Самое толковое объяснение! Спасибо, с уважением!

@nekto200

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂 - пропускает - 👍👍👍

Спасибо Друг! Очень полезная инфо! 👍🏻

Сегодня на гранте кзатэ смотрел. Новый 7 мес поработал и перестал давать заряд. Разобрал, прчистил выводы обмоток. Оказалось они просто зажаты подпружиненными контактами. Очень удивился этому. На сколько сейчас экономят производство!

огромное спасибо за информацию.

Ну вот блин: хоть кто-то разъяснил детально👍 А то взяли какую-то штуку и припаяли куда-то...

Спасибо за видео 👍

Молодец, хорошо обьяснил !

Автор совершенно прав, не соображаешь, не суй свой нос! Я человек далекий от этих загадочных диодов, но хочу хоть что то уразуметь и по этому, могу только искренне поблагодарить автора за его терпеливое объяснение. Спасибо Вам!

@dielectric_tube

Жыл бұрын

спасибо)

@maisenia2011

Жыл бұрын

А КАК УЧИТСЯ ТО? Я СОГЛАСЕН С ТЕМ ЧТО ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ,НЕХ ПОКАЗЫВАТЬ !"ЭТО ПРАВИЛЬНЕЕ

@user-nt4xw2xu7g

Жыл бұрын

@@dielectric_tube Как подключить не к таблетке ,а шоколадке .Ведь на г 221 стоит выносное РР.

@user-pt7lg9ol4p

Жыл бұрын

@@user-nt4xw2xu7g и тут электронщик сдулся !!!

@vetalpeshkovetalpeshko3961

Жыл бұрын

​​@@dielectric_tube автор подскажи, я в этом не шарю на Али экспресс зашёл а там диодов глаза разбегаются, нужно брать какой-то специальный диод или все равно там есть выпрямительные 5А,10А, 20А МОЩНОСТЬ НА ЧТО ТО ВЛИЯЕТ ЕСЛИ Я ВОЗЬМУ НА 10 ИЛИ 20 ХУЖЕ НЕ БУДЕТ? От меня подписка и лайк вы умный мастер своего дела.

повышать напряжение это для того чтобы поставить акб СА/СА.хорошая идея. спасибо.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

Даа, и для этого тоже

@user-iu3rh8dc3m

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube но есть маленькое НО..если стоит обычная акб то будет кипеть,в скором времени выбросишь акб. помни об этом.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

@@user-iu3rh8dc3m я че изначально и решил изучать эту проблему, т.к. один са аккум у меня благополучно умер, от недозаряда и сульфатизации. Так вот решил поднять напругу, чтоб хоть как-то продлить срок службы.

@user-iu3rh8dc3m

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube с этой напругой будет гут! а сульфат если он не очень старый можно сбить!!

@jeksnfarik8720

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube а что если на плюс и на минус поставить эффект лучше будет или как?

Мужик ты красавчик 👍

Зимой в самый раз на лето снимаю три года пользуюсь

я так скажу многие из тех кто обслуживают электронику (генератор и стартер) не знают как они работают. Но узкий опыт в этом плане они имеют и пренебрегать желательно не стоит

Спасибо за ролик. На свою Весту хочу внедрить, но не снимал ещё регулятор, чтоб посмотреть трудоёмкость. Ставят кальциевый аккумулятор на заводе, а зарядка максимум 14 вольт. А тут ещё и зима. Надоело постоянно аккумулятор заряжать.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

кальциевые от недозаряда мрут на раз. Да, делал как-то на весте гена Valeo, но точно не помню на какой контакт ставил, там рн своеобразный. Так что не подскажу.

@tnirkov

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube генератор снимать пришлось или регулятор так получилось снять, не помните? На валео, трёхуровневый один человек приколхозил и даже видео об этом снял) но мне кажется, что диод или даже два последовательно для большего падения напряжения на них (с выключателем конечно) можно туда приколхозить. Просто надо снять, посмотреть. Диод - копейки, выключатель тоже. А отдельно регулятор дополнительный ставить при живом родном, что то не то. Короче, если у меня получится, запилю ролик.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

@@tnirkov я его не снимал и не ставил. Мотористы чет по движку делали, и мне принесли гену, обслужить

@ascerdfg

Жыл бұрын

Вот тебе и Веста с дедовскими технологиями.

@vovanmuslyadinov6944

5 ай бұрын

Так на Весте напряжение повышается программно через комп и программу.

Обращаю внимания автора ролика, и остальных пользователей, что в природе существуют диоды в корпусе to-220 очень удобный в монтаже, а ещё 😊😊😊😊 транзисторы в в том же корпусе, тоже хорошо применяются PN переход коллектор -эмиттер

@dielectric_tube

11 ай бұрын

Да, есть такие, и радиатор к ним можно прикрутить)

@user-mz1kp7vv9i

5 ай бұрын

PN-переходы между базой и эмиттером и между базой и коллектором. Между коллектором и эмиттером P-N-P или N-P-N, в зависимости от того, какого типа транзистор

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

@@user-mz1kp7vv9i помню как-то брал транзистор 837 кажется, крепил его коллектором к выходу трёх дополнительных диодов, генератор Прамо, базу с эмиттером объединял , и припаиватл к регулятору напряжения. Вот такая весёлая конструкция получалась, при полной штатной нагрузки генератора транзистор заметно нагревался по ощущениям градусов 50-60 . нормально. Рекомендую😀

@nik685

4 ай бұрын

Переходы ТрРов в стоватных можно применить, но лучше диот достать... можно одно плече 5а диодного моста /пластмас корп/ применить, еще три диода будут в резерве!

Спасибо было полезно !

Толковый автор и канал ! Благодарю за труд.

Если ставить три послед. На обум, то будет выкипать электролит и сгорать лампы накаливания Автору респект! У меня на минус не поставишь, там болт стоит на массу..

@dielectric_tube

4 ай бұрын

Да, 3 это гдето +1.5...2.0 вольта, так нельзя. Тогда на + пробуй

@user-vo6dc5uu6p

7 күн бұрын

Да не где то 1,5-2 вольта. Элементарно подобрать диод с падением напряжения хоть в 1 вольт! Не надо сказки рассказывать про то, что у всех диодов одинаковое падение напряжения. Не морочьте голову людям! Падение напряжения на диодах зависит от типа диода. На германиевых например падает 0.5-0.7в, на кремниевых 0.7-1,2в. Причём независимо от напряжения в цепи, 10в или 1000в. Гугл в помощь.

Это реально помогает-Я сделал как все на видео-Было напряжения 13.4-После как поставил все по схеме-Напряжение выросла-14.8

@Lameev72

8 ай бұрын

Какой диод ставил ?

