К списанным самолётам и автомобилям относимся как к само собой разумеющемуся , но вот пароход вызывает чувство потери и печаль в сердце .
@freeshot5516 Жыл бұрын
Больно смотреть ! Последний крик парохода ...... Корабли - они ведь живые !!!
@sashagts8980
Жыл бұрын
Просто метал
@freeshot5516
Жыл бұрын
@@sashagts8980 а человеки просто мясо !
@DeN65ReG4 жыл бұрын
Мля, гудки берут за душу. Слёзы наворачиваются
@user-xg9hy8cd6u
Жыл бұрын
Не нужно слёз, смерть старого судна даёт начало чему - то новому.
@Azatothton
Жыл бұрын
Он больше так не будет
@user-gh5kp9pt8n
Жыл бұрын
@@user-xg9hy8cd6u а смерть россиянина в Украине, что даёт??
@Riga_Style
Жыл бұрын
@@user-gh5kp9pt8n Скорее всего гордость 🤔😁🤭👍
@user-tp7jk9hv6o
Жыл бұрын
@@user-gh5kp9pt8n смерть россиянина это всегда трагедия, а смерть украинца это очищение планеты.
@user-qc3bl7rr1x3 жыл бұрын
Последний гудок в жизни этого корабля, жалостливый и печальный😪
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🤔😔☹️
@olegbash19602 жыл бұрын
Очень печальное зрелище... Но ничто не вечно....
@olegkirvanov9853
Жыл бұрын
😬😥😭
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
тонуть на посудине у которой все дно в подпорках под трюмом это зрелище куда веселее
@vasyabaranyzev7364
Жыл бұрын
Вот как умели наши деды
@Depytat96
Жыл бұрын
Автоваз вечен!
@ikj2 Жыл бұрын
Был там , в 96 г. Разделка в г.Аланг- Индия , тоже вот так же гудели - прощались , у парохода тоже душа есть , шкреба на душе стояло , словами это не передать , однозначно , это их последние престанище , спасибо ему , что с нами отработал и не каких проблем не было , не тонул , не горел , вообщем класный БМРТ был .
@Riga_Style
Жыл бұрын
Верно у всего есть душа, даже у самоката
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Я в Аганге выбрасывался в 2014 на «Maersk Delano»,контейнеровоз роскошной японской постройки,всего-то 20 лет ему было…
@user-yo2em1fu5f Жыл бұрын
😭своим ходом на смерть 😢, это действительно тяжело смотреть и воспринимать 😭😭😭
@Riga_Style
Жыл бұрын
Также болит душа за каждый автомобиль 😪😪😪
@hibrydtheory9567 Жыл бұрын
пароход? мы опять в в 30 е годы вернулись? ПАААМАААГИИИТЕЕЕ!! ЛЕЛИИИККК!!!!
@user-yv4vu4vn2p Жыл бұрын
Чтобы не стать эдаким вот музеем, в нужный момент, лучше пойти ко дну.
@valeramaga5453 Жыл бұрын
Такое может понять только тот кто хоть раз бывал в море..очень печально.
@Saxa.777 Жыл бұрын
Млээ грустная история, как будто помощи зовёт :(((
@user-zp9ef3zk8d Жыл бұрын
Когда видиш и понимаеш, что исправный рабочий борт даёт последный гудок и через несколько часов его будут резать на гвозди моё сознание сопротивляется и непонимает происходящее. Дико становиться на душе. Когда Кнок Нэвис прибыл в Гаддани пляж и зная хронологию жизни этого танка не так больно, но всё же чувство жалости возникает. Железо тоже имеет душу и свою силу энергии.
@user-cl5zg2ts8m
Жыл бұрын
Не всегда они исправные. У каких то регистр подходит к концу, кого-то продали,, на иголки,, из-за долгов, какие-то попали под сокращение. В основном вина на этом владельцев. Точнее не вина, а целесообразность исходя из бизнеса. Наш РЕФ сунули на этот пляж из-за, того что необходимо было осуществить ремонт корпуса и механизмов с дизелями. А главное, не приспособлен он был к работе на,, дядю,,. Большой расход топлива, большой экипаж для работы и эксплуатации, и большой объем груза. И все это капли на весы целесообразности решаемой в офисе. Хотя в России есть другие, более старые и изношенные,, коробки,,.
@simplysolutions3146
Жыл бұрын
Видишь, понимаешь, становится......разберись как употреблять Ь в русском языке, больно читать)
@user-dm3xy2tl6f Жыл бұрын
Я бывший речник ,у меня потекли слезы
@Y22860
Жыл бұрын
И слезы рекой
@Riga_Style
Жыл бұрын
Когда пришлось продать ИЖ П5 тоже 😭 были рекой
@Fliegenfresser Жыл бұрын
Я мотоцикл продавал со слезами на глазах, успокаивал себя только тем что в хорошие руки отдаю, а тут такое ...(((
@worldcooking Жыл бұрын
Красивая съемка!
