Вот это толковый обзор,с меня лайк)

Спасибо за Крутое Видео!!!

Мог бы уложиться с этой темой, в полторы минуты. Надеюсь, что это был первый блин. Ролик надо было назвать, - " воришка чужого времени. "

Спасибо 👍🏻

Поршень не в головку будет упираться, а в клапана. Поршень в цилиндре не доходит до упора.

Есть поршневая, где поршень с плоским дном, она подойдёт под любую головку.

Привет Влад! Можно тебя спросить? Что за музыка была поставлена в видео к этому уроку?: "На что нужно обращать внимание при замене поршневой Delta EX 50 72" она мне капец понравилась... как и видео)

Как всегда всё по делу=)

@goloborde

10 жыл бұрын

Само собой:)

круто теперь понял

спасибо

"так вот оно что, Михалыч"...)

@goloborde

10 жыл бұрын

,,,)))) Хороший комент,,,))

спс памог при замене поршня

По идее, у нас на Украине такая замена 50 на 72 превращает мопед в мотоцикл (у нас мотоциклы все что больше 50). Юридически, имею ввиду - новая категория нужна и другой формат номера. Хотя конечно все забивают на это (в т.ч. и я) :) Ради интереса спрашивал про это у гаишников - говорят, мопед регистрируется по документам из магазина, а что владелец там потом с ним делает их уже не волнует, хотя юридически его надо перерегистрировать, но процедуры для подобных случаев нет. Сам недавно сменил поршневую (из-за износа) на 72 (стояла 50), и тоже удивлялся что голова стояла от 72 (мопед покупал в 2006-м году).

@GVCcvg

6 жыл бұрын

интересно как оно там работало. я поменял с 72 на 50 поршневую оставив голову 72 так оно нихрена не ехало. закалебался менять бензин и настраивать карбюратор.

@rulduma

2 жыл бұрын

Не не дружок, у нас "В Украине" никаких "на"

@MrDimichZ

2 жыл бұрын

@@rulduma надо же, 5 лет над ответом думал?

@rulduma

2 жыл бұрын

@@MrDimichZ я только сегодня нашел это видео, причём тут 5 лет, нечего ответить то лучше помолчи.

@MrDimichZ

2 жыл бұрын

@@rulduma ну так я тебе тоже самое могу написать, твой срач "в/на" очень информативен тут

Здраствуите, вот вопрос: нужна ли резиновая шайба которая ставится между цилиндрам и головкой, где идёт масленный канал? И вот еше один вопрос, какие зазоры надо ставить на впускном и выпускном клапанах?

@goloborde

9 жыл бұрын

streetmetalful Шайба конечно нужна. Зазоры я себе ставлю на оба клапана по 0,05

А если поставить вместо 72 50 нужно менять головку

а как же балансировка коленвала? она рассчитана на штатную поршневую в сборе!

Вова привет. Название музыки в ролике ?

Здавствуйте,подскажите почему у меня поршень не залезает не как в цилиндр а без колес залезает,цилиндр и поршень оба на 110 кубов?????

а если у меня на 139qmb стояла поршнева на 50 и я ставлю на 80 подойдет голова?

Hi, where can i buy 72cc kit? Thanks!

всё понятно, лайк. Вопрос: что можешь посоветовать при покупке ЦПГ (фирма)? У меня Хонда ДИО AF-28, 50СС поршневая очень плачевная и надо менять её. Делать хочу для СЕБЯ, чтобы долго ездить. Может на её базе без потерь можно поставить 65СС, 70СС? Хочется узнать практическое мнение специалиста. Стиль езды - дом дача, рыбалка.Спс.

@goloborde

5 жыл бұрын

На Хонду ДИО AF-28 можно максимум поставить 60СС, либо расточить старую гильзу под поршень на 60СС.

@ridmid6083

5 жыл бұрын

я понял, спс. даже если оставить 50сс, то какой фирмы лучше поставить для себя ЦПГ? спс.

