Волжский автомобильный завод. Кинохроника производства 70-е годы.
Жүктеу.....
Пікірлер: 195
@sergeykadov41456 жыл бұрын
Новые Жигули с завода, я хочу! А так спасибо за фильм
@user-jv9dr5jy8y
5 жыл бұрын
Kazova Arina я бы троечку, нулевую купил бы!
@pawtetofflabel9373
5 жыл бұрын
Хочу новые жигули, что бы продать их только сразу за дорого и купить иномарку))
@user-ic8sz6gn6w
5 жыл бұрын
@@pawtetofflabel9373 вот и вся суть современной России..
@user-ij8cj3uw9m5 жыл бұрын
Делают 21 секунду машину так это в 70-80 года а ездят до сих пор и будут ездить.
@Alexxstep
5 жыл бұрын
Любая машина будет ездить столько, сколько её будешь ремонтировать. Нужно ли это делать 20-40 лет каждый решает для себя сам.
@user-my2fc2pb4h5 жыл бұрын
Три машины в минуту а пойти и купить - заебешся ждать , хотя и сегодня пойти и купить заебешся зарабатывать
@vano3123
5 жыл бұрын
250 млн населения и каждый год увеличивается на милион
@SLOWOLITUS
5 жыл бұрын
Отсылали в соцстраны, Африку, Кубу... треть мира снабжали...
@Dufalak
5 жыл бұрын
РЫЖИЙ КОТ да? А откуда тогда пробищи многокилометровые? С чего автосалонов развелось, если людям покупать неначто. Нищие покупают машины ездить на работу, а до работы пешком 10минут. Могу вам только посочуствовать.
@alikkassimov9474
5 жыл бұрын
Всё верно
@Bo0m1x
5 жыл бұрын
Алексей неважно это он про то время, в которое снимался видос
@Americabytheeyesofother8 жыл бұрын
Благодарен за фильм
@JohnRamboII5 жыл бұрын
Интересно, какой процент людей из тех, что попали в объектив кинокамеры живы до сих пор...
@user-tl3rr9jd1t
5 жыл бұрын
Все мертвы
@JohnRamboII
5 жыл бұрын
@@user-tl3rr9jd1t почему же. На видео середина 70-х, если человеку тогда было 30, то сейчас 75. То есть молодежь уже в преклонном возрасте.
@user-wg9op5xh6c
5 жыл бұрын
@@JohnRamboII 75 - это далеко за пределами средней продолжительности жизни в РФ. В лучшем случае - дряхлые старики в большинстве своем выжившие из ума и все реже осознающие «кто они и что они…».
@pawtetofflabel9373
5 жыл бұрын
На видео есть и девки по 20 с малым лет, а бабы живут дольше. Так что живые с видео вполне существуют.
@user-kr8uu9so1p
5 жыл бұрын
Они сейчас стары и им не до этого видео, они сейчас в немощи и болезнях.
@user-xq6ky7dx8h5 жыл бұрын
Если бы они знали тогда что выпускают корчи😀
@fighter1604
Ай бұрын
Хватит русофобить!
@freightlinercenturyclass68295 жыл бұрын
Работал на главном конвейере, 89 - 91г, до армии! До сих пор в кошмарных снах снится!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Кошмарная у тебя будет ночь ныне. Воспоминания поди нахлынули. Остаканиться перед сном не грех.
@freightlinercenturyclass6829
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3wКомфортные условия труда и отсутствие умственной активности, очень быстро, приводят к полному отупению! Конвейер затягивает как трясина! Сейчас понимаю, - именно эти, лучшие годы жизни, когда происходит становление личности, потрачены впустую! Тут уже стакан не поможет!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@freightlinercenturyclass6829 из-за отсутствия умственной активности очень мучился в армии. Спасался как мог: перечитал всех классических философов, решал задачи учащимся жёнам офицеров.
@user-zp9rl9se6u8 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за видео 🚩
@user-pu8yu4kd5g5 жыл бұрын
Классное время авто супер и это никогда не вернуть.......((
@user-bd5yg5op3h
5 жыл бұрын
Микита Пихалков, а сейчас збс, да ? И санкций нет и дефицита в виде денег нет ? Очнись мешок с консервантами и красителями, с пищевыми добавками и другими Е951..Е...Е... 🤣
@user-pu8yu4kd5g
5 жыл бұрын
@@user-xe1qz2mu3x вот сейча наша Страна в дерме по уши....
@user-pu8yu4kd5g
5 жыл бұрын
@@user-xe1qz2mu3x Пошлые слова у Вас Микитос...от нашего мнения ничего не зависит и закончим на этом не пиши мне покасти?если задел извините...
