На корабле проекта 22160 «Василий Быков» была замечена странная интеграция наземного ЗРК «Тор-М2» - kzread.info/dash/bejne/oIGaprONmczNlbg.html

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

Армяне делают двигатель, понятно почему его нет как и денег

@user-ty1ep1pz3n

Жыл бұрын

на танки орки тоже приваривали кровати,А башни как взлетали ,так и взлетают

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

@@user-ty1ep1pz3n Так ты поменьше дрыщи на кровати глядишь целее будешь

@alexlitovsky2014

Жыл бұрын

@@user-mz8vt3yh5g армяне делали самолеты МиГ, это тебе тоже как-то помешало? Армянин руководил ОКБ им Сухого во время проектирования и испытаний Су-32/34, Су-30 всех вариантов. Может в твоей форточке нужно что-то подправить?

@PavelMyth

Жыл бұрын

@@user-ty1ep1pz3n Чтоб тебе всю жизнь спать на таких ребристых кроватях. ;))) Заметь, нет ни одного пораженного Джавелинами танка с такими козырьками. ;)) А башни у украинских танков летают метров на 20 вверх, видел. )) У Т-64 вертикальное расположение боеприпасов в карусели, что повышает риск детонации боеприпасов при попадании в борт. Так что если снаряд пробивает борт Т-64, а он тонкий - кабзда и башня в небо, а ВЛД улетает вперед (дефект конструкции). ;)

Увидел много комментариев от кибер-воинов Незалежной, что касается авиации ваше главное достижение это распил новых Ту-22М3 и Ту-160 за копейки США в 2000, ваши генералы сами планомерно уничтожили авиацию. Все что было - наследие СССР как бы вы не хотели этого признавать, в нынешнее время утрачено. Декоммунизация пришла

@user-pw2mq9nz1b

Жыл бұрын

Ты лучше бы ты так за нашу страну беспокоился, как беспокоишься о незалежной. А у нас и без декоммунизации не лучше, новых самолётов серийно не сделали. Декоммунизация ушла.

@renatkatana1826

Жыл бұрын

@@user-pw2mq9nz1b Очень громкие слова, что серийно не делали? Что касается гражданской авиации сейчас идет ее рассвет и новые контракты на постройку, появился внутренний рынок сбыта и контракты на сотни самолетов по позициям. За последние 10-20 лет провели модернизации как гражданских так и ВВС, идут разработки истребителей, успешно запустили в серию реактивные учебно-боевые самолеты- для подготовки летчиков типо ЯК-130. Истребителей 5-го поколения нет ПакФа? Двигателей новых нет? Бпла у нас своих нет? Сухой делает Охотника- проводят испытания, отлично показал себя в Сирии. Десятки крупных КБ ведут разработки и контракты на десятилетия вперед, о чем вообще речь? Я даже не говорю о вертолетах. Наследие не списывают улучшают что можно улучшить и новое создают, не такими темпами как при СССР конечно же, все таки экономика рыночная и нужен спрос, сейчас он есть и работа везде кипит. Завод наконец МЦСТ дадут построить, а это своя микроэлектроника, пусть техпроцесс будет не для десктопных решений - нужно время, но начало положено. Так что все своим чередом идет, разработки ведутся

@renatkatana1826

Жыл бұрын

@@user-pw2mq9nz1b Слежу за тем что происходит, поднимают в общем производство, понятно что у кого то не получается, но КБ у нас талантливые и технологии все есть, иначе бы не могли модернизации проводить и с нуля строить. Несравнимо с масштабами СССР конечно же повторюсь, но это небо и земля по сравнению с 2000, а могли вообще все потерять. По поводу гражданской авиации как вот они С Боингом бы конкурировали? Вот сейчас шанс есть, рынок сбыта нужен был, теперь он есть, нельзя же просто создавать ради создавать, шанс не упустили и контракты пошли наконец, а это свежая кровь для наших КБ

@user-bb5qf9kv6p

Жыл бұрын

Нет, уничтожили россияне , они не могут жить спокойно чтобы соседи жили хорошо

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

@@user-bb5qf9kv6p нет соседи все в драку лезли , тявкали столько лет нарвались а теперь жалуетесь

Это хорошо что в РФ есть два конкурирующих КБ, по турбо-реактивным двигателям. Не понравилось то, что обосрали великолепный двигатель КБ Люльки АЛ-41Ф1, его слегка укороченная версия АЛ-41Ф1с -для Су-35 и Су-30 - великолепно себя зарекомендовала. К стати, Китай на свой J-20 покупает двигатели в КБ Люльки, интересно, с чего бы это? Ответ: 1) Высокий моторесурс: 2)Экономичность: 3) Управляемый вектор тяги: 4) Плазменное зажигание. У Китая проблемы с собственными турбо-реактивными двигателями - из-за низкого моторесурса и слабой тяги. В США Пратт и Уитни слепили мощные двигатели для Ф-22 и Ф-35, по 19,5 тонн тяги на форсаже, но низкий моторесурс - постоянные поломки, замены двигателей - превратили эти самолёты в очень дорогое посмешище.

@Mangalett

Жыл бұрын

В России не два а больше производителей движков для авиации.

@user-zv4zw5wk9x

Жыл бұрын

Не спорю, Москвич лучше Forda.

@user-xo1hw3dr4i

Жыл бұрын

Ну тут хз... Двигатель хорош, но если не ставят, значит есть причины. Китай покупает потому, что вся развитость и технологии у них забугорные и естественно не передовые. А пратт-уитни, компания не однозначная и по многим гонкам в разработках проигрывает дженерал электрик, ролс ройс и мицубиши.