@goloborde

5 жыл бұрын

Помню одну фирму Экстрим Мото. Себе заказывал давно комплект ЦПГ без головки, качество нормальное, я остался доволен.

Автор хочу тебе сказать следующее.менял Я поршневую с 50 на 110 была у меня голова на 110 но мопед не заводился ну Я психону и решил поставить голову от 50 и мопед завелся с двух пинков.но Я стачивал сам поршень на мм 2 и подставлял на входе поршневой прокладку из ленолиума с двух сторон бумажными прокладками.саму поршневую Я стачивал под 5 мм шлифуя на болгарке где плоскость получилась неровная и из за этого между головой и прокладкой лилось масло где мне токарь снял ещё 2 мм.конце концов у меня поршень погнул клапан где мне пришлось ставить голову на 110 .но Я сделал одну хитрость Я дрелью высверлил зазоры под клапана и все у меня хорошо работает только масло быстро уходит.при новых поршневых колец быстро грелся движок.но через неделю езды на нем бошка перестала сильно греется!

Ударяя поршнем демонстративно по головке, вы видимо забываете, что между цилиндром и головкой стоит прокладка и не очень тонкая. Или вы этого не знаете? Нормальный поршень для 139FMB имеет высоту 17,2 мм (замер делается от центра поршневого пальца до кромки поршня), а я устанавливал поршень с высотой 18,0 мм и всё было прекрасно - повышалась мощность (возрастала степень сжатия) - это чувствовалось.

Я сам лично делал у меня голова на 50 цилинд с поршнем на 72 я просто взял две прокладки под голову и она поехала

Здравствуй, можно вопрос, у меня было 50сс я решил поменять на 72сс, поршневая на 72сс (сама эта чёрная фигня) меньше чем 50сс это на что нибудь влияет?

@goloborde

8 жыл бұрын

+Nilson Strey О какой черной фигне идет речь??

@user-dv9hc8tf1r

5 жыл бұрын

Зачем ты туда полез ?" Черная фигня " , моторист бля

а где у этого движка натяжитель грм?

На 72 можно поставить 100 без замены головы а вот уже на 110 надо менять голову и цепь распредвала и всё.

@vladislavkaminsky9874

4 жыл бұрын

А можно на голову 72 куба поставить поршневую на 50 кубов?

Спасибо за видео. Я новичок, сейчас обкатываю дельту, стараюсь больше 4000 оборотов не ездить. На каких максимальных оборотах эти движки способны работать продолжительное время? Можно ли ручку до упора выкручивать? А то страшно ) Ревёт больно сильно ) Спасибо .

@goloborde

8 жыл бұрын

на всю катушку можно но не надолго, а так можно ездить до 5000 оборотов. рекомендую поставить ведущую звезду на 15 либо на 16 зубьев, мотору так будет легче на полном газу, и аппарат быстрее будет ехать

@romangridin9744

8 жыл бұрын

Спасибо.

@goloborde

7 жыл бұрын

При стандартной ведущей звезде на 14 зубьев максимум можно давать до 5000 оборотов. А лучше поставить ведущую звезду на 16 зубьев, конечно тяга немного упадет но незначительно, но зато, можно давать ручку до упора, так дельта поедет быстрее и движку будет легче на 6000-7000 оборотов. А чтобы работал на долгое время, рекомендую держать обороты 5000-5500 оборотов, и своевременно менять масло и контролировать зазоры клапанов, и не допускать перегрева головки.

@j170367

5 жыл бұрын

сейчас на спидометре 1800км. (50сс.1P39FMA) нормально тянуть начинает от 5000об. кручу до 9500.(если верить тахометру) при этом нет того рёва когда кажется что вот-вот всё разлетится

@user-ne4tm2dg9e

2 жыл бұрын

Можешь крутить до 9000 только немного обоготи смесь без проблем 10 тыс бегает.

на целиндре написанно сколько там кубов

А у меня плоский поршень как понять как правильно ставить поршень

Приветствую, я хотел заменить поршневую из 50сс на 90сс, головку придется менять или нет?

