Go Pro в кабине пилота Sukhoi Superjet 100. Взлёт и посадка. Съёмка 2011-2013гг.
Жүктеу.....
Пікірлер: 281
@bbb779057 ай бұрын
Автору респект 👍 экипажу спасибо 🎉автопилот хорошая штука 🛫✈️🛬
@user-ol6do5vi1i5 ай бұрын
Не хотела бы я лететь с такими пилотами!
@user-fp6ip5ch8i
Ай бұрын
Почему?
@user-kh4mx8qt2k2 жыл бұрын
Тот что слева весь изъерзался, была бы наждачка между задом и сиденьем, к концу полёта одни уши бы долетели
@user-jr6iu6mb4r
2 жыл бұрын
Слева командир ВС.
@psvtyt6532
2 жыл бұрын
Геморроем походу страдает бедняга )
@user-wx5ny1du8n
2 жыл бұрын
@@psvtyt6532 Или глисты.
@martinsurriviere
Жыл бұрын
Попробуйте часами сидеть ещё и с перегрузками
@user-uo1hu9rz4g
5 ай бұрын
Мне ясно, как машинисту, почему ерзает. Просто - молодой, рядом журналистка снимает,,ВЫПЕНДРИВАЕТСЯ!
@sashazaytsev16652 жыл бұрын
Такое ощущение, что пилоты усревают все и кофе пить, и поговорить, и все показать на отвественном этапе полета, где нужна предельная концетрация внимания...
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Все могут короли.
@user-jw5mw5zz6h
2 жыл бұрын
Так автоматика сейчас везде
@Pavel-mq1fi
2 жыл бұрын
В солнцезащитных очках не видно же что дисплей показывает.
@waterman1312
2 жыл бұрын
Как автобусом управляет, действительно предпллетная подготовка как то на самотек пущена, а потом самолет виноват.
@macan3899
2 жыл бұрын
Уверенные профессионалы молодцы
@Sergeim20122 жыл бұрын
Оказывается и без мата можно взлететь и сесть. Просто на позитиве. Респект.
@liamhygge
2 жыл бұрын
Фотограф там тоже на позитиве 5:03 Знает, что снимать
@user-uz4nv7dn2v
2 жыл бұрын
Попробуйте... Особенно когда когда керосина почти нет.
@user-kt6ke4yt9f
2 жыл бұрын
Когда вся автоматика работает можно и потрепаться,а отключить им автопилот и видимость 0 вот и посмотрим,что они за специалисты .
@SilverSurfer_Silverado
2 жыл бұрын
@@user-kt6ke4yt9f они-то как раз специалисты
@martinsurriviere
Жыл бұрын
@@user-uz4nv7dn2vесли других слов в семье не знают, то конечно)))
@NaPrirodu10 күн бұрын
Sukhoi Superjet 100 is a cool Russian aircraft. Now used worldwide. Nice video! Горжусь русским самолетом!
@user-gg9ns7zi4h7 ай бұрын
Спасибо за воздушное видео путешествие
@hj82724 ай бұрын
Cute wheelbarrow, and it flies. I think Cuba and Zimbabwe will be interested in buying this 'airplane'
@AVIAFAN7 ай бұрын
Единственный капитан, который ещё и смс успевает писать во врямя всех процедур.
@alekceykopanin2402 жыл бұрын
Это Мексика, экипаж авиакомпании интерджет.
@fledermausi20482 ай бұрын
Замечательно! Спасибо за видео.
@Oxygen_1_5 ай бұрын
А разве они не нарушают правило стерильной кабины?
@user-uo1hu9rz4g5 ай бұрын
Теперь ясно, после просмотра . Я машинист, РЖД, однажды военный летчик сказал так : И КАК ВЫ, МАШИНИСТЫ РАБОТАЕТЕ, В КАЖДУЮ СЕКУНДУ ВАС ОПАСНОСТЬ ЖДЕТ....выходит , нам, машинистам сложнее и опаснее, с сравнением с летной работой.
@liamhygge2 жыл бұрын
5:03 вот зачем фотограф в кабине
@dikita45632 жыл бұрын
Самолёт сам по себе летит,вокруг только присутствуют👍🔥командир занят девушкой
@user-kp1yf9tl6b
2 жыл бұрын
В этом нет ничего хорошего.... Мало того что посторонние в кабине, так ещё и квс отвлекается и трындит. Может за разговором не заметить неисправность
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
@@user-kp1yf9tl6b между прочим именно по таким причинам разбился первый Суперджет на первом показе
@pofakty1985
9 ай бұрын
Так по этому он так и называется САМОлёт
@user-ze7ek9pd2z
9 ай бұрын
Самолёт позволяет!!!
@user-ze7ek9pd2z
9 ай бұрын
@@nosignificantchange9698 между прочим разбился он не из-за этого.
@user-gh6no7nw3j5 ай бұрын
Случись какая ситуация , вряд-ли кто сейчас сможет посадить самолёт. Это слова одного пилота пенсионера)
@alcogen5747
23 күн бұрын
Вот недавно , одному молодому героя дали , за посадку на поле ...
@cegp99427 ай бұрын
Интересно, смогли бы они его посадить без катастрофы на прямой связи без сду.
@user-kt6ke4yt9f2 жыл бұрын
Нормальная работа,особенно за такую ЗП.
@user-fn9uc9oy6m9 ай бұрын
Смотреть за действиями командира просто противно, особенно из-за смартфона.
@rewer7112 жыл бұрын
Летал в этом месяце на нём. Понравилось. Простор в отличии от трёх топоров
@user-cz3yx9nj6j
2 жыл бұрын
От широкофюзеляжного лайнера?)
@rewer711
2 жыл бұрын
@@user-cz3yx9nj6j да. Ноги свободно выпрямил
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
какие тебе 777, лимита? если бы летал на топорах, то даже не писал бы такой бред!
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
@@rewer711, а при посадке протянул...
@DemonDemos2 жыл бұрын
Как на машине поехал
@user-fr1sb7rp9b2 жыл бұрын
Как вы пацаны???
@user-wj1jz5qh7t5 ай бұрын
Авиакомпания Интерджет кажется?
@user-ur4uv8sz4u2 жыл бұрын
Очень интересно. Молодой командир и пожилой второй пилот.
@lexa_sever
2 жыл бұрын
На погонах те же лычки,тож командир
@deltafaxtrot7339
2 жыл бұрын
Возможно это инструктор
@Bakinets45
2 жыл бұрын
Справа пилот инструктор
@flyAirbus341
6 ай бұрын
Судя по погонам второй пилот на этом рейсе тоже командир, возможно инструктирует молодого свежеиспеченного КЭПа
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
главный тот, кто знает английский со словарем
@user-wj1jz5qh7t5 ай бұрын
А сейчас Мексика на Них летает?
@user-no7yt5pj5z3 ай бұрын
Не понял, почему российский самолет испытывает иностранный экипаж, или эта кабина иностранного самолета?