@user-xo1hw3dr4i

Жыл бұрын

@@user-rk5hm8ui1o С такой фантазией тебе бы сценарии писать. Кстати Люлька тоже был, как ты сказал, шеневмерлый.

@user-xn2ug4yn6g

Жыл бұрын

Китайцы просто скопируют все и всё больше покупать не будут

Bravo ! Только одолевают смутные сомнения, как бы этот движок не угробили Еффективные менеджеры, как поступили с НК-93.

@wladislavmindrin573

Жыл бұрын

Могут и просто продать по инициативе высших госдеятелей.

Работы в этой области нужно вести постоянно, на конкурентной основе и в нескольких КБ одновременно, потому что то, что сегодня сверх современно, завтра станет устаревшим. Успехов!

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

А несколько КБ распылят деньги так, что на внедрение в производство ничего не останется. Конкуренция - хорошо, но в ОДК тоже отдают отчёт, что не могут финансировать десяток разработок одного и того же назначения.

@borismoris3435

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 Конечно не десяток КБ, но хотя бы 3 или 4, чтобы была здоровая конкуренция и более успешное развитие новых технологий.

@anatserg6280

Жыл бұрын

так работайте. а лучше идите сажать картошку, а то с такой работой скоро помре с голодухи. запад вас лохов кормить не будет.

@borismoris3435

Жыл бұрын

@@anatserg6280 И с чего ты взял, что мы лохи? Ты лучше спроси у запада, почему у них цены так взлетели?

@altairsapa

Жыл бұрын

Интересно когда прибавка к пенсии, а то пенсионерам скоро жрать нечего будет?

Спасибо, дорогие инженеры, конструкторы, ученые! Честь и слава Советской-Российской науке!

@ivanlogvin8906

Жыл бұрын

уже нет славы, нет ее

@user-mq8ch6cf2y

Жыл бұрын

@@ivanlogvin8906 Будет, с Божьей помощью! С Наступпющим НГ, мой Современник, несмотря ни на что!

@sergrybodrov9593

Жыл бұрын

@@user-mq8ch6cf2y с наступившим 🤝 не будет ничего

Я впечатлён! Тёплая волна гордости заполняет душу. Слава российскому Авиапрому!

@user-tv9cc5zt4m

Жыл бұрын

опоздание в десятки лет- предмет для гордости....

@balu_gur9028

Жыл бұрын

Я горжусь нашей страной! У нас есть свой ётафон, планшеты у каждого школьника, автомобиль маруссиа и зарплата по 2700 уе...

Пока КБ за счет своих резервов пытались хоть что-то сохранить, другие занимались Пенсионным фондом и другими рыжими делами.

Ну, был же у нас красавчик Ту 144.Надо продолжить работы в этом направлении.

Если честно двигло 5 поколения уже давно создано ещё при СССР. Сейчас просто доработали, доводят до ума, чтобы было отлично.

@user-ds2sk7cz7g

Жыл бұрын

А когда доведут ?

@ivanlogvin8906

Жыл бұрын

а если честно честно???

@user-us5zs5lp2h

Жыл бұрын

@@ivanlogvin8906 А если честно честно, много будешь знать скоро состаришся.

Молодцы ! Ну что тут можно сказать , одни слезы !!;

Нужно позволить двигателям союза... испытание на протатипах, раз они так хороши и экономичны, пусть сраные чиновники на благо страны поработают ... Нужны полевые испытания и сравнения.

Прекрасные новости, Спасибо за работу.

«Дерзкий чёрный цвет» аргумент, который сразил профессионалов

Радогой. Горжусь нашими конструкторами! Российские двигатели лучшие в мире.

@kalipsoxxx

Жыл бұрын

российского ничего нет дружище ,все ифаструктура чертежи все разработки ССР

@ta1256

Жыл бұрын

@@kalipsoxxx не завидуй России

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

@@kalipsoxxx Что-то не выпускали в СССР такой двигатель. А то пустили бы его на Як-141.

@brandbmw6642

Жыл бұрын

@@kalipsoxxx в ссср не было такого

@eduardgavruchov

Жыл бұрын

У нас все самое лучшее. Но ни кто этого не ощущает.

Наконец-то!!!! Создавать и создавать!!!!! Такое создавать чтоб дух замирал от гордости за наши таланты!!!!!!!!!

Нет ни двигателей, ни самолетов 5-го поколения у нас. Одни проекты и обещания да хвастовство!

Дай бог,чтобы все замыслы осуществились!Главное-не терять время в бюрократических заморочках...

@Spellhawler

Жыл бұрын

главное желание грамотное руководство. все преграды сами рассосутса

uçak motoru gibi önemlibir gelişmenin teknolojisine sahip olmak çok gurur verici olmalı darısı biz türklerin başına.

@user-jx3xk3qm7r

Жыл бұрын

Artık okul çocukları ve öğrenciler, modern tasarımlardan daha iyi motorlar bulabilirler.

@Ruslan_Ivanov2023

Жыл бұрын

мы то гордимся . вот только соседи турки готовы по приказу Англии и Америки воевать с Россией до последнего турка и в 13 раз.

@Ruslan_Ivanov2023

Жыл бұрын

bununla gurur duyuyoruz. ama Türkler, İngiltere ve Amerika'nın emriyle Rusya'ya karşı 13 kez son Türk'e kadar savaşmaya hazır.

