Как то задавал здесь вопрос по антифризу но так и не дождался ответа.Оно и понятно в моей проблеме разобрались не сразу и не на первом сто.Расскажу суть проблемы может кому то пригодиться.Автомобиль Хендай Гранд Старакс дизель.Потёк был у меня радиатор в дороге и я его заменил на ближайшем сто.После замены мастера выдали литр антифриза на доливку .Утром на холодную я стал доливать и проверять уровень.Но литра оказалось мало и я еще докупил а потом еще и ещё.Антифриз все уходил и уходил причём когда я приезжал вечером домой бочёк был полный на утро всё пусто.Течи под машиной не было видно.Куда за ночь мог уходить антифриз было непонятно.Я побывал на тёх разных сто система давление держит течи негде нет у тебя всё нормально езжай домой) Кто то говорил о возможной трещине в голове и начале проблемы с двигателем.Всё сходилось к тому что нужно было готовиться к капремонту движка.И вот я записался на сто где ребята ремонтируют двигатели корейских авто.Изложив им суть проблемы механик пошёл смотреть авто.Как только он открыл капот сразу сказал я знаю в чём проблема.Это крышка радиатора она стоит от бензинового двигателя а у тебя должна бать крышка на радиаторе 1.1 бара.А так происходит следующие во время движения давления высокое антифриз расширяется и его выталкивает через отвод.Вечером когда я смотрю вижу полный бочёк за ночь он охлаждается и уходит в радиатор.На утро всё пусто и течи нет.Мы заменили крышку радиатора и проблема исчезла.Эту горе крышку мне поставили мастера которые меняли радиатор сказав что моя старая уже плохая.Если бы оставили старую возможно я бы не столкнулся с такой проблемой.Потратив кучу времени и деньги на выявления причины.

@olexvol9249

9 ай бұрын

Даа, интересный случай и очень поучительный. Выходит что не родная крышка открывала клапан при меньшем давлении и сбрасывала жидкость в расширительный бачок. Помню что то подобное было и у моей со старым клапаном так же гулял уровень жидкости в бачке и доливал постоянно хотя подтёков не видно было. Купив новую крышку по вин коду, проблемка ушла, но появилась новая проблемка: по утрам в холодную погоду после завода двигателя в печке слышно булькание около 5 минут а потом целый день его не слышишь. Уровень охлаждайки в норме. Только раз в три месяца доливал 150-200мг. Подтёков тоже не видно было на полу. Потом с ямы заметил что жидкость было слегка подкапывала на мотор с шланга печки выход жидкости на патрубок двигателя. Похоже пружинистый хомут ослабел или шланг задубел от времени. Вообщем с ямы туда не удобно было подлезть а надо было бы накинуть рядом дополнительный хомут. Но я так и ездил посматривая и вроде бы как временами сухо было на выступе двигателя куда иногда подкапывала жидкость. Я как то не стал особо обращать внимание, потому что булькание по утрам не всегда было. Возможно при остывании системы, через шланг где прокапывало, всасывало воздух и по утрам это воздух выгоняло из печки в двигатель и где он этот воздух там задерживался или выгонялся куда то непонятно. Но появилась новая проблема, прогорела прокладка в узком месте между 1м и 2м цилиндрами, прокладка была не оригинал, её ставил после капитального ремонта двигателя. Поверхность блока проверил линейкой ровная, но в том месте где был прогар чугун потемнел так, что вытереть ничем не смог. Поставил новую уже оригинальную прокладку у которой пластинка вокруг цилиндров была толще и на магнитик не бралась, видать тугоплавкая нержавейка. Головку шлифонули на станке. Всё собрали промыв охлаждающюю систему и залив новой жидкости и по утрам так же булькало некоторое время в хородное время года, когда тепло то не слышно было булькания. Вообщем проехав 9тыс.км затроила и пошол белый дым, выкрутили свечи в 1м цилиндре жидкости полно аж хлюпает, а во втором вроде как слегка влажно. Сняли головку она ровная и понятно ведь двигатель не перегревался вообще. Прокладка оригинал не пострадала вообще, а вот чугун литого блока в то месте где было потемнение просел примерно на 0,2-0,25мм или скорее выгорел впустив жидкость в цилиндр. И вот думаем снимать блок и отдать на проточку. А в чём причина перегрева перемычки так и не можем понять. Может воздух задерживался в этом месте снизу и перемычка перегревалась.. Я почему то считал что насос то ведь качает и должен вытеснять как то воздух из системы двигателя в радиатор. Мастера говорят некоторые что может форсунка подзабита и беднила смесь 1го цилиндра по этому и был перегрев перемычки. Но ведь детонации то не слышно было. Говорят что на газу и есть недостаток что детонации можно не услышать, мол на бензине лучше это прослушиваеться. Вообщем всё догадки, а что на самом деле, кто его знает. Между 2м и 3 а также между 3м и 4м перемычки то нормальные и не перегревались. А вход патрубка с печки как раз рядом с 1м цилиндром. Вот така фигня малята. Думаю собрать вновь и поездить на бензине отказаться от газа вообще и если вновь прогорит, то явно что газ был не причём. Надеюсь булькать в печке не будет на холодну по утрам, все капания буду сразу устранять. Обидно то, что капитальный ремонт (с заменой всех поршневой группы и расточки, хонинговки цилиндров не алмазом дешёвым, а дорогими камнями как у производителей авто в Германии) пошёл на смарку потому что охлаждайки антифриз или тосол попадая в цилиндр съедают хонинговку полностью и становится зеркало. Где то читал что кто то залил масло какое то вместо охлаждайки и всё нормально ездит не один год. Если бы масло попало в цилиндр, то конечно хонинговка осталась бы жива в 1м цилиндре. Говорят что в Европе придумали такую безжидкостную охлпждайку и она 180 градусов может держать не кипеть. Но цена за 4 или 5л около 100$.

