Автору респект 👍 экипажу спасибо 🎉автопилот хорошая штука 🛫✈️🛬

Оказывается и без мата можно взлететь и сесть. Просто на позитиве. Респект.

@liamhygge

2 жыл бұрын

Фотограф там тоже на позитиве 5:03 Знает, что снимать

@user-uz4nv7dn2v

2 жыл бұрын

Попробуйте... Особенно когда когда керосина почти нет.

@user-kt6ke4yt9f

2 жыл бұрын

Когда вся автоматика работает можно и потрепаться,а отключить им автопилот и видимость 0 вот и посмотрим,что они за специалисты .

@SilverSurfer_Silverado

2 жыл бұрын

@@user-kt6ke4yt9f они-то как раз специалисты

@martinsurriviere

Жыл бұрын

​@@user-uz4nv7dn2vесли других слов в семье не знают, то конечно)))

Не хотела бы я лететь с такими пилотами!

@user-fp6ip5ch8i

2 ай бұрын

Почему?

@VOVAN289

4 сағат бұрын

Ну , не хочет она ! 😂🤷‍♂️​@@user-fp6ip5ch8i

Тот что слева весь изъерзался, была бы наждачка между задом и сиденьем, к концу полёта одни уши бы долетели

@user-jr6iu6mb4r

2 жыл бұрын

Слева командир ВС.

@psvtyt6532

2 жыл бұрын

Геморроем походу страдает бедняга )

@user-wx5ny1du8n

2 жыл бұрын

@@psvtyt6532 Или глисты.

@martinsurriviere

Жыл бұрын

Попробуйте часами сидеть ещё и с перегрузками

@user-uo1hu9rz4g

5 ай бұрын

Мне ясно, как машинисту, почему ерзает. Просто - молодой, рядом журналистка снимает,,ВЫПЕНДРИВАЕТСЯ!

Спасибо за воздушное видео путешествие

Cute wheelbarrow, and it flies. I think Cuba and Zimbabwe will be interested in buying this 'airplane'

Такое ощущение, что пилоты усревают все и кофе пить, и поговорить, и все показать на отвественном этапе полета, где нужна предельная концетрация внимания...

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Все могут короли.

@user-jw5mw5zz6h

2 жыл бұрын

Так автоматика сейчас везде

@Pavel-mq1fi

2 жыл бұрын

В солнцезащитных очках не видно же что дисплей показывает.

@waterman1312

2 жыл бұрын

Как автобусом управляет, действительно предпллетная подготовка как то на самотек пущена, а потом самолет виноват.

@macan3899

2 жыл бұрын

Уверенные профессионалы молодцы

Замечательно! Спасибо за видео.

Самолёт сам по себе летит,вокруг только присутствуют👍🔥командир занят девушкой

@user-kp1yf9tl6b

2 жыл бұрын

В этом нет ничего хорошего.... Мало того что посторонние в кабине, так ещё и квс отвлекается и трындит. Может за разговором не заметить неисправность

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

@@user-kp1yf9tl6b между прочим именно по таким причинам разбился первый Суперджет на первом показе

@pofakty1985

10 ай бұрын

Так по этому он так и называется САМОлёт

@user-ze7ek9pd2z

9 ай бұрын

Самолёт позволяет!!!

@user-ze7ek9pd2z

9 ай бұрын

@@nosignificantchange9698 между прочим разбился он не из-за этого.

Единственный капитан, который ещё и смс успевает писать во врямя всех процедур.

Sukhoi Superjet 100 is a cool Russian aircraft. Now used worldwide. Nice video! Горжусь русским самолетом!

Это Мексика, экипаж авиакомпании интерджет.

Летал в этом месяце на нём. Понравилось. Простор в отличии от трёх топоров

@user-cz3yx9nj6j

2 жыл бұрын

От широкофюзеляжного лайнера?)

@rewer711

2 жыл бұрын

@@user-cz3yx9nj6j да. Ноги свободно выпрямил

@user-ok9ph3se1y

4 ай бұрын

какие тебе 777, лимита? если бы летал на топорах, то даже не писал бы такой бред!

@user-ok9ph3se1y

4 ай бұрын

@@rewer711, а при посадке протянул...

Нормальная работа,особенно за такую ЗП.

Смотреть за действиями командира просто противно, особенно из-за смартфона.

Очень интересно. Молодой командир и пожилой второй пилот.

