Уважение человеку с золотыми руками и умной головой! Моторист с большой буквы!

@seregaserega6018

3 жыл бұрын

Были бы руки из золота на таком говнище не издил.

@user-wl6qw8wz8q

3 жыл бұрын

@@seregaserega6018 это ты почему так о человеке? Жигули нормальная машина! Ты своими умениями похвалить, а он молодчина!

Очень хорошая машина что в гору что по прямой прет как танк! У моего соседа была такая четверка! Ему на заказ такую делали в 2001 году! Она ела 4,5 литров соляры!

Мечта тракториста!👍 Между прочем трактористы сейчас элита на деревне в Беларуси, по уровню зарплаты особенно (1000-1500)$!

Батя молодчик! Продолжай снимать про дизель - передавай нам свой опыт. Таких видео именно наглядных, понятных, по практичесской настройке и регулировке дизеля сейчас не найти. Чувствуется опыт Мастера! Я подписываюсь. Рад что попал на ваш канал.

Положил руку на двигатель, чувствуется мощь.! Да у дядьки не рука, а сканер мощности прям...)))

@TheTotal5

5 жыл бұрын

Сам то водить умеешь, или в ютубе насмотрелся?

@altimetras

4 жыл бұрын

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 53 (39) / 4800 :D

@user-by7tu6rp8h

4 жыл бұрын

Человек-диностенд)))

Грамотный автослесарь, всё делает правильно, с меня лайк.

Петр Алексеевич, вы большой молодец! очень уважаю таких людей как вы!

ВАЗ на дизеле это нЕчто когда завелся как будто замурлыкал приятный звук лайк

Самое грустное, что перед тем как лить дизель на АЗС, у меня уже выработался рефлекс, открывать капот тем умникам которые бежали и кричали ты же СОЛЯРКУУУУ льешь )))))

@user-di6dp2ot6w

7 жыл бұрын

А почему грустно?Да ладно,прям все бегут и орут...У нас в стране многие просто посмотрят и всё.А на кассе всё равно спрашивают,какое топливо.Я спрашиваю:а что,у вас колонка не показывает,какой пистолет снят?Она говорит,что народ ошибается бывает.

@jwserge_MaiL_Ru

7 жыл бұрын

Если мотор завести на бензине, а потом подать солярку - будет работать :))))) есть придурки - делают так, особенно на мотоциклах :)))

@user-ix2ud2lt9o

7 жыл бұрын

15 лет назад один раз так делал на планете, от безисходности до дома надо было доехать!

@user-ot1by2uf2p

6 жыл бұрын

+jw serge на альфе ехал на подсосе

@KENT067RUS

5 жыл бұрын

ездил.и не раз..и этого говна дизельного мне в сервисе на ремонте хватает

Молоде2 палец в верх я рад что у нас есть такие мужики

Машина редкая, спасибо за работу, их ( таких машин ) очень мало это не серия эксклюзив по нынешним временам.

Мужик ты красава!!! Уважуха безмерная,золотой лайк!

Интересная машина!!! Никогда не видел Ваз на дизеле))))) Думаю от такого шума в салоне через час водитель застрелится 🤕

@user-hs5hj8wn4o

7 жыл бұрын

Алексей Кузенков ниче подобного. через час водила глохнет на оба ухья и все приходит в норму

@user-wn5jt7zr1v

7 жыл бұрын

Алексей Кузенков в тазе таком точно хана

@tahirm.1206

7 жыл бұрын

Алексей Кузенков нормально в салоне, не смертельно. У одного из дедов в "наших" горажах, до сих пор существует этот предмет зависти 90-х...😀

@radteh

7 жыл бұрын

ВАЗ 21215, Нива с дизелем, но там французкий мотор.

@extremenorthkomirepublic5923

6 жыл бұрын

так же кстати шумит как и бензиновый:D

Добрый день! Классный двиг. Я себе в ниву такой поставил. Год отьездил, эмоции положительные.

@maratsyltanov1893

4 жыл бұрын

Какой расход был у вас на этом двигателе на ниве? И с тормозами что сделали?

