*Забыл добавить: диод припаивайте к перегоревшему предохранителю!*

@eduard9906

Жыл бұрын

А то я уже начал сомневаться...

@user-kl5se8dj3j

Жыл бұрын

И ещё момент: нужен оригинальный предохранитель, т.к. реплики выполнены из алюминиевого сплава!

@V.V.17.

Жыл бұрын

Максимальное напряжение зарядки аккумулятора 14,2 в, а с зарядом 14, 5- 14, 6в, аккумулятор долго не проходит! А напряжение при включённых потребителях падает из-за несовершенной электрической схемы современных генераторов, где напряжение поддерживается на выходе с генератора, но не на аккумуляторе, если проще сказать, то генератору плевать, что аккумулятор разряжается из-за нагрузки от множества подключенных потребителей! На своём Мерседесе переделал систему,- убрал таблетку на генераторе оставил только щётки,- одну на массу на вторую щётку плюс поступает от отдельно стоящего реле зарядки рр362, которая запитывается от замка при включённом зажигании. при любом количестве подключённых потребителей напряжение на клеммах аккумулятора- 14, 1в, чем больше нагрузка, тем больше выдаёт генератор, а напряжение на клеммах аккумулятора остаётся неизменным! А если уж вам мало напряжения 14,1, то в цепь запитки реле регулятора между ним и замком зажигания можно поставить выключатель параллельно с таким диодом, как вы впаяли в предохранитель, когда выключатель во включенном положении напряжение будет 14-14.1,если выключите, ток пойдёт через диод, у диода тоже есть своё сопротивление, напряжение в сети поднимется примерно на 0,4- 0,5 в.! Кстати на рр362 существует регулятор в виде винта если его закрутить напряжение поднимается на 0, 5в., это зимний режим, так как холодный аккумулятор хуже принимает заряд!

@user-gf4fy4gj1d

Жыл бұрын

@@V.V.17. разрешите с вами не согласиться насчёт напряжения на выходе генератора. У меня три предыдущих акб отходили почти 10 лет. Генераторы выдавали 14,7вольта вольта.

@V.V.17.

Жыл бұрын

@@user-gf4fy4gj1d , вы можете соглашаться или нет это ваше дело, просто ради интереса включите на машине хотя бы обогрев заднего стекла, померяйте напряжение на клеммах аккумулятора, и померяйте напряжение на выходе с генератора, на генераторе оно останется прежним а на аккумуляторе, соответственно в сети автомобиля упадёт, аккумулятор просто недозаряжается. Если у вас генератор выдавал 14,7, то при включении потребителей на аккумулятор поступало меньше, поэтому он у вас и ходил долго, но я не верю что 10 лет!

Чем больше колхоза в машине, тем больше работы автоэлектрикам. Спасибо, что пихаете в массы такие лайфхаки!

@user-gj3ox8wg5d

4 ай бұрын

А Вы изучите работу генератора. Возможно для иномарок это и не актуально, не могу сказать. А вот на уазике моём лесном, ну заниженное напряжение заряда, вот и пришлось поставить такую обманку. И это реально работает. А дабы не кидали в меня помидорами я инженер электронщик.

@WulfGreenWulf

4 ай бұрын

@@user-gj3ox8wg5d Поставьте на свой УАЗ.нормальный генератор ампер этак на 130, и не придётся ставить обманки.

@85J0KER

4 ай бұрын

про пожарников забыл

@85J0KER

4 ай бұрын

@@user-gj3ox8wg5d я догадывался что у нас в стране проблемы с электроникой и мы толком ничего не создаём , но я не думал что у нас инженеры уже не в курсе для чего нужны предохранители в авто

@astan151

4 ай бұрын

на старых генераторах (советских) был переключатель зима\лето, оно так и работало. А сейчас приходится колхозить этот самый переключатель.

И самый главный лайфхак- для продолжительной работа АКБ, в том числе зимой, нужно постоянно за ней следить и переодически, хотя бы раз в 2 месяца, ставить на стационарную подзарядку до полного заряда. и зимой и летом. Тогда и диоды не нужны будут.