@lexa_sever

2 жыл бұрын

На погонах те же лычки,тож командир

@deltafaxtrot7339

2 жыл бұрын

Возможно это инструктор

@Bakinets45

2 жыл бұрын

Справа пилот инструктор

@flyAirbus341

6 ай бұрын

Судя по погонам второй пилот на этом рейсе тоже командир, возможно инструктирует молодого свежеиспеченного КЭПа

@user-ok9ph3se1y

4 ай бұрын

главный тот, кто знает английский со словарем

Случись какая ситуация , вряд-ли кто сейчас сможет посадить самолёт. Это слова одного пилота пенсионера)

@alcogen5747

26 күн бұрын

Вот недавно , одному молодому героя дали , за посадку на поле ...

5:03 вот зачем фотограф в кабине

А разве они не нарушают правило стерильной кабины?

Теперь ясно, после просмотра . Я машинист, РЖД, однажды военный летчик сказал так : И КАК ВЫ, МАШИНИСТЫ РАБОТАЕТЕ, В КАЖДУЮ СЕКУНДУ ВАС ОПАСНОСТЬ ЖДЕТ....выходит , нам, машинистам сложнее и опаснее, с сравнением с летной работой.

красота

Как вы пацаны???

Интересно, смогли бы они его посадить без катастрофы на прямой связи без сду.

Как на машине поехал

А сейчас Мексика на Них летает?

Авиакомпания Интерджет кажется?

Ну, взлетайте уже!

Надеюсь таких "пилотов" мало в авиакомпаниях!

@maxzabolotnov8826

2 жыл бұрын

Вы эксперт в их работе?

@alenaqqq

2 жыл бұрын

@@maxzabolotnov8826 пилоты не должны отвлекаться на болтовню . Никогда

@jetstar-a.v.

9 ай бұрын

Горячие мексиканские парни..) 3,14болы-задушевники. Нарушение на нарушении🤦🏻‍♂️.

Не понял, почему российский самолет испытывает иностранный экипаж, или эта кабина иностранного самолета?

Ждёт команду на взлёт

Sukhoi superjet 👍👍👍

Посторонние в кабине, грубое нарушение инструкции

@user-jj2wv3zl6d

9 ай бұрын

нет

Нормально уверенные в себе пилоты профи

How are you brother

Молодцы, ну видно что уверенно ведут машину, что же произошло в Шереметьево видимо останется загадкой, кого там посадили за штурвал

@antdrag4754

2 жыл бұрын

Летать надо уметь и самолеты делать еще хорошо бы )))

@Storm-vq1hb

2 жыл бұрын

Сначала эту журналистку посадили на шишку,а уже потом она схватилась за штурвал))

@alexivanov417

2 жыл бұрын

У SSJ-100 нет штурвала разве не видно.

@antdrag4754

2 жыл бұрын

@@alexivanov417 при чем здесь штурвал? )) есть возможность летать "на руках" имея сайдстик и штурвал, только не обучает никто и никого, а зря

@ailcat

2 жыл бұрын

Откуда загадкой? Давно уже все известно. Словили высокоэнергетичную молнию (после которой самолет полностью сохранил управляемость, хотя и лишился помощи электроники), в панике ломанулись на полосу, из-за неготовности допустили скоростного козла, вместо ухода на второй круг запаниковали и попытались досадить (ошибка на уровне курсанта первого года обучения в летном училище), "раскачали" самолет так, что превысили разрушающую перегрузку и поломали крыло (но оно не оторвалось, что дало возможность эвакуировать пассажиров, в отличие, например, от случая в Крк). Ну и, "вишенкой на торте" - командир должен был разбить самолет гораздо раньше (ибо всегда сажал подобным образом), но слишком умная электроника суперджета исправляла его ошибки в предыдущих рейсах...

Да. А когда-то «после уборки шасси в экипаже должна наступать расслабуха». Ну так впятером же летали….

У меня резонный вопрос про отечественную авиацию. Меня одного интересует на кой чёрт мы делаем новые самолеты и управляем ими в России на английском ? Зачем делать системы и управлять процессами ,, Взлет - посадка,, , а также вести радиообмен на английском внутри страны?

А чего это пилот с телефоном играет ?! 🤷‍♂️ За рулем ведь , нельзя !

Ремнем от фотика можно было зацепиться за рычаг, опасно

Что за подарок дали пилоту?

@alexslon4948

2 жыл бұрын

Взятку, чтобы долетел побыстрее

Мексика?