@user-lf2lq2ik6i

6 ай бұрын

Скажи пожалуйста, какой диод ставил?

@user-md3pd8pz3b

6 ай бұрын

Мне, знакомый электрик, выпаял диод с какой то схемы старого телевизора.

@user-mn7gq8oc2i

4 ай бұрын

14,8 это где? На аккуме?

@user-md3pd8pz3b

4 ай бұрын

@@user-mn7gq8oc2i Да.

Есть понятие амплитуды переменного напряжения (синусоида). Амплитуда диодом режется вдвое и отрицательная полуволна по оси Х отсекается - однополупериодный выпрямитель. В случае диодного моста (двухполупериодный выпрямитель - 4 диода в однофазной сети) отрицательная полуволна становится положительной. Отсюда есть понятие амплитудного и действующего напряжения с конденсатором (под нагрузкой, действующее и без нагрузки - амплитудное. Это действующее напряжение умноженное на 1.4, где 1.4, корень из 2). Или наоборот - амплитудное деленное на 1,4, равно действующему напряжению. Диодом срезать напряжение нельзя и с этим согласен полностью. Падение напряжения может быть существенное только в стабилитроне и то, в составе определенных схем. В трехфазной сети принцип тот же, что и в однофазной сети, но синусоида на каждую фазу и диодный мост из шести диодов. Схема реализована в тех же автогенераторах. И есть достаточно диодов с падением напряжения и в 1 вольт, например. К стати те же высоковольтные Шотке на порядок выше по падению напряжения в отличии от низковольтных. В авто эта вся схема с повышением напряжения реализуется путем включения последовательно диода с предохранителем ALT-S (предохранитель регулятора напряжения генератора) с индивидуальным подбором по замерам напряжения на аккумуляторе с заведенным двигателем, на холостых оборотах и со включенной полной нагрузкой диода по величине падения напряжения. Сняв предохранитель находим плюсовой контакт и включаем последовательно диод анодом к плюсу на предохранительной колодке, при этом не забываем, что предохранитель со схемы убирать нельзя!!! Колхозом последовательно диод с предохранителем. Как то так. И мудрить ничего не надо.

Да проще паренной репы! «К» - это и есть обозначение и схема включения диода в цепь. В букве К, схематичное обозначение диода с отсутствием одной полосочки со стороны анода, то есть плюса. Короче! Стрелкой в букве К направление протекания тока от анода к катоду и наоборот - I со стороны К это катод, минус диода. И как известно ток протекает от + анод (дырка Р) к минусу катоду, т.е. электрону N. На диоде полоска со стороны катода, опять же, как в букве К.

ВНИМАНИЕ ВСЕХ! В советских диодах полоской маркировался анод, а в импортных - наоборот, катод! Так что лучше перед установкой тестером проверить направление проводимости.

@dielectric_tube

5 ай бұрын

Нет, наоборот, в советских диодах, и то не во всех, маркировался анод

@user-ww8be2zr5x

5 ай бұрын

@@dielectric_tube точно, протупил, сейчас исправлю!

Спасибо за подсказку. Очень помог.

@user-rm8sz1fe9b

3 жыл бұрын

Максим, я не в качестве критикана, а чтобы понятней было. Из твоего ролика не понятно и не видно, куда подключается диод. Ты освети что-ли этот участок. С приветом, Ю. М.

@user-jv7xk4nk2q

Жыл бұрын

@@user-rm8sz1fe9b зю

Это как раз то, что я искал!

@user-ki7zd7hn9r

7 ай бұрын

На генераторе Элтра Прамо 80 А смог внедрить диод (10 А) только к шпильке возбуждения, но напряжение не повысилось. Хотя на Катэке 80 А с тем же диодом установленным таким же образом повышалось примерно на 0,5 V.

Привет , а не подскажешь как это сделать на солярисе 2016гв , на какой провод впаивать ? Будет ли работать ?

Интересно былоб увидеть как поднять амперах на генераторе.

@user-ew3zm9uw9h

Жыл бұрын

Сменить шкив и заставить гену крутиться быстрей. Максимальный ток он не превысит, но на малых оборотах двига будет выдавать больше мощности.

В первую очередь нужно смотреть силовые провода от гены до аккума, контакты, сечения. Генератор может давать норм. питание, а вы подымаете его компенсируя все возможные косяки в проводке. Отсюда горят мосты и все прочее

@dielectric_tube

Жыл бұрын

ВАЗовские мосты и так горят как спички. Тут речь не об неисправностях генератора, а о повышении напруги на заранее исправном девайсе. При штатных потребителях свет/противотуманки/печка/задогрев/музыка, ничего не горит. Проверено годами

@ruslanalekhin5184

Жыл бұрын

Объясни пожалуйста как этот диод подсоединить к ВАЗ 2106 там же реле отдельно

@IDONTMAIND

6 ай бұрын

​@@ruslanalekhin5184на выносном регуляторе напряжения нужно поставить диод в разрыв контакта 15. Этим самым мы уменьшаем напряжение питания реле регулятора и он "думает" что у вас недозаряд идёт и пытается компенсировать это путём подачи большего тока на возбуждение якоря через 67 контакт. Провода проверить, зачистить, заменить клеммы, а лучше пропаять. А потом уже ставить диод

@user-mn7gq8oc2i

4 ай бұрын

Хоть один нормальный комментарий

Большое спасибо, всё получилось! Тест 14.5-14.9 !!!

@dielectric_tube

Жыл бұрын

это ж замечательно)

@alexkirbi8127

Жыл бұрын

@@dielectric_tube зато теперь Акум получает своё!!! Успехов Вам!!!✌️

@singed_speaker

Жыл бұрын

А какая маркировка у диода?

@alexkirbi8127

Жыл бұрын

@@singed_speaker К223,5 А, можно 10,я ставил на 10А.

@Alex_and_rovich.XAPbKOB

4 ай бұрын

14,9 в не сильно много для АКБ и электроники?

Посоветуйте пожалуйста какой трёх уровневый регулятор напряжения поставить на ваз инжектор и что это ьакое.

Лайк за то, что подсказал про линейный стабилизатор и кренку, а я то ломал голову, что там внутри, теперь понимаю, как оно работает

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

Спасибо. Я немного все упростил, и обобщил, по факту там фазоимпульсный регулятор.

@user-lo6hg3np8s

Жыл бұрын

работает совершенно по другому.

