Здравствуйте, даже не знал что такие были , клёва.

Хороший Видос!!! Благодарствую!!!

Прикольно. Не знал что такие бывают.

Был такой аппарат у отца, пробежал 100т.км и показал кулак дружбы - заменили на бензиновый мотор - с ним проблем меньше

@user-rq6fg2sj7q

6 ай бұрын

Потому что за дизелем надо следить. Они по 300 т ходят в одних руках без проблем.

@user-xr2sl8vd6e

6 ай бұрын

​@@user-rq6fg2sj7qтолько не вазовские

@azanovo69

5 ай бұрын

Да пишут в 100 начинаются проблемы

@KomsomoIec

5 ай бұрын

@@user-rq6fg2sj7q следить за чем, чтобы никто случайно не завёл? Там производитель-то такой ресурс не закладывал

@John__Smith_

5 ай бұрын

​@@user-rq6fg2sj7qБред, этот недодизель обычно до сотки недоезжает. Нет в сесесере легкового дизеля, смиритесь

Очень круто... Особенно для дома если дрова возить.... Как мини УАЗик...)

Добрый день. Хороший аппарат,был такой, только седан 2005г.

@user-ul9fv1kx9g

6 ай бұрын

У отца такой, сейчас брат восстановливает

@DenKrestyan

5 ай бұрын

У меня такой седан ВАЗ 21055 2005 г.в. в отличном состоянии.

@user-ul9fv1kx9g

5 ай бұрын

@@DenKrestyan только что брат на таком приезжал, после переборки поршневой и топливной аппаратуры, пробег 80

@John__Smith_

5 ай бұрын

​@@user-ul9fv1kx9gа так и есть, ресурс этого недодизеля 80-85 тыс, по меркам дизелей это вообще ничтожно мало

@ul04

4 ай бұрын

@@John__Smith_ У меня это авто 2000 г. Пробег 250000.С поршневой проблем нет.

Не все знают про эту машину. У одной семьи была такая. Женщина подъехала к заправке вставляет пистолет с ДТ, оператор "Девушка, а Вы уверены, что вам это нужно?". "Конечно, у меня ноль-сорокпятая". "А, понятно. Наимпортныйдищель переделали". А ведь были и Волги и Москвич 41й "Алеко" с дизелями.

Профукано главное преимущество жигуля - ремонтопригодность и доступность запчастей. На старый дизельный пассат легче найти запчасти, чем на это чудо)))

@nikolakruchina8925

4 ай бұрын

Какой пассат,страну профукали

Никогда данный автомобиль не собирался на "Барнаултрансмаше". Там делались двигатели и отправлялись в Тольятти. Там на отдельной площадке дособирались автомобили.

Стартер и вправду свой стоит повышенной мощности 2квт, однако он по креплениям обычный от классики. Можно поставить от нивы или Шеви нивы, там только проставка. Я себе поставил, нормально работает. Движок хороший. Езжу с 19 года на нем. Проблем не было.

@user-ds6sk5rx8w

4 ай бұрын

Пробег с 19 года тысяч 10?

@user-sw5ni4nj2b

4 ай бұрын

@@user-ds6sk5rx8w с 19 года пробег около 25 тыс. Из которых 22 бездорожье и остальное трасса

@user-ds6sk5rx8w

4 ай бұрын

@@user-sw5ni4nj2b 25 тыс это не пробег. Я столько за 3 месяца проезжаю.

@user-sw5ni4nj2b

4 ай бұрын

@@user-ds6sk5rx8w вообще по бездорожью пробег не корректно считать по спидометр у. Я посчитал исходя из дальности своих поездок по спутнику. По городу на шевике за 9 мес 15 тыс накатал, но это не те условия, одно дело по асфальту ездить другое по болотам , нагрузки разные.

@user-ds6sk5rx8w

4 ай бұрын

@@user-sw5ni4nj2b по каким болотам ездить на жигулях заднеприводных

Нормальный аппарат, езжу больше года, пока всё норм. Расход действительно 5, единственное мало этих 50 лс, тем более на трассе. Поменялся бы с удовольствием на обычную.