@MrPistolet24

5 ай бұрын

​@@maratsyltanov1893а что там с тормозами

Машааллах! Какой приятный человек и культурная речь, выдержанная! На инженеров учились, вспомнил нашего замечательного преподавателя: "дымит чёрным дымом" =)))

дедушка-самодел!)))) Молодец! Побольше таких!)))рботает как трактор)))

Ну чувствуется,чувствуется.Чувствуется что чувствуется

Был у нас ФИАТ УНО 86 года,очень похож ,для своего времени хорошая машина была. Современные дизели конечно тише,лучше заводятся,но и сложнее

Автор МУЖИК 100%, я даже и не знал до этого момента про дизельные двигателя вазовские!!!

@payurkov

6 жыл бұрын

Это ещё не всё. От Советской власти было задание сделать дизель как можно дешевле и что в итоге получилось. Видео в пример. Хлам. Наши инженеры на высоте, что заказали от Партии то и получили......

@user-wk5er3gr1q

4 жыл бұрын

Работал в 90х на заводе Трансмаш в Барнауле , по территории две 2104 с этими дизелями ездили

@MrSavinap

3 жыл бұрын

@@payurkov какая партия, придурок крымский ? взяли за основу жвижок от фольсвагена 76 года, прикрутили гбц от 2108 на блок от 2103, грм поменяли с цепи на ремень и тнвд от бош ибо своего в совке небыло. тупо своровали... так это дерьмо и не пользовалось спросом

@user-hp6ql3tk2w

3 жыл бұрын

Здесь,про не вазовские. kzread.info/dash/bejne/iYSLmciHlqSwlLw.html

@wherret_TLT

2 жыл бұрын

@@MrSavinap много чего назвал, но ничего от VW ))) А, дизеля в те годы все одинаковые были, так что Фольксваген ту не при чём. Скорее французы повлияли. Были на ВАЗе машинки с французскими дизелями.

Хороший мотор, была тоже 4 дизельная с ним. Единственное что это то что запчасти приходилось заказывать некоторые.

Классный аппарат!!

Дядька такой чувствительный!😁

Чётко,особенно мужик на чуть дальше 19 минуте,как в ''бойцовском клубе''.Косательно механики-класс

Впервые вижу такой агрегат, круто!

Видел грибковым запор с дизельным движком от рефрежератора TermoKing. коробку от форд транзит. Расход не знаю какой был,но топил он нормально.

Наш, Барнаульский)) А в Рубцовске, при распиливании АТЗ, лет 5 назад. обнаружились 4 новых таких дизеля.

@mikolaywhite2554

4 жыл бұрын

каторый благополучно ушли "Ф МИТОЛЛ"...

@user-wl6qw8wz8q

3 жыл бұрын

Что такое АТЗ?

@user-fx2jk6hj5q

3 жыл бұрын

@@user-wl6qw8wz8q Алтайский тракторный завод

В своё время мечтал о такой машине. Не сбылось. Сейчас на Дастере дизельном 109 л/с - очень нравится.

Какой же приятный у него звук!!!

Чувствуется, что дизель... по запаху :)

@wellbeing392

6 жыл бұрын

ага, по запаху... Запаху фуфла из твоего рта. Ты хоть понимаешь разницу в тяге между бензином и дизилем ОСОБЕННО на низких оборотах? .(Вопрос был риторическим).

@user-vc7ne2kz3f

5 жыл бұрын

крутящий момент больше чем на бензине, поэтому и чувствуется

@detroitdiesel2481

5 жыл бұрын

УрАлЬсКиЙ пЕлЬмЕнЬ нет как раз этот движок по слабее по моменту чем 1.6 родной

@magabalgarin

4 жыл бұрын

Главное по звуку😀😀

@DRKLX

4 жыл бұрын

@@wellbeing392 зачем хамишь, хамло базарное? Вопрос был риторическими.

самое главное чувствуется.))

Даёшь СССР! Конструкторам слава! Всё можно в гароже сделать, мужики салидарны в любом вопросе и помогут.

Добрый день Пётр Алексеевич! Подскажите пожалуйста,какие масло отражательные колпачки можно поставить на дизельную четвёрку! ______________________________ Заранее благодарен!

у меня нива бронто была 2.0 объем дизель мощь от пежо

Отличный мотор. Жаль , сейчас не ставят дизельные на Жигули.