@freeshot5516 Жыл бұрын
Умирает гигант , сердце кровь испускает . На прощанье свой крик из души выпускает ! (экспромт)
@user-un3be8wh4z3 жыл бұрын
Слушай ,ну это так печально,когда гудел,чувствуется что ОН уходит! Не нравятся такие моменты. За пароходы очень печально.
@user-Alexey.w9t Жыл бұрын
10:30 - Коля,ты завёл судно на мель,ты в курсе? - А?"like a boss"!!!
@Riga_Style
Жыл бұрын
Спасибо за ваше диванное экспертное мнение, надеюсь что опытные специалисты на видео увидели увидели ваше экспертное мнение 🤭🤭🤭👍👍👍
@Tomich070rus Жыл бұрын
Как он плакает.(
@jeeper1307Koh.A Жыл бұрын
Так же порезали весь Тихоокеанский Флот. Комерсы военные!!!
@MVPMONEYANDGOLD3 жыл бұрын
Бля жалко людей которые за мучаются ато и умрут этот металлолом разбирать скорее всего вручную.
@gtxytugjkjdwtd Жыл бұрын
Как провожают пароходы совсем не так как поезда
@user-om5dx4fs4j2 жыл бұрын
Сухогруз большой грузовой танкер, идёт к берегу на утилизацию.
@user-iu2ht8wo6t
Жыл бұрын
Сухогруз и танкер суда разного типа.
@user-dv1js5wq2z Жыл бұрын
Я сам бывший матрос торгового флота в молодости, конечно тяжело видеть, осознавать и слышать голос судна не жалобный ещё но уже предрешонный, говорящий что я могу ещё пожить, поработать и принести пользу но его Мысль не решает, решают возраст и служба регистра! Сам работал однажды на паровике поляке которого потом отправили в Японию на метал!
@gangster3338
Жыл бұрын
Печальное зрелище.Идет ещё бодро, жаль! Жму краба !🤝
@user-un3be8wh4z3 жыл бұрын
Скажи а компы тоже оставили,даже себе не чего не сняли,ну там эхолоты плотеры там,на память так сказать!?!!
@user-on3tz5jm3s
Жыл бұрын
Все самое более менее ценное оборудование снято останется только то что уже никому не нужно и устарело
@valkiriya2894 Жыл бұрын
STOP.... Но они возродятся!
@freeshot5516
Жыл бұрын
как люди !
@Riga_Style
Жыл бұрын
Перерождаются, это реинкарнация 👍👍👍
@olegrov6910 Жыл бұрын
____________ ЖЕСТЬ!!!_____________
@lenaivanova35792 жыл бұрын
Эти все корабли ещё проходили бы. Сама в море проходила не один год. Руководители все не насытятся.. ОНИ ведь не строили не знают что такое строить лищь бы в карман бабла
@user-Aleksandr1978
2 жыл бұрын
Новые суда надо строить, а не до последнего на судне ходить, пока оно от старости не затонет с экипажем.
@user-zl5ti8kj5d
2 жыл бұрын
Вы наверное ходили буфетчицей или поваром и вам невдомёк,что творится вМКО на пароходах 20+ лет. Когда идёшь в районе экватора т. околоГД 55+ ,около турбины под 70 и думаешь:-"не дай Бог!"... Да. Жалко. Особенно те, на которых ходил. Но... Надо смотреть вперёд!
@MultiSerggg
Жыл бұрын
Попробуйте застраховать его и груз.
@user-in2cf5oe7o Жыл бұрын
не гуди - кричит и прощается... Мой сын почти пятнадцать лет в морЯ ходит
@user-qp3cj7yh2c3 жыл бұрын
💔😢😢😢😢😢🌹🌹
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🤔😔☹️🤫
@miney84z Жыл бұрын
Смотрел и понимал, что все работает и живёт, но проще списать чем доказывать что оно ещё может. Но чермете же больше в карман.
@thesevenseas Жыл бұрын
Привет! Amazing footage! Is it possible for me to use and share this footage on my youtube page? I share footage from all kind of activities on our ocean. Cargo ships in the 1960s till now, oil rigs, fishing vessels, etc. Of course full credit will be given to the owner of the footage. Looking forward to your reply. Kind regards. Самый лучший!
@user-xq7vp7kv6p Жыл бұрын
Поставил минус по одной причине, жалко смотреть в последний путь. Пусть автор не обижается. Работаю на судоремонтном заводе, и все это до боли знакомое.
@zexsill
Жыл бұрын
Какой минус?
@olegkirvanov9853 Жыл бұрын
Вполне ещё хороший сухогруз
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
А как поломается пополам в шторм так сразу неисправный станет
@dm7055
Жыл бұрын
Далеко не факт что хороший. Может там водоотливные еле справляются, чтобы это корыто не утонуло.
@Shishlono
Жыл бұрын
С экономической точки зрения не выгодно держать старые суда. Регулярные поломки, большие деньги на восстановление, прожорливые и изношенные двигателя. Полное отсутствие комфортабельных условий у экипажей. Плюс экологические требования постоянно ужесточаются. По хорошему у судна 20 лет экспликации, а дальше в переплавку. Но в СНГ суда и по 40-50 лет плавают и без слез на них не взглянешь.
