Спасибо за проделанную работу🤝

Пользуюсь Вэбасто более 10 лет.Машины меняются-подогреватель нет,оставляю себе.Машины дизеля,район -Крайний Север.Из поломок:через 5 лет отдуплился топливный насос,замена.Через 9 лет прогорела камера сгорания-заварили,купил новую в запас.Запуск по доп.каналу сигнализации,радиус достаточно большой.Вэбасто для дизелей на Севере -наше всё!!!!

@user-qm5fg8rv3x

3 ай бұрын

Вообще подогреватель для дизельных машин почти везде маст хэв

Подогреватель нужен!! Особенно на серверах!!!! Обязательно!! Любого формата!!!

Спасибо за ролик понравилось! Добавлю как владелец Ауди а6 с6 2004 года выпуска,стоит ещё заводская webasto,и работает по сей день. Ездить приходиться по Финляндии,а там зимой тоже не весело. А так да включил прогрелся движок и погнал)

Добрый день. Можете сообщить контакт специалиста по установке подогревателя?

Андрей,приветствую,классный ролик !

Посмотрел на родные места. Спасибо

Закрыл все вопросы, красавчеГ! Спасибо

Я тоже на дизельный дустер поставил вебасто на 5квт. Два года стоит, работает. Ломался один раз спустя один год после установки. Насобирал какие то ошибки (мастера не смогли прочитать) и встала, мороз был -36. Машина простояла 1 неделю на морозе, еле завел, с четвертой попытки, без подогрева больше часа прогревалась. Подъехал к установщикам, они сбросили ошибки и вебасто заработал. При -30 за 40минут набирает 50-55 градусов. И заводится как летом с 1 попытки. Монтаж и подогреватель обошлись в 60тр.

у меня в 220том мерседеса стояла бензиновая вебаста, каждый день прогревал двигатель с салоном, иногда по два цикла, ездил на работу 5 км в одну сторону, ниразу аккум не садился, и даже небыло проблем с запуском.

Андрей, спасибо за видео, много интересного и полезного. Поделитесь, пожалуйста,контактом специалиста-установщика, если у вас есть.

@mwood0013

11 ай бұрын

Напишите мне на драйв: www.drive2.ru/users/astra9666/

можно настроить запуск двигателя на низком заряде акб.

Автору спасибо за ролик! О своем опыте... Пять лет назад купил машину уже с ней, тоже Пыж, 307СВ 2007г. Проблемы начались прошлой весной, был нестабильный запуск и не запуск ниже -18. Пришлось погрузиться в вопрос. Вебаста у меня бензиновая. Сложного ничего нет! К-line адаптер, ноут, прога( на 4:37)... цепляемся читаем ошибки, смотрим в онлайне как она запускается. Сначала приговорил свечу накала, но было все гораздо проще. Свеча была вся в отложениях и мозги не видели горения топлива... Конструкция до гениального проста и да, горелка теперь у меня разборная) Кто в теме, тот понял) Просто поменял сетку, все почистил и она опять исправно пыхтит. Все делал сам! Весч в холодных регионах незаменимая! Схема работы у меня реализована так: 1. Кнопкой с пульта самое Вебасты 30 минут прогрев только мотора. 2. С сигналки, 20мин Вебаста(только мотор) - 2 минуты пауза - 20минут запуск мотора Второй сценарий основной и в принципе его полностью достаточно для компенсации разряда. За все это время никаких проблем с акумом не было.

@Airwolf4545

3 ай бұрын

@@anatolicat На диагностику ехать смысла нет, надо снимать и менять сетку, я ни за что отдал 1500р а потом купил адаптер(250р), поставил прогу и сам сделал диагностику))) Понял, что ее нужно просто почистить. Потом снял ее и за 20 минут поменял сетку, почистил все теперь у меня горелка разборная.... Короче, если хочешь что то сделать хорошо - сделай это сам!

Андрей, добрый день,я из Новополоцка,подскажите,где устанавливали отопитель?