Ожила зараза, а звук просто шикарен :)))))

В умелых руках вазовский дизель тоже работает, успехов

Чувствуется, что дизель, чувствуется чувствуется дизель чувствуется, чую дизель, чувствуется, очень чувствуется)))

@user-hp6ql3tk2w

3 жыл бұрын

Хорош уже,живот начинает болеть от смеха.

41 год живу про дизель на классике никогда не слышал ,удивлен сильно!

@Shrek-rc2pd8hm8h

4 жыл бұрын

С дивана надо слазить иногда и выходить на улицу!🤣

@user-qs2dc3wf3y

4 жыл бұрын

Владимир Севостьянов может просто потому что ты дятел)))))))))

@user-bt4kx8lw4l

4 жыл бұрын

В Барнауле на "Трансмаше" делали моторчики

У моего друга была такая четверка,ему нравилось!!!

золотые у Вас руки!

В начале видео номера тряпкой закрыты,в конце - забыли ) Да,были такие жигули,писали про них в "За рулём",кажется барнаульские движки ...

@Darien_Lambert

3 жыл бұрын

Тоже помню ту статью в "За рулём". У них в редакции такую игрушку купили, тянула нормально, всё запускалось и на холодную, и на горячую. Но двигло это не прошло и 100 тысяч км, на капиталку встало по износу всего и вся... кроме топливной аппаратуры BOSCH, где требовалась только чистка и регулировка.

У меня такая же машина проблем нет, по нашим дорогам только на ней катаюсь классная тачка, 4-5 на 100 к саляре не прихотлив ест все что залью 🚜

Классная тачка она не для дальников а для деревни это золото.

Работал на испытании данных экземпляров, производство было 15 шт. в смену, двс барнаульского завода, сборка как повезет, двигатель бензиновый снимали и ставили дизель.

Мужик в кепке профан, но дизель чувствует))))).

Мотор не плохой. Ему бы КПП, соответствующую его невысокой оборотистости, и отличный дуэт получился бы. Тем более, что к качеству соляры такой простенький двигатель будет не требователен. Но со смогом из глушака надо что-то делать - тяжело, когда оказываешься за таким авто в дороге.

@user-wd1ro2pk6e

5 жыл бұрын

А в России кода-нибудь за экологию думали?

@user-eq9gc1kj1o

4 жыл бұрын

Ему и эта пятиступка не плохая......

Класс! Жига- дизель! Непривычно!

Огонь двигало вот бы мне такой

Разница в компрессии 7 единиц... Как его будет трусить?

помоему бессмысенно. Вот турбинку бы туда попробовать!

Молодцы, такого монстра подняли, удачи!

Батя, ты КРУТ. Молодец.

дед красавчик молодец ну конечно шумно дизель же всё таки

@user-ju2gd4in2s

5 жыл бұрын

Надо ещё клапана было отрегулировать у меня было такое тоже с дизелем с четверкой выгнал что-то у меня тут на клапана стучат Я раскрыл при нём показал ему зазоры Вот И там всё стучит это же дизель тем более наш

@user-gs6ey7wq2r

3 жыл бұрын

Шум из-за отсутствия многофазового впрыска механического тнвд.

Сосед по гаражу когда то купил 4 с таким мотором..... хотел в такси экономить и зарабатывать..))) Год почти проездил нормально, потом каждые выходные под капотом чего то крутил изобретал... В итоге выкинул этот дизель, купил с разборки 03 двиг, поставил и продал это чудо четвёрку перекрестившись 3 раза..))

@payurkov

8 жыл бұрын

При советской власти, когда соляра текла рекой, такая машина с дизелем была незаменима. А сейчас, да давно уже, никому не нужна.

@Mishanets1

8 жыл бұрын

При советской власти не только соляра тела рекой, бенз тоже хорошо так тёк.

@user-fs2vg6wy7f

8 жыл бұрын

Я четыре года на заправках не заправлялся за деньги ,имея дизельную легковушку....и работая на грузовике. А вы говорите нафига нужен этот дизель...

@payurkov

8 жыл бұрын

Речь идёт о том что ВАЗ 2145 никому не нужна с таким дизелем.