@user-bu2ql4vt9v

9 ай бұрын

Я вообще не понимаю, что за маразм крышку менять, с бачком например или с патрубками... стоит оригинал 13 лет, все отлично, проверил на "стенде" за 2 минуты, когда бачек менял, работает отлично в своём диапазоне.

@user-uu7mk3xr2j

8 ай бұрын

Спасибо большое за совет 🤝

@user-ys2sm6nb9d

5 ай бұрын

Да, вот что значит опытный мастер, открыл и увидел, что пробка не родная... А те клоуны, что капиталку набалтывали, это не мастера.... Боюсь подумать о качестве капиталки от тех мастеров. Сам езжу в один и тот же авторемонт, уже 15 лет, к одному и тому же мастеру, и мастер тот, там работает лет 20 - 25. А там, где текучка кадров, и висит объява - "Требуется механик", там ловить нех. только в крайних случаях (другой город и т.п.)

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍.

Полезный совет! Особенно для таких новичков как я!)) Как раз сегодня подлила антифриз и по ходу много. Но я спокойна, что последствий не будет плачевных😁

Спасибо, узнаем то о чем и не думаем! Посмотрели уровень и всё! Отлично👍. Казахстан Караганда!

Спасибо вам большое за инфо!

Спасибо за совет! Очень полезное видео .

Добрый день,хотелось бы узнать ваше мнение об очистке двигателя водородом? Действительно есть эффект? Заранее спасибо

Скажите пожалуйста у меня вопрос такого характера промывал систему несколько раз сейчас залил антифриз но из системы сливается всего лиш 7 литров а в системе 9 я залил 7 будут ли какие проблемы зимой антифриз до минус 35 или можно осенью слить литров 5 и залить пятилитровую канистру спасибо

Спасибо большое!!!!!!

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой антифриз залить,форт транзит 2007г.

Здравствуйте Алексей,у меня вопрос ,после замены антифриза полностью и прокачки системы , я по халатности не посмотрел что мне залили,открыв увидел бесцветный антифриз,это просто разбавленный антифриз,или что то происходит в системе спасибо заранее.