@user-pm7st2fx9x9 ай бұрын
красота
@user-ve2iv9qd6l2 жыл бұрын
Надеюсь таких "пилотов" мало в авиакомпаниях!
@maxzabolotnov8826
2 жыл бұрын
Вы эксперт в их работе?
@alenaqqq
2 жыл бұрын
@@maxzabolotnov8826 пилоты не должны отвлекаться на болтовню . Никогда
@jetstar-a.v.
9 ай бұрын
Горячие мексиканские парни..) 3,14болы-задушевники. Нарушение на нарушении🤦🏻♂️.
@user-tv5tb3ot5o2 жыл бұрын
Ну, взлетайте уже!
@zaqwsxxswqaz38777 ай бұрын
В "Sukhoi" экипаж общается только по-английски? А, в Яках и Илах, раньше, общались по-русски.
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
раньше и писать умели без ошибок. но Вы раньше, видимо, не застали
@olegdc1023 күн бұрын
Да. А когда-то «после уборки шасси в экипаже должна наступать расслабуха». Ну так впятером же летали….
@user-tv5tb3ot5o2 жыл бұрын
Что за подарок дали пилоту?
@alexslon4948
2 жыл бұрын
Взятку, чтобы долетел побыстрее
@user-wh7fr5in4k5 ай бұрын
Sukhoi superjet 👍👍👍
@user-wq8bm2zi1j2 жыл бұрын
Ждёт команду на взлёт
@user-yv8tl9ux8b19 күн бұрын
Ремнем от фотика можно было зацепиться за рычаг, опасно
@dmitirygibovsky17812 жыл бұрын
Молодцы, ну видно что уверенно ведут машину, что же произошло в Шереметьево видимо останется загадкой, кого там посадили за штурвал
@antdrag4754
2 жыл бұрын
Летать надо уметь и самолеты делать еще хорошо бы )))
@Storm-vq1hb
2 жыл бұрын
Сначала эту журналистку посадили на шишку,а уже потом она схватилась за штурвал))
@alexivanov417
2 жыл бұрын
У SSJ-100 нет штурвала разве не видно.
@antdrag4754
2 жыл бұрын
@@alexivanov417 при чем здесь штурвал? )) есть возможность летать "на руках" имея сайдстик и штурвал, только не обучает никто и никого, а зря
@ailcat
2 жыл бұрын
Откуда загадкой? Давно уже все известно. Словили высокоэнергетичную молнию (после которой самолет полностью сохранил управляемость, хотя и лишился помощи электроники), в панике ломанулись на полосу, из-за неготовности допустили скоростного козла, вместо ухода на второй круг запаниковали и попытались досадить (ошибка на уровне курсанта первого года обучения в летном училище), "раскачали" самолет так, что превысили разрушающую перегрузку и поломали крыло (но оно не оторвалось, что дало возможность эвакуировать пассажиров, в отличие, например, от случая в Крк). Ну и, "вишенкой на торте" - командир должен был разбить самолет гораздо раньше (ибо всегда сажал подобным образом), но слишком умная электроника суперджета исправляла его ошибки в предыдущих рейсах...
@longtail77702 жыл бұрын
Блин почему ни у одной российской компании нету таких клипов? Тот же Аэрофлот или Победа бы сделала
@Storm-vq1hb
2 жыл бұрын
Потому что там одни маты при взлёте и посадке,снимать невозможно..
@longtail7770
2 жыл бұрын
@@Storm-vq1hb я сколько летал при посадке ни разу не слышал (что нельзя сказать про эшалоны)
@rewer711
2 жыл бұрын
Организация коммерческа, стоит запрет. Хотя дядя Леша снимает без проблем в победе. Найдите видео
@longtail7770
2 жыл бұрын
@@rewer711 дядя Лёша (с кем я кстати работаю на обном предприятии) не официальный канал а я говорю про justplanes итд
@rewer711
2 жыл бұрын
@@longtail7770 спроси его .. почему так
@user-kp1yf9tl6b2 жыл бұрын
Посторонние в кабине, грубое нарушение инструкции
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
нет
@macan38992 жыл бұрын
Нормально уверенные в себе пилоты профи
@user-lx2ni4oh4u11 күн бұрын
У меня резонный вопрос про отечественную авиацию. Меня одного интересует на кой чёрт мы делаем новые самолеты и управляем ими в России на английском ? Зачем делать системы и управлять процессами ,, Взлет - посадка,, , а также вести радиообмен на английском внутри страны?
@user-sv4tl5fg5q9 ай бұрын
С лева пилот в телефоне сидит , что не очень то и приятно!! Он должен быть сосредоточен на полет!!
@alekceykopanin2402 жыл бұрын
Сцука, все тут такие специалисты озобоченные смотрю, пилоты норм делают свое дело. Мировой уровень! Рты закрыли"эксперты".
@user-rh4dr8tg7k
2 жыл бұрын
Одни такие уже прокатили в 2012ом на тот свет, в аккурат 9 мая. Малайзия, Салака. Куда уж мировее уровню?!
@MrSVO87
2 жыл бұрын
@@user-rh4dr8tg7k наши были пилоты.
@igorpashev2 жыл бұрын
Мексика?
@igorpashev
2 жыл бұрын
Мексика.
@user-ge5fd8xi7f2 жыл бұрын
А где штурвал....
@gagarinlive5534
2 жыл бұрын
Сайдстик,не штурвал
@user-fr1sb7rp9b2 жыл бұрын
How are you brother
@artur_alf6 ай бұрын
где штурвал или сайтстик?
@hourmann
Күн бұрын
по бокам у пилотов. у командира слева, и наоборот
@user-pi1jl4du5w2 жыл бұрын
У них столько клавиш и кнопок. На что давить чтоб взлететь то?
@bogdan669
2 жыл бұрын
много на , что) самые минимальные это закрылки, огни, тяга, проверенный и настроенный чеклист
@hourmann
Күн бұрын
силой мысли
@RushanUfaZaripov2 жыл бұрын
Вопрос кто командир воздушного судна, левый пилот? У обоих 4 лычки в погонах))
@dmitrygilman4626
2 жыл бұрын
Оба - пилоты первого класса, но КВС всегда сидит слева.
@user-pi9dz4iy8j
2 жыл бұрын
@@dmitrygilman4626 не всегда
@rewer711
2 жыл бұрын
Могут вводить на тип судна КВС
@vadimgarkusa4108
2 жыл бұрын
обычное дело в гражданской авиации, что 2 квс в кабине, такое бывает, но тут человек с лева является в данный момент квс,и он принимает все решения, второй квс выполняет работу второго пилота
@ailcat
2 жыл бұрын
В данном случае - пилотирующий пилот (левый). Вообще, при двухчленном экипаже распределение обязанностей другое - есть пилотирующий пилот, и есть контролирующий, причем распределение ролей идет уже в кабине перед вылетом. Хотя командир, безусловно, назначается на каждый рейс - ибо кто-то должен отвечать за все происходящее а земле и в воздухе (но это не имеет отношения к тому, кто управляет самолетом, как при закрепленных экипажах)
@user-kx1gx5fd6k2 жыл бұрын
А как же правило стерильной кабины?