@goloborde

9 жыл бұрын

Timur Valiullin Да! Придется менять.

@iliyaperfilev8723

6 жыл бұрын

Timur Valiullin проще поставить 4 или 3 прокладки чтобы в головку не било или что бы не мучится купить новую головку как хочешь

Помогите добрые люди.У меня такая проблема, хочу увеличит куботуру 125 кубового скутера, на 150, купил комплект ЦПГ 150 кубов, но отверстия на Новой ЦПГ не совпадают с теми что на самом двигателе? В магазине продавец ничего не сказал, показал другую ЦПГ примерили старую старую прокладку на Новую ЦПГ тоже не подходит, спросил есть вообще ЦПГ такая, сказал не знает. Че теперь делать? Какой двигатель я не знаю, когда брал сказали чтобы ГАИ не прикапывались, доки на 50 кубовый двигатель, но стоит там 125 кубовый, сам скутер называется «shokel algabas”

Здравствуйте!Я хочу поменять головку с цилиндром с 50 сс на 90 сс,Можно спросить подойдут ли они,ничего менять не придется?

@goloborde

10 жыл бұрын

Ранис Галлямов Я извиняюсь за первый комент, не внимательно прочитала ваш вопрос. Все остается на месте, ставите, настраиваете. Менять остальное ненужно.

@user-ov2pw7jo5x

5 жыл бұрын

Владимир Воронов почему у меня на скутере 125 кубов, новая ЦПГ на 150, не подходит по отверстиям на самом двигателе, отверстия на ЦПГ не совпадают с отверстиями на двигателе, в ремонте скутеров мастер, сказал все подойдёт, покупай ну я и купил, двигатель не знаю какой, ибо сделано по докам что 50, на самом деле 125, че теперь делать? Как куботуру увеличивать?

Доброго времени суток! Такой вопрос, на 80сс головка от 110сс подойдет или нет, если головки по длине одинаковые?

@goloborde

8 жыл бұрын

+Timofej Maystruk Мне кажется что не подойдет, то есть по камере сгорания, а вообще то надо мерить что бы поршень не стучал об голову, либо клапана.

@maistttruk

8 жыл бұрын

+Владимир Воронов спасибо

@goloborde

8 жыл бұрын

Timofej Maystruk Пожалуйста)

@nickmaels_13

2 жыл бұрын

@@goloborde а если на мотор 110 поставить головку от 72,будет толк?

Аот шо до коленвала чо нероскажеш што понаучно нужно менять коленвал

80-это и есть 72 куба,а не что-то разное.Точно также как 50-это 49,9 ,110-это 107.Когда пишут объем округляют,так проще.

Добрый день.хотел спросить .хотел поставить поршневую на 72 сс .и не получилось .и пришлось поставить обратно всё на своё место 50сс.и не стал ваше заводится .помогите пожалуйста в чём может дела.заранее спасибо.

@goloborde

9 жыл бұрын

Может при сборке что то забыли поставить, либо неправильно выставлен ГРМ. Если искра есть а заводится не хочет, значит не поступает топливо, если не поступает топливо значит нет компрессии а это поджаты клапана, не правильно выставлен ГРМ, и подсос воздуха между головой и цилиндром.

@user-zh2ck5fs5n

9 жыл бұрын

Роман Касперович если с зажиганием и подачей топлива проблем нет, то рассухарь и по-притирай клапана. Ну и как уже было сказано, посмотри нет ли подсоса, на прокладке между цилиндром и клапанной головкой.

я всё поменял сальник колци поршн. всеравно свеча станет черним .что мне делать подскажите пожалуйста.

@goloborde

5 жыл бұрын

Значит богатая топливная смесь, надо почистить, промыть и продуть карбюратор. Воздушный фильтр посмотреть не забитый ли он.