@user-fs2vg6wy7f

8 жыл бұрын

Пётр Алексеевич Юрков Брали ее мужики именно из за халявной солярки..с этим согласен полностью.Имел "честь" покататься на подобной...Движок действительно так себе..хотя сама задумка пикапа с дизелем отнюдь была не плоха в те годы.Хотел с вами по Камазу проконсультироваться,но вспомнил что насос другой стоит у меня..рядный с электоникой.

эти движки еще и на 31-ю ниву ставились,в Барнауле таксисты любили эти моторы

мощно выглядит.

Дым чёрный из трубы,а нормально!

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Белый разве должен быть🤣🤣🤣это дизель так то

чувствуеться что дизель чувствуеться что дизель чувствуеться😆😆😆

А с какими сложностями вы сталкнулись при его постройке?

Офигеть. Где-то совсем рядом по Крыму дизельная четвёрка катает. Никогда бы не подумал, что они у нас есть.

я тоже так хочу чувствовать дизель , а то я прикладываю руку на двигатель и не чувствуется (

@user-hs5hj8wn4o

7 жыл бұрын

Gold Mahnach ухо не прикладывал?

@user-sv3ih1eb4c

7 жыл бұрын

Gold Mahnach Дизель слышно даже когда рядом стоишь, а русский дизель за 5 метров слышно

@TheAndreyBelkov

5 жыл бұрын

он просто на какой-то моче ездит типа бензина))

@denshew5773

5 жыл бұрын

Ты руку в жопу засунь -может что то почиствуеш))Дизель работает ритмично,отдатливо,в любом случае крутящий на низах выше чем в бензина,А руку он ложил -чтобы понять вибрация и соответственно как чисто работает вижок(от этого зависит мощность).

@paulfox7401

4 жыл бұрын

Просто у тебя нормально движек работает, а не пытается выскочить из под капота.

У нас живой дизельный ваз 2105 есть, каждый день ездит, 5 л на 100 км

@user-sc3rv8pc3l

4 жыл бұрын

Видел и слышал на 04. Тарахтит как мтз..)

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@user-sc3rv8pc3l любой дизель тарахтит старый

@user-sc3rv8pc3l

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x он новый был. Я мимо шел, подошел с владельцем разговорился. Интересно было. На 04 он стоял.

У меня седан 2007 Volkswagen Jetta TDI с 2-литровым дизелем и микроавтобус 2012 Mercedes Benz Sprinter с 3-литровым V-образным дизелем. У Фолькса двигатель вообще не слышно и абсолютно никакого выхлопа (только пар и запах спирта если принюхиваться из глушителя). У Спринтера-дизельное цоканье все-таки снаружи слышно, а внутри, особенно на скорости-почти так-же тихо, как у бензинового 6-цилиндрового. Спринтер уже оснащен DEF системой для мочевины, а у фолькса такой системы нет. А вообще, спасибо авторам за видео. Я никогда фирменного ВАЗ-овского дизеля не видел. И про наличие ручной подкачки насосом низкого давления тоже не знал. И свечи предпускового подогрева без таймера (Glow Plugs)-тоже клево было видеть. Кстати, и у Фолькса и у Мерса эти свечи (если верить лампоке на приборах) включаются буквально на 1-2 секунды. И еще, не знаю точно, может это были слухи, но в 80-е годы слышал, что из Болгарии в СССР поставляли комплекты для перевода бензиновых ВАЗ двигателей на дизель (в комплект входила новая, головка блока с отверстиями под форсунки и со всеми прибамбасами, насосы высокого и низкого давления и топливные фильтры. Но своими глазами я тех комплектов никогда не видел.

Привет! От чего фильтр тонкой очистки у тебя?

рукастый мужик

@user-hs5hj8wn4o

7 жыл бұрын

василий наговицын в смысле думаете он дрочит?

незнал что есть такие

Молодец мужик!👍

Главное ,чтобы дизель чувствовался

интересный мотор.не знал,что ваз такие выпускал...

@user-nt1jp4gg8e

7 жыл бұрын

Николай, его кажется в Барнауле делали.

@user-zr2rj3td2q

5 жыл бұрын

@@user-nt1jp4gg8e на заводе трансмаш

Когда он родился чувствовал что он родился!

Какой умный дядька!!! Молодец руки не из ж..

Приятно урчит!!!