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
в кабину зашли в халате и бахилах. все ок
@user-fw4ms8zj7k2 жыл бұрын
Сразу видно навигатор неисправен. Нет знакомого голоса,,,,, ЧЕРЕЗ 200 МЕТРОВ ПОВЕРНИТЕ НА ЛЕВО,,,,
@fedka100402 жыл бұрын
Не когда не понимал как 2 пилота управляют самолёт, это тоже самое что машину ведут два шофёра один нажимает на газ другой на тормоз то есть можно легко путаться 🙉🤔🤔🤔🤔
@user-yw5jb9bq3d
2 жыл бұрын
Управляет один,второй контролирует.
@user-Sergei77
2 жыл бұрын
В каждый момент времени управляет самолетом один пилот. Второй в это время контролирует состояние систем самолета. Если брать аналогию с автомобилем, то один крутит руль, жмет педали, а второй следит за давлением в шинах и в тормозной системе, напряжением сети, работой двигателя. Конечно у второго пилота вме органы управления продублированы и он так же может управлять, что переодически и делает. Два пилота, потому что самолет гораздо сложнее авто и систем, которые требуют внимания и контроля гораздо больше. Раньше, в экипаж входили и радист, и борт-инженер, и штурман.
@user-kx9xn1tm2g
10 ай бұрын
Обязанности чётко распределены. Есть пилотирующий пилот, есть контролирующих. Грубо говоря пилотирующий пилотирует и отдаёт команды контролирующему на выпуск /уборку механизации, шасси и т.д. Так же контролирующих ведёт связь
@user-tv5tb3ot5o2 жыл бұрын
Не поняла- кто капитан ?
@derbentstreets
2 жыл бұрын
Девушка с фотоапаратом
@user-qb3vm7me9s
2 жыл бұрын
Тот кто слева
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
Оба
@user-rs1ir2ix4o
2 жыл бұрын
Капитан - автопилот
@user-rs1ir2ix4o
2 жыл бұрын
Да они же туристов в кабине за бабки катают
@user-rh4dr8tg7k2 жыл бұрын
Ужас, ранее за такое у летного свидетельства корочку сразу отрывали. Благодаря таким показушкам и посторонним в кабине, пропускали процедуры, как следствие полон рот земли.
@user-pf2ug1bv4f
2 жыл бұрын
Друг ты с другой планеты🤣👍
@user-yi5yc9nz5r
2 жыл бұрын
В свое время даже во всех автобусах да и не только были надписи неотвлекай водителя за рулём а здесь самолёт, вот вам и техника безопасности!
@ddnshn
2 жыл бұрын
Полностью согласен, правило стерильной кабины никто не отменял. За это необходимо в топку этих мексиканских пилотов. Это жесть.
@wasilijpupkin6580
2 жыл бұрын
Ну тут не полон рот земли а ты уже ноешь.
@user-gt6ve4tk7r
2 жыл бұрын
Дааа,спесиалист,ты!
@NataliaWammas2 жыл бұрын
Как они в этих кнопках и "щелкалках" не путаются?!
@72LESHIY72
2 жыл бұрын
Их не так уж и много как вам кажется,просто они продублированы
@user-pg2mg4ke9d
2 жыл бұрын
еще они сгруппированы по функциональности
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
Наталья,так же как и Вы в газовой плите,стиральной машине,микроволновке и т.д. 😃
@user-be3fh9et2o
2 жыл бұрын
А в машине как не путаются? Куча кнопок же
@martinsurriviere
Жыл бұрын
Наугад
@user-jm2vd1jl7g2 жыл бұрын
А где штурвалы? Или они сейчас ни к чему?
@alexslon4948
2 жыл бұрын
Пилот слева, как видно, тоже задавлся вопросом " где штурвал?" . Он явно его искал , судя по его нервозности
@user-yti-pyti
2 жыл бұрын
Сейчас джойстики. У командира под левую руку, у второго пилота справа
@user-jm2vd1jl7g
2 жыл бұрын
@@user-yti-pyti, что только не увидишь на Руси... Спасибо за просвещение!
@gagarinlive5534
2 жыл бұрын
@@user-yti-pyti джойстик у тебя на плойке,тут сайдстик
@MyAleksey76
2 жыл бұрын
@@user-jm2vd1jl7g в Эйрбасах их уже как 32 года нет, штурвалы только у Боингов остались в этом мире
@Adriano-yp9yo7 ай бұрын
Плохо без штурвалов
@user-ez2hy8mk9y2 жыл бұрын
Какой стране мира принадлежат эти граждане-пилоты?
@user-ox3kc4zy1y
2 жыл бұрын
Мексика
@user-kf8yy7rw1q2 жыл бұрын
Где всепропальщики и небратья
@mi8ts2 жыл бұрын
Это Сухой Супер Джет.
@pavelpaulik7886
2 жыл бұрын
Нет...это кукурузник)
@derbentstreets2 жыл бұрын
И не хлопает никто🤣
@predatorscraft4164
2 жыл бұрын
А зачем?
@derbentstreets
2 жыл бұрын
@@predatorscraft4164 вот именно.
@rewer711
2 жыл бұрын
Пилоты это не слышат
@derbentstreets
2 жыл бұрын
@@rewer711 я в курсе, смысл этих аплодисментов? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@astrokaterinka
Жыл бұрын
их просто привязали к сидениям :)
@vladkrs382 жыл бұрын
Первый раз вижу, что руды сами вперед уезжают. Это только на SJ или на всех такая фича?
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
На большинстве современных
@MrSVO87
2 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 на аирбасе вкл выкл
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
@@nosignificantchange9698 на аэрбасе рудуыне двигаются. только пилот включает нужный режим.
@alisheratadjanov4262
7 ай бұрын
Автомат тяги включили
@urii112 жыл бұрын
А потом в гору влетают, и не кто не знает КАК ТАК
@wasilijpupkin6580
2 жыл бұрын
Ты уже тоже влетел в неизвестном направлении...