@mwood0013

2 ай бұрын

www.drive2.ru/users/astra9666/

@mwood0013

2 ай бұрын

напишите туда

Был и у меня опыт использования ВЕБАСТО право модель называлась EVO проработала ровно год после этого выдала ошибку, вскрытие покозала перегрев электронного блока упроеления. Мастер сказал это их болезнь блок слишком близко находится к камере згорания и нагревается. На тот момент сама ВЕБАСТО стоила 40 тысяч а блок 28 тысяч. Вывод был сделан и поставлен Бинар 5S при его использовании больше 5 лет он конечно тоже сломался но запчасти все есть и в разы дешевле

Подмосковье. Установил Вебасто на электромобиль Ниссан-Лиф только с цель экономии зимой дальности пробега. У жены Хонда N-Box (0, 7 турбо), там масло синтетика 0W20, запускается в любой мороз легко. Десять лет арожил в Хабаровске. Там Митцубиси-Галант с двигателем GDI приучил меня (при -10 уже не заводился) ставить на него и последующие машины предпусковой подогреватель на 220V. Уже тогда были в продаже розетки с таймером.

Скажи какой аккумулятор стоит ёмкость. Не было что вебасто выключалось по низкому напряжению.

@mwood0013

4 ай бұрын

72 вроде...нет по напряжению никогда такого не было

Андрей, привет. Может на сегодняшний день посоветуешь оптимальную модель подогревателя для легкового автомобиля дизель. Может мастер, который устанавливал, что-то порекомендует. Собираюсь поменять авто на дизель( точнее уже есть 308 1.5) , но собираюсь на ваг замахнуться и там хочу уже делать как говориться на годы. Второй вопрос. Можно ли сам обогреватель купить бу, а для него у нас купить gsm модуль и все что нужно для монтажа? Стоимость полного комплекта 500 у.е. . Бу голову можно купить за 100-150$

@mwood0013

Жыл бұрын

1. Какую конкретно модель взять не скажу, у меня был опыт лишь с одной..... 2. Напишите мне в Drive , дам номер мастера....может что и подскажет 3. К обогревателю докупить всякое можно, только думаю не у нас , а под заказ.....но у нас так почти все запчасти если что идут.....

У меня на дизельном pajero sport стоит точно такая же Вебасто как у вас. 13 лет работает и всё ок. Пользуюсь постоянно всю зиму. Вещь отличная!

Молодец . все правильно ! самое главное что автаномка оч плохо дружит с климай ! и не заведя мотор еще прогревать солон это высадит акум и проста убьет его за одну зиму ((Но есть выход ! проста автаномка без всяких модулей ! ставим сигналку например старлайн с модулем автозапускам и в настройках есть управление автаномкай по будильнику с временим работы тобеш все предусмотренно и сигналка сама запустит котел прогреет двс выключит автаномку а потом заведет машину и прогреет вам салон и все отает ! !!! с меня лайк подписка и превет новополоцкому соседу !!!

@mwood0013

5 ай бұрын

Как вариант, в целом схема рабочая

Где ты там в Новополоцке видел дальние расстояния?

У меня котёл прогресс точнее испаритель придётся распилить котёл и заменить испаритель.

Стоит бинар 5s дизель на дизельном Дастере, 4 года и в хвост и в гриву, т.е и на нагрев и потом догрев ДВС. Живу на Урале морозы бывают лютые. С автором согласен полностью, что зимой на дизель незаменимая вещь.

@zizzxiii2714

5 ай бұрын

Сейчас тоже думаю Вебасто ставить или бинар. Первый раз сел на дизельный авто 😅. Вообще бинар как? Есть кто ставил, оставьте отзывы\

@user-kw5dr8iv3j

4 ай бұрын

Нахрена легковушку на дизеле брать? Ради копеечной экономии?

@user-ht8if9cx1b

4 ай бұрын

@@user-kw5dr8iv3j Было до этого 2 бензиновых дастера, в жизни больше не возьму! Вы на дизельном ездили? Еслиб поездили недельку, тоже бы координально мнение изменили! А так неочем разговаривать.

@Right_boot

4 ай бұрын

Собираюсь сменить Вебасту на бинар. Как ваше мнение по поводу надёжности бинара? Ремонты, отказы , протечки, мозги, пульты?

@user-ht8if9cx1b

4 ай бұрын

@@Right_boot за 4 года вообще ничего не делал, по сей день работает бинар как часы!

Здравствуйте,где вы установили?

@mwood0013

7 ай бұрын

Географически - Новополоцк

Тоже поставлю вебасто !

Самый прикол когда запускаешь перед холодами и такая дымовая завеса, что мама не горюй. И да, такое бывает если не запускать в качестве профилактики в теплое время года, хотя бы раз в месяц.