@user-kb9jc5kn9r

5 ай бұрын

За сколько продадите? И город какой?

@user-zw9vu1qj9y

5 ай бұрын

​@@user-kb9jc5kn9r220, краснодар

@user-uq4ki1jd8y

5 ай бұрын

В каком городе находитесь?

@user-fj6oi3vd1s

5 ай бұрын

А я бы взял дизельная, можем пообщаться на этот повод, у меня у товарища есть бензиновая с малым пробегом ( Москва)

@user-pr5up3zh4f

5 ай бұрын

После просмотра возникает вопрос почему тогда эту тему не развили.

Красава шепчет

@ul04

4 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/iHiq0659obOTdNo.html

В массовое производство они не пошли.

Задумка то была отличная!такой двс и на ниву можно поставить!расход 5-6л,если не ошибаюсь,но увы

@user-pj5ul2is8x

5 ай бұрын

Это конченный двигатель, во первых это бензинка переделанная под дизель, а во вторых для авто весом в тону, расход в 6 литров просто конский, у меня форд весом в полторашку, по городу расход 5 литров по трассе 3 - 3,5.

@user-xo4lo2bm4i

5 ай бұрын

@@user-pj5ul2is8x ну так зачем смотришь такое видео?смотри про божественный форд

@dmitryk2123

5 ай бұрын

@@user-pj5ul2is8x не надо ровнять механический дизель и CR. Полно ино-дизелей, сделанных из бензинок

@user-pj5ul2is8x

5 ай бұрын

@@dmitryk2123 ненужно придумывать оправдания.

@dmitryk2123

5 ай бұрын

@@user-pj5ul2is8x оправдываются в чём-то виновные. Характеристики вазовского дизеля вполне адекватные для своего времени. В те времена расход дешёвого топлива никого сильно не смущал, а качество этого топлива часто оставляло желать лучшего. Ещё раз - полно ино-дизелей, имеющие общий блок с бензиновыми собратьями. Не утверждаю, что этот мотор верх инженерной мысли и вершина надежности.

Лада-солярис!)

У соседа по гаражу былы дизельная 2108 из Франции.

Мотор, с завода не мыли?

Автор подскажите пожалуйста как с вами связаться?

Я бы такой купил только чтобы на звук дизеля дзюбить... Если не этот переделанный из бензинки, то аналогичный нормальный дизель очень нужен на легковушках.

@user-bb5tw5xl4g

5 ай бұрын

Переделанный , угадал.

@user-kv3wr9ud3e

5 ай бұрын

У фольксваген гольф 1-2 тоже дизель, переделанный с мотора 1.8 бензин🤗

@Busovod61_t333

4 ай бұрын

@@user-kv3wr9ud3eблок только, всё остальное своё. Да и сделан он на базе 1.6.

@ul04

4 ай бұрын

Блок цилиндров свой. Посмотрите на расположение масляного фильтра!

в Пензе на авито продавался такой,чент тыс за 45 наверное,женщина продавала

Были ещё 2109 с дизелем, лада Тарзан называлась но почему-то ограниченная партия

@user-fq5gt1zq6z

4 ай бұрын

Там французский дизель был

@user-gv9fx1un3f

4 ай бұрын

Да и хороший некоторые живые

Помню как читал про него в журнале За рулем. Ещë тогда эксперты писали, что мотор сырой и есть заводские болезни

@user-ro9gu9nh892

5 ай бұрын

Там в статье говорили что он из бензинового переделан, отсюда слабость конструкции, болтов гбц, самой гбц, блока и т. Д.

Крутящий момент наверное хороший

@user-it2qx6eb6g

7 ай бұрын

Он не турбовый.в нем ни момента ни мощности.максималка 120км по ветру

@user-xr2sl8vd6e

6 ай бұрын

Меньше чем бензиновой версии😂

@user-zj9zt5mz1v

5 ай бұрын

А чего ждать от мощности в 50 лошадиных сил, даже от дизеля?