@giwifast-gk2hu

Жыл бұрын

@@Ruslan_Ivanov2023 Гордились, в былые времена...Нынче в чьих то головах вовсе не наука, а как бы попасть в рай, и чтоб враги сдохли в аду))

Браво ТМКБ СОЮЗ!!! Всегда переживал за вас. Рад вашим достижениям

@tjjffgd9556

Жыл бұрын

Какие достижения ? Хоть одно из них перечисли . Русские любят говорить то , чего нету. Это очередное враньё.

@user-gk6es6rp6u

Жыл бұрын

Интересно, кто персонально, персонально блять помог утечь(на сколько ОБОГАТИЛСЯ ЭТОТ ПОМОШНИК)

@evgenitofanov7100

Жыл бұрын

@@tjjffgd9556 ну не все враньё конечно. Но, достижениями там и не пахнет, это правда. Так и не понятно для какого самолета они создавали этот движок. Он в диаметре почти на пол метра больше чем ал 41. Для существующих и перспективных истребителей вряд ли подойдёт.

@maxchel86

Жыл бұрын

Все будет хорошо. Дело завистников завидовать!!!

@user-lq7bq5jm6q

Жыл бұрын

@@tjjffgd9556 РУМЫН ДРАНЫЙ.

Прекрасная работа наших инженеров двигателистов!

@anatserg6280

Жыл бұрын

Мечтать не вредно!

@sergrybodrov9593

Жыл бұрын

какая у них работа где результаты кроме проектов и стендов ? движок 5го поколения = плоское сопло....этого нет и не будет ? где плоское сопло созданое в рфии ?

@olegivanov5212

Жыл бұрын

​@@sergrybodrov9593 один придурах, задав 15 вопросав.. ну ты поймёшь хоть,о чем речь?!))

@sergrybodrov9593

Жыл бұрын

@@olegivanov5212 нет бро🤔 я обычный обыватель можно сказать,только крайние месяцы попёр интерес к технике военой ,вчера буквально обострился🤣мардеры м109 бредли амксы хамви кирби👍👍👍особо чёто проявился интерес к этой технике с чего вдруг не поскажешь ? 😉 касаемо этого постсовкового говнолёта - мне хватает мозгов погуглить факт 5е поколение это плоское сопло ,у этой хрени оно не плоское и не было техники никогда за 30лет после совка с плоским соплом.это важнейщая часть малозаметности чего уже не достичь ни сейчас ни после распада рфии .но это и к лучшему, чем хуже армия хуйла и чем ниже уровень технич науки - тем лучше для мира.это понятно всем разумным🤝так что пусть будут деграданты повсюду где нет конкуренции армия чинота гэбня 🤔тем ближе развал👍

@olegivanov5212

Жыл бұрын

@@sergrybodrov9593 ясно, хоть и не понятно, но ооочень интересно.. выживи.. думаю, как повзрослеешь начнёшь жить своим домом, а не чужим!))

Очень переживаю за нашу авиационную промышленность все годы после распада СССР. Молодцы! Успехов и удачи в делах!

@MrStarbak

Жыл бұрын

наверно со здоровьем у вас плохо если 30 лет переживать

@goldden812

Жыл бұрын

да не переживай, уже гражданка заказала 500 самолёлов суперджет100 и мс21...)))

@user-rd1xd7rh1w

Жыл бұрын

Не волнуйся., за нами не заржавеет, люминий с титаниумом, углеродием и высоколегированными сталями не ржавеют. Молодёж вроде есть и хочет, а по факту старикам чтобы опыт передавать не хватает молодёжи. Это проблема Дальнего Востока. Мы всех победим - kzread.info/dash/bejne/Y3WYtKSrd6ytlJs.html 😎

@PavelMyth

Жыл бұрын

Чтобы не переживать, надо не смотреть всякий бред типа этого ролика, а смотреть адекватные реальности ресурсы. Тогда узнаете, что двигатель первого этапа обеспечивает крейсерскую сверхзвуковую скорость Су-57. Ну и всё остальное тоже.

@user-kv6oy8jc1b

Жыл бұрын

@@PavelMyth Где он её обеспечивает, если только в твоём сне?!!🤣

Очень радует узнавать, что такие разработки возрождаются и продолжаются, а наши конструкторы продолжают держать уровень и развивать идеи предшественников, добавляя свои таланты и творчество. Удачи, успехов и молодого задора инженерам и конструкторам! Конкуренции и азарта для всплеска новых идей и преодоления ограничений любого сорта! Кадры решают всё. Больше информации о развитии современных технологий привлекут светлые головы в строй инженеров-конструкторов воздушных средств передвижения, морских, космических, рельсовых, струнных. Спасибо каналу, даёте интересное и увлекательное для подрастающих и выбирающих свой путь. Это очень ценно и важно. Пришло время менять "менеджерство" на "инжиниринг", занятия спекуляцией на творчество!

Интересный материал. Спасибо автору.

У России нет равных в мире, по авиации и двигателям самолётов 🏆🥇🎗👍💪

Просто взрыв мозга. Молодцы. Какая же трудная и сложная работа была проделана. ГОРЖУСЬ РОДИНОЙ. Так держать.

@user-si3pi3rd9y

Жыл бұрын

Беги в кассу, получай 15+

@user-xr2ex7qj7e

Жыл бұрын

Получаете вы бездельники,мы работяги зарабатываем.

@Makhach

Жыл бұрын

Смысла от этой работы никакой, пока либо этот проект, либо проект, на основе наработок этого двигателя не окупился. А судя по всему - не окупиться, так как реальных заказчиков нет. Всё на уровне "возможного партнёрства" и подобных спекуляций.