@egoist78585 жыл бұрын
Эх,вот бы сейчас нулёвую копейку😌
@user-vm3rx8zd2v4 жыл бұрын
класс! наша история! и нечего ее хаить! не было ее не было бы и нас.
@user-mv4hb6nv1c5 жыл бұрын
Как можно было прасрать такою страну
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Судьба всех колониальных империй - этапный распад. Не развязывали бы гонку вооружений - продержались бы дольше.
@user-wg9op5xh6c
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w Марксизм утопичен, так как не учитывает человека, как он есть и все, кто пойдут по нему потерпят фиаско.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@user-wg9op5xh6c только не марксизм, а коммунизм.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@user-xi3ph6gq6d когда ни одна из республик не вошли в СССР добровольно, а были оккупированы, то распад закономерен. Даже Чехия со Словакией разошлись, так как их союз был придуман не ими.
Золотое времячко было! Эх... всем привет с Украины✌
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Не горюй, у вас есть все шансы на возрождение страны
@serro1618
5 жыл бұрын
Заграница вам поможет.
@user-qy1tz9sq7o
5 жыл бұрын
@@serro1618 да Зачем ты так и среди украинцев есть нормальные
@user-re3rv6ck9i5 жыл бұрын
2101 отличный машина👍
@pumaJkee5 жыл бұрын
Интересно посмотреть на завод сейчас) наверняка там те же станки ))
@Sanek972
5 жыл бұрын
Один в один те же))))) И моторы,да и люди те же остались 🤣 kzread.info/dash/bejne/hG1srbuqmqa3gJc.html
@Dima-sg5mp
5 жыл бұрын
@@Sanek972 Ага блин и хозяева лягушатники )))
@Sanek972
5 жыл бұрын
@@Dima-sg5mp )
@user-tx3xv1ez3v5 жыл бұрын
Очень било интересно!!
@banderampizda5 жыл бұрын
Всей страной строили завод, а в 90 е появился хозяин, б а березовский и всё в одно рыло захапал.
@deniskozub24095 жыл бұрын
Сейчас бы копейдос из первой партии заполучить ))) Денег стоит прилично, но наверно все уже давно сгнило
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
ВАЗ-2101 был "дешевой" моделью не оснащённой даже усилителем тормозов, электроприводом омывателя, вакуумным регулятором опережения зажигания.
@deniskozub2409
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w я в плане перепродажи коллекционерам :)
@user-bf7zc9fc3q
5 жыл бұрын
Они были с фиатовскими движками
@user-nt2co8sp6h
5 жыл бұрын
@@user-bf7zc9fc3q Никаких фиатовских движков никогда на жигулях не было. Еще с начала производства разработали новый двигатель с верхним расположением распредвала.
@NeoSibarit
5 жыл бұрын
@@user-xe1qz2mu3x везде расписался? да
@zelimkhanmurtazaliev95085 жыл бұрын
Старший брат до сих пор на ней катается...
@user-bi4fm3rs2q
5 жыл бұрын
дай бог здоровья. пусть катается умели раньше делать вот и катается
@user-ln3qk7rm6k5 жыл бұрын
Красотки Поволжья
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Тольятти, они из Тольяти. Украшение Поволжье - это немцы. Увы, их республика была ликвидирована.
@user-bl4bp9ho5f
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w Это был очередной портал России, упустить немцев
@user-kv7gb4kh2q8 жыл бұрын
да без корчестроения сегодня скучно.дадим стране корчи.спортивные и дрифтовые..спорткары.
@user-wt3iz1tj8t
5 жыл бұрын
Нахуй это хуита нужна, еще хуже дерьма от ваза
@user-vo9qb3rz2j5 жыл бұрын
Очень хорошие авто ваз жигули
@user-fv9yy7fp2z
5 жыл бұрын
Абилкаир Утибаев нет
@user-fv9yy7fp2z
5 жыл бұрын
Абилкаир Утибаев очень хорошие авто Марк 2 Тойота
@serro1618
5 жыл бұрын
Абилкаир не верь этим людям они заблуждаются , ВАЗ очень хорошая машина но сука дорогая.!
@user-fv9yy7fp2z
5 жыл бұрын
Абилкаир Утибаев а хорошая подержанная японка нет!
@user-qv4jm7tl7f
5 жыл бұрын
Корыто
@kapdah_b_kapmahe57075 жыл бұрын
Ура я пятидесятитысячный зритель.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
С чем и поздравляю!
