Самый живучий в этом видео не аккум, а стартер жигулей

@LeoCool89

2 ай бұрын

😂😂😂

@ravzargames4957

2 ай бұрын

Вот тут базару нет , жиговский стартер мощь 💪

@dolphinfullive

2 ай бұрын

Кажется стартер всё же крякнул:) Завоняло и коротнуло. Амперметр пищит и показывает выход за пределы диапазона.

@Rozhdenie_kolpachka

2 ай бұрын

А че с ним будет то.нагрузки немного.не зимнее кручение.вхолостую он часами может гонять

@Alexander_Pisklov173

2 ай бұрын

То и будет, что сдохнет от перегрева. Не рассчитан он на продолжительную работу. ​@@Rozhdenie_kolpachka

Попробуйте его обратно теперь порополюсовать.Если всё получится,ваш эксперимент может сохранить деньги многим автовладельцам.Мне понравилось!Вы молодцы!

@user-pv5bk2vc3qVladimir

2 ай бұрын

Обратно смысла нет,может развалится или чуть станет лучше чем был я это делал,

@jasonborn4222

2 ай бұрын

а результат? просто и масло в фильтр заливают, а толку то нет)@@KoKoSbl4

@user-qb8yx2vq6l

2 ай бұрын

Не выйдет. Обратная переполюсовка его добъет.

@ugryumiy

2 ай бұрын

Провал я такой штукой однажды заниматься на умирающем аккуме. Сначала переполюсовал, зарядил, потом лампочкой разрядил и снова переполюсовал. По первым ощущениям, столо лучше, но это лишь на первый взгляд. Все это мертвому припарка, если аккум решил сдохнуть, его уже ничем и никак не оживить надолго

@user-qb8yx2vq6l

2 ай бұрын

Переполюсовонным. Он может быть и поработает какое-то время. А если его переполюсовать обратно то ему тут же наступит хана

сделал переполюсовку бензонасоса теперь с каждой сотни пробега сливаю 10 12 литров чистого бензина. Гланое не забывать чтобы через горловину не полилось. Думаю еще ручник затянуть чтобы нагрузку увеличить. по аналогии с расходом может и синтез топлива увеличится Заметил еще что из фильтра чистый кислород начал давить, а глушитель на втяг работает. можно щетку от пылесоса поставить еще и снег буду затягивать может водород из воды получится добывать.

@user-zd5rl8tc5o

2 ай бұрын

Если ручник затянешь, колодки до заводских толщин нарастут и диски восстановятся! Не забуть снять во время, чтоб скобу не деформировало.

@user-hh7gs7bl6c

2 ай бұрын

​@@user-zd5rl8tc5o😂😂😂

@andreslut2566

2 ай бұрын

Про ручник не подумал, обязательно попробую.) А зимой, чтоб теплее было, я окна открываю.

@Oleh-

2 ай бұрын

@@andreslut2566не , окна надо закрьіть, и вьіхлопную в салон заведи, добавит безсмертия 😂

@winterwind7389

2 ай бұрын

Ну это только если дышать жопой,а "газовать" ртом😮

Лысый: что у нас там задымилось? Стартер: у меня перекур)))

@user-wn4en6eh1v

2 ай бұрын

ахахах, топовый коммент)

@user-tt4ij2ux7p

2 ай бұрын

Принес дед радиоприемник , воткнул в 220 вместо радио розетки , сидят с бабкой ждут... Пошел дым - бабка "ой что это? " Дед :" тихо! Видишь закурил, сейчас рассказывать начнет."

@user-cl8zv3cu2i

2 ай бұрын

@@user-tt4ij2ux7p не каждый в 2024 поймёт что такое радиоточка!

@user-ft7em9fs8n

2 ай бұрын

13:46 ​@@user-wn4en6eh1v

@Georgij-ur9df

Ай бұрын

Я так и не понял как он подключил провода после зарядки они ведь разной длины объясняет хреново что- то смудрил а объяснить не умеет!

Просто аккумулятор был не дохлый, скорей всего у него была сильная сульфатация пластин. (Пластины были покрыты белым слоем сульфата свинца). В процессе смены полярности произошла десульфатация пластин. (Процесс расщепления сульфата свинца). Такой аккумулятор можно было и не переполюсовывать, достаточно было его позаряжать дней 5 зарядным устройством с функцией десульфатации. По настоящему дохлому аккумулятору переполюсовка не поможет! Там пластин уже нету, все рассыпались. Вы сейчас верните ему обратно полярность, и будет он работать как новый. Хотя нет, не как новый, при каждой переполюсовке, вы сами частично его ушатываете.

@juniorperfectly2410

2 ай бұрын

Скорее всего оно так и есть, там даже видно как сульфат у них в банках растворялся

@user-pj8cc2fh4d

2 ай бұрын

именно так и есть

@28rus27

2 ай бұрын

Самый грамотный комментарий

@koljynja

2 ай бұрын

Ошибаетесь, переполюсовывал 10 летний аккум.( и не один). Умирают(осыпаются) пластины одного полюса. К примеру грузовые машины 24в. если периодически не менять местами аккумуляторы, то один сдохнет, второй будет работать. Естественно параметры будут ниже, т.к. минусовые пластины тоньше, но не мощные движки какое то время крутить будут. Сейчас у меня есть переполюсованный аккум 12 летний, я им маломощный дизель завожу 10лс. до переполюсовки по китайскому прибору показывал 210А. и ёмкость около нулевая - нагрузкой 3 Ам менее чем за час разряжался. Сейчас 350А. и разряд 3 Ам за 11 часов до напр. 10,5в. Из минусов пониженное напряжение 12,5в и повышенный саморазряд. Ну и поскольку ему 12лет, то про кальций на минусовых пластинах говорить не приходиться))) прекрасное газовыделение при 14,4В.

@ReDline86

2 ай бұрын

Что за функция десульфатации? Как работает?

Пофиг на аккумулятор, стартер не умер в течении 4 минут! 😀

@andreym325

2 ай бұрын

@@user-nj4xl9jc2y ну там передышка ведь была !

