По итогу, он не будет 110сс. Примерно, 85-90сс. Проще и надёжнее заменить коленвал и будет полноценные 110сс.

Спасибо буду знать!

Просто мы такие детки,мы ранеткиии!

Можешь подсказать, сцепление наедается, от чего подойдут диски сцепления?

Подскажи а какую звезду ставить лучше

Зачем так заморачиваться? Если шлифуешь гильзу то цепь ГРМ не подойдёт.Самый оптимальный вариант это замена Поршневая-110+головка+коленвал с цепью.На головке с 70-ке клапана меньше,да и сами каналы меньше.Скупой платит дважды.Я понимаю что вам интересно было что получится,но это не даст ожидаемого результата.Ставлю лайк за ваши труды

Есть головка и цилиндр на 125кб. Как их поставить на 72кб.. ?

Ребята подскажите какой маркировки двигатель 110-125 на него по креплениям подойдёт!,маркировка двигателя нужна 110или 125!!!

Как одел цепь ГРМ? Я сточил 4.3мм и цепь со звездой на распредвал не одевается

Здравствуйте

Зачем стачивать тогда оставь 50 цилиндр, взять 110 сточить до 50? Он же не поедет как 110.

В названии 50 куб а говорите про 70 куб.

С карбюратором ничего не делал? Так оставил?

для перехода на 110 куб. нужен другой коленвал, т к у цилиндра 110 другой ход поршня. ты перешел на 90 кубов, а не на 110 потому что ты цилиндр укоротил, но ! Никакой ожидаемой "прибавки мощности" не жди в таким случае. Скупой платит дважды.

длины шпилек и цэпи грм хватило?

Кроме поршневой группы нужно ещё что то менять ,карб и т.д ,переходя с 50 на 110 ямасаки ?

Какой диаметр поршня?

дай по братски ссылку на поршневую,не могу найти на их сайте

Здравствуйте поршневая хорошая ? Долго про работала ?

c 50cc на 110сс коленвал менять надо?