3:07 - Иногда с наружной стороны бачка действительно трудно увидеть уровень ОЖ. Скорее всего это из-за не очень чистого бачка внутри. Но, открутите крышку и вы увидите внутри бачка на самой горловине такую выпуклую метку, которая проходит вокруг всей горловины. По-моему, это и будет золотая середина уровня антифриза. 🤔

Спасибо за совет.

Лайк!!! Удачи!!!

Как то не логично получается... Если доливать антифриз, то концентрация антифриза увеличивается вообще то, так как из него испарилась именно вода, так что если не было утечек лучше доливать дистиллированную воду, а в том случае если антифриз вытек, то антифриз.

Все это я знал, но сомневался. Спасибо, вы подтвердили мои мысли.

Классно все излагает, без резины, вообщем все четко

Спасибо за видео

Посмотрел многие ваши видео,я оказывается многое я делаю не по вашему,но почему то машины у меня ездят классно🤔...

Согласен. Спасибо !!!

Здравствуйте! Скажите пожалуйста как выглядит Антифриз то есть канистра;или название его;на Ниссан кашкай;цвет жидкости Синий?

Спасибо за информацию.

Расскажите про зимний прогрев вариатора. Надо-не надо и т. Д.

Спасибо за работу!

У нас в автобазе сегодня привезли адного производителя.Рф. завтра другого.как быть с доливом антифриза.?

Спасибо за информацию я полгода доливал жидкость пока не узнал от вас крышку радиатора. Заменил крышку радиатора и все проблемы ушли Спасибо большое

Как на счёт пакетика Селигеля в расширительном бочке? Советую водой не баловаться а орентироватся по цвету залитой жидкости если нет возможности полной замены своим антмфризом

С этим ясно, но у меня другая ситуация! В бачке был антифриз всегда точно по метке с утра на холодном и вот какой уж день после езды антифриз на горячем поднялся до верхней метки и теперь так и остался на верхней, хоть холодный, хоть горячий! Не пойму в чём дело и почему так произошло, уровень уже две недели один и тот же на верхней метке! Алексей, подскажи!!!!!!!!???????? Месяц назад меняли печку (радиатор) Может????? Буду благодарен за объяснение, если объяснимо!

Спасибо!

Добрый день! Алексей, расскажите о антифризах по классификации и цвету. Какому двигателю какой цвет(дизель-бензин).И что лучше заливать готовые смеси, или смешивать концентрат? Спасибо за Ваши познавательные и локоничные ролики! Здоровья и успехов всегда и во всём!!!!

@DenDen673

Жыл бұрын

Советую когда купите антифриз, заехать в нормальный сервис и проверить его на плотность тоесть качество . Не всегда то что заявлено - соответствует. Я сам с таким сталкивался и мне а антифриз заливали специальные присадки, чтоб в наши зимние морозы он не замерз

@olexvol9249

9 ай бұрын

@@DenDen673 всё оно далеко от идеала что антифриз, что тосол, при прогаре прокладки головки что бывает с нашими горе охлаждайками которые если не головку алюминиевую подъедают то чугуный блок кушают это точно. Не любит чугун жидкосные охлаждайки и ржавеет меняя цвет зелёного или синего на рыжий. С красным и жёлтым цветом понятно что оно не заметно. Так вот попадая в цилиндр(ы) съедают хонинговку напрочь, последствия которого автолюбители обычно не хотят устранять в виду дороговизны ремонта, а хотят избавится от такого авто которое начинает кушать масло и постепенно отлаживать нагар на кольцах в поршне и клапанах .. Говорят что европейцы придумали безжидкостную охлаждайку идеальную во всех случаях и температуру держит до 180 градусов. Но цена за 4 или 5л 100$

А расскажите пожалуйста различия антифризов g12 от 12+, 12++ а также g13, что у них разная основа это понятно, можно ли их смешивать?

@user-ht7bj4xj5p

2 жыл бұрын

g 13, с двенашками нельзя, как я знаю. Алексей нас поправит 💯☝️

@andr2525

2 жыл бұрын

12+ можно, остальные нет.