@MultiSerggg
Жыл бұрын
@@Shishlono не забывайте про страховку. Она на старых пароходах космос стоит или вообще их ни одна компания не страхует.
@alice7704 Жыл бұрын
San Fernando Rey (ex. Harjumaa) ⏺. Судно построено в Калининграде, на ПСЗ "Янтарь", для Эстонского морского пароходства (ESCO)
@viktorniss59562 жыл бұрын
Бля точно на амбразуру 💪💪💪
@user-qk3op5pe8u Жыл бұрын
Как умирают "пароходы".
@Riga_Style
Жыл бұрын
Также умирают как я ваших Жигули по всей стране, вроде никто и не 😭😭😭🤔😁😁😁
@user-ju8ok8yx9k Жыл бұрын
Как Комсомолец
@fuadrzaev9838 Жыл бұрын
Как будто живое (((
@orlyfeldshtein4132 жыл бұрын
Мда.. пойду искать рождение судна и спуск на воду .грустно стало..а подводные лодки так же уходят?
@user-ju5vr7yu1y
Жыл бұрын
Да почти. На отстой ставят. Реакторы вынимают, оружие и пр. и постепенно разбирают
@user-on3tz5jm3s Жыл бұрын
Печально конечно техника сейчас морально устаревает и ее проще вот так списать чем модернизировать.
@ahamahaon7127 Жыл бұрын
Ребят, таки это не пароход, а балкер..шож вы людей смущаете?
@user-sp8mj2ij4d Жыл бұрын
А есть экипажу новый корабль? . Или все на биржу труда?
@uralstalker9900
Жыл бұрын
Это Читагонг они там и сразу работу смогут найти))
@EM-cf6tw Жыл бұрын
Крик смерти.
@vladimir51823 жыл бұрын
Сколько лет пароходу?
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
тот что в кадре мелькает с Мурика 81-го года
@user-mq9dw4km7x Жыл бұрын
Турция?? Где режут то...
@taylor2019
Жыл бұрын
Бангладеш. Там мировая разборка кораблей
@user-su4sm1xx2m Жыл бұрын
всё-таки это теплоход.. пароходы давно в утиле
@andreypavlov8500
Жыл бұрын
ага,есть еще паровозы и тепловозы. вы ничего не путаете? терминология проста--корабль(исключительно военное) и пароход,то бишь гражданское судно.
@andreywp8705
Жыл бұрын
@@andreypavlov8500 не совсем. Корабль-военный. Судно- гражданское) Ну а пароходом называем свои корыта) Будь то хоть шхуна, хоть огромный контейнеровоз)
@leonidaleksevic8751 Жыл бұрын
😭
@user-lo1wn2mw6y Жыл бұрын
интересно ; строят большие заводы по переработке пакетов, пластиковых бутылок и т.д. А тут столько добра....может их и утилизируют но скорей всего как то вяло , судя по колличеству судов .
@user-db9sx3cy8c
Жыл бұрын
Естественно их там утилизируют. Поэтому его туда и выбросили. Только утилизация специфическая. Ужасающая смертность рабочих. И всё вокруг загажено, в том числе и вода. И такая ситуация что в Индии что в Африке.
@user-pt5oq7uq5o
Жыл бұрын
@@user-db9sx3cy8c так их туда и везут списывать, потому что там дешевле списать, чем в развитых странах. А в развитых странах дорого , потому что они состоят в кабальных организациях.
@Stiv689 Жыл бұрын
Жаль конечно ,но всему есть свой срок.
@user-ws6zj8xt7z Жыл бұрын
Как киты на берег выбрасывютя умирать пароходы.
@user-sp6nz5gh7o Жыл бұрын
Ещё один на металл сдали... Печально...
@hibrydtheory9567 Жыл бұрын
авиалайнер титаник
@user-om5dx4fs4j2 жыл бұрын
🙄😕😔🤔
@savkaorg18403 жыл бұрын
бангладеш. жалко кораблии
@DIZELMEN Жыл бұрын
Где это место?
@taylor2019
Жыл бұрын
Бангладеш
@taylor2019
Жыл бұрын
Они скупают старые корабли во всём мире и разбирают их
@kiborgjohn1497 Жыл бұрын
А это точно параход?
@user-iw7yg4vx7i Жыл бұрын
Щас уже поди переплавлен полностью
@Riga_Style
Жыл бұрын
С того металла построили сотню новых москвичей 🤔🤣🤣🤣🤭🤭🤭👍👍👍
@user-tp7jk9hv6o
Жыл бұрын
@@Riga_Style "с того металла". Сразу повеяло украинским хутором и свиным навозом))
@user-ii6nk4bd5t
Жыл бұрын
@@user-tp7jk9hv6o норм так,спасибо поржал)))
@bartsimpson48953 жыл бұрын
Тысяч на 7 судно?
@savkaorg1840
3 жыл бұрын
более
@user-un3be8wh4z
3 жыл бұрын
Наверное 27т. В районе.
@Alksey_ Жыл бұрын
👍👍 🛳 🛳
@user-zp9ef3zk8d Жыл бұрын
Компьютеры куда девают с борта, местные аборигены забирают?