@user-br9rt7np5x5 жыл бұрын
Вот представьте. Сейчас наши медвепуты хвастают тем, что открывают заводишко с персоналом в 1000 человек, это по нынешнем временам очень большой завод. А тогда каждую пятилетку строили мега заводы тира ВАЗа с персоналом в 70000 человек. До этого КАМАЗ построили с нуля. У нас в Самаре по 30 штук самолётов ежегодно делали. Подшипники продавались 50 странам мира и т.д.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Больше всего было сделано в семилетку - просто фантастический рост производства.
@wagonnbau
5 жыл бұрын
Сейчас самое главное наладить мусорную реформу. Азаров, спасибо, что трудишся за всю губернию. Снег чистил лопатой, покажи как мусор ей убрать.
@bstels5 жыл бұрын
Делаю сейчас у себя в гараже ремонт и доработку одного из экземпляров этого чудесного завода,все серии у меня на канале, сколько же там косяков в конструкции, не все удалось исправить, т.к бюджет ограничен да и целесообразность некоторых действий под вопросом.
@Alcn925 жыл бұрын
Ba3 💞
@konstantin84825 жыл бұрын
Что там творилось, лучше посмотреть хронику Жигулевская битва и битва при Жигулях! Тоже познавательно очень!)))
@user-lr3tx4tm8x5 жыл бұрын
Лучше я жил в дефиците чем в изобилия как щас!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Съезди в КНДР , загляни в будущее.
@user-lr3tx4tm8x
5 жыл бұрын
Анрей Карасев нет ошибаемся это не моя культура не мой народ о каких сравнениях и будущем это не моя страна!
@silveratlas86
5 жыл бұрын
@@user-lr3tx4tm8x КНДР тоже самое что и СССР
@user-bi4fm3rs2q
5 жыл бұрын
это точно люди были гораздо добрее не то что нынешнее скотское племя
@user-lr3tx4tm8x
5 жыл бұрын
Радик Валеев Вот а меня некоторые тыкают каким-то КНДР Радик СПАСИБО за поддержку!!!
@user-cd2wo1hn9l5 жыл бұрын
Раньше машины делали инженеры а не маркетологи как сейчас
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Не совсем так. В 1969 г. Москвич пошёл на экспорт. С тех пор маркетологи Автоэкспорта получили решающие слово, каким должен быть автомобиль. К примеру, было сказано, что колёса должны быть 13 дюймов. Такие и стали ставить, хотя автомобиль был спроектирован под 14-дюймовые.
@Arth1Rigi8 жыл бұрын
почему на 6.48 ладья наклонилась влево ?
@newstv8888
5 жыл бұрын
тот кто снимал фильм уже на бухался
@Rohovyk
5 жыл бұрын
Тогда всё так "ровно"и делали. Просто всех это устраивало
@user-fw1go1qm5x5 жыл бұрын
А что в этом видео завидного? Сейчас условия намного лучше. Даже спецуха у всех одинаковая... В то время подобие роботов даже было, крутяк!)
@Winhell56
5 жыл бұрын
А в России есть роботы?
@anaralishov86505 жыл бұрын
Ваз 👍👍👍
@Wars-engineer5 жыл бұрын
Что за экономия в четыре лопостя
@Fermer18835 жыл бұрын
Теперь я знаю, почему 21011.. каждый 21-й секунд выпускает новый автомобиль.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
На самом деле ещё в 66 г. вышла отраслевая нормаль о 4-значном коде. Но поскольку модели 60-х годов никто не менял, то переход на новый код закончили к середине 80-х, переход на VIN, утверждённый в начале 80-х, - в начале 90-х.
@zloj1005 жыл бұрын
Итальянцы всегда умели делать машины!
@user-xi3ph6gq6d
5 жыл бұрын
Жаль что взяли самую рядовую модель фиата для производства в ссср,а у фиата в то время была огромная линейка автомобилей,от супер эконом класса фиат 500 до фиат 130 от известного итальянского тюнинг ателье пининфарина
@110458dirk5 жыл бұрын
prachtig en nu rij ik er mee in Nederland
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Holland, België importeerde een groot aantal LADA-auto's. VAZ-producten staan op de foto's van de jaren '70.
@user-pw5xu5xw2x5 жыл бұрын
Раньше во времена СССР было качество а щас количество.
@valerachaser9643
5 жыл бұрын
ни кондера, ни гидроусилителя, ни кпп-автомат...короче-ничего с того, чем весь цивилизованный мир давно использовал.
