in rc scale on my channel

У нас в Воскресенске с помощью Ми-10к проводили демонтаж стометровой трубы цех аммиака 1984 г на Воскресенском об'единении Минудобрения

Похоже этот вертолет работал у нас в 80-х годах. Также был Ми10К из Ухтинского авиаотряда.

Бомбавский обзор! Как будто блондинка рассказывает. Мало того что сказал на высоте 3 тысячи километров так ещё и ...... Вот тут такие штучки там такие штучки. Короче всё доступно понятно.

А сейчас уровень развития такой, что хватает только на посмеяться над "3000 км". Эти машины делали люди, которые не сидели в "инстаграм" и могли рассчитать интегралы, знали про авиастроение не по наслышке. Тошно читать как каждый третий только и заметил про "3000 км".

Я видел его в Грузии в горах на поляне после приземления 🚁

Мне нужен такой вертолет. На огороде поставил Бы. 👌

Уникальные кадры!!! Молодец 👍👍👍

Нам именно такой,возможно и этот подносил части металлоконструкций.

Parabéns aos Russos vocês estão de parabéns ✋🖖

😅 Russian Aeronautical Genius at his best.... If you design something unic - DESIGN IT BIG !!! Forever blue skies commrade chief-designer Mil wherever you are !!! 💫💫💫

(Без)воздушно-космический вертолёт.

Все собрал.

5:51 у левой стенки виден черный ящик, который выглядит как оранжевый шар)

Вот это здорово,вы чуть ли не в задницу вертолёта пролезли!🚁🚁🚁

Ми 10к изготавливался ещё и с высокими шасси. На платформе под брюхом можно было перевозить автобус ЛАЗ или топливозаправщик МАЗ. Вот у того были действительно высокие стойки шасси!

@vovkavovka2702

2 жыл бұрын

Вот тот и назывался МИ-10,а этот Ми-10к (к-кран)

@user-tu8xy6sm9z

Жыл бұрын

@@vovkavovka2702 👍

3:05 это я так понимаю вспомогательная силовая установка. Желтые трубы это топливопроводы. Какая та странная слабая конструкция вала на хвостовой винт. А так спасибо автору. Очень интересно. Я был в Ульяновске - в музее авиации. Всем советую!!!! Вот там техника...

В кабине внизу находился командир судна. У него был допуск только. Допуск получали после обучения

Recuerdo ese helicóptero grúa, muy popular en años 70’s. Aparecía en reportajes de publicaciones hispanoamericanas sobre la URSS

Похоже России СССР не догнать никогда !😊

... на высоте 3 000 километров ... !!! Ох...еть можно!!!!! Ну и вертолёт!!!!

Американский аналог CH-54A Tarhe. Эксплуатировался с 1962 по 1990 годы. Экскурсовод полный профан.

Нижняя кабина это для покидания во время нештатных ситуаций. И когда летом жарко, то летчик из нее управляет машиной. Во время войны она отстреливается с запасом бомб.

Сапог! Хоть бы термины немного под учил! Нельзя таким профаном на люди выходить!

Отличный, главное чтоб в металлолом не сдали.

Не деревянный, а можно сказать один из перввх композитных материплов на основе целюлозы и эпоксидки.

На высоте 3000 км, не только в этой машине, в любой тяжело.)))

Очень жаль, что перестали эксплуатировать эту легенду. Его бы переоснастить более современной начинкой, как это сделали с ми26, чтоб он дальше приносил пользу и радовал своей работой.

@TheMatveev

Жыл бұрын

Да не нужно это.

Они и сейчас работает видел свежий ролик в ютьюбе на севере монтирует вышку сборную вес груза 12т максимальный 15тонн подымает

Чертежный бак 😂

Высота 3000 км это сильно для вертолёта 😂

Ведущий далёк от авиации. Вертолёт с деревянным хвостовым винтом и отсутствием части приборов называет лётным образцом)) Баки не назвал топливными. О штатных стойках шасси даже не упомянул. Слов нет.

В аэропорту города Ухты тоже такой стоит и ржавеет(((

Слава великому и могучему СССР !!!!!!!!

@hose1205

8 ай бұрын

Алё, дядя, ты в календарь давно смотрел?)) Может, в тайге живёшь?))

@user-js3nk9kn6b

8 ай бұрын

@@hose1205 что бы это значило ? Наверное новое поколение ничего не создавших пишет ?

@hose1205

8 ай бұрын

@@user-js3nk9kn6b Нет. Просто пишет адекватный человек, который пытается дать понять неадекватному, что кричать "слава" в настоящем времени стране, которой уже нет, - признак шизофрении! Если бы ты сказал о этом в прошедшем времени...)

@user-js3nk9kn6b

8 ай бұрын

@@hose1205 то что ты свою Родину на джинсики модные променял , да на колбасу из дерьма и веревок это понятно . Но не все такие .

@hose1205

8 ай бұрын

@@user-js3nk9kn6b Ну да, - твоя "Родина", - это страна с неограниченным запасом полезных ископаемых, нефти, газа, но с отсутствием асфальта, покосившимися деревянными бараками вместо домов, грязью, мусором на улице, вонью обосс...ных подъездов, бабушками-пенсионерками, толпящимися у задних дворов супермаркетов, в надежде "урвать" "просрочку" или того хуже, - у мусорных баков, алкашами, готовыми убить друг друга за бутылочку "Боярышника"... Главное, чтобы дома был телевизор с новостями федеральных СМИ, рассказывающий о "мощи и величии", о том, как жизнь налаживается и кто-то "встаёт с колен", о том, как прекрасно сейчас жить в Северной Корее, и куда теперь нужно "держать курс"...))

Как диктор говорит? Самолëт Ми -10? На высоте 3 тысячи километров? :)

Вы в полный рост там ходите? Ближе к хвостовой балке?

Спасибо за видео. Только груз не болтается, болтается это в штанах, так на будущее )

👍✌👌

У меня такая модель была

👍

самолет ми10 и 3000 километров это сильно ))))))

Хвостовая балка в случае если надо быстро убежать от врага резко отстреливается в сторону врага. Вертолет становится легче и на большой скорости улетает. Когда нет войны там складывают всякие запчасти не нужные.