@user-hj9zh7ck3k

5 ай бұрын

Одни иксперты😂, сколько накатали на таком движке? Да, он не быстрый, подойдёт для неспешной езды, для обгона слабоват, но на низах тянет хорошо, жалко не доработали его

@ul04

4 ай бұрын

Крутящий момент 92 н*м. Как у мотора ВАЗ 2105.

Не продаваешь случаем?

Продается?

Слышал о таких, но думал что их выпускали под конец выпуска этой модели..... И цвет этот был в 98-ом... Она точно 80-го?.......

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Машина 2003 года. Разработка двигателя 1980

@Villagerus47

4 ай бұрын

@@Berezkin_Sergey Понял, спасибо

Первый раз дизель жигу вижу 👍 А передаточное число редуктора и кпп остались от бензиновых? Или есть разница?

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

От бензиновых. Маховик только больше. Поэтому колокол другой.

не собиралась она в Барнауле . она собиралась в Тольятти.на НПО .. рядом с вазом . был там . когда их там собирали . хотели ниву еще собирать . с 1.8 турбо дизелем .но моторы были плохими

@avtoserveladze

5 ай бұрын

Движек барнаульский . Давно как то читал про это авто в за рулём.

@user-gv4yf9un5t

5 ай бұрын

Точно! С Барнаула движки приходили в Тольятти, а не машины к движкам отправляли!

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Возможно. Однако у меня информация была такая. Чья верная, не знаю.

Барнул теперь относится к разработкам автоваза?)))

Всегда был вопрос! Карбюратор все таки,или инжектор???

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Какой карбюратор или инжектор? Это же дизель.

А в нашей области я даже за оку налог платил

А как дела обстоят, с печкой, и временем прогрева? Вчегда было интересно, как он нагревается, и как зимой ездить))) расход какой?

@Berezkin_Sergey

6 ай бұрын

Спасибо за вопрос. Сделаю в ближайшее время видео об этом.

@DenKrestyan

6 ай бұрын

С печкой там всё в порядке, а расход около тысячи на одном баке.

@DenKrestyan

6 ай бұрын

С печкой там всё в порядке, а расход около тысячи на одном баке.

@user-lr1ud8kz4h

5 ай бұрын

@@DenKrestyan добрый вечер. Я бы не сказал что эти движки экономичные, у меня расход был 8-9л. Евро нуль(•‿•)

@user-gb3uh5hx5q

5 ай бұрын

Владел сей пепелацом. 1)расход 7,5л на 100км 2)печка работает даже тепло Но пока на ходу.остановился до 60град падает 3) ТНВД там не баш а индийская Тата 4)ей 4ая на МКПП даже не нужна😂 5) х..й где чё найдешь по топливной 5)вы с вазом на инжекторн ходили😂😂там на порядок тише 6)зима !!! С Ситроен дизель(нива!!! Кто помнит 😂)он намного пластичнее и ресурсные.Не пишите у кого его не было!!!!!!

Прокладка двс стандартная от четверки или своя?

@Berezkin_Sergey

5 ай бұрын

Конечно своя))

Запчастими туга иномарка 😂😂😂

Стартер обычный с классики. Через проставку,,,

Я так понимаю мало таких модификаций было выпущено....?

@Berezkin_Sergey

5 ай бұрын

Можете посмотреть в интернете подробно. Были четверки, пятёрки и нивы с таким движком. Да и движок этот был с несколькими модификациями.

@ul04

4 ай бұрын

Всего 5000 двигателей. Примерно за 5 лет.

@Villagerus47

4 ай бұрын

@@ul04 Понял, спасибо

Звук очень красивый, жалко, что не доработал и, движок был бы не плохой, не нужно газовать сразу после запуска, это ведь дизель, а дизеля не любят этого! Без температуры, нежелательно давать обороты!

@user-sr1ij9be9w

5 ай бұрын

Да не смогли просто довести до ума, вот и всё. Дизель должен быть хотя бы 1.9-2.0л, что бы это хоть как то ехало. На жигулевском блоке нормальный дизель не получился, так как это изначально мотор бензиновый 1.1л. Всё живучие дизеля 80х-90х разрабатывались с нуля, а потом на их базе строили бензины, и они были очень живучи.