@UserPro196
5 жыл бұрын
Ошибаетесь. А как же "ДИП" - догнать и перегнать, пятилетка за три года. Гнали план гробили станки, и качество сильно страдало. Многое было надежно лишь за счет многократного задела на прочность.
@user-oq1xg4ml4v5 жыл бұрын
я из 2019 года,ничего не изменилось..
@Igorhiwa5 жыл бұрын
Прыкольный фельмец , конвейер спереди 2103что тогда не выпускался , сзади Фиат , с квадратными стопами , а на выходе Копейка , охренеть кудесники
@user-qo4lz7xd5s3 жыл бұрын
Чи буде Лада веста св крос повно приводна
@siegfriedstolz79625 жыл бұрын
Место проклятое! А вы: -руки из жопы, руки из жопы!!!(Старый анекдот про завод ВАЗ)
@gorinich3724
5 жыл бұрын
да может руки то и не из жопы, это скорее всего изз плановой экономики, где тупо старались план выполнить, а не сделать нормально,
@semtower67665 жыл бұрын
Что такого они туда кладут, что эти копейки ездят до сих пор и не гниют? А новые весты гниют насквозь за год сука...
@user-ur2wg9ox4u
5 жыл бұрын
качество самого металла в первую очередь))
@11111614
5 жыл бұрын
ну металл кузовщины скорее не заводской был и есть, покупают бухтами на металлургических комбинатах.я так думаю.а там что автоваз закажет, то и выльют.
@user-dr9ex2tc7y5 жыл бұрын
Так вот где ведра собирались
@mixail30005 жыл бұрын
и восстали машины из пепла ядерного огня, и пошла война на уничтожения человечества и шла она десятилетия
@mokskoks94265 жыл бұрын
Название такое же простое как и их машины
@user-xt8ng5ts4v5 жыл бұрын
Завод консервных банок!!!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Анекдот из СССР: какая машина самая холодная? -"Жигули", в ней все в дублёнках ездят. А какая самая дорогая? - "Запорожец", всю жизнь копить надо.
@cbsn67115 жыл бұрын
метал в рулонах уже ржавый . в то время фаршмачили а щас и подавно
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Сейчас автомобили делают из стали с антикоррозийным покрытием
@user-tn8lc8ed2v
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w то то я смотрю говновесты гниют и гранты как дерьмо
@user-js7zh6re3f
3 жыл бұрын
@@user-tn8lc8ed2v пиздешь ты в океане живешь что ли, что вести гниют
@Pruma4ek5 жыл бұрын
Смотреть приятно и больно - как могли такой производство просрать, такие станки, такое оборудование, жаль( Так бы щас запустить то что на видео завод, и копейку по 339 тыщ рублей двойка 365 тыщ) тройка 420)))
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Завод, с самого проекта, не был ориентирован на экономическую эффективность, бережливое производство. 3-километровый конвейер, сам по себе не эффективен, к тому же на нём зависает огромное количество материальных ценностей. Рабочие ВАЗа отвергли фиатовскую организацию труда.
@user-wg9op5xh6c
5 жыл бұрын
Все на этом свете познается в сравнении и ВАЗ такого сравнения не выдержал, ни по каким параметрам, посрамившись перед капиталистами.
@Wars-engineer5 жыл бұрын
За СССР
@igorovcharov74245 жыл бұрын
Гыгули - яркий пример козлячества и жлобства! В СССР козлились выпустить и насытить рынок, а теперь оно и нафиг не надо большинству, есть иномарки! А надо было строить цеха и наращивать объемы не забывая повышать, а не ухудшать качество!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Качество и надёжность повышать очень старались на всех уровнях. Взять к примеру "Знак качества". Только деньги уходили на войнушки, а не НИОКР и техническое обновление.
@igorovcharov7424
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w НИОКР, инновации, модернизация, а еще перестройка и ускорение! ;-)) Слова то какие мерзкие! А надо было всего лишь навсего внедрение в производство! Проблема совка была в том, что изобреталось очень много, а внедрялось по пальцам одной руки!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 если внедрить хоть половину того, что изобреталось - СССР рухнул бы раньше. Технологический прогресс это совсем другое.
@igorovcharov7424
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w То есть Ваше убеждение, что народ нужно держать на подсосе?
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 должно быть честная конкуренция, при коммунистах проходимцы всех мастей лезли в КПСС чтобы болтать языком, а не работать. Сейчас своих делают разнообразными начальниками, а потом ищут к то будет работать.
@lev21505 жыл бұрын
Скоро это все пойдет в утилизацию...
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
В СССР не было такого понятия. Автомобили, приобретённые гражданами считались вечными.
@alexshulha92365 жыл бұрын
Завод рукожопов)))))
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Истинные россияне.