Двигатель розроботанный для миг 44 до сих пор актуален до сих пор пользуються суховцы и крыло для су микояновцы создали .

@user-ot6eb8by2b

Жыл бұрын

Если Миг на конкурента дальше станет работать, то ему плохо будет. Тоже самое с Зилом и Камазом было.

Одни восхищения!!!❤

Бгг :) Прошло 100 лет. АМНТК «Союз» все разрабатывал свой двигатель...

Любопытно. Дай бог, чтобы оказалось правдой.

@user-si3pi3rd9y

Жыл бұрын

Увы! Всё брехня....

@user-ue8ol8kp1w

Жыл бұрын

Еще б хвостик менялся-как у стрижа-думаю по маневру-👍

@user-ue8ol8kp1w

Жыл бұрын

@@user-si3pi3rd9y шо так все плохо?

@SPQR19721

Жыл бұрын

@@user-si3pi3rd9y Вам и Крымский мост брехня, и гиперзвуковые ракеты мультики ВВП!!! А вам чем гордится и где эта Слава?

Хочется верить...! Глаза боятся, а руки делают

👍👍👍👍👍👍👍 Так держать. Россия, только вперёд.

Россия сила так держать

Молодцы - успехов

Звучит как фантастика Хотелось бы дожить до реальной продукции а не проекта виде макета

@user-jk7hr3by9n

Жыл бұрын

ха ха ха !. вы правы. это очередная сказка . для поднятия духа обывателей.

@user-iu4cv9ys4j

Жыл бұрын

Обывателям дух поднимают на первой кнопке, а не в ютубе.

@user-kz3rc1hx7e

Жыл бұрын

@@user-jk7hr3by9n Да ты шо! Че-т в Пентагоне так не считают. Не слушают балаболов с Ютуба.

@balu_gur9028

Жыл бұрын

Я уже 20 лет жду прорыва.

@user-me2um5sw3t

Жыл бұрын

@@balu_gur9028 запор легко лечится....

Страна моя великая Родина моя!

Комменты все хороши. Мой сын действующий пилот. Слава России!

Вы уже ЗАДОЛБАЛИ своими разработками. Когда у НАС будет порядок в автостроении? КОГДА поставят к стенке хоть одного предателя саботирующего родное производство.

@user-vd2xd9rw8g

Жыл бұрын

Нужна стена...большая - китайская! Скопилось их более, чем достаточно! Сказочник опять, в очередной раз рассказывает, как у него растёт благосостояние!

@user-vd2xd9rw8g

Жыл бұрын

Нужна стена...большая - китайская! Скопилось их более, чем достаточно! Сказочник опять, в очередной раз рассказывает, как у него растёт благосостояние!

@user-nn1hl9hw2p

Жыл бұрын

@@bobdinar3654 нет я не ошибся. Ракеты, спутники,авиация , туристы в космос а движок для авто да и сам автомобиль сделать! У них денег нет! Шкуры продажные.

@qwer5276

Жыл бұрын

@@bobdinar3654 там ещё хуже

Разработки должны генерироваться постоянно в наше время, гонка вооружений продолжается, кто бы что не говорил. Лучше задействовать все КБ одновременно, Россия вперед! 👍🦾🌍

Победная Мощь Российского Отечества в Душах и Головах Народа России !

Раньше на заводе ,,Салют,, испытывали изготовленные двигатели проезжая мимо было слышно как их испытывают. Сейчас уже очень давно этих испытаний не слышно. Хорошо бы то о чём тут рассказывают было правдой

@wladsch6660

Жыл бұрын

Врут, наверное

@user-uj6ts3jl4s

Жыл бұрын

Теперь все бабки идут на бункер

@alexlitovsky2014

Жыл бұрын

@@user-uj6ts3jl4s ты комендант бункера? Или казначей "всех бабок"?

@user-wb4ri3ih1x

Жыл бұрын

Всё в Лыткарино вывезли

@user-ie8yr9iy7n

Жыл бұрын

@@user-wb4ri3ih1x Вы хотели сказать, из Лыткарино всё вывезли? :)

Модификация Л-41 вполне себе обеспечивает полëт на сверхзвуковой скорости без форсажа. Всё понравилось, кроме обсëра хорошего движка.

@ruldali615

Жыл бұрын

Меня тоже смутило незнание и невежество, так как двигатель Су 57 обеспечивает сверхзвук без форсажа.

Молодцы.👍

Высокой квалификации рабочих, техников нет, зато полно менеджеров, юристов, аналитиков. Поэтому тридцать лет одни проекты и разработки на бумаге.

@Keptym

Жыл бұрын

И гиперзвук тоже ? Вы слишком критичны дальше своего носа не видете .

@user-ul9so2ig9d

Жыл бұрын

@@Keptym Не видите.

@Keptym

Жыл бұрын

@@user-ul9so2ig9d затролил . Респект.

P.S. Конечно рад за развитие всех наших авиационных конструкторских бюро. Но также надо обратить внимание на тяжёлое состояние в подготовке кадров для авиа индустрии и прежде всего авиационных институтов.

@zlodeyshe

Жыл бұрын

так по всем отраслям оставшейся промышленности. качество обучения очень сильно просело вниз

@siber5520

Жыл бұрын

То ,что просрано за 20 лет уже не форсировать

@user-zr5zg2el6w

Жыл бұрын

После Гражданской Союз вообще начинал все практически с чистого листа, если есть желание подняться с колен, надо вставать, а не скулить о том как больно и тяжело

@alexErtemenko

Жыл бұрын

@@user-zr5zg2el6w Сперва надо прочистить верхушка от мразей !!!

