Так всё хорошо рассказываешь и объясняешь, все понятно , спасибо мужик!!!💪💪💪

У меня сгорел один диод, поменял весь диодный мост, все равно не хватало напруги, так же просаживалось как и на сломанном, сделал как ты поднялось на 1вольт, приполных нагрузках ниже чем 13,7 не просаживалось

Надо было параллельно два диода подсоединить, если конечно не хватает напряги! У меня два от сигнализации взял. Плюс сделал переключатель на прямую и через диод. Это зима, лето. Как то так, удобно. Удачи, всем кулибинам! ☝️Тоже совет, такой.Да, показания мультиметра всегда точнее, чем в машине!

Подскажите в 115А генератор можно такой диод установить и будет ли это работать?

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Точно не уверен, я всего навсего проверил вариант из интернета на своей машине. 115а и так мощный, замени реле регулятор(щётки)

@dr.ign1119

4 жыл бұрын

@@user-youtube-lada пробовал, не помогло. 2 подобных генератора и оба одинаково дают посадку. На холодную держат напряжение, чуть прогреется, падает до 13,2.

У меня была проблема с напряжением, но я по другому пути пошел. Ты в итоге проблему не решил, диод просто повысил напряжение, но у тебя все также сильные просадки при включении дворников. Да и 15 вольт системе незачем, лучше 14, но стабильные. Я на своей снял кронштейн генератора, почистил места контакта кронштейна с двигателем, места контакта болтов с генератором, это дало прибавку 0,3 вольта. Так же сделал дубляж короткого провода массы от АКБ к кузову, тот что 15 см, это дало ещё 0,7 вольта. Теперь напруга в норме и даже музыка с 2 колонками в дверях и саб дают просадку мах 0,2 вольта, хотя раньше при всех потребителях падала ниже 12.

@user-youtube-lada

5 жыл бұрын

В итоге я генератор залил, весна. Поставил почти новый, дубляж стоит, давно, с гены на акб, и массу поменял. Всё равно просады. И бк показывает иной раз ошибку сбой напряжения в бортовой сети. Устал не знаю что и делать.

@flestery

5 жыл бұрын

@@user-youtube-lada хм, в таком случае даже не знаю на что и думать

@user-youtube-lada

5 жыл бұрын

@@flestery буду решать как то. Спасибо за инфу.

13,9-14,0 при нагрузке- заебись все с генератором. Все соединения почистить и норм все будет.

@administracy

7 ай бұрын

С кальциевой АКБ не будет.

у тебя я вижу акб СА/СА? если да то будет хорошо. если нет то будет плохо....

Лампы не перегорают ???

При 15 в это губительно для акб начинает кипеть и выйдет из строя

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Я ни кого не заставляю этого делать, у каждого своя голова на плечах.

@niserider

4 жыл бұрын

Кальций-кальций АКБ заряжают вплоть до 16.5 вольт, ему 15 вольт вообще ничего не сделают и ничего не выкипет.

@yrahanter6043

4 жыл бұрын

Для кальциевого норм

@user-iu3rh8dc3m

3 жыл бұрын

@@niserider са\са не больше 14.4 так написано в инструкции

@user-ov7pe6ny7g

2 жыл бұрын

@@user-iu3rh8dc3m точняк.

Норма,что еще нада

Какая марка диода ? На сколько Ампер нужно впаять ??

@user-youtube-lada

5 ай бұрын

не помню давно делал

@user-uz2hf2dq2b

3 ай бұрын

Не менее 5А

@homyak55555

3 ай бұрын

@@user-uz2hf2dq2b спс , уже пробовал разные варианты. Там подходит от одного Ампера. Не згорает, там протикают малые токи, около, до одного Ампера. Также можно паять резистор, потбирать, от 0,4 до 2,6 Ом, на каждом авто по разному. Проверил лично. Схема рабочая.