@driving._hhhhsss

2 жыл бұрын

Поддержу этот вопрос

@user-hr9oi4gn9o

2 жыл бұрын

Честно говоря,уже раз 5 задавал этот вопрос,но ответа не услышал), поэтому хотелось бы чтоб дядь Лёша разъяснил)

@Ergl_

2 жыл бұрын

Инфы море в интернете, даже на любом сайте производителя!!!

Добрый день. Можно ли включать нейтралку на скорости без сцепления? Я к примеру на своём авто могу с третьей и четвёртой скорости на нейтральную перевести авто, без нажатия сцепления.

@refatmurtazaev3480

2 жыл бұрын

Бывает если в дороге вышло из строя сцепление, то можно не только выключить передачу, но и переключить её (передачу) Но для этого нужен опыт! Новичкам конечно даже и на исправном авто не легко бывает переключать скорости (передачи)!

Естественно дис воду надо долевать и ариомнтром смотреть сколько градусов держить перед зимой .

Здравствуйте. Можно ли если залито тосол, то доливать дистиллированную воду?

Согласен.Спасибо.

Один знакомый рассказывал. На копейке он тогда ездил (ВАЗ-2101). Перегрел как то двигатель. Выкипел у него антифриз. Долить нечем, ехать надо. Купил Фанту в ларьке. Полгода ездил, пока собрался заменить охлаждающую жидкость. За эти полгода, похоже заодно система прочистилась. Двигатель перестал перегреваться.

@dishlevijsergey6263

4 ай бұрын

2л колы 50 грн, 10л -500 грн, лутше за ети деньги взять 10 л g-11

@user-jw5kn6hf7t

4 ай бұрын

@@dishlevijsergey6263 Негде было антифриз ему купить, а ехать надо.

Как всегда всё чётко, Алексей! Спасибо! Лайк!

Добрый день Можно узнать так и должно быть Пасат б 6 2.0 дизель bkp мотор До 90 градусов патрубки твёрдые когда включается вентиляторы патрубки мягкие Поменяли прокладку ГБЦ была пробита Сейчас не греется Зарание спасибо

@AleksejX

Күн бұрын

При нагреве увеличивается давление в системе ОЖ это нормально

Нарколог спрашивает у больного " Много пьёте?" - Больной - "Доктор, больше проливаю, чем пью... Руки дрожат сильно..."

старик ты супер 👍👍👍

Спасибо Вам

Вам огромное спасибо. Просто все супер понятно, грамотно и подробно и ничего лишнего. Я подписался не давно на ваш канал и это НАХОДКА.

Здаров уважаемый у моей авто антифриз ниже отметки долью 100 грамм выкидывает через пробку рашерителя может пробка рашерителя веноват

Да блин, если руки не с того места и боишься перелить с бутылки, то налей в стакан 100-150 грам и заливай из стакана, не перельешь.

@user-nr6sh4os2o

2 жыл бұрын

Главное, чтоб рука при виде стакана - не тряслась! Тогда - только ч/з полотенце!

@bromidd

2 жыл бұрын

@@user-nr6sh4os2o 😄👍

@user-le9nc4rv3o

2 жыл бұрын

@@user-nr6sh4os2o я раньше думал что пьют через полотенце это просто прикол, но однажды был свидетелем оного действа,, жуть,,.

@user-nr6sh4os2o

2 жыл бұрын

@@user-le9nc4rv3o Было дело, в травму привезли, одного жмура :) трясло ( со вчерашнего). Врач сам налил бедолаге. Именно ч/з полотенце Жахнул! Как Лифтовым Методом. Хоп! и залился... )))

Добрый вечер!!! Расскажите пожалуйста, как шлифануть фары на автомобиле??? Есть ролик, берёт лимон разрезает его сыпет на лимон соду и трет 2-3минуты, и фары чистые... Но что то я сомневаюся так делать чё то рискованно..

@serchbudaev

2 жыл бұрын

я пробовал,шляпа всё это,правда и фары муть и даже чуть шершавые.