@Voron761

7 ай бұрын

Раз в три месяца, в инструкции написано. Я заряжал когда морозы начинались, и весной, и на зарядку не жаловался была 14,2 В, ездил на ВАЗ 2106. Один раз за 60 000 км пробега диоды сгорели и всё.

@sovridder7429

7 ай бұрын

Не всегда этот лайфхак помогает. Тюменский свинцовый АКБ сдох, купил вместо него кальциевый. Сеть на Уазике максимум 14 В, а кальциевому нужно 15 - без диода тут никак (Гена 120А).

@Flanker351

6 ай бұрын

@@sovridder7429 Кальциевый АКБ нужно дозаряжать ЗУ периодически напругой до 16В. Если натыкать диодов, то АКБ начнет тупо выкипать. Генераторы которые дают напряжение 13.5-14 - универсальны, но после них нужно периодически дозаряжать АКБ. Генераторы которые дают напругу более 14в - как правило рассчитаны на какой-то конкретный тип АКБ. Но после них все равно нужно подзаряжать АКБ, хоть и реже. И самое главное, о чем не сказано в ролике - при напряжении более 14,4В - любой АКБ начинает кипеть. Видимо поэтому диоды ставятся для коротких поездок.

@nicry9045

6 ай бұрын

@@sovridder7429 Вчера заменил батарею. Продавец в Аккумуляторном Центре сказал, что никаких 15В для кальциевой батарее не нужно. Это всё миф. Обычное стандартное напряжение не более 14.6В. Сказал 2 дня покататься и приехать в Центр на диагностику, проверят утечки и заряд. И занесут эти данные в гарантийный талон. Если будет повышенный, то устранять или снимется гарантия. Вот так то. Напряжение нужно не повышать, а стабилизировать, что бы небыло большого перепада между минимумом и максимумом.

@user-no2gm8qc7t

6 ай бұрын

@@Flanker351 при 14.4В кадьциевые не кипят. не вешай лапшу на уши людям. даже гибрид кипит от 15.5 а кальцевый от 16В в остальном согласен переодически обслуживать акб нужно обязательно.

Всё это выглядит радостно, вот только при коротких поездках аккумулятор не берет заряд не потому, что напряжение низкое, а потому, что он холодный. И никакие диоды существенно не ускорят его прогрев. Так что заносим этот ролик в талмуд "Сказки от автохакера"

@viktorermolinskiy623

6 ай бұрын

Смотря какой гараж у авто,когда крышей служит небо ,нужно чаще заряжать зимой

@maxsheyk

3 ай бұрын

Для того чтоб холодный акб заряжался,надо повышенное напряжение,толмут в помощь.

@voxxxytoyota6848

2 ай бұрын

@@maxsheyk Именно! Зимой в -15 -20 -25 для адекватного заряда напряжение нужно минимум 14.4, ато и 14.8.

Мне как автоэлектрику это нравится. Чем больше самоделок рукожопов тем больше работы мне. Без гроша не останемся коллеги!

@Zmeylov23

2 ай бұрын

3,14здабол ты а не автоэлектрик 😂

Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов! Мой канал Василий Барышев. Пробовал ставить "вольтодобавку" на таком диоде к у автора во втором варианте! Диод сгорает. Меньше, чем на 10 ампер "вольтодобавку " ставить не рекомендую. Если параллельно такому диоду подключить выключатель, установленный в удобном для вас месте, получится двухуровневый регулятор напряжения генератора. Всем добра и удачи! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!

@TrasherFCR

21 күн бұрын

Странно, у КД202В максимальный прямой ток 5А, а на катушку возбуждения генератора идет около 3А, если не ошибаюсь. А если вы ставили 1N4007, то неудивительно, ведь у него максимальный прямой ток - 1А.

Вы еще покажите народу как найти этот предохранитель у себя в авто, а то сейчас понатыкают проблем не огребёшь))

@user-kt1fc4yh4i

Жыл бұрын

Да, ещё и пожары участятся🤣

@Vladtaked

Жыл бұрын

@@user-kt1fc4yh4i это уж точно😂

@user-kw8uz1pg1r

Жыл бұрын

Помощь друга электрика не помешала бы для подстраховки

@user-cz3zs7km7x

Жыл бұрын

Как в старом анекдоте : Дом сгорел , пожарник пишет : в виду отсутствия электричества , причину пожара установить не удалось !