@user-vl5jz3nb4o5 жыл бұрын
Железо было вечное,сейчас все китайское говно.Любая иномарка 10 лет и на свалку.👎👎👎
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Три года и дырки. В 70-х годах в мировой автопром пришёл катафорез, коррозионная стойкость стала возрастать. Уже относительно давно -12 лет гарантия на сквозную коррозию. В 80-е ВАЗ потерял рынок Канады, когда местное общество защиты потребителей ввело требование 6-летней гарантии на сквозную коррозию.
@blok93275 жыл бұрын
СССР все равно отсталым был
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
При коммунистах иначе быть не может
@blok9327
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w во время реформировал бы и щас был бы СССР
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@blok9327 не надо больше никаких СССР. Ни одна из 15 "советских республик" не осталась "социалистической".
@victor77761
5 жыл бұрын
Ну конечно!, а сейчас мы впереди планеты всей, во главе с окурком
@grandmasters77785 жыл бұрын
такую страну просрали.....
@user-kx3oq8cv1p5 жыл бұрын
Корчи
@user-wo2qu8wv1r5 жыл бұрын
Чудовище а не машины. В те года иномарки делали в десятки раз лучше.
Пікірлер: 195
Новые Жигули с завода, я хочу! А так спасибо за фильм
@user-jv9dr5jy8y
5 жыл бұрын
Kazova Arina я бы троечку, нулевую купил бы!
@pawtetofflabel9373
5 жыл бұрын
Хочу новые жигули, что бы продать их только сразу за дорого и купить иномарку))
@user-ic8sz6gn6w
5 жыл бұрын
@@pawtetofflabel9373 вот и вся суть современной России..
Делают 21 секунду машину так это в 70-80 года а ездят до сих пор и будут ездить.
@Alexxstep
5 жыл бұрын
Любая машина будет ездить столько, сколько её будешь ремонтировать. Нужно ли это делать 20-40 лет каждый решает для себя сам.
Три машины в минуту а пойти и купить - заебешся ждать , хотя и сегодня пойти и купить заебешся зарабатывать
@vano3123
5 жыл бұрын
250 млн населения и каждый год увеличивается на милион
@SLOWOLITUS
5 жыл бұрын
Отсылали в соцстраны, Африку, Кубу... треть мира снабжали...
@Dufalak
5 жыл бұрын
РЫЖИЙ КОТ да? А откуда тогда пробищи многокилометровые? С чего автосалонов развелось, если людям покупать неначто. Нищие покупают машины ездить на работу, а до работы пешком 10минут. Могу вам только посочуствовать.
@alikkassimov9474
5 жыл бұрын
Всё верно
@Bo0m1x
5 жыл бұрын
Алексей неважно это он про то время, в которое снимался видос
Благодарен за фильм
Интересно, какой процент людей из тех, что попали в объектив кинокамеры живы до сих пор...
@user-tl3rr9jd1t
5 жыл бұрын
Все мертвы
@JohnRamboII
5 жыл бұрын
@@user-tl3rr9jd1t почему же. На видео середина 70-х, если человеку тогда было 30, то сейчас 75. То есть молодежь уже в преклонном возрасте.
@user-wg9op5xh6c
5 жыл бұрын
@@JohnRamboII 75 - это далеко за пределами средней продолжительности жизни в РФ. В лучшем случае - дряхлые старики в большинстве своем выжившие из ума и все реже осознающие «кто они и что они…».
@pawtetofflabel9373
5 жыл бұрын
На видео есть и девки по 20 с малым лет, а бабы живут дольше. Так что живые с видео вполне существуют.
@user-kr8uu9so1p
5 жыл бұрын
Они сейчас стары и им не до этого видео, они сейчас в немощи и болезнях.
Если бы они знали тогда что выпускают корчи😀
@fighter1604
Ай бұрын
Хватит русофобить!
Работал на главном конвейере, 89 - 91г, до армии! До сих пор в кошмарных снах снится!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Кошмарная у тебя будет ночь ныне. Воспоминания поди нахлынули. Остаканиться перед сном не грех.
@freightlinercenturyclass6829
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3wКомфортные условия труда и отсутствие умственной активности, очень быстро, приводят к полному отупению! Конвейер затягивает как трясина! Сейчас понимаю, - именно эти, лучшие годы жизни, когда происходит становление личности, потрачены впустую! Тут уже стакан не поможет!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@freightlinercenturyclass6829 из-за отсутствия умственной активности очень мучился в армии. Спасался как мог: перечитал всех классических философов, решал задачи учащимся жёнам офицеров.