@igorpashev

2 жыл бұрын

Мексика.

В "Sukhoi" экипаж общается только по-английски? А, в Яках и Илах, раньше, общались по-русски.

@user-ok9ph3se1y

4 ай бұрын

раньше и писать умели без ошибок. но Вы раньше, видимо, не застали

С лева пилот в телефоне сидит , что не очень то и приятно!! Он должен быть сосредоточен на полет!!

А где штурвал....

@gagarinlive5534

2 жыл бұрын

Сайдстик,не штурвал

Сразу видно навигатор неисправен. Нет знакомого голоса,,,,, ЧЕРЕЗ 200 МЕТРОВ ПОВЕРНИТЕ НА ЛЕВО,,,,

Плохо без штурвалов

Не когда не понимал как 2 пилота управляют самолёт, это тоже самое что машину ведут два шофёра один нажимает на газ другой на тормоз то есть можно легко путаться 🙉🤔🤔🤔🤔

@user-yw5jb9bq3d

2 жыл бұрын

Управляет один,второй контролирует.

@user-Sergei77

2 жыл бұрын

В каждый момент времени управляет самолетом один пилот. Второй в это время контролирует состояние систем самолета. Если брать аналогию с автомобилем, то один крутит руль, жмет педали, а второй следит за давлением в шинах и в тормозной системе, напряжением сети, работой двигателя. Конечно у второго пилота вме органы управления продублированы и он так же может управлять, что переодически и делает. Два пилота, потому что самолет гораздо сложнее авто и систем, которые требуют внимания и контроля гораздо больше. Раньше, в экипаж входили и радист, и борт-инженер, и штурман.

@user-kx9xn1tm2g

10 ай бұрын

Обязанности чётко распределены. Есть пилотирующий пилот, есть контролирующих. Грубо говоря пилотирующий пилотирует и отдаёт команды контролирующему на выпуск /уборку механизации, шасси и т.д. Так же контролирующих ведёт связь

Блин почему ни у одной российской компании нету таких клипов? Тот же Аэрофлот или Победа бы сделала

@Storm-vq1hb

2 жыл бұрын

Потому что там одни маты при взлёте и посадке,снимать невозможно..

@longtail7770

2 жыл бұрын

@@Storm-vq1hb я сколько летал при посадке ни разу не слышал (что нельзя сказать про эшалоны)

@rewer711

2 жыл бұрын

Организация коммерческа, стоит запрет. Хотя дядя Леша снимает без проблем в победе. Найдите видео

@longtail7770

2 жыл бұрын

@@rewer711 дядя Лёша (с кем я кстати работаю на обном предприятии) не официальный канал а я говорю про justplanes итд

@rewer711

2 жыл бұрын

@@longtail7770 спроси его .. почему так

где штурвал или сайтстик?

@hourmann

5 күн бұрын

по бокам у пилотов. у командира слева, и наоборот

Сцука, все тут такие специалисты озобоченные смотрю, пилоты норм делают свое дело. Мировой уровень! Рты закрыли"эксперты".

@user-rh4dr8tg7k

2 жыл бұрын

Одни такие уже прокатили в 2012ом на тот свет, в аккурат 9 мая. Малайзия, Салака. Куда уж мировее уровню?!

@MrSVO87

2 жыл бұрын

@@user-rh4dr8tg7k наши были пилоты.

Это Сухой Супер Джет.

@pavelpaulik7886

2 жыл бұрын

Нет...это кукурузник)

У них столько клавиш и кнопок. На что давить чтоб взлететь то?

@bogdan669

2 жыл бұрын

много на , что) самые минимальные это закрылки, огни, тяга, проверенный и настроенный чеклист

@hourmann

5 күн бұрын

силой мысли

Где всепропальщики и небратья

Ужас, ранее за такое у летного свидетельства корочку сразу отрывали. Благодаря таким показушкам и посторонним в кабине, пропускали процедуры, как следствие полон рот земли.

@user-pf2ug1bv4f

2 жыл бұрын

Друг ты с другой планеты🤣👍

@user-yi5yc9nz5r

2 жыл бұрын

В свое время даже во всех автобусах да и не только были надписи неотвлекай водителя за рулём а здесь самолёт, вот вам и техника безопасности!

@ddnshn

2 жыл бұрын

Полностью согласен, правило стерильной кабины никто не отменял. За это необходимо в топку этих мексиканских пилотов. Это жесть.