@user-ju2gn8ks3r

Жыл бұрын

Ой ой какой умник

Спасибо автору ! Поставил диоды везде ,где только мог. Расход топлива уменьшился в два раза , фары светят в три раза ярче.

@sergey5083

Жыл бұрын

МОЛОДЕЦ

@30B.predkov.

Жыл бұрын

Гонщик тюбика

@elektrik50hz66

Жыл бұрын

Верни в фары галоген,и слепить не будет и расход вернётся к норме.🤔

@jurip5571

Жыл бұрын

@@elektrik50hz66 не помогает , светит как днём и бензин прёт из бака.

@torci2008

Жыл бұрын

А я даже в бак закинул один диод, пока машина стоит, чутка копится бензин, почти не заправляюсь

Привет! Как всегда всё кратко и лаконично!!! Так держать! С наступающими новогодними праздниками!!!

Спасибо. Вот не знал, что так просто можно поднять напряжение.

Как всегда всё супер, и коротко , супер ,СПАСИБО!!!

А я собирался поставить мощнее генератор чтобы дополнительный электро отопление подключить. Спасибо за подсказку, при меню обязательно!

Большое спасибо за идею. Пошел себе такое делать. С наступающим Новым Годом!

Привет привет 👋 супер обзор на доработку предохранителя, очень полезный совет. 👍👍👍

@85J0KER

4 ай бұрын

какая же это доработка предохранителя ? после такой доработки у вас нету на этой цепи предохранителя

А мы с другом, на генераторы от старых БМВ перепаяли реле регулятор от приоры, с контролем напряжения по + проводу. Все круто работает. И не паримся.

Спасибо за направление ,предохранители дело актуальное ,тем более что касается защиты аккумулятора,да и зима ставит свои условия.

Доброго Здравия! БлагоДарствую! Быть Добру!

Спасибо. Видео оказалось очень полезным. Повторил вашу самоделку на Форд Фокусе 2 рест. Работает

@tadeusryncevic5425

Жыл бұрын

Короткие паездки

Снова новые полезности , век живи - век учись . Спасибо .

А я, если не собираюсь пользоваться машиной в течении 1-го часа, тупо выключаю "массу". Тем более это не сложно - она у меня выведена в салон под "бардачок". Ооочень удобно. Особенно помогло избежать пожара, когда коротнул жгут под капотом и повалил дым прям на трассе - нагнулся, выключил массу и скатился на обочину. Вот как-то так.

@jaimeherrera4922

2 ай бұрын

En español

@voxxxytoyota6848

2 ай бұрын

На многих авто при отк.Массе сбиваются часы, настройки магнитолы, и коррекции топлива и стиль езды в ЭБУ, что по итогу годится если машина стоит сутками, подолгу.

@user-bc9pp1gv2h

Ай бұрын

@@jaimeherrera4922 Google traductor para ayudar

Данедавно стал смотреть канал, но подчеркнул много интересного чего нет на других подобных каналах, автору респект, и спасибо!!!

Отличная работа. Благодарю за подсказки. Очень интересно и познавательно. Надо пробовать

Спасибо. Дельные советы. С наступающим Новым годом!

@avtohack

Жыл бұрын

Спасибо и Вас с наступающим новым годом

Спасибо за советы! Возьму на вооружение! Удачи Вам!

Хороший канал. Есть отличные решения!!!

Классная доработка, молодец! С наступающим новым годом, здоровья тебе и успехов!

@1980y

3 ай бұрын

ну потом как к автоэлектрику поедешь еще раз сюда зади и поблагодари его потом)))

Спасибо автору!Отличное знание радиоэлектроники! Хоть сам и мастер,наверное не додумался. Респект!!!

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

Мастер чего??????

@Buhtelko

7 ай бұрын

@@user-ex7xv5jv1g, он мастер писать заказные комментарии :))

Реально помогает. Проверено. Припаял еще два диода к блоку двигателя. Расход стал около 2 литров на 100км при интенсивной езде. На диностенде замеренная мощность на колесах увеличилась на 165л.с. Диоды топ. Завтра пойду еще за парочкой в радиомагазин

@z4777

Жыл бұрын

Больше трёх диодов нельзя ставить - расход становится отрицательным, бензин из бака регулярно придётся сливать.