@skyfox55
Жыл бұрын
Там объем вторичного рынка исчисляется сотнями миллионов, - значительная часть оборудованная будет демонтирована и продана для других судов. Это как авторазбор, только ГОРАЗДО масштабнее ))
@user-zp9ef3zk8d
Жыл бұрын
@@skyfox55 Видел хронику как бытовое оборудование -кухни инвентарь, спортивные тренажёры, высокоточные приборы идут на продажу.
@Riga_Style
Жыл бұрын
И потом играют на них Каесочку 🤣🤣🤣🤭🤭🤭
@user-mn4jo2nw8u Жыл бұрын
Что хоть это за корабль был? Явно не пассажирский, а грузовой. Сколько лет он отслужил?
@user-vx9dj8sy4g Жыл бұрын
Страшно быть могилизатором? Ведь столько лет учился ходить., а теперь пускаете в расход
@maximlevchenko7969 Жыл бұрын
Капец сколько металлолома, почему их никак не перерабатывают
@dewitt7501
Жыл бұрын
А что там по твоему делают?
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
@@dewitt7501 В прятки играют !
@user-po5or8rx2e Жыл бұрын
бухта спокою кораблів
@user-ud7jd1yd9b Жыл бұрын
Я сам строил корабли судоремзавод Павлодар БТК 602 БТК 601 ходят по Иртышу
@qwerty11621 Жыл бұрын
Только зачем на утиль, если он ещё нормальный
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Работать на 20летнем пароходе,это вешалка.Иногда случается так,что для 20летнего парохода даже запчастей промышленность уже не выпускает и приходится искать б/у запчасти после реновации вот в этом самом Аланге.
@user-pv5zc8jp5o Жыл бұрын
звук тифона как прощальный клич...
@user-jv7eo2cg6r3 жыл бұрын
Да, сравнить с нашими Волго Балтами, Сормовскими, Волгодонами и т. д этот карабли ещё походил лет 20- 25. Когда в России будет хороший хозяин?
@Roman18C
2 жыл бұрын
Я извиняюсь, но есть в России еще такая очень крупная судоходная компания, как Совкомфлот (SCF Management), которая одна из крупнейших в мире по танкерному флоту и средний возраст судов около 10 лет (причем нормальные современные суда), а сейчас еще и пополняется флот новыми судами танкерами и газовозами и зарплаты средние по международному уровню для восточно-европейцев (я видел, как греки меньше зарплату предлагают). Просто не надо равняться на всякие волгобалты и прочий, извиняюсь, "тюлькин" флот.
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
Да хозяева этих старых судов не хотят вкладывать огромные деньги на капитальные ремонты, им проще продать своё судно по цене металлолома.
@user-iu2ht8wo6t
Жыл бұрын
Есть регистр, и он определяет должно судно ещё ходить или в металлолом.
@user-un5mw1iq6r
Жыл бұрын
Что за рабское мышление? Почему вам нужен хозяин?
@Riga_Style
Жыл бұрын
@@user-un5mw1iq6r потому что Россия всё чувствуют и живут как Скот И заметь не ощущают себя Хозяевами своей Страны
@mishacol Жыл бұрын
Хотел бы поучаствовать в разделке. Люблю ломать.
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Ломать-не строить…
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
Езжай ! Ещё и денег заработаешь ! 2 доллара в день платят -- за 40 лет велосипед купишь ! Если выживешь !.
@Retro_garage3333 жыл бұрын
В Украине еще лет 40 бы послужило xD
@Y22860 Жыл бұрын
Все за гребанное судно тут ноют, ни кого не смущает тот факт, сколько говнища вытекает с этой ржавой помойки, пока его режут на берегу? И все это дерьмище уплывает в воду. Планета потребителей тупых. Как же меня бесит этот каменный век.
@user-xl4wi6tf2z
Жыл бұрын
Тебе какая разница? Едь к ним чисти воду если тебе хочется диванный эксперт
@Y22860
Жыл бұрын
@@user-xl4wi6tf2z я же говорю, каменный век" и ты его полноценный представитель. Это же очень трудно понять. Что экология планеты это общее. И влияние которое оказывают эти помойки, доходит до любой точки планеты 🤦 таких как ты все устраивает. Помойка вокруг и мусор на улице
@Y22860
Жыл бұрын
@@user-xl4wi6tf2z твоя логика заслуживает отдельной премии . Ты будешь срать, чистить должен будет другой?
@user-xl4wi6tf2z
Жыл бұрын
@@Y22860 ну надо просто дышать и кайфовать
@user-go1ox9yw8h Жыл бұрын
Блогеры,прежде чем безграмотно писать заголовки,поинтересуйтесь о правильности написания своих заголовков....стыд и позор,такое ощущение что за время учебы,кроме собственного очка ничего не видел....
@user-sv4yz7io2g Жыл бұрын
Как провожают пароходы,совсем не так как поезда
@user-ud7jd1yd9b Жыл бұрын
Это рук человека
@user-pi5jy9fq6m Жыл бұрын
Круто и печально.