@wasilijpupkin6580

2 жыл бұрын

Ну тут не полон рот земли а ты уже ноешь.

@user-gt6ve4tk7r

2 жыл бұрын

Дааа,спесиалист,ты!

И не хлопает никто🤣

@predatorscraft4164

2 жыл бұрын

А зачем?

@derbentstreets

2 жыл бұрын

@@predatorscraft4164 вот именно.

@rewer711

2 жыл бұрын

Пилоты это не слышат

@derbentstreets

2 жыл бұрын

@@rewer711 я в курсе, смысл этих аплодисментов? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@astrokaterinka

Жыл бұрын

их просто привязали к сидениям :)

А как же правило стерильной кабины?

@user-ok9ph3se1y

4 ай бұрын

в кабину зашли в халате и бахилах. все ок

Не поняла- кто капитан ?

@derbentstreets

2 жыл бұрын

Девушка с фотоапаратом

@user-qb3vm7me9s

2 жыл бұрын

Тот кто слева

@user-kc5sy9vd1d

2 жыл бұрын

Оба

@user-rs1ir2ix4o

2 жыл бұрын

Капитан - автопилот

@user-rs1ir2ix4o

2 жыл бұрын

Да они же туристов в кабине за бабки катают

Вопрос кто командир воздушного судна, левый пилот? У обоих 4 лычки в погонах))

@dmitrygilman4626

2 жыл бұрын

Оба - пилоты первого класса, но КВС всегда сидит слева.

@user-pi9dz4iy8j

2 жыл бұрын

@@dmitrygilman4626 не всегда

@rewer711

2 жыл бұрын

Могут вводить на тип судна КВС

@vadimgarkusa4108

2 жыл бұрын

обычное дело в гражданской авиации, что 2 квс в кабине, такое бывает, но тут человек с лева является в данный момент квс,и он принимает все решения, второй квс выполняет работу второго пилота

@ailcat

2 жыл бұрын

В данном случае - пилотирующий пилот (левый). Вообще, при двухчленном экипаже распределение обязанностей другое - есть пилотирующий пилот, и есть контролирующий, причем распределение ролей идет уже в кабине перед вылетом. Хотя командир, безусловно, назначается на каждый рейс - ибо кто-то должен отвечать за все происходящее а земле и в воздухе (но это не имеет отношения к тому, кто управляет самолетом, как при закрепленных экипажах)

Не пилоты, а операторы,контролирующие работу электроники. Лохопеты...

А потом в гору влетают, и не кто не знает КАК ТАК

@wasilijpupkin6580

2 жыл бұрын

Ты уже тоже влетел в неизвестном направлении...

@user-rh4dr8tg7k

2 жыл бұрын

Там список последствий таких показушек длинный: взлет с невыпущеной механизацией, как следствие -" подрыв", взлет с выключенным двигателем на трехдвигательном типе, взлет с включенным стартером, не проконтролировал выключение стартера - сгорели в воздухе, не проконтролировали генераторе, полностью обесточились - сели чудом. Случаи из сводок на вскидку. На посадках ещё грустные, то механизацию не выпустят, на повышенной V папелац приложат, что колеса отлетают, то интрецепторы забудут убрать, то частоту приводов левую настроят, потом щимятся хорошо если чужую полосу, а то на другой светящийся объект - автодорога или магистральная рулежка. Это если ещё до ВПП долетят, чаще не долетают. Смотри, как я умею... Последняя фраза на записи

А где штурвалы? Или они сейчас ни к чему?

@alexslon4948

2 жыл бұрын

Пилот слева, как видно, тоже задавлся вопросом " где штурвал?" . Он явно его искал , судя по его нервозности

@user-yti-pyti

2 жыл бұрын

Сейчас джойстики. У командира под левую руку, у второго пилота справа

@user-jm2vd1jl7g

2 жыл бұрын

@@user-yti-pyti, что только не увидишь на Руси... Спасибо за просвещение!

@gagarinlive5534

2 жыл бұрын

@@user-yti-pyti джойстик у тебя на плойке,тут сайдстик

@MyAleksey76

2 жыл бұрын

@@user-jm2vd1jl7g в Эйрбасах их уже как 32 года нет, штурвалы только у Боингов остались в этом мире

Какой стране мира принадлежат эти граждане-пилоты?

@user-ox3kc4zy1y

2 жыл бұрын

Мексика

Как они в этих кнопках и "щелкалках" не путаются?!