Огромное Вам спасибо за видео 🚩
Классное время авто супер и это никогда не вернуть.......((
@user-bd5yg5op3h
5 жыл бұрын
Микита Пихалков, а сейчас збс, да ? И санкций нет и дефицита в виде денег нет ? Очнись мешок с консервантами и красителями, с пищевыми добавками и другими Е951..Е...Е... 🤣
@user-pu8yu4kd5g
5 жыл бұрын
@@user-xe1qz2mu3x вот сейча наша Страна в дерме по уши....
@user-pu8yu4kd5g
5 жыл бұрын
@@user-xe1qz2mu3x Пошлые слова у Вас Микитос...от нашего мнения ничего не зависит и закончим на этом не пиши мне покасти?если задел извините...
Эх,вот бы сейчас нулёвую копейку😌
класс! наша история! и нечего ее хаить! не было ее не было бы и нас.
Как можно было прасрать такою страну
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Судьба всех колониальных империй - этапный распад. Не развязывали бы гонку вооружений - продержались бы дольше.
@user-wg9op5xh6c
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w Марксизм утопичен, так как не учитывает человека, как он есть и все, кто пойдут по нему потерпят фиаско.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@user-wg9op5xh6c только не марксизм, а коммунизм.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@user-xi3ph6gq6d когда ни одна из республик не вошли в СССР добровольно, а были оккупированы, то распад закономерен. Даже Чехия со Словакией разошлись, так как их союз был придуман не ими.
@LuchioRimanec
5 жыл бұрын
@@user-xi3ph6gq6d "внутриннего, отведина" - експерт, блть)
Золотое времячко было! Эх... всем привет с Украины✌
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Не горюй, у вас есть все шансы на возрождение страны
@serro1618
5 жыл бұрын
Заграница вам поможет.
@user-qy1tz9sq7o
5 жыл бұрын
@@serro1618 да Зачем ты так и среди украинцев есть нормальные
2101 отличный машина👍
Интересно посмотреть на завод сейчас) наверняка там те же станки ))
@Sanek972
5 жыл бұрын
Один в один те же))))) И моторы,да и люди те же остались 🤣 kzread.info/dash/bejne/hG1srbuqmqa3gJc.html
@Dima-sg5mp
5 жыл бұрын
@@Sanek972 Ага блин и хозяева лягушатники )))
@Sanek972
5 жыл бұрын
@@Dima-sg5mp )
Очень било интересно!!
Всей страной строили завод, а в 90 е появился хозяин, б а березовский и всё в одно рыло захапал.
Сейчас бы копейдос из первой партии заполучить ))) Денег стоит прилично, но наверно все уже давно сгнило
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
ВАЗ-2101 был "дешевой" моделью не оснащённой даже усилителем тормозов, электроприводом омывателя, вакуумным регулятором опережения зажигания.
@deniskozub2409
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w я в плане перепродажи коллекционерам :)
@user-bf7zc9fc3q
5 жыл бұрын
Они были с фиатовскими движками
@user-nt2co8sp6h
5 жыл бұрын
@@user-bf7zc9fc3q Никаких фиатовских движков никогда на жигулях не было. Еще с начала производства разработали новый двигатель с верхним расположением распредвала.
@NeoSibarit
5 жыл бұрын
@@user-xe1qz2mu3x везде расписался? да
Старший брат до сих пор на ней катается...
@user-bi4fm3rs2q
5 жыл бұрын
дай бог здоровья. пусть катается умели раньше делать вот и катается
Красотки Поволжья
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Тольятти, они из Тольяти. Украшение Поволжье - это немцы. Увы, их республика была ликвидирована.
@user-bl4bp9ho5f
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w Это был очередной портал России, упустить немцев
да без корчестроения сегодня скучно.дадим стране корчи.спортивные и дрифтовые..спорткары.
@user-wt3iz1tj8t
5 жыл бұрын
Нахуй это хуита нужна, еще хуже дерьма от ваза
Очень хорошие авто ваз жигули
@user-fv9yy7fp2z
5 жыл бұрын
Абилкаир Утибаев нет
@user-fv9yy7fp2z
5 жыл бұрын
Абилкаир Утибаев очень хорошие авто Марк 2 Тойота
@serro1618
5 жыл бұрын
Абилкаир не верь этим людям они заблуждаются , ВАЗ очень хорошая машина но сука дорогая.!
@user-fv9yy7fp2z
5 жыл бұрын
Абилкаир Утибаев а хорошая подержанная японка нет!