@user-cg9en5zf5h Жыл бұрын
Последние минуты жизни… грустная история..( последний путь, бляха….
@chupakabra1126 Жыл бұрын
В Бангладеше очень много людей гибнет на этой разборке.
@user-ze3le9gu1k
Жыл бұрын
ты просто не в курсе сколько подыхают в россии при резке резчиков на чермет резчиков эх ты щенок свиньи собаки мне жаль тебя
@chupakabra1126
Жыл бұрын
@@user-ze3le9gu1k ты что грубишь то!?я тебе слова не сказал.
@user-ze3le9gu1k
Жыл бұрын
@@chupakabra1126 эй щенок свиньи и собаки ты в чужом глазу соринку видишь а в своем анале бревно не замечаешь ...
@Fau8
Жыл бұрын
Мы там были, интересное место
@myltgolova5637 Жыл бұрын
Экономить 200.000 тыщ за год угар
@DarthMeheelos Жыл бұрын
Команде трое суток на разграбление.🤪
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Мы в 2014 году стояли в ожидании бичинга (именно в Аланге) три месяца на рейде.Сказочно обогатились,надо сказать, $3 000 к зарплате,хорошие деньги…И вот только не надо этих розовых соплей и про меркантильность,попробуй отработать контракт 5-6 месяцев (а в конце прошлого века так по 10-12 впахивали) и вся морская романтика улетучится.
@DarthMeheelos
Жыл бұрын
@@oldherbalist4906 да мне вообще-то похую🤪
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
@@DarthMeheelos Это потому,что ты тупой и ленивый нищеброд и кроме своего Мухосранка ни где в жизни не бывал 🤣😂
Пікірлер: 185
К списанным самолётам и автомобилям относимся как к само собой разумеющемуся , но вот пароход вызывает чувство потери и печаль в сердце .
Больно смотреть ! Последний крик парохода ...... Корабли - они ведь живые !!!
@sashagts8980
Жыл бұрын
Просто метал
@freeshot5516
Жыл бұрын
@@sashagts8980 а человеки просто мясо !
Мля, гудки берут за душу. Слёзы наворачиваются
@user-xg9hy8cd6u
Жыл бұрын
Не нужно слёз, смерть старого судна даёт начало чему - то новому.
@Azatothton
Жыл бұрын
Он больше так не будет
@user-gh5kp9pt8n
Жыл бұрын
@@user-xg9hy8cd6u а смерть россиянина в Украине, что даёт??
@Riga_Style
Жыл бұрын
@@user-gh5kp9pt8n Скорее всего гордость 🤔😁🤭👍
@user-tp7jk9hv6o
Жыл бұрын
@@user-gh5kp9pt8n смерть россиянина это всегда трагедия, а смерть украинца это очищение планеты.
Последний гудок в жизни этого корабля, жалостливый и печальный😪
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🤔😔☹️
Очень печальное зрелище... Но ничто не вечно....
@olegkirvanov9853
Жыл бұрын
😬😥😭
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
тонуть на посудине у которой все дно в подпорках под трюмом это зрелище куда веселее
@vasyabaranyzev7364
Жыл бұрын
Вот как умели наши деды
@Depytat96
Жыл бұрын
Автоваз вечен!
Был там , в 96 г. Разделка в г.Аланг- Индия , тоже вот так же гудели - прощались , у парохода тоже душа есть , шкреба на душе стояло , словами это не передать , однозначно , это их последние престанище , спасибо ему , что с нами отработал и не каких проблем не было , не тонул , не горел , вообщем класный БМРТ был .
@Riga_Style
Жыл бұрын
Верно у всего есть душа, даже у самоката
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Я в Аганге выбрасывался в 2014 на «Maersk Delano»,контейнеровоз роскошной японской постройки,всего-то 20 лет ему было…
😭своим ходом на смерть 😢, это действительно тяжело смотреть и воспринимать 😭😭😭
@Riga_Style
Жыл бұрын
Также болит душа за каждый автомобиль 😪😪😪
пароход? мы опять в в 30 е годы вернулись? ПАААМАААГИИИТЕЕЕ!! ЛЕЛИИИККК!!!!
Чтобы не стать эдаким вот музеем, в нужный момент, лучше пойти ко дну.
Такое может понять только тот кто хоть раз бывал в море..очень печально.
Млээ грустная история, как будто помощи зовёт :(((
Когда видиш и понимаеш, что исправный рабочий борт даёт последный гудок и через несколько часов его будут резать на гвозди моё сознание сопротивляется и непонимает происходящее. Дико становиться на душе. Когда Кнок Нэвис прибыл в Гаддани пляж и зная хронологию жизни этого танка не так больно, но всё же чувство жалости возникает. Железо тоже имеет душу и свою силу энергии.
@user-cl5zg2ts8m
Жыл бұрын
Не всегда они исправные. У каких то регистр подходит к концу, кого-то продали,, на иголки,, из-за долгов, какие-то попали под сокращение. В основном вина на этом владельцев. Точнее не вина, а целесообразность исходя из бизнеса. Наш РЕФ сунули на этот пляж из-за, того что необходимо было осуществить ремонт корпуса и механизмов с дизелями. А главное, не приспособлен он был к работе на,, дядю,,. Большой расход топлива, большой экипаж для работы и эксплуатации, и большой объем груза. И все это капли на весы целесообразности решаемой в офисе. Хотя в России есть другие, более старые и изношенные,, коробки,,.