А что если посчитать сколько было потрачено на покупку установку и обслуживание подогрева - и вред от того, что 3 месяца в год старт будет на холодную. С учетом того, что машина не на всю жизнь, а лет на 10?

@mwood0013

Жыл бұрын

Один же раз живем.....

@Vlik_tech

6 ай бұрын

"А что если посчитать сколько было потрачено на покупку установку и обслуживание подогрева " А во сколько Вы оцениваете свой комфорт и своё время?

@user-ri6vp5ct4u

5 ай бұрын

Тем более поставил догреватель,переделанный в подогреватель,значит б/у цена на много меньше новой,значит шкурка стоит выделки,вещь хорошая,сам купил дизельную и бензину,сломанные,отремонтировал,получилось дешевле в пять раз цены новой,короче доволен,залог здоровья вебасты это хорошее топливо и короткий патрубок на впуске(если он гофрирован).

Всё лучшее что создал человек-выделяет тепло...😊

Рав4 5 лет 5кв 50ач аккум, все работает, причём ведь можно по разному запускаться, можно с - 30 довести двигун до +10, или 0 градусов, и ему уже будет полегче запускаться. Возможно заменю аккумулятор на 75ач, а может и не буду менять. Если я помню, то вебасто через 600 часов запуска нужно будет перепрошить, обнулить прошивку и снова вперёд использовать. Кто использрвал вебасто, тот уже без неё не сможет, а жмот как жопил, так и будет жопить во всем, включая покупки для автомобиля. 😁

@user-uc7yr7ql3e

5 ай бұрын

Жмот будет жопить на хорошее синтетическое моторное масло (жидкое при -40), а вебаста - мулька для тех кто решил окупить ее на дешёвом стремном моторном масле.

сук, я после этой зимы точно куплю и воткну.

Блин, стрелка тахометра наоборот, это кровь из глаз😂

Эбершпехер лучше. У меня стоит с завода. Переделал его под GSM управление. Греет мотор и салон. За 25 минут мотор прогревает до 68° и салон почти до 20°. За 3 года никаких проблем с аккумулятором.

Живу в ЯНАО.стоит Вебасто 10 лет ни раз не подводила.

Мой авто без подогревателя. Но, топливная рампа подогревается, система впрыска подогревается. Итог: в минус 23 авто заводится с полоборота. Но нужно выждать звуковой сигнал при провороте ключа зажигания.

@mwood0013

8 күн бұрын

Суть подогревателя далеко не в том, чтобы дать возможность автомобилю завестись....а чтобы он заводился как летом без вреда для оборудования

о, знакомый Новополоцк=)

Эх,у меня Вебасто уже 21год, работает нормально

@makaronnikitalianoff2610

5 ай бұрын

на одной 17, на другой 15, все работает.

@user-tx6dq2hh8p

4 ай бұрын

Это радует, моя 10 лет, из "поломок"- прогорел патрубок на глушитель,был заменён на кусок гофронержавейки .

Уже давно в семье все (4) авто дизельные и все с Вебасто или Эбершпехером. Все с обогревом салона. В основном езда по городу. Проблем с аккум. не было. Их менять надо вовремя. Удобства пользования авто не сравнимы с затратами. Это как купить авто за 5-6 лямов и пристраивать его где-нибудь на проезде, мешая всем и рискуя сохранностью, вместо того, чтобы купить авто чуть дешевле и обеспечить ему достойное место для стоянки.

Бинар 5s за 6 лет не подвёл ни разу) ценник в разы ниже, запчасти дешевле, комплект полный full для установки, при самостоятельной установке бинар гарантирую не снимают. Морозы бывают до -40

@sashabagurtsov4598

4 ай бұрын

А я вот свежий поставил и косяк.... Не может запуститься ниже 25 градусов

@27NGK

4 ай бұрын

@@sashabagurtsov4598 может и в установке проблема, а может по тому что у меня бензиновый. Если у вас дизель попробуйте добавить керосин пропорции есть в интернете или инструкции бинара

Лучшее вебасто которое установлено на заводе!

@viacheslavaleksandrovich568

3 ай бұрын

Так на заводе такое и ставят

Автор растрачивает свой талант вещателя на просторах ютюба а зря, быстро четко и доходчиво, спасибо! Возник вопрос, откуда такая привязаность к дизелям, собираюсь покупать Прадо дизель по причине того что одной заправки хватает на 1000км \езжу далеко\ но больше преимуществ у дизеля нет, есть только гемморои с форсунками, соляркой, подороже в обслуживании, тракторный звук и.т.д?