Пойдёт для коротких поездок особенно зимой, и акб в таком случае нужна кальциевая которая постоянно недозаряжена штатным напряжением в 14.2в. Я слышал есть интеграл с переключалкой напряжения и заводская для жигуаров,

@administracy

7 ай бұрын

Сурьмянистых уже не найти,только малосурьмянистые гибриды,кругом кальциевые,но есть ещё агм, а если денег хватит, то литий-титанатные

Есть регулятор от иномарки. Идеально подходит. Держит минимум 14,5 при всех включённых приборах.

@user-on8ec3cs8m

Жыл бұрын

Какой такой?от какой иномарки?к какому генератору подойдёт и какой ампертраж генератора?

@_cotton_97_91

Жыл бұрын

Мне тоже интересно расскажи как называется

Мастер пайки 🤣🤣

Вопрос, что будет если это штука выйдет из строя что будет?

@Nik-qm5xo

2 жыл бұрын

Да ничего не будеть ,просто вернётся как было ,он сказал что диод из старого генератора снять,так что там нагрузки токовы нет,это просто обманка рег.напряжения за счёт падение напруги на диоде,и всё

@user-uz2hf2dq2b

3 ай бұрын

Если диодик пробьет, то будет как было до него. Если диодик отгорит, то пропадет зарядка

15 вольт, многовато 🤔, как акб? Жива?

@user-youtube-lada

2 жыл бұрын

продал

На сколько ампер диод впаял

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Выпал от диодного моста генератора старого.

Какая маркировка диода? от этого зависит изменение параметров зарядки...

@user-youtube-lada

5 жыл бұрын

Обычный диод шатки, с другого диодного моста

@logosrema7105

4 жыл бұрын

Не используйте для переделки дополнительный диод с моста генератора он 3А ,нужно ставить не менее 10А и подбирать по падению напряжения на диоде потому что на эту величину и поднимется напряжение

@logosrema7105

2 жыл бұрын

@Макс Шейхов включи нагрузку в сети при малых оборотах двигателя и увидишь что один диод будет греться, инженеры зря видимо спроектировали три трех амперных диода параллельно для обмотки возбуждения генератора

@logosrema7105

2 жыл бұрын

@Макс Шейхов если на каждой фазе по одному диоду и соединены они в общей точке, то это не в параллель ?😃

Чтож не стал дальше нагружать? Включил бы печку, обогрев заднего стекла чтобы показать просадку

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Обогрев не работает, а про печку то и забыл.

И сколько выдержит твой акб при 15 с хвостиком вольт?

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Ездил месяц, залил гену, поставил новый, работало збсь, я ни кого не призываю так делать. Я просто показал. У каждого своя голова.

@huligan2405

2 жыл бұрын

@@user-youtube-lada Как понять залил?)

@user-youtube-lada

2 жыл бұрын

до сих пор держит

🤣🤣🤣🤣 ору...пришел радостный попробывать свои труд и эту ххх штучку а тут чек

3 года так езжу акуму вообще срать как новый идите лесом. Это хрень реально работает проверено на многих машинах

@user-rm7kx9br5i

3 жыл бұрын

Такую же хуйню сделал .только с клавишей зима лето

Гена наебнёться раньше от перегрева тысяч на 30 раньше и перезаряд обеспечен точно исправный генератор выдаёт 14,7 14,2 и под нагрузкой держит просадку до 13,5 13,7 легко, а этот метод приведёт к перегрев генератора и аккумулятор стандартный не справиться нужно будет брать и ставить дорогой который необслуживаемый и с изолированными банками типа varta

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Мне хватит, я не агитирую делать так же, у каждого своя голова.

я на 9ку воткнул к213... и что то там дальше эксперимента ради (такие еще в монтажном блоке в той же 9ке стоят если кому интересно ) явно что-то с геной в авто не так было, до весны решил ремонт отложить (13-12'8 с ближним светом ). результат получился в общем гена 15 прям на выходе дает пока до аккума доходит 14.7 потом под нагрузкой правда без дворников и аварийки где-то 13.7-13,8 ну в общем как то так получилось. правда у автора норм заряжает диод тут не нужен был а просто может помочь разобрать гену и промыть диод мост обмотки (я один мыл с порошком ) и после этого норм стало

Братан какой диодик нужно напишы

@user-uz2hf2dq2b

3 ай бұрын

Не менее 5А. С диодного моста подходит маленький

Купи лицензию что бы убрать этот текст!