Добрый день . У меня когда машина холодная уровень показывает чуть выше мин. А когда мотор греется уровень поднимается в середину между мин.и мах . Скажите пожалуйста нужно добавить дис.воду или так нормально . Ниссан Санни 2019

@AleksejX

2 жыл бұрын

Добавьте чтобы на холодную был либо мин либо чуть выше

@fuadqurban7027

2 жыл бұрын

@@AleksejX Спасибо

Переливать нельзя если не следишь за крышкой радиатора. Клапан забивается и перестает стравливать лишнее давление. В результате от избытка давления либо радиатор начинает течь либо шланги лопаются старые. Не зря рекомендуют крышку регулярно менять если лень ее отмачивать химией и проверять исправность клапана избыточного давления.

@misterbot46

4 ай бұрын

Половина новых крышек гавно! По крайней мере на ВАЗ... Еле нашёл рабочую... Лучше буду почаще проверять ту что есть...

Спасибо😂 за информацию.

СПАСИБО👍👍👍

Узнав это, ты больше никогда не будешь отвечать на комментарии (вопросы) подписчиков.

А чеж я балбес про дистилированную воду на долив сам-то не допетрил. Главное про простую воду слышал, но никогда не доливал. Алексей лайк.

Здравствуйте уважаемый автор канала! Хотел узнать а можно ли заливать дистиллированную воду в омывательный бак, когда лучше зимой или летом или в любое время года?

@refatmurtazaev3480

2 жыл бұрын

Для стекло омывателя есть специальные жидкости , летние и зимние (не замерзайки)

@user-py1xd9jw7b

2 жыл бұрын

Зимой вода в бачке омывателя замёрзнет, а летом в принципе можно.

Вы забыли упомянуть что доливать на горячую желательно.что б не перелить.

Молодец брат всё чётко объясняете 👍🙋‍♂️

Вы забыли добавить,..смотреть уровень антифриза как и моторного масло желательно(лучше всего) смотреть на "холодную".....или утром,или часа через 4-6 после остановки,....то еть на остывшем двигателе и системе охлаждения...

@user-le9nc4rv3o

2 жыл бұрын

Антифриз желательно проверять на горячую(прогретом двс) и доливать также на прогретом до верхней метки.

@OlNik

2 жыл бұрын

@@user-le9nc4rv3o да...,ух-ты...,а какой смысл(он в объеме увеличен),..и можно подумать что в норме.. Я только утром...

@user-le9nc4rv3o

2 жыл бұрын

@@OlNik так он и должен быть верхний уровень на прогретом либо полуровня. Я думал Вы совет просите, а так то я знаю как проверять.

@OlNik

2 жыл бұрын

@@user-le9nc4rv3o ...та не,я просто написал как я проверяю. Многие то с перепугу останавливаются,откручивают крышки и"упс"...ожоги((((

На моей машинке как раз 3 дня тому назад сменили антифриз, промыли четырежды и залили новый по уровню. Но вот, что приключилось: "В обогреве газового редуктора(газ/бензин двигатель) скопился воздух и при скорости 50 км-машина была уже прогрета, пошла сумасшедшая вибрация по передку, и торпеда можно сказать выпрыгивала, это я уже когда открыл капот узнал о воздухе, который спрятался в обогреве редуктора-в расширительном бачке антифриза было на дне. Но принудительно переключив машинку на бензин-оно как булькнуло... - и двигатель перестало трясти и уровень жидкости остался на том же уровне-на дне бачка." Долил по средней метке и теперь катаюсь спокойно - все отлично. Но честно скажу был в шоке от увиденного. Такого у меня не было. Лайк за видео.

@olexvol9249

9 ай бұрын

А у вашего авто что, редуктор не параллельно подключён к системе охлаждения а последовательно ? Там же мелкие отверстия в редукторе патрубках входа и выхода охлаждаюшей жидкости и сама ёмкость для охлаждайки в редукторе мала, чему там булькать..

Лайк и подписка!

Всегда доливаю антифриз. И советую это всем.

На НИССАН НОУТ очень плохо видно Мах и Мин. Они с внутренней стороны. Как быть.???