@user-rh4dr8tg7k
2 жыл бұрын
Там список последствий таких показушек длинный: взлет с невыпущеной механизацией, как следствие -" подрыв", взлет с выключенным двигателем на трехдвигательном типе, взлет с включенным стартером, не проконтролировал выключение стартера - сгорели в воздухе, не проконтролировали генераторе, полностью обесточились - сели чудом. Случаи из сводок на вскидку. На посадках ещё грустные, то механизацию не выпустят, на повышенной V папелац приложат, что колеса отлетают, то интрецепторы забудут убрать, то частоту приводов левую настроят, потом щимятся хорошо если чужую полосу, а то на другой светящийся объект - автодорога или магистральная рулежка. Это если ещё до ВПП долетят, чаще не долетают. Смотри, как я умею... Последняя фраза на записи
@dwaynehicks70322 жыл бұрын
Ну здесь явно нет пассажиров. Такого долгого ожидания на впп вряд ли допустят
@victorgames6366
Жыл бұрын
Вчера в Стамбуле наш суперджет с паксами 50 минут кругами по рулежкам гоняли пока разрешили взлëт
@dikita45632 жыл бұрын
Не поняла,а что на наших самолётах иностранные пилоты летают
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
Что не так?
@MrSVO87
2 жыл бұрын
они их купили)
@kittiedammer124
Жыл бұрын
Суперджет целиком и полностью иностранный самолет из иностранных деталей сделанный иностранцами хоть и в РФ. Ваше там только говно в бачках. Работаю на техобслуживании, знаю каждую деталку ssj, знаю о чём говорю
@user-gt9xo4ce7d
9 ай бұрын
Разве специалистов по говну допускают к самолётам?
@stalin.i.v.s.i.v.10662 жыл бұрын
КВС,явно нравится корреспондент,и он по ходу хочет ей прямо в воздухе засадить ей.Может жена перед работой не дала,а если нет жены,то голодный.
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ты это о себе.
@user-tv5tb3ot5o
2 жыл бұрын
Х.Ю. , все об одном, неужели мужчины все такие?
@stalin.i.v.s.i.v.1066
2 жыл бұрын
@@user-tv5tb3ot5o нет,не все.
@user-lg2hc2pz6m
Жыл бұрын
Озабоченный это ты
@user-ry1ej4hv4x2 жыл бұрын
философия аербаса))) компьютер с крыльями)))
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
дак аэрбас самый надежный , и самый автоматизированный самолет в мире из пассажирских. Он почти все сам делает.
@user-gx9bx7fi2f7 ай бұрын
Не пилоты, а операторы,контролирующие работу электроники. Лохопеты...
@dedkardan24857 ай бұрын
Командир - псих. Баба в кабине для него - риск.
@user-ez9cz5lv6w2 жыл бұрын
Так-же как в Шереметьево взлёт и посадку в автомате на руках летать так-же летать не умеют или запрещают
@gagarinlive5534
2 жыл бұрын
Для чего впп на руках когда он сам прекрасно глиссаду цепляет?
@psvtyt6532 Жыл бұрын
Мне нравится кабина супер джета управляется джостиком , но есть куда работать слишком много кнопочек переключателей . Нужна одна большая сенсорная панель и все давно пора переходить на сеесорное управление
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
ты знаешь как не удобно управлять сенсором.. в кабине нужны только физические кнопки , да и в плане безопасности сенсор не надежен а если вылетит дисплей..
@yratumanov60275 ай бұрын
Современных пилотов уже и язык пилотами назвать не поворачивается. Больше похожи на программистов- извозчиков.
@timurnasretdinov19517 күн бұрын
Я все удивляюсь вроде на автопилоте летят , но постоянно что то крутят вертят , тыкают туда суда, неужели это автопилот не контролирует 🤔
@MrVAMPIRASE5 ай бұрын
Эмуль
@artemiyserov729616 күн бұрын
Экипаж уволить!!!
@user-ej4rp7zt4p2 жыл бұрын
Уних места штурвала стик
@user-wq8bm2zi1j2 жыл бұрын
Крученые
@user-wq8bm2zi1j
2 жыл бұрын
На Военном не покрутишься! Скорость и перегрузки другие
@-...Vasiliy_Petrovich2 жыл бұрын
Бардак
@vladkrs382 жыл бұрын
Блин, какой же английский все-таки тупой язык.... 300 слов в обороте не более. Никаких красивых слов как будто роботы разговаривают.
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
Сразу видно, что английский язык не изучал) В английском языке один миллион слов. В русском - сто тысяч) Ещё вопросы? На английском можно так красиво выразиться, как ты на русском не скажешь.
@vladkrs38
2 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 Ну во первых не миллион а 500 000 в оксфордском словаре. А во-вторых, это обман, так как в этом словаре содержаться слова всех разновидностей английского языка. Таких как Канадский и т.д. И в-третьих я высказал свое мнение. Оно может отличаться от вашего. Так бывает)
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
@@vladkrs38 во всяком случае больше русских слов
@vladkrs38
2 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 Ленгвистически русский язык в разы богаче и красивее английского. Это признанный в мире факт.
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
@@vladkrs38 никто этот факт не признавал. Он лингвистически не может быть богаче) Назови мне одним словом "путь от дома до работы и обратно"
@user-wv9vq4kn3b Жыл бұрын
Врот вранье...
@user-rn8ib9zk5j Жыл бұрын
Не пилот, клоуны
@andreyandrey98314 ай бұрын
На таком самолёте и обезьяны полетит!
@antdrag47542 жыл бұрын
Опепаторы они а не пилоты )) да и самолет не российский ни разу, поймите уже )))
@user-qx6nn2be4e
2 жыл бұрын
На счет операторов согласен, а про самолет ты спиздел😂
@user-pn9zk5hl4p
2 жыл бұрын
@@user-qx6nn2be4e есть какие то зап части иностранного производства,но это номальная практика . Ни один самолёт и не делаеться полностью из отечественных запчастей
@antdrag4754
2 жыл бұрын
@@user-qx6nn2be4e а вот и нет ) посмотри процент локализации производства и процент импортных железок, начнем с движка, дальше продолжить??? ))) а чтобы собирать и гайки крутить высокие технологии не нужны )))) но летак вышел конечно крутой, не спорю
@antdrag4754
2 жыл бұрын
@@user-qx6nn2be4e а почему то раньше делалось и не поверишь, работало, прикинь чувак ))))))) у американцев полная локализация производства 737 точно, про 787 не скажу не знаю
@user-fs5nd4ee8p
2 жыл бұрын
@@antdrag4754 я выгляжу кремлеботом, но титан у боингов наш
@user-ud9fl4dp6f2 жыл бұрын
На автопилоте взлетают, а рожи как будто вручную вертят. Аж вымораживает.
@kruser8636
2 жыл бұрын
Бу-га-га! Во отмочил! 😂😂😂!!! Там сайдстики, их не видно. Кто ж на автопилоте взлетает!?
@romantik_
2 жыл бұрын
Сергей, скажи мне, ты идиот? На автопилоте никогда не взлетают. Сайдстики побокам, с этого ракурса ты их не увидишь. Во индивидум...
@user-vf5nb5fm4l
2 жыл бұрын
Его просто от собственной тупости вымораживает
@omegaisk2 жыл бұрын
Мексиканца отказываются массово от SJ-100
@user-hi6pu6qd3k
2 жыл бұрын
Страдающий скакол
@alexandrgil87422 жыл бұрын
Торжественный взлет ведра с болтами! Сегодня суточный налет этого летающего убожество составляет 3 часа в сутки!