@user-je2mg3xw5m

Жыл бұрын

И не только авиа .Инженеров нужно готовить

Молодцы ребята дай Боже в серию запустить успешно движок, если применят на Ту -214 получится весьма дальнобойный самолёт, на восток без проблем из столицы летать с двумя сотнями пассажиров можно будет .

@dingir1000

Жыл бұрын

На самом деле 214-й и сейчас, с ПС-90, даст прикурить по эффективности МС-21-му с ПД14.

@user-tv9cc5zt4m

Жыл бұрын

В следующем году на Сахалин собираюсь, посмотрим , что наши состряпают к этому времени! Уж очень сгонять охота туда!!!!

@tail8204

Жыл бұрын

@@dingir1000 так эти тушки в нулевых и летали Москва-Владивосток. Авиакомпания владивостокавия. Новые двигатели нахрен не нужны 214.

@dingir1000

Жыл бұрын

@@tail8204 Как сказать. Новые, более экономичные, нужны всем и всегда.

@Valery-S1

Жыл бұрын

@@dingir1000 214и мс это разные самолёты.

Благодарю за классный ролик!!!

молодцы 👍 все будет хорошо в России.

@user-nf5kt3xc4m

Жыл бұрын

Ага. Все продадим и будем героически догонять партнеров. А путь укладывать костями трудящихся. Это ведь серая масса виновата.

@user-mz2ro1lq2e

Жыл бұрын

@@user-nf5kt3xc4m посмотрим. верим в лучшее.

Дай им силы и удачи!!!!!!👍👍👍👍👍👍

Благодарю!🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Самый интересный показалель двигателя - бесфорсажная тяга. Как видим на таблице, она полностью идентична тяге двигателя F-35. Но Су-57 это двухдвгательный самолет, и для него такая мощь избыточна. Значит, характеристики двигателя закладывались с прицелом на экспортный однодвигательный вариант)

@user-ul9so2ig9d

Жыл бұрын

Иди репку дёргай, "конструктор".

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

Вроде на картинках двигатель с поворотным соплом для истребителя с вертикальной посадкой. Для Су-57 не подойдёт по размерам, и по максимальной БФ скорости. Единственно непонятно зачем вентилятор второго контура больше чем 1.22м. Габариты 1.6м - это многовато.

@user-bq9nv9kz8m

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 тебе наверное виднее!

@Su30mkm1

Жыл бұрын

Для истребителя не бывает избыточной мощности. Чем больше она тем выше ТТХ. Высокую тягу без форсажа трудно получить. Если хоть половина из этого ролика правда, то су 57 будет просто неуязвим для врага. Но! Мы же в России живём! Все распилят и просрут

@user-nu1wk7mt2t

Жыл бұрын

Для пилота, мощъ избыточная, а для беспилотного самолёта? Ведь всем понятно, что пилот, в ближайшие 10-15 лет, уже не сможет конкурировать с программой. Так как в су 57 оптоволокно, скорость реакции, принятия решений, возможности манёвра, возрастают кратно.

Конкуренция великая вещь! И главное, Россия должна иметь много конструкторских бюро.

@user-fg3kb4it6v

Жыл бұрын

К нашему Величайшему сожалению оказались не там и не в том месте .Слушая не тех дядек ,вот и оказались там где мы есть.Обидно, но надо исправлять ситуацию.надо принести нашей РОДИНЕ пользу во благо нашей РОДИНЫ.

@user-xo1hw3dr4i

Жыл бұрын

Зачем? В конкурсе, практически всегда, побеждают двое. Основной и запасной ( на всякий случай). Все остальные просто схавают гос бабло, которое выделяют на разработку.

@user-vd9op3hk2v

Жыл бұрын

@@user-xo1hw3dr4i нужен контроль и наказание, как за измену Родине, с конфискацией имущества.

@SuperSlant

Жыл бұрын

@@user-fg3kb4it6v Единственная польза от тех, кто призывает приносить пользу родине заключается лишь в том, что они пишут слово "РОДИНА" капсом.

@SuperSlant

Жыл бұрын

@@user-xo1hw3dr4i С чего ты так решил?

БЛАГОДАРЮ душевно

Армянские авиационные конструкторы давно зарекомендовали себя как отличные специалисты. Вспомним конструктора наших МИГ-ов Микояна. Поэтому к их разработкам, произведённым в инициативном порядке следует приглядется очень внимательно, чтобы не выплеснуть перспективное направление в пылу яростных нападок со стороны маститых конкурентов. Это у нас умеют практиковать. Опыт втаптывания в грязь талантливых решений в нашей стране очень богатый. Поэтому многим прорывным разработкам, сделанным конструкторами нашей страны, путёвку в их успешную жизнь к сожалению дали только в США. Это давняя беда исходящая от нашей продажной чиновничей братии.

Круто, гордость за наших инженеров, за нашу Страну !!!!

@user-lz3iw3yn8t

Жыл бұрын

да за что гордиться то ?все развалено ,импортозамещение стоит ,ни с чего делать ,ни кому делать ,

Что за бред?!! Какое еще "не дает крейсерского сверхзвука"? Причем тут "начали разрабатывать изделие 30"? Изделие разрабатывается уже мрого лет. Су-57 имеет суперкруиз. Изделие 30 разрабатывается с ОПЕРЕЖЕНИЕМ обещанного много лет назад графика (к 2029ому) и уже летает на лаборатории на базе Су-57. Какое отношение этот большой движок имеет отношение к истрибителям?! Куча бреда.