Всем привет✋👋, Алексей подскажите чем лучше промывать систему охлаждения, а то советуют:лимонной кислотой, колой и разной химией(крот для канализации). А чем правильно, чтобы не угробить систему. И как всегда с меня 👍

@user-jn8cv7jk2o

6 ай бұрын

ЕСТЬ В МАГАЗИНАХ СПЕЦИАЛЬНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОМЫВКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ,РАДИАТОРА

На сьогодні на ринку представлений широкий асортимент підробок під відомі бренди виробників антифрізу. Зазвичай така підробка в кращому випадку це підфарбований етіленгліколь чи пропіленгліколь без домішок і присадок, що знижують агресивність робочої рідини до системи. В гіршому випадку це термоядерна суміш гліцерину і метанолу. Всі підробки як правило мають нижчу концентрацію робочої рідини. Підливаючи дистилят ви її зннижуєте ще більше...

Алексей, добрый день! Имею Сузуки Витара 1.6 атмо. Брал новую, сейчас 3 года. В инструкции рекомендовано масло ДВС 0w-20, либо, как альтернатива, 5w-30. С самого начала лью "нулевку". Сейчас пробег перевалил за 50000 км. Масло не поджирается совсем. В сервисе настоятельно рекомендуют переходить на "пятерку" не позднее 60000 км пробега. Подскажите, пожалуйста, надо ли это делать или нет? Спасибо!

@igorkozin8071

2 жыл бұрын

В наших климатических условиях и вообще в наших условиях лучше лить 5w30, - оно более универсальное, а 0w20 держит автолюбителя в более жёстких (или более узких рамках).

@user-gp6zq5yb5i

2 жыл бұрын

@@igorkozin8071 Игорь, благодарю за ответ. Но в эти климатические "рамки" в нашей поясности я укладываюсь без проблем. И "нулевка" меня как раз-таки всем устраивает. Но интересует мнение Алексея о влиянии увеличившихся с пробегом зазорах на данное масло.

@igorkozin8071

2 жыл бұрын

@@user-gp6zq5yb5i Индексы 0w и w5 не имеют практической разницы, а вот что касается w20, то на годовой цикл если вы используете масло как всесезонное, теплых дней припадает больше, а для ресурса двигателя хуже когда температура больше завышенная, чем наоборот. В Витаре 1.6 далеко не спортивный двигатель, где за счёт низкой вязкости масла обеспечивается достаточная смазка при высоких оборотах, а при более низких оборотах двигатель не получит максимум от 0w20 того, что в него заложено. Возможно 0w20 изначально применялось для японского рынка с учётом климата и то масло, которое льют японцы - идемитсу, по качеству до Шелл не дотягивает. Так что лейте Шелл 5w30 и будете ездить долго и счастливо.

В начале лета всегда доливаю дистиллированной воды до Мах, на жаре выкипает, и к зиме концентрация снова на больший "минус"

Смотря сколько перелил... Если немного перелил - ничего выливаться не будет. Если много перелил - то это уже с руками проблемы.

@user-nr6sh4os2o

2 жыл бұрын

Самое главное - не " завоздушивать" герметичную систему охлаждения. В моём салоне есть ( тепло-шумо-вибро изоляция). Когда меняю антифриз ( по годам эксплуатации) , то бульки слышны: через шланги отопителя салона. Если такое "дело" будет у кого.. Имейте ввиду, это - воздушные " прогалы" ворвались в систему охлаждения. Особенно на холодную. / Это малый круг - системы в подачу тепла на салон.

