Видео классное познавательное, рад что вам повезло вытащить направляющие без проблем мне и блогеру бобриусу пришлось болтами гвоздями горелками кувалдами их выбивать прикипели намертво))

@motors_throttles

Жыл бұрын

Спасибо большое! да, согласен, с направляющими повезло😄 тоже видел как бывает непросто их снять.

@user-wd5hv6gy9m

5 ай бұрын

у меня тоже молотком не хотели выходить - в перфоратор вставил сверло тоньше диаметра направляющей, перевёл в режим удара без вращения, и пшикал периодически смазкой. получилось вместо единичных ударов неконтролируемой силы - куча мелких. минут 15 сопротивлялось а потом вышло. удалось ничего не повредить

я направляшку на одной стороне выбивал кувалдометром через отвёртку)) грел заливал чего только не делал) пошла только после того как просверлил внутри её

Спасибо за информацию

Водительское колесо начинает хватать раньше пассажирского , чуть не убился, крутануло в бордюр, произошло настолько всё быстро и неожиданно, не успел даже и глаз моргнуть, за этим надо смотреть

Добрый вечер, люблю посмотреть на ремонт старых советских авто. Автору респект, все делает как положено, с любовью к жигуленку. Только направляющие под цилиндр на суппорте стоило смазать на будующее, чтобы потом легко снять, тк качество запчастей уже явно не советское.

@motors_throttles

Жыл бұрын

Здравствуйте, большое спасибо!🙏 Рад, что Вам понравилось видео! там есть момент, на котором смазал эти направляющие на суппорте😊

@igorpeker3445

Жыл бұрын

@@motors_throttles извините, пропустил видимо. Вам и вашему жигуленку крепкого здоровья

@motors_throttles

Жыл бұрын

@@igorpeker3445 спасибо большое!🤝Желаю Вам, так же, крепкого здоровья в новом году!

'Учитель'' на будущее. Всегда меняется парой

@motors_throttles

2 ай бұрын

У меня нет цели кого то научить, просто показываю как делаю я, вы можете делать по-другому. А второй цилиндр рабочий, его давно, но меняли.

@user-ig1se1lu2c

5 күн бұрын

А лучше сразу на новую машину!

пружины тормозных накладок ставь правильно, а то кирдык будет

Классное видео. Толковое, лаконичное. Оказывается такой простой механизм. *Не понятно осталось главное - с каким усилием затягивать гайку штуцера тормозной трубки* интересно, зачем те две пружинки... Просто чтобы колодки не бряцали? а разве там возможно бряцать?...

@user-jd2fx9jf9t

4 ай бұрын

Без пружин будут колодки бренчать, проверено)))

@jwserge

4 ай бұрын

спасибо!

В половине случаев такое бывает из за штока вакуумника, когда он сильно выкручен.

Обратил внимание, что колесные диски от 2103. Они ставятся вместе с хромированными колпачками ступицы, которые помимо декоративной функции ещё и центрируют колесо на ступице. Без колпачков возможно биение на скорости.

@RuJewi

29 күн бұрын

Ничего они не центруют. Для центровки есть такая офигительная вещь - конические колесные болты. Именно они и выполняют центрирующую роль, для этого их затягивают крест накрест нужным моментом

@user-hi9if8uq7x

29 күн бұрын

@@RuJewi скорее расскажите об этом всем! А то какие-то дураки придумали центровочные кольца для колёсных дисков! А другие дураки, которые не знают как болты закручивать, покупают эти кольца и ставят на свои машины!!!! Раскройте же им глаза на правду!

@RuJewi

29 күн бұрын

@@user-hi9if8uq7x не паясничай, мальчик. Иди лучше техническую литературу почитай :)

@user-hi9if8uq7x

29 күн бұрын

@@RuJewi молчу-молчу

Пружины ставятся к поршню

Зачем сразу менять цилиндр?можно было его разработать. Полчаса делов, если нужно с заменой пыльника. Я когда-то на своей копейке регулярно это делал,особенно после длительных простоев. Помогало.

Мне пришлось поставить комплект от ваз2108 с плавающей скобой. надоели вечно заклинивающие цилиндры.

Да я удивлен )) я позавчера менял, клепал я по цылиндру пол часа чтоб он пошел ,но снимал я полностью на диске сбить ....а и менял я оба

Домкрат удасний.

Такая можно сказать идеальная копеечка и такой ушатанный тормозной диск .. я бы не задумываясь поменял бы оба диска и колодки

@motors_throttles

Жыл бұрын

Спасибо, и до этого дойдет дело.