@John__Smith_

5 ай бұрын

Не нужно его вообще заводить, данный дизель не любит этого. Мертворожденная поделка, легкового дизеля как небыло так и нет.

@sers6007

5 ай бұрын

@@user-sr1ij9be9w Возможно!

@user-ds6sk5rx8w

4 ай бұрын

Этот красивый звук вскоре бы зае*бал на столько что ты бы это говно сдал в чермет

Я за оку налог платил а у нее 33 лошади. Так что не надо про налог гнать

Здравствуйте,свечи накала от другого ДВС подойдут?

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Я подбирал от чего-то. Но уже не скажу. Не помню.

Сейчас налог платить хоть за одну лошадиную силу ! Просто после 50 л.с каждая лошадь становиться дороже

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Нет налога вообще.

Ещё такое ощущение, что опираясь на то, что это - дизель, по наивности и ухода за этим двигателем особо и не смотрели, извените, но это моё личное мнение, могу и ошибаться!

@Makezzila

5 ай бұрын

А какой особый уход может быть кроме смены масла и регулировки зазоров клапанов?

@sers6007

5 ай бұрын

@@Makezzila ещё много чего, топливо, топливные фильтры, воздушный фильтр, холостые обороты сутками и прочее другое!

@Makezzila

5 ай бұрын

@@sers6007 ну так это относится и к бензину. Отличий от дизеля нет

@sers6007

5 ай бұрын

@@Makezzila И -? Что? Что дальше? Хочешь о чём то поспорить? Я своё мнение написал, мне больше добавить нечего!

Это сейчас раритет , а когда появилась эта машина , очень многие хотели прикупить его , но выпускалось их очень немного , и тогда еще вызывал вопрос двигатель бензиновый 1300 , позже 1500 кубиков , переделанный в дизельный , и сколько косяков заводских было с этим движком, а уж брака еще больше. По каким то причинам не захотел АВТОВАЗ разрабатывать оригинальный дизель , ну или лицензию на какой либо движок тоже не захотели приобретать.

@Werwolf-21214

5 ай бұрын

Тогда солярка была дешевле 76-го бензина, а сейчас дороже 95-го.

Главное делать ракеты,беспилотники,танки а это зачем?

@user-db6kj3fj5e

4 ай бұрын

Лечись болезная

Документам наверно цены нет!

Здравствуйте. Какой расход по городу?

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

От 5 до 7 литров. В зависимости от манеры езды и груза.

Расход ?

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

От 5 до 7 литров в зависимости от манеры езды и груза

Кудаж так газовать то🤦🏻‍♂️

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Всё для истории)

Здравствуйте,при обрыве клапана гнёт?

@Berezkin_Sergey

6 ай бұрын

Гнёт.

@user-vl3vj8lr6t

6 ай бұрын

@@Berezkin_Sergey расточить поршю нельзя?

@Berezkin_Sergey

6 ай бұрын

​@@user-vl3vj8lr6tну сильно не расточишь. Под японские поршня вроде немного точат, но я насчёт этого не уверен.

@ravillainlive6357

6 ай бұрын

Это дизель. Любые дизеля клапана гнут

@user-wj6rb9zg7s

6 ай бұрын

@@ravillainlive6357 4D56 старый не гнёт, там коромысла алюминиевые ломает.

Сосед на Земснаряде работал,купил такую,халявно на работу ездить.

Мощности как у Оки

@avtoserveladze

5 ай бұрын

У Оки меньше.

@John__Smith_

5 ай бұрын

​@@avtoserveladzeу Оки ресурс больше намного 😂😂😂

@user-pl2iy4cl6v

5 ай бұрын

@@avtoserveladze соотношение масса/мощность на вскидку

За дизель не скажу, но карбюраторная четверка лопает бензин как газель

@vansteiner6201

4 ай бұрын

эт скоко?