Хочу ещё добавить. У меня стоит сейчас 100 куб. (50,00 мм) низкий цилиндр и 72 куб. голова и всё нормально, даже лучше, сжатие немного возросло, и поршень не стучит по головке хоть она и уже. Коленвал я не менял остался от 72 куб. А вы тут людей пугаете. 80 - 90 куб. и 72 куб. голова уже не подойдёт - всё подойдёт. И 110 куб. голова подойдёт к 72 куб., но в этом случае надо будет установить прокладку головы тоже для 110 куб - 52 мм., чтобы головка хорошо прижала прокладку к цилиндру. Я уже это всё перепробовал. Цилиндр с камерой сгорания будут иметь Т-образную форму, снизится степень сжатия, максимум мощности не выжмешь, но всё будет работать нормально.

@Yurchik_Wolf1489

4 жыл бұрын

*Согласен полностью, на днях привезут укороченный цилиндр 100сс, ( 50мм) хочу заменить так-как у меня 72сс.(47мм) Голову оставлю от 72. Что скажите разница ощутима после вашей замены?*

@delirius.m1138

4 жыл бұрын

@@Yurchik_Wolf1489 Да, с 47 на 50 мм я ощутил разницу. Поставил ведущую звёздочку с 16 зубьями и мотоцикл всё равно тянет и разгоняется до 80 км даже с большим лобовым стеклом. А ехать 50-60 км просто приятно - обороты 4000 - 5000 - никакой вибрации.

@Yurchik_Wolf1489

4 жыл бұрын

@@delirius.m1138 *Спасибо за отзыв!*

@Yurchik_Wolf1489

4 жыл бұрын

*Игорь добрый день, пришел мой цилиндр 50,00 мм, его длина цилиндра 69 мм это получается на 110? я так понимаю?, у 72 сс 63 мм. Получается он них...я не укороченный как было заявлено продавцом этого товара...Что скажите, в вашем случаи длина вашего цилиндра какая?*

@delirius.m1138

4 жыл бұрын

@@Yurchik_Wolf1489 Высота моего цилиндра 63 мм. Ваш 50 мм (69 мм) высокий, а мой низкий. В вашем случае если вы поменяете распредвал на длинноходовой, то получите 100 см куб. А у меня короткий вал и низкий цилиндр получается 82 куб см. Если вы не поменяете цилиндр на короткий, то всё рано вам надо будет поменять цепь распредвала на длинную (84 звена). Степень сжатия будет очень низкая - мощности не будет, но работать должен.

Здравствуйте у меня вопрос можна ли поставить головку на 49 кубов на поршневую в 72 куба?

@user-vk6fs9vs4y

5 жыл бұрын

Нет,поршень будет болтаться

@Viplux24

3 жыл бұрын

Ответил блин 😀я в шоке , в чем поршень будет болтатся? В головке что-ли ??? Ну ты вообще мастер ещё тот

@Viplux24

3 жыл бұрын

@@user-vk6fs9vs4y ставь норм все будет , я себе 72куб голову на 110ку поставил прёт что надо за шет большего степени сжатия

@user-pr2zr7yy1o

2 жыл бұрын

@@Viplux24 не ври не подойдет

@Viplux24

2 жыл бұрын

@@user-pr2zr7yy1o ну это если кто не делал не пробовал тому не подойдет чисто теоретически, а на практике уж все по другому, я не настаиваю

Поставь 2 прокладки и норм

поставь поршень в верхнюю мертвую точку и увидел что поршень до головке не доходет

С карбюратором разобрался, там винт обогащения смеси был ввёрнут до упора. С проводкой почти тоже. Завтра закончу, сегодня просто не успел. А как проверить масло? А то мопед с магазина и может быт и недолито или вообще сухо, хотя мне сказали, что масло есть. В общем лучше проверить, но не знаю как. Спасибо.

@goloborde

6 жыл бұрын

trampampusha Vilk. С левой стороны где кикстартер, возле него пробка, откучиваешь ее, на ней будет щуп, протри его тряпкой, обратно заверни пробку до упора и снова выкрутить, и смотри на щуп он должен бить покрыт маслом до половины или чуть больше либо чуть меньше половины щупа, это нормальный уровень масла.