@72LESHIY72

2 жыл бұрын

Их не так уж и много как вам кажется,просто они продублированы

@user-pg2mg4ke9d

2 жыл бұрын

еще они сгруппированы по функциональности

@user-kc5sy9vd1d

2 жыл бұрын

Наталья,так же как и Вы в газовой плите,стиральной машине,микроволновке и т.д. 😃

@user-be3fh9et2o

2 жыл бұрын

А в машине как не путаются? Куча кнопок же

@martinsurriviere

Жыл бұрын

Наугад

Ну здесь явно нет пассажиров. Такого долгого ожидания на впп вряд ли допустят

@victorgames6366

Жыл бұрын

Вчера в Стамбуле наш суперджет с паксами 50 минут кругами по рулежкам гоняли пока разрешили взлëт

Командир - псих. Баба в кабине для него - риск.

философия аербаса))) компьютер с крыльями)))

@user-jj2wv3zl6d

9 ай бұрын

дак аэрбас самый надежный , и самый автоматизированный самолет в мире из пассажирских. Он почти все сам делает.

Не поняла,а что на наших самолётах иностранные пилоты летают

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

Что не так?

@MrSVO87

2 жыл бұрын

они их купили)

@kittiedammer124

Жыл бұрын

Суперджет целиком и полностью иностранный самолет из иностранных деталей сделанный иностранцами хоть и в РФ. Ваше там только говно в бачках. Работаю на техобслуживании, знаю каждую деталку ssj, знаю о чём говорю

@user-gt9xo4ce7d

9 ай бұрын

Разве специалистов по говну допускают к самолётам?

Первый раз вижу, что руды сами вперед уезжают. Это только на SJ или на всех такая фича?

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

На большинстве современных

@MrSVO87

2 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 на аирбасе вкл выкл

@user-jj2wv3zl6d

9 ай бұрын

@@nosignificantchange9698 на аэрбасе рудуыне двигаются. только пилот включает нужный режим.

@alisheratadjanov4262

7 ай бұрын

Автомат тяги включили

Экипаж уволить!!!

Эмуль

Уних места штурвала стик

Современных пилотов уже и язык пилотами назвать не поворачивается. Больше похожи на программистов- извозчиков.

КВС,явно нравится корреспондент,и он по ходу хочет ей прямо в воздухе засадить ей.Может жена перед работой не дала,а если нет жены,то голодный.

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Ты это о себе.

@user-tv5tb3ot5o

2 жыл бұрын

Х.Ю. , все об одном, неужели мужчины все такие?

@stalin.i.v.s.i.v.1066

2 жыл бұрын

@@user-tv5tb3ot5o нет,не все.

@user-lg2hc2pz6m

Жыл бұрын

Озабоченный это ты

Крученые

@user-wq8bm2zi1j

2 жыл бұрын

На Военном не покрутишься! Скорость и перегрузки другие

Так-же как в Шереметьево взлёт и посадку в автомате на руках летать так-же летать не умеют или запрещают

@gagarinlive5534

2 жыл бұрын

Для чего впп на руках когда он сам прекрасно глиссаду цепляет?

Мне нравится кабина супер джета управляется джостиком , но есть куда работать слишком много кнопочек переключателей . Нужна одна большая сенсорная панель и все давно пора переходить на сеесорное управление

@user-jj2wv3zl6d

9 ай бұрын

ты знаешь как не удобно управлять сенсором.. в кабине нужны только физические кнопки , да и в плане безопасности сенсор не надежен а если вылетит дисплей..

Бардак

Блин, какой же английский все-таки тупой язык.... 300 слов в обороте не более. Никаких красивых слов как будто роботы разговаривают.

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

Сразу видно, что английский язык не изучал) В английском языке один миллион слов. В русском - сто тысяч) Ещё вопросы? На английском можно так красиво выразиться, как ты на русском не скажешь.

@vladkrs38

2 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 Ну во первых не миллион а 500 000 в оксфордском словаре. А во-вторых, это обман, так как в этом словаре содержаться слова всех разновидностей английского языка. Таких как Канадский и т.д. И в-третьих я высказал свое мнение. Оно может отличаться от вашего. Так бывает)

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

@@vladkrs38 во всяком случае больше русских слов

@vladkrs38

2 жыл бұрын

@@nosignificantchange9698 Ленгвистически русский язык в разы богаче и красивее английского. Это признанный в мире факт.