@archietebaldo1717

Жыл бұрын

Вот с кучей бреда согласен на 250%, всё остальное в видео - бла-бла-бла и кликбейт. Интересной инфы - 0

@AlexVodolagin

Жыл бұрын

На этом же канале осенью с упоением рассказывалось о "изделии 30" и успешных продвижениях проекта. :)

Спасибо Аллаху что ви ест у нас пуст Аллах вас сохранит долго и долго

Браво !!!!!!!!

Разработать на бумаге можно много чего, а вот внедрить в массовое производство - это задача посложнее

@user-zf7mu3qx3u

Жыл бұрын

Внедрить гораздо легче чем разработать. Главное что бы был спрос и окупаемость. А спрос появился только появления санкций.

А толку то? Про все двигатели до этого так же рассказывали. Веры пока нет.

Всё будет хорошо Россия рулит💪💪💪

@ivanlogvin8906

Жыл бұрын

за 4 месяца широкомасштабного вторжения рф, оккупанты вывезли с временно оккупированных украинских территорий не менее 400 тысяч тонн зерна

ВАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!! ЗА РОЛИК И РАССКАЗ!!! 🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍🇷🇺👍

@anatserg6280

Жыл бұрын

Большое пожалуйста за нашу хрень и то что вы ее проглотитли.

он в диаметре на полметра больше люльки)

«мы имеем несколько разработок, связанных со сверхзвуковым пассажирским самолетом. Владеем двигателем, который может непрерывно лететь на расстоянии более 8000-9000 км в сверхзвуковом режиме со скоростью более 2,1 Маха (около 2500 км/ч) с очень хорошими удельными параметрами: такого двигателя еще нигде не создано! Имеем компрессор, на основе которого мы можем создавать для большой авиации практически все типы авиационных двигателей с самым высоким уровнем эффективности и с минимальными затратами». В этом же материале руководитель «Союза» отмечает, что «недавно мы подписали соглашение о партнерстве с ЦАГИ в области создания двигателя для сверхзвукового пассажирского самолета».

@user-cs6hz9ok2e

Жыл бұрын

научитесь бумагу офисную делать а то шапки закидывают на покорение космоса и планы высадки на солнце а четверть страны в бараках живет! да и нахрена вам самолеты со сверзвуком, куда летать собрались? Скоро жрать мох начнете.

@Rusich945

Жыл бұрын

@@user-cs6hz9ok2e научись пользоваться поисковиком и найдешь все что производит РФ

@Rusich945

Жыл бұрын

@@user-cs6hz9ok2e мух жрать ты будешь, в Хайфе все дорого даже мох

Последний кадр зачёт . Звук как у стрел "Рейфов" из "Звёздных Врат". Один движок и столько возможностей - круто . Ему бы плоское сопло и равных не будет .

Толку что его изобрели. Важно массовое производство и ресурс этих двигателей. У нас куча всего изобретатается, но никогда не становится дешёвым и массовым. В этом проблема ведь главная. Куча разноплановой номенклатуры

Всем нужно жить в мире и уважении друг друга. тогда и ,,истребители людей,, не понадобятся.

Просто супер! Рад за наших конструкторов! Молодцы! Так держать, но ускорьтесь!🇷🇺👍🇷🇺

@user-fu9dm8om1d

Жыл бұрын

Хорошо ускоримся

судя по сравнительной таблице Р579 значительно больше и тяжелее конкурентов.

Рад,за Россию!!!

@ivanlogvin8906

Жыл бұрын

Стыдись за бесллавную рассею, лжеца, военную преступницу и террориста в 21-ом веке.

Ждём успеха как в гражданской авиации так и в оборонной а также в беспилотной везде нужны двигателя так что успехов в разработке инженерам и конструкторам а также в разработке новых материалов для новых двигателей

@dossantos5890

Жыл бұрын

ПИЛÓТ. БеспИлотный летательный аппарат.

@user-xo1hw3dr4i

Жыл бұрын

@@dossantos5890 Ой! Не говори. Мало того, что без препинания. Лучше просто БПЛА.

@SuperSlant

Жыл бұрын

Жди.

@user-jg7mh9bd2g

Жыл бұрын

@@bobdinar3654 все высказались великие вученые и знающие знаки препинания так разгорячились аж смех у меня вызвали

@user-jg7mh9bd2g

Жыл бұрын

@@bobdinar3654 а вы были последним что так долго смеялись наверное живот надорвали от смеха в писанине малыш интеллект так его у вас нет ваш интеллект улиточный Ещё забыл поставить себе один лайк

Р579-300 может быть изготовлен в 3 версиях - для небольших сверхзвуковых пассажирских самолетов бизнес-класса (до 20 пассажиров), для сверхзвуковых пассажирских самолетов пассажировместимостью до 60 человек и более крупных машин, рассчитанных на сверхзвуковые полеты с нагрузкой до 100 пассажиров.

@user-ww1cj1pr8g

Жыл бұрын

Ну никак России не обойтись без сверхзвуковых бизнес-джетов. В корень окуевшие российские буржуи не хотят больше летать на обычных бизнес-джетах, они желают летать на сверхзвуковых!. А деньги на разработку игрушек для богатеев выделяются из бюджета. Из денег налогоплательщиков.

@user-oq1vu1ih4f

Жыл бұрын

Сверхзвуковые пассажирские? И кто на них будет летать? Проходили уже с конкордом, нахрен он никому не нужен.

Молодцы 👍

Хорошее Видео 👍

Ну вот как раз двигло на Миг-41 ! 😉

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

В лучшем случае можно сделать ещё один двигатель для Су-27.