@vladimirkrishchuk3799

2 ай бұрын

мы в детстве нашли на свалке стартер и аккум на помойке, зарядили аккум, а стартер поставили на самоходную тележку как двигатель. Ну достаточно долго катались на ней пока аккум не сдох.

@user-zl6vl7ph4t

2 ай бұрын

Стартер сдох после 7 мин работы 😢 амперметр шкалил !!! Так что сдох стартер а не акум !!! Клещи до 400 ампер и уходили в защиту ток короткого замыкания был больше 400 ампер !!

@serg3659

2 ай бұрын

Не удивительно. Он рассчитан на такие нагрузки.

@andreym325

2 ай бұрын

@@serg3659 нет

Друг работал помощником на аккумуляторном заводе, по совету собрал себе акб из минусовых пластин. Давал около 10 циклов заряд-разряд, в итоге акб проработал 23 года. В свое время спрашивал на заводе почему так не делают, сказали экономия свинца. Другой работал автоэлектриком, была установка по десульфатации, большим током отбивали сульфат и наполнение осыпалось на дно, а затем малыми токами заряда и разряда растворяли осадок и акб полностью восстанавливали. Был дефицит акб и куча свободного времени. Сейчас всё наоборот

@user-bm6hy1vu1y

2 ай бұрын

Растворяли осадок???? Кислота электролит, а не растворитель..

@user-mi9jt2dv4e

2 ай бұрын

А что плюсовые разве не из свинца, экономия😂

@user-bm6hy1vu1y

2 ай бұрын

Султфатацию как раз а те времена убирали малым током .

@user-bm6hy1vu1y

2 ай бұрын

Походу твои друзья охотники и рыбаки)))

@danilenkodenis9712

2 ай бұрын

​@@user-mi9jt2dv4eИзучите устройство АКБ! Из свинца только решетки пластин АКБ которые потом заполняют замазкой минусовые один состав, плюсовые другой. Разрушаются в процессе работы только плюсовые пластины, но это не из-за состава. Почитайте поймёте. И ещё плюсовых пластин в каждой банке больше чем минусовых. Это в кратце.

Делал так, разряд полный до КЗ, далее заряд в обратную, потом опять тот же процесс до правильной полярности, слив мутного электролита, заряд на дистилерованной воде, слив и опять залив воды, заряд и слив, далее залив электролита 1,34, заряд, плотность 1,29, фокус проскочил, проработал после этого 1,5 года, до этой процедуры пахал 6 лет, АКБ AFA класс премиум, дешманский при переполюсовке ляжки обдрищет. AFA был отправлен в резерв, когда по очень выгодной цене был приобретён Аком, всё же был мандраж перед 30 гр морозами, плюс музыка стоит далеко не "балалайка" но в условиях автосервиса и "старичку" реанимированному работа находится)))

Гараж 54 из трэш - шоу превращается в научно-познавательный канал, что только радует!) Был у вас в гостях летом, спасибо за вашу работу) Водитель Газели из Самары

@Sergei1989.

2 ай бұрын

Не помнят тебя по ходу

@elibrexelibrex5934

Ай бұрын

Они сто?

А теперь поставьте его на рабочую повседневную машину на которой ездите каждый день и насколько его хватит вот тогда эксперимент будет полность завершен

@user-bz5ji9io2d

2 ай бұрын

до первого мороза как и до этого)

@thevatson2162

2 ай бұрын

При зарядке на авто он начнет кипеть, из-за пониженного напряжения полностью заряженного акб. Связано с тем что положительных пластин при правильной полюсовке больше, а при обратной меньше

@Muzikant_

2 ай бұрын

На 4.43 между 3 и 4 банкой, пятнышко пройденное от лампочки 😂

@EvgenEvgecha

2 ай бұрын

Акум mutlug когда я был маленьким не правильно подключил акум. Поменял полярность случайно. Проездили 2 года на нём и потом заметили что не так поставил акум ещё 7 лет проработал.

@paha-ru

2 ай бұрын

​@@thevatson2162чииииво бля?)))

Здравствуйте ребята с канала гараж 54 , будьте так добры, попробуй залить растительное масло в машину вместо антифриза или тасола, очень давно было интересно что будет с двс, ведь антифриз начинает кипеть при температуре +105, а растительное масло при +160 градусах, и вот интересно что будет с двс машины от масло, больше спасибо , ставьте лайки чтобы ребята это увидели , всём спасибо

@kamehameha1377

2 ай бұрын

Есть спортивные антифризы с такой температурой кипения

@DmitryGarkusha

2 ай бұрын

Ничего путного не произойдет. И волшебного тоже. Большая вероятность, что не выдержит какой-нибудь патрубок или соединение и всех обдаст раскаленным маслом. Крайне небезопасно

@Petr_..

2 ай бұрын

Дело не в t кипения, а в теплоемкости. У тосола она 3600Дж.КгС° А у раст. масла 1500 Дж. Почти в 2,5 раза меньше. Так что двиг быстро перегреется. Наверно что бы нормально охладить двигатель маслом, его нужно в 2,5 раза больше по обьему, т.е 10-12 литров ну и соответственно радиатор больше, чтобы вместить больше жидкости и помпу больше, чтобы быстрее прокачивать весь этот объём и компенсировать низкую теплоотдачу масла. Поэтому это нецелесообразно при производстве автомобилей. На понижающих электроподстанциях, мощные трансформаторы охлаждаются именно маслом, потому что воду нельзя, а масло диэлектрик. Вот там заливают от 3-х до нескольких десятков тонн масла, в зависимости от мощности трансформатора.

@DmitryGarkusha

2 ай бұрын

@@Petr_.. ну, и там наверное тоже есть резиновые немаслостойкие шланги.