Форкамерный дизель, самое то для нашей солярки. Давление впрыска 115 атм, плунжерная пара ходит долго, а если насос Lukas то вечно, топливо плохо распыляется при таком давлении, но здесь оно впрыскивается в раскалённую, чугунную форкамеру и уже в виде пара переходит в цилиндр, поэтому требования к распылу не критичны. Из за этого не заводится без свечей даже летом, зато зимой красота даже с убитыми распылителями. Копеечные распылители продаются на каждом углу, такие же как на МТЗ 50 и СМД 14 , в колхозах они валяются неликвидами потому как такие тракторы канули в лета. Форкамерные дизели выпускались до 2000х годов на легковом транспорте, а японцы и после. Без проблемные долговечные. Менее лестно можно отозваться о дизелях с непосредственным впрыском, и совсем отрицательно о комонрейл, и только по причине плохого качества солярки имеющей много серы и парафиновых смол. Дизельное топливо более калорийно по сравнению с бензином и тем более с газом, потому и расход в два раза меньше. Все кто плохо отзывается о дизелях отрицательно, дилетанты, подобны тем мастерам которые в телепередачах щи варят и разобраться в чём то более сложном чем капуста и картошка не в состоянии, их удел бензин и газ, потому как на СТО в основном такие же, а где толковые там дорого.

@sergey541

5 жыл бұрын

Расход в два раза меньше не из-за "калорийности"! Дело в принципиальном различии воспламенения. Бензин воспламеняется от искры, и чтобы нормально гореть, смесь топливная должна соответствовать нормам горючести. Бедная смесь не воспламенится от искры, так, как взаимосвязь между частичками бензина нарушится, и воспламенения попросту не произойдет. А дизель воспламеняется от сжатия, и поэтому неважно качество смеси, сколько бы не было дизельного топлива в камере , и независимо в каком оно углу камеры, каждая частичка воспламенится одновременно с остальными мгновенно и самостоятельно, тогда, как бензин передает пламя от свечи и во все концы камеры через себя, поэтому по бедной смеси пламя тупо не распространится! Вот именно поэтому дизеля работают на столь обедненных смесях. Я живу в Швеции. Дизель тут био. Он лишь на малый процент с нефти, остальное с масла растительного. А есть новейший HVO . Так он вообще синтетический полностью. Грузовик у меня Евро 6, и заправляем мы их этим HVO. Плюс партикльфильтр, плюс адблю. Можно с глушителя дышать. Вообще нихера запаха нет. А о какой то там черноте и говорить не приходится. Черноты от этих дизелей нет! Легковая у меня Вольво дизель 2000 года. Партикльфильтра(сажевик) еще нет. Но все равно с глушителя черноты не видел никогда. А на днях купил Вольво V70 D4 2 куба. 2015 года. Машина - зверь. А расход всего лишь 4,5 по трассе, если не насыпать . Кстати, был грешок, в свою старую Вольво я как то по ошибке налил вместо дизеля этанол. Благо заглушил, когда заправлялся. Ну и залил литров 10 и очухался. Заводить не заводил. Откатил в сторону, и пришлось люк с бака под сиденьем снимать, и отсасывать этот этанол. Так вот, вскрыл люк-очень удивился. В баке не одной соринки. Вообще ничего. Ну откачал я бодягу эту, дотолкал опять до заправки, залил дизель, завел и уехал. При такой чистой солярке нам тут топливные фильтры то не нужны получается, ну а их замена вообще не требуется пожизненно. Да я и не слышал, чтоб тут кто то топливные фильтры менял. Маслянные воздушные и купе - это да. А топливные только наш брат меняет, ностальгирует по СНГвскому грязному топливу!

@dimakarel1754

5 жыл бұрын

у меня галант 1,8td 86года , а тнвд какой то вроде kiki

@alexanderk1207

5 жыл бұрын

Скока, скока атмосфер ? Такое давление металл как бумагу режет.

@sergey541

5 жыл бұрын

@@alexanderk1207 Резать будет, если струя наберет скорость и трением при большой скорости струи будет резать металл. А не давлением. Само по себе давление не так страшно. Например кислородный баллон 150 атмосфер. А можно и 250 закачать. Редуктор подключается и по этой короткой трубке кислород как раз в полном своем давлении будет. Не режет же эту латунную трубку!