Аккумулятор с технологией AGM, значительно быстрее заряжается. Та же проблема была, грелся с утра 30 мин. , а ехал 11 минут. Аккумулятор не успевал зарядится пока умные люди не подсказали, варта AGM и уже 5 лет все норм. Успехов всем и Мира!

Сколько обошлась установка?

@mwood0013

4 ай бұрын

Точно и не помню.....давно это было что-то от 50-100 у.е.

Если агм поставить и пару раз в год его подзаряжать. Думаю имеет место

@user-qj3bn5tl6r

5 ай бұрын

У меня EXCIDE agm две зимы отработал ,зимы холодные -25 и до -45

У меня вебасто бензин 6 лет ее мотал и в хвост и в гриву. Чтобы было понятно, она работала постоянно пока машина работает. Потому, что машина холодная и без вебасты печка нихера не грела. Сейчас начались проблемы с запуском. Разобрал почистил горелку там сгорела испарительная сетка.... В общем все делается просто, есть манулы, форумы, собрал и езжу дальше.

@user-kw5dr8iv3j

4 ай бұрын

Из авто которые не могут прогреться до же на ходу в голову приходит только Волга

@user-oz8wz9mi8d

4 ай бұрын

@@user-kw5dr8iv3j есть еще такое авто называет Фольксваген поло с двигателем 1.6 дорест. Когда на улице ниже -20 бесполезно греть. Просто дует еле теплым, а ниже 30 прохладным воздухом, прогревается мотор до 65-70 градусов и на холостом ходу остывает когда за -30. Так вот без вебасты ездить на таком авто лично я не мог. Сейчас давно уже продал, но машина у моего знакомого и только на той неделе вебаста сломалась. Датчик пламени или датчик температуры не помню отъехал. Ну собственно сейчас хочет ее снять и отремонтировать. Вебасто стоит с 16 года. И он так же ездит всю зиму на вебасте.

@user-kw5dr8iv3j

4 ай бұрын

@@user-oz8wz9mi8d у меня было три поло, с цепным приводом который, не новый ременный в машине всегда было тепло, и нравилось как климат работал, не нужно было летом убавлять, а зимой добавлять тепло, набирала температура и держала

@user-oz8wz9mi8d

4 ай бұрын

Не знаю, что сказать, менял термостаты менял помпу, машина холодная.

Здравствуйте, а есть контакты этого мастера?

@mwood0013

4 ай бұрын

Напишите на драйв.

@mwood0013

4 ай бұрын

www.drive2.ru/r/peugeot/308_sw/584844529539022583/

А где его покупали ? сейчас ценник нибось космический

Купил Мазда 5 с установленной Вебастой.... все было хорошо первые два года, а сейчас она начала люто дым кидать с запахом дизеля, я в первый раз за огнетушителем в багажник побежал( чуть в штаны не наложил от неожиданности). А сегодня второй раз она это отмочила.... Буду ехать на СТО, вот интересно стало: что могло быть причиной такого выброса дыма( визуально как будто автомобиль загорелся в подкапотном пространстве, дым и с под днища, и с под бампера, и со всех щелей капота...) В общем испугался не только я, но и тот мужик, что был припаркован рядом и грел автомобиль....

@user-zu7nl5he5m

4 ай бұрын

Причиной дыма является отсутствие воспламенения. Такое бывает когда испарительная сетка закоксовывается.

@Mad_Max89

4 ай бұрын

@@user-zu7nl5he5m это сложно(дорого) в ремонте?

Покупайте ГИДРОНИК ( у меня 5 квт бенз) работает без проблем уже 10 лет. Теплый салон при минус 40 неактуален - не напасешься аккумуляторов.

Выхлоп вывел на картер двигателя. Да там под 200°С. Ничего не сгорело.

@mwood0013

5 ай бұрын

В теории идея не плоха, но нужно очень осторожно.....температуры там огромные, надо с умом

@SpazmolGUN

5 ай бұрын

@@mwood0013 Ты уж прости но я это обдумывал слишком долго и ума уже не хватило))) Теперь думаю как распределить выхлоп, чтобы было хорошо и картеру двс и акпп. Нужно придумать сопло узкое но широкое..... Ничего на ум умнее не приходит, думаю применить насадку от строительного фена.....узкую такую.