@trampampushavilk1381

6 жыл бұрын

спасибо. завтра проверю. А в коробке то же масло или всё отдельно?

@goloborde

6 жыл бұрын

trampampusha Vilk. Масло оно по всему движку и в коробке и в сцеплении и в коленвала.

@trampampushavilk1381

6 жыл бұрын

Спасибо. Утром буду смотреть.

Поменял головку цилиндра, диаметр фазки такой же, клапана по диаметру такие же, выставил фазу ГРМ по меткам, как пологается, зазоры клапанов по 0.5мм.... в общем не заводится, заметил странный звук в карбюратор, кароче хз как, но выхлоп идет и в впускной и в выпускной коллектор одновременно. повторюсь что Фаза Грм по меткам( 100раз проверил) в чем проблема не пойму, старую голову поставил все работае, с новой не хочит... Подскажите в чем здесь секрет, зарание спасибо!

@goloborde

8 жыл бұрын

+johnyevsey95 может быть, зажаты клапана, либо под впускной клапан что то попало и застряло на рабочей фаске и не дает полностью прилегать клапану к седлу. Но тут как мне кажется, что все, по идее в зажатых клапанах.

@johnyevsey95

8 жыл бұрын

что посоветуете? сам не особо разбераюсь

@goloborde

8 жыл бұрын

+johnyevsey95 проверь клапана на зажатость, и было бы неплохо сделать притирку клапанов.

@johnyevsey95

8 жыл бұрын

спасибо, притер заработало!

@goloborde

8 жыл бұрын

+johnyevsey95 Вот и отлично, мне очень приятно, что у вас все получилось

у меня есть такой мотоцикл 110 куб. я поменял кольцы поршн. свеча станет масленим почистил мемного ходит потом опять масленный уже три свеча поменял что мне делать советы дайте.

@goloborde

5 жыл бұрын

Поменяйте сальники клапанов, через них может попадать масло в поршневую.

Если у меня диаметр поршня 50 мм. Это сколько кубов будет?

@eugendyck9863

3 жыл бұрын

Думаю 110

@user-pt1lw2zg5e

10 ай бұрын

110 куб это поршень 52,4 мм.а 50 мм поршень это меньше.

подскажи у меня на альфе 110куб,можно заменить на 125куб,єсли можно то что заменить???

@goloborde

9 жыл бұрын

С 125-кой я не работал:( извини, подсказать ничего.

@pahanchuk1

9 жыл бұрын

и на етом спасибо))))наверно надо коленвас и головку заменить!!!

@goloborde

9 жыл бұрын

pavlo shkurgan Я думаю что скорей всего придется менять!

какой смысл менять кубики если будет жрать топливо больше?кроме того если под грузовую переделать или для бокого прицепа для деревни

@user-ne4tm2dg9e

2 жыл бұрын

Для муравья 100 куб огонь но вентилятор ваз в помощь

здраствуите,можно росточить поршневую с 90сс до 110сс?

@goloborde

9 жыл бұрын

Дмитрий Палічук Думаю что можно, но тогда надо голову менять

@user-nx7zm3xh2i

8 жыл бұрын

+Владимир Воронов можно ее просто расточить. я ставил 72сс голову на 110сс. немного расточил обычным надфилем)

Хочу вас запитати а якщо взяти мотор 49.9куб і покласти головку від 72 куб На мотор 49.9. Можна так зробити покласти головку від72 куба на 49.9куб. Підскажіть.

@Dibrow

Жыл бұрын

Можно но не нужно

А если у меня стояло 107 и я буду ставить 110

@Yurchik_Wolf1489

4 жыл бұрын

*110сс это и есть 107😂*

можно ли поменять поршневую с50 на 80 куб без замены головки.мопед рейсер колхозник.

@goloborde

8 жыл бұрын

по идее должно все подойти если голова от 72 кубового. А от чистой 50-три кубовой головы, не подойдёт.