@alexandrgil8742
2 жыл бұрын
@@user-ui5vp7cv4u Мексиканская авиакомпания Interjet может избавиться от российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Как сообщает газета «Ведомости», перевозчик намерен продать все лайнеры производства компании «Гражданские самолеты Сухого». Всего их у мексиканцев 22, но в последние полгода летают только шесть из них.
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
И всё это из-за логистики, а не самого самолёта
@alexandrgil8742
2 жыл бұрын
@@user-ui5vp7cv4u Вы это серьезно? А вы не знаете, что российские ак административным методом заставляют покупать этот хлам и фирмы несут огромные убытки. С налетом у них тоже плохо!
@MrSVO87
2 жыл бұрын
@@alexandrgil8742 зря вы, самолет не плохой, вот вокруг него слабо, что развито
@alexandrgil8742
2 жыл бұрын
@@MrSVO87 Самолёт может и не плохой, но налет у него 3 часа в сутки? Это называется говно-самолет.
@serega747832 жыл бұрын
Говно а не самолет. Как и все за что берется ..
@kittiedammer124
Жыл бұрын
аргументы приведи, чем вам RRJ не нравится
@kirille.6936
Жыл бұрын
@@kittiedammer124 его аргумент таков что он хохол)
@kittiedammer124
Жыл бұрын
@@kirille.6936 даже если 10 раз хохол. Работаю на обслуживании самолета, он целиком и полностью сделан из зарубежных комплектующих, русского там ничего нет, разве что кроме говна в бачках. Так самолет иностранный, даже фюзеляж хоть в россии но делали американцы
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
@@kirille.6936 аргумент такой , что почти все технологии и даже кабина слизана из аэрбаса. КОмплектующие все зарубежные. Своей задумки там совсем нет.
@kirille.6936
9 ай бұрын
@@kittiedammer124 ну это ему это не говори только !он думает что самолёт русский по этому он дерьмо))а тут оказывается все европейское ))
Пікірлер: 281
Автору респект 👍 экипажу спасибо 🎉автопилот хорошая штука 🛫✈️🛬
Не хотела бы я лететь с такими пилотами!
@user-fp6ip5ch8i
Ай бұрын
Почему?
Тот что слева весь изъерзался, была бы наждачка между задом и сиденьем, к концу полёта одни уши бы долетели
@user-jr6iu6mb4r
2 жыл бұрын
Слева командир ВС.
@psvtyt6532
2 жыл бұрын
Геморроем походу страдает бедняга )
@user-wx5ny1du8n
2 жыл бұрын
@@psvtyt6532 Или глисты.
@martinsurriviere
Жыл бұрын
Попробуйте часами сидеть ещё и с перегрузками
@user-uo1hu9rz4g
5 ай бұрын
Мне ясно, как машинисту, почему ерзает. Просто - молодой, рядом журналистка снимает,,ВЫПЕНДРИВАЕТСЯ!
Такое ощущение, что пилоты усревают все и кофе пить, и поговорить, и все показать на отвественном этапе полета, где нужна предельная концетрация внимания...
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Все могут короли.
@user-jw5mw5zz6h
2 жыл бұрын
Так автоматика сейчас везде
@Pavel-mq1fi
2 жыл бұрын
В солнцезащитных очках не видно же что дисплей показывает.
@waterman1312
2 жыл бұрын
Как автобусом управляет, действительно предпллетная подготовка как то на самотек пущена, а потом самолет виноват.
@macan3899
2 жыл бұрын
Уверенные профессионалы молодцы
Оказывается и без мата можно взлететь и сесть. Просто на позитиве. Респект.
@liamhygge
2 жыл бұрын
Фотограф там тоже на позитиве 5:03 Знает, что снимать
@user-uz4nv7dn2v
2 жыл бұрын
Попробуйте... Особенно когда когда керосина почти нет.
@user-kt6ke4yt9f
2 жыл бұрын
Когда вся автоматика работает можно и потрепаться,а отключить им автопилот и видимость 0 вот и посмотрим,что они за специалисты .
@SilverSurfer_Silverado
2 жыл бұрын
@@user-kt6ke4yt9f они-то как раз специалисты
@martinsurriviere
Жыл бұрын
@@user-uz4nv7dn2vесли других слов в семье не знают, то конечно)))
Sukhoi Superjet 100 is a cool Russian aircraft. Now used worldwide. Nice video! Горжусь русским самолетом!
Спасибо за воздушное видео путешествие
Cute wheelbarrow, and it flies. I think Cuba and Zimbabwe will be interested in buying this 'airplane'
Единственный капитан, который ещё и смс успевает писать во врямя всех процедур.
Это Мексика, экипаж авиакомпании интерджет.
Замечательно! Спасибо за видео.
А разве они не нарушают правило стерильной кабины?
Теперь ясно, после просмотра . Я машинист, РЖД, однажды военный летчик сказал так : И КАК ВЫ, МАШИНИСТЫ РАБОТАЕТЕ, В КАЖДУЮ СЕКУНДУ ВАС ОПАСНОСТЬ ЖДЕТ....выходит , нам, машинистам сложнее и опаснее, с сравнением с летной работой.
5:03 вот зачем фотограф в кабине
Самолёт сам по себе летит,вокруг только присутствуют👍🔥командир занят девушкой
@user-kp1yf9tl6b
2 жыл бұрын
В этом нет ничего хорошего.... Мало того что посторонние в кабине, так ещё и квс отвлекается и трындит. Может за разговором не заметить неисправность
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
@@user-kp1yf9tl6b между прочим именно по таким причинам разбился первый Суперджет на первом показе
@pofakty1985
9 ай бұрын
Так по этому он так и называется САМОлёт
@user-ze7ek9pd2z
9 ай бұрын
Самолёт позволяет!!!
@user-ze7ek9pd2z
9 ай бұрын
@@nosignificantchange9698 между прочим разбился он не из-за этого.
Случись какая ситуация , вряд-ли кто сейчас сможет посадить самолёт. Это слова одного пилота пенсионера)
@alcogen5747
23 күн бұрын
Вот недавно , одному молодому героя дали , за посадку на поле ...
Интересно, смогли бы они его посадить без катастрофы на прямой связи без сду.
Нормальная работа,особенно за такую ЗП.
Смотреть за действиями командира просто противно, особенно из-за смартфона.
Летал в этом месяце на нём. Понравилось. Простор в отличии от трёх топоров
@user-cz3yx9nj6j
2 жыл бұрын
От широкофюзеляжного лайнера?)
@rewer711
2 жыл бұрын
@@user-cz3yx9nj6j да. Ноги свободно выпрямил
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
какие тебе 777, лимита? если бы летал на топорах, то даже не писал бы такой бред!
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
@@rewer711, а при посадке протянул...
Как на машине поехал
Как вы пацаны???