@enclave4628

4 ай бұрын

настроенный исправный карбюратор нюхает бензин

Запчасти небось на него не найти

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Ну с переменным успехом

Почему-то я за аку плачу налог а у ней совсем мало лошадей

@avtoserveladze

5 ай бұрын

Да. Я тоже платил за оку а у нее 28л.с. и 33лс. У меня было 33. Так что он парит на счёт налога. Или в их регионе губером или президентом ,если это Татарстан, такое установлено.

@user-on5qx4ps5z

5 ай бұрын

@@avtoserveladze В Москве до 70 л.с.транспортного налога нет. ВАЗ-21013 62 л.с. налог не платит.

@avtoserveladze

5 ай бұрын

@@user-on5qx4ps5z Ну это в Москве. Как всегда убеждаюсь что Москва это не Россия. Свои законы.

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Верно.

В ниву такой движок.

Почему бы так на обшить эту часть руля на новых Нивах легендах и бонко. .. 2:47

Двс плохой. Блок слабый от бензина

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Блок дизельный, как и всё остальное. Различия большие. На вид похож на 2105, но не он. И блок норм. Головка часто страдает трещинами.

@islamgirovlev9991

4 ай бұрын

Блок бензиновый . Не могут делать дизельных. И ходил мало от этого. С войны нет блока дизельных для легковых

Машина выглядит никак не на 110к. Тут пробега за 300к скорее всего уже

@hgdhhjc4007

6 ай бұрын

Болван!!!!!на ишаке своем пробег определяй!!!

@Berezkin_Sergey

6 ай бұрын

Точно знаю, что 110. Первые 50 тысяч проехала с 2003 по 2008 год. Потом долго стояла в гараже и суммарно до 2015 прошла 76 тысяч. Один раз была в дтп у первого хозяина. Заднее крыло и переднее крыло. Капот просто перекрашивали.

@John__Smith_

5 ай бұрын

Не может этот недодизель дизель пройти 300 тыс. Физически. Они до 100 тыс недоезжают

Проблемный двс слабый сделан на основе бензинового троечного мотора только гбц и коленвал свой плохо тянет максималка 110 летом греется убирали термостат в общем впечатления остались не айс вечная проблема с форсунка и сильно стучат фоссунки подходили от мтз проще мотор сырой не хватает тяги на подъёмах расход где-то 7 8 литров на сто просто был такой авто после эксплуатации двух лет поменяли агрегат в сборе с кпп на бензиновый а двс купил у нас местный кулибин он из него сделал мини трактор говорил для его трактора самое то как то так незнаю если изначально было-бы заложено с завода сил 70 и чуть боле тяги мотор наверно был бы хорошим а так очень уж сырой был

@user-kn9iy7yn4r

6 ай бұрын

Все понятно описал. А то в видео про расход так и не слова

@user-oc8oc2iw3v

5 ай бұрын

110 это очень много для него, больше 90 ехать не стоит, как и сильно раскручивать мотор вообще, умирает он от этого быстро.

@user-oc8oc2iw3v

5 ай бұрын

Расход 4.5 - 5 литров.

@user-tg3bp5gt2f

5 ай бұрын

Я описал эту машину из личного опыта эксплуатации тогда специально покупали с таким мотором жили в селе опыта не было ни у кого с таким мотором выполнили все условия по эксплуатации после 6 тыс застучали форсунки зависали иголки очень неприятное состояние начинают лить форсунки мотор троит дымит нет тяги там стоял тнвд бош незнаю у кого как состояния проблема была с подсосом воздуха с ручной подкачки день два постоит все топливо ушло сам тнвд работал без проблем форсунки подходили от мтз вернее распылители ну самое наверно главное постоянный перегрев меняли и термостат и помпу в конце то концов убрали по расходу до 7 литров на 100 км скорость не любит 70 80 км по трассе выше начинают виснуть форсунки на подъём тоже тяжело идёт это сугубо моё мнение после 2 лет эксплуатации сменили на бензиновый можно было бы если этот двс был более мощнее 50 сил маловато для этого двс

@Makezzila

5 ай бұрын

​@@user-oc8oc2iw3vтогда как на таком ездить по межгороду? На трассе м11 например лимит скорости равен 129 км в час. Даже на грузовике там стабильно можно ехать 105-110 км в час

С фольца мотор выкинуть 19 турбо дизель и супер будет!