Гаражый тройничок : два аккамулятора и стартер. А если серьёзно, я уж не помню что за мотоциклетный 12в акум стоял у меня на Юпитере, но я успешно его переполюсовал и без проблем откатал лето (всё же стартер на юпитере ножной, нагрузка небольшая). Честно скажу, что работал акум как новый после смены полюсов, иногда забывал выключить зажигание и уходил в магаз, на заглушенном двигателе подсвечивал друзьям жигу пока они ее ломали или чинили (уже не помню, но они всегда что то чтнят что то ломают). Ну в общем акум держал и не садился. Но как то раз дал погонять другу пока сам на заработок ездил, он полярность перепутал и успокоил навсегда

@pelikano_o

2 ай бұрын

С.ка, ну ладно эти для контента делают какую-то хрень, но вижу тут реально много эмм... странных личноестей, которые не могут купить новый аккумулятор и занимаются такой чепухой. Не ради опыта, прикола, а реально потом таким пользуются? Жесть

@user-ls9gk2qb8q

2 ай бұрын

pelikano_o Слушай а что тебе задницу так поджаривает, у тебя магазин с аккумуляторами ?? Лечиться надо , и быть добрее, или смотри про Мерседесы и Бмв , и не надо желчь выбрасывать !!!

@vladimirtrd

2 ай бұрын

Ты трындабол, там мост диодный стоит и такая хрень не прокатит. Оставь эту байку для гаражных алкашей и диванных спецов.

@user-ic1vo2gk3j

2 ай бұрын

Пошёл ты нафиг, миллионер...

@Petr_..

2 ай бұрын

​@@pelikano_oты чудной какой-то. Или не русский? Причём тут не может купить? Его всё равно рано или поздно придётся покупать. Просто у большинства менталитет такой, зачем выбрасывать, если вещь может не плохо, а порой даже лучше прослужить ещё какое-то время? Знаю многих зажиточных личностей, которые могут себе позволить новую машину раз в год, но вот любят заниматься подобной, на твой взгляд ,,ерундой". Кто-то сам делает красивые ворота, кто-то мебель, кто-то чинит моторы. Это интересно в плане экспериментов и проявления смекалки. Вот у тебя есть какое-нибудь увлечение, кроме сранья в комментах?

Так надо было ещё раз переполюсовать и проверить что будет

@user-jg9lv3so5m

2 ай бұрын

Обратно смысла нет, там уже пластины деградировавшие

@thevatson2162

2 ай бұрын

Обратной переполюсовкой он начнёт осыпаться, ёмкость и токоотдача снизится. Его только на помойку потом нести

@user-op8mf7ex1v

2 ай бұрын

Да д это

Тот кто разбирал аккумулятор знает что плюсовые пластины осыпаются, а минусовые как новые. Поэтому если переплюсовать АКБ пока плюсовые пластины ещё не посыпались, то можно значительно увеличить его срок службы. Ребятам респект!!!

@andrewsullivan1118

2 ай бұрын

У меня есть акум 100ампер часов, но судя по всему две банки замкнули. В таком случае поможет переполюсовка?

@user-ju8hi8nr9u

2 ай бұрын

покупка нового поможет@@andrewsullivan1118

@user-ff8yl5dn8b

2 ай бұрын

@@andrewsullivan1118 замкнутые банки скорее всего так и останутся замкнутыми. Замыкают частички осыпавшейся обмазки. Может помочь кратковременная подача 220 вольт на АКБ. На одну клемму один провод а вторым "чиркнуть" по другой клемме. (Осторожно ток большой, может выбить автомат) В результате должны прогореть места "замыкания" И банка начнёт нормально работать. Конечно всё зависит от степени изношенности. Может и не помочь. После этого можно переплюсовать АКБ.

@andrewsullivan1118

2 ай бұрын

@@user-ff8yl5dn8b понял, спасибо за развернутый ответ) Может как-нибудь осмелюсь на такой эксперимент)

@user-fq5gt1zq6z

2 ай бұрын

У меня когда банка на аккумуляторе замкнула,в соседнюю забил гвоздь 200-й и повесил на него клемму.Пол года так откатался пока гвоздь кислота не разъела)))Потом уже новый поставил))

Всем Здоровья и Благополучия! Лайк каналу, саморезу в клеме, чтоб не сорвало от мощи, стартеру и шестёрке с тюнинговым выхлопом! Акум не за тусите, я заеду заберу 😂😊.

Больше половины ёмкости он взял, значит ещё заряжать и догонит, огонь красавцы, спасибо

Гараж 54 - это не простой канал. По-моему мнению,это самый вайбовый канал на ютубе. Люблю смотреть вас.

@Borismolotov

2 ай бұрын

Они делают всё то, что все мы хотим проверить, но нам жалко наши вёдра, т.к. потом не на чем будет ездить.

@mrtango4034

2 ай бұрын

Я не люблю потому что много рекламы, дичь, много болтовни, короткие видео

@iklis9473

2 ай бұрын

Зря ты не любишь. Ребята всеми силами стараются нас порадовать.

@wertrew4289

2 ай бұрын

Канал рекламы для лошков

@everwesss

2 ай бұрын

что такое вайбовый?

Медленно гаснущая лампочка напомнила фильм бумер.

@user-qm9mi9fc9s

2 ай бұрын

Не поверишь, у меня такая же ассоциация была. Сразу же этот фильм вспомнил, надо его ещё раз посмотреть, поностальгировать.

@firetime75

2 ай бұрын

Терминатор!

@user-tx7cm7mg9z

2 ай бұрын

Терминатор 2

@_-world

2 ай бұрын

Бумер, легенда!

@strafergear6242

2 ай бұрын

Изгой

Молодцы ребята. Я от Вас жду такие ролики, научно-образовательные,познавательные, полезные. ❤

Пробовал много аккумуляторов восстановить и разными способами, но итог один, помогла только замена аккумулятора на новый.

@meppaca

Ай бұрын

Вы что хотите лишить хлеба тысячи "аккумуляторных" блогеров?!

Нужно теперь его разобрать и посмотреть в каком состоянии пластины, очень интересно!!!

Редукторному стартеру поклон !

@funtview6774

2 ай бұрын

да, хорошее изобретение. Дизеля запросто вращают как им для запуска нужно ))

@ravistk9249

2 ай бұрын

Там обычный жигулёвский стартер же ?

@user-pv5qs8xb7k

28 күн бұрын

​@@ravistk9249в тойоте?