А пружина вставится со стороны колодок или со стороны целиндра снята со стороны колодок а поставил со стороны целиндра

@motors_throttles

10 ай бұрын

Разные мнения есть , тут в комментариях уже писали на эту тему

@user-ci2kg5no1r

10 ай бұрын

@@motors_throttles мнения разные а по конструкции как??

@motors_throttles

10 ай бұрын

@@user-ci2kg5no1r в инструкции к автомобилю есть схема переднего тормоза и там эти пружины изображены так, как я их поставил. из этого исходил.

Приветствую! Тоже пытаюсь поддерживать ВАЗ 2101 74г.в. На холостых мигает/загорается лампа низкого давления масла. У Вас такое не наблюдается? масло залито 10W40.

@motors_throttles

Жыл бұрын

Здравствуйте! Было такое, в жаркую погоду, иногда немного мигала, на прогретом двигателе, на холостых, масло 5w40, решил начать с простого, поменял масляный фильтр, поставил новый и все нормально стало.

@user-zr1op5gk2k

Жыл бұрын

​Ясно, спасибо, буду думать. Может фильтр на самом деле заменить стоит, хотя с заменой масла он менялся. Если не поможет, поддон картера сниму , наверное, посмотреть всас насоса, а то мало ли...

@denybuhiboy2121

Жыл бұрын

@@user-zr1op5gk2k а какой сам холостой ход? - может чуточку раньше зажигание поставить. При чрезмерно низком ХХ, лампа давления масла будет блымать

@user-zr1op5gk2k

Жыл бұрын

Возможно, что надо бы ХХ добавить, иногда глохнет мотор, приходилось подсос подключать. Из-за этого черный нагар на свечах.В общем, надо карбом заняться будет, все проверить- ХХ, качество смеси

@denybuhiboy2121

Жыл бұрын

@@user-zr1op5gk2k там легко, -- а какой карб кстати? В общем - какой бы не был, - там есть два винта ( гляните в интене, в зависимости от модели карба) -- винт качества и винт количество --- ими поправите ХХ, чтобы мотор работал на невысоких оборотах, но устойчиво. Из-за подсоса у Вас переобагащенное топливо - поэтому и свечи черными будут. Поправьте трамблером чуточку зажигание в сторону опережения и покрутите регулировочные винты - Количество и Качество. Думаю на этом Ваша проблема решиться. Скорее всего у Вас просто сбились настройки этих винтиков - такое бывает со временем

У меня тоже ваз 21013 86 года. Заклинило оба передних колеса. Что может быть? Подскажи.

@user-xm2je1zd2v

16 күн бұрын

неработает главный тормозной целиндр 100 %

@user-xm2je1zd2v

16 күн бұрын

неработает главный тормозной целиндр 100 %

Малаток парень причиною смотреть на ухоженую машину видно што машина ухожена я такой самий

@motors_throttles

2 ай бұрын

Спасибо большое🤝😊

Братишка, а как ты догадался, что колодки поменял местами?

@motors_throttles

7 ай бұрын

Пересмотрел свое видео😊

При устаноке нового тц-пружинки поставил не правильно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@motors_throttles

5 күн бұрын

А вы знаете для чего они нужны?😄 Я бы не был так категоричен.

С где же СХ-7?)

@motors_throttles

Жыл бұрын

На месте, не переживай😄

Приветствую! Продаёте ее?

@motors_throttles

Жыл бұрын

Здравствуйте! Нет, авто не продаётся.

Главное что бы на супорте не допускать выход цилиндров.меняй колодки.

Скобы установил не правильно...с внутренней стороны должны быть...а ты от пыльников поставил

@motors_throttles

Жыл бұрын

Почему они должны быть именно с внутренней стороны?

@algafur7484

Жыл бұрын

@@motors_throttles колодки новые кинешь....и они упрутся в пыльники...а это не есть хорошо

@motors_throttles

Жыл бұрын

@@algafur7484 спасибо! Когда буду менять колодки-обращу на это внимание.

@jwserge

Жыл бұрын

Скобы? какие скобы? на какой минуте секунде смотреть? ага, увидел. Пружинка. А какую роль она выполняет???

С 86 года сбил не снимая супорт🤔 сомневаюсь! Через три года после замены чут ли балдой не выбивал!

@motors_throttles

2 ай бұрын

Сомневаться не приходится т.к. есть записи 🗒️ обслуживания. Да это и так видно, кроме этого цилиндра, все остальные новодельные. Сочувствую вам😄