Авиакомпания Интерджет кажется?
Очень интересно. Молодой командир и пожилой второй пилот.
@lexa_sever
2 жыл бұрын
На погонах те же лычки,тож командир
@deltafaxtrot7339
2 жыл бұрын
Возможно это инструктор
@Bakinets45
2 жыл бұрын
Справа пилот инструктор
@flyAirbus341
6 ай бұрын
Судя по погонам второй пилот на этом рейсе тоже командир, возможно инструктирует молодого свежеиспеченного КЭПа
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
главный тот, кто знает английский со словарем
А сейчас Мексика на Них летает?
Не понял, почему российский самолет испытывает иностранный экипаж, или эта кабина иностранного самолета?
красота
Надеюсь таких "пилотов" мало в авиакомпаниях!
@maxzabolotnov8826
2 жыл бұрын
Вы эксперт в их работе?
@alenaqqq
2 жыл бұрын
@@maxzabolotnov8826 пилоты не должны отвлекаться на болтовню . Никогда
@jetstar-a.v.
9 ай бұрын
Горячие мексиканские парни..) 3,14болы-задушевники. Нарушение на нарушении🤦🏻♂️.
Ну, взлетайте уже!
В "Sukhoi" экипаж общается только по-английски? А, в Яках и Илах, раньше, общались по-русски.
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
раньше и писать умели без ошибок. но Вы раньше, видимо, не застали
Да. А когда-то «после уборки шасси в экипаже должна наступать расслабуха». Ну так впятером же летали….
Что за подарок дали пилоту?
@alexslon4948
2 жыл бұрын
Взятку, чтобы долетел побыстрее
Sukhoi superjet 👍👍👍
Ждёт команду на взлёт
Ремнем от фотика можно было зацепиться за рычаг, опасно
Молодцы, ну видно что уверенно ведут машину, что же произошло в Шереметьево видимо останется загадкой, кого там посадили за штурвал
@antdrag4754
2 жыл бұрын
Летать надо уметь и самолеты делать еще хорошо бы )))
@Storm-vq1hb
2 жыл бұрын
Сначала эту журналистку посадили на шишку,а уже потом она схватилась за штурвал))
@alexivanov417
2 жыл бұрын
У SSJ-100 нет штурвала разве не видно.
@antdrag4754
2 жыл бұрын
@@alexivanov417 при чем здесь штурвал? )) есть возможность летать "на руках" имея сайдстик и штурвал, только не обучает никто и никого, а зря
@ailcat
2 жыл бұрын
Откуда загадкой? Давно уже все известно. Словили высокоэнергетичную молнию (после которой самолет полностью сохранил управляемость, хотя и лишился помощи электроники), в панике ломанулись на полосу, из-за неготовности допустили скоростного козла, вместо ухода на второй круг запаниковали и попытались досадить (ошибка на уровне курсанта первого года обучения в летном училище), "раскачали" самолет так, что превысили разрушающую перегрузку и поломали крыло (но оно не оторвалось, что дало возможность эвакуировать пассажиров, в отличие, например, от случая в Крк). Ну и, "вишенкой на торте" - командир должен был разбить самолет гораздо раньше (ибо всегда сажал подобным образом), но слишком умная электроника суперджета исправляла его ошибки в предыдущих рейсах...
Блин почему ни у одной российской компании нету таких клипов? Тот же Аэрофлот или Победа бы сделала
@Storm-vq1hb
2 жыл бұрын
Потому что там одни маты при взлёте и посадке,снимать невозможно..
@longtail7770
2 жыл бұрын
@@Storm-vq1hb я сколько летал при посадке ни разу не слышал (что нельзя сказать про эшалоны)
@rewer711
2 жыл бұрын
Организация коммерческа, стоит запрет. Хотя дядя Леша снимает без проблем в победе. Найдите видео
@longtail7770
2 жыл бұрын
@@rewer711 дядя Лёша (с кем я кстати работаю на обном предприятии) не официальный канал а я говорю про justplanes итд
@rewer711
2 жыл бұрын
@@longtail7770 спроси его .. почему так
Посторонние в кабине, грубое нарушение инструкции
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
нет
Нормально уверенные в себе пилоты профи
У меня резонный вопрос про отечественную авиацию. Меня одного интересует на кой чёрт мы делаем новые самолеты и управляем ими в России на английском ? Зачем делать системы и управлять процессами ,, Взлет - посадка,, , а также вести радиообмен на английском внутри страны?
С лева пилот в телефоне сидит , что не очень то и приятно!! Он должен быть сосредоточен на полет!!
Сцука, все тут такие специалисты озобоченные смотрю, пилоты норм делают свое дело. Мировой уровень! Рты закрыли"эксперты".
@user-rh4dr8tg7k
2 жыл бұрын
Одни такие уже прокатили в 2012ом на тот свет, в аккурат 9 мая. Малайзия, Салака. Куда уж мировее уровню?!
@MrSVO87
2 жыл бұрын
@@user-rh4dr8tg7k наши были пилоты.
Мексика?
@igorpashev
2 жыл бұрын
Мексика.
А где штурвал....
@gagarinlive5534
2 жыл бұрын
Сайдстик,не штурвал
How are you brother
где штурвал или сайтстик?
@hourmann
Күн бұрын
по бокам у пилотов. у командира слева, и наоборот
У них столько клавиш и кнопок. На что давить чтоб взлететь то?
@bogdan669
2 жыл бұрын
много на , что) самые минимальные это закрылки, огни, тяга, проверенный и настроенный чеклист
@hourmann
Күн бұрын
силой мысли
Вопрос кто командир воздушного судна, левый пилот? У обоих 4 лычки в погонах))
@dmitrygilman4626
2 жыл бұрын
Оба - пилоты первого класса, но КВС всегда сидит слева.
@user-pi9dz4iy8j
2 жыл бұрын
@@dmitrygilman4626 не всегда
@rewer711
2 жыл бұрын
Могут вводить на тип судна КВС
@vadimgarkusa4108
2 жыл бұрын
обычное дело в гражданской авиации, что 2 квс в кабине, такое бывает, но тут человек с лева является в данный момент квс,и он принимает все решения, второй квс выполняет работу второго пилота
@ailcat
2 жыл бұрын
В данном случае - пилотирующий пилот (левый). Вообще, при двухчленном экипаже распределение обязанностей другое - есть пилотирующий пилот, и есть контролирующий, причем распределение ролей идет уже в кабине перед вылетом. Хотя командир, безусловно, назначается на каждый рейс - ибо кто-то должен отвечать за все происходящее а земле и в воздухе (но это не имеет отношения к тому, кто управляет самолетом, как при закрепленных экипажах)
А как же правило стерильной кабины?