Спасибо большое! Сделал всё как ты говорил работает👌Удивило то что в холостую выдаёт 14.5в, при нагрузке поднимает до 15.0в. то что надо👍 Интересно как это повлияет на срок службы) P.S генератор будет экспулатироваться в жёстком режиме, автозвук дело такое😁

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

обращайся) на срок службы влияет только долговременная перегрузка. Если в номинальном режиме, то и при 15 вольтах срок службы не сократится. Учитывая что у тебя в "жестком режиме", то можно только догадываться на сколько его хватит.

@genok3675

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube на квадрике зарядка была 15 вольт,батарейка с 2007 года проходила по по 2015 год. Так что всё будет олично.

@user-ti2om9rv6d

3 жыл бұрын

15вт. То перебор

@yukhnevich

3 жыл бұрын

У тебя просто закипит аккумулятор и пойдешь ты в магазин за новым гыгы

@genok3675

3 жыл бұрын

@@yukhnevich я тебе больше скажу,на 13 ,5 вольтах акум возле пробок вспотевал,поставил трёх уровневый регулятор,при зарядке в 14.8 в, сухо около пробок! Авто нива 5д

Ну будучи электриком я не знал тонкостей электроники...постепенно совершенствовался и изучал...но как не странно представляете...меня допускали к автоэлектрике и я справлялся..

@user-xw8sj1vl6q

Жыл бұрын

Позвездить парниша решил...)))

Диод надо ставить минимум на 5 а и желательно с радиатором охлаждения. А такой диод не выдержит от нагрева выйдет со строя.

@evgenfirst7293

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fWt4qaujhcmsgtY.html

The voltage across diode are 0.7 V. (x), then voltage(13.8) + x = 14.5 Volt

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

аплодирую стоя

@danikplay850

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube на сколько этот диодик маленький

@grinvich2304

Жыл бұрын

Если углубляться в электронику, то у любых полупроводников есть ВАХ. У диодов в зависимости от протекающего тока падает разное напряжение. Т.е. если обмотка возбуждения работает на полную, значит и падение может быть даже 0.9В

Красава подписался

В книге одной про все акб написано. "ВАЖНО ! Рабочие напряжения современного аккумулятора, ниже которого НЕЛЬЗЯ разряжать 10,8 В и выше которого НЕЛЬЗЯ подымать при зарядке 14.4 В."

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

тогда почему на современных авто,на управляемых генах при режиме зарядки напруга 15.5В?

@Mega89Man

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube незнаю, у меня тойота 2017года. Замерил в режиме зарядки 14.4 выдаёт. Может у вас без нагрузки столько.

@user-en3br4db4w

2 жыл бұрын

современные нельзя разряжать ниже 10,8? что за бред))))) старые, древние, как говно мамонта, акб чисто свинцовые может быть и можно до такого напряжение, но кратковременно все равно! а современный кальциевые боятся разряда ниже 12.5в и хотя бы за несколько дней уже значительно начнут терять характеристики при таком катастрофически низком напряжении. просто я под "современными аккумуляторами" понимаю именно кальциевую технологию, которая наоборот боится низкого напряжения сильнее старых. ну а 14.4 в это среднее значение как по мне и если заряжать и до 14.8 то точно ничего не будет.

@Mega89Man

2 жыл бұрын

@@user-en3br4db4w Максимальное напряжение не должно превышать 2.3 ± 0.023 В на каждый элемент аккумулятора. Т.е. для свинцового аккумулятора с номинальным напряжением 12В, конечное напряжение зарядки не должно превышать 13.8 ± 0.15 В. Для быстрой зарядки свинцового аккумулятора нужно заряжать аккумулятор постоянным током до достижения напряжения 14.5 ± 0.2 В (для аккумуляторов с номинальным напряжением 12В), а потом отключить зарядное устройство или перевести его в режим поддержания напряжения 13.8 ± 0.15 В. Кальциевые аккумуляторы необходимо заряжать до 16В, если это не возбраняется производителем, только не думайте, что выставив на зарядном устройстве с ручной регулировкой напряжения и силы тока 16В и ток эквивалентный 10% от емкости батареи все пройдет как по маслу. Скорее вы очень быстро вскипятите батарею и придется ее нести в утиль. Зарядка кальциевого аккумулятора Даже зарядные устройства, которые проводят десульфатацию при 16В или 22В (как optimate) на начальном этапе, делают это бережно, учитывая температуру батареи, а также время такого этапа строго ограничено во избежании кипения и выпаривания электролита. А зарядные устройства с режимом десульфатации на финальной стадии зарядки (заряд до 16В) делают это кратковременно и только после того, как батарея приняла максимальную емкость на более низком напряжении.

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

@@Mega89Man пежо 3008, 2019г меряли было 15.4 вольта в режиме зарядки, после сильной посадки аккума. На приборке пишется "зарядка аккумулятора". Но не долго, минут 10

Других ругаешь, а у самого тоже, как-то сумбурно получилось.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

это ты "сумбурно" не видел XD

@Mokoc

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube ХД, кто это?

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

@@Mokoc вот чтоб не сбрехать, не найду щас, но было пару видосов, от которых у меня и подгорело. В одном мужик в гараже рассказывая про диод и генератор, вообще ток в ваттах измерял, во втором что меня и добило, на улице перед капотом вроде как калины, рассказывал про диод, и его белую полосочку + еще куча какой-то неграмотности. Я конешн поищу, может найду)

@Mokoc

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube с незнайками то понятно, у них и Земля плоская!

@user-rw2qf1pj6e

3 жыл бұрын

Согласен! Ты сам то знаешь, что такое диод? Что такое p-n переход? Говоришь катод минус пропускает, а анод плюс? Откуда и куда бежит постоянный ток? Диод в зависимости от того как его подключить, либо не пропукает постоянный ток, и тогда его сопротивление равно бесконечности, либо пропускает и тогда его сопротивление равно сопротивлению p-n перехода, а сопротивление p-n перехрда уже зависит от материалов из которых он составлен и некоторых других параметров и у каждого типа диодов оно своё! Так что сударь критикуя других держись сам на высоте, или не умничай, а просто излагай свою тему. И да иы прав, диод не обрезает половину напряжения, он обрезает пол периода переменного тока, таким образом превращая переменный ток в пульсирующий. Как то так. Ничего личного!😁😁😁

Диэлектрик, подскажи пожалуйста по моему вопросу, задолбался аккумуляторы менять!

Добрый день друг подскажи пожалуйста твой номер с диодом на Форд фокус 2 пройдёт такая уловка ?

Подскажите пожалуйста, сделал так же .но через 2 месяца, пришлось диодный мост менять .Почему?

@SergeiSubotin

2 ай бұрын

Скорее всего это от того что проблема у вас крылась именно в плохих контактах на диодном мосту, из этого было падение напряжения, Возможно вы пытались замаскировать эту проблему дополнительным диодом, нo😮😮 дополнительный диод эту проблему не решит, и плохой контакт всё равно ведёт к перегреву и выходу диодного моста из строя😮.