@Vlik_tech

5 ай бұрын

@@SpazmolGUN не удивляйтесь, когда у вас сдохнет котёл по причине кучи сажи из-за противодавления в выхлопе этого самого котла после установки сопла.

А как у тебя АКБ...

@mwood0013

2 ай бұрын

Потихоньку...работает....но АКБ с вебасто тяжелее, чем без него

привет, с глушителем автономка не только тихо работает но и гораздо быстрее нагревает тосол, проверено, так что глушак вещь нужная

Глушитель ещё выполняет роль искро гасителя. У меня без глушака летели искры, я так понимаю выгорало старое Диз топливо. Вообще штука очень геморойная особенно старые модели, запчасти стоят каких то космических денег, платы летят и не ремонтируются! При установке все болтовые соединения ставить только на шрафитку или медную пасту!!!!

С завода на Баргузине, чистое профильтрованное ДТ, замена помпы и проблем нет, если лить в бак с пистолета, без фильтрации начинает хандрить.

Мне одному захотелось познакомиться с мастером?

Ни в коем случае!Только китайский надо ставить.Поддержи отечественного производителя.

Заверил чай,пельмешки,про видео забыл

Хорошо, когда относительно тепло. Балдею от webasto. Только стоит не старт, а комфорт. В ваших условиях аккумулятор может заряжаться, у меня LTO вместо штатного. Чего всем в холодном климате и рекомендую.

@Sergey.K.73

5 ай бұрын

Добрый день ( вечер). Что такое LTO? Никогда не слышал. Живу в северном регионе, очень заинтересовало.

@mihus1983

5 ай бұрын

@@Sergey.K.73 литий-титанатный АКБ (LTO). Посмотрите информацию на просторах сети.

@Sergey.K.73

5 ай бұрын

@@mihus1983 спасибо 🤝

Вебасто. Стоит ли покупать. 8 лет эксплуатации. Отзыв владельца.

Я машины чаще меняю это раз, и в белорусии, что то мне подсказывает не бывает уральских, не говоря уже о сибирсках морозов

@mwood0013

4 ай бұрын

Суть то не про морозы, и не про то что я не могу без этого устройства завестись....вся суть в комфорте и продлении ресурса двигателя

@ragnarok2k10

3 ай бұрын

@@mwood0013 к комфорту большой вопрос, потому что автозапуск с брелка выполняет те же функции, про продление ресурса двигателя тоже вопрос, если как тут многие пишут, машины меняют и переставляют вебасто на новую, вы для будущих владельцев что ли продляете его?

@mwood0013

3 ай бұрын

По поводу будущих владельцев, ...что-то есть в этом :)))))

Вы вообще на коменты отвечаете?

@mwood0013

Жыл бұрын

И да...отвечаю.

Так это ваша вина, надо заряжать батарею или ездить на автобусе.

@mwood0013

3 ай бұрын

Никто ж и не спорит.

Насчёт свечи накала мастер немного наплёл. Он, видимо, занимается установкой, а не ремонтом отопителей. Свеча накала, она же является и датчиком пламени, на данном отопителе - деталь почти вечная. На первом месте по выходу компонентов из строя - водяная помпа. Всё остальное намного реже, по убывающей: камера сгорания (нагар), вентилятор подачи воздуха, плата управления, топливный насос, механические повреждения (коррозия) и только напоследок свеча. По поводу активации/не активации печки в салоне, всё однозначно печки на современных автомобилях активировать невозможно. Им никак по-простому (как на старых авто) не подать сигнал на активацию. Они общаются исключительно по кан-шине, а обыкновенная универсальная Вебасто умеет только как подать +12В сигнал на включение, а таким сигналом на современных авто ничего не включишь. Это осуществимо только с заводской Вебастой (если данное авто ими вообще оснащается), которая уже с завода оснащена цировым блоком управления и умеет общатья с климат-контролем вашего автомобиля. Ещё на некоторых марках бывает что даже двигатель невозможно прогреть, т.к. температурные показания прогретого двигателя вступают в противоречие с запрограммироваными данными эбу и двигатель просто не запустится. Приходиться мудрить с обманыванием эбу. Так что так вот, стоим на пути невозможности самостоятельной установки отопителей в будущем.