@simplysolutions3146
Жыл бұрын
Видишь, понимаешь, становится......разберись как употреблять Ь в русском языке, больно читать)
Я бывший речник ,у меня потекли слезы
@Y22860
Жыл бұрын
И слезы рекой
@Riga_Style
Жыл бұрын
Когда пришлось продать ИЖ П5 тоже 😭 были рекой
Я мотоцикл продавал со слезами на глазах, успокаивал себя только тем что в хорошие руки отдаю, а тут такое ...(((
Красивая съемка!
Умирает гигант , сердце кровь испускает . На прощанье свой крик из души выпускает ! (экспромт)
Слушай ,ну это так печально,когда гудел,чувствуется что ОН уходит! Не нравятся такие моменты. За пароходы очень печально.
10:30 - Коля,ты завёл судно на мель,ты в курсе? - А?"like a boss"!!!
@Riga_Style
Жыл бұрын
Спасибо за ваше диванное экспертное мнение, надеюсь что опытные специалисты на видео увидели увидели ваше экспертное мнение 🤭🤭🤭👍👍👍
Как он плакает.(
Так же порезали весь Тихоокеанский Флот. Комерсы военные!!!
Бля жалко людей которые за мучаются ато и умрут этот металлолом разбирать скорее всего вручную.
Как провожают пароходы совсем не так как поезда
Сухогруз большой грузовой танкер, идёт к берегу на утилизацию.
@user-iu2ht8wo6t
Жыл бұрын
Сухогруз и танкер суда разного типа.
Я сам бывший матрос торгового флота в молодости, конечно тяжело видеть, осознавать и слышать голос судна не жалобный ещё но уже предрешонный, говорящий что я могу ещё пожить, поработать и принести пользу но его Мысль не решает, решают возраст и служба регистра! Сам работал однажды на паровике поляке которого потом отправили в Японию на метал!
@gangster3338
Жыл бұрын
Печальное зрелище.Идет ещё бодро, жаль! Жму краба !🤝
Скажи а компы тоже оставили,даже себе не чего не сняли,ну там эхолоты плотеры там,на память так сказать!?!!
@user-on3tz5jm3s
Жыл бұрын
Все самое более менее ценное оборудование снято останется только то что уже никому не нужно и устарело
STOP.... Но они возродятся!
@freeshot5516
Жыл бұрын
как люди !
@Riga_Style
Жыл бұрын
Перерождаются, это реинкарнация 👍👍👍
____________ ЖЕСТЬ!!!_____________
Эти все корабли ещё проходили бы. Сама в море проходила не один год. Руководители все не насытятся.. ОНИ ведь не строили не знают что такое строить лищь бы в карман бабла
@user-Aleksandr1978
2 жыл бұрын
Новые суда надо строить, а не до последнего на судне ходить, пока оно от старости не затонет с экипажем.
@user-zl5ti8kj5d
2 жыл бұрын
Вы наверное ходили буфетчицей или поваром и вам невдомёк,что творится вМКО на пароходах 20+ лет. Когда идёшь в районе экватора т. околоГД 55+ ,около турбины под 70 и думаешь:-"не дай Бог!"... Да. Жалко. Особенно те, на которых ходил. Но... Надо смотреть вперёд!
@MultiSerggg
Жыл бұрын
Попробуйте застраховать его и груз.
не гуди - кричит и прощается... Мой сын почти пятнадцать лет в морЯ ходит
💔😢😢😢😢😢🌹🌹
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
🤔😔☹️🤫
Смотрел и понимал, что все работает и живёт, но проще списать чем доказывать что оно ещё может. Но чермете же больше в карман.
Привет! Amazing footage! Is it possible for me to use and share this footage on my youtube page? I share footage from all kind of activities on our ocean. Cargo ships in the 1960s till now, oil rigs, fishing vessels, etc. Of course full credit will be given to the owner of the footage. Looking forward to your reply. Kind regards. Самый лучший!
Поставил минус по одной причине, жалко смотреть в последний путь. Пусть автор не обижается. Работаю на судоремонтном заводе, и все это до боли знакомое.
@zexsill
Жыл бұрын
Какой минус?
Вполне ещё хороший сухогруз
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
А как поломается пополам в шторм так сразу неисправный станет
@dm7055
Жыл бұрын
Далеко не факт что хороший. Может там водоотливные еле справляются, чтобы это корыто не утонуло.
@Shishlono
Жыл бұрын
С экономической точки зрения не выгодно держать старые суда. Регулярные поломки, большие деньги на восстановление, прожорливые и изношенные двигателя. Полное отсутствие комфортабельных условий у экипажей. Плюс экологические требования постоянно ужесточаются. По хорошему у судна 20 лет экспликации, а дальше в переплавку. Но в СНГ суда и по 40-50 лет плавают и без слез на них не взглянешь.