@user-ok9ph3se1y
4 ай бұрын
в кабину зашли в халате и бахилах. все ок
Сразу видно навигатор неисправен. Нет знакомого голоса,,,,, ЧЕРЕЗ 200 МЕТРОВ ПОВЕРНИТЕ НА ЛЕВО,,,,
Не когда не понимал как 2 пилота управляют самолёт, это тоже самое что машину ведут два шофёра один нажимает на газ другой на тормоз то есть можно легко путаться 🙉🤔🤔🤔🤔
@user-yw5jb9bq3d
2 жыл бұрын
Управляет один,второй контролирует.
@user-Sergei77
2 жыл бұрын
В каждый момент времени управляет самолетом один пилот. Второй в это время контролирует состояние систем самолета. Если брать аналогию с автомобилем, то один крутит руль, жмет педали, а второй следит за давлением в шинах и в тормозной системе, напряжением сети, работой двигателя. Конечно у второго пилота вме органы управления продублированы и он так же может управлять, что переодически и делает. Два пилота, потому что самолет гораздо сложнее авто и систем, которые требуют внимания и контроля гораздо больше. Раньше, в экипаж входили и радист, и борт-инженер, и штурман.
@user-kx9xn1tm2g
10 ай бұрын
Обязанности чётко распределены. Есть пилотирующий пилот, есть контролирующих. Грубо говоря пилотирующий пилотирует и отдаёт команды контролирующему на выпуск /уборку механизации, шасси и т.д. Так же контролирующих ведёт связь
Не поняла- кто капитан ?
@derbentstreets
2 жыл бұрын
Девушка с фотоапаратом
@user-qb3vm7me9s
2 жыл бұрын
Тот кто слева
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
Оба
@user-rs1ir2ix4o
2 жыл бұрын
Капитан - автопилот
@user-rs1ir2ix4o
2 жыл бұрын
Да они же туристов в кабине за бабки катают
Ужас, ранее за такое у летного свидетельства корочку сразу отрывали. Благодаря таким показушкам и посторонним в кабине, пропускали процедуры, как следствие полон рот земли.
@user-pf2ug1bv4f
2 жыл бұрын
Друг ты с другой планеты🤣👍
@user-yi5yc9nz5r
2 жыл бұрын
В свое время даже во всех автобусах да и не только были надписи неотвлекай водителя за рулём а здесь самолёт, вот вам и техника безопасности!
@ddnshn
2 жыл бұрын
Полностью согласен, правило стерильной кабины никто не отменял. За это необходимо в топку этих мексиканских пилотов. Это жесть.
@wasilijpupkin6580
2 жыл бұрын
Ну тут не полон рот земли а ты уже ноешь.
@user-gt6ve4tk7r
2 жыл бұрын
Дааа,спесиалист,ты!
Как они в этих кнопках и "щелкалках" не путаются?!
@72LESHIY72
2 жыл бұрын
Их не так уж и много как вам кажется,просто они продублированы
@user-pg2mg4ke9d
2 жыл бұрын
еще они сгруппированы по функциональности
@user-kc5sy9vd1d
2 жыл бұрын
Наталья,так же как и Вы в газовой плите,стиральной машине,микроволновке и т.д. 😃
@user-be3fh9et2o
2 жыл бұрын
А в машине как не путаются? Куча кнопок же
@martinsurriviere
Жыл бұрын
Наугад
А где штурвалы? Или они сейчас ни к чему?
@alexslon4948
2 жыл бұрын
Пилот слева, как видно, тоже задавлся вопросом " где штурвал?" . Он явно его искал , судя по его нервозности
@user-yti-pyti
2 жыл бұрын
Сейчас джойстики. У командира под левую руку, у второго пилота справа
@user-jm2vd1jl7g
2 жыл бұрын
@@user-yti-pyti, что только не увидишь на Руси... Спасибо за просвещение!
@gagarinlive5534
2 жыл бұрын
@@user-yti-pyti джойстик у тебя на плойке,тут сайдстик
@MyAleksey76
2 жыл бұрын
@@user-jm2vd1jl7g в Эйрбасах их уже как 32 года нет, штурвалы только у Боингов остались в этом мире
Плохо без штурвалов
Какой стране мира принадлежат эти граждане-пилоты?
@user-ox3kc4zy1y
2 жыл бұрын
Мексика
Где всепропальщики и небратья
Это Сухой Супер Джет.
@pavelpaulik7886
2 жыл бұрын
Нет...это кукурузник)
И не хлопает никто🤣
@predatorscraft4164
2 жыл бұрын
А зачем?
@derbentstreets
2 жыл бұрын
@@predatorscraft4164 вот именно.
@rewer711
2 жыл бұрын
Пилоты это не слышат
@derbentstreets
2 жыл бұрын
@@rewer711 я в курсе, смысл этих аплодисментов? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@astrokaterinka
Жыл бұрын
их просто привязали к сидениям :)
Первый раз вижу, что руды сами вперед уезжают. Это только на SJ или на всех такая фича?
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
На большинстве современных
@MrSVO87
2 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 на аирбасе вкл выкл
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
@@nosignificantchange9698 на аэрбасе рудуыне двигаются. только пилот включает нужный режим.
@alisheratadjanov4262
7 ай бұрын
Автомат тяги включили
А потом в гору влетают, и не кто не знает КАК ТАК
@wasilijpupkin6580
2 жыл бұрын
Ты уже тоже влетел в неизвестном направлении...
@user-rh4dr8tg7k
2 жыл бұрын
Там список последствий таких показушек длинный: взлет с невыпущеной механизацией, как следствие -" подрыв", взлет с выключенным двигателем на трехдвигательном типе, взлет с включенным стартером, не проконтролировал выключение стартера - сгорели в воздухе, не проконтролировали генераторе, полностью обесточились - сели чудом. Случаи из сводок на вскидку. На посадках ещё грустные, то механизацию не выпустят, на повышенной V папелац приложат, что колеса отлетают, то интрецепторы забудут убрать, то частоту приводов левую настроят, потом щимятся хорошо если чужую полосу, а то на другой светящийся объект - автодорога или магистральная рулежка. Это если ещё до ВПП долетят, чаще не долетают. Смотри, как я умею... Последняя фраза на записи
Ну здесь явно нет пассажиров. Такого долгого ожидания на впп вряд ли допустят
@victorgames6366
Жыл бұрын
Вчера в Стамбуле наш суперджет с паксами 50 минут кругами по рулежкам гоняли пока разрешили взлëт
Не поняла,а что на наших самолётах иностранные пилоты летают
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
Что не так?
@MrSVO87
2 жыл бұрын
они их купили)
@kittiedammer124
Жыл бұрын
Суперджет целиком и полностью иностранный самолет из иностранных деталей сделанный иностранцами хоть и в РФ. Ваше там только говно в бачках. Работаю на техобслуживании, знаю каждую деталку ssj, знаю о чём говорю
@user-gt9xo4ce7d
9 ай бұрын
Разве специалистов по говну допускают к самолётам?