Чтоб он был с турбиной, был бы ничего мотор, а так 50л.с. конечно маловато в наше время, если только в деревне на работу ездить , а в городе каждый будет тыкать тебя в зад быстрее ехать. 😢

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Ага. С турбиной такие тоже были, но ненадёжные и всё равно маломощные

Хоть бы подкапотку помыл керхером съездил, прежде чем людям показывать. Стыдоба.

Действительно : раритет. Лет двадцать назад их производили где то с год. Серийные дизелечки с большим трудом выхаживали кто неделю.... Кто год. После чего умолкали навек. Счастливые обладатели этого чуда техники выбрасывали дизель на помойку и импланировали обычный карбюраторный мотор. И вот уже после этого горя незнали.

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Ну отчасти вы правы. Но 100 тысяч они нормально бегали. Возможно в разные периоды производства сборка была некачественной

@user-zv5dg8hu4e

4 ай бұрын

Исключение только подтверждает правило.@@Berezkin_Sergey

НЕТ ТАКОЙ ПРИВЫЧКИ ЗАВОДИТЬ ПО УТРАМ НА ХОЛОДНУЮ И ДАВИТЬ РЕЗКО НА ТОПКУ САЛЬНИК КАКОЙ НИБУТЬ ВЫДОВИТ ОСОБЕНО ГДЕ КПП ГЕМОР ЕЩЁ ТОТ

@user-ds6sk5rx8w

4 ай бұрын

Какой нахер сальник выдавит? Назови хоть один узел в двс где сальники работают под давлением?

@user-ks3pi1rs7t

4 ай бұрын

НА ХОЛОДНУЮ ПРИ РЕЗКИХ ОБОРОТАХ ТЕМБОЛЕЕ В МОРОЗ ТАКЖЕ НА ДИЗЕЛЯ ОСОБЕНО ВЫДАВЛИВАЕТ СЕРЕДИНА ПРОМ ВАЛ САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛ КОЛЕНВАЛ ЗАДНИЙ ГДЕ МАХОВИК И ТАКЖЕ ЧЕСТЕНЬКО РЕЗИНКА ТЕБЛООБМЕНИКА С МАСЛЕНЫМ ФИЛЬТРОМ, ЕСЛИ ЕЩЁ ТЕМБОЛЕЕ КОПРЕСИЯ НЕ ОЧЕНЬ КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ ПОВЫШЕНЫЕ СИЛЬНА

@ul04

4 ай бұрын

Ха,ха!!!

@Berezkin_Sergey

11 күн бұрын

Всё для видео😂

Нормальная тема, весь мир делает, и ничего.

@John__Smith_

5 ай бұрын

"Весь мир" не делает дизеля из бензиновых моторов. Это изначально ущербная идея.

Да на ниву надо было ставить этот двигатель с рождения

А не судьба в порядок корыто привести перед съемкой ??? Везде какая-то грязь, листья, ржавчина, окислы… Тряпок подарить с ведром?

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Красоту в Эрмитаж ходят смотреть. Да и на этом авто я уже почти не езжу.

канавки под поршневые кольца слабые .их разбивало

Выкидыш автоваза с ресурсом 30 тыс км. аппаратура БОШ. убогая попытка сваять легковой дизель окончилась провалом)

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Кто вам сказал про 30 тысяч? Она проехала 108 тысяч. И ещё ресурса тысяч на 50-70.

ну и нахрена он нужен? WИКИ говорит ублюдский дизель на 50 коней с ресурсом 30-40т я думал в СССР таких инжЫнеров не было...

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

150-200 тысяч он выхаживает у хорошего водителя.

Многолетнее производство этого хлама, вопиющее неуважение собственного народа, обсуждать этот ящик с болтами могут люди с ограниченным жизненным обзором,, упрощенные до минимализма.