@MultiSerggg
Жыл бұрын
@@Shishlono не забывайте про страховку. Она на старых пароходах космос стоит или вообще их ни одна компания не страхует.
San Fernando Rey (ex. Harjumaa) ⏺. Судно построено в Калининграде, на ПСЗ "Янтарь", для Эстонского морского пароходства (ESCO)
Бля точно на амбразуру 💪💪💪
Как умирают "пароходы".
@Riga_Style
Жыл бұрын
Также умирают как я ваших Жигули по всей стране, вроде никто и не 😭😭😭🤔😁😁😁
Как Комсомолец
Как будто живое (((
Мда.. пойду искать рождение судна и спуск на воду .грустно стало..а подводные лодки так же уходят?
@user-ju5vr7yu1y
Жыл бұрын
Да почти. На отстой ставят. Реакторы вынимают, оружие и пр. и постепенно разбирают
Печально конечно техника сейчас морально устаревает и ее проще вот так списать чем модернизировать.
Ребят, таки это не пароход, а балкер..шож вы людей смущаете?
А есть экипажу новый корабль? . Или все на биржу труда?
@uralstalker9900
Жыл бұрын
Это Читагонг они там и сразу работу смогут найти))
Крик смерти.
Сколько лет пароходу?
@KotsuhaFlorov
Жыл бұрын
тот что в кадре мелькает с Мурика 81-го года
Турция?? Где режут то...
@taylor2019
Жыл бұрын
Бангладеш. Там мировая разборка кораблей
всё-таки это теплоход.. пароходы давно в утиле
@andreypavlov8500
Жыл бұрын
ага,есть еще паровозы и тепловозы. вы ничего не путаете? терминология проста--корабль(исключительно военное) и пароход,то бишь гражданское судно.
@andreywp8705
Жыл бұрын
@@andreypavlov8500 не совсем. Корабль-военный. Судно- гражданское) Ну а пароходом называем свои корыта) Будь то хоть шхуна, хоть огромный контейнеровоз)
😭
интересно ; строят большие заводы по переработке пакетов, пластиковых бутылок и т.д. А тут столько добра....может их и утилизируют но скорей всего как то вяло , судя по колличеству судов .
@user-db9sx3cy8c
Жыл бұрын
Естественно их там утилизируют. Поэтому его туда и выбросили. Только утилизация специфическая. Ужасающая смертность рабочих. И всё вокруг загажено, в том числе и вода. И такая ситуация что в Индии что в Африке.
@user-pt5oq7uq5o
Жыл бұрын
@@user-db9sx3cy8c так их туда и везут списывать, потому что там дешевле списать, чем в развитых странах. А в развитых странах дорого , потому что они состоят в кабальных организациях.
Жаль конечно ,но всему есть свой срок.
Как киты на берег выбрасывютя умирать пароходы.
Ещё один на металл сдали... Печально...
авиалайнер титаник
🙄😕😔🤔
бангладеш. жалко кораблии
Где это место?
@taylor2019
Жыл бұрын
Бангладеш
@taylor2019
Жыл бұрын
Они скупают старые корабли во всём мире и разбирают их
А это точно параход?
Щас уже поди переплавлен полностью
@Riga_Style
Жыл бұрын
С того металла построили сотню новых москвичей 🤔🤣🤣🤣🤭🤭🤭👍👍👍
@user-tp7jk9hv6o
Жыл бұрын
@@Riga_Style "с того металла". Сразу повеяло украинским хутором и свиным навозом))
@user-ii6nk4bd5t
Жыл бұрын
@@user-tp7jk9hv6o норм так,спасибо поржал)))
Тысяч на 7 судно?
@savkaorg1840
3 жыл бұрын
более
@user-un3be8wh4z
3 жыл бұрын
Наверное 27т. В районе.
👍👍 🛳 🛳
Компьютеры куда девают с борта, местные аборигены забирают?
@skyfox55
Жыл бұрын
Там объем вторичного рынка исчисляется сотнями миллионов, - значительная часть оборудованная будет демонтирована и продана для других судов. Это как авторазбор, только ГОРАЗДО масштабнее ))
@user-zp9ef3zk8d
Жыл бұрын
@@skyfox55 Видел хронику как бытовое оборудование -кухни инвентарь, спортивные тренажёры, высокоточные приборы идут на продажу.
@Riga_Style
Жыл бұрын
И потом играют на них Каесочку 🤣🤣🤣🤭🤭🤭
Что хоть это за корабль был? Явно не пассажирский, а грузовой. Сколько лет он отслужил?
Страшно быть могилизатором? Ведь столько лет учился ходить., а теперь пускаете в расход
Капец сколько металлолома, почему их никак не перерабатывают
@dewitt7501
Жыл бұрын
А что там по твоему делают?
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
@@dewitt7501 В прятки играют !
бухта спокою кораблів
Я сам строил корабли судоремзавод Павлодар БТК 602 БТК 601 ходят по Иртышу
Только зачем на утиль, если он ещё нормальный
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Работать на 20летнем пароходе,это вешалка.Иногда случается так,что для 20летнего парохода даже запчастей промышленность уже не выпускает и приходится искать б/у запчасти после реновации вот в этом самом Аланге.