@Mitji-mc9ue4ns9k

2 жыл бұрын

@@user-nr6sh4os2o и что делать?как выгнать воздух,у меня калина,постоянно журчание слышно,везде)

@_Mustafa_Ali_7090

2 жыл бұрын

@@Mitji-mc9ue4ns9k калина 1 - это болезнь. Я года 3-4 каждую зиму мучился с завоздушиванием печки. Потом переделал на грантосистему и забыл об этой проблеме

@user-nr6sh4os2o

2 жыл бұрын

@@Mitji-mc9ue4ns9k Сливаемся по смеси и пенообразования с Авто. Приехали или запустили двигатель? - всё. Сливаем жидкость. Ждём до остывания мотора и " закрытия " термостата. На холодном моторе - заливаем Антифриз. И в - радиатор, и в - расширительный бачок. Запускаем мотор. Ждём, нагрева системы. до + 40 - 55 С* , затем, глушим мотор, смотрим на убывание жидкости из расширительного бачка. Трогаем патрубки, " есть малый" круг? да/ нет.? Открыв пробку заливной горловины радиатора, убеждаемся, в наличии уровня жидкости ( антифриза). Нет? / доливаем. (!) обязательно. Если система исправна, и рабочий - Термостат, то 98% - пробки из завоздушивания антифриза: Не будет! Если - причина иная, нужно проверять пробку - с пружиной открытия клапана на расширительном бачке, либо тестировать ГБЦ. ( головку блока цилиндров) . Герметичность системы, патрубки, прокладку пробки бачка, прокладку ГБЦ. Здоровья, вашему Автомобилю!

Что будет если случайно залит граммов 250 омыватель в бачок расширительный в антифриз?

Я долиааю в бачек при прогретом двигателе когда антифрис или тосол находится в расширенном состоянии правильно ли это?😐

@user-qv6jg1zo5p

2 жыл бұрын

Я тоже также делаю и считаю это правильно уровень можно выставить идеально, но самое главное аккуратно открывать крышку расширительного бачка чтобы не обжечся антифризом (это для начинающих)

@user-yi3gh9zv5o

2 жыл бұрын

Нет, лучше при остывшем двигателе, уровень будет минимум

@user-qv6jg1zo5p

2 жыл бұрын

@@user-yi3gh9zv5o если хотите идеальный максимум лучше проверять и доливать на горячую, а на холодную можно перелить

Это моя проблема! Я всегда переливаю антифриз- потом приходится шприцом откачивать!

Алексей спасибо за полезные уроки .Вы для нас как википедия любой вопрос .квалифицированный ответ!!

@wookwook9882

2 жыл бұрын

Нет, не всегда что рассказывает автор это правильные советы. Очень много роликов в которых автор далеко не углубившись в тему вводит людей в заблуждение. Из последних, например, про термокейс для АКБ, или про зарядку АКБ малым током 5,5 А. Лучше бы не гнался за контентом а изучал тему глубже и потом выпускал один грамотный ролик ну хотя бы раз в неделю, чем по «несколько в день» непонятно каких.

Ответе очень важно я живу в Екатеринбурге скора зима и ручник замерзает с утра и в днём примеру стоиш в светофоре что делать что ручной тормоза не замерзало у меня рено меган 3 прошу очень важен

@user-nw1cv7jj1s

2 жыл бұрын

Он у тебя не замерзает,тросик ручника слабый и не отпускает тормозные колодки.

@auybnoslrov6535

2 жыл бұрын

А что тогда летом данный момент нармально как похолодает начинает ну зимой при минусавом есть какие смазки или что-то чтобы не замёрзла

@user-nw1cv7jj1s

2 жыл бұрын

@@auybnoslrov6535 смазывать нельзя.Значить тормозной диск нагревается и примерзает к колодкам.У меня такое было на Опеле,приходилось стучать по дискам.

У меня если недостаточный уровень антифриза, то сигналит лампочка на приборной панели. А пока этого не происходит нех.. туда и лазить.

@niknik6752

2 жыл бұрын

Уходит？

А как же Мультифриз SINTEC MULTI FREEZE ? вроде можно добавлять в любой.Кто пробовал?

Перелил антифриз, стало больше максимума, метку макс. Видно. Но до перелива антифриза на ружу ещё высоко. Что делать

А пролившийся из бачка антифриз ни чего не повредит? Например краску.

@AleksejX

2 жыл бұрын

нет. это не тормозуха

👋 👋 👋 👍 👍

👍

А можно довавить концентрат антифризу?

Правильные водители делают именно так 💯👍👍верно растолкованно, сам так делаю и уверен что это идеальное решение.