@user-wd7rw5vg1v

5 жыл бұрын

@@sergey541 Дизель не воспламеняется от сжатия.

прикольный драндулятор)

У меня 9ка дизельная была, с 1.5 дизелем от пежо, ре-экспорт с Бельгии, все заводское )))))

уважаю.аж в носу салярой запахло...Спасибо!

чувствуется видимо пружины с сидений торчат .Хорошо чуствуется

Да, дизель быстрее разгонятся))) Надеюсь, что ошибся)

Спасибо за видео. Очень мало осталось рукастых лудей, который не боятся ковырять железки. Сам имею ЛР дисковери 98 года дизельный, так бошсервис не больно радуется от него. Хотям там обычный бошевский тнвд. У меня правда электронный. Вопрос про стрелочный индикатор - переходник самодельный? Значение на индикаторе по мануалу или самостоятельно подобрали. Просто у меня другие цифры - 0.45 на электронном и до 1.5 на механическом.

Спасибо за видео слышал про дизель но не видел 👍👍👍

@user-hp6ql3tk2w

3 жыл бұрын

Здесь kzread.info/dash/bejne/iYSLmciHlqSwlLw.html

был у меня форд 1.6 дизель- не чувствуется мощи никакой. вообще не едит если сравнивать с бензином. но гудит мощно!

Дизель с ТНВД классика урчания)))

@BMW_MAN

7 жыл бұрын

Да они и бензиновые так же тарахтят

Один раз вживую видел, сначала, естессно, не поверил.. Крышка мотора, и надпись ваз-дизель, дала понять что это оно😂🙉

Ну а что хоть и вибрации дикие, а на оборотах оч похож звук на класические вазовский! Заработало! Вот так трактор! Первый раз 4рку на дороге лет 20 назад увидел на светофоре. Чадила как старый камаз и тарахтела! Для гор Крыма самое то! Крутящий момент! И расход будет литров 6-7

У бензинового скорость а у дизелька тяга)

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Дизель тоже скорость с турбиной

РЕДКИЙ ТАЧИЛА Я СЕБЕ ТАКОЙ КУПИЛ СЕЙЧАС МОТОР ОТКАПИТАЛИЛ И РАДУЮСЬ РАСХОД 4.5-6.0ЛИТРА ПРИ80КМ

@user-hs5hj8wn4o

7 жыл бұрын

максим т посмотрим что скажешь через 10000 км

@jwserge_MaiL_Ru

7 жыл бұрын

у меня 2103 1500 Карб Солекс 2108 и БСЗ - сделал при случае замер расхода, от заправки до заправки под горлышко - 320км за 20,11л 92-го :)) И ехал я всяко не 80, а 90-100. Пару раз "блукал" в посёлочках по пути... Смотрю - уже почти 300км проехал, а стрелка только до пол бака опустилась. Ну, думаю, ещё и стрелка врёт... А как заправился - офигел :))) И оказывается, что у многих так! И продавец мне втирал - да она!... да расход 6 литров!.... :))) Я ему как ты мне не верил, но решил замерить, коль уж он мне по ушам так тёр... Ну и нафига тот дизель?... КСТАТИ: а какие там КПП и редуктор в мосте??? Какие макс обороты этого мотора? Какая макс скорость?... Очень интересно

@user-ix9yf8jv1k

7 жыл бұрын

1500 кубиков это переделаный 2103 обороты гдето 4200 максимум сотку я постоянно езжу кпп обычный и мост тройка

@jwserge_MaiL_Ru

7 жыл бұрын

ну вот, трансмиссия совсем для него не подходит. Разве что КПП-5 использовать и мост 06. 4200/5600=0,75

Великий крутящий момент дизеля) на холостых можно со второй тронуться.

@user-qo2vt6fp6o

4 жыл бұрын

Со второй можно трунуться и на без не на холостых попробуй

@paul_gazza

2 жыл бұрын

Со второй и на бензе трогаться можно На механике зимой я только со второй стартую.

мы на луаз поставили такой супер и плита переходная для класики подошла

Сколько раз он сказал чувствуется чувствуется что дизель,ору с этого мужика

@Dzampay

2 жыл бұрын

Чувствуется, что раз 8 ещё вырезали..)