Автор прости, но сделаю замечание :) Напряжение не пропускается. Напряжение по сути разность потенциалов. Минус у нас,- это значит ноль(нулевой потенциал), а плюс - положительный потенциал(отличный от нуля). Если сравнивать, то наглядно очень хорошо поясняет что такое напряжение это вода. Берем ведро. делаем в нем дырочку, вставляем в него штуцер диаметром 10мм(аналог провода 10мм) Надеваем на него шланг метров 5 и конец шланга затыкаем манометром. Наполняем ведро водой (ведро 5л)Берем ведро и поднимаем на высоту 5м(длину шланга) величину, которую покажет манометр и будет тем аналогом величины напряжения, которые создает 5л воды поднятых на высоту 5м. Течет вода(электроны один другому передают заряд,- то есть создают перемещение заряда(ток) от одного полюса(точки с большим напряжением, потенциалом) к точке с меньшим. )

@dielectric_tube

Жыл бұрын

Дада, квантовая механика, квазичастицы "дырки", катионы, анионы. Но я ж не буду это все тут обьяснять. Цель была другая, да и я не ректор института.

@user-mz8iq2gt1d

9 ай бұрын

@ckorobov3164. Ток и вода это две разные весчи. Ток течёт по поверхности проводника, а не внутри. Почитайте последние исследования Сайентс Кемикал.

Объяснил толково, молодец! Но в этом деле главное не переусердствовать. Иначе перенапряжение загубит быстро аккумулятор.

@cs1.6

4 ай бұрын

а перенапряжение это сколько? для 60ач?

@user-lh9bq1zv5g

24 күн бұрын

Выше 14,5 вольт нежелательно, особенно летом..., зимой можно и побольше, 14,7-14,8 вполне сгодится... Ёмкость аккумулятора не имеет значения@@cs1.6

@cs1.6

24 күн бұрын

@@user-lh9bq1zv5g у меня короткие расстояния и музыку иногда включаю просадка до 12.2 так что у меня на максималку стоит заряд

@user-lh9bq1zv5g

24 күн бұрын

@@cs1.6 12.2 это очень мало, с исправными генератором и реле-регулятором такого не должно быть, даже если включено всё, что только можно..., причину нужно искать, ибо это однозначно ненормально.

@cs1.6

24 күн бұрын

@@user-lh9bq1zv5g Всё там нормально. Это уже третий генератор который себя так ведет. Машинка старая и генератор малой мощности. Музыка мощная и не штатная. А без сабвуфера - не то. А мощный генератор физически не залезет. В инете посмотрите ролики как у людей проседает акк при нагрузке мощной музыки как и у меня НА НОВЫХ МАШИНАХ!!! до 12.2. И да- у меня напрямую зависит ток от количества оборотов. Если ехать а не стоять то даже при включенной музыке может выдать напряжение выше 14 вольт. Посмотрите поведение генераторов от москвичей. Я много где был на форумах - это нормальное поведение для старых машин. Почитайте про генератор москвич 2140, 412 если интересно. На форумах полно инфы где черным по белому написано что и как.

У меня больше не вопрос, а размышление по теме. Можно ли считать p-n переход диода, при таком подлключении как у Вас в видео полезной нагрузкой? То есть РН рассчитаный на 14в в совокупности с диодом выпускает в борт-сеть напряжение больше ровно на вольтаж диода, следовательно, можно ли сделать понижающий РН? По логике движения электронов, последние туннелируют сквозь потенциальную яму получая дополнительную энергию для преодаления баръера за счет самого генератора или АКБ? И еще один момент, если поставить переменный резистор в разрыв проводки между РН и борт-сетью(в видео Вы упомянули, но не раскрыли) ? Опять же, по логике текучести воды у электричества есть та же анналогия, вода как и электрический ток текут от бо'льшего потенциала к меньшему, что если в схему подключения внедрить управляемую ёмкость, и при надобности из салона авто регулировать напряжение, допустим при смене сезона с лета на зиму? Очень бы хотелось от Вас больше видео, так как толковых электриков в сети не так уж и много, а тех что могут связать пару слов и довести свои мысли до зрителя и того меньше. У вас для этого всё есть, главное грамотная подача и багаж знаний.

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

ого, ну спасибо) пока нет времени на сьемки видео. Прежде всего диод(резистор) понижая напругу на РН тем самым понижает ее на измерительной линии, и измерительная цепочка РН отталкивается и стабилизирует напругу на уровне большем чем на входе РН. хотя я на видео все это описал. можно поставить и резистор вместо диода, но у диода одинаковое падение напряжения при разной нагрузке и вольтаже. Так что резистор тут не уместен. Можно собрать переключатель на разную напругу на нескольких диодах, допустип Шоттки - 170мв, /300мв и обычный диод 500мв. вот уже 3 уровня

@user-rm8sz1fe9b

Жыл бұрын

Михаил, задача диода обмануть компаратор таблетки. Можно установить резистивный делитель и получить тот же эффект.

@user-mz8iq2gt1d

9 ай бұрын

@user-rm8sz1fe9b Не, ну шо за дела ? Гену обманываем, ДМРВ обманываем. Т.е. всех кидаем... По жизни нас кидают. Ну житуха пошла, сука - жизь...

@gabdsung9654

7 ай бұрын

​@@user-rm8sz1fe9bТам типичный ток около 3 ампер. Какие резисторы собираетесь ставить?

@user-rm8sz1fe9b

6 ай бұрын

0.5 в/3 А=0.17ом

интересно, кому пришло в голову ставить именно диод, по факту нужно сопротивление, тут и используется внутреннее сопротивление диода, может реостат или ключ на п 210?

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

да, требуется лишь понизить напряжение на входе РН на нужную величину. Вариант исполнения не важен. Но диод оптимален т.к. он спокойно держит ток в 5А имея при этом компактный размер, и допустимый нагрев. Также один тип диода, дает одинаковое повышение напряжение на различных генераторах, в отличии от резистора, с ним приходится подбирать под определенный генератор, что муторно и бессмысленно. Кто додумался хз, уже и не понять, но скорей всего еще наши деды.

@aleksmajor6891

2 жыл бұрын

В данном случае диод работает как стабилитрон, обратная ветвь ВАХ. На кремниевом диоде 0.4 В, на германиевом 0.7 В.