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Ну каждый смотрит со своей стороны. Народ классику 2107 до сих пор покупает по 200-300 тысяч. Значит люди хотят этого.

@user-mi5ms3xy4r

4 ай бұрын

@@Berezkin_Sergey Я на 2106.проездил 30лет у меня и сейчас вторая машина шестёрка, нет проблем,, самые добрые чувства!!! Но мне есть с чем сравнивать , 123, 124,мерс и тот и другой уже небо и земля по отношению к ВАЗ, додж американец это просто космос,, Я о том что всему свое время,, и автопром для народа в 1980г это конечно ваз,, но сейчас пора бы уже или сделать машину для народа в свете современных технологий но не X трейл конечно что-то попроще, или ещё что нибудь народное,,, но ведь нету,,,? Калины да приоры,, смешная породия на авто,, где нормальная Российская современная просторная не ломкая мало гниющая безопасная скоростная НЕ ДОРОГАЯ машина?

Піздєц розказує як про космічний корабель 😂😂😂не ізобрєтайте своєю одною хромосомою те на чому люди давно їздять

@alotMizr

5 ай бұрын

Кастрюли без хромосома вообще. И ничего

Ну вот опять очередной бред., Какой такой разработки автоваза, автоваз никогда ничего не разрабатывал, а только воровал чужие идеи и готовые конструкции

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Да АвтоВАЗ это разработал. Видно по топорному изготовлению. Большая интеграция запчастей от обычной классики... Вы в чём сомневаетесь?

Как всегда наша русская порнуха и позор! Ну не умеют наши инженеры делать машины и трактора пусть другие этим занимаются, а наши пусть ракетами продолжают заниматься! Етить колотить!

@user-db6kj3fj5e

4 ай бұрын

Лечись болезная

А с какого перепугу не платится налог???

@avtoserveladze

5 ай бұрын

Наверное он из какой нибудь республики,типа Калмыкии,их президент так постановил. В русских областях естественно такого нет.

@John__Smith_

5 ай бұрын

Это не для русских. Русские платят за все.

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

В Москве не платят до 70 лошадей вроде.

@avtoserveladze

4 ай бұрын

@@Berezkin_Sergey Москва не Россия,там другие законы. В ивановской области даже за 1 лошадь будешь платить налог.

Такие помои продают на Авито,пока дуоаков не нашлось😂😂😂

@Berezkin_Sergey

4 ай бұрын

Часто поглядываю на Авито. По 70 тысяч они уходят на раз-два.

Какое к чертям собачьим зажигание на дизеле???

@user-np4fi9bq1n

5 ай бұрын

Опережение впрыска топлива, регулируется на ТНВД, на профессиональном сленге-опережение зажигания.

@user-np4fi9bq1n

5 ай бұрын

Веришь, нет,, на камазах, сканиях, дафаи тд нормальный водила устанавливает "опережение зажигания"

@user-yu9pv8hd2l

5 ай бұрын

Нет на дизелях системы зажигания! Профессиональный слэнг не катит!

@bezverh

5 ай бұрын

Душнила@@user-yu9pv8hd2l

@user-hi6hj8lx7l

5 ай бұрын

На всех ТНВД на холодную зажигание встаёт раньше. У кого от температуры или подсос механически

страшный сон

Дизель итальянский. В 70-80х у них не очень с дизелями было.

@John__Smith_

5 ай бұрын

Чушь. Дизель - провальная конструкторская разработка на основе ВАЗовского блока.

@yotagoogleplay894

5 ай бұрын

​@@John__Smith_так они только скопировали. Вот и не получилось нормального дизеля. Хотя и у итальянцев он не получился и не пошёл в серию.

@John__Smith_

5 ай бұрын

@@yotagoogleplay894 Итальянцы к этому дизелю никаким боком. Это сугубо отечественная поделка, не копия.

@yotagoogleplay894

5 ай бұрын

Посмотри историю фиата. Делали они дизель примерно на 5 лет раньше сисиэрки.

@John__Smith_

5 ай бұрын

@@yotagoogleplay894 спору нет, делали Но не из блока 124