От почему уменя было 49 и он клинанул я купил новую какого херена уменя 72 сс похоже на 50

у меня 50 сс хочу 110 сс --коленвал то же менять надо?

@PRO-nm7gp

6 жыл бұрын

да

скажите а детали с альфы подходят на орион ?

@andreyfrolkov6120

5 жыл бұрын

Да.Это один и тот же двигатель...

А ещё я надеюсь вы научились штангенциркульем пользоваца.!

Привет. Купил такой мопед, новый. Сегодня привезли. Цвет как хотел. Радость быстро прошла, т.к. сразу вылезли проблемы. И это у нового!!! Вы эту технику разбирали, поэтому наверное сможете мне помочь. Буду очень благодарен. Проблема первая. Мопед не работает на холостых оборотах. Как только бросаю ручку газа, сразу глохнет. Где и как выставляются холостые обороты? Проблема вторая. Справа на руле есть кнопка пуска стартера и выше неё переключатель на три положения. положение "о", это чтобы заглушить мотор или просто свет выключен? В среднем положении как я понимаю в фаре должна светить маленькая лампочка, а в крайнем левом - большая. Так вот у меня большая ссветит во всех трёх положениях. Видимо где-то тупо на неё подали питание. При этом переключатель дальний/ближний на левой части руля над кнопкой сигнала, переключает свет нормально. Задний фонарь светит в двух положениях и не светит в "О", что нормально. Поворотники тоже работают хорошо. Где искать? Открыл переключатель, там всё нормально - 3 провода. Один общий и два коричневых как я понимаю на маленькую лампочку и переключатель дальний/ближний. Я думаю, что на этот ппереключатель дальний/ближний напряжение подаётся постоянно, а не с правого переключателя подфарник/свет. Где это может быть? Очень надеюсь на Вашу помощь. Спасибо. Кстати, я на нём ещё не ездил и не знаю как там работает коробка передач и работает ли вообще.

@goloborde

6 жыл бұрын

Как показал опыт, все новое надо дорабатывать. Об проблеме №1- Холостой: есть много роликов по настройке карба, средний болт регулирует заслонку и обороты движка. С лева от него болт поменьше который регулирует качество смеси холостого хода, как правило его откручивают на 1 полный оборот и на чверть то есть 1,25 оборота. Та кже желательно сделать притирку клапанов, установить зазоры клапанов 0,05мм. и правильно выставить ГРМ. Это все есть на моем канале. Проблема №2- Положение "0" это все выключено. Среднее положение это подсветка стопака, фары и приборов. Третье положение это подсветка и главный свет (дальний\ближний) Если в положении 2 свети (дальний\ближний) это может быть что когда включатель в зборе то он замыкает оба контакта на свет (дальний\ближний) и на подсветку. Как правило по электронной схеме от включателя должно выходить 4 провода: Черный- приход к включателю 12в. Коричневый- выход на подсветку приборов и стопака. Коричнево\Белый- выход на подсветку фары (но в саму фару приходит чисто коричневый) Синий\Белый- этот провод идет на переключатель (дальний\ближний) Разбери выключатель и сам замкни Черный и один из Коричневых, должно засветится габаритный свет либо же главный свет, если так произойдет, значит проблема в включателе, если нет то что то напутано в самой проводке. А коробка передач, она проста, все передачи включаются в низ (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, нейтраль,)и так по кругу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, нейтраль, 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, нейтраль 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, нейтраль) Вот и все.

@trampampushavilk1381

6 жыл бұрын

Открыл переключатель, там всего 3 провода, один чёрный и два чисто коричневых. Я тут посидел, подумал и и нарисовал схему, как у меня и описал видиние проблемы. Ссылка на яндекс диск. там просто рисунок с текстом. yadi.sk/i/8W-4sc683VZf7q

@goloborde

6 жыл бұрын

Схему твою посмотрел. Первый вариант правельный, так и должно быть. Попробуй сделать так, отсоединить эти три провода от правого переключателя и вручную потыкать черный провод на оба коричневых провода по отдельности, если результат останется тот же, значит Вам попалась такая электро-проводка т.е. (Брак)!