@user-sl2of6kn6t

Жыл бұрын

Что за тупой коментарий

Вот вам новое видео про плавную регулировку рр 121.3702 kzread.info/dash/bejne/pJ9rudyOf7uydto.html

Залетай на канал PRO ВАЗ 👉 kzread.info/dron/Kbwst_mC8TvU-GDnkqhtSA.html

А не много ли 14.8?

@user-youtube-lada

2 жыл бұрын

много. это проверка ролика с ютюба делать так или нет решать вам...

АКБ на год хватит. Прежде нужно проверить генератор верно сделали дале контакт на кузов и втягивающий. Клемы АКБ чистим уровень жидкости и заряд сможет взять напряжение 15 вольт если нет то какая-то банка хандрит. У меня батарея взяла 13 вольт одна банка не работала и масса на кузов дымила иск рила. Новый АКБ запустил 15 вольт получилось и приблуду диод выкинул стало 14.2 вольт. Под нагрузкой 14.02.

Всё отлично сделал! Для обычных этот диод ставить только зимой. Летом будут выкипать. А вот для кальциевых и гибридных это то что надо! Нельзя для AGM и гелевых!

@user-fk1me8nl4e

5 ай бұрын

А если литий титанат стоит?)

судя по твоему тестору это много.должно с потребителями 14.2-14.4 а 15в для дизельных

@administracy

7 ай бұрын

Дизельных АКБ нет,сегодня обычно кальциевые и им нужно больше чем сурьмянистым.

Купи еще пару акб и тогда будет чем заменить через месяцев 5.....

Так надо было сделать 24 V, вообще было бы зае...сь.

Это перезаряд,аккумулятор долго не прослужит с такой зарядкой..

А я сразу три диода впаял и теперь пылесос подключаю и утюг

пайка ужасного качества а про зарядку ........

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Вы мой паяльник не видели)))

Либо дополни видео , об осторожности .

Чувак пожалуйста купи новый паяльник или этот востанови

@user-youtube-lada

2 жыл бұрын

Купил новый

выше 14.5 в плохо скажэться на аккуме. и кузове! акум будет кипеть и кислота будет хавать то место где он стоит. да и лампасейки менять заибёшся бро)))))

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Читайте описание, я на своей машине проверяю лайфхаки из интернета.

@user-ct8md7vq5e

7 ай бұрын

Ca Ca от 14,8 В. даже не нагреется , а не то ,чтобы закипел.

ты же акум перезаряжаеш!!!!

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Он и так мертвый

@user-mg4nx2jl5h

4 жыл бұрын

@@user-youtube-lada а...ну тогда норм!!!

@nikolay4486

4 жыл бұрын

@@user-youtube-lada ,пациент скорее мертв чем жив?!

Это всё заебись но лампочки будут гореть

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Они на тазах постоянно горят.)

@user-ov7pe6ny7g

2 жыл бұрын

Нет,не постоянно,за 9 лет на 07,поменял одну фарную,ближний.сеструха на тойоте езит каждые 10к на то,её разводят на лампочки только в путь😆😆😆,хотя заезжает с целыми. У меня осрам 55\60,без выебонов ходят.

пистолет спалил , бандит

Современные аккумуы боятся разряда, а перезаряда не фига так что всё нормально.

@nikolay4486

4 жыл бұрын

Боятся,боятся и разряда,и перезаряда..Голодный-плохо...Пережрал-тоже не есть очень хорошо.

Много,много...не верь борткомпу,верь напруге измеренной непосредственно на аккумуляторе.И кипение при таком напряжении во многом зависит от режима езды(шоссе-город-такси...).Т.е. насколько часто ты пользуешься стартером ...

@pioner13

2 жыл бұрын

Верить напруге нужно только на генераторе

@nikolay4486

2 жыл бұрын

@@pioner13 ,от перестановки слагаемых,сумма не меняется.При условии,что генератор нагружен аккумулятором.