Я в своё время проходил службу, в аккумуляторной,переполюсовать 190 АКБ за 8ч не проблема,,,,нужно только хорошее зарядное как ВАК12.115 ,вот он всё мог ,ток и напряжение он не терял на всём времени заряда,и батареи я не садил они сами садились и брали другую полярность,,,,, ПОЭТОМУ НЕ УДИВИЛИ,а фишка в простом, разрушение солей сульфотации,при учёте целых пластин(свинца) ,и ещё можете попробовать,тоже работает не плохо,соберите АКБ только из отрицательных пластин,и положительных,,а потом зарядное как простой АКБ, пометьте только полярность при зарядке,,,ОН ТОЖЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!!!!!!!☝️ без удивления даже,школа пойдена

@user-co6yf8jy5w

2 ай бұрын

Случайно не вч06017?)

@viktorlenin6210

Ай бұрын

@@user-co6yf8jy5w к сожалению,или наоборот,нет.такую часть я не слышал вообще

Если пластины целые, поможет простая десульфатация (займет примерно половину потраченного времени). Если пластины развалились, то уже ничто не поможет.

Обалдеть 😳 Кто-то разбогатеет😁 Перекупы начнут такие АКБ оживлять

@user-fk7jv1wn8i

2 ай бұрын

😊

@user-fk7jv1wn8i

2 ай бұрын

Да он сам по себе ещё был живой его просто нужно было зарядить он просто сел. 😅

@juniorperfectly2410

2 ай бұрын

​@@user-fk7jv1wn8iМне тоже так кажется

@Maksimilan3

2 ай бұрын

@@user-fk7jv1wn8i я тоже так думаю: аккум скорее всего еще не труп был

@user-uf4wc1ni7l

2 ай бұрын

Не выйдет. Это надо делать сразу. Пока акб хоть что то выдаёт, разряжать и сразу переплюсоввывать. Если акб простоит несколько дней разряженный и без плотности электролита то пластины начнут сульфатизироваться. а это считай кз в банках. если начать заряжать такой акб то, заряд он конечно возьмёт какой то, даже двигатель сможет запустить, наверное, но это не точно, но, при езде с таким акб будет активно выделяться гремучий газ, пока едете не страшно воняет только, а вот если заглушить авто и, через какое то время, например вы сходили в магазин, попытаться запустить мотор, взрыв акб вам гарантирован. А это что? Правильно, вся подкапотка в кислоте да ещё и деформация капота вполне имеет место быть.

Афигеть, есть чем заняться теперь, восстановлю парочку таких 😀

Я уже сталкивался с подобной технологией в интернете. Тоже обязательно попробую так сделать на своем таком же тюменском

Очумелые ручки, Даны Борисовой и армейский магазин не хватает ))))))))

Зачем начали показывать фрагменты из видео,в начале ролика?

@user-hz5fy8bo3s

2 ай бұрын

Перематывайте

@dalnoboy57rus4

2 ай бұрын

что бы суть ролика посмотреть и переключить, уже целиком нет смысла смотреть

@user-gn7zk7sk9l

2 ай бұрын

Спойлер все ясно становится

@ShermatovGulomjon

2 ай бұрын

тоже хотел об этом писат !!!

@bvssline

2 ай бұрын

мне тоже это не нравится спойлеры эти

Мы требуем убрать спойлеры в начале видео!!!! P. S. Мама я популярен 110 лайков

@user-cv2rb3il8n

2 ай бұрын

И вернуть 20 секундную рекламу

@motoprogger

2 ай бұрын

@@user-cv2rb3il8n Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет...

@maksmaksim9527

2 ай бұрын

Тебе мама приготовила еду?

@car9632

2 ай бұрын

@@maksmaksim9527 да, твоя

Мало что смыслю в электричестве, но результат хорош, респект парни.

10:20 это же Тойота ! - Тойоты не ломаются 😂 Шутки в сторону, думаю пластины были в сульфате. У меня к сожалению не поркатит: 4 последних аккума у меня сдохли потому что посыпались пластины. как всегда, Лайк. 😊

Надо теперь его обратно попробовать переполюсовать. И повторить эксперимент на другом. Лично я уже бегу разрежать свой старый, в начале зимы поменял, хватало на 3 оборота в тепле, в холоде не держал вообще. Результатом поделюсь

@Valirok

2 ай бұрын

ждем результат

@Artem_Bugor102

2 ай бұрын

Делись.. ))

@user-co2ue3dj5n

2 ай бұрын

Ждём-с)

@user-oy2br4py9z

2 ай бұрын

Уже разрядился заржал 5 часов через лампочку. Полярность поменялась. Пока набрал 5 вольт, на ночь выключил

@BomJJJariK

2 ай бұрын

@@user-oy2br4py9z ну че там?

"Не занимайтесь хуйней, мы это сделаем за вас" гараж 54.

@anatolijdomrauf1545

2 ай бұрын

😂😂😂

Помню в 90-хх проблема была с Явовскими аккумами, тоже несколько переполюсовывал, работали нормально! Надо высаживать вообще в ноль, а то так можно зарядку спалить. Этот метод действительно работает!

Чудес не бывает. И это работает. Здесь(в ютубе) есть видео, в которых объясняется физика процесса. Ничего сложного, главное запастись терпением.

Пробег на тайоте прикольный 299999 км. "Н" Надёжность 😊😊😊

@Daddy_Lis

2 ай бұрын

Это максимальное значение на одометре, японцы видимо сами не рассчитывали на долгую жизнь

@sibiria20023

2 ай бұрын

У меня такие цифры ещё года три назад показались .масло не есть вообще .тянет как не в себя.1ZZ

@Vanya_VVanin

2 ай бұрын

Только обкатку прошла😊

@user-vz9sf2hk2r

2 ай бұрын

​@@Daddy_Lisв смысле больше 300000 т км одометр замирает?

@sibiria20023

2 ай бұрын

@@user-vz9sf2hk2r да

«Что может быть хуже разряженного АКБ, только…» 🌝 а его нет 🤣

Отличный эксперимент, но есть более простое решение, промыть аккум раствором соды,а затем поменять электролит, эффект будет не хуже, а может даже и лучше в разы!)) Узбеков каналу, часто смотрю!))