КВС,явно нравится корреспондент,и он по ходу хочет ей прямо в воздухе засадить ей.Может жена перед работой не дала,а если нет жены,то голодный.
@user-lu4vy3mp9y
2 жыл бұрын
Ты это о себе.
@user-tv5tb3ot5o
2 жыл бұрын
Х.Ю. , все об одном, неужели мужчины все такие?
@stalin.i.v.s.i.v.1066
2 жыл бұрын
@@user-tv5tb3ot5o нет,не все.
@user-lg2hc2pz6m
Жыл бұрын
Озабоченный это ты
философия аербаса))) компьютер с крыльями)))
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
дак аэрбас самый надежный , и самый автоматизированный самолет в мире из пассажирских. Он почти все сам делает.
Не пилоты, а операторы,контролирующие работу электроники. Лохопеты...
Командир - псих. Баба в кабине для него - риск.
Так-же как в Шереметьево взлёт и посадку в автомате на руках летать так-же летать не умеют или запрещают
@gagarinlive5534
2 жыл бұрын
Для чего впп на руках когда он сам прекрасно глиссаду цепляет?
Мне нравится кабина супер джета управляется джостиком , но есть куда работать слишком много кнопочек переключателей . Нужна одна большая сенсорная панель и все давно пора переходить на сеесорное управление
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
ты знаешь как не удобно управлять сенсором.. в кабине нужны только физические кнопки , да и в плане безопасности сенсор не надежен а если вылетит дисплей..
Современных пилотов уже и язык пилотами назвать не поворачивается. Больше похожи на программистов- извозчиков.
Я все удивляюсь вроде на автопилоте летят , но постоянно что то крутят вертят , тыкают туда суда, неужели это автопилот не контролирует 🤔
Эмуль
Экипаж уволить!!!
Уних места штурвала стик
Крученые
@user-wq8bm2zi1j
2 жыл бұрын
На Военном не покрутишься! Скорость и перегрузки другие
Бардак
Блин, какой же английский все-таки тупой язык.... 300 слов в обороте не более. Никаких красивых слов как будто роботы разговаривают.
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
Сразу видно, что английский язык не изучал) В английском языке один миллион слов. В русском - сто тысяч) Ещё вопросы? На английском можно так красиво выразиться, как ты на русском не скажешь.
@vladkrs38
2 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 Ну во первых не миллион а 500 000 в оксфордском словаре. А во-вторых, это обман, так как в этом словаре содержаться слова всех разновидностей английского языка. Таких как Канадский и т.д. И в-третьих я высказал свое мнение. Оно может отличаться от вашего. Так бывает)
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
@@vladkrs38 во всяком случае больше русских слов
@vladkrs38
2 жыл бұрын
@@nosignificantchange9698 Ленгвистически русский язык в разы богаче и красивее английского. Это признанный в мире факт.
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
@@vladkrs38 никто этот факт не признавал. Он лингвистически не может быть богаче) Назови мне одним словом "путь от дома до работы и обратно"
Врот вранье...
Не пилот, клоуны
На таком самолёте и обезьяны полетит!
Опепаторы они а не пилоты )) да и самолет не российский ни разу, поймите уже )))
@user-qx6nn2be4e
2 жыл бұрын
На счет операторов согласен, а про самолет ты спиздел😂
@user-pn9zk5hl4p
2 жыл бұрын
@@user-qx6nn2be4e есть какие то зап части иностранного производства,но это номальная практика . Ни один самолёт и не делаеться полностью из отечественных запчастей
@antdrag4754
2 жыл бұрын
@@user-qx6nn2be4e а вот и нет ) посмотри процент локализации производства и процент импортных железок, начнем с движка, дальше продолжить??? ))) а чтобы собирать и гайки крутить высокие технологии не нужны )))) но летак вышел конечно крутой, не спорю
@antdrag4754
2 жыл бұрын
@@user-qx6nn2be4e а почему то раньше делалось и не поверишь, работало, прикинь чувак ))))))) у американцев полная локализация производства 737 точно, про 787 не скажу не знаю
@user-fs5nd4ee8p
2 жыл бұрын
@@antdrag4754 я выгляжу кремлеботом, но титан у боингов наш
На автопилоте взлетают, а рожи как будто вручную вертят. Аж вымораживает.
@kruser8636
2 жыл бұрын
Бу-га-га! Во отмочил! 😂😂😂!!! Там сайдстики, их не видно. Кто ж на автопилоте взлетает!?
@romantik_
2 жыл бұрын
Сергей, скажи мне, ты идиот? На автопилоте никогда не взлетают. Сайдстики побокам, с этого ракурса ты их не увидишь. Во индивидум...
@user-vf5nb5fm4l
2 жыл бұрын
Его просто от собственной тупости вымораживает
Мексиканца отказываются массово от SJ-100
@user-hi6pu6qd3k
2 жыл бұрын
Страдающий скакол
Торжественный взлет ведра с болтами! Сегодня суточный налет этого летающего убожество составляет 3 часа в сутки!
@alexandrgil8742
2 жыл бұрын
@@user-ui5vp7cv4u Мексиканская авиакомпания Interjet может избавиться от российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Как сообщает газета «Ведомости», перевозчик намерен продать все лайнеры производства компании «Гражданские самолеты Сухого». Всего их у мексиканцев 22, но в последние полгода летают только шесть из них.
@nosignificantchange9698
2 жыл бұрын
И всё это из-за логистики, а не самого самолёта
@alexandrgil8742
2 жыл бұрын
@@user-ui5vp7cv4u Вы это серьезно? А вы не знаете, что российские ак административным методом заставляют покупать этот хлам и фирмы несут огромные убытки. С налетом у них тоже плохо!
@MrSVO87
2 жыл бұрын
@@alexandrgil8742 зря вы, самолет не плохой, вот вокруг него слабо, что развито
@alexandrgil8742
2 жыл бұрын
@@MrSVO87 Самолёт может и не плохой, но налет у него 3 часа в сутки? Это называется говно-самолет.
Говно а не самолет. Как и все за что берется ..
@kittiedammer124
Жыл бұрын
аргументы приведи, чем вам RRJ не нравится
@kirille.6936
Жыл бұрын
@@kittiedammer124 его аргумент таков что он хохол)
@kittiedammer124
Жыл бұрын
@@kirille.6936 даже если 10 раз хохол. Работаю на обслуживании самолета, он целиком и полностью сделан из зарубежных комплектующих, русского там ничего нет, разве что кроме говна в бачках. Так самолет иностранный, даже фюзеляж хоть в россии но делали американцы
@user-jj2wv3zl6d
9 ай бұрын
@@kirille.6936 аргумент такой , что почти все технологии и даже кабина слизана из аэрбаса. КОмплектующие все зарубежные. Своей задумки там совсем нет.
@kirille.6936
9 ай бұрын
@@kittiedammer124 ну это ему это не говори только !он думает что самолёт русский по этому он дерьмо))а тут оказывается все европейское ))