@Wladimir_Wetrow

Жыл бұрын

@@aleksmajor6891 Скорее наоборот, на кремниевом 0,7В

У меня стоит реле зарядки Вымпел со светодиодом,я на нем могу подстроичным сопротивлением повысить напряжение сколько мне надо,что я и сделал. Снял с регулятора верхнюю крышечку и сопротивлением добавил до14.4в.сканирую цыфровым вольтметром тоже Вымпел,

у меня генератор АТЭ 1 140А выдает 14.6 на холостом, надо 15.2 какой диод поставить ?

Напряжение бортовой сети не должно превышать 14,4 вольта. Если выше, то у вас начнёт гореть электрооборудование. Никаких 15ти вольт быть не должно. Сначала начнут чернеть все лампочки, а потом полетит электроника. Приборы в авто вообще рассчитаны на 12 вольт а не 15. Генератор будет выдавать напряжение, анализируя напряжение с входящего в него шунтового провода, идущего на реле-регулятор. Чем ниже напряжение на нём, тем выше напряжение выдаст гена, думая, что у вас севший аккум.

Скажи пожалуйста, можно ли как-нибудь так установить доп защиту от разряда АКБ генератором , высаживает акб (регулятор жрет 0,3-0,4А) при выключенном зажигание, например поставить диода на провод + генератора ?

@dielectric_tube

Ай бұрын

При выключенном зажигании, и при отсутствии + на проводе пред. возбуждения, генератор в исправном состоянии потребляет ровно ничего, абсолютно ничего. Если он потребляет ток, вероятно неисправен рн. Или таки подается + на пред.возб гены

@user-zk2hg3vp6r

Ай бұрын

@@dielectric_tube Дело в том, что поменял два новых регулятора на двух разных генераторах и они оба потребляют (даже хваленный бош оригинал только китайского пр-ва) при выкл зажигании , (если скидываю провод плюса с генератора утечка пропадает) вопросов по заряду по акб нет, оригинал который был сгорел (5 лет ездил было норм), сейчас поставил оригинал реле с другой машины с тем же током- не потребляет, но он рассчитан на меньшую емкость АКБ и недозаряжает акб. Хочу поставить обратно этот бош китайского пр-ва, он то отлично заряжает, но только чтоб не садил, отключитель плюса что ли поставить или с диодом что-то придумать они в одном направление насколько я помню ток пропускают, что в это случае можно сделать? В общем бортжурнале подробно описал проблему www.drive2.ru/l/672259002482033418/

здравствуйте. подскажите.какой диод поставить?

Добро пожаловать в век рукожопов! У нас сейчас одни менеджеры и продавцы, но так как всем им работы не хватает, они работают слесарями, механиками, электриками...

Здравствуйте, на реле 845. 3702 подскажите куда ставить. Генератор выдает 13.9 в.

Добрый день! Подскажите а через цепь возбуждения можно этот метод замутить или нет? Просто на грет вол сафе генератор другой чем на нашихмарках.Спасибо за ответ заранее!

@vhgd16

Жыл бұрын

нельзя

Здравствуйте на Валберис есть такие диод, если есть подскажите

Приветствую !) Подскажи пожалуйста. Есть авто Королла 120, 1.3 (2nz) . Генератор denso N7. Полазив и инете вычитал ,что подключают диод в цепь от контакта S(sense) идущий на пятый предохранитель в блоке предов возле акб, но у меня там вообще пусто и нет ответного контакта(это предохранитель ALT-s). Но на моем генераторе нет такого контакта (3 пин) есть L, IG, M. Есть возможность как то повысить напругу или с этим генератором делать нечего?

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

Не люблю гены денсо, даже не знаю чем помочь. Обычно все решает провод Sens, но если его нет, надо что-то химичить с самим РН в генераторе.

@user-qd4jz9kr2g

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube есть провод s если в разрыв поставить провода такой диод

подскажи , приоровский регулятор трт5-01 . хочу попробовать диод в паять , вопрос в том куда его впаивать , на возбуждение же ? другие видосы смотрел , от регулятора идет язычок на шпильку , от шпильки , идет на акум + ( люди резали язычок, от регулятора - на шпильку и между ними паяли диод ). как правильно ?

@dielectric_tube

7 ай бұрын

Да

@mx-mini

7 ай бұрын

@@dielectric_tube спасибо.

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

Эти регуляторы довольно надёжные, стабильно выдают 14,2-14,6, Может не стоит дальше увеличивать напряжение😮

Спасибо,дружище. Очень понятно,коротко,без лишних слов. Уже было хотел себе так сделать,но вспомнил,что мой генератор выдает на аккум ,без потребителей,14,5 вольта.Это ж нормально.Но когда по максимуму включаю потребители,то напряжение на клеммах просаживается до 13 вольт.Этого уже мало.Я так понимаю,что меня даное решение не спасет.Ведь без нагрузки,генератор на аккум уже будет давать 15 вольт,а это уже много,я думаю. Я ломал голову над этой проблемой. Аккум был высажен до 12,2 вольта. Я его решил подзарядить от зу.Когда на авто установил заряженый до 12,6 вольта аккум,то при максимально включенных потребителях,напряжение на клеммах аккума не просаживалось ниже 13,5 вольт. Может быть проблема в дохлом аккуме?

Замерял и у меня то14-14.4в проскакивает то 13.6 при нагрузке фар и печки,а почему так не понятно, купил ниву пытаюсь разобраться, может это нормально и нехрен лезть

Как повысить напряжение генератора до 14.5В 💯 👍👍👍

Подскажи пожалуйста на БМВ е46 мотор м 54 3литра гена 120а таким же Макаром можно сделать? Там тоже минус это болт который прикручивает щетки?

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

нужно смотреть какой точно стоит гена, валео, бош? его тип?

@aram00696

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube тебе в ВК можно написать?

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

меня нет вк

@aram00696

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube а помимо ВК можно написать куда нибудь ?? Или только здесь?)

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

@@aram00696 vk.com/dielektric

Доброго здоровья. А как поставить диод на генератор Валео?

Нужен совет, есть кулер (вентилятора) американский на 127 вольт, как правильно его подключить в 220 вольт? Знакомый советовал тоже диодом, но к сожалению сейчас с ним связи нет, и узнать нет возможности (

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

не, если поставить диод, двигатель работающий на переменке, не будет работать, или будет но некорректно, или перегрев. Диод режет полуволну в переменке, так что увы. Можно собрать регулятор на симисторе. Погуглите

Спасибо! 10 лет в автоэлектрике, а сам такого не знал)) ну потому что такая хрень только на десятом семействе жигулей, да на газелях старых. Сейчас таких мало в сервис едет)))

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

На самом деле это работает на любом гегераторе, кроме управляемого. Только разница в РН. Да и смысла уже нет, на современных авто, там гены 100+ ампер

@alexjoe_

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube он и это не знал,горе электрик,но он 10 лет уже бабки берет с людей😅

@gabdsung9654

7 ай бұрын

На более современных генераторах такое не прокатить имхо. Там напруга измеряется от плюса внутри гены. Тонкий провод, подключенный к генератору, используется для запуска и сигнализации о ненормальной работе.