Благодарю за полезные видео! 👍 За интересные и смешные тоже благодарю, кстати!

Частенько стали выпускать ролики, молодчины!

@wertrew4289

2 ай бұрын

Это рекламодатели если их нету не то ролика

Хотел бы вам немножко объяснить почему так происходит, простыми словами. Дело в том что на пластинах "намазана" активная масса. Зарядите вы аккумулятор нормально хоть с одной полярностью, хоть переполюсуйте, разницы в его кпд не будет, так как активная масса там не прибавляется, а скажу больше, она осыпается, как раз благодаря тому когда вы разряжаете акб " в ноль", электролит разделяется на воду и кислоту, кислота что оказывается внизу, имеет высокую плотность, не 1.27 а 1.34 и выше, тем самым разъедая активную массу, та в свою очередь осыпается из за этого. Если бы вы его так же заряжали 9 дней, он бы показал абсолютно те же 400 ампер, тот же х*й но с другого боку😂 Не делайте так, переполюсация ничего не даёт. Все зависит от активной массы намазанной на пластинах, от качества свинца, чистый ли свинец или переработанный. Второй эксперимент, когда вы подключили ту же машину, тот же стартер, и тд, но аккумулятор то другой. Вы сравниваете несравнимое) Простите что задушнил. Но не мог промолчать, занимаюсь продажей акб и восстановить мертвеца можно максимум на 2 недели. Не ведитесь. Активная масса новой не станет от любого действия.

@user-ff8yl5dn8b

2 ай бұрын

Не совсем понял что вы хотели объяснить. Пластины изначально и плюсовые и минусовые абсолютно одинаковые (сульфат цинка). При заряде положительные пластины преобразуются в двуокись свинца, а минусовые в пористый свинец. (У сухо заряженных АКБ сразу идут преобразованные пластины, но это дело не меняет) Со временем плюсовые пластины значительно изнашиваются и осыпаются, а минусовые остаются как новые. Если переплюсовать АКБ до осыпания плюсовых пластин, то это значительно продлит срок службы АКБ. Тема явно рабочая.

@obmorockthepapa

2 ай бұрын

Я же написал, простым языком. Замыкание после осыпания пластин вы не учитываете уже? В 90% случаев замыкание будет. Я с вами спорить не собираюсь конечно же. Правильными словами в общем вы написали правильно, только если там есть осыпание до состояния что аккумулятор не заводит машину, то врятли там на долго этого хватит. Максимум это нормально зарядить аккумулятор.

@user-ff8yl5dn8b

2 ай бұрын

@@obmorockthepapa когда пластины осыпались и банки замкнуты, то согласен ловить нечего. Мёртвому припарка. Если же банки не замкнуты то можно поэкспериментировать.

@user-em8yi2td9y

2 ай бұрын

Привет, видать не все ты знаешь, а какой самоуверенный

Доброго здравия. Я тут обратил внимание на тот момент, что, на экране промелькнула рука с часами фирмы Кассио. У меня точно такие. Мне дочь дарила на днюху в 2007 году. Так вот, что хочу сказать, за всё это время я на них заменил батарейку в декабре 23 года. Больше 15 лет одна батарейка про служила. Индонезийская.

Надо нагрузочную вилку соорудить из нескольких десятков ламп Н4, и тогда испытывать. и с подключенным вольтметром чтобы потом построить график просадки

Красивый одометр был в Тойоте. 😁👍

Я делал тоже самое только немного по другому. Я сливал электролит, заливал дистелярованную воду и заряжал с переполюсовкой, потом сливал воду и заливал электролит и снова заряжал до полного. После разряжается лампочкой до нуля и заряжаешь как обычно плюс к плюсу минус к минусу. И аккумулятор прожил ещё два сезона, хотя новые мотоциклетные аккумуляторы обычно проживают не больше трёх.

У меня на ремонте пиканта была, хозяйка зарядила в обратную перепутав полярность и не могла завести. Я очень удивлен был, когда тестер мне показал обратную полярность))) Я кстати разряжал вентилятором охлаждения, тем что обычно для охлада двигателя использую)

Попробуйте из двух коннченых аккумулятор собрать один, используя минусовые пластины(т.к.они не осыпаются) и довести до раб состояния. На старых, ремонтопригодных 15:44 аккумах

@user-hr7xf3nq8u

2 ай бұрын

Если собрать батарею из отрицательных пластин , то ёмкость будет только 50 %

Это прокатит со старыми свинцово-кислотными акб. Новые CA\CA вообще разрядки боятся, за 1-2 полной разрядки можно убить акб полностью, либо он потеряет половину плотности. 10.5 это минимум ниже которого опускать заряд нежелательно, точнее губительно для современных акб. Помните что перед каждой зимой нужно акб заряжать, а лучше в течении зимы каждые 2 мес. И тогда они будут ходить у вас по 7-9 лет легко. И обязательно дайте акб отстояться 24 часа дома, только потом заряжайте.

@sashaignavic2585

2 ай бұрын

Где бы взять столько времени

@Bugrim

2 ай бұрын

да можно в тазик с водичкой отогревать поставить :)@@sashaignavic2585

@ufo4128

2 ай бұрын

5 год аккуму не заряжал не разу ...у меня вольтметр в прикуривателе ...я когда к дому приезжаю глушу не сразу на холостых добиваю по вольтметру смотрю ...недавно мерил плотность 0.29...тоесь в зарядке не нуждается ...фары и габариты и другие Эл...приборы стараюсь не включать без особой нуждЫ ...если следить за аккумом с помощью вольтметра то тоскать на зарядку перед зимой не нужно ...ещё за уровнем электролита следить ...😮

@user-cv2rb3il8n

2 ай бұрын

Посоветуйте каким зарядным устройством заряжать CA/CA аккумуляторы, ведь обычные для них не подойдут?

@Sencrimer

2 ай бұрын

​@@user-cv2rb3il8nнапример Вымпел-37

Влад. Электрожигу когда сделаешь!

@user-by8dh2oo3d

2 ай бұрын

Ждем элекрожигу

@Borismolotov

2 ай бұрын

Электрожиг и так полно уже.