@j170367

5 жыл бұрын

у моего мопеда свет в фаре включен ВСЕГДА. при работающем двигателе.скорости ,-первая вниз,- остальные вверх. (как на ИЖ,Восход )на новом, собраном в Польше, пришлось все болты и гайки протягивать, карбюратор и клапана настраивать. сразу. после 300км и при 1000км. (вместв с заменой масла.10W40.)

Не всё по делу!У меня стоковая движка была 50сс и я поставил поршневую на 72сс и голову не менял и 3 года уже откатал!

@user-pk8yq7ze1g

10 жыл бұрын

Возможно что у тебя сразу была головка на 72сс?

@goloborde

10 жыл бұрын

Да! Голова была сразу на 72сс.

@Uraxa32

9 жыл бұрын

Владимир Воронов да под цилиндр 2 прокладки вместо одной и 50куб бошку ставь . если всеравно достает лепиш пластелин на поршень и смотриш где что достает подтачиваеш на поршне и делов. много так делал но на 50 куб клапана меньше по этому лучше то как должно быть 72 к 72 и 110 к 110.

@user-zh2ck5fs5n

9 жыл бұрын

Владимир Воронов понятия "длина поршня " -нет. Есть понятия диаметр поршня и высота.

Разве впускной клапан больше?

@goloborde

5 жыл бұрын

Конечно. Сам посмотри где прикручивается карбюратор, впусконой болше.

Ребят подскажите можно поменять с 50 на 72 куба без замены головы????

@goloborde

6 жыл бұрын

Если камера сгорания диаметром 47мм то голову менять не надо.

@just-hu5tq

6 жыл бұрын

Владимир Воронов спасибо но я не замерял не лазил в двигатель просто там стоит стандартная на 48 кубов

@livechannelofshipsrepair9140

6 жыл бұрын

Если голова 50 кубовая,то чтобы поставить 70 кубовый цилиндр,нужно РОВНЫЙ ,не выпуклый поршень купить от скутера(47 мм диаметром)-тот держит более высокие обороты и не упрется в голову.А стандартная 50 куб голова в стандартный 70 куб поршень упирается.Проверено на личном опыте!

чушь полная. У меня что 50 что 72 поршень недоходит порядка 3-4 мм до верхнего края цилиндра.

@user-xk4uf9ye1j

4 жыл бұрын

И что так ездит норм

спокойно головка 72 куба встает на поршневую 80 кубов проверенно лично ни каких проблем

у меня рвет в цилиндре газами прокладку хз почему

Ребята у меня на цилиндре 48сс ,это значит 50куб?

@viavia-ek5bq

3 жыл бұрын

50 кубового объема нет так говорят для сокращения слов потому что мопед считается если до 50 см³ но никак не 50

В,мопеди,дельта,50сс,в,масло,матора,начал,добавляца,бензин,что,делать?в,чом,причина?

@w-gof8006

4 жыл бұрын

Кольца поменяй ,хм

Для чего чтото измерять?покупаешь полный комплект.меняешь и всё!зачем комбенировать?

а можно ли заменить поршневую на delta на 110 кубиков?)

@Uraxa32

9 жыл бұрын

можно в месте с коленвалом 110куб.

@user-zh2ck5fs5n

9 жыл бұрын

Влад Голдобин да, можно. Менять нужно будет коленвал, и клапанную головку ставить от Viper Active

@Uraxa32

9 жыл бұрын

житель Луганска ДА голову лучше 110 но можно и 72 только ее расточить . разници в скорости практически не заметно то есть при правильных настройках 110 куб возможно обгонять.

@Uraxa32

9 жыл бұрын

житель Луганска забыл цепь и желательно шпильки

@user-zh2ck5fs5n

9 жыл бұрын

Uraxa 32 да, шпильки и цепь грм тоже.Всё верно. Так как Вайперовский цилиндр на 7мм выше.