@makaronnikitalianoff2610

5 ай бұрын

у меня отрубилась помпа, оригинал стоит бешено, поставил бесщеточную помпу Бош, немного пришлось поколхозить, но вот уже лет 5 полет нормальный.

@onis71

4 ай бұрын

На моем авто (Ситроен 18г.в бенз 1,2) вентилятор включается, но перед тем как заглушить авто на климате нужно выставить температуру(HI), скорость (50%)вентилятора и потоки куда дуть.

Я конечно понимаю, что у всех свой опыт, но позвольте я выскажу свой: В первую очередь про аккумулятор. Все свинцовые аккумуляторы говённого качаства! Те которые дешевые вообще говно, те которые получше, типа варты и подобных тоже изначально не имеют в себе заявленной ёмкости! Я тестировал электронной нагрузкой 4 нормальных фирмы (варту, бош, эксайд и мутлу) в результате ~трети ёмкости не хватает.. Далее про генератор. Запомните все! Генераторы в машинах достаточно мощные, больше 100 ампер как правило. И они могут тянуть дополнительный аккумулятор и дополнительную здоровенную люстру. Проблема зарядки аккумулятора состоит в том, что свинцовый акк надо заряжать 1/10 тока от ёмкости, то есть до 60ah это 6 ампер. Иначе он портится! вот из этого и получается проблема коротких поездок - акк просто портится каждый раз когда ты его разряжаешь и складываясь с плохим изначальным качеством они часто дохнут. Кстати можно собрать аккумулятор из LiFePO4 элементов с алика - они хоть и б/у, но приходят в весьма хорошем качестве, и заявлены на 25 лет. Третье)) автор сказал Беларусь и -20? Это правда что там нужен подогреватель? я думал, что современные легковые автомобили до -30 должны сами работать, без подогревателей. Я не думаю что у него нет зимней соляры. Быть может стоит починить свою машину, а не накидывать дополнительные нагреватели? например проверить тэн в топливном фильтре, заменить свечи накала? можно маслице поменять перед зимой, залить классное 0w-40 вместо минералки. В общем это всё предпосылки, извините что так агрессивно пишу. я хотел спросить ваше мнение: Зачем вообще нужен этот подогреватель на легковом авто если температура не -40 ? Почему человек покупает вторую дизельную машину если её надо сначала вебастой погреть, потом завести и салон погреть, а потом ехать до работы так быстро, что даже акк не дозарядить? Правда в чём сакральное удовольствие от предпускового подогревателя кроме случаев когда без него не заводится? я не верю в истории, что сэкономишь ресурс мотора на холодных пусках или что салон с ней согреется быстрее чем без, или что у остальных деталей типа коробки, редуктора или даже шин нет потребности в прогреве.

@mwood0013

4 ай бұрын

Ваше мнение...

@Vlik_tech

4 ай бұрын

"Я тестировал электронной нагрузкой 4 нормальных фирмы (варту, бош, эксайд и мутлу) в результате ~трети ёмкости не хватает.." Я думаю тут проблема не в аккумуляторных батареях, а в этой самой нагрузке, либо руках, которые её используют. " Проблема зарядки аккумулятора состоит в том, что свинцовый акк надо заряжать 1/10 тока от ёмкости, то есть до 60ah это 6 ампер." Проблема в том, что вы не знаете банальнейшую матчасть. 0.1С справедливо только для стационарного заряда постоянством тока. А на автомобиле заряд идёт постоянством напряжения. И в классической схеме зарядки ограничения на зарядный ток нет вообще. Поэтому токи зарядки после пуска в разы превышают 0.1С, но кратковременно.

СтОит!

На тойоте 2 акб. Проблемы нет. Дальше..... Ааа понял. У нас с завода уже все установлено. Покупай тойоту!!!

@27NGK

Жыл бұрын

Не на каждой тойоте 2 акб

@pagoda6712

5 ай бұрын

Какой шустрый. Было три Тойоты. Не было ни в одной.

При таком режиме эксплуатации - нахрена тебе машина? Ты потратил несколько тысяч евроденег ради того, чтоб 30 минут в день посидеть за рулём и позатыкать собой место на дорогах? Тебе в голову не приходила мысль, что тебе лучше пользоваться троллейбусом, автобусом и маршруткой? Или ты из категории людей "а чо, деньги есть, имею право?"