@SuperSlant

Жыл бұрын

Только МиГа-41 нет и не будет.

@user-is8sr7ej6z

Жыл бұрын

А зачем нужен Миг-41? Лутше бы по больше многоцелевых истрибителей закупить а не всякой хуйней страдать. Все в мире уже отказались от этих истрибителей перехватчиков и дают предпочтение многоцелевым истрибителям.

Это называется распил бюджета,в стеснённых условиях.

Конструкторских бюро по двигателям должно быть несколько как было в СССР. с изготовление самолетов. Туполев был хорошим копировщиком и изготовителем, Мясищев был отличным экспериментатором новинок остальные были производственниками и над ними был Бартини как эксперт. РВСН.

@Yar-lp8lx

Жыл бұрын

Откуда такая информация про Бартини?

@user-gt2bw8wv9q

Жыл бұрын

У Бартини был отличный самолёт , который благополучно похоронили 🤦

@Yar-lp8lx

Жыл бұрын

@@user-gt2bw8wv9q то есть, получается, русских нет умных людей??? А то Бартини-то итальянец.

@user-gt2bw8wv9q

Жыл бұрын

@@Yar-lp8lx ваш извращённый мозг может считать всё что угодно. Ничего что Пётр 1 учился в Голландии? Неважно кто чему и когда учил , важно что из этого потом имеем в итоге 🤪

@Yar-lp8lx

Жыл бұрын

@@user-gt2bw8wv9q так Пётр 1 сам туда поехал. А этот к нам приехал и жил у нас. Вот если бы его пригласили наши власти, тогда другое дело (хотя может быть наши власти его так и так бы пригласили).

ну наконец то дождались.

давайте родненькие, делайте свою страну мощной!

@siber5520

Жыл бұрын

Немощной,но могучей!

Диаметр очень большой. По характеристикам отличная замена НК-32 на Ту-22М3 и на Ту-160, с выигрышем в весе 2 т. на двигатель. Т.о., если он пойдёт и на Су-75, это вполне может стать самым универсальным и массовым (учитывая гражданские версии) двигателем росавиапрома. При большой фантазии с этим двигателем можно вновь замахнуться на программу воздушного космического старта.

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

У Ту-160М2 двигатель НК-32-02. Лучше с ним сравнивать. И это сравнение не в пользу Союза.

@MrDesh63

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 НК-32 -02 - тяга 14 т. без форсажа и 25 т. на форсаже, Р579-300 соответственно 13 т. и 21 т., но при этом масса 3650 против 1600 кг. Т.е. несколько меньшая тяга компенсируется существенным выигрышем в весе. Кроме того, по слухам, НК-32 для форсажа использует какой-то особый вид топлива. Тут можно без него обойтись, т.е. опять выигрыш.

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

@@MrDesh63 18т/25т ... и то 25т только потому, что Ту-160 больше не нужно.

@MrDesh63

Жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 Решат в конечном счёте инженеры и военные. Но думаю и цена Р579-300 тоже сыграет свою роль, всё-таки туда идут совсем не дешёвые металлы и сплавы (2 тонны!) и даже если будет проигрыш в 2 - 5 тонн в полезной нагрузке, в целом самолёт выйдет дешевле и построить, соответственно, их можно будет больше, особенно при массовом выпуске двигателя, не говоря уже о том, что со временем, скорее всего, будет найдена возможность и снизить массу планера и увеличить мощность двигателя.

@alexanderbelov6892

Жыл бұрын

@@MrDesh63 95% себестоимости авиадвигателя - это технологии его изготовления, а не материалы. А масса двигателя определяет также запас прочности и долговечности. Для истребителя масса двигателя конечно важна, так как составляет существенный процент сухой массы самолёта. Однако для истребителей будущего этот двигатель уже пролетает. А для сверхзвуковых пассажирских самолётов его технологии устарели как у НК-93 для дозвуковых самолётов.

Круть…!!! Так держать…

👍 теперь, надо наладить серийный выпуск, без потери качества. Смогём? Тогда в путь

Даже если все заявленные характеристики - правда. Еще не факт что двигатель спроектирован так что в нем узлов и технических решений воспроизводить которые на серийном производстве можно будет не по цене запуска в космос.

Класс 👍 ! Спасибо 👏👏 Очень познавательно и позитивно! 👍

Супер , перют мы За РАССИЯ.. Люблю Р💕О💕С💕С💕И💕Я🏁🏁🏁🏁🏴🏴🏴🏴🏴🏁🏁🏴🏴🏴🏴🏁🏁🏁🏴🏴🏴🏴

Когда пойдут такие беспилотники, пилотируемая авиация останется только как спорт. Дорогущая техника не должна зависеть от качеств пилотов.

Щас начнут нытики обстрать да мол откуда у России такой двигатель и тд ну короче говоря не чё не выйдет

да, подождем и посмотрим что же будет на наших самолётах стоять

@user-mv1js6kd9i

Жыл бұрын

Будет стоять мотор, с табличкой Маде ин Джапан )))

@user-si3pi3rd9y

Жыл бұрын

Ступа с метлой! И баба Яга...

@user-jk7hr3by9n

Жыл бұрын

ждать прийдётся тысячу лет.

@user-mo4ty8dz6n

Жыл бұрын

Движки от запорожца стоять будут .😂

@user-dn8ky4dz6f

Жыл бұрын

@@user-mo4ty8dz6n Мы не Украина )

Россия сила!