Привет 👋, у меня к тебе вопрос. У меня генератор Bosh 28v 100А, если на него поставить реле регулятор на 14v такой как на этом видео чтоб он запитывал и заряжал 12В оборудование, сколько он потеряет мощности? И как хорошо будет заряжать аккумулятор?

@dielectric_tube

3 ай бұрын

судя по всему получится 50А гена. не практиковал подобное но явно он будет не 100а, т.к. при 28 вольтах там сечение обмотки статора меньше

@Kryuchenko

3 ай бұрын

@@dielectric_tube понял, спасибо

@alexandrvolchkov1619

3 ай бұрын

Трудно сказать точно, так как мощность возбуждения снизится вдвое. Если напряженность магнитного поля при этом окажется достаточной, то вы получите те же 100 А. Если нет, то меньше.

@alexandrvolchkov1619

3 ай бұрын

​@@dielectric_tubeСечение проводов обмотки статора определяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО величиной протекающего тока, а никак не напряжением. Так, что сечение проводов там, как минимум, одинаковое с 12 в 100а.

Добрый день. на генератор ланос 1.5 диод надо будет поставить между додным мостом и реле регулятора? там получается все по отдельности стоит. И вообще стоит туда ставить или нет? напрежение на холостых без нагрузки у меня 13.5

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

13.5 мало, надо ремонтировать гену/профилактику делать

@user-xo6pz2le5v

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube ну а вообще подскажи куда его вкорячить если знаешь конечно.

Обясніл толково дякую

А как подключить к генератору прамо, там другой регулятор?

Здравствуйте классное видео спасибо,у меня деу нексия реле находится внутри генератора можно будет вставить во внутр.пару дней назад перебрал генератор и менял щётки ну реле.и ещё вопрос,греется силовой провод от АКБ до генератора,клемма не греется,я зачистил клемму и провод,а пока до стартера не дошёл,спасибо за ответ

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

все реле регуляторы, помимо управляемых по шине от ЭБУ, можно "обмануть" поставив диод либо по + либо по - . Ваш не исключение, куда удобней туда и ставьте.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

Провод не должен греться, если греется, это говорит о том, что на нем висит нагрузка, то есть либо сильно севший аккум, либо убитый, либо где-то дальше есть какой-то мощный потребитель. Если не разбираетесь с электрике, лучше обратиться в сервис. з.ы. Это все теория, я не ясновидящий чтоб диагностировать вам на расстоянии не видя авто

Здравствуйте. Как поднять напряжение заряда на таком реле-регуляторе (нужно 14,8-15,0в). Читал про диод, диод шотки, но там генераторы от ваза, а тут несколько иной тип реле и непонятно куда и как подключить диод, чтобы получить повышение вольтажа. Генератор БОШ, тип реле регулятора f00ma45300 или mobiletron vr-b254.

@Alex-gr4ns

5 ай бұрын

Сказано же , что диод дает падение напряжение 0.5 вольт , если хотите с 13.8 , поднять до 14.8 , то эти диоды подключаете последовательно. Но не забывайте , что бы выдержать еще и запас по току. Вопрос только точно ли выдаст реле такое напряжение этой обманкой. Тестируйте дома.

Как повысить напряжение на Опель фронтера 2 4 показывает 13,8

Сумбурно, но он не литератор... Как смог так и донес! Спасибо.

Привет, заманчивая доработка к зиме!!у самого Логан 2008гв,гена бош,до маркировки согнуться не смог,помню что рэле с щетками прикручиваются к +- в корпусе,также есть разъем на два тонких провода,неужто через can регулировка? вроде не Гелендваген!ну один возбуждение наверное

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

не, 2008 год, еще и логан, нет там связи по шине. Обычный реле регулятор. Так что в теории можно тоже диод воткнуть

@coloscolos429

3 жыл бұрын

Спасибо!сегодня проверил напряжение гены-14.1,(Акум заряжен 12.8)потребитель:печка 4режим,дальний свет,магнитола с активным сабом--13.9, вроде все тащит,но аккум постоянно разряжается,ток утечки в норме(ЭБУ отключает через 15 мин) эксплуатация 50км будние дни,на стоянке все отключаю,аккум уходит до 12.6,хотя после заряда,как год назад 12.9,плотность по ореометру соотвецтвует-1-аккум не получает достаточный"са.са ток2--недостаточное напряжение для его передачи,просто гробится аккум,от недозаряда

По отечественным генераторам понятно. Подскажите как побороть тойотовский генератор (на вх. колодке 3 контакта) -куда врезать диод

@dielectric_tube

Жыл бұрын

Както делал, можно попробовать если есть вход S - sence, это измерительная линия. На нее поставить. Но методом тыка лучше ничего не делать, нужны хоть малейшие навыки электроники

5 мин работы, цена вопроса 50 копеек ! 👍👍👍

генератор от митсубы 1800A288 на 130 ампер , родной был 85 , вход 4 контакта , когда отсоединял от своего плюсовой контакт S гена поднимала напряжение до 15.2 на горячую 14.8 , c этим геной 130 ампер такое не проходит , у меня автозвук и титанат нужно напряжение идеальное 15 , получается реле другое стоит на 130 а генераторе

@user-qd4jz9kr2g

2 жыл бұрын

Получилось решить проблему?

Добрый день. Час читал не нашёл. Подскажите как подключить на газель 3302 движок 402 . генератор (+)(-) и выход два управляющих на регулятор .спасибо.с уважением александр

@dielectric_tube

4 ай бұрын

Не понял, вы спрашиваете как подключить другой не штатный генератор?

@user-mw2hx7yk6k

4 ай бұрын

@@dielectric_tube Куда диоды поставить на штатный генератор. Из него выходит (+) (-) и два провода я так понял со счеток ( эти провода идут на реле напряжения)

@dielectric_tube

4 ай бұрын

@@user-mw2hx7yk6k на рн есть клема + или 15, вот в разрыв этого провода катодом к рн

Привет,подскажи пожалуйста,у меня ланос 1,5 там реле внутри к нему приходит фишка с 3ма проводами, вопрос куда мне подсоединить диод правильно,подскажи я сам не понимаю в электрике но сделать могу сам.спасибо!

@dielectric_tube

Жыл бұрын

если у вас РН с таким аллюминиевым радиатором, и разьем на 3 пина, то: РН крепится двумя болтами, тот что ближе к разьему 3х пиновому, то минусовая клемма, вот нужно ее изолировать от болта, и от болта до клеммы кинуть диод катодом на болт.