звук тифона как прощальный клич...
Да, сравнить с нашими Волго Балтами, Сормовскими, Волгодонами и т. д этот карабли ещё походил лет 20- 25. Когда в России будет хороший хозяин?
@Roman18C
2 жыл бұрын
Я извиняюсь, но есть в России еще такая очень крупная судоходная компания, как Совкомфлот (SCF Management), которая одна из крупнейших в мире по танкерному флоту и средний возраст судов около 10 лет (причем нормальные современные суда), а сейчас еще и пополняется флот новыми судами танкерами и газовозами и зарплаты средние по международному уровню для восточно-европейцев (я видел, как греки меньше зарплату предлагают). Просто не надо равняться на всякие волгобалты и прочий, извиняюсь, "тюлькин" флот.
@user-om5dx4fs4j
2 жыл бұрын
Да хозяева этих старых судов не хотят вкладывать огромные деньги на капитальные ремонты, им проще продать своё судно по цене металлолома.
@user-iu2ht8wo6t
Жыл бұрын
Есть регистр, и он определяет должно судно ещё ходить или в металлолом.
@user-un5mw1iq6r
Жыл бұрын
Что за рабское мышление? Почему вам нужен хозяин?
@Riga_Style
Жыл бұрын
@@user-un5mw1iq6r потому что Россия всё чувствуют и живут как Скот И заметь не ощущают себя Хозяевами своей Страны
Хотел бы поучаствовать в разделке. Люблю ломать.
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Ломать-не строить…
@WhiteEagle-tc9jo
Жыл бұрын
Езжай ! Ещё и денег заработаешь ! 2 доллара в день платят -- за 40 лет велосипед купишь ! Если выживешь !.
В Украине еще лет 40 бы послужило xD
Все за гребанное судно тут ноют, ни кого не смущает тот факт, сколько говнища вытекает с этой ржавой помойки, пока его режут на берегу? И все это дерьмище уплывает в воду. Планета потребителей тупых. Как же меня бесит этот каменный век.
@user-xl4wi6tf2z
Жыл бұрын
Тебе какая разница? Едь к ним чисти воду если тебе хочется диванный эксперт
@Y22860
Жыл бұрын
@@user-xl4wi6tf2z я же говорю, каменный век" и ты его полноценный представитель. Это же очень трудно понять. Что экология планеты это общее. И влияние которое оказывают эти помойки, доходит до любой точки планеты 🤦 таких как ты все устраивает. Помойка вокруг и мусор на улице
@Y22860
Жыл бұрын
@@user-xl4wi6tf2z твоя логика заслуживает отдельной премии . Ты будешь срать, чистить должен будет другой?
@user-xl4wi6tf2z
Жыл бұрын
@@Y22860 ну надо просто дышать и кайфовать
Блогеры,прежде чем безграмотно писать заголовки,поинтересуйтесь о правильности написания своих заголовков....стыд и позор,такое ощущение что за время учебы,кроме собственного очка ничего не видел....
Как провожают пароходы,совсем не так как поезда
Это рук человека
Круто и печально.
Последние минуты жизни… грустная история..( последний путь, бляха….
В Бангладеше очень много людей гибнет на этой разборке.
@user-ze3le9gu1k
Жыл бұрын
ты просто не в курсе сколько подыхают в россии при резке резчиков на чермет резчиков эх ты щенок свиньи собаки мне жаль тебя
@chupakabra1126
Жыл бұрын
@@user-ze3le9gu1k ты что грубишь то!?я тебе слова не сказал.
@user-ze3le9gu1k
Жыл бұрын
@@chupakabra1126 эй щенок свиньи и собаки ты в чужом глазу соринку видишь а в своем анале бревно не замечаешь ...
@Fau8
Жыл бұрын
Мы там были, интересное место
Экономить 200.000 тыщ за год угар
Команде трое суток на разграбление.🤪
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
Мы в 2014 году стояли в ожидании бичинга (именно в Аланге) три месяца на рейде.Сказочно обогатились,надо сказать, $3 000 к зарплате,хорошие деньги…И вот только не надо этих розовых соплей и про меркантильность,попробуй отработать контракт 5-6 месяцев (а в конце прошлого века так по 10-12 впахивали) и вся морская романтика улетучится.
@DarthMeheelos
Жыл бұрын
@@oldherbalist4906 да мне вообще-то похую🤪
@oldherbalist4906
Жыл бұрын
@@DarthMeheelos Это потому,что ты тупой и ленивый нищеброд и кроме своего Мухосранка ни где в жизни не бывал 🤣😂
@DarthMeheelos
Жыл бұрын
@@oldherbalist4906 да мне всё равно похуЮ, 🤪😀😀
Напоминает левый автосервис.
@MegaTubetraveller
Жыл бұрын
Разборка.
Прямо как росия !
@user-gr6rg4pr7l
Жыл бұрын
Та ты шо???? Не пыздышь???
Покрасить,мог бы еще пожить ?