Я честно скажу я рад, что что у нас есть эти и другие двигатели Мы продвигаемся вперед не смотря на санкции Россия вперед

Спасибо нашим констукторам, за их великий труд🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Очень обнадёживающая информация! Только не совсем понятно,как можно говорить об уникальности новых двигателей,с которыми ТУ214 сможет летать до 13-14 тысячь км,если Боинги показывают до 19 тысячь км дальности полёта. Возможно это сравнение не имеет смысла по типу двигателя,но тогда нужно говорить о достижении в конкретном направлении двигателестроения! Но ,главное то,что бы внутренние противоречия в этой сфере не были тормозм развития,а служили бы конкурентной результативной работе конструкторов и производственников!

@user-fg3kb4it6v

Жыл бұрын

Уважаемый, те технологии которые использовал Боинг, Аэрбас были вывезены из СССР в 90 годах при подвале СССР.По обманувшие Горбачева,Ельцина,просто развалив нашу СТРАНУ,

@user-dr1kf3uy5y

Жыл бұрын

@@user-fg3kb4it6v Возможно,не спорю,но должна была остаться и база разработок,и документация ,и школа ,иначе это полная диверсия и предательство,если к тому ещё продали и патенты и права,тогда это просто болото какое то.

@user-fg3kb4it6v

Жыл бұрын

Ребята они думали что развалив СССР выкачяв все наше хорошее к себе ,будет им счастье,кстати та складная мебель которую они делают,была в журналах МОДЕЛИСТ КОНСРУКТОР, ЮННЫЙ ТЕХНИК,и прочих приложений к этим журналам.Они не воспитали кадры ИТР.Мы потеряли несколько поколений в обучении ИТР.Слава богу что РОССИЯ восполнила этот пробел.У НАС есть после ухода МАК ДОНАЛЬД свой общении как при СССР, Наконец-то есть ИМПОРТО ЗАМЕЩЕНИЕ .Много ещё надо сделать.А с этими не хорошими ДЯДЯМИ помешает НАШ ПРЕЗИДЕНТ И ЕГО КОМАНДА.Верьте в СВОЮ РОДИНУ,оставайтесь потриотами СВОЕЙ Страны и тогда у Нас будет счастье как при СССР.Спасибо за удаленное мне время.

В октябре 2022, на Комсомольской авиазавода прошли успешные испытания двигателя 2-й очереди для Су57.

Уважаем нашу многонациональную Страну Россия. Совершенно верно.

Идет Иван-дурак по лесу. Захотел пить - видит озеро. Естественно, спустился. Видит, на пляжике у самой воды загорает Змей Горыныч. Лежит, су*а такая, лошадиную ногу догрызает, дымом пыхкает... - Ах, ёпть! - кричит Иван-дурак, выхватывает меч-кладенец и начинает рубить Змею головы. А змей - одну голову мечом долой - на её месте две выросло. В общем, уже вечер, Иван-дурак замахался рубить, перед ним вместо трехглавого змея уже стоглавое чудище... - Погоди, Иван... - гудит чудище. - Погоди! Ты зачем вообще к озеру пришёл? - Водицы испить, - говорит Иван-дурак, утирая взмокший лоб. - И что? - спрашивает чудище с нескрываемым интересом. - Я тебе что, пить не давал? На, пей! чего вам не хватало? В каком месте вы на коленях стояли? Что вам так нестерпимо было находиться со всеми в нормальных отношениях? Кто вам, Иванам, пить мешал? Нефть была по 100, мир-дружба-жвачка, никаких санкций, Олимпиада - о, спорт - ты мир!, крики «Тагииил!» и «Геленджииииик !» по всему миру!!! "Немцев" каждое 9 мая побеждали на всех курортах, были рукопожаты, всякие конференции, саммиты, сотрудничество, совместные разработки и даже военные программы... Вам было плохо? Как я понимаю, сознательным людям таки не понять, как можно придумав себе врага и угрозы, начать войну, обратить против себя весь вменяемый мир, проебать собственное благополучие, обратить рост в стремительное падение, испортить себе репутацию, стать изгоями и подвергнуть свою страну риску войны и уничтожения и распада...оставить потомков с печатью фашистов Ради чего? В чем великий замысел? Кто вам, дуракам жить мешал?"............

@andry1k.940

Жыл бұрын

Вспомните вот это всё что вы написали лет через 20👋Я думаю тогда уже до вас дойдёт что и почему...

Раз "холопцы" шипят, значит вещь стоящая.

@user-ks1xf1fc3y

Жыл бұрын

Они вас давно на #ую видели..)))

Россия сила

Пока разрабатывали этот двигатель,прогрэссивные технологии ужэ шагнули в новую эпоху технического развития.Чиновники всех стран тормозят прорэссивный технический прогрэсс😢😮Уужасы продолжаютса.

Лучшая военная авиация в мире ! АБС бы для отечественного автопрома изобрелибы, вообще было супер!

@user-fg3kb4it6v

Жыл бұрын

Борис да будет Вам батенька известно что первый АБС был применен в СССР и разработан в НТЦ КаМаза ещё в 80 годах.И ставили на серийных КАМАЗАХ.Потом их по снимали.А зря.На импортных грузовиках АБС стоит.Укорочка тормозного пути на не предвоенных обстоятельствах.

@boriskhozhiev8135

Жыл бұрын

@@user-fg3kb4it6v Я с Вами абсолютно согласен на 100%!, много что было разработано, изобретённое, есть одно ключевое слово в ( СССР ), но история АБС началась на много раньше и к большому сожалению не в СССР, в данный момент наши отечественные автомобили строители лёгкого автомобиля не имеют возможности устанавливать АБС на выпускаемые машины.

Очередные Профанации!!!