Дорогие друзья! Продолжаем тему гаражных видео. В этот раз очень полезный фильм про установку шноркеля, подготовка Нивы к водным препятствиям. Чтобы не получить гидроудар при преодолении бродов или глубоких луж. Если видео оказалось вам полезным, ставьте лайки и подписывайтесь, впереди еще много полезной информации.

Крутой сноркел! По моему мнению лучшая модель для нивы, чем те, которые концом к крыше лепятся , а некоторые ещё и к крыше присверливаются

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение. Именно поэтому у нас стоит теперь именно такой шноркель.

Спасибо... Очень позновательное видео. Про гуська искал и нашел. На моем Прадо тож носик вперёд и выглядит как печка со сказки, как кобра перед браском😀,неказисто. Вот, хотел уже развернуть его, залез в ютуб и вот, ваша инфа миф разрушила. Спасибо

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Очень рады, что видео оказалось полезным! Значит не зря его готовили.

Полезный видос👍

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Такие комментарии самые ценные. Значит действительно видео стоящее, нужное, возможно кто-то после этого тоже по примеру будет ставить шноркель на Ниву 🚙

Слегка затянуто, но в целом всё понятно! Спасибо! Лайк!

@offroad_4x4

2 жыл бұрын

Рад, что информация в ролике была полезной, спасибо.

Круто ж вышло!)) Самое очковое конечно было капот резать)) Надеюсь шунуркель долго прослужит!(если зиму переживет) ;)))

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Конечно переживет, он же не из ПВХ сделан. Вышло реально круто, брутально, качественно и главное полезно и безопасно для двигателя теперь. Спасибо за помощь в установке и самом ответственном месте, работа с болгаркой :)

Спасибо!

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Взаимно! Спасибо, что смотрите!

Секреты шноркеля полностью раскрыты!Всё гениальное-просто.

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Да, именно так. Спасибо, что смотрите.

Я бы тоже очковал, капот пилить))) Узнал, что герметичность очень легко проверяется. Всегда возникал вопрос, что будет если попадет вода!

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Рад, что видео оказалось полезным. Если попадет вода, то малой кровью двигатель начнет "чихать", пропадет компрессия в каком-то цилиндре, у меня пропадала в одном, двигаться будет сложно, но возможно. Поменяете гидрокомпенсаторы и поехал. Если хлебанет больше и вода попадет в камеру сгорания, то так как она не сжимается, то двигатель получит гидроудар и это писец. Ремонт будет стоить дорого.

@RcRuFun

3 жыл бұрын

@@offroad_4x4 Вот-вот. Я про гидроудар в лесу и говорил. Благо у меня RC оффроуд, до машины можно на руках модель донести)))

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@@RcRuFun да, так легче конечно "эвакуатор" использовать. Но у нас даже на модели Нивы шноркель тоже стоит :)

@zordan91

3 жыл бұрын

@@offroad_4x4 кажется новый двигатель 21214 с навесным стоит около 120тысяч рублей) Поэтому гидроудар для ниву не так фатален, как для владельцев других автомобилей)

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@3opukoB по сравнению с другими внедорожниками у Нивы все дешевле и по запчастям и по обслуживанию. Но я не готов через раз топить машину и менять двигатель 🚙😜 Уж лучше пусть шноркель стоит и меня этот вопрос больше не беспокоит.

Мне без гуська больше нравится. Смотрится круче, а функции одни и те же. Этот отломать проще в густых дебрях. Например когда едешь зимой по заснеженной дороге с наклонившимися от снега ветвями деревьев.

@offroad_4x4

6 ай бұрын

Рад за тебя. А мне нравится с гуськом. В лесу можно сломать все что угодно.

👍

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Спасибо.

Не всегда шаблон правильный много товарищей по нему резали и потом варили пластины потому что зазор у всех разный на капоте

@offroad_4x4

2 жыл бұрын

Если шаблон фирменный, то все чётко. Вы режете капот, а не остальную часть кузова. Зазор, наверно, если машина не битая, то он +- одинаковый. Ну или нам значит повезло все как надо получилось и уплотнительная резинка создает плотное прилегание по всему резу.

Я сбоку сделал крепления по типу антенны которая крепится за ручеёк.а сверлить стойку ради этого я бы не стал.

@offroad_4x4

2 жыл бұрын

Тоже вариант.

Здраствуйте, Не могли-бы выложить шаблон, у меня шноркель как у вас но шел без шаблона

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Приветствую. Как у меня - это не значит, что такой же! У меня фирменный Стократ, у вас значит другой. Обратите внимание на прорези в гуське. Место реза капота тоже может отличаться.

На сколько герметичным получается место сопряжения капота и шноркеля по плоскости капота? Там же вода в дождь будет затекать, капать на аккумулятор, а на аккумуляторной площадке куча швов через которые вода может попадать в салон

@user-kd8id9cn5e

3 жыл бұрын

Вода в дождь не страшна, там стоит резинка! Но что такое дождь по сравнению с бродом по стекла))))

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

У меня получилось полностью герметичным. Уплотнительная резинка по всей длине реза плотно прилегает к пластику шноркеля. Линия реза находится левее аккумулятора, а не прямо над ним. Никаких швов под аккумулятором или вместе его установки нет. Вода в салон попадает совсем другим путем. В крыле, прямо у поворотников есть дырочки с палец, и когда машина ныряет выше капота, то вода попадает в них и по полости крыла течет в салон за обшивкой и в пороги. Если разобрать салон, то там увидите большие овальные технологические отверстия.

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@Алексей Привалов так что-то все равно сыкотно выглядит из салона 👀

Установка шноркеля будет считаться изменением в конструкции?

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

скорее навесное оборудование, но для ТО один фиг внесение изменений.

Здравствуйте скажите а вы гениратор тоже переносили?

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Да, обязательно. Это одна из первых вещей, которую нужно сделать, если машина эксплуатируется на бездорожье. Об этом я сделаю видео позже.

@brontomaniac3908

3 жыл бұрын

@@offroad_4x4 жду видео про перенос гениратора

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@@brontomaniac3908 Хорошо :) Записал себе в блокнот.

@zordan91

3 жыл бұрын

да, тоже планировал задать этот вопрос! У самого бронто с кондиционером и вот думаю что делать с генератором...

@septsever

3 жыл бұрын

3opukoB надо обратиться в Короффку 4*4, только они могут перенести генератор для Бронто, вернее установить наверх ещё один 135А для нивы с кондеем , старый останется внизу , итого два будет.

Похер на капот, это деталь. А вот сверлить стойку я б не стал, много хороших клеев есть

@offroad_4x4

2 жыл бұрын

Клей это клей, при такой эксплуатации он все равно потеряет свои свойства и при ударе отвалится. Я посчитал надежным вариантом механическое крепление.

Цена на шноркель?

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

10к

Ахахаха эффект центрифуги )))) Центрифуга для шноркеля выглядит совершенно по другому и имеет более сложную конструкцию.

@offroad_4x4

Жыл бұрын

Центрифуга для шноркеля??? Она существует? Бля как меня поражают комментаторы. Нарисуй, скинь в ВК. Я размещу для любознательных.

Можете шаблон продать?

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Продать листок картона :) Интересно какую цену вы готовы за него заплатить ? Если у вас шноркель другой, то не факт, что будет подходить идеально.

@user-ps7co7km6w

3 жыл бұрын

Вам он всё равно уже не нужен, я себе сделаю хороший шаблон

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

@@user-ps7co7km6w почему же не нужен. У меня капот спереди ржавеет, буду менять на стеклопластик, придется опять резать.

👍

@offroad_4x4

3 жыл бұрын

Спасибо.