@user-kh1rm1sp8i

2 ай бұрын

На моторе от стиралки)

@user-te1vl6sc9v

2 ай бұрын

@@user-kh1rm1sp8i 😂😂😂

@user-te1vl6sc9v

2 ай бұрын

@@Borismolotov у него на канале?

Для меня это пройденный этап, но стоит заметить что при переполюсовки выпадает осадок с пластин и одна из банок может замкнуть. То есть выше 9 - 10 V. напряжение уже не поднимется, в результате чего можно спалить выпрямитель.

В тачке на одометре пробег 299999км 😊как всегда молодцы, я переживаю,что у вас с такими темпами фантазия закончится, но надеюсь нет😂 А теперь опять зарядить и поставить в угол,посмотреть как будет разряжаться

@user-vg7ij4ps9e

2 ай бұрын

на них пробег дальше 299999км не идет. японцы не подрасчитали что такое возможно.😂

Это называется принудительная десульфатация пластин путём переполюсовки. В основном сульфат нарастает на минусовых пластинах, смена полярности разрушила его почти полностью. Если повторить процедуру, то можно вернуть правильную полярность акб. Но желательно сменить электролит после двнных манипуляций. Сам когда-то когда работал на станции технического обслуживания проводил данные эксперименты, и в большинстве случаев эксперименты заканчивались успешно.

@user-pg7zv4st7d

2 ай бұрын

Наростание идёт на плюсовых пластинах а не на минусовых.

@alexaleardo

2 ай бұрын

@@user-pg7zv4st7d в моей практике сульфатом зарастали только отрицательно заряженые пластины

@ivanivanov-kd6nf

2 ай бұрын

@alexaleardo Единственный вменяемый комментарий! Правильное понимание происходящих процессов. Рад за вас! Хотелось бы от вас услышать что такое не растворимый(мало растворимый, застарелый) сульфат свинца. Мне очень интересно ваше мнение!

@alexaleardo

2 ай бұрын

@@ivanivanov-kd6nf к сожалению таких экспериментов не не проводил, совсем убитых акб не попадалось.

@ivanivanov-kd6nf

2 ай бұрын

@@alexaleardo Какие эксперименты? Вопрос был о сульфатации: что это такое? Общепринятое мнение что это очень крупные кристаллы сульфата, которые почти не растворяются при зарядке. Но это ошибочное мнение. Что доказано эксперементально около 50 лет назад.

После переполюсовки долго не живут батареи. Две штуки переполюсовывал, обе через несколько месяцев ушли в утиль. Короткое в одной из банок.

@Valera_ElToros

2 ай бұрын

Не знай вот. В армии было такое что случайно переполюсовали акб на газоне, так на этом аккуме практически год отьездили. И уверен что и после нас также продолжили эксплуатировать. Но аккумулятор был хороший до переполюсовки.

@user-cb9se2gh6y

2 ай бұрын

для перекупа хоть на следующий день пусть сядет😂

@siniyden

2 ай бұрын

@@user-cb9se2gh6y ну или на авито

@VV-yg1in

2 ай бұрын

@@Valera_ElToros энергию отдает плюсовая пластина, поэтому её делают толще, а минусовую тоньше в целях экономии. Тогда могли не запариваться, особенно если совдеповский)

@user-pv5bk2vc3qVladimir

2 ай бұрын

Я лично Акум (форс) хороший переполюсовывал на машину форд,два года без проблем от ездила машина ,после продали машину ,в минус 35 без проблем заводилась

Кто вам сказал , что «спойлеры» вначале, это круто ?

@vasiliymoraru851

2 ай бұрын

совсем нет, бесит.

Случай на дилерском центре Фольксваген, лично видел: приехал поло стоял долго, в гараже, сняли и зарядили акб хозяева, поставили на а/м а ничего. Притащили на сто, диагност не понимал сначала сто такое случилось, пока не померил полярность. АКБ реально был заряжен наоборот, это реально. Кстати сгорел лишь всего один предохранитель.

@SIvanov1960

2 ай бұрын

аккумуляторы бывают прямой и обратной полярности

@user-ch8ey5vj9k

2 ай бұрын

@@SIvanov1960 причём тут прямая и обратная полярность?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@user-li4mo7bu2m

Ай бұрын

@v1960 Обратной ,это как? Може клемы по другому расположены?

Надо было ещё на дизельном запустить😀По идее, там пусковые токи больше должны быть⚡

@Borismolotov

2 ай бұрын

Только если холодный пуск со свечами накала.

@2005Gresko

2 ай бұрын

​@@Borismolotovлюбой пуск дизеля это большие токи в сравнении с бензиновыми. У дизеля степень сжатия выше и соответственно нагрузка больше, а для этого и стартер большей мощности устанавливается. В морозы ещё больше, но и на бензиновых тоже увеличивается, вот только на дизелях ещё свечи накала до 80 А/ч дополнительно нагружают.

У меня есть гипотеза, что пластины старого аккума просто закальцинировались от хронического недозаряда, и если бы вы его зарядили повышенным напряжением (около 16.2 В) в обычной полярности, то кальциевый слой бы разрушился, и аккум частично восстановил бы свою ёмкость и заряд после примерно 1-3 суток такой зарядки (относительно небольшими токами). Можете попробовать сделать это с любым "убитым" кальциевым аккумом (конечно, у которого пластины не разрушены).

@motosatana

2 ай бұрын

Это в точку ! Я согласен

@BomJJJariK

2 ай бұрын

уже куча таких экспериментов со слабыми долгими токами на кальциевых, это помогает вернуть 10-15% всего, а этого мало для зимы.

@vva4821

2 ай бұрын

​@@BomJJJariK Акум на малых токах нужна подогревать, не могу сказать до скольки градусов, но факт! Зульфаты плохо растворимый в воде, а подогрев помогает! А при десульфурации акума главное не сорвать сульфаты с пластин, а преобразовать его в метал на пластине и кислоту в воде. А для этого нужно чтобы он был в растворённом в воде состоянии!!! И тут только нагрев!!!

@yuriyzoma1803

2 ай бұрын

Если одна банка замкнутая, этот метод поможет???