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

@@vladkrs38 никто этот факт не признавал. Он лингвистически не может быть богаче) Назови мне одним словом "путь от дома до работы и обратно"

Врот вранье...

На таком самолёте и обезьяны полетит!

Не пилот, клоуны

Опепаторы они а не пилоты )) да и самолет не российский ни разу, поймите уже )))

@user-qx6nn2be4e

2 жыл бұрын

На счет операторов согласен, а про самолет ты спиздел😂

@user-pn9zk5hl4p

2 жыл бұрын

@@user-qx6nn2be4e есть какие то зап части иностранного производства,но это номальная практика . Ни один самолёт и не делаеться полностью из отечественных запчастей

@antdrag4754

2 жыл бұрын

@@user-qx6nn2be4e а вот и нет ) посмотри процент локализации производства и процент импортных железок, начнем с движка, дальше продолжить??? ))) а чтобы собирать и гайки крутить высокие технологии не нужны )))) но летак вышел конечно крутой, не спорю

@antdrag4754

2 жыл бұрын

@@user-qx6nn2be4e а почему то раньше делалось и не поверишь, работало, прикинь чувак ))))))) у американцев полная локализация производства 737 точно, про 787 не скажу не знаю

@user-fs5nd4ee8p

2 жыл бұрын

@@antdrag4754 я выгляжу кремлеботом, но титан у боингов наш

Мексиканца отказываются массово от SJ-100

@user-hi6pu6qd3k

2 жыл бұрын

Страдающий скакол

На автопилоте взлетают, а рожи как будто вручную вертят. Аж вымораживает.

@kruser8636

2 жыл бұрын

Бу-га-га! Во отмочил! 😂😂😂!!! Там сайдстики, их не видно. Кто ж на автопилоте взлетает!?

@romantik_

2 жыл бұрын

Сергей, скажи мне, ты идиот? На автопилоте никогда не взлетают. Сайдстики побокам, с этого ракурса ты их не увидишь. Во индивидум...

@user-vf5nb5fm4l

2 жыл бұрын

Его просто от собственной тупости вымораживает

Я все удивляюсь вроде на автопилоте летят , но постоянно что то крутят вертят , тыкают туда суда, неужели это автопилот не контролирует 🤔

Торжественный взлет ведра с болтами! Сегодня суточный налет этого летающего убожество составляет 3 часа в сутки!

@alexandrgil8742

2 жыл бұрын

@@user-ui5vp7cv4u Мексиканская авиакомпания Interjet может избавиться от российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Как сообщает газета «Ведомости», перевозчик намерен продать все лайнеры производства компании «Гражданские самолеты Сухого». Всего их у мексиканцев 22, но в последние полгода летают только шесть из них.

@nosignificantchange9698

2 жыл бұрын

И всё это из-за логистики, а не самого самолёта

@alexandrgil8742

2 жыл бұрын

@@user-ui5vp7cv4u Вы это серьезно? А вы не знаете, что российские ак административным методом заставляют покупать этот хлам и фирмы несут огромные убытки. С налетом у них тоже плохо!

@MrSVO87

2 жыл бұрын

@@alexandrgil8742 зря вы, самолет не плохой, вот вокруг него слабо, что развито

@alexandrgil8742

2 жыл бұрын

@@MrSVO87 Самолёт может и не плохой, но налет у него 3 часа в сутки? Это называется говно-самолет.

Говно а не самолет. Как и все за что берется ..

@kittiedammer124

Жыл бұрын

аргументы приведи, чем вам RRJ не нравится

@kirille.6936

Жыл бұрын

@@kittiedammer124 его аргумент таков что он хохол)

@kittiedammer124

Жыл бұрын

@@kirille.6936 даже если 10 раз хохол. Работаю на обслуживании самолета, он целиком и полностью сделан из зарубежных комплектующих, русского там ничего нет, разве что кроме говна в бачках. Так самолет иностранный, даже фюзеляж хоть в россии но делали американцы

@user-jj2wv3zl6d

9 ай бұрын

@@kirille.6936 аргумент такой , что почти все технологии и даже кабина слизана из аэрбаса. КОмплектующие все зарубежные. Своей задумки там совсем нет.

@kirille.6936

9 ай бұрын

@@kittiedammer124 ну это ему это не говори только !он думает что самолёт русский по этому он дерьмо))а тут оказывается все европейское ))