Раньше, людей на курсах по эксплуатации и вождению хоть чему-то учили, а теперь "Аленей" воспроизводят...

@user-mk8tg3re9r

2 жыл бұрын

Дятлов для ,алексея"

С благодарностью полезно!

Всем привет мужики воду можно и из лужи долить чтобы домой или до сервиса доехать и сразу слить и промыть и залить нового. Вообще нужно каждые 100.000тысяч менять жидкость не зависит долевали воду или нет чтобы не пройсходила коррозия в системе охлаждения

@user-ek6jv1fz9o

2 жыл бұрын

А если пробег 40000,а машина 12 года,какой там антифриз,он уже испортился,или можно ездить до 100000

Четкий ответ , за это лайк , выше уровень ни к чему не приводит

👍👍👍

Антифриз, НЕВОЗМОЖНО ПЕРЕЛИТЬ!🤣

Це вже взагалі ні у які рамки не влазить. Наступне відео, перекачав колесо - шо робить?

здравствуйте а через что он переливается ? куда ? и что делать?

@user-mk8tg3re9r

2 жыл бұрын

Повеситца!!!!!!!!!

Спасибо за видео 👍 Я всегда добавляю антифриз , а лишнее через клапан выдавит ☝️

ЕСЛИ УРОВЕН МАКС.ЧЕК НЕ БУДЕТ ГОРЕТЬ?

Пользуясь случаем передаю всем Салам алейкум

Когда доливаешь,может образоваться воздушные пробки?

👍👍👍👍

Несколько раз рытался налить чуть выше максимума в бачке . Все равно выплескивается .

А даже в магазинах говорят что по цветам можно смешивать(синий с синим....)так ли это

@BasterMN

2 жыл бұрын

Не совсем так. Российские по цветам лучше не смешивать. Смотри надписи. g11 ни с чем не смешивать, g12 и g12+ ;12++ можно смешивать. Красный Феликс с красным лукойлом запросто, но есть российский красный антифриз g11(название не помню, он дешевле этих) вот его только с g11 можно смешивать.

Можно ли ехать на авто, если порвался ремень генератора? Ну, допустим, доехать до станции то или домой. Кроме аккумулятора, ничем не чревато?

@user-yi3gh9zv5o

2 жыл бұрын

Аккумулятор разрядишь, ничего с генератором не будет

@user-dt6nn9ic9k

2 жыл бұрын

@@user-yi3gh9zv5o ок

@Sergo_27_12

2 жыл бұрын

Можно спокойно ехать. Только все потребители электричества на минимум.

Кто нибудь скажите , если добавить антифриз дождивую воду в бачок подходит или нет?

@yurijdanylow4151

2 жыл бұрын

Если в степи перегрел мотор, а ехать нужно, то и из лужи подойдет.

А МОЖНО ДОБАВЛЯТЬ ВОДКУ ?

@egorkuzen2551

2 жыл бұрын

Только в себя))

Отметка МАХ - для холодного антифриза.☝🤪

@AleksejX

2 жыл бұрын

МАХ для горячего

@lihodeyi7979

2 жыл бұрын

@@AleksejX для горячего, МАХ НЕ СУЩЕСТВУЕТ. НЕТ ТАКОГО ПОНЯТИЯ, как ПЕРЕЛИТЬ АНТИФРИЗ - ЛОГИКУ ВКЛЮЧИТЕ!☝🤷‍♂️ Минимум, НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ, НИ В КАКОМ ВИДЕ/СОСТОЯНИИ !🤦‍♂️

Я заливаю антефрис макемально но на утро становится уровень между мак и мени это о чём говорит

Нельзя больше максимального уровня заливать!!! Да он выдаваться,но и радиатору может настать конец!!! Постоянно вытирать будет!!! Не на всех машинах конечно

Разве не одно и тоже, что ты его шприцом уберешь, либо он сам вытечет, толкк от шрица тогда?

@AleksejX

5 ай бұрын

так останется на долив

Вам - Like!!! Как всегда.