@scooterscooter918

2 ай бұрын

@@yuriyzoma1803маловероятно, но пробовать можно, всё равно в этом случае терять уже нечего...

Респект и уважуха стартеру!!! Ну а вы мужики красавчики, вечного существования вашему каналу 👍👍👍

Несколько лет ждал этого ролика👍👍👍

Не смотря ролик: читал про это. Сперва высаживаем аккумулятор в ноль, затем закорачиваем на пару дней. Вот затем заряжаем сперва малым током (1А), разряжаем, и уже затем полным (1/10С). Но по отзывам, долго они после этого не живут. Учитывая стоимость наращивания провода и стоимость АКБ, вывод очевидный :)

@siniyden

2 ай бұрын

а я наоборот когда-то полярность по ошибке не ту купил, ща он полудохлый, что я буду делать - думаю объяснять не надо)

@2005Gresko

2 ай бұрын

По отзывам у людей много у кого до четырёх лет работают, если не возвращают в нормальную полярность. Это его сразу добьёт окончательно, поэтому, эксплуатация только со сменой полярности.

@siniyden

2 ай бұрын

короче в итоге у меня чет в итоге боковины раздулись)

@2005Gresko

2 ай бұрын

@@siniyden глубокая сульфатация у вас, можно пробовать большим напряжением импульсами заряжать.

Галилео, мля, гаражное 😮😮😮

@user-dq5jw1mc9i

2 ай бұрын

Да,из старого аккумулятора новый не сделаешь!

Лысый "капитан очевидность" 😂! Это многим известно, да в АКБ возрастает ёмкости, но падает пусковой ток!!! 😂

Переплюсуйте Теслу 😂

Парни,сделайте стекляный бублик,будет очень интересно как там масло двигается!!лопнет конечно,но вы ж блок елали прозрачный.могу вам выслать нормальный,рабочий длч опытов.😂

@Borismolotov

2 ай бұрын

Гидротрансформатор что ли? Эпоксидка не выдержит и четверти рабочих оборотов гидротрансформатора.

@user-xl2je6jz1s

2 ай бұрын

@@Borismolotov эпоксид конечно лопнет сходу,но можно по центру (где завальцованно проставку сделать из какого то крепкого и прозрачного материала.(допустим боросиликатного стекла)и с фонариком и камерой будет видно в какую спираль масло скручивается!!

Как-то раз ЗАЗ 968М ехал на стартёре метров 400, с перерывами.На первой. Аккум правда был 75А/ч, но далеко не новый. Минут за 7 доехал. Лень толкать было тогда. И после этого дальше бодро крутил. Как ни в чём не бывало. Это реальный случай из жизни, не прикол.

@_corrate_3608

2 ай бұрын

Если свечи выкрутить, чтобы компрессия не мешала и понижайку больше, то можно ездить

Я авто электрик, и такую переполюсовку делал неоднократно, главное что бы банки были не замкнуты, скажу больше через год-полтора, переполюсовываю обратно плюс на плюс, минус на минус Весь процесс я называю десульфатизацией, сульфаты нарастают от постоянного засаживания акб в глубокий и полный розряд, после которого ёмкость акб падает до 20%,

Гараж 54 сделайте оку на гусеницах! 👍💪очень интересно что получится у вас! Мужики лайк в поддержку

Сколько смотрю этот канал ещё не одного полезного видео, и умной мысли.

Я боюсь этих людей которые посмотрели 17 минутный ролик который вышел 2 минуты назад

@dash292

2 ай бұрын

А мы боимся людей, которые в 24 году все еще не знают, как работает ютуб

@user-xw9uy3ls1b

2 ай бұрын

Мы следим за вами)))) бойтесь.... Мы, это люди которыесмотрели ролик)))

@user-mv6rs8cg9p

2 ай бұрын

Обычно рекомендация выходит позже чем само видео! 🤣

охренительно!тест просто супер!никогда не видел такого!подписка и лайк!

При работе Акб в изнашиваются плюсовые пластины, минусовые мало страдают. При переполюслвке они меняются местами, и изношенных плюсовых пластин достаточно для минуса теперь. Сам так делаю давно

Хорошо что старые свои 14 аккамуляторов не сдал в утиль)))) надо переплюсовать и продать ) ну и самому ездить

Когда не понимаешь химию и физику процесса многое кажется чудесами

@siniyden

2 ай бұрын

эт че, выходит обратная полярность от прямой отличается лишь расположением надписей +-?

@user-kb5cv7bt8c

2 ай бұрын

не все должны знать химию и физику того как работает кислотная акб, оставь этот комментарий для изобретателей вечных двигателей.

@siniyden

2 ай бұрын

@@user-kb5cv7bt8c это да, коммент несколько борзый, но мало кто об этом задумывается, хотя химию процесса смутно со школы помню. Я вот например просто не знаю че там внутри. Вроде какие-то пластины. По идее они должны быть через одну: катод-анод и одинаковые. Тогда реально выходит что можно хоть новый аккум брать любой полярности и делать под свою. Блин, у меня зачесались руки) Благо есть аккум, который достался от одной машины к другой, а там полярность разная, плюс он ну уже не совсем в кондициях

@Kolan.13

2 ай бұрын

Химия очень сложный предмет. Многие кто знаю физику,не знают как сделать так,чтобы теплый воздух был внизу,а не вверху.

@caminoss454

2 ай бұрын

@@siniyden отличается лишь количеством и толщиной пластин. После переполюсовки фактический плюс стал меньше, ёмкости - меньше, нагрузка на пластины - больше, выход из строя аккумулятора - раньше.

Честно говоря, исход ожидал такой же как с ремонтом ветрового стекла. Удивили, прямо молодцы.

Делал подобное с необслуживаемой VARTA 55а/ч. После переполюсовки вернул правильную полярность, емкость немного восстановилась. Проработал акб не долго.

@2005Gresko

2 ай бұрын

После переполюсовки нельзя возвращать в нормальную полярность, его это добьёт окончательно.

Попробуйте завести двигатель на статической энергии😁

@ufo4128

2 ай бұрын

Эт как ???...свитер на кудрявого надеть и по хребту ему шапкой из соболя долбитЬ ????