@user-qv4jm7tl7f
5 жыл бұрын
Корыто
Ура я пятидесятитысячный зритель.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
С чем и поздравляю!
Вот представьте. Сейчас наши медвепуты хвастают тем, что открывают заводишко с персоналом в 1000 человек, это по нынешнем временам очень большой завод. А тогда каждую пятилетку строили мега заводы тира ВАЗа с персоналом в 70000 человек. До этого КАМАЗ построили с нуля. У нас в Самаре по 30 штук самолётов ежегодно делали. Подшипники продавались 50 странам мира и т.д.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Больше всего было сделано в семилетку - просто фантастический рост производства.
@wagonnbau
5 жыл бұрын
Сейчас самое главное наладить мусорную реформу. Азаров, спасибо, что трудишся за всю губернию. Снег чистил лопатой, покажи как мусор ей убрать.
Делаю сейчас у себя в гараже ремонт и доработку одного из экземпляров этого чудесного завода,все серии у меня на канале, сколько же там косяков в конструкции, не все удалось исправить, т.к бюджет ограничен да и целесообразность некоторых действий под вопросом.
Ba3 💞
Что там творилось, лучше посмотреть хронику Жигулевская битва и битва при Жигулях! Тоже познавательно очень!)))
Лучше я жил в дефиците чем в изобилия как щас!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Съезди в КНДР , загляни в будущее.
@user-lr3tx4tm8x
5 жыл бұрын
Анрей Карасев нет ошибаемся это не моя культура не мой народ о каких сравнениях и будущем это не моя страна!
@silveratlas86
5 жыл бұрын
@@user-lr3tx4tm8x КНДР тоже самое что и СССР
@user-bi4fm3rs2q
5 жыл бұрын
это точно люди были гораздо добрее не то что нынешнее скотское племя
@user-lr3tx4tm8x
5 жыл бұрын
Радик Валеев Вот а меня некоторые тыкают каким-то КНДР Радик СПАСИБО за поддержку!!!
Раньше машины делали инженеры а не маркетологи как сейчас
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Не совсем так. В 1969 г. Москвич пошёл на экспорт. С тех пор маркетологи Автоэкспорта получили решающие слово, каким должен быть автомобиль. К примеру, было сказано, что колёса должны быть 13 дюймов. Такие и стали ставить, хотя автомобиль был спроектирован под 14-дюймовые.
почему на 6.48 ладья наклонилась влево ?
@newstv8888
5 жыл бұрын
тот кто снимал фильм уже на бухался
@Rohovyk
5 жыл бұрын
Тогда всё так "ровно"и делали. Просто всех это устраивало
А что в этом видео завидного? Сейчас условия намного лучше. Даже спецуха у всех одинаковая... В то время подобие роботов даже было, крутяк!)
@Winhell56
5 жыл бұрын
А в России есть роботы?
Ваз 👍👍👍
Что за экономия в четыре лопостя
Теперь я знаю, почему 21011.. каждый 21-й секунд выпускает новый автомобиль.
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
На самом деле ещё в 66 г. вышла отраслевая нормаль о 4-значном коде. Но поскольку модели 60-х годов никто не менял, то переход на новый код закончили к середине 80-х, переход на VIN, утверждённый в начале 80-х, - в начале 90-х.
Итальянцы всегда умели делать машины!
@user-xi3ph6gq6d
5 жыл бұрын
Жаль что взяли самую рядовую модель фиата для производства в ссср,а у фиата в то время была огромная линейка автомобилей,от супер эконом класса фиат 500 до фиат 130 от известного итальянского тюнинг ателье пининфарина
prachtig en nu rij ik er mee in Nederland
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Holland, België importeerde een groot aantal LADA-auto's. VAZ-producten staan op de foto's van de jaren '70.
Раньше во времена СССР было качество а щас количество.
@valerachaser9643
5 жыл бұрын
ни кондера, ни гидроусилителя, ни кпп-автомат...короче-ничего с того, чем весь цивилизованный мир давно использовал.
@UserPro196
5 жыл бұрын
Ошибаетесь. А как же "ДИП" - догнать и перегнать, пятилетка за три года. Гнали план гробили станки, и качество сильно страдало. Многое было надежно лишь за счет многократного задела на прочность.
я из 2019 года,ничего не изменилось..
Прыкольный фельмец , конвейер спереди 2103что тогда не выпускался , сзади Фиат , с квадратными стопами , а на выходе Копейка , охренеть кудесники
Чи буде Лада веста св крос повно приводна
Место проклятое! А вы: -руки из жопы, руки из жопы!!!(Старый анекдот про завод ВАЗ)
@gorinich3724
5 жыл бұрын
да может руки то и не из жопы, это скорее всего изз плановой экономики, где тупо старались план выполнить, а не сделать нормально,
Что такого они туда кладут, что эти копейки ездят до сих пор и не гниют? А новые весты гниют насквозь за год сука...