Не поверите , голова на 72 подходит на поршневую 110

@skarleggnew2182

2 жыл бұрын

А голова на 110 подходит по 72 куба

Приветствие

у меня стояла 110сс поршневая на етой голове

Все вроди норм, но как же ЗАНУДНО....

Саме зараз Ви мені дуже допомогли ! Дякую Вам за відео ! P.S навіщо Ви ламаєте язик ? ) спробуйте знімати відео на українській мові !... Адже українська це наше ! рідне ! Це звісно Ваша справа !) Дякую ще раз ! Всього Вам найкращого !

на поршне фаску снять под головку и все

а можно поменять с 49.9 на 100 кубиков

@just-hu5tq

6 жыл бұрын

Нет нельзя коленвал разлетиться, сам хочу поменять с 50 на 72 куба

@user-ov2pw7jo5x

5 жыл бұрын

Данил Орлов можно, но надо будет менять коленвал, голову клапанов, цепь, + карбюратор, коммутатор, вроде все

@user-ov2pw7jo5x

5 жыл бұрын

Данил Орлов ещё скорей всего придётся растачивать блок двигателя

@user-ov2pw7jo5x

5 жыл бұрын

Данил Орлов проще купить скутер по мощнее

У 72 ход калена больше чем у 50

У меня поршневая на 29 мм кто слышал про такую в доках 50 куб

@j170367

5 жыл бұрын

39мм а не 29

Где штангет циркуль нашол

Чому може гнути клапана

Альфа 72куб,139 двиг,какую максимально можно поршневую поставить?

@user-gg2hm5pw3b

5 жыл бұрын

90сс.50мм.

@user-ne4tm2dg9e

2 жыл бұрын

@@user-gg2hm5pw3b а головку какую ? Ну можно и 110 поставить но нужно до токаря

Почему димить і плює маслом через вихлопну у меня альфа 72 куб

@goloborde

5 жыл бұрын

Хана сальников клапанов, через них поступает масло в камеру сгорания и в результате выбрасывает в выхлопную.

@user-et5im6pv1y

5 жыл бұрын

@@goloborde Я поставил и притер новие клапана і сальники, всьоравно димить, а может поршньова плохая????

@user-rq6jm1dd3l

5 жыл бұрын

@@user-et5im6pv1y у меня такая же беда. Ты нашел проблему т как устранил?

@user-et5im6pv1y

5 жыл бұрын

@@user-rq6jm1dd3l да, поменяй поршньову і желательно циліндир, я поставив новий циліндр і поршень щяс работає чотко вже не димить і масло на мєсті.

Зачем менять голову, можно купить чугунный цпг

Як можна проебать споршнем на ньом есть маркировка стрелочкой в перьот

Бля ну всё подходит 80 кубов ставят на 50 кубовую головку обротите внимание на поршни у 50 кубов днище выпуклое а у 80 кубов днище поршня имеет выемку и диаметр клапанов на 80 и на 50 кубах одинаковы я сам езжу на 80 кубиках с головкой от полтиника только резвее стал потому что камера сгорания уменьшилась а степень зжатия увеличелась и поршень не бьёт об головку и с клапанами поршень не встречается бред это всё что ты говоришь

Привет

@goloborde

7 жыл бұрын

Привет)

Музика громко

На размер цилиндра !

не там поршень меряешь. надо мерять по юбке

@user-my7fq1gw1k

6 жыл бұрын

Alexander Niceman здесь это ни к чему

Тоесть камера сгорания увиличилась

50 кубов это то есть 49.9

@goloborde

7 жыл бұрын

Да, 50 кубов это 49,9

А тот поршень не на 50 кубов

@goloborde

4 жыл бұрын

Который из них?

кашпировский и тот быстрее гипнотизировал.... бесит

Чё такой мущыкальный?

брет полный

Ты можеш по короче , блин строят из себя мега умников

Бред