Это не результат,, это результатище!!! Я слышал что аккумулятор можно переполюсовать но как то с трудом верил. В гараже стоит старый акум, буду пробовать.

@fedorkopylov2640

2 ай бұрын

Многое зависит от состояния аккумулятора, если пластины осыпались тут ни чего не поможет!

@mymtsdi5958

2 ай бұрын

Против веры в чудо никакая наука не поможет. Ну хочет человек халяву , чудо

13:16 - потому что нужно проводить профилактику 1-2 раза в год любого акб. Переполюсовка расстворила часть сульфата свинца , такой метод эфективнее, но возможно этому акб скоро будет писец. Такой АКБ после этих манипуляций нужно проверить на ток утечки оставив его на пару недель в помещение без резких перепадов температуры, с последующей проверкой параметров

При зарядке в обратную сторону,происходит процесс десульфации . Потом его можно зарядять в обычном режиме. Но нужно заменить электролит и промыть акб дистилированнной водой

Теперь я не буду выкидывать аккумулятор)))спасибо ваша передача просто супер ,экспериментаторы )))

Что если сделать впуск на 3 цилиндровом моторе каждые 120 гр,переварив колено и распред,взять трамблер от v6? Получится?

😮 спасибо за шок контент! один вопрос, если несколько раз в таком виде дать циклы разряд/заряд и обратно в нормальный вид переполюсовать, будет работать?

Спадывает🤣🤣🤣Это нужно записать в словарь Ожигова😂

@BotetoDatlf

2 ай бұрын

Ага..😂😂😂 только ОжЕгова....

Зарядите его малыми токами до полнейшего заряда. И через месяц протестируйте повторно. Пожалуйста!

В аккуме новая обмазка на пластинах выросла😂

@TEXHOMOD

2 ай бұрын

Не только.... ещё давление масла нормализовалось в двигателе и у лысого волосы попёрли...

Дядь года берут свое молодец ты самый лучший

только вот вопрос сколько проживет такой аккум, теперь заряжены другие пластины, которые не гниют в процессе работы, но на пластинах разные составы активного вещества, сами пластины лишь проводники.

Попробуйте переполюсовать его обратно, очень интересно будет, что произойдёт с его емкостью

@2005Gresko

2 ай бұрын

Умирает после возвращения в исходное состояние.

Переполюсованный аккумулятор офигенный "подарочек" для воришек! Убъет в момент почти всю электронику в машине.

@Gudron944

2 ай бұрын

Воришкам все равно, чаще всего его сдают на приемку.

@mkolyan

2 ай бұрын

Я однажды перепутал плюс и минус. Минуты две не мог понять почему зажигание не включается и искрили клеммы. Но ничего, всё работает. Тойота...

Было интересно и познавательно и полезно. Посмотрел бы ещё что то подобное

Здравствуйте. Смотрю ваш канал часто и мне нравятся ваши эксперименты! 👍👍👍Вы молодцы! Хотел бы чтоб вы ещё провели эксперимент с аккумулятором. Смотрел много видео где авто с полуразряженным или полностью разряженным аккумулятором заводят с помощью батареи от шуруповерта. Кто то говорит что можно завести,а кто то говорит что это не работает,Вот мне стало очень интересно можно ли автомобиль зимой с полностью или почти севшим аккумулятором завести от батареи от шуруповерта? Спасибо вам!

@alexdooff4555

2 ай бұрын

Можно. Акумом от шуруповерта Метабо на 2 А/ч. Никель кадмиеевый 14 В , несколько раз заводил авто . Конечно стартер им не крутил , а подзарежал севший аккумулятор, банка высаживались минуты за три , сильно грелась при этом . Думаю что с литиевыми АКБ , от современных шуруповертов , такой фокус чреват нехорошими последствиями 😂

А говорят стартер долго нельзя крутить😂😂😂

@2005Gresko

2 ай бұрын

Естественно нельзя, результат на видео в конце. 🤣🤣🤣

А где уже традиционно -Всем привет ребят,в самом начале

@user-tu4ru5yq7j

2 ай бұрын

И кхе-кхе.

Я постоянно пользуюсь переполюсовкой и аккумуляторы очень хорошо это переносят. Даже грузовые аккумуляторы на 225 а.ч. отлично восстанавливаются таким способом!

Сыпется всегда минусовая пластина. Если она ещё немного жива до конца не розрушина то переполюсовка , или как говорят перепрошивка удастся и будет работать заводить машину . И при зарядке будет падать ампераж.

@smotryash

Ай бұрын

Плюсовая сыпется а не минусовая

а я не люблю авто. однажды, когда я был школьником, отец дал мне денег, чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел что в лотерее разыгрывается автомобиль. Я купил на все деньги лотерейных билетов, отец узнав об этом, отпиздил меня.Через некоторое время мы проснулись утром от звука автомобиля за нашими окнами. Мы вышли на крыльцо и у порога стоял, сверкая свежей краской, автомобиль. От счастья мы прыгали и целовались. А оказалось это приехали сотрудники энергосбыта, отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня еще раз.

Хоть ролик интересный стал,а то в последнее время на перемотках😢🎉

Мы так делали ещё 30 лет назад. Это далеко не новость. Все аккумуляторщики знают об этом. Хорошее видео получилось, познавательное.

Видос полезный. Кислотный аккум это (грубо) две свинцовых пластины в растворе серной кислоты. Полярность зависит от того куда мы прицепим плюс и куда минус. При заряде начнётся формовка пластин - плюсовая начнёт окисляться, а минусовая останется как есть. И всё! Получим аккум! Если полярность поменять - пластины переформируются наоборот. Заводской аккум сформирован ещё до сборки. Если пластины ещё целые, то аккум можно переформировать (переполюсовать). Если пластины рассыпались, то фигвам ⛺ аккум можно смело выкинуть в окно - врагу на голову! Это всё, на что он будет пригоден!

@user-pt2mp1zt4z

Ай бұрын

вообщето пластины формируют на заводе, есть анодные и катодные. так для знания кутузоФ