Очень полезный выпуск, попробую на своем форде 3, 15 года. Спасибо что радуете такими выпусками.

@Riba4ok11

Жыл бұрын

Для тормозов, конечно, самое то. Можно втюхивать даже такую бредятину.) И да, не забудьте, если кто сдуру сделает себе такое, каждый раз снимать эту муйню, если выедете за город или поездка по городу продлится на десяток минут больше. Иначе очень скоро, при напряжении в сети 14,5+ вы снимете и ее и АКБ нах.

@igroman-toys

Жыл бұрын

не забудь вогнегасник

Всё время узнаю для себя,что-то нового

@dieselodesa

3 ай бұрын

А жизнь идет. Можт остановиться пора?😁

Спасибо за хороший и полезный совет

Спасибо Вам! Всё коротко и ясно!

Классно даже есть и в продаже такие предохранители а со светодиодом надо будет поискать такие

Очень интересное и не дорогое решение 👍👍👍

Красавчик , давай больше самоделок

Супер, обязательно воспользуюсь

Благодарим за труд.

Я на приору 09г поставил 3-х уровневую реле) летом в среднем положение, зимой переключаю на повышение 🤗

Надо попробывать. Очень интересно, спасибо за совет

Отличный пример когда человек не разбирается в бортовом напряжении, управлении им, зарядке АКБ. :))

@user-ft1ps9gw2r

Жыл бұрын

Да???

@user-nn5ie8jb9s

Жыл бұрын

без лишних слов

@_Nikolai_N

Жыл бұрын

Похвастайся своими рукоделиями, или ты только языком мастер работать?

@user-pj1ql4vm3o

Жыл бұрын

@@_Nikolai_NЗачем что-то объяснять необразованному человеку? Зачем что-то рукоделить на исправном автомобиле?

@NefanWorld

Жыл бұрын

@@_Nikolai_N чем тут хвастаться, включил фары с противотуманками, все обогревы, генератор отдает 14,27В на холостых. Вместо поиска неисправности в генераторе вам предлагают добить еще и АКБ

Опа, а вот это по истине, стоящий видос, про зарядку АКБ. Респект.

Поставил диод на фф2 1.8 напряжение без нагрузки 13.7 решил оставить, норма думаю даже для лета. Спасибо за совет!

Дельная поделка, себе тоже сделаю в связи с короткими поездками

Отличная идея с диодом, поставлю на Фокус! Зимой актуально! Спасибо!

@Lexxa36

Жыл бұрын

у фокуса интеллектуальная зарядка, контакты чисть

Спасибо за совет-теперь бензин не нужен, на стартере уже месяц езжу.

@1980y

3 ай бұрын

😁

Благодарю , За столь нужный совет. Своевременно И доступно. ОК.

Здравствуйте Дружище спасибо привет из Ташкента 👋 .

Да, но про перегоревший предохранитель, всё же надо было в видео сказать. А то напаяют сейчас)))). Спасибо за видео

@vikkubera1048

Жыл бұрын

Да правильно. Или надо сказать чтоб подожгли предохранитель. А то толка нету

@user-mt9nj4vf9w

Жыл бұрын

Тоже самое хотел написать

@85J0KER

4 ай бұрын

вы не думали что это к лучшему , пожарные за это спасибо скажут . ну если колхозить то нормально , один хрен взял паяльник в руки . можно и диод поставить и предохранитель сохранить . или хотя бы диод рассчитать что бы он при КЗ сам перегорел а не провода начали гореть

Как всегда очень полезные советы спасибо Вам

С наступающим Новым годом, здоровья 🤝

Работает все штатно,ничего не изменял,как ролное стоит,так и стоит,что летом,что зимой полный порядок, держит и работает.

Доработка просто огонь 🔥 Поставил себе 3-х уровненное реле и просто нарадоваться не могу! Заряд аккумулятора просто радует! Благодарю за Ваши советы)!!!😊

@NarKotik002

Жыл бұрын

Это трудно? Дорого?

@STARnoize

Жыл бұрын

@@NarKotik002 молчит, наверное авто укакошил этим колхозом

@Andrei_37

Жыл бұрын

Не трудно, в автомагазинах он есть.Вольтметр еще нужен, а у кого на панели не показывает, для настройки.