@pioner13

2 жыл бұрын

@@nikolay4486 бывает плюс с минусом теряется до аккума замер всегда начинается с гены а никак иначе

@nikolay4486

2 жыл бұрын

@@pioner13 ,аккумулятор с генератором работают в паре.И если у тебя плюс(минус редко)потерялся до аккумулятора,то при замере напряжения на аккумуляторе станет понятно,что и где теряется.Да и мерять удобнее именно на аккумуляторе.А может кто-то предпочитает лезть к генератору...

@pioner13

2 жыл бұрын

@@nikolay4486 чтобы мерить на акуме надо хотя бы знать что там мерить

Для кальциевого аккумулятора 15 вольт не страшно,они при 16.1 вольта 100% заряжаются.Для гибридного и сурьямистого 14.8 вольт максимум,будет уже выкипать вода.С таким напряжением лампы конечно сократят свой срок службы,и на современных автомобилях ЭБУ заметит подмену и будет ругаться.У меня рабочее напряжение 14-14.4 и кальциевуму аккумулятору этого не хватает,поездки у меня до работы короткие,6 километров и минут 10 езды,если не меньше.Кальциевая батарейка вечно не дозаряжена и соответственно в мороз очень вяло крутит,и проблемы только усугубятся если не заряжать его в тепле время от времени.На другой машине был обычный гибрид и не было с ним проблем вообще,три года не лазил в акб,даже уровень не смотрел,так и продал с ним машину.А в том году новый Аком EFB начал выделываться сразу,хотя морозов еще не было толком.Плотность у него поднял до 1280 когда дал 17 вольт при 1.5а.Такие вот они кальциевые батарейки,может мне просто брак попался,но чет думаю о гибридном АКБ,не хочется зимой таскать акккмулятор туда-сюда

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

Да я с акб сильно то и не заморачивался, И я ни кому не навязываю так делать у каждого своя голова на плечах. Да, да была проблема не дозаряда акб и я ее так решил. В итоге залил свой генератор по весне Дорожной химической водой и тот рипнулся. поставил новый и эта "Доработка" больше не понадобилась. Спасибо за толковый комент. Теперь я знаю чють больше про акб. Ааа еще провода продублировал.

@administracy

7 ай бұрын

Агм АКБ нужно напряжение меньше,чем кальциевой.

Грустно смотреть на одноруких мастеров.

Нормальная зарядка, от 13,8 до 14,4в

Ух шайтан😂

жало у паялька закачаешся))))

Сикдир!!!

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

по Русски пожалуйста

Датчик холостого хода по пизде пошёл вот и чек загорелся )

@user-youtube-lada

5 жыл бұрын

Я как приобрёл K-line одаптер забыл что такое чек(тьфу-тьфу) , в любой момент диагностика. Советую.

Пиздец акб😂

@user-youtube-lada

6 ай бұрын

Из инета, просто проверил на себе. Работает.

Ты с ума сошел 15 это много 14.2 14.4 максимум для этих машин

@user-youtube-lada

2 жыл бұрын

я переделал на завод

Автор,ты хоть сам понял,что сделал?

@user-youtube-lada

7 ай бұрын

проверил лайфхак из инета. по моему ясно сказано

@user-youtube-lada

7 ай бұрын

муравью член приделал

Не Гена воды не боиться ,ты убил его этой дороботкой , не вводи людей в заблуждение.

@user-youtube-lada

4 жыл бұрын

боится не воды а соли

акб закипит к пыздарикам !!!!!!!! норма 13.5 -14.5 вольта !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@administracy

7 ай бұрын

Пора понять,что уже 21век и АКБ нынче в массе кальциевые,а им нужно больше напряжение.

@winwin-hj4jd

7 ай бұрын

@@administracy время и факты покажут кому 12 вольт а кому и 220 вольт !!!!

У ТЕБЯ НА КАНАЛЕ СКРЫТАЯ РЕКЛАМА СИГАРЕТ . ПРЯМ В НАЧАЛЕ !!!)))))))))))

@user-youtube-lada

10 ай бұрын

Дурная привычка)))