Доброго времени суток. Датсун он до(он же Гранта), генератор Бош 110 ампер, сделан в Индии. Регулятор подключен 4мя площадками через винты: 2 контакта к массе, 1 к общему плюсу, 1 (не пойму зачем) к обмотке статора, про разьем возбуждения не пишу - это и так понятно. Хочу поднять напругу с помощью диода, но риск слишком велик т.к. все площадки впаяны в корпус регулятора и что бы сделать разрыв, придётся высверливать как минимум одну. Короче ошибиться нельзя. Вот и думаю в разрыв какого контакта диод ставить? 1 - тот что идёт к плюсовому выходу или тот что идет к обмотке статора! Очень буду благодарен за ответ!!!

@dielectric_tube

3 ай бұрын

Не пойму какой точно там рн. Скиньте фотку или ссылку на такой как у вас рн, мне в телегу. В шапке канал есть ссылка

Рено Меган 2 генератор валео 110 ампер. Прокатит ли там такая схема и к чему лучше диод паять ? Как везде на минус регулятора ?

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

Скорей всего прокатит, много на что ставили уже, и подписчики тоже. На этом гене вроде как проще на + поставить. Сути дела не меняет

Здрастуйте, посмотрел Ваше видио, спасибо, толково, но возник вопрос - на старушке Ниве, такое пройдёт? Спасибо

@dielectric_tube

Жыл бұрын

да, этот способ много где работает. На старых генах особенно

Здравствуйте ,скажите где купить можно такой диод или агалог

@dielectric_tube

9 ай бұрын

в любом радиомагазине

Уважаемый Автор! Подскажите пожалуйста можно ли с помощью регулятора напряжения поднять напряжение зарядного устройства? Нехватает 2.5вольт.З.У.простое транс., диодный мост защита(реле). Был бы очень благодарен за помощь. С уважением Аркадий Владимирович Пятигорск

@dielectric_tube

Жыл бұрын

Максимально что может дать ЗУ, это выходное напряжение с вторичной обмотки транса, постоянка после диодного моста. Поднять его не перематывая транс никак нельзя, проще найти другой ртанс.

@grinvich2304

Жыл бұрын

Сделайте от зарядки ноутбука. Так проще

@user-lo6hg3np8s

Жыл бұрын

есть повышающие регуляторы, стабилизаторы импульсные, на али копейки стоят, НО при подключению их к акку есть нюансы.

@user-iv1ov8ds3j

Жыл бұрын

Добавьте конденсатор после диодного моста ,ёмкостью не менее 5000 мкФ.Посмотрите ,что получится.

@olegnebaiduzziy9309

3 ай бұрын

@@user-iv1ov8ds3j Фигня получится. Напряжение (вольтметром) без нагрузки повысится, за счет накопления пиков полуволн, но это самообман: при малейшей нагрузке всё просядет, как и ранее.

А если у меня генератор 140 Ампер выдает на холостом ходу 14.6, а мне нужно 15.3 какой диод поставить лучше ?

@dielectric_tube

2 ай бұрын

Ого, а зачем вам 15.3? 14.6 это и так многовато. Если таки надо, то обычный диод, любой с током не меньше 5А, лучше на 10ампер ставьте. 10А10 или его аналог

Пожалуйста нужен совет срочно!

Доброе утро может из за АКБ покупаю на оку бст 60 _55 ампер? Вообще её родной по-моему бст 45.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

в чем суть вопроса, вообще ничего не понял?!

Доброе утро🤝 Выложите схему с тумблером(переключателем ) и вольтметром, на подобии самодельного трехуровневого регулятора. И какие диоды лучше использовать?)

@user-ee1ou8lq8q

5 ай бұрын

Вот ----__---+++""**;:'@'-++;'%%$ понимаешь? Нет? Плохо, тренироваться будем.

@user-fd9yp2fy8z

5 ай бұрын

@@user-ee1ou8lq8q видимо я не правильно изложил мысль. А ты умник, тренируйся на кошках!!!

Скажите пожалуйста, что делать с таким регулятором Bosch F00MA45209 ? Пробовал в разрыв от болта к разрезной плюсовой клемме катодом к регулятору. Ничего не получилось.

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

Странно, обычно работает. Но, зависит от модели рн. Можно еще попробовать на минус, если не заработает, то увы

У меня Гольф 3, генератор Валео , там также можно установить? А можно вообще установить в провод возбуждения диод?

@dielectric_tube

6 ай бұрын

Да можно и на валео. Точно не помню как, надо схему смотреть. В провод возб ниче не даст

Добрый день. На буханку 402дв. поставил ген от ауди(возможно100-110а),зажигание выключаю двигатель не глохнет, но зарядка нормальная(при включенных потребителях). Посоветовали в разрыв провода от ген. поставить диод. Поставил, двиг. глушится при выключении заж. но зарядка упала заметно. В чем может крыться причина??? Заранее благодарен.

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

перепутали провода предварительного возб и и клеммы W

@user-xn3jm1vi2o

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube при перемене проводов происходит сильный нагрев до оплавления изоляции, зарядку совсем не кажет.

Приветствую, стоит титанат под капотом, и генератор от nissan note 140A, на холодную 14,5 прогревается падает до 14,3. Поможет ли впайка диода и если поможет то какой диод поставить? Заранее спасибо.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

титанат, не имел с ним дело. Не в курсе какие напряжения оптимальны для его работы. Но 14.3В это стандартное напряжение генератора

@yukhnevich

3 жыл бұрын

Да успокойтесь вы, все машина делает правильно. Напряжение зависит от того что у вас с батареей. Делая эту гомыру с диодом вы рискуете что у вас аккумулятор закипит когда зарядится. Все что выше совершенно заряженного аккумулятора 12,7 В считается нормой.

А как узнать почему напряжение вместо 14,1 всего 13,6В? Генератор 5122 разобрал и проверил в соответствии с инструкцией. Статор, обмотки, каждый диод отдельно. Все в норме без отклонений. Реле рег. напр. К1216ЕН1 одно стояло и еще одно купил с проверкой на стенде работают штатно. После сборки и установки снова на хх 13,6В(иногда 13,9), а при включении потребителей падает до 11,8В.

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

требуется комплексная проверка системы зарядки, от гены до аккума. Если такая напруга непосредственно на гене (меряем от его корпуса к клемме + на гене), то косяки с геной. если на гене 14В, то ищем плохие контакты, окислы, провода... Однозначного ответа нет

@bedolaga73

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube Генератор на стенде. Напряжение на клемме L(вход реле рег напр) 14,2В, а на выходе (клемма В) 13,6В. Впаял диод до реле - напряжение поднялось до 14,2В. Установил на автомобиль. Запустил двигатель. Вначале было всё нормально и вдруг он завыл как волк! Очень громко и где то секунд 30-40. Потом затих. Дигноз?