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

Туфта.покажи на схеме куда диод лепиш? Если тот который к р/р то будет не дозаряд а если напрямую на обмотку возбуждения то пере заряд-дикий Подумайте мужики!!!!!!!

@-7-7-7-7-7-

5 ай бұрын

@@user-ex7xv5jv1g в обмотку возбуждения можно через реле запитаное от лампочек стопов Тогда при поездках в городе когда зачастую недозаряд будет компенсация разряда.

Обычный диод дает в цепи коррекции падение напряжения на 0,5-0,7 Вольт, соответственно, реле регулятор повышает напряжение бортовой сети на эту величину. Поставьте диод Шоттки - будет 0,3-0,4 Вольта. Так лучше. И не обязательно пилить предохранитель, паять и т.п. Просто втыкайте ножки диода (подходящего по размеру) прямо в разъем. Если перепутаете полярность - загорится лампа аккумулятора на панели, переверните диод.

@SpinKnife

4 ай бұрын

так диоды Шотки разные есть....3а,5а,и 2х10,2х30....какой нужен?

@lossfree

4 ай бұрын

@@SpinKnife Там тока большого нет. Предохранитель стоит 5А, что с большим запасом. Так что, думаю, что и 3а подойдет.

@SpinKnife

4 ай бұрын

та мне в Заз,к релюшки гениратора припаять ..Шоттка на 3А подойдёт?@@lossfree

Автор объесняет коротко и понятно

Очень годный лайфак, мне подойдёт:) Хуже меня авто эксплуатируют только местные торговые представители.

Выпуск супер! Так держать!👍

Давным-давно уже такую доработку сделал, полет нормальный, самое главное ток утечки чтобы нормальный бы, а то все равно не поможет))

Супер. Надо попробовать у меня тоже Ксюха. А генератор слабоват. Зимой печка, летом конд. Надо попробовать

Спасибо за полезные советы!

Один из немногих каналов, где недорого можно доработать свой авто, большое спасибо автору, так держать

@user-ym9nz9bh6j

Жыл бұрын

Если под нагрузкой в вашем авто просаживается напряжение, то с диода мало толку, у вас просто плохой регулятор напряжения и с диода мало толку.

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

@@user-ym9nz9bh6j это нельзя Делать-категорически!!!! Испортите акумы.

@user-ym9nz9bh6j

Жыл бұрын

@@user-ex7xv5jv1g Не понял чего делать нельзя, у меня Тойота спринтер делать ничего не надо, напряжение 14,5 В летом и 14,6...14,7 В зимой, напряжение не меняется ни от нагрузки, ни от оборотов , АКБ по 8 лет служат, сейчас на японской АКБ девятый год, её подарили т.к на Функарго 13,8 В в лучшем случае и зимой уже не крутил, третью зиму уже на нем плотность 1.31 во всех банках.

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

@@user-ym9nz9bh6j прошу извинить меня. Это я написал автору в поддержку Вашего Комментария

Привет! Такая доделка работает уже давно! Но всё равно интересно !

Видео интересное и как всегда полезное👍👍👍

Подобный предохранитель пришлось самому тоже паять , взамен сгоревшевшего штатного с диодом , на ланосе он для кондея заводом так устанавливается, в магазинах нигде не нашел диодного предохранителя , в итоге спаял как автора и все нормально лето отработал кондей )

Как всегда всё чётко и по делу👍

Всё по делу как всегда 👍👍👍

@user-cm8qx4hf4o

Жыл бұрын

Да че тут по делу, перемычку преда кто перекусывать будет.

Как всегда коротко и понятно

это действительно полезное видео, спасибо огромное!!!

Как всегда отличный выпуск, спасибо и ждём новых полезных видео👍👍👍👍👍

@avtohack

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

@user-ce9nv1jp9t

Жыл бұрын

@@avtohack Где он находится в лачетти?