Вы уверены, что это 03й блок? У 03 цепной привод ГРМ, а здесь ремень, хотя длинна распредвала и ГБЦ нормальные, как раз по блоку. Кроме того, у 03 масляный фильтр не в том месте. Это больше похоже на блок 05, чем на 03.

@nikviny9452

7 жыл бұрын

маслянный фильтр там так и стоит на своем месте и это троешный блок,ибо посмотри на 2.58-3.02 времени видео,ставится шкив от 05 и будет тебе не цепь а ремень!

@72str63

7 жыл бұрын

Lexx там свой блок, на базе вазовского. Много запчастей заимствовано от других вазов. Живой работает нормально, как старые форды, но слишком сырой, много болячек и с запчастями туго. 8 лет таким владел) Удачи с луазом) давно подписан)

@user-in4mu4ji2c

6 жыл бұрын

раскрою секрет, были эти двигатели и с ременным приводом...изучаем матчасть, а потом пишем...

@gentlemangoodluck8089

6 жыл бұрын

а этот с каким блять?

@goodgame6013

6 жыл бұрын

есть ременной и цепной, так же как и на 05

Два с половиной года прошло. Как чувствует себя жучка ? Вопрос не праздный , есть в наличии 2 вазовских дизеля и есть сомнения в их восстановлении ( один из двух ) и установке на 2121. Вездеходу нужен дизель

Мужик кто ремонтировал Молодец. Уважение к таким. Машинка хорошая.

Вот её бы эдак в 1985 , вот это была бы КРУТИЗНА !!!

Езжу на Фольксваген Транспортер 1.9, мощность 68л.с. Могу грузить тонну и даже больше, подвеску жалко. И он прет. Так что не равняйте дизель и бензин по лошадиным силам. Крутящий момент и тяговитость решают. Я думаю, что 60л.с для этой четверки с головой хватит..

@user-wd1ro2pk6e

5 жыл бұрын

Энцо Феррари сказал , что гонки выигрывает крутящий момент, а не лошадиные силы.

@user-jc5eg7bb5s

5 жыл бұрын

@@user-wd1ro2pk6e а где ты видел болид с дизельным двигателем

@user-tl1wl5yw8e

5 жыл бұрын

@@user-jc5eg7bb5s В гонках 24 Ле Манн ,болиды с дизельными двигателями , много лет - в не конкуренции !

@mechanic2599

5 жыл бұрын

Дмитрий Богачев у меня тоже фольс т4 1.9 без турбин с грузом без грузом без разница тяга одинаковая еще прицеп 3 тонны таскает не скоростной но на малых оборотах хорошо тянуть

@user-jc5eg7bb5s

4 жыл бұрын

@Игорĕk уже писали спасибо даже уже посмотрел.

АФИГЕТЬ...Я такой один раз в жизни видел.теперь второй.интересно ещё бегает

@user-zd4el9fc3q

3 жыл бұрын

Третий у меня,220тысяч и ещё бегает.

сама идея дизельной четверки была неплохая.Искал для работы одно время,но предложений очень мало...у знакомого была ездили машина нравилась...заводилась в мороз-35 с пол пинка,расход 5 литров(хотя это вообще не имело значения если кто понял),тяга офигеть -хоть с какой передачи трогайся,по пашне застрявший Камаз обьезжали...Как он ее не убивал только,а доканать смогла жена-пробила поддон и ехала так без масла...

офигенная машина для села!!!!!безценная

@aleksandraleksandrov7115

7 жыл бұрын

ты блаженный говнюк, если называешь это-машиной.

@andreutsarev4753

7 жыл бұрын

почему нет?

@KGB23CIA

7 жыл бұрын

+Aleksandr Aleksandrov шура, спустись с небес...

@user-hs5hj8wn4o

7 жыл бұрын

Andreu Tsarev пишется через "с"

@user-mr9zf6ub5e

7 жыл бұрын

Andreu Tsarev 0

Золотые руки

редкий зверь,видел в живую только 2 таких авто

@alexaleardo

7 жыл бұрын

Вячеслав Вячеслав где добыть можно

У меня сососед поутрам такую четверку заводил по два часа дымавая завеса была домов не видно

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

Свечку льет