@user-ur2wg9ox4u
5 жыл бұрын
качество самого металла в первую очередь))
@11111614
5 жыл бұрын
ну металл кузовщины скорее не заводской был и есть, покупают бухтами на металлургических комбинатах.я так думаю.а там что автоваз закажет, то и выльют.
Так вот где ведра собирались
и восстали машины из пепла ядерного огня, и пошла война на уничтожения человечества и шла она десятилетия
Название такое же простое как и их машины
Завод консервных банок!!!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Анекдот из СССР: какая машина самая холодная? -"Жигули", в ней все в дублёнках ездят. А какая самая дорогая? - "Запорожец", всю жизнь копить надо.
метал в рулонах уже ржавый . в то время фаршмачили а щас и подавно
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Сейчас автомобили делают из стали с антикоррозийным покрытием
@user-tn8lc8ed2v
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w то то я смотрю говновесты гниют и гранты как дерьмо
@user-js7zh6re3f
3 жыл бұрын
@@user-tn8lc8ed2v пиздешь ты в океане живешь что ли, что вести гниют
Смотреть приятно и больно - как могли такой производство просрать, такие станки, такое оборудование, жаль( Так бы щас запустить то что на видео завод, и копейку по 339 тыщ рублей двойка 365 тыщ) тройка 420)))
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Завод, с самого проекта, не был ориентирован на экономическую эффективность, бережливое производство. 3-километровый конвейер, сам по себе не эффективен, к тому же на нём зависает огромное количество материальных ценностей. Рабочие ВАЗа отвергли фиатовскую организацию труда.
@user-wg9op5xh6c
5 жыл бұрын
Все на этом свете познается в сравнении и ВАЗ такого сравнения не выдержал, ни по каким параметрам, посрамившись перед капиталистами.
За СССР
Гыгули - яркий пример козлячества и жлобства! В СССР козлились выпустить и насытить рынок, а теперь оно и нафиг не надо большинству, есть иномарки! А надо было строить цеха и наращивать объемы не забывая повышать, а не ухудшать качество!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Качество и надёжность повышать очень старались на всех уровнях. Взять к примеру "Знак качества". Только деньги уходили на войнушки, а не НИОКР и техническое обновление.
@igorovcharov7424
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w НИОКР, инновации, модернизация, а еще перестройка и ускорение! ;-)) Слова то какие мерзкие! А надо было всего лишь навсего внедрение в производство! Проблема совка была в том, что изобреталось очень много, а внедрялось по пальцам одной руки!
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 если внедрить хоть половину того, что изобреталось - СССР рухнул бы раньше. Технологический прогресс это совсем другое.
@igorovcharov7424
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w То есть Ваше убеждение, что народ нужно держать на подсосе?
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 должно быть честная конкуренция, при коммунистах проходимцы всех мастей лезли в КПСС чтобы болтать языком, а не работать. Сейчас своих делают разнообразными начальниками, а потом ищут к то будет работать.
Скоро это все пойдет в утилизацию...
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
В СССР не было такого понятия. Автомобили, приобретённые гражданами считались вечными.
Завод рукожопов)))))
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Истинные россияне.
Железо было вечное,сейчас все китайское говно.Любая иномарка 10 лет и на свалку.👎👎👎
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
Три года и дырки. В 70-х годах в мировой автопром пришёл катафорез, коррозионная стойкость стала возрастать. Уже относительно давно -12 лет гарантия на сквозную коррозию. В 80-е ВАЗ потерял рынок Канады, когда местное общество защиты потребителей ввело требование 6-летней гарантии на сквозную коррозию.
СССР все равно отсталым был
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
При коммунистах иначе быть не может
@blok9327
5 жыл бұрын
@@user-to1ht3oe3w во время реформировал бы и щас был бы СССР
@user-to1ht3oe3w
5 жыл бұрын
@@blok9327 не надо больше никаких СССР. Ни одна из 15 "советских республик" не осталась "социалистической".
@victor77761
5 жыл бұрын
Ну конечно!, а сейчас мы впереди планеты всей, во главе с окурком
такую страну просрали.....
Корчи
Чудовище а не машины. В те года иномарки делали в десятки раз лучше.
@user-vl5jz3nb4o
5 жыл бұрын
Ага,один из них "трабант".😂😂😂