@Oleg.1272

3 ай бұрын

Может по другому, имею деньги и трачу их ради своих удовольствий и хотений?.......кто то марки собирает, кто то рыбок в авквариумах держит, кто то бухает........почему человек не может ездить как ему хочется и когда ему хочется?😮.....такая мысль, не посещала твою голову?😮😂

Полный бред из за таких рассуждений в стране снимают катализаторы и глушители...все засерают везде и вокруг себя,короче,ради красного СЛОВЦА не пожалеет ни матири ни отца.Все болит.

Все они года 2-3 работают нормально , потом начинают жить своей жизнью.

@dmitryivanov9463

3 ай бұрын

да что ты говоришь- такговорят те кто слышали звон да не знают где он. 6 лет все отлично работает

Засульфатированы акумы

👍🍷🍷🍷🇬🇪

" Мастер сказал"- это не аргумент. Чего выдумывать то? Все придумано до вас. Первое: на плохой соляре баста не запустится и это прям самый главный минус, второе: с догревателем лучше в разы, после запуска авто вебасто продолжит работу и быстрее бензинки прогреет салон, буквально до 5 минут, третье: раззорился на вебасто, купи и AGM акум, ему хватит15- 20 мин. езды , ну и зачем усложнять, есть надёжный телестарт с обратной связью с радиусом 1 км по открытой местности. Это всё у меня с завода).

,😉🇺🇦👍

Крякнула в первый год эксплуатации

Она и стоит полмашины

чушь какая-то. У меня стоит древняя бензиновая Webasto termo top T, сам ставил бушную. В режиме дом работа, 15 км, минут 15-20 езды, обратно правда минут 25-30, гоняю ее и утром и в конец рабочего дня по пол часа. с вентилятором на 1ой скорости, ни аккум не помер, не высадился ни разу. Бензиновая от дизельной отличается только геометрией горелки и все. ничем больше.

170 градусов на ветер

Купи жигули,зануда.😂.

Действительно бред и мастер установщик, просто ... ни чего не знает ... У меня вибаста 5 киловат, пользуюсь 10 лет, постоянно с прогревом салона, ни каких проблем, всё прогревается и не высаживает акумулятор, просто не надо греть до упора. Акумулятор меняю раз в 3 года. Пользовался дизельной версией на другой машине, так же всё отлично. Просто нужно правильно пользоваться....

Суко, 8 минут на тебя потратил🤮. Как девочка про платьице рассказываешь

@mwood0013

5 ай бұрын

А зачем тратили то ?:)

Здравствуйте Андрей)))) может быть помните меня, я с супругой напросился по сидеть в вашем 308( мы машинку выбирали) и не отказали. За что вам огромнейшее спасибо))))) правда по итогу мы купили 3008 1.5д. теперь у меня другая проблема, нет ли у вас случайно книги по ремонту данного двигателя??? Взял бы отсканировать если можно конечно. Спасибо

@mwood0013

Жыл бұрын

Нет, такого нету.

@Danila_DDD

6 ай бұрын

инет большой, найдёшь.

@guqvzew4723

5 ай бұрын

можно стакан воды, а то так есть хочется, что переночевать негде)))

Я тоже могу рассказать про пылесос Moulinex который куплен 30 лет назад и до сих пор работает потому что доллар стоил 4 руб я 8 лет назад твой Webasto стоила почти ничего с каждым годом качество вещей ухудшается доллар дорожает и нам везут поскольку покупательная Способность у нас падает вещи всё дешевле и дешевле хуже и хуже вот и весь расклад нельзя сравнивать то что было 8 лет и то что мы можем купить сейчас Ровно в восемь раз хуже Webasto отказывает даже на новых Volkswagen Touareg

Живу в Сибири завожу авто и в минус 45. Вебасто никогда небыло, весь сикрет хороший аккаиулятор и хорошее масло.

это для дебилов смысла нет покупать, картер не греет, коробку тоже нет гоняет тосол по малому кругу

@Oleg.1272

3 ай бұрын

20мин работы Вэбасто, итог: стекла оттаяли, салон прогрет, двигатель +40, легкиий запуск, в ходу в РАЗЫ быстрее выходит на раб. температуру.......что не так? На кой фиг мне греть поддон? Я не хочу стекла на морозе шкрябать и садится в холодный авто.....я комфорта жду от автомобиля. А тебе могу дать бесплатный совет, паяльной лампой грей поддон и КПП😂😂😂не благодари...