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

@@bedolaga73 если он продолжил после этих 30-40 сек исправно выдавать 14.2 вольта или около того, то диагноза нет. Вот что произошло: после запуска двигателя, проходит несколько секунд до возбуждения гены, после этого он начинает отдавать полную мощность на потребители. Скорей всего севший аккум брал на себя ток овердофига. Что привело в большой нагрузке на вал гены и свист ремня на шкиву. Потом аккум зарядился, и нагрузка уменьшилась. Зачастую это так, подтяните ремень гены, или замените его. Если же заряд пропал после этого, то нужна диагностика. От корректной установки диода ни один гена не пострадал.

@bedolaga73

3 жыл бұрын

@@dielectric_tube Аккумулятор после зарядки. Ремень гены поликлиновый с натяжным роликом. Сегодня сначала не громко и но более продолжительно повыл и вдруг совсем перестал выдавать ток. Потом одумался и всё восстановил без вмешательства. Продолжаю наблюдать. (хороший стук обязательно наружу вылезет)

@dielectric_tube

3 жыл бұрын

@@bedolaga73 если воет ремень, с ним и его натяжением все норм, это значит что большая нагрузка на валу, или клин подшипников. Но если пропал заряд, то значит не подшипники. Возможно кз, зачастую в диодах. Проверьте, если он нагревается за 1-2 мин, то где-то кз

у меня Prado 95 3RZ. Как найти место того предохранителя, который нужно менять на диод. У меня в салоне вольтметр, еще лучше в салоне поставить тумблер для переключения режима лето-зима. Родной регулятор держит на АКБ 14,3 В, это маловато, поэтому хоть раз в месяц нужно подзаряжать АКБ в гараже. Еще лучше поставить потенциометр в салоне, чтобы плавно добавлять заряд. Дайте схему на LM338T

@dielectric_tube

5 ай бұрын

14.3 это идеально. Не во всех машинах есть пред на линию S генератора. Нужно искать провод S с гены, если вообще он там есть, и ставить диод, или потенциометр, или регулятор полупроводниковый. Я на прадиках не делал, точно не знаю

Сегодня тоже замутил диод - все работает!

@igortbow7078

3 жыл бұрын

А какой диод впвевал если можно маркировку

@user-yy6vv1bs2i

3 жыл бұрын

@@igortbow7078 возьми со старого диодного моста

Привет. Какой диод нужно ставить. 5Ам. А ДАЛЬШЕ не д 226 же?

@dielectric_tube

9 ай бұрын

нет этот не пойдет. Те что проверены годами 10А10. Хотя любой выпрямительный диод 5и более ампер подойдет

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

​@@dielectric_tubeсамый лучший Диод, из такого же диодного моста, 😅 запас по току хороший будет

А еще можно просто заменить реле, со щетками. Те же 14,6, после года эксплуатации стерлось до 14,5-14,4. Конечно многие самоделки полезны, но это не заменяет конструкторских решений(совдепия не в счет), т.к. если те зубила доработать напильником, то один х получается гужевая повозка. А бездумное повышение напряжение в бортовой сети может вылезти в довольно яркий пожар в подкапотном пространстве 😁😁

@dielectric_tube

Жыл бұрын

Всему есть разумный предел. Конструкторские решения порой и на современных авто являются очень сомнительными. Как та же лед оптика работающая на пределах своих номиналов, адски греясь и деградируя.

@erikdragush7712

Жыл бұрын

@@dielectric_tube тут уже зависит от конструктора, принявшего решение, в какой стране было принято решение и для чего его собственно приняли 😁

@nik685

4 ай бұрын

Не только заменить, но и промыть спиртом кольца на якоре, а при наличии царапин, подшлифовать их.

Раньше были сурьмянистые аккумы и под них закладывалось напр. 13.8, чтобы не кипели. Сейчас их практически нет стали кальцевые и напр. нужно повышать, иначе постоянный недозаряд и аккум."тухнет"

@dielectric_tube

7 ай бұрын

Именно так, щас все са-са

@SergeiSubotin

5 ай бұрын

Вот и приходится некоторым энтузиастам адаптировать старые регуляторы под современные реалии, Хотя конечно можно пойти купить новый регулятор😊

@cs1.6

4 ай бұрын

@@SergeiSubotin трехутровневый в движении 15.6в дает на максималке

Скажи пожалуйста как подключить дополнительный диод на Ланос 1.5 генератор 85 А фирма АМД. Там не так как на вазах или ладах

На змз 402 вместо штатного гены поставил с ауди(марку не знаю) на выходе показывало 13,8 в, выключаю зажигание-двигатель работает.электрик посоветовал поставить диод в разрыв провода от гены. Зажигание выключаю глохнет, но с диодом напряжение просело до 12,4в. Убрал диод и в разрыв поставил кнопку нормально замкнутую. Напряжение выросло до прежнего показания, глушу кнопкой. ВОПРОС- какой диод поднимает напряжение, если все наоборот происходит.

@dielectric_tube

5 ай бұрын

Этому гене не нужно зажигание, а только провод с лампы от приборки. Либо киньте в разрыв лампочку, либо подключите тот провод что идет от приборки(индикатор аккума)

На Приоре такой же генератор?

Привет диэлектрик) если не сложно подскажи , я работаю на грузовом автомобиле ,к аккумуляторам подсоединил конвертор , через каторый подключаю электрочайник холодильник , аккумулятор начинает выкипать через 6 месяцев) , что можно предпринять что бы аккумулятор дозарежался быстрее , напряжение плавает от 13,6 до 14,2 (при нагрузке чаиника 1,2кв просадка до 12,8 ;13 ) на работающем двигателе 4 аккумулятора 12в 90ач каждый спасибо

@user-er2gm4zo1j

2 жыл бұрын

мЕняй местами аккумуляторы хоть раз вмесяц как положенно,ибудет тебе счастье

Вопрос, а как поднять напряжение на лодочном моторе?!

Добрый день, приора, гена катек 140а, подскажите пожалуйста какой именно диод название и где можно купить ну и как впаять?) подписка и лайк 👍

@dielectric_tube

2 жыл бұрын

Диод любой от 5А мощностью, купить в радиомагазе. Я использул 10А10, это 10 амперные диоды.

@Valerik0369

2 жыл бұрын

@@dielectric_tube а в блоке ЧЯ 2109 есть такой диод? что то похожее есть но он без маркировки.