Спасибо за обзор, очень полезно было послушать

Хорошее видео , полезная информация

Доброго Вам времени суток, молодец все по делу, кратко, подробно. С наступающим новым годом

👍 очень годный автохак, всегда хотел сделать что-то такое в своем авто по тем же причинам что указаны в ролике, но ограничивался стационарной подзарядкой АКБ раз в месяц зимой! На счёт Rutek годная штука, один раз уже использовал в своем Рено пробег 250тыс.! Через пару тыс.км сменю масло и снова залью, правда сейчас это всё бьёт по карману, но ничего не поделать, раз имеешь авто, то и будь добр обслуживай! Всех с наступающим новым годом!

@konov27

Жыл бұрын

Володя у меня калина 2006г пробег 20207км пока резвая, но что зам интересного?

@Kot_Anatolyi

Жыл бұрын

Почему мировые нефтехимические гиганты с тысячами инженеров и институтами не смогли придумать присадку типа Rutek, а какой-то свечной заводик выпускает эту чудо-присадку? Объясни мне, дураку.

@eldartokaev1607

Жыл бұрын

@@Kot_Anatolyi Скорее не захотели. Раньше в масла добавляли правильные присадки, а теперь не выгодно чтоб был " вечный" автомобиль, даже от горячей цинковки отказались.

@NefanWorld

Жыл бұрын

@@eldartokaev1607 нормальные в масле присадки, иначе бы все старые движки от них уже посыпались

@NefanWorld

Жыл бұрын

Просто лить нормальное масло, которое имеет хорошие моющие свойства? Неее, зальем чудо-присадку, которая типа отмоет движок за пару прогонов

Отличная работа 👍

Благодарю вас за видео и важную информацию

На своём фф2, тоже сталкиваюсь, каждую зиму с такой же проблемой, так как АКБ по просту не успевает подзарядиться, город маленький-поездки короткие.

@user-ym9nz9bh6j

Жыл бұрын

Я в морозы и короткие поездки использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. Чтобы провода случайно не замкнули между собой на этой АКБ , на провода перед пайкой лепестков надеваю подходящие пластиковые пузырьки от лекарств , в донышке просверлив отверстия под провод

Полезная доработка 👍

Полезно знать, спасибо, нужно будет попробовать.

👍годный совет, давно уже так сделал себе.

Хорошая и полезная доработка

@vst2677

Жыл бұрын

Плохая, бесполезная и вредная для электроники.

Быстро, и как всегда полезно.

Возможно для иномарок это и не актуально, не могу сказать. А вот на уазике моём лесном, ну заниженное напряжение заряда, вот и пришлось поставить такую обманку. И это реально работает. А дабы не кидали в меня помидорами я инженер электронщик.

@user-rn1hn9vz7g

3 ай бұрын

Трехуровневое реле у вас не продают?

Здорово все. Надо взять на заметку

Хороший канал,полезные советы

Полезный и вовремя совет

Спасибо за идею, у меня как раз тоже форд.

Хорошие наборы ,уже убедились в их качестве в предыдущих видео

Даже если не пользоваться лайфхаками, все равно канал ОГОНЬ!!!Прикольно, информативно,позновательно!

@user-ex7xv5jv1g

Жыл бұрын

Что тебе сдесь познавательно??? Не делайте этого!!! Это ТУФТА??!!!

Я вам как электрик (нет, не автоэлектрик) могу куда безопасней вариант предложить (и, помимо прочего, его не надо переключать или демонтировать, никогда - поставил и забыл). Киньте с минусовой клеммы на корпус ("массу") дополнительные 16-50 "квадратов" меди (обычно, один конец идет под "свободный" болт на клемме, второй под болт крепления площадки АКБ). После этого, еще несколько "огрызков" на 10-16 "квадратов" - от генератора до первой колодки, и от "+" АКБ до первого места разделения. Вот и все. На "логане 2" и на "фокусе 2 рестайл" это дает в среднем прибавку 0.65-1.05 вольт при работающих потребителях (кондей, электропечка, подогревы). Тут "собака порылась" в малых сечениях с завода (экономия на проводе, клеммах и колодках) и повсеместном использовании открытых наконечников типа ПМ (и аналогов) вместо закрытых наконечников типа ТМЛ (и аналогов). Переходное сопротивление из-за влаги и реагентов в подкапотке там растет семимильными шагами, на логане 2 вообще всего за 2.5 года один из наконечников на массе практически сгнил (он установлен сверху, именно там, куда летит всё с дороги, да еще уплотнителя капота нету с завода). У кого нет инструмента для опрессовки, можно любого электрика или автоэлектрика попросить это сделать. Лично у меня по массам идут теперь 50 квадратов, по генераторам 25 (больше там никак), место присоединения к кузову главное обработать потом от коррозии мастикой, или хотя бы графиткой. Удачи)

@MrStranik963

Жыл бұрын

Этот вариант самый правильный , но и более затратный и трудоёмкий

@dm1904

Жыл бұрын

@@MrStranik963 согласен. Но, если учесть, что для "изготовления диода" все равно нужна пайка, можно с тем же успехом припаять несколько кабельных наконечников, ну или на худой конец "облудить петельки под болт" в самом бюджетном варианте. Провод ПуГВнг(А)-LS 1х16 стоит примерно 130р/м, и на некоторых тачках метра хватает "на всё". И увеличение пускового тока на соточку-другую ампер в мороз точно порадует :)

Хорошая идея !!! Надо опробовать . ✋✋✋

Надо искать цепь опорного напряжения регулятора напряжения искать. Не на всех это есть. А на более современных стоят тепло оптимизированные регуляторы, они сами в мороз добавляют

@dieselodesa

3 ай бұрын

Добавляют или нет, легко тестером и проверяется.

Спасибо за обзор, это давно известно я себе два года назад установил лето диод на 0.5в зима 0.7в автомобиль Камри 50 все отлично.

БРАВО! ПРОСТО И ГЕНИАЛЬНО!

Я поставил резистор диод и у меня теперь 220 в выдает.запитываю от машины дом,баню и уличное освещение!очень рекомендую!)

@1980y

3 ай бұрын

🤣

Прткольная идея , а как же насчёт предохранителя его же не зря туда поставили ???? Теперь его сами добровольно убрали , молодцы , круто .

Ну вот, теперь можно ставить эпвс без замены гены на 150а. Спасибо, полезно.

@fry231

Жыл бұрын

Эпвс прекрасно работает и на 120А

@user-lg1iv9fx1r

Жыл бұрын

@@fry231 Это прекрасно, но у меня 105

@fry231

Жыл бұрын

@@user-lg1iv9fx1r у меня тоже стоял 105, вкорячил эпвс и заменил гену на 120А и всё работает как часики

@user-lg1iv9fx1r

Жыл бұрын

@@fry231 И отопитель работает на 100% и не скачет? Просто читал про установку и 120 пишут в притык, отопитель мечется от 70 до 99%, если уж менять так кординально, сразу 150.

@fry231

Жыл бұрын

@@user-lg1iv9fx1r работает на всё 100 со всеми включёнными обогревами.

Отличные советы,хорошие падарочки

Отличный совет а главное вовремя

Хорошая доработка по зарядке, но нужно всё же уточнять на какие модели подходит.

@shved4836

5 ай бұрын

Как я понял если на крышке блока предохранителей есть знак аккумулятора то есть цепь коррекции, а если то соответственно,но это не точно😊

Интересная тема с диодом. Главное не забыть поменять летом.

@NikWorldconstruction

Жыл бұрын

Хорошая тема с диодов, на рашин автопроме, вообще ни когда нету напряжения свыше 14, но аккумулятор, так то держится вроде не один год , видать хватает

@user-nf6rt8dr1u

Жыл бұрын

@@NikWorldconstruction БУ-ГА-ГА! На современных тазах как раз напряжение нормальное. 13.8- 14.3В. Иномарки современные недозарядом грешат, как и одноразовыми(алюминиевыми) движками.

@user-nf6rt8dr1u

Жыл бұрын

@@user-yz8ij3bo2o Я не спорю, что средняя иномарка лучше ваза. Но напраслину гнать на недозарядку, даже в гранте, самой дешевой, не надо. И с движками - всё верно, от нашей нищеты и аппетитов кремля(сейчас новая иномарка стоит в 2 раза дороже, чем на Западе) людям приходиться ремонтировать алюм. движки.

@gayaz3424

Жыл бұрын

@@user-nf6rt8dr1u ну дада)) граната 19 год, 13,5 просад с кондером.

Для зимы или